Антирадары автомобильные какие лучше 2020

Обновлено: 08.01.2025

Радар-детекторы пошли по пути развития, скрытого от глаз. Новые корпуса и модели выходят редко — лидеры рынка сосредоточились на правке прошивок. Поэтому некоторые из устройств испытываем повторно.

Участники: цены и комплектации

Наиболее доступны Inspector Tau S, Fujida Magna, Sho-Me G‑1000 Signature и Trendvision Drive 700 Signature за 6000–7000 рублей. Silverstone Sochi Pro, Neoline X-Cop 7500s и Roadgid Detect подороже — 8500–10 000. Удивляет ценником белорусский Omni RS‑550: за него просят почти 13 тысяч рублей.

Комплектации у всех практически одинаковые. В коробке найдете кронштейн с присосками, провода в прикуриватель и в компьютер, пару запасных предохранителей.

Roadgid, Sho-Me и Silverstone щедрее на клейкий коврик, если вам удобнее не вешать детектор на стекло, а класть на панель. У Инспектора для этих целей лежит липучка-самоклейка. А вот Neoline альтернативного крепежа не имеет. У него на нижней плоскости расположен динамик, который лучше не закрывать.

У всех одноцветные OLED-мониторы. На полшага впереди Omni, который в режиме меню сумел вместить две строки информации, но шрифт стал мелким.

На полноценный шаг решился Silverstone с двумя строками нормального размера и парой забавных мелочей. Флажки по краям монитора анимированные, а слева есть меняющий цвет светодиод. Пока камеры впереди нет, он синий. При приближении к радару из GPS-базы оттенок меняется: зеленый — скорость законная, желтый — превышаете в пределах заданного вами же лимита, красный — едете на штраф. Ненавязчиво и отлично видно боковым зрением.

Со знаком минус в плане оповещений выделяются Omni и Inspector. От их резких звуков кровь из ушей идет. Вдобавок создатели Инспектора не придумали ничего умнее, как взять для сигнала «крякалку» спецмашин. Разве можно пугать таким на дороге?! К Omni же единственное во всей компании замечание к качеству. К концу недели тестов у него начал пропадать контакт в гнезде питания.

ПРО СТРЕЛКУ

Стрелки [1] появились почти десять лет назад: первый тест распознающих их радар-детекторов мы делали в конце 2012 года. Эти комплексы сняли с производства в 2017‑м и постепенно заменяют на дорогах другими. Стрелки первой итерации могут быть с радарной частью для измерения скорости или только видеоблоком. Встречаются в стационарном (СТ) и мобильном (М) вариантах. Во втором случае камера монтируется на микроавтобусе, может менять дислокацию, но работает только в статике.

Второе поколение — Стрелка-Плюс [2], отличающаяся более широким функционалом. С помощью опционных программных модулей она распознает десятки нарушений ПДД. Скорость умеет измерять по видеоизображению или радарным блоком. Допускается установка в патрульной машине для работы на ходу. Стоит комплекс от 1,62 млн рублей, 3D-радар к нему — 560 тысяч.

Новейшая модель называется Стрелка-М (не путайте с мобильным исполнением первой Стрелки). Измерение скорости — радаром [3] или силами только видеокамеры [4]. Устанавливать камеру можно стационарно или на треноге [5]. Набор нарушений у неё тот же, что у «плюсовой». Дальность контроля вместо 350–500 м у Стрелки-Плюс всего 50 м, ширина — 14 м вместо 16 (4 полосы ­максимум). Зато стоит дешевле: 1,33 млн в «базе» и 1,82 млн с радарным модулем.

Вижу — не вижу

Из передвижных комплексов контроля начали с самого сложного — лидара. Излучение Аматы, как и в прошлом году, не заметила Fujida. К ней можно приравнять и Trendvision, проснувшийся только за 50 м до источника сигнала. Бинар и Визир проблем никому не доставили. Даже Neoline отработал их с похвальной дальностью, хотя в предыдущие разы отказывался видеть в упор.

Проверка двумя Кордонами, М2 и М4, выявила только один сбой. «Четверку» в спину не заметил Omni. Все остальные выдали приемлемую дальность, хотя она и гуляет в широких пределах. Со Скатами белорусский гаджет тоже сплоховал, неуверенно замечая их при прицеле в задний номер. Обратите внимание, насколько отличается дальность детектирования в зависимости от способа установки радара. Висящий высоко на столбе Скат становится заметен для приборов намного позже, чем установленный на крыше припаркованной легковушки (в Подмосковье «радаромобилями» работают Гранты).

Самая новая Стрелка

Стрелками на сей раз проверяли устройства по особой программе. Для начала — старые знакомые первого и второго поколений. Их детекторы видят четко и заранее. На хорошем прямике дальность порядка километра, при заходе со спины — не меньше 200 м. Всё это было разминкой перед встречей с самой новой Стрелкой-М. В Москве большая их часть висит без радарной части. Но в числе версий есть мобильное исполнение, так что со временем они неизбежно появятся на треногах вдоль загородных трасс.

Проверка остальных радар-детекторов не задалась. Silverstone на ночной, почти без других машин улице не видел иных «возбудителей», кроме Стрелки-М. Другие же выдавали практически непрекращающийся сигнал в К‑диапазоне. Разнилась только его сила. У кого это ложные сигналы, а кто действительно видел измеритель скорости — загадка. Сменили локацию, приехав к другой камере, и картина повторилась.

Так что пока распознавание Стрелки-М можно записать только в актив Сильверстоуна.

Антирадары – устройства, устанавливаемые в машине, и позволяющие вам засечь сигналы, используемые ГАИ для замерения скорости машин. Это позволяет водителю вовремя снизить скорость и избежать штрафов, накладываемых за ее превышение. По мере того, как ГАИ использует новые сигналы, производятся радар-детекторы, которые их засекают.

В этой статье мы опишем лучшие антирадары 2020 года . Наш список поможет определиться, какой девайс лучше подойдет в каждой конкретной ситуации.

В топ антирадаров вошли:

Лучший сигнатурный антирадар SilverStone F1 Monaco GS

Модель базируется на знаменитой корейской системы Монако, которая имеет мощный процессор. Это позволяет ей работать с GPS-сигнатурами.

• сигнатурный;
• собран в Корее;
• рупорная антенна.

От простых детекторов этот радар отличается высоким качество приема, и он может ловить десятки типов сигнатур, даже те, которые редко используются. В его обширной библиотеке загружено свыше 20 типов полицейских сигнатур, и он может за моменты определять какой тип находится перед вами.

Также модель хвалят как удобную в использовании – девайс легко настроить на нужные параметры.

Устройство не просто укажет какой радар ждет вас впереди, но и использует для этого голосовое оповещение. Это очень удобно. Кроме того, библиотека девайса автоматически пополняется и включает все новые виды сигналов. Для того чтобы обновить базу, надо просто подключить девайс к компьютеру через кабель, поставляемый с ним.

Так как модель собрана и разработана в Корее, что подтверждает ее высокое качество. Сборка и материалы, использованные для корпуса, очень долговечные, а рупорная антенна обладает высокой чувствительностью.

• библиотека сигнатур очень велика и постоянно обновляется;
• модель выполнена из прочного пластика и хорошо смотрится;
• цена девайса вполне приемлемая.

Против:

• присоска плохо крепится.

Точный антирадар Artway RD-200 GPS

Устройство имеет информатор GPS – это значит, что оно может оповещать водителя если он подъезжает к маломощному комплексу. Автодория, например, редко засекается, но этот умный информатор может заметить и ее. Даже укажет расстояние до комплекса.

• мало ложных срабатываний;
• оснащен комплексами против Стрелки;
• имеет модуль GPS.

Присутствие модуля, устраняющего помехи, позволяет использовать модель как хороший антирадар для города, где помех много. Модель способна не только вычислить место расположения комплекса, но и покажет, когда вы превышаете скорость, и насколько.

Девайс способен без проблем засекать и Стрелку, и многие другие комплексы. При этом девайс содержит не только карты и библиотеки для России, но и для Казахстана, Украины, Финляндии и Литвы.

Функция ОСЛ позволяет модели выбрать расстояние, с которого она засекает комплексы. Если вы хотите получить предупреждение заранее, то установите ОСЛ на 1500 метров, и тогда будет возможно засечь с расстояния.

Если вы превышаете скорость незначительно, девайс ограничится визуальным оповещением, но при сильном превышении, он оповестит вас голосом.

Настройки для города позволят снизить количество ложных срабатываний, но на трассе девайс будет более чувствительным, чтобы исключить возможность пропускания сигнала.

Покрытие девайса износостойко и надежно, оно позволит предотвратить царапины и повреждения.

• очень высокая чувствительность, которую можно регулировать;
• может запоминать расположение камер и в следующий раз предупреждать о приближении;
• приемлемая цена;
• современно выглядит.

Против:

• динамик данного устройства довольно слаб, и если в салоне включена музыка, можно его не услышать.

Высокоточный SHO-ME Signature Excellent

Радар-детектор имеет высокую точность, и в его библиотеку внесены все актуальные на этот момент сигнатуры, в том числе и сигнал Автодории, которую так сложно засечь. Модель поддерживает как популярные диапазоны наподобие К, Ка и Х.

• поддерживает все виды сигнатур и сигналов;
• очень мало ложных срабатываний;
• высокопрочная сборка.

Модель присылается с кабелем для соединения с ПК, кабелем запитывания для прикуривателя, документами и креплением.

• достаточно громко оповещает водителя о приближении к камерам;
• легко обновляется ПО и прошивка;
• выводит на экран много сведений, в том числе и скорость;
• хорошо смотрится, выполнен качественно.

Против:

• плохо замечает треноги.

Как выбрать антирадар

Антирадары производятся многими различными брендами, и имеют разные характеристики. Во-первых, они улавливают разные диапазоны полицейских радиочастот, используемых для засекания скорости автомобилей.

Антирадары выполняются из прочного пластика, который должен быть способен выдержать падение с большой высоты, многочисленные удары и перепады температур. Последнее особенно важно, ведь в машине может быть очень холодно зимой, а в солнечный день интерьер машины раскаляется.

Запитываются такие модели либо от прикуривателя, либо от USB порта в машине. Радар-детекторы могут крепиться присоской к лобовому стеклу машины, но некоторые модели ставятся на несползающий коврик на приборной панели машины.

Следует сначала дать более точное определение радар-детекторам, которые иногда называют антирадарами. На самом деле антирадар – намного более сложное устройство, которое излучает мощный сигнал, выводящий из строя полицейскую аппаратуру.

Он лучше детектора тем, что позволяет водителю ездить на любой скорости, совершенно не опасаясь штрафов. Но такие устройства в РФ запрещены, и полиция имеет полное право отобрать их у водителя, если их найдут. Поэтому реальный антирадар не актуален для России.

А детектор проще – он имеет GPS карту с локациями камер и полицейских постов, а также способен улавливать сигналы полиции и оповещать о приближении к постам.

Что следует искать в хорошем антирадаре:

• Количество принимаемых сигнатур . В ответ на развитие антирадаров полиция изобретает все новые модели для засекания нарушителей. Именно так появились комплексы Стрелка и Автодория – их очень сложно засечь. Если детектор способен засечь эти комплексы, то он однозначно стоит вашего внимания.
• Мощность антенны – от этого зависит расстояние, с которого ваш девайс уловит сигнал полицейской установки и даст вам знать о приближении к нему. Чем лучше антенна, тем лучше ее возможность улавливать сигналы издалека.
• Комплектация . Выгодно, когда модель поставляется сразу с набором креплений, инструкцией, проводами, загруженными картами и другими нужными вещами.
• Отзывы пользователей . Зачастую это единственный гарантированный способ узнать о качестве девайса точную информацию. Только пользователь способен выявить многие дефекты, которые присутствуют в плохо собранной модели, и рассказать вам о достоинствах лучших девайсов.

Перечислим производителей лучших антирадаров – это Silver Stone, SHO-ME и Artway, а также есть много других брендов, у которых попадаются достойные модели. Бренды, которые хорошо известны, стараются сохранить и укрепить репутацию, поэтому от них можно ожидать высшего качества.

Компактный Prestige RD-202

Детектор имеет вполне приемлемую цену, но от этого его качество ничем не хуже. Он способен, как и топовые модели, улавливать сигналы Стрелки и лазерных радаров. Устройство улавливает даже тихие сигналы в диапазонах К, Х и Ка. Вы получите как звуковое, так и графическое оповещение на экране устройства.

Пользователь может устанавливать собственные гео-точки, и устройство будет оповещать, когда вы к ним подъезжаете. Если пользователь превысил скорость, девайс даст знать об этом, при этом порог превышения скорости можно настраивать.

Также можно настроить его на игнорирование некоторых видов радаров. Это также можно сделать, воспользовавшись меню.

У девайса есть 4 режима чувствительности, и это помогает использовать девайс там, где много помех со стороны посторонних устройств.

• девайс обладает высокой чувствительностью и редко выдает ошибочные сигналы;
• размер устройства сравним со спичечным коробком, очень компактный;
• очень выгодная цена;
• засекает почти все полицейские комплексы;
• много возможностей для кастомизации;
• звук громкий и четкий, можно услышать даже при включенной музыке.

Против:

• часто пропускает треноги, не замечает их даже вблизи.

SHO-ME G-1000 Signature с защитой от ложных срабатываний

Модель легко улавливает сигналы почти всех комплексов, используемых ГИБДД, и ее оснащение позволяет ей засекать Стрелку и многие другие. Лазерные измерители модель засекает с большого расстояния, и может засекать их, даже если они расположены сзади, так как угол охвата этого устройства – 360 градусов.

Чтобы определить лучший, нужно сначала понять, что такое «антирадар». По энциклопедии «Википедия»: антирадар – это механизм, который формирует ложные ответные сигналы и перебивает оригинальный сигнал от пеленгующего радара. По сути, это система радиоэлектронного подавления, и в России без специальной лицензии его нельзя ни производить, ни устанавливать. Да и для здоровья он опасен.

Рейтинг антирадаров

За последние годы развитие науки и техники значительно ускорилось. Если раньше достаточно было, чтобы антирадар обладал хорошей фильтрацией и издалека улавливал радиосигнал, то на данный момент они также должны улавливать и лазерные сигналы. Мы рассмотрим 10 самых эффективных радаров в двух ценовых категориях: бюджетной и премиальной, и определим достоинства и недостатки каждого.

Бюджетные радары

В эту категорию входят хорошие недорогие радары. Эти приборы улавливают самые распространенные частоты полицейских камер и радаров: X, K, Ku и Ka. Некоторые более современные и импульсные частоты POP-Ka, Ultra-K, Ultra-X. Расстояние, которое могут распознать, – 300-500 метров, этого хватит для сброса скорости до установленной. Также в этой категории у некоторых достойных радаров есть ряд интересных функций и режимов.

Модель Eplutus RD-536

Один из самых бюджетных образцов радаров в нашем списке. Низкая стоимость и широкий комплекс функций делают ее популярной среди автолюбителей. Она улавливает не только стандартные частоты, но и импульсные сигналы (Ultra-K, Ultra-X).

Длина волны 800-1100 нм. Есть три режима: «Город» – более низкая чувствительность радиоприема из-за того, что в городах высокий уровень радиошума; «Трасса» – большая чувствительность и дальность приема сигнала; «Авто» – режим автоматического переключения между двумя предыдущими. Хорошо продуманный ЖК-дисплей с возможностью регулировки яркости, громкости. Есть функция определения координат и память настроек, а также функция голосового оповещения. Корпус модели сделан качественно, но не из лучших материалов. Крепление на присоску к стеклу и возможность расположить на коврике.

• одна из самых дешевых эффективных моделей;
• удобный экран с возможностью регулировки яркости и звука;
• есть возможность самостоятельно установить или подкорректировать лимит скорости.

• несмотря на качественную сборку и функции, изготовлен из дешевых материалов. Скорее всего, срок службы будет короче заявленного;
• ориентирован на радар «Стрелка»;
• нечасто выходят обновления базы.

Модель Artway RD-200

Более популярная модель, чем предыдущая. Поддерживает стандартные частоты, за исключением диапазона Ku, – но он не так и нужен в России. Кроме этого, поддерживает импульсные режимы Ultra-X, Ultra-K и POP. Также есть обнаружение лазерного излучения 800-1100 НМ.

Дополнительно встроены фильтр приема и обработки радиосигнала. Три стандартных режима: «Город», «Трасса» и «Авто», причем режим «Город» делится на три уровня настройки. Еще одна нужная функция – отключение отдельных диапазонов. Она уменьшает вероятность срабатывания на ложные сигналы и сокращает время распознавания сигнала. Распознает радары «Автодория», «Кордон» и «Стрелка». Включены функции электронного компаса и отображения скорости настроек, кроме стандартной базы стационарных радаров и GPS, есть возможность добавлять точки ложных срабатываний. Светодиодный экран с возможностью регулирования яркости. Звук также возможно регулировать, вплоть до полного отключения. Крепится на стекло с помощью присоски.

• поддержка импульсного режима POP;
• хороший прием и анализ радиосигнала;
• постоянный доступ к новым базам на сайте производителя.

• поставлен слабый фильтр на ложные срабатывания;
• на дисплее не указывается версия базы.

Модель iBox PRO 800 Signature

• хорошо видит координаты – совмещение ГЛОНАСС и GPS;
• можно самостоятельно установить лимиты скорости;
• удобный и четкий экран;
• реализация функции «Антисон».

• несмотря на заявленный сигнатурный анализ, очень много ложных срабатываний.

Модель SilverStone F1 Monaco GS

Эта модель – одна из самых эффективных в этой категории. Небольшая и аккуратная, недорогая, но хорошо распознает сигналы полицейских камер и радаров. Кроме стандартных частот, распознает и лазерные (800-110 нм), режимы POP и Ultra-Х. Есть режимы «Авто», «Трасса» и 3 уровня «Город».

Хороший и удобный дисплей с возможностью регулировки яркости и звука. Достойный фильтр ложных срабатываний, и отсутствие лишних функций.

• поддерживает современные режимы POP и Ultra-X, распознает лазерное излучение;
• самостоятельная регулировка значения лимита скоростей;
• удобный дисплей, регулировка как яркости, так и звука, возможность отключить звук.

• не выявлены

Модель Street Storm STR-9370SE

Лучшая модель радиодетектора в бюджетной категории. Отлично обрабатывает сигнал и определяет координаты. Распознает почти все современные востребованные в стране частоты и режимы. Мало срабатывает на ложные сигналы.

Есть режимы: 2 уровня «Город» и «Трасса». Достаточно компактный размер.

• действующий сигнатурный анализ – действительно мало ложных срабатываний;
• качественный и небольшой корпус;
• регулировка звука, возможно полное выключение звука;

Премиальные антирадары

В эту категорию попали более дорогие, но и более эффективные образцы. Они способны обнаруживать радары TruCam, а также другие современные камеры, использующие узконаправленные лазерные лучи.

Модель Street Storm STR-5210EX Signature Edition

Есть настройка отключения отдельных диапазонов. Хорошее определение координат – ГЛОНАСС и GPS. Экран в виде OLED-дисплея, есть возможность отрегулировать громкость и яркость. Голосовое оповещение идет по дополнительным признакам: «начало зоны контроля», «конец зоны контроля», «в спину» и «выделенная полоса».

• распознает широкий круг радаров;
• 4 режима яркости экрана;
• обновлять базы можно как через компьютер, так и Bluetooth, адаптер USB-OTG для устройств на базе Android;
• рабочий фильтр ложных срабатываний

• прибор очень массивный.

Модель Omni RS-550

Сигнатурный радар, распознает диапазоны частот X, K и Ka. Определяет лазерные частоты (800-1100 нм) в 360°. Поддерживает несколько уровней режимов «Трасса» и «Авто».

Есть отключение отдельных диапазонов частот. За счет приемника сигнала из супергетеродина снижается влияние помех. Можно самостоятельно установить лимит на скорость и убрать звук.

• режим чувствительности: авто и регулируемые параметры;
• качество приема и анализа сигнала;
• простой интерфейс;
• компактный размер

• не очень удобный экран, некоторые показатели сливаются;
• нет ГЛОНАСС – для России это существенно;
• много функций, в которых новичок может запутаться.

Модель Neoline X-COP 8700S

Это та модель, о которой нельзя не рассказать. Принимает сигналы не только стандартных частот, но и всех импульсных, а также лазерный. Позволяет обнаружить сигналы даже маломощных радаров с диапазонами K и Ka, даже если они направлены «в спину».

Радар-детектор Neoline X-COP 8700s

Также есть модуль EXD Plus, созданный для поиска комплекса MultaRadar CD и CT – он только недавно появился в России. Распознает направленный сигнал с 1,5 км. Два режима: «Город» и «Трасса». В антирадар встроена максимально полная база радаров GPS и ГЛОНАСС. Фирменная технология Motion Control дает возможность управления жестами: проведя рукой перед экраном радаром, можно отключить звук. Датчик яркости, который подстроит яркость дисплея под окружающий свет. Предусмотрено крепление на лобовое стекло, магнитное на панель автомобиля и у зеркала заднего вида с помощью магнитной или липкой ленты, присоски.

Модель Street Storm STR-7010BT

Антирадар нового поколения – может принять все радиодиапазоны, импульсные режимы и лазерный детектор в 360°. Возможность обновлять базы по Bluetooth. Режимы «Трасса», «Авто» и 4 уровня «Город», возможность добавить два режима лимита скорости, новые режимы «Автодистанция» и «Лимит превышения».

Специальный режим «Авто-Город», благодаря которому чувствительность приемной волны подстраивается автоматически в городской черте. Простое управление. Технология приема и обработки полученных сигналов на базе цифрового процессора.

• отличное соотношение цены и качества, радар имеет много функций, отличный прием и распознавание сигналов;
• удобное управление;
• интеллектуальная фильтрация городских помех;
• выборочное отключение диапазонов радиочастот.

• не обнаружено – даже самые привередливые автолюбители отзываются о нем в положительном ключе.

Модель Fujida MAGNA

Прибор обладает широким набором функций: автоматическое переключение между режимами, сигнатурный анализ входящих сигналов, контроль средней скорости, переходов, автобусной полосы и обочин. Специальная технология EXTREME SENSITIVITY PLATFORM обеспечивает высокую точность работы. Это лучший радар в соотношении цена-качество.

• очень большой функционал;
• надежный и точный – замечает все полицейские радары и установленные камеры;
• постоянно обновляемые базы GPS и ГЛОНАСС с координатами радаров;
• простое управление с голосовыми подсказками на русском языке.

• при высокой температуре, на солнце могут сбиться настройки, поэтому летом лучше снимать, что сделать довольно легко.

Подводя итог нашему небольшому списку, можно выделить несколько самых популярных и эффективных моделей:

• StreetStorm STR-9370SE – лучший бюджетный вариант антирадара: низкая стоимость и необходимый набор функций. Нет серьезных минусов, хорошая чувствительность и отсутствие ложных срабатываний;
• StreetStorm STR-7010BT – по праву носит титул самого надежного: несмотря на обилие функций, производитель хорошо поработал над этим прибором: отлично принимает и анализирует сигнал различных частот, отсутствуют ложные срабатывания;
• Fujida MAGNA – лучший в соотношении цена-качество. Он ничем не уступает StreetStorm STR-7010BT: хороший функционал, распознавание всех видов полицейских и стационарных радаров, нет ложных срабатываний, постоянно обновляемые базы, простой и удобный интерфейс. Но его стоимость немного ниже.

Если же вам не пришлись по душе выбранные нами модели, и вы решили выбрать антирадар самостоятельно, то следует опираться на следующие параметры:

1. Насколько хорошо прибор принимает и обрабатывает входящий сигнал . Многие старые модели не замечают современные радары, и их покупка – лишняя трата денег. Лучше выбирать те, что способны поддерживать цифровую обработку (в крайнем случае гибридную) – хотя она и предусматривает наличие более мощного процессора и, соответственно, более существенную стоимость, но и точность показаний значительно выше.
2. Какие режимы работы есть – в городе требуется меньшая чувствительность, поскольку существует множество высоких радиопомех, на трассе наоборот, нужна большая чувствительность и дальность. Будет идеально, если режим «Город» подразделяется на несколько уровней. Также нужна функция отключения предупреждений – многие приборы срабатывают на двери на заправках и магазинах.
3. Одна из стандартных функций для большинства современных антирадаров – поддержка GPS . Она помогает отслеживать наличие стационарных камер.
4. Еще одна функция – автономная работа – в длительной поездке периодически требуется отключать питание радара для зарядки или работы других устройств. Эта функция поможет не наловить штрафов за этот период

Отсеивают помехи, знают радары по имени, демонстрируют рекордную дальнобойность. Что умеют лучшие сигнатурные радар-детекторы в 2020 году – выбираем ТОП-10 антирадаров с поддержкой сигнатурного режима.

Сигнатурный режим (англ. signature — подпись) – система отслеживания радарных комплексов по характеру их излучения. Каждый полицейский радар имеет собственный почерк: длину, частоту, силу и количество импульсов. Если снять образец почерка и заложить в память радар-детектора, сигнал в общем потоке не затеряется. Это как встретить лучшего друга в толпе незнакомцев.

До появления сигнатурников классические антирадары знали почерк Стрелки и лазерной Аматы. Другие радарные комплексы определялись по диапазону излучения. Сигнатурный радар-детектор знает десятки камер. Он называет радары по имени и отсекает помехи.

Отдельная категория – полусигнатурные устройства. Они запоминают не камеры, а источники помех. В этом случае принцип детектирования схож с классическими моделями. Но прежде чем поступить в обработку, сигнал проходит через фильтр помех. Если система найдет сходство с источником ложных срабатываний, звуковое оповещение не сработает.

Детектирование малошумных и безрадарных комплексов. Подойдет для любых маршрутов с лазерами и системами расчета средней скорости.

Neoline X-COP 8700s

Детектирует новые радары, которые только начади появляться на дорогах. Большой запас для модернизации.

Мощный фильтр помех и высокая дальность обнаружения. Пример универсального гаджета для города и трассы.

Street Storm STR-5210EX Signature Edition

Тонкие настройки для режима «Город», высокая чувствительность на трассе.

TOMAHAWK Navajo S

Подробная база стационарных камер и качественное детектирование по сигнатуре. Аналогичен модели SilverStone F1. Показал себя и в городе, и на трассе.

Inspector Tau S

Грамотный сигнатурный режим, вовремя оповещает о треногах.

Playme SILENT 2

Исправлены ошибки младшей версии. По отзывам автовладельцев, минимальное число помех в черте города.

SilverStone F1 Sochi Z

Подробная база стационарных камер. Подходит для участков с маломощными комплексами.

Neoline X-COP 7500S

Рекордная дальнобойность в режиме «Турбо». Подходит для долгих перегонов по новому маршруту.

SHO-ME G-1000 Signature

Простые настройки и регулярное обновление прошивки. Эффективен в детектировании сложных комплексов без лишнего шума.

Fujida Magna делает акцент на автоматизации. Большинство процессов доверено электронике, а водителю остается следить за дорогой и следовать голосовым подсказкам.

В основе Fujida Magna умная система контроля. Если база стационарных камер просрочена, система напомнит о необходимости обновления. Если сквозь тучи прорезается солнце, яркость экрана подстроится под текущее освещение. Чувствительность радарной части тоже регулируется автоматически. Для этого нужно перейти в режим «SMART», и прибор будет ориентироваться на текущую скорость.

Проблема ложных срабатываний решается внедрением обновленного сигнатурного фильтра: устройство прогоняет сигнал по своей базе данных и ищет соответствия. Если сигнал похож на угрозу, происходит звуковое оповещение. Из минусов – небольшая погрешность при прохождении трассы. Из года в год сигнатурные фильтры становятся умнее, но и новых радарных комплексов становится больше.

В комплекте поставки: провод питания, провод USB, крепление на присосках.

Сильная сторона антирадара – детектирование малошумных и безрадарных комплексов. Fujida Magna фиксирует лазерную АМАТУ, ЛИСД, Крис, Кордон и Стрелку с расстояния в 400-800 м. Отдельно отметим фиксацию систем контроля средней скорости. Для регионов, в которых встречается «АВТОДОРИЯ», лучшего решения не найти.

• Быстрый запуск
• Связь со спутником без разрывов
• Дальнобойность
• Умная система защиты от ложных срабатываний

• Редкие ошибки детектирования на трассе

Neoline X-COP 8700s – улучшенная версия X-COP 7500S. У нее новый дизайн, умные настройки и международная радарная платформа. Рокировка оправдана, если покупать радар-детектор для трассы – на долгих перегонах с треногами он незаменим – или ездить с радар-детектором за границу. Прибор ловит сигналы в диапазонах, используемых в России, СНГ, Европе, США и Израиле. При этом предусматривает защиту от обнаружения полицией – пользоваться радар-детектором можно не везде.

Главная особенность флагмана – сверхчувствительный модуль EXD Plus. Он обеспечивает рекордную дальнобойность: там, где X-COP 7500S засекает радар с расстояния в 400 м, X-COP 8700s бьет тревогу уже с 600. Здесь же отметим адаптив к диапазону М. Радаров, которые работают в диапазоне М пока немного – например, Multa Radar CT, – но это дело времени, и предусмотрительность производителя здесь на руку. Когда старый антирадар станет бесполезным, X-COP 8700s будет все еще в строю.

В комплекте поставки: провод питания, провод USB-OTG для передачи данных, крепление на присоске, магнит на торпедо, двусторонний скотч, антибликовый козырек и чехол для хранения.

Из особенностей – прибор можно установить вверх ногами. Это если захотите закрепить его под потолком для повышения чувствительности. Отображение на экране переворачивается автоматически.

• Рекордная дальнобойность
• Богатая комплектация
• Тонкие настройки
• Умный авто-режим
• Яркий цветной экран

• Высокая цена
• Нет разъема для зарядки телефона (нужен разветвитель)

Fujida ERA предлагает ограниченное количество функций, но каждой из них вы будете пользоваться. Хороший вариант для тех, кто не хочет доплачивать за расширенную комплектацию, переработанный дизайн и опции, не относящиеся к поиску радаров.

В основе Fujida ERA второе поколение процессора Nuvoton. Благодаря нему прибор видит дальше и замечает малошумные комплексы. Чтобы не переключаться между режимами «Трасса» и «Город» вручную, можно довериться автоматике: в режим Smart чувствительность будет зависеть от текущей скорости. А для водителей, которые хотят себя дисциплинировать, предусмотрена функция «Моя скорость»: она предупредит, если автомобиль движется быстрее нормы.

В комплекте поставки: провод питания, USB-провод, крепление на лобовое стекло.

Из дополнительного – яркость экрана регулируется с учетом уровня освещенности в салоне, поэтому данные хорошо читаемы при любом освещении, даже когда солнце в зените.

Защита от ложных срабатываний достигается благодаря фильтру слабых сигналов и функции Signature. Устройство блокирует сигналы от датчиков мертвых зон автомобилей и пропускает помехи. В условиях города радарную часть можно и вовсе выключить. В этом случае антирадар будет опираться только на базу стационарных камер по GPS – в мегаполисах этого бывает достаточно. Или выбрать наиболее нейтральное звуковое оповещение – их всего 9 на выбор.

Надежный прибор с сигнатурным режимом — определяет сигналы на расстоянии до 1,7 км, фильтруя помехи. Диапазоны: К, Ка, Х, лазерный приемник. Оснащен Bluetooth-модулем — можно обновлять базу данных через телефон. Поддерживает больше 20 типов оповещений, в т. ч. Автодория, Робот, Стрелка, Кордон. Рабочая температура — от -20 до +70 °С.

Стрелка: 1700 м
Мобильные засады: 1500 м
Отличия: Обновляется с телефона

Одна из немногих "бюджетных" моделей с частотомером — в 70% случаев можно отличить помеху от сигнала радаров. Работает в диапазонах X, K (можно настроить ширину диапазона), Ka, Laser, АККДД Стрелка — улавливает все измерители скорости. Высокая дальность обнаружения — можно выбрать значение до 800 м. Особый формат БД — оповещает о приближении, даже если радар находится за поворотом.

Стрелка: 1700 м
Мобильные засады: 1500 м
Отличия: Продвинутая база камер + быстрые настройки по странам СНГ

С этим прибором можно гонять по городу и на трассе в России и СНГ. Он улавливает сигналы в диапазонах Х, К, Ка, лазерный. Видит комплексы, работающие без излучения как Автодория, или в спину. Дальность — около 1 км. Надежно защищает от ложных срабатываний благодаря улучшенному фильтру Z-сигнатур.

Стрелка: 1200 м
Мобильные засады: 900 м
Отличия: Отличная защита от ложных срабатываний + видит малошумные камеры

Сигнатурный прибор по цене обычной GPS-модели — фильтрует ложные сигналы, позволяя гонять в городе. Оснащен сверхчувствительным EXD-модулем — работает в диапазонах Х, К, Ка, Laser, оповещает о камерах контроля ПДД (обочина, пешеходный переход и др.), улавливает сигналы «Стрелка», «ВИЗИР», «Автодория». Дальность обнаружения — до 2,5 км. GPS-база 45 стран (РФ, страны ЕС, СНГ). Защита от обнаружения — VG-2 и Spectre 4. Лучшая система охлаждения — подойдет для путешествий в теплые страны.

Стрелка: 1200 м
Мобильные засады: 900 м
Отличия: Уникальная система охлаждения, подойдет для жаркого климата, + база 45 стран мира

Самый дальнобойный прибор в сегменте до 25 т. р.: дальность обнаружения — до 2,5 км. GPS/ГЛОНАСС база радаров и камер контроля ПДД всего мира — можно гонять в Европе, СНГ, США, Австралии, в странах Прибалтики. Диапазоны: Ка, М, К (расширенная настройка), лазерные измерители, безрадарные комплексы, маломощные, в спину. Защита от обнаружения: VG-2, Spectre 4, Spectre Elite.

Стрелка: 1700 м
Мобильные засады: 1500 м
Отличия: Отличная дальность, в том числе и на малошумные радары в спину, + база 45 стран мира

Модель улавливает все типы сигналов современных радаров — работает в диапазонах Х, К, Ка, Laser, ULTRA Х, ULTRA К. Детектирует камеры системы Автодория, маломощные комплексы. Есть GPS-модуль, в базе — данные России, стран Европы, СНГ. Обновления выкладывают раз в две недели. Дальность обнаружения — до 1,5 км. Защита от помех.

Стрелка: 900 м
Мобильные засады: 700 м
Отличия: Баланс цены и качества, + база 45 стран мира

Модель 2016 года со светодиодной рамкой, не имеющей аналогов — она отображает количество принимаемых сигналов при любых настройках прибора. Дальность обнаружения — до 2 км. Загрузка баз данных — через USB-порт. Крепление — на лобовом стекле, торпедо (коврик противоскольжения), солнцезащитном козырьке.

Стрелка: 1500 м
Мобильные засады: 1200 м
Отличия: Хорошая радарная часть для трассы

Единственный радар, который крепится на торпедо с помощью магнита. Предусмотрена функция Motion Control — можно отключать голосовые оповещения взмахом руки. Ловит сигналы в широком диапазоне частот — Х, К, Ка, Laser. Есть встроенный GPS-модуль с базами данных РФ, ЕС. Дальность обнаружения — до 2 км.

Стрелка: 1200 м
Мобильные засады: 900 м
Отличия: Магнитное крепление и управление жестом, + база 45 стран мира

Хороший радар для быстрой езды на трассе — улавливает сигналы радаров в диапазонах К, Ка, Х, АККДД Стрелка, Laser. Специальный формат БД — предупреждает о приближении к точке, которая находится за поворотом. Не выводит данные о радарах на соседней улице. В городе лучше отключать К диапазон, так как нет защиты от помех. Рабочая температура — от -20С до +70С.

Стрелка: 1500 м
Мобильные засады: 1200 м
Отличия: Отличная радарная часть, нет защиты от помех (годится только для трассы)

Сигнатурная модель отлично подойдет для езды по городу — цифровая технология VCO полностью отсекает помехи и ложные срабатывания. Детектор улавливает сигналы всех российских радарных комплексов, работающих в диапазоне К, Ка, Х, Laser, определяет их тип — можно понять, на каком расстоянии «ловят», спереди или в спину. Есть встроенная GPS база данных. Ее обновляют раз в месяц.

Стрелка: 900 м
Мобильные засады: 800 м
Отличия: Родоначальники сигнатур, отличная защита от помех (подойдет для города +неспешной езды)

Надежный радар для езды по России и странам СНГ. Ловит сигналы в диапазонах Х, К, расширенный Ка, Laser. Дальность обнаружения — до 1 км (Кордон — до 100–150 м). Сигнатурный, со встроенной системой шумоподавления — сведен к минимуму риск ложных срабатываний. Есть разъем для miniUSB для подключения и синхронизации с другими устройствами. Обновления — через сайт производителя.

Стрелка: 900 м
Мобильные засады: 700 м
Отличия: Надежный и проверенный временем, + база стран СНГ

Радар для атермальных стекол — у него разнесенная конструкция, радарный блок устанавливается под капот. EXD-модуль, поддержка Z-сигнатур — предупреждает обо всех радарах на безопасном расстоянии, в т. ч. маломощных, в спину. Может использоваться на территории РФ, стран СНГ, ЕС — база радаров и камер 45 стран. Дальность обнаружения — до 2,5 км. Системы VG-2 и Spectre 4 делают его «невидимым» для езды за рубежом, где устройства запрещены.

Стрелка: 1500 м
Мобильные засады: 1400 м
Отличия: Единственное верное решение для атермальных стекол, + база 45 стран мира

Наша страница на DRIVE2:

Комментарии 54

Добрый день, Beltronics давно ничего не выпускает для Российского рынка, раньше он был в топе. Escort так же ничего для Российского рынка не выпускает(

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой радар выбрать? Silverstone f1 Sochi z pro или Neoline x-cop 8700s?

Здравствуйте, если не ориентироваться только на поездки по России, то база камер и баланс дальности и отсечения от помех, лучше у Silverstone f1 Sochi pro: topradar.ru/product/signa…silverstone-f1-sochi-pro/

DenisElufimov62

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, какой радар выбрать? Silverstone f1 Sochi z pro или Neoline x-cop 8700s?

Добрый день. 8700s у меня не было, но недавно поменял свой 7500s Неолайн на Сочи Про. В итоге:
1. У того и другого есть усилитель сигнала, но Нелайн ловил в 2 раза дальше, а шумов было не намного больше.Зачем в Про усилитель если он по дальности как Сочи Z?
2.У моего Сочи ПРО GPS отваливается постоянно. Что только Сильверы не делали, но все равно проблема осталась, и главное проблему эту уже все знают (даже на рд форуме отдельная ветка на эту тему)
3. Не понимаю зачем у Сильвера так много не нужных режимов. Зачем мне эти всякие Город 1, Город 2 и 3 когда можно сделать проще город, трасса, турбо и авто как у Неолайн А тут еще разберись в каком городе мне ехать 1 или 2 или 3. не первый год с радаром но реально не понимаю
4. У Про крепление просто огромное, куда? ))))
5 Посмотрел что 8700 можно ставить на магнит на панель
7. На ПРО залетал несколько раз на среднюю скорость. Инфа на дисплее была сброшена а по факту я еще ехал на отрезке. Причем GPS работал
8. 8700 дорогой как черт и я читал что была проблема со стрелкой. Прошивкой лечили лечили но все равно стрелку МР распознает в к диапазоне.
9. Оба радар-детектора в топе, я бы еще подумал.

Долгое время ездил с РД Шоуми, еще до яндексов в мобилах и Стрелок. Все устраивало ни одного штрафа. Потом поперли повсеместно стрелки, как грибы аосле дождя, пришлось сменить на Кобру, она хороша, не спорю, но постоянно трещит в машине как ни настраивай, надоело. Перешел на программные продукты типа Хад спид и подобные. Там все само обновляется, подсказывает камера сзади или спереди, дистанцию, на полосу она или на разметку, самому можно отмечать засады, все оперативно работает. Все это в телефоне. Зачем радар-детекторы нужны? Да еще и за такие деньги?

Здравствуйте. Катаюсь так, streetstorm 8040 ex без GPS на платформе ESP очень дальнобойный и смартфон samsung с программой Gps антирадар pro. Есть еще программа Mapcam droid, но они сдулись совсем, базы не полные.

Читайте также:

  
• Механические противоугонные устройства для мазда сх 5
  
• Elm 327 bluetooth автосканер как подключить к рено меган
  
• Электрические схемы land rover discovery 4
  
• Крайслер пт крузер не включается вентилятор охлаждения
  
• Коробка передач автомат тойота креста фишки на каких стоят а на каких нету