Антирадар whistler 1460 инструкция

Обновлено: 08.01.2025

ПРивет, солнце. я все понимаю, но он как-то странно реагирует на некоторые вещи. по городу ничего не показывает, да я в общем и не ношусь. потом впереди едит машина, так он на нее пиликает. машина ВОЛГА номера ментовские, с ууу ну и номер, не помню. Короче странно как-то. и не знаю что с ним, почитать бы о нем.

Добрый Демон Просветленный (33594) Н-ну-у-у, вряд ли в инструкции написали, что ЛЮБОЙ т.н. "антирадар" срабатывает на многие "вещи", работающие в СВЧ-диапазоне. В частности та "Волга" возможно имеет чО-ньть типа спутникового пеленгатора или вела контроль скоростного режима в движении. Не удивляйся также, если при подъезде к зданиям с автоматическими дверями, он будет "уверять" тебя, что из этого здания меряют твою скорость. )))

Что умеет радар-детектор за 1 800 рублей? В компании Whistler решили всем доказать, что за эти деньги можно купить современный и очень функциональный прибор, способный пригодиться любому водителю.

Что в коробке?

Буквально два слова о компании Whistler – начало деятельности в 1971-ом году, изначально в фирме изготавливали различные приборы для армии и корпуса морской пехоты США, именно здесь придумали и запустили в серию первый радар-детектор. До сих пор Whistler – один из лидеров в данном сегменте. Немудрено, что именно в этой фирме решили пойти дальше и объединить многие современные наработки в устройстве, доступном каждому водителю.

Практически все радар-детекторы похожи друг на друга, что уж тут говорить об изделии марки, выпустившей на рынок один из первых приборов такого назначения. Упаковка простая, комплект поставки типичен: держатель, две присоски, зарядный кабель с адаптером для прикуривателя, липучки для крепления на торпеде. Инструкция подробная, очень рекомендуем ознакомиться перед началом использования. Аксессуар невелик, практически весь сделан из матового пластика, передняя панель глянцевая. Под ней скрывается радар-антенна, рядом размещена фронтальная лазерная антенна – как пишут в инструкции, применение оптической линзы повышает чувствительность прибора в оптическом диапазоне. На верхней части – кнопки управления, кнопка на верхней части нужна для извлечения крепления с липучками. На боковом торце – разъем для подключения зарядного кабеля, с другой стороны – колесико регулировки громкости, оно же отвечает за включение.

Как крепить?

Когда вы все установили, подключили в прикуриватель и включили детектор, пора отправляться в путь.

Щит от стрел!

Есть возможность уменьшить яркость дисплея, уменьшить громкость, поддерживается режим экономии заряда аккумулятора – Whistler выключается автоматически, если вы не трогаете кнопки в течение определенного времени (6 часов).

Еще мне понравилась простота использования, настройки – собственно, тут и не надо ничего делать. Можно просто положиться на устройство и забыть о штрафах. Раз раздается сигнал, значит, впереди точно есть камера, уж будьте уверены. И лучше сбавить скорость и уехать из полосы для общественного транспорта – нечего портить себе карму, пусть спокойно проезжают автобусы и маршрутки.

Для первого исследования нами был выбран антирадар Whistler WH-118ST Ru - бюджетный вариант весьма известного американского производителя, который он позиционирует в качестве недорогого антирадара, обладающего, тем не менее, всем необходимым набором функций.

Комплектация и ТТХ

Антирадар (радар-детектор) Whistler 118ST Ru поставляется в простой картонной коробке, открыв которую, мы можем обнаружить следующее:

собственно прибор;
кронштейн для крепления на лобовое стекло;
присоски для кронштейна (первый способ крепления);
двухсторонний скотч для кронштейна (второй способ крепления);
адаптер питания под прикуриватель;
инструкцию;
гарантийный талон.

Установка

Управление и настройка

Внимание. Если не нажимать ни на какие кнопки в течение 6 часов после включения - прибор выключится автоматически. Логично предположить, что это опция для забывчивых водителей на тот случай, если антирадар подключен к разъему питания, не отключающемуся в парковочном режиме - чтобы не посадить аккумулятор.

Управление прибором осуществляется с помощью трех кнопок, а индикация переключения режимов - с помощью линейки светодиодов.

Оповещение о радарах

Тестирование

Объективные тесты

Езда по трассе

Езда по городу

В России пока еще разрешено использовать антирадары. Одними из популярных марок является Вистлер, а именно модель 118ST. На рынке вы можете найти и другие бренды, которых очень много. Стоимость устройств начинается от 1000 рублей и могут достигать пары десятков тысяч. Антирадары действительно эффективно работают и справляются со своими задачами. Само собой, это не панацея от всевозможных сюрпризов, которые ждут нас на дорогах, но в отличие от популярных когда-то компакт-дисков на лобовом стекле они действительно работают.

Технические характеристики

Основные технические характеристики антирадара Вистлер 118ST Ru следующие:

Детектор лазерного излучения работает в диапазоне 800-1100 нм.
Рабочие диапазоны устройства: K, Ka, X, Ku.
Вид оповещения – визуальное и звуковое.
Угол обзора детектора – 360 градусов.
Рабочие режимы: трасса, город 1, 2, 3.
Вид дисплея – светодиодный.
Ток потребления – 250 мА.

Комплектация устройства 118ST Ru

В коробке кроме радар-детектора находится кронштейн для крепления устройства на лобовое стекло, автомобильный адаптер и инструкция.
Следует отметить, что еще сравнительно недавно радары типа Стрелка активно опустошали кошельки автомобилистов, и тогда единственным способом борьбы с этими радарами были базы данных с GPS-координатами. Со стационарными радарами это срабатывало, но передвижные посты никто не отменял.

Проверка на практике

В наши дни радар-детекторов, которые определяют на дорогах Стрелку, довольно много. Среди них Вистлер 118ST Ru. Покатавшись в течение нескольких часов по дорогам столицы, нам попались следующие виды радаров:

Беркуты;
Аматы;
Арены;
Радисы;
Искры;
Крисы;
Стрелки;
Роботы.

Все эти радары были замечены Вистлером с расстояния от полутора километров до 700 метров.

Проверка функциональности 118ST Ru была проверена нами несколькими способами – при помощи специализированного онлайн-ресурса, мобильных приложений и меток в Яндекс.Картах. Придраться ни к чему мы не смогли – устройство работает, как часы.

Все радары, которые обнаружил наш гаджет, присутствовали в базах данных. Практика показывает, что с их помощью оперативно отслеживать недавно установленные радары или мобильные посты просто невозможно. При этом почти все автомобилисты с этим сталкиваются. Делайте свои выводы: навигатор или смартфон даже с самыми новыми базами данных работают не на 100% эффективно.

Один из ключевых параметров современных радар-детекторов – чувствительность или защищенность от помех. Другими словами, это способность устройства отличать важные сигналы от посторонних. Простые дешевые модели реагируют на все подряд, начиная датчиками на дверях магазинов и заканчивая радар-детекторами и паркторниками в других авто.

В этом плане антирадар Вистлер 118ST Ru продемонстрировал средние результаты, что нас удивило, так как это:

Бюджетная модель.
Все радар-детекторы даже при работе в городском режиме фиксируют посторонние излучения.

Кстати, именно в связи со второй причиной многие автомобилисты используют радар-детекторы исключительно за городом. Или же просто приучаются игнорировать постоянное жужжание гаджета.

Антирадар 118ST Ru имеет одну интересную способность: компания-производитель гарантирует круговую детекцию излучений, и это действительно работает. Однако мы считаем, что это не предупреждающая функция, а информативная – вряд ли вам поможет знание о том, что где-то сзади или сбоку есть радар.

В нем нет ничего необычного: все элегантно и очень просто. Есть колесико регулировки и отключения громкости, а также 3 аппаратные кнопки:

Меню и тихий режим.
Яркость индикатора.
Выбор режимов работы.

ЖК-индикатор в этом устройства заменен светодиодами. Мы не считаем это минусом, а скорее это плюс, так как на скорости за 150 км/ч читать мелкие надписи на дисплее не очень удобно.

Независимо от небольшого набора кнопок здесь достаточно много настроек: любители персонификации и кастомизации могут найти себе занятие на пару вечеров.

Звуки при работе радар-детектора некоторым могут показаться слишком резкими. При этом они хорошо выделяются на фоне городских шумов и бодрой музыки из магнитолы.

Другие особенности

Исландия;
Великобритания;
Румыния;
Казахстан;
Белорусия;
Украина;
Молдавия.

Ситуация с радар-детекторами напоминает гонку вооружений: когда в арсенале полицейских появляется какой-нибудь новый радар, где-то в лабораториях очень быстро придумывают электронное противоядие. И наоборот. Хорошо, Что производители радар-детекторов Вистлер следят за всеми тенденциями на рынке радаров, а устройство 118ST Ru успешно распознает многое из того, что используют на дорогах в нашей стране.

Данная инструкция на русском языке предназначена для радар-детектора Whistler 268Ru, описывает принцип работы и основные моменты эксплуатации устройства.

Производитель настойчиво рекомендует перед включением радар-детектора внимательно изучить настоящую инструкцию.

Инструкция для радар-детектора представлена в формате PDF. Все современные браузеры уже поддерживают данный формат и сложностей с открытием файла возникнуть не должно.

Но если открыть инструкцию все же не удается, то необходимо установить на компьютер программу для чтения PDF файлов, например, Acrobat Reader. Если у вас возникли сложности с открытием инструкции на смартфоне под управлением Android, нужно установить, например, Google PDF Viewer.

Перед Вами Инструкция радар-детекторы Whistler 268RU. Вы можете ознакомиться и скачать данное руководство по эксплуатации бесплатно. Инструкция по применению на русском языке, предложенная производителем, позволяет правильно использовать Вашу бытовую технику и электронику.

Инструкция радар-детекторы Whistler 268RU

Информация отображена на картинке

Для Вашего удобства
Если листать руководство пользователя радар-детекторы Whistler 268RU прямо на сайте, не очень удобно для Вас, есть два возможных решения:

Читайте также: