Активный стабилизатор range rover ремонт
Самые выгодные цены на техническое обслуживание в Москве
Благодаря стабилизаторам поперечной устойчивости или СПУ, колеса сильнее прижимаются к дороге, за счет чего повышается устойчивость автомобиля при входе в поворот. При движении прямо стабилизаторы обеспечивают плавный ход, а на повороте увеличивается жесткость системы.
| Услуга | Цены |
| Стоимость работ по ремонту активного стабилизатора (СПУ) / обмен на восстановленный | 23000 руб. |
| Работы по замене активного стабилизатора с учетом скидки на первое посещение | 8640 руб. |
| Жидкость для прокачки системы ARS | 1800 руб. |
При агрессивной эксплуатации автомобиля или частой езде по неровной дороге, элементы постепенно приходят в неисправность. Чаще всего страдает задний стабилизатор, так как он меньше защищен от загрязнений и влаги.
Основные неисправности СПУ:
- появление коррозии на гидроцилиндре;
- изнашивание манжет гидроцилиндра;
- разрушаются поршневые кольца.
При появлении неисправности, следует обратиться в автомастерскую, так как устойчивость автомобиля при поворотах снижается, что может привести к заносу и опрокидыванию машины.
Узел гидроцилиндра в стабилизаторе Рэйндж Ровера является неразборным, поэтому ремонт усложняется, так как узел приходится менять полностью.
В СПУ также может возникнуть течь, которая приводит к понижению давления в цилиндре. А это в свою очередь приведет к неблагоприятному исходу. При падении давления, на приборной панели выскочит уведомление о неисправности. В этом случае необходимо как можно скорее ехать в автосервис, так как езда с неисправными стабилизаторами довольно опасна.
Следует учитывать, что при разрушении поршневых колец, индикатор на панели не загорается, и узнать о поломке можно только заметив неустойчивость автомобиля при въезде в поворот.
Наши специалисты разработали специальную технологию, позволяющую производить ремонт гидравлического узла, не заменяя его целиком. Восстановление СПУ обойдется вам дешевле, чем покупка нового узла.
Если у вас возникла необходимость ремонта активных стабилизаторов управления на Рендж Ровер Спорт, за профессиональным ремонтом приезжайте в наш автосервис. Мы дадим вам развернутую консультацию и найдем оптимальное решение вашей проблемы.
А точно стабилизатор стучит? Может это просто стойки. Мне один раз так по гарантии меняли. Проверьте, чтобы точно убедиться в источнике стука. Даже если проблема в стабе, я бы лучше активный оставил (починил или новый поставил).
Стучат точно не стойки. Если проблема в них, то при покачивании в шток будут отдавать. Замена втулок проблему не исправит. Так же и будут продолжать стучать. У меня же стуки через время пропадают. Пока со двора выедешь, то стучит сильно. Потом пропадает. Если спокойно ехать, но разницы практически нет работает стабилизатор или нет. Вытаскивал предохранитель - стуков нет.
Заменить не получится. Крепления стабилизатора на раме различаются для версии с активным и обычным стабилизатором. Есть насос стабилизации, магистрали трубок, блок клапанов, ещё задний стаб имеется. Проще заменить неисправный активный стаб, чем всю эту конструкцию переделывать.
Заменить не получится. Крепления стабилизатора на раме различаются для версии с активным и обычным стабилизатором. Есть насос стабилизации, магистрали трубок, блок клапанов, ещё задний стаб имеется. Проще заменить неисправный активный стаб, чем всю эту конструкцию переделывать.
Обычный можно поставить. С креплениями проблем нет. Где-то тему читал недавно, как стабы меняли. Только всё равно придётся возиться с трубками и блоком клапанов. А стучит спереди или сзади? И пробег какой?
Кто-нибудь менял активный стабилизатор на обычный? Нашёл в каталоге, что на одну из версий Спорта ставится обычный стаб. С наступлением холодов стал случать стабилизатор. Стучит, пока не прогреется. Если поставить обычный, то что с трубками делать? Просто глушить? Предохранитель не хочется вытаскивать - будет лампа на приборке постоянно гореть. И задний не хочется отключать.
Сильно стучать не может. Чтобы передний заменить на обычный надо будет и задний тоже убирать. Так же убираются и трубки с насосом, и всё остальное, что с этой системой связано. Лучше сделать нормальную диагностику и заменить нужные детали.
А зачем вообще надо было брать Спорт, чтобы потом его конструкцию перерабатывать? Если не нужен активный стаб, то лучше тогда другую машину взять с нужными параметрами. Надёжнее будет и возиться намного меньше придётся. Понятно, что так дешевле выйдет, но неизвестно сколько такой "колхоз" проработает.
Активный стабилизатор на автомобиле Ренж Ровер Спорт появился в 2005 году. При валкости, присущей внедорожникам во время движения на высоких скоростях, установленный активный стабилизатор в корне изменил представление о скоростных возможностях такого автомобиля. Машина весом более двух тонн значительно улучшила свою управляемость. После внедрения данного новшества вождение автомобиля Range Rover Sport можно было сравнить с вождением скоростного спортивного автомобиля. Перестраиваясь из ряда в ряд на высокой скорости, колеса Ренж Ровер Спорт не теряют сцепления с дорогой, автомобиль не кренится. Можно сказать, стабилизатор ловит его. При этом стабилизатор не мешает работе пневмоподвески, что немаловажно для комфорта находящихся в нем людей.
Для управления активным стабилизатором на средней стойке установлены датчики ускорения вверху и внизу. Датчики передают сигнал на электронный модуль управления активным стабилизатором АRСМ. Блок управления, получив информацию от датчика скорости, ускорения, режима Terrain Responce, угла поворота рулевого колеса, датчика педали газа или датчика торможения на основании алгоритма посылает сигнал на соленоиды, находящиеся в блоке клапанов системы. Соленоиды открываются и жидкость под большим давлением подается в рабочие емкости силовых цилиндров. Жидкостью внутри цилиндров осуществляется поворот одной из частей активного стабилизатора на необходимое расстояние. Соответственно, правая и левая сторона стабилизатора противодействуют скручиванию настолько сильно, насколько велико давление масла на поршень гидроцилиндра. Посредством стоек стабилизатора, установленных с каждой из сторон, созданное усилие передается на верхние рычаги. Таким образом происходит выравнивание кузова автомобиля.
Качество и стабильность системы напрямую зависит от работы пневмоподвески.
Долговечность системы в значительной степени зависит от того, по какому дорожному покрытию и на каких скоростях происходит эксплуатация автомобиля. При эксплуатации автомобиля на высоких скоростях по поврежденному дорожному покрытию уплотнитель штока теряет герметичность и постепенно уровень масла в системе снижается. Недостаток масла в системе чреват отказом в работе, причина – невозможность создания требуемого давления.
Ремонт стабилизатора Рендж Ровер Спорт в LR-Центре
Из практики, чаще подвержен повреждениям задний стабилизатор. Конструкцией автомобиля не предусмотрена его защита от реагентов, фрагментов дорожного покрытия, соли и т.д. Под резиновыми уплотнениями происходит скопление влаги и абразива, в следствии этого появляется коррозия на поверхности. Сигнал о неисправности системы появится, когда недостаток масла велик на столько, что насос не может создать необходимого для работы давления. Если же произошло внутреннее разрушение поршневых колец или износ втулок, неисправность не отображается на комбинации приборов. Понять, что система не работает или работает не на 100%, можно исключительно по изменению поведения автомобиля на дороге. Он становится более валким, центробежные силы могут увлечь его в занос, контакт колес с дорогой периодически теряется.
Для выполнения ремонта активный стабилизатор необходимо демонтировать. Далее стабилизатор разбирается, дефектуется, меняются изношенные детали. После сборки стабилизатор устанавливается на автомобиль, гидросистема заполняется маслом, прокачивается и проводятся дорожные испытания после чего автомобиль передается владельцу.
Ремонт активного стабилизатора Land Rover и Jaguar: больше устойчивости на дороге!
Актуальность предложения по ремонту активного стабилизатора
Автомобили Лэнд Ровер и Ягуар могут быть оснащены активными стабилизаторами поперечной устойчивости. Их коротко принято называть СПУ. Сложно переоценить значение такой инновации:
- Крен автомобиля снижается, даже, если повороты проходятся на серьезных скоростях.
- Увеличивается сцепление колеса с дорожным покрытием.
- Нагрузка на раму распределяется равномерно.
Качество работы приспособления напрямую зависит от того, в каком состоянии его элементы, а они в условиях эксплуатации на отечественных дорогах, могут выйти из строя раньше времени. Вот почему рано или поздно владельцы внедорожников в Минске сталкиваются с необходимостью провести ремонт активного стабилизатора Jaguar. Наша практика показывает, что чаще из строя выходит задний стабилизатор, так как у него нет защиты от негативного влияния солей, химических веществ и влаги.
Самые часто встречающиеся дефекты
К сожалению, многие владельцы считают, что ремонт активного стабилизатора Land Rover – дело вторичной важности, хотя от своевременности процедуры во многом зависит комфорт и безопасность передвижения. Среди характерных дефектов активной системы поперечной устойчивости отметим следующие:
- Разрушаются поршневые кольца.
- Изнашиваются с течением времени уплотнительные манжеты штока гидроцилиндра.
- Шток гидроцилиндра подвергается коррозии.
Эти и другие дефекты влияют негативным образом на устойчивость ТС на поворотах, и последствия могут быть самыми печальными (занос машины, ее опрокидывание). Ремонт активного стабилизатора Jaguar должен проводиться только специалистами, так как он усложняется тем, что узел гидроцилиндра неразборный, и, когда изнашивается одна уплотнительная манжета, то узел следует менять целиком. Тем не менее, мы можем, используя методики, качественно отремонтировать систему, заменив уплотнители и поршневые кольца.
Преимущества сервиса LRService
Ремонт активного стабилизатора Land Rover в нашей мастерской в Минске – правильный выбор, так как:
- Мы максимально оперативны, и необходимые ремонтные работы проводятся в течение 1 дня.
- Предоставление пакета гарантий на 12 месяцев.
- Демократичная ценовая политика.
- Наличие комфортной зоны ожидания для клиентов с бесплатным Интернетом по Wi FI, чаем и кофе, детским уголком.
- Богатый опыт в этой области, что сказывается на результате и подтверждается многочисленными отзывами клиентов.
- Мы используем оригинальные и совместимые детали, которые поступают напрямую от производителей, а это означает, что нет накруток в цене и скрытых комиссий.
Если вас интересует ремонт активного стабилизатора Jaguar или проверка работоспособности системы, вы можете записаться к нам любым удобным способом, выбрав подходящее для себя время!
Читайте также: