Alligator s 700rs схема подключения

Обновлено: 08.01.2025

Автосигнализация Аллигатор легко и просто. Как работает автозапуск.

Автосигнализация Alligator S-825RS

Автосигнализация ALLIGATOR S-975RS

Alligator S 825 RS аварийное отключение охраны

Massive alligator casually walks across golf course

Инструкция пользователя.

Alligator s-700rs инструкция пользователя

Стандартные функции системы:

4-кнопочный программируемый брелок-передатчик с увеличенной дальностью действия

5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-дисплеем

Усовершенствованный динамический код с использованием микропроцессора Keeloq

Дистанционный запуск двигателя автомобиля

Усовершенствованный режим Anti-HiJack (AVR

Программируемый 1 или 2 цифровой персональный код отключения системы

Кнопочный выключатель Valet

Яркий Синий светодиодный индикатор с 7 режимами

Раздельное управление правыми/левыми указателями поворота с помощью встроенного реле

Дистанционное управление замками дверей

Блокировка стартера нормально разомкнутым реле

Выход для дополнительной блокировки двигателя (требуется установка дополнительного реле)

2-уровневый датчик удара с разъемным соединением

Разъем для подключения дополнительного 2-уровневого датчика

Возможность позонного отключения и включения датчиков системы в режиме охраны

Выход 2-го канала для управления замком багажника или дополнительными устройствами

Выход 3-го канала для управления дополнительными устройствами

Выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля

Возможность подключения дополнительного пейджера

Возможность управления закрыванием окон автомобиля

Возможность отпирания первоначально только двери водителя (функция отпирания дверей в 2 этапа)

Бесшумная постановка и снятие системы с охраны

Возможность дистанционного включения «бесшумного» режима охраны

Автоматическая повторная постановка системы на охрану

Усовершенствованный дистанционный режим “Паника”

Сервисный режим Valet / Дистанционный режим Valet / Предупреждение о включенном режиме Valet

Быстрое отключение функции пассивной постановки в режим охраны

Обход неисправной зоны при постановке на охрану с указанием зоны/триггера

Память на 2 (4) последних срабатывания системы с указанием зоны/триггера

7 независимых зон охраны

Совместимость с программатором DataWizard

Предупреждение о разряде батарейки брелка-передатчика

Программируемые функции

Пассивная постановка на охрану

Пассивная постановка на охрану с запиранием дверей

Долговременное выключение сигналов подтверждения сирены

Автоматическое запирание дверей при включении зажигания

Автоматическое отпирание дверей при выключении зажигания

Программируемый режим пассивной блокировки двигателя

Включение указателей поворотов на 30 секунд после снятия системы с охраны

Функция защиты от ложных срабатываний системы FAPC

Включение режима Anti-HiJack с помощью передатчика

Задержка включения режима охраны 3 или 45 секунд

Программируемый режим работы выхода канала 2 системы

Программируемый режим работы выхода канала 3 системы

Программируемая длительность импульса управления замками дверей и режимом “Комфорт”

Восстановление фабричных настроек программируемых функций системы

Функции системы дистанционного запуска двигателя

Полная совместимость как с автоматической, так и с ручной трансмиссией

Совместимость с бензиновым и дизельным двигателем

Автоматическая проверка системы перед дистанционным запуском двигателя

Программируемая в пределах от 1 до 60 мин продолжительность работы двигателя

Возможность продления времени работы двигателя с помощью передатчика

Функция ShortStop: постановка системы на охрану с двигателем, работающим на холостом ходу

Дистанционно включаемая функция автоматического запуска двигателя при низкой температуре

Программируемое значение температуры для автоматического запуска двигателя

Дистанционно включаемая функция автоматического запуска двигателя при низком уровне заряда аккумуляторa

Автоматический запуск системы по таймеру через программируемые промежутки времени

Специальный режим для автомобилей, имеющих двигатели с турбонаддувом

Функция предварительного прогрева аккумулятора перед запуском двигателя

Возможность оперативной диагностики причин автоматического глушения двигателя

Настройка запуска двигателя для холодного времени года

Контроль работы двигателя по оборотам коленвала или по напряжению генератора

Автомобильная охранная система

с функцией дистанционного запуска

двигателя и 2-сторонней связью

ALLIGATOR S-700RS

ИНСТРУКЦИЯ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

Функции кнопок передатчиков системы s-700rs

Поздравляем Вас с приобретением охранной системы экстра-класса ALLIGATOR S-700RS! Данная система
разработана с расчетом на использование в течение многих лет, не нуждаясь в ремонте или замене. В то
же время, поскольку система достаточно сложна и обладает множеством различных функций, она должна
быть установлена только авторизованным дилером, имеющим соответствующий сертификат.
Мы настоятельно рекомендуем Вам детально ознакомиться с настоящим руководством перед тем, как Вы
начнете пользоваться системой.
ВНИМАНИЕ: В данной инструкции описаны преимущественно только функции кнопок брелков-
передатчиков с 2-кнопочной конфигурацией. Описание функций кнопок 4-кнопочного брелка-передатчика с
1-кнопочной конфигурацией описано в разделе “Функции кнопок брелков-передатчиков системы”.

Функции кнопок передатчиков системы S-700RS

В комплект системы S-700RS входит один 5-кнопочный брелок-передатчик с 2-сторонней связью и ЖК-
дисплеем и один 4-кнопочный передатчик. Брелки-передатчики системы могут быть запрограммированы с
использованием различных конфигураций кнопок.

Заводская установка кнопок передатчиков системы – “2-кнопочная” или “стандартная” конфигурация, при
которой кнопка (кнопка 1) используется только для постановки системы на охрану, а кнопка

2) – только для снятия системы с охраны, т.е. так, как работают брелки-передатчики большинства штатных
охранных систем. Вы также можете запрограммировать брелок-передатчик системы таким образом, чтобы
одна и та же кнопка (кнопка 1) использовалась как для постановки, так и для снятия системы с охраны

ФУНКЦИЯ 5-КНОПОЧНЫЙ

ПЕРЕДАТЧИК С

КОНФИГУРАЦИЯ

(заводская ус-

КОНФИГУРАЦИЯ

Дистанционная постановка
на охрану или дистанцион-
ное запирание дверей (в
режиме Valet)

Нажать и отпустить

Бесшумная постановка на
охрану

Нажать и отпустить

Инструкция пользователя.

Нажать последовательно
в течение 4 секунд

“бесшумного” режима ох-
раны

Нажать последовательно
в течение 4 секунд

Отключение зоны преду-
преждения датчиков сис-
темы

Нажать и отпустить при
включенной охране

Отключение основной зоны
датчиков системы (после
отключения зоны преду-
преждения)

Нажать и отпустить при
включенной охране

датчиков системы (после
отключения основных зон
датчиков)

Нажать и отпустить при
включенной охране

Дистанционное снятие с
охраны или дистанционное
отпирание дверей (в режи-
ме Valet)

Нажать и отпустить

Бесшумное снятие с охра-
ны

Нажать последовательно
в течение 4 секунд

Отпирание дверей в 2 эта-
па при снятии системы с
охраны

Нажать последовательно
в течение 5 секунд

Выход канала 2 (дистанци-
онное отпирание багажни-
ка/управление

Нажать и удерживать в
течение 3 секунд

Выход канала 3 (дистанци-
онное управление допол-
нительными устройствами)

Дистанционное включение
режима “Паника”

Нажать одновременно и
удерживать в течение 3
секунд при выключен-
ном зажигании

ние режима “Паника”

Дистанционное включение
режима “Anti-HiJack” (если
включена функция № 1.10)

Нажать одновременно и
удерживать в течение 3
секунд при включенном
зажигании

Дистанционное включение
режима Valet

Нажать одновременно и
удерживать в течение 3
секунд в течение 15 се-
кунд после включения /
выключения зажигания

ние режима Valet

Дистанционный запуск /
отключение двигателя

Нажать одновременно и
удерживать в течение 3
секунд

Инструкция пользователя.

Функции кнопок передатчика – система дистанционного запуска двигателя

ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ

ДИСТАНЦИОННОГО ЗАПУСКА

С 2-СТОРОННЕЙ

КОНФИГУРАЦИЯ

(заводская ус-

КОНФИГУРАЦИЯ

Дистанционный запуск /
отключение двигателя

Нажать одновременно и
удерживать в течение 3
секунд

Продление времени рабо-
ты двигателя на 1 цикл

Нажать и отпустить по-
сле дистанционного за-
пуска двигателя

секунд после нажатия
кнопок

Функция “Short stop”

Нажать и удерживать 3
секунды при включен-
ном зажигании

Включение режима охлаж-
дения двигателя с турбо-
наддувом перед постанов-
кой на охрану

Нажать и кнопки 3 и 4
одновременно удержи-
вать 3 секунды при
включенном зажигании,
затем в течение 5 се-
кунд нажать и отпустить
кнопку

запуска двигателя по тай-
меру (включение / выклю-
чение) только при вклю-
ченном режиме охраны

Дистанционно запустить
двигатель, в течение 5
секунд нажать и отпус-
тить кнопку

течение 5 секунд дис-
танционно

запуска двигателя по тем-
пературе или напряжению
(включение / выключение)
(функция № 3.1 должна
быть включена)

Дистанционно запустить
двигатель, в течение 5
секунд нажать и отпус-
тить кнопку

затем в течение 5 се-
кунд дистанционно за-
глушить двигатель

ВНИМАНИЕ: Так как в передатчиках используется постоянно меняющийся (динамический) код, в опреде-
ленных, достаточно редких ситуациях (например, при нажатии кнопок брелка более 50 раз вдали от авто-
мобиля) может произойти рассинхронизация брелков и системы. В этом случае - подойдите к автомобилю и
быстро нажмите кнопку передатчика дважды. Синхронизация будет восстановлена и брелок вновь сможет
управлять системой.

Инструкция пользователя.

Активная постановка на охрану

1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Нажмите и отпустите кнопку (кнопку 1) передатчика один раз.
3. Вы услышите 1 сигнал сирены, указатели поворота мигнут 1 раз, система включит цепи блокировки дви-

гателя, двери автомобиля будут заперты (если установлены дополнительные реле и электроприводы
замков), автоматически закроются окна автомобиля (если данная функция установлена и подключена) и
светодиодный индикатор (СИД) начнет медленно мигать, подтверждая, что система находится в режиме
охраны.

Примечание: Если при постановке на охрану Вы услышите 3 сигнала сирены (вместо одного) и указатели
поворота мигнут 3 раза (вместо одного), это означает, что одна из дверей, капот или багажник не закрыты
(или одна из этих цепей неисправна) и система встала в режим охраны в “обход” данной цепи. При этом
СИД будет мигать в течение 30 секунд сериями из 1, 2, 3, 5 или 6 вспышек, показывая неисправную и обой-
денную зону (зоны 1, 2, 3, 5 или 6). Воспользуйтесь таблицей зон охраны, приведенной ниже в данной Ин-
струкции, для определения неисправной цепи/триггера. Через 30 секунд СИД начнет мигать медленно, как
в обычном режиме охраны. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь перестанет быть активной,
система автоматически сама возьмет ее под охрану.
Примечание: Если при постановке на охрану Вы не услышите звуковых сигналов подтверждения – это
значит, что сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел “Долговременное отключение сигналов
подтверждения сирены” ниже).
ВНИМАНИЕ: Если в Вашем автомобиле установлена функция штатной задержки выключения внутриса-
лонного освещения, необходимо выключить функцию № 2.3. В этом случае при постановке на охрану сис-
тема будет подавать стандартные сигналы подтверждения (1 сигнал сирены и 1 мигание указателей пово-
рота) даже если момент постановки на охрану включено внутрисалонное освещение или открыта одна из
дверей автомобиля. Однако если дверь автомобиля была открыта в момент постановки на охрану и оста-
лась открытой, то через 45 секунд сирена подаст дополнительно 3 сигнала и указатели поворота мигнут
еще 3 раза, подтверждая, что вход триггера двери активен и был обойден системой. При этом СИД будет
мигать 3 раза через паузу в течение 30 секунд. Через 3 секунды после того, как обойденная цепь переста-
нет быть активной, система автоматически вновь возьмет ее под охрану.

Пассивная постановка системы на охрану

1. Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и закройте все двери, капот и багажник.
2. Как только будет закрыта последняя дверь, сирена подаст 1 короткий сигнал и СИД системы начнет час-

то мигать, показывая, что начался 30-секундный отсчет времени перед автоматической (пассивной) по-
становкой системы на охрану.

3. Через 30 секунд после того, как была закрыта последняя дверь, капот и багажник, Вы услышите еще 1

сигнал сирены, указатели поворота мигнут 1 раз, система включит цепи блокировки двигателя, двери ав-
томобиля будут заперты (если включена программируемая функция № 1.2 и установлены электроприво-
ды замков) и СИД начнет мигать медленно, подтверждая, что система находится в режиме охраны.

Примечание: Если какая-либо из дверей, капот или багажник остались открыты после выключения зажига-
ния (или если одна из этих цепей неисправна), автоматическая постановка на охрану НЕ начнется до тех
пор, пока все двери, капот и багажник не будут закрыты. Вы, тем не менее, сможете в любой момент поста-
вить системы на охрану с помощью передатчика (активно).
Примечание: Если в течение 30-секундного отсчета времени перед автоматической постановкой системы
на охрану какая-либо из дверей, капот или багажник были открыты, данная автоматическая функция будет
немедленно остановлена и СИД системы погаснет. Как только все двери, капот и багажник будут вновь за-
крыты, сирена вновь подаст 1 короткий сигнал и СИД вновь начнет часто мигать, показывая, что 30-
секундный отсчет времени перед автоматической постановкой системы на охрану начался заново.
Примечание: Если при пассивной постановке на охрану Вы не услышите 2-го сигнала подтверждения си-
рены - это значит, что сигналы подтверждения сирены отключены (См. раздел “Долговременное отключе-
ние сигналов подтверждения сирены” ниже). 1 короткий сигнал сирены, подтверждающий начало 30 се-
кундного отсчета, будет подаваться всегда, независимо от состояния данной функции.
ВНИМАНИЕ: Функция автоматической (пассивной) постановки системы на охрану является программи-
руемой и может быть отключена. Для этого – обратитесь к мастеру-установщику или смотрите раздел
“Программируемые функции” в “Инструкции по установке”.

Перед Вами Инструкция - S-700RS. Вы можете ознакомиться и скачать данное руководство по эксплуатации бесплатно. Инструкция по применению на русском языке, предложенная производителем, позволяет правильно использовать Вашу бытовую технику и электронику.

Инструкция - S-700RS

Информация отображена на картинке

Как использовать наш сайт инструкций OnlineManuals.ru
Наша цель состоит в том, чтобы предоставить вам быстрый доступ к содержанию инструкции для - S-700RS. С помощью онлайн просмотра, Вы можете быстро просмотреть содержимое инструкции и найти решение проблемы с - S-700RS.

Для Вашего удобства
Если листать руководство пользователя - S-700RS прямо на сайте, не очень удобно для Вас, есть два возможных решения:

• Просмотр в полноэкранном режиме - легко просмотреть руководство пользователя (без загрузки его на свой компьютер), Вы можете использовать режим полноэкранного просмотра. Для просмотра инструкции пользователя - S-700RS на полном экране, используйте кнопку «Открыть в Pdf-viewer».
• Загрузка на компьютер - Вы можете также скачать Инструкция - S-700RS на свой компьютер и сохранить его в файлах.

Многие люди предпочитают читать документы не на экране, а в печатной версии. Возможность печати руководства пользователя также была предусмотрена на нашем сайте, и вы можете использовать ее, нажав на иконку «печать» в Pdf-viewer. Нет необходимости печатать все руководство - S-700RS, можно выбрать только нужные страницы инструкции.

Привет-привет :)
С ведром всё нормально, ничего больше не отваливалось (кроме сабжа). Это и не удивительно, все кто катался на старых японках знает, что внезапно там ничего не случается. Конечно, если не залезть в неё кривыми руками и поставить сигу Аллигатор.

Подхожу с утра к ведру, открываю с пульта, всё как обычно. Включаю зажигание, грею свечки, поворачиваю ключ в положение Старт, и тут начинается что-то не то: приборка мигает (похоже на КЗ), щёлкают те колхозные релюшки под приборкой, но стартер не крутится. Вытаскиваю ключ, всё так же щёлкает. Потыкал туда сюда, вроде проходит, но после попытки провернуть стартер опять всё ломается. Скинул массу с аккума и поехал на автобусе.
Вернулся, накинул клемму, сигналка на охране, на пульт не реагирует. После десяти минут поиска кнопки VALET снимаю сигу с охраны, мотор запустился нормально.
Чтобы снять большинство старых Аллигаторов с охраны, нужно:
1. Включить зажигание
2. Один раз нажать на супер-секретную кнопку VALET
А дальше то че делать? Сига сбросила настройки на заводские и встаёт на охрану через 30 секунд после закрытия всех дверей.
На пульт не реагирует, очевидно что он отвязался. Нужно прописать. Модель сигнализации я не знаю, а инструкции у них отличаются
По форме пульта, предположительно, S700RS. Запасной пульт от нее

Нашёл инструкцию для неё. В самом конце написано как прописать пульт. Написано, но разобраться очень сложно. По этому пишу свой вариант инструкции:
1. Снять сигу с охраны
Теперь у нас есть 15 секунд, чтобы ввести персональный код (по умолчанию 11)
2. Включить зажигание
3. Выключить зажигание
4. Включить зажигание
5. Ввести первую цифру кода (1) с помощью кнопки VALET. Просто нажать один раз
6. Выключить зажигание
7. Включить зажигание
8. Ввести вторую цифру кода (1) с помощью кнопки VALET. Просто нажать один раз
9. Выключить зажигание
10. Включить зажигание
Теперь у нас есть 15 секунд, чтобы использовать инструкции по программированию функций или прошивки пульта
11. Нажать кнопку VALET два раза
12. Выдержать паузу 2-3 секунды, нажать и ДЕРЖАТЬ кнопку VALET
Диод сигналки начнёт мигать по два раза через паузу
13. Не отпуская кнопку VALET, нажимаем на пульте кнопку "Закрыть"
Ещё пару секунд держим VALET и отпускаем. Пульт прописан
После пункта 10 можно программировать настройки по инструкции. Например, по умолчанию она встаёт на охрану через 30 секунд после закрытия всех дверей. А ещё открывает замки дверей после выключения зажигания. Зная первые десять пунктов, разобраться не сложно.

Автосигнализация аллигатор является удачной разработкой американской компании Saturn High-tech и по своих характеристикам и возможностям она способна удовлетворить потребности самых взыскательных потребителей. Данная сигнализация может быть установлена практически на любые марки автомобилей. Адоптирована она и под наиболее популярные модели производства автоВАЗа (Ваз 2106, ВАЗ2107, ВАЗ2109, ВАЗ2110, ВАЗ2112 и пр.).

Принципы монтажа автосигнализации alligator во многом схожи с принципами установки систем аналогичного назначения и при наличии терпения и минимальных технических навыков подобную работу вполне реально выполнить собственными силами.

Рекомендации по установке основных элементов

Центральный блок управления рекомендуется установить за или под приборной панелью (практически у любого автомобиля можно найти в этих местах достаточно свободного места). Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками.

Концевой выключатель, предназначенный для обеспечения охраны капота автомобиля крепят на металлической поверхности кузова автомобиля, способной выполнять функцию «массы». Важно, чтобы к месту установки данного элемента в процессе эксплуатации не проникала вода. Кроме всего прочего необходимо проследить за тем, чтобы после закрытия капота оставался свободный ход штока выключателя не менее 6 мм. Установка концевого выключателя багажника (задней двери) выполняется с соблюдением этих же условий.

Светодиодный индикатор располагают таким образом, чтобы он был хорошо виден снаружи и, при этом не отвлекал водителя. В случае установки его на приборной панели, под него сверлится отверстие диаметром 7 мм.

Для датчика удара выбирают место на твердой поверхности переборки, разделяющей салон и моторный отсек. Датчик жестко крепят при помощи двух винтов или перетяжек. Необходимо также предусмотреть наличие свободного доступа к регулировочным резисторам датчика.

Для того, чтобы радиус действия системы был максимальным, ее приемопередающий модуль следует установить на лобовом стекле с максимальным превышением, при этом от боковых стоек и крыше он должен быть удален на расстояние не менее 5 см. Не забывайте, что современные лобовые стекла могут иметь специальное покрытие с экранирующим эффектом. В этом случае модуль следует разместить на заднем стекле.

Особенности подсоединения основных проводов

Нижний ряд 20-контактного разъема

-Желтый провод питания +12В на замке зажигания – подключается к проводу замка зажигания, на котором имеется напряжение +12В при положении ключа на «ВКЛ» и «ЗАПУСК» и на котором напряжение пропадает при постановке ключа в положение «ВЫКЛ» и «АСС».
-Фиолетовый провод (+) триггера двери – подсоединяется к общему контакту контактной группы электропривода (установлен в двери водителя). При этом тот провод, который замыкается на общий провод при закрытой двери, следует подключить к питанию +12В. Третий провод контактной группы необходимо заизолировать.
-Коричневый провод (-) триггера двери (используется, в случае если при открытии двери штатный концевой выключатель замыкается на «массу») – подсоединяется к одному из штатных концевых выключателей.
-Темно-зеленый провод (-) триггера капота/багажника – подключается к концевым выключателям капота/багажника из комплекта системы
-Зелено-желтый провод отрицательного выхода для блокировки стартера (требуется установка дополнительного реле) – подключается к контакту № 86 дополнительного реле. В свою очередь контакт №85 соединяют с проводом «запуск» от замка зажигания, выход на соленоид стартера обрезают, а его ответную часть соединяют с контактом №30 реле.
-Черный провод «масса» - необходимо подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
Верхний ряд 20-контактного разъема
-Два белых провода импульсного выхода на указатели поворота – подсоединяются к правому и левому указателю поворота.
-Белый провод с черной полосой (положительный выход управления сиреной) – подсоединяется к красному проводу сирены. Черный провод сирены подключается к «массе».
-Красный провод питания +12В основного блока (через предохранитель 15А) – подключается к плюсовой клемме аккумулятора.
-Красно-белый провод питания +12В основного блока (через предохранитель 5А) – подсоединяют к красному проводу.

-Сине-черный, сине-белый, сине-красный, зелено-черный, зелено-белый и зелено-красный провода предназначены для подсоединения к встроенным реле управления замками дверей.

Назначение прочих разъемов

4-хконтактный белый разъем – подключение датчика удара.

2-х контактный белый разъем – подключение светодиодного индикатора.

4-х контактный черный разъем – подключение приемопередающего модуля.

2-х контактный синий разъем - подключение кнопки «VALET».

Все проложенные провода необходимо защитить при помощи спиральных трубок либо изолентой. По окончании монтажа надежно закрепите все провода при помощи пластиковых перетяжек.

Схема подключения Аллигатор М400, S300 и других моделей предназначена для автомобилей, оснащенных 12-вольтным аккумулятором. Подсоединять систему и настраивать ее работу на транспортных средствах с напряжением электросети 9 В или 24 В не допускается. Для установки понадобятся шурупы, дрель, двусторонняя липкая лента и перетяжки. Перед тем как произвести монтаж и подключить сигнализацию своими руками, необходимо отключить аккумулятор, чтобы обесточить бортовую сеть.

Установка и подключение основных элементов

Описание процесса монтажа и подключения автомобильной «сигналки» на примере модели 975RS:

Установка блока управления, оснащенного микропроцессором, производится в салоне автомобиля наиболее скрытно. Его можно разместить за приборной комбинацией, чтобы обеспечить максимальную маскировку и минимальную длину проводов при подключении. Нельзя устанавливать модуль в подкапотном пространстве, поскольку устройство не обладает герметичным корпусом и выйдет из строя в результате воздействия высоких температур. Также не допускается размещение блока рядом с электронным оборудованием, поскольку это приведет к появлению помех при передаче сигналов.
Монтаж сирены выполняется под капотом машины. Место установки, а также провода устройства должны быть защищены от доступа из-под днища. Нельзя ставить сирену рядом с движущимися узлами, головкой блока цилиндров или другими металлическими деталями, примыкающими к ней. Устройство нужно развернуть, чтобы установить его рупором вниз, это позволит предотвратить скопление влаги внутри. Если требуется нарастить провода для соединения, то подключаться контакты должны в салоне автомобиля, в наиболее сухом месте, чтобы исключить их окисление.
Концевые переключатели ставятся на двери, капот и багажный отсек машины. Монтаж устройств производится на любую металлическую поверхность, которая используется в качестве «массы». Но устанавливать триггеры нельзя в водостоках и местах скопления влаги. Для монтажа применяется специальная скоба либо можно сделать технологическое отверстие в металле. Свободный ход штока датчика должен составить не менее 6 мм.
Светодиодная лампочка ставится на приборной панели автомобиля, в наиболее просматриваемом с улицы месте. Она используется для определения состояния сигнализации, поэтому ее должен видеть и злоумышленник. Производится просверливание комбинации приборов, но перед этим надо удостовериться, что не будут задеты важные узлы и электронные устройства. Провод для подключения лампочки прокладывается к микропроцессорному модулю.
Кнопка вызова сервисного режима ставится в салоне. Место монтажа должно быть скрытным, но при этом у потребителя всегда должен быть доступ к устройству с места водителя. Можно разместить под комбинацией приборов и обмотать изолентой.
Модуль трансивера с антенной и кнопкой вызова устанавливается на остеклении автомобиля. Рабочая поверхность стекла предварительно очищается и обезжиривается, чтобы обеспечить максимальный контакт. Модуль трансивера оснащен встроенным датчиком температуры, поэтому размещать данное устройство не рекомендуется рядом с источниками тепла. На многих современных авто используются лобовые стекла с защитой, которые создают эффект экранирования, в таких случаях установка антенны производится сзади.

Видео про установку сигнализации с автозапуском

Пользователь Карабас Барабасович в видеоролике показал процесс установки автосигнализации Аллигатор С500 с функцией автозапуска на автомобиль Лада Ларгус.

Установка автосигнализации Аллигатор: основные элементы

Схема монтажа сигнализации Аллигатор базируется на том же принципе что и аналогичные охранные системы, а при знании некоторых технических особенностей, произвести установку можно собственными руками. Настройка сигнализации Аллигатор производится в соответствии с основными положениями инструкции. Но лучше всего все же обратиться к специалистам за помощью. Настройка Аlligator специалистами позволит избежать проблем с системой.

Установка основного блока сигнализации Аллигатор производится под приборной панелью. Концевик, служит для обеспечения безопасности капота, поэтому его крепят под капот авто. При нахождении капота в закрытом положении свободный ход штока выключателя должен составлять не менее 6 мм. Установка концевика Аlligator на багажник осуществляется аналогичным путем.

Сирену сигнализации Аллигатор желательно установить под капотом, но важно, чтобы на нее не попадала влага.

Это обусловлено тем, что влага может вызвать окисление контактов, что приведет к определённым трудностям в работе. Именно поэтому сирену желательно дополнительно обеспечить материалом, который препятствует паданию воды в ее элементы. Также нельзя размещать сирену рядом с деталями, которые могут сильно нагреваться. В роли крепежного средства для этого элемента автосигнализации Аlligator выступает специальный кронштейн.

Подключение к замку зажигания

Установка дополнительных элементов

Монтаж дополнительных компонентов охранного комплекса:

Если в сигнализации предусмотрен автоматический запуск двигателя, то нужно произвести установку реле или вспомогательного модуля. Монтаж устройства осуществляется рядом с замком зажигания. Для установки производится демонтаж пластиковой облицовки на рулевой колонке, снятие выполняется с использованием отверток или гаечных ключей. Подключение устройства производится в соответствии со схемой, которая входит в комплект поставки.
Для проверки работы автозапуска нужно нажать на кнопку с индикатором в виде звездочки на пульте. Если автомобиль оборудован автоматической трансмиссией, предварительно ее рычаг выставляется в положение «Паркинг», если механической — включается нейтральная передача. После успешного запуска силового агрегата нужно опустить стояночный тормоз. Если в результате мотор заглох, то все было подключено верно.
Датчик удара размещается в центральной части кузова, предпочтительно — на перегородке, отделяющей салон от моторного отсека. Монтаж контроллера производится на ровной поверхности, для установки не нужно использовать прокладки из пластика или металла. При выполнении задачи надо обеспечить свободный доступ к регулировочным элементам датчика. Провод от устройства прокладывается к блоку управления сигнализацией под облицовкой салона.
Аналогичным образом устанавливаются дополнительные контроллеры, если они предусмотрены производителем. Монтаж датчиков выполняется скрытно.
После установки компонентов выполняется укладка проводки. Прокладывать электроцепи нельзя рядом с движущимися или нагревающимися частями автомобиля. Все кабеля должны быть защищены термоусадочными трубками или изолентой, что позволит предотвратить их быстрый износ. При необходимости на электроцепи устанавливаются предохранительные устройства.

Руководство пользователя

Чтобы настроить сигнализацию Alligator, инструкцию по использованию стоит изучить в первую очередь.

Инструкция по установке

Чтобы выполнить установку сигнализации Аллигатор, следует разобраться с основными тонкостями монтажа. Они состоят из следующих этапов:

Планирование места монтажа. Водитель должен предусмотреть оптимальное, скрытное от сторонних глаз место, чтобы подключить элементы питания. Для этого нужно ознакомиться со схемой подключения
Подготовка к монтажу микропроцессорного устройства. Деталь должна быть установлена в скрытом месте, за контрольным щитком, чтобы злоумышленник не мог ее взломать.
Следующий этап подразумевает монтаж сигналки в подкапотном пространстве. Возле мотора нужно разместить сирену и температурный датчик. Контроллер фиксируется в одной из магистралей охладительной системы,
Дальше водитель занимается салонными работами, когда он устанавливает контроллер чувствительности, приемопередатчик и дополнительные детали. Переключатели закрепляются на дверях. Если автомобиль новый и на дверях отсутствуют технологические отверстия, перед сверлением следует пообщаться с дилером.
После завершения монтажа всех рабочих узлов, их нужно соединить с процессорным блоком, сняв часть салонной облицовки и закрепив электроцепи под обивкой.

Схемы подключения

Чтобы упростить подсоединение рабочих механизмов и деталей, необходимо ознакомиться со схемой подключения сигнализации Аллигатор.

Инструкция по эксплуатации

Изучая инструкцию по эксплуатации для пользователя Аллигатор, необходимо разобраться с обозначением базовых кнопок, особенностями программирования и другими конфигурациями.

Что означают иконки и кнопки на брелке

На пейджере многих моделей сигнализации Аллигатор расположено 4 кнопки. Чтобы разобраться в их назначении, следует изучить инструкцию по применению брелка.

Как включить и настроить автозапуск

Чтобы включить автоматический запуск двигателя, необходимо убедиться в соблюдении таких правил:

Машина находится на открытом пространстве с хорошим воздухообменом.
Автомобиль поставлен на ручной тормоз.
Селектор коробки автомат переведен в положение паркинга, а механический рычаг — поставлен на нейтральную передачу.

Для открытия меню настроек, нужно удержать кнопку F.

Другие настройки

В сигнализациях Аллигатор предусмотрены и другие настройки, включая будильник и таймер. Чтобы активировать первую опцию, необходимо одновременно нажимать на клавишу F и кнопку открытого багажника. О благополучном включении функции будет сигнализировать соответствующий звук.

Схема подключения на Аллигатор М400, М500 и других моделей нижних контактов

Электросхема подключения блока управления Аллигатор

Таблица подключения контактов разных цветов

Для моделей 825RS, M700, M400 и других подключение компонентов, расположенных в нижнем ряду разъема, производится так:

Выполняется поиск провода с маркировкой 50/1 на замке зажигания. Кабель этого контакта, идущий к соленоиду стартерного механизма, перерезается. На выбранной электроцепи должно появляться 12-вольтное напряжение при расположении ключа в положении «Запуск» замка. В любом другом режиме нагрузка на линию отсутствует.
Протягивается провод с фиолетовым контактом на 6-пиновой дополнительной колодке микропроцессора. Этот выход применяется совместно с фиолетово-желтым, отвечают за запуск стартера. Этот контакт нужно соединить с цепью, идущей от последнего механизма.
Часть обрезанного кабеля от выключателя зажигания подключается к фиолетово-желтому контакту.

Тестер (мультиметр) соединяется с проводником, который должен идти к лампочке.
Ключ в замке прокручивается, чтобы включить зажигание.
На правильно выбранном проводнике с отрицательной полярностью тестер должен показать 0-6 Вольт при заглушенном моторе. После его запуска напряжение увеличится до 7 В и более. В результате старта силовой установки индикатор должен погаснуть.
На правильно выбранном кабеле с положительной полярностью тестер покажет 12 вольт во время работы индикатора. После его отключения напряжение снизится до 0 В. Для подключения потребуется дополнительное реле.

Контакт может применяться для контроля двигателя по оборотам, тогда потребуется соединиться с проводом тахометра. Удобнее всего это сделать непосредственно на катушке зажигания или с задней стороны приборной комбинации.

При отсутствии такой возможности выполняется поиск провода:

Тестер переключается в режим замера напряжения при переменном токе. Предварительно на мультиметре нужно выставить пределы изменения на 12 либо 20 Вольт.
Отрицательный контакт тестера подсоединяется к заземлению или «массе» авто. Для этого можно использовать любой штатный болт, вкрученный в кузов машины.
Выполняется запуск двигателя.
С помощью красного положительного контакта мультиметра производится проверка предполагаемого проводника.
Если тестер показал от 1 до 6 вольт напряжения, то это контакт тахометра.

отрицательного сигнального выхода третьего дополнительного канала на 200 мА;
блокировки электроцепи зажигания при активированной защите автомобиля;
входа при отключенной охране транспортного средства;
системы автоматического закрывания стекол авто;
выхода для открытия дверных замков.

Настройка оборудования

За установкой следует пошаговая настройка, потому что Аллигатор сигнализация инструкция от брелка с четырьмя или двумя кнопками, содержит необходимые советы. Вставляют ключ в замок зажигания, нажимают и удерживают кнопку Valet. Удержав ее 3 секунды, водитель нажимает ее 3 раза до момента появления звукового сигнала. Финальный шаг заключается в быстром поочередном нажатии на каждую из клавиш, которые расположены на пульте. Дальнейший порядок действий:

выключают двигатель;
отсоединяют обе клеммы от АКБ;
отключают предохранительный элемент освещения салона для снижения вероятности ускоренной разрядки АКБ;
монтируют датчик системы вблизи контроллеру, применяя 4-х контактный разъем;
включают режим «программирования» блока управления сигнализацией;
выбирают уровень чувствительности (от 0 до 10) – средний показатель составляет 4-5.

Выбрав уровень чувствительности, хлопают по капоту.

На заметку! Водитель выбирает значение, при котором машина, с одной стороны, не реагирует на вибрацию, вызванную случайным прохожим, а, с другой стороны, сработает при попытке взлома. После завершения установки фиксируют провода и блок управления так, как это указано в инструкции.

Схема подключения верхнего ряда контактов

Подсоединение верхнего ряда к блоку управления

Таблица: подключение верхнего ряда контактов

Подключение 6-пинового разъема сигнализации с системой оповещения и обратной связью:

Цвет контакта	Описание
Красные	Два красных контакта представляют собой сильноточный 12-вольтный вход. Рекомендуется подключить эти элементы напрямую к положительной клемме аккумуляторной батареи. Возможно соединение контактов с замком зажигания, но предварительно нужно удостовериться, что устройство предназначено для работы с сильными токами.
Розовый	Выход для питания основной электроцепи системы зажигания. Контакт должен быть подключен к выходу замка зажигания, на котором образуется 12-вольтное напряжение при расположении ключа в положение «АСС». При запуске двигателя и выключенном зажигании нагрузка должна исчезнуть.
Оранжевый	Положительный выход для питания электроцепи аксессуаров. Подключается к соответствующему контакту на замке зажигания. Соединение может быть выполнено с таким же контактом, как и розового провода.
Фиолетовый	Выход электроцепи питания стартерного механизма либо блокировки этого устройства. Контакт нужно подключить к перерезанному кабелю от клеммы 50/1 замка зажигания. На выбранном проводе должно образовываться 12-вольтное напряжение при расположении ключа в положении «Запуск». В любом другом режиме нагрузка на электроцепи должна отсутствовать.
Бело-розовый	Выход для питания второй электроцепи системы зажигания. Если в автомобиле нет соответствующего контакта, то подключать данный проводник не нужно, его следует заизолировать.

Загрузить сервисные руководства для настройки и управления автосигнализациями Alligator можно по ссылкам:

Руководства на русском языке по эксплуатации и установке сигнализации
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор LX-440
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор S-300
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор S-825 RS
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор S-975 RS
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор TD-350
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор М 1000
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор M 800 (М800)
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор M 700 (М700)
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор М 425
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор М 500 (М500)
Инструкция по эксплуатации и установке Аллигатор М 400

Видео об установке автосигнализации Аллигатор S825RS на БМВ E39

Снято каналом «Как ремонтировать авто своими руками».

Читайте также: