Alligator l300 схема подключения
Внимание! Не используйте Коричневый провод, если полярность концевых выключателей дверей в
автомобиле +12В (См. Фиолетовый провод).
ВНИМАНИЕ: Если по какой-либо причине Вы используете одновременно концевые выключатели и
отрицательной, и положительной полярности, то после подключения питания к основному блоку системы
обязательно сразу же включите зажигание на несколько секунд и затем выключите.
ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА НА ЗАМКЕ ЗАЖИГАНИЯ
информирует систему о наличии/отсутствии питания на замке зажигания. Таким образом система
определяет, находитесь ли Вы внутри или вне автомобиля
Подсоединение: Подсоедините Желтый провод к проводу от замка зажигания, на котором имеется
напряжение + 12В, когда ключ зажигания находится в положениях ON (ВКЛ.) И CRANK (ЗАПУСК), и
напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “OFF” (ВЫКЛ.) и “ACC”.
ТЕМНО-СИНИЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД 300 мА/КАНАЛ 2.
Темно-синий провод замыкается на массу на 0.8 сек. при нажатии и удерживании Кнопки 2 передатчика в
течение 4 секунд при снятой охране и выключенном зажигании и чаще всего используется для
открывания крышки багажника. Выход канала 2 будет также работать при включенном зажигании, но
только если в этот момент открыта одна из дверей автомобиля. Это предотвратит случайное открывание
багажника при движении автомобиля.
Это транзисторный слаботочный выход (300 мА) и должен использоваться только для управления
катушкой дополнительного реле.
Подсоединение: Подсоедините Темно-синий
провод к клемме 86 дополнительного 30 А реле
и подсоедините остальные контакты реле в
соответствии с выбранной функцией Канала 2.
провода непосредственно к сильноточным
цепям замка багажника или к некоторым
устройствам дистанционного запуска двигателя
приведет к повреждению основного блока
системы.
ОРАНЖЕВЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 300 mA ПРИ ВКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ -
БЛОКИРОВКА СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО ЗАМКНУТЫМ РЕЛЕ (Требуется установка дополнительного
реле).
Этот провод служит для управления дополнительным реле блокировки стартера.
Подсоединение: Подсоедините Оранжевый провод к клемме 86 дополнительного реле. Подсоедините
клемму 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12 В, когда ключ
зажигания находится в положении “ЗАПУСК”, и присутствует напряжение 0В, когда ключ зажигания
находится в положении “ВЫКЛ”.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и
подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме 87А реле.
Подсоедините другую часть провода к клемме 30 реле.
Примечание: Это блокировка стартера нормально замкнутым реле. При отключении питания охранной
системы блокировка стартера функционировать НЕ будет и автомобиль можно завести.
Автосигнализация аллигатор является удачной разработкой американской компании Saturn High-tech и по своих характеристикам и возможностям она способна удовлетворить потребности самых взыскательных потребителей. Данная сигнализация может быть установлена практически на любые марки автомобилей. Адоптирована она и под наиболее популярные модели производства автоВАЗа (Ваз 2106, ВАЗ2107, ВАЗ2109, ВАЗ2110, ВАЗ2112 и пр.).
Принципы монтажа автосигнализации alligator во многом схожи с принципами установки систем аналогичного назначения и при наличии терпения и минимальных технических навыков подобную работу вполне реально выполнить собственными силами.
Рекомендации по установке основных элементов
Центральный блок управления рекомендуется установить за или под приборной панелью (практически у любого автомобиля можно найти в этих местах достаточно свободного места). Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками.
Концевой выключатель, предназначенный для обеспечения охраны капота автомобиля крепят на металлической поверхности кузова автомобиля, способной выполнять функцию «массы». Важно, чтобы к месту установки данного элемента в процессе эксплуатации не проникала вода. Кроме всего прочего необходимо проследить за тем, чтобы после закрытия капота оставался свободный ход штока выключателя не менее 6 мм. Установка концевого выключателя багажника (задней двери) выполняется с соблюдением этих же условий.
Светодиодный индикатор располагают таким образом, чтобы он был хорошо виден снаружи и, при этом не отвлекал водителя. В случае установки его на приборной панели, под него сверлится отверстие диаметром 7 мм.
Для датчика удара выбирают место на твердой поверхности переборки, разделяющей салон и моторный отсек. Датчик жестко крепят при помощи двух винтов или перетяжек. Необходимо также предусмотреть наличие свободного доступа к регулировочным резисторам датчика.
Для того, чтобы радиус действия системы был максимальным, ее приемопередающий модуль следует установить на лобовом стекле с максимальным превышением, при этом от боковых стоек и крыше он должен быть удален на расстояние не менее 5 см. Не забывайте, что современные лобовые стекла могут иметь специальное покрытие с экранирующим эффектом. В этом случае модуль следует разместить на заднем стекле.
Особенности подсоединения основных проводов
Нижний ряд 20-контактного разъема
- -Желтый провод питания +12В на замке зажигания – подключается к проводу замка зажигания, на котором имеется напряжение +12В при положении ключа на «ВКЛ» и «ЗАПУСК» и на котором напряжение пропадает при постановке ключа в положение «ВЫКЛ» и «АСС».
- -Фиолетовый провод (+) триггера двери – подсоединяется к общему контакту контактной группы электропривода (установлен в двери водителя). При этом тот провод, который замыкается на общий провод при закрытой двери, следует подключить к питанию +12В. Третий провод контактной группы необходимо заизолировать.
- -Коричневый провод (-) триггера двери (используется, в случае если при открытии двери штатный концевой выключатель замыкается на «массу») – подсоединяется к одному из штатных концевых выключателей.
- -Темно-зеленый провод (-) триггера капота/багажника – подключается к концевым выключателям капота/багажника из комплекта системы
- -Зелено-желтый провод отрицательного выхода для блокировки стартера (требуется установка дополнительного реле) – подключается к контакту № 86 дополнительного реле. В свою очередь контакт №85 соединяют с проводом «запуск» от замка зажигания, выход на соленоид стартера обрезают, а его ответную часть соединяют с контактом №30 реле.
- -Черный провод «масса» - необходимо подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
- Верхний ряд 20-контактного разъема
- -Два белых провода импульсного выхода на указатели поворота – подсоединяются к правому и левому указателю поворота.
- -Белый провод с черной полосой (положительный выход управления сиреной) – подсоединяется к красному проводу сирены. Черный провод сирены подключается к «массе».
- -Красный провод питания +12В основного блока (через предохранитель 15А) – подключается к плюсовой клемме аккумулятора.
- -Красно-белый провод питания +12В основного блока (через предохранитель 5А) – подсоединяют к красному проводу.
-Сине-черный, сине-белый, сине-красный, зелено-черный, зелено-белый и зелено-красный провода предназначены для подсоединения к встроенным реле управления замками дверей.
Назначение прочих разъемов
4-хконтактный белый разъем – подключение датчика удара.
2-х контактный белый разъем – подключение светодиодного индикатора.
4-х контактный черный разъем – подключение приемопередающего модуля.
2-х контактный синий разъем - подключение кнопки «VALET».
Все проложенные провода необходимо защитить при помощи спиральных трубок либо изолентой. По окончании монтажа надежно закрепите все провода при помощи пластиковых перетяжек.
Длительность импульса,
подаваемого на замки
дверей - 1 сек.
Длительность импульса,
подаваемого на замки
дверей - 3,5 сек.
Автозапирание дверей
включено
Автозапирание дверей
выключено
Автозапирание дверей
выключено
Автоотпирание дверей
включено
Автоотпирание дверей
выключено
Автоотпирание дверей
выключено
Пассивная постановка на
охрану с запиранием
дверей
Пассивная постановка на
охрану без запирания
дверей
Пассивная постановка на
охрану без запирания
дверей
Пассивная постановка на
охрану включена
Пассивная постановка на
охрану выключена
Пассивная постановка на
охрану включена
Срабатывание при
падении напряжения
Срабатывание от
триггеров концевиков
Срабатывание от
триггеров концевиков
Примечание: При одновременном выборе функций пассивной постановки на охрану и
срабатывания при падении напряжения необходимо обязательно подсоединить
провод системы к концевому выключателю двери водителя для начала
последовательности пассивной постановки на охрану.
Действия по программированию данных функций
Снимите систему с охраны.
Переведите переключатель Valet из положения “On” в положение “Off” 3 раза. Вы услышите 1 сигнал
сирены и СИД загорится 1 раз.
В течение 3 секунд после сигнала сирены выключите зажигание. Вы услышите 1 короткий и 1 длинный
сигнал сирены.
В течение 3 секунд после сигналов сирены включите зажигание. Вы автоматически войдете в режим
программирования функции № 1.
Примечание: Каждый раз, когда Вы входите в режим программирование той или иной функции (даже
если Вы хотите сразу же перейти к следующей функции), Вы услышите один или два сигнала сирены,
показывающих состояние этой функции. После сигналов сирены Вы можете либо:
1) изменить состояние данной функции (нажав Кнопку 1 передатчика);
2) перейти к следующей функции (переведя переключатель Valet из положения “Off” в положение “On” и
обратно в положение “Off”);
3) выйти из режима программирования (например, включив зажигание).
Примечание: Не допускайте, чтобы между Вашими действиями прошло больше 15 секунд, иначе
система автоматически выйдет из режима программирования, и Вы услышите один длинный сигнал
сирены.
Автосигнализация аллигатор является удачной разработкой американской компании Saturn High-tech и по своих характеристикам и возможностям она способна удовлетворить потребности самых взыскательных потребителей. Данная сигнализация может быть установлена практически на любые марки автомобилей. Адоптирована она и под наиболее популярные модели производства автоВАЗа (Ваз 2106, ВАЗ2107, ВАЗ2109, ВАЗ2110, ВАЗ2112 и пр.).
Принципы монтажа автосигнализации alligator во многом схожи с принципами установки систем аналогичного назначения и при наличии терпения и минимальных технических навыков подобную работу вполне реально выполнить собственными силами.
Рекомендации по установке основных элементов
Центральный блок управления рекомендуется установить за или под приборной панелью (практически у любого автомобиля можно найти в этих местах достаточно свободного места). Крепят блок при помощи двух шурупов или пластиковыми растяжками.
Концевой выключатель, предназначенный для обеспечения охраны капота автомобиля крепят на металлической поверхности кузова автомобиля, способной выполнять функцию «массы». Важно, чтобы к месту установки данного элемента в процессе эксплуатации не проникала вода. Кроме всего прочего необходимо проследить за тем, чтобы после закрытия капота оставался свободный ход штока выключателя не менее 6 мм. Установка концевого выключателя багажника (задней двери) выполняется с соблюдением этих же условий.
Светодиодный индикатор располагают таким образом, чтобы он был хорошо виден снаружи и, при этом не отвлекал водителя. В случае установки его на приборной панели, под него сверлится отверстие диаметром 7 мм.
Для датчика удара выбирают место на твердой поверхности переборки, разделяющей салон и моторный отсек. Датчик жестко крепят при помощи двух винтов или перетяжек. Необходимо также предусмотреть наличие свободного доступа к регулировочным резисторам датчика.
Для того, чтобы радиус действия системы был максимальным, ее приемопередающий модуль следует установить на лобовом стекле с максимальным превышением, при этом от боковых стоек и крыше он должен быть удален на расстояние не менее 5 см. Не забывайте, что современные лобовые стекла могут иметь специальное покрытие с экранирующим эффектом. В этом случае модуль следует разместить на заднем стекле.
Особенности подсоединения основных проводов
Нижний ряд 20-контактного разъема
- -Желтый провод питания +12В на замке зажигания – подключается к проводу замка зажигания, на котором имеется напряжение +12В при положении ключа на «ВКЛ» и «ЗАПУСК» и на котором напряжение пропадает при постановке ключа в положение «ВЫКЛ» и «АСС».
- -Фиолетовый провод (+) триггера двери – подсоединяется к общему контакту контактной группы электропривода (установлен в двери водителя). При этом тот провод, который замыкается на общий провод при закрытой двери, следует подключить к питанию +12В. Третий провод контактной группы необходимо заизолировать.
- -Коричневый провод (-) триггера двери (используется, в случае если при открытии двери штатный концевой выключатель замыкается на «массу») – подсоединяется к одному из штатных концевых выключателей.
- -Темно-зеленый провод (-) триггера капота/багажника – подключается к концевым выключателям капота/багажника из комплекта системы
- -Зелено-желтый провод отрицательного выхода для блокировки стартера (требуется установка дополнительного реле) – подключается к контакту № 86 дополнительного реле. В свою очередь контакт №85 соединяют с проводом «запуск» от замка зажигания, выход на соленоид стартера обрезают, а его ответную часть соединяют с контактом №30 реле.
- -Черный провод «масса» - необходимо подключить к отрицательной клемме аккумуляторной батареи.
- Верхний ряд 20-контактного разъема
- -Два белых провода импульсного выхода на указатели поворота – подсоединяются к правому и левому указателю поворота.
- -Белый провод с черной полосой (положительный выход управления сиреной) – подсоединяется к красному проводу сирены. Черный провод сирены подключается к «массе».
- -Красный провод питания +12В основного блока (через предохранитель 15А) – подключается к плюсовой клемме аккумулятора.
- -Красно-белый провод питания +12В основного блока (через предохранитель 5А) – подсоединяют к красному проводу.
-Сине-черный, сине-белый, сине-красный, зелено-черный, зелено-белый и зелено-красный провода предназначены для подсоединения к встроенным реле управления замками дверей.
Назначение прочих разъемов
4-хконтактный белый разъем – подключение датчика удара.
2-х контактный белый разъем – подключение светодиодного индикатора.
4-х контактный черный разъем – подключение приемопередающего модуля.
2-х контактный синий разъем - подключение кнопки «VALET».
Все проложенные провода необходимо защитить при помощи спиральных трубок либо изолентой. По окончании монтажа надежно закрепите все провода при помощи пластиковых перетяжек.
Схема подключения сигнализации Аллигатор — это графическое изображение контактных соединений и мест их соединения в автомобиле. Наличие таких документов позволяет сделать работу своими руками и сэкономить на обращении в СТО. Ниже рассмотрим особенности установки сигнализации с автоматическим запуском и без него, поговорим о плюсах и минусах самостоятельного монтажа, а также выделим особенности охранной системы Аллигатор.
Как подключить сигнализацию
Схема подключения автосигнализации Аллигатор дает подробную информацию, необходимую для монтажа охранной системы своими руками. Ниже приведем особенности подключения разных проводов для двух видов устройств — с автоматическим запуском и без него.
Схема без автозапуска
Для начала рассмотрим инструкции по установке сигнализации Аллигатор, которые должны учитываться при монтаже подобных систем. Базовые нюансы:
- Блок управления необходимо прятать от посторонних глаз. Чаще всего его устанавливают за приборной панелью. От размещения в подкапотном пространстве лучше отказаться из-за риска попадания воды и действия высоких температур.
- При установке Alligator сирена ставится под капотом. При выборе места обратите внимание, чтобы устройство было защищено от попадания влаги и движущихся элементов. При необходимости удлинения проводов делать это необходимо в салоне машины, чтобы избежать окисления.
- Концевики ставятся на все открывающиеся отсеки. Для крепления используется любая металлическая поверхность, кроме мест скопления влаги. Длина свободного хода должна составлять не меньше 6 мм.
- Светодиод ставится в любом месте без учета схемы установки сигнализации Аллигатор. Чаще всего для монтажа используется приборная панель или участок за зеркалом заднего вида. Важно, чтобы снаружи было видно мигание лампочки, в том числе злоумышленнику.
- Кнопка Valet. При установке этой клавиши важно использовать скрытые места. При этом водитель должен иметь доступ к изделию при первой необходимости. Чтобы не забыть место расположения, можно указать его в схеме подключения сигнализации Alligator.
- Модуль трансивера ставится на лобовом стекле в верхней части. В нем предусмотрен датчик температуры, поэтому желательно избегать мест возле источника тепла.
Особое внимание уделяется схеме подключения сигнализации Аллигатор с позиции подключения проводов. Для нижнего ряда используются следующие цвета:
- бело-коричневый — плюс датчика тормоза (для АКПП) или «минус» контроллера «ручника» (для МКПП);
- фиолетовый — «плюс» контактов дверей;
- черно-зеленый — вход подключения капота;
- коричневый — «минус» триггера дверей;
- красно-белый — цепочка питания главного блока с микропроцессором от АКБ с предохранителем на 5 А;
- фиолетового белый — контроль двигателя по регулятору давления масла и лампочке разряда АКБ;
- серый — «минусовой» выход сигнального канала / блокировка зажигания / автоматическое закрытие стекол/ выход для открытия замков дверей;
- бело-оранжевый — блокировка стартера с помощью реле;
- бело-синий — выход в схеме подключения для активации сигнализации Аллигатор.
Теперь рассмотрим, как подключить сигнализацию Аллигатор к верхним разъемам. Здесь используются следующие цвета:
- красный — 12-вольный вход, подключается напрямую к АКБ;
- розовый — выход для питания цепи, соединяется с выходом замка зажигания, где формируется 12В;
- оранжевый — «плюс» для питания электрической цепи аксессуаров;
- фиолетовый — выход питания стартера или его блокировки;
- бело-розовый — выход питания второй электрической цепи.
Схема с автозапуском
Схема подключения сигнализации Аллигатор с автозапуском мало отличается от рассмотренного выше варианта. Разница в том, что для автоматического запуска необходимо установить реле или вспомогательный блок возле замка зажигания. Для крепления необходимо снять пластиковую облицовку на руле с помощью отвертки или гаечного ключа. Подключение выполняется с учетом схемы, которая идет в комплекте поставки.
При подключении нижнего разъема черно-зеленый применяется для подключения температурного контроллера двигателя, а фиолетово-желтый — «плюсовой» провод блокировки стартера, необходимый для дистанционного пуска.
Стоит ли устанавливать сигналку самому
Наличие схемы подключения позволяет сделать установку автосигнализации Аллигатор своими руками. Кроме того, для успешной реализации задачи необходимо иметь навыки монтажа электрической проводки, слесарный инструмент, усидчивость и аккуратность. Наличия минимальных знаний, как правило, недостаточно, ведь даже опытные электрики не всегда берутся за подключение такого оборудования.
- минимальные расходы;
- понимание всех процессов, легкость обслуживания и ремонта;
- возможность сделать разные режимы блокировки и срабатывания для повышения эффективности;
- увеличение срока безотказной работы (при внимательной установке).
- установка сигнализации Аллигатор с автозапуском своими руками — сложная задача для новичков;
- большие расходы времени (даже при наличии опыта);
- возможная потеря гарантии на машину, если что-то пойдет не так.
Устанавливать дорогие сигнализации Аллигатор своими руками не желательно, ведь необходимо иметь специнструмент и разбирать много элементов в салоне. При наличии нового авто монтаж также лучше доверить специалистам (даже при наличии схемы подключения).
Плюсы и минусы сигнализации Аллигатор
Сегодня многие задают вопрос, как поставить сигнализацию Аллигатор. Такой интерес обусловлен следующими преимуществами:
Что касается недостатков сигнализации Аллигатор, они в большинстве случаев зависят от модели и связаны с особенностями эксплуатации. В комментариях расскажите о своем опыте установки и трудностях, с которыми пришлось столкнуться при выполнении этой работы.
Читайте также: