Активация кнопок руля шевроле круз
Отредактировано: mannix в 8-12-2019 06:30
Здравствуйте !
CHEVROLET CRUZE 1.6 124 л/с
Есть клиент просит активировать круиз контроль на CHEVROLET CRUZE кнопки на руль установлены и вся проводка подключена !
Пишут что нужно изменения комплектации в блоках ECU и панели приборов и в блоке BCM , но нужен код от GM как его получить не пойму ?
Лучший ответ
Последние посетители
- Мне сказали 115 раз
- Я сказал 49 раз
| Клиент хвастался, что ему включили опцию противотуманные фары мои конкуренты. С его слов они добавляли опции на опельAstra J с помощью Tech-2 Pro оригинал. GM перечисляли круглую сумму в Евро по другому не получалось. |
- Мне сказали 0 раз
- Я сказал 3 раз
- Мне сказали 468 раз
- Я сказал 145 раз
| В старые времена при активации круиза дилер писал письмо в GM для получения разрешения на специальное программирование.В ответном письме приходил код VCI-программирования ,который давал ссылку на программу на сайте GM.Программа для одной машины к другой такой-же не подходила.Сейчас программирование GM стоит 30 евро. |
- Мне сказали 92 раз
- Я сказал 97 раз
Возраст: 2021 лет
- Мне сказали 11 раз
- Я сказал 1 раз
| Тут порой авто под рукой и то сходу не сделаешь, хз может и повезет)) , основная трудность (при условии, что машинка по компонентам не кривая) прописать в бсм в нек кусок кода, раньше шло запросом и за бабло VCI , на 1 6 где лачуга мт80 вообще не сделать, тут похоже или на симтеке или акделко( тоже, кривой запрос без вина)), вообщем от пятеры как минимум при хорошем раскладе , когда есть флеши с подобного расклада, а дальше разновидности, щиток надо прописывать, моторный какой-нить не обновленный софт тоже прописывать, до десятки денег может легко оказаться. |
- Мне сказали 68 раз
- Я сказал 115 раз
как это раньше происходило у дилера, когда GM ушел из России в 2015году:
Подключаем к машине MDI.
Считывается данные по блокам в машине через портал Tis-online.
Далее пишется письмо-запрос на доукомплектовании автомобиля круиз-контролем.
Ждем 1-5дней. Приходил ответ: можно сделать/нельзя и тд.
Если все норм, то дилеру выставляли 300евро.
По коду VCI через портал шло программирование.
Круиз контроль на автомобилях, в том числе и Шевроле Круз, оказывает помощь водителю в управлении техническим средством. Ранее гаджет устанавливался только опционально на машины средней ценовой категории и выше. Сейчас ситуация несколько иначе, конкуренция диктует свои условия. Изготовитель вынужден идти на затраты ради продаж.
Принцип работы круиз контроля заключается в увеличении, снижении или удержании заданной скорости. В зависимости выбора водителя. Органы управления сосредоточены на рулевом колесе. После того, как активируется гаджет, данные в режиме онлайн передаются электронному блоку управления. Информация обрабатывается, происходит реагирование ЭБУ.
Функциональные клавиши расположены в левой части руля: отключение/сброс, ускорение/замедление, активация/деактивация. Материал изготовления пластик с различной цветовой компоновкой, но об этом ниже.
Предустановлена уникальная функция: при внезапном совершении, завершении обгона, наборе скорости, деактивировать круиз-контроль вовсе не нужно. Скорость не должна превышать 20 км/час, в противном случае датчик деактивируется самостоятельно.
На каких комплектациях Шевроле Круз установлен круиз-контроль
Оказывается, что далеко не на все модификации Круз устанавливается гаджет. Только с предустановленными двигателями Опель 1.8 (F18D4), либо корейская сборка с объёмом 1.6 (F16D4). Ну а если вы обладатель силового агрегата от Шевроле Лачетти, о круизе можете забыть, так как комплектацией это не предусмотрено. Установить можно только опционально за дополнительные средства.
Блок управления вместе с проводкой обойдётся не менее 8000 рублей. Добавьте стоимость работы в 6 – 7 тыс., в итоге 15 000 рублей.
Оригинальные каталожные индексы запчастей
- 13292666, 13292660, 13292666 пластиковые кнопки;
- 13297401, 13352975 электрическая проводка.
Как упоминалось ранее, цветовая гамма отлична для разных годов выпуска Chevrolet Cruze. До 2011 года цвета полимерного материала темнее, после – светлее.
Что делать если возникли проблемы в работе круиз-контроля
Перед началом проведения работ по замене, профилактике, следует чётко убедиться в неисправности механизма круиз-контроля. Часто бывает так, что непригодность смежных деталей, узлов создаёт иллюзию поломки, мастер следует по ложному пути.
Проверить работоспособность гаджета достаточно просто. Нужно пробовать его активировать/деактивировать в процессе управления автомобилем Chevrolet Cruze. Если никаких признаков работы не прослеживается, проводите демонтаж, «прозванивайте» проводку при помощи мультиметра.
- Первый этап: снятие блока кнопочного управления с рулевого колеса. Сделать это можно только после демонтажа руля со штатного места дислокации. Процедура крайне сложная, требующая наличия опыта. Если вы в первый раз сталкиваетесь с проблемой, воспользуйтесь услугами опытных мастеров СТО. Даже сама незначительная неточность в процессе установки приводит к нестабильной работе.
- После того, как демонтировано рулевое колесо, проверяется блок на работоспособность, замеряется сопротивление в электрической проводке. Если дефекты в работе не обнаружены, ток поступает регулярно, проверьте целостность предохранителя, при необходимости замените новым.
- Завершающий этап: сборка и установка на штатное место.
Частые признаки неисправности круиз-контроля
- автомобиль не увеличивает скорость при нажатии кнопки круиз контроль;
- на центральной консоли приборов не загорается индикатор зелёного цвета, оповещающий об активации датчика;
- индикация горит постоянно, независимо от фактического состояния;
- автомобиль не снижает скорость при деактивации круиз-контроля.
Характерные причины поломок
- естественный фактор – длительность срока эксплуатации без проведения промежуточной профилактики;
- стороннее механическое повреждение, авария, ДТП, столкновение, удар;
- нарушение технологии установки;
- брак при изготовлении детали;
- короткое замыкание в электрической цепи;
- низкое напряжение в сети;
- неисправность механической части кнопок круиз контроль.
Что делать, если установлена заглушка
Не во всех моделях Шевроле Круз возможна штатная установка датчика, об этом упоминалось в начале статьи. После приобретения гаджета, контактных разъёмов, приступайте к установке.
Алгоритм предусматривает демонтаж рулевой колонки, фиксацию кнопочного механизма на штатное место в левой части руля. Электрическая проводка подсоединяется от блока кнопок к ЭБУ, через предохранитель.
При условии соблюдения описанного алгоритма установки, процедура займёт не более получаса. Срок эксплуатации фактически неограниченный.
Автомобилисты, только недавно сдавшие на права и не имеющие за плечами достаточного опыта, представьте себе такую картину: выходите вы утром к своему автомобилю, снимаете его с сигнализации, садитесь и с полной уверенностью, что все пойдет по обычному сценарию (десятки раз до этого все же было хорошо), вставляете ключ в замок зажигания, поворачиваете его, и… ничего не происходит!
Ключ не может провернуться в замочной скважине, а рулевое колесо не сдвигается ни влево, ни вправо. Вот так дела! Что же делать?
И действительно, «что делать?!» — это первый вопрос, который возникнет в голове малоопытного автомобилиста. Что-то явно сломалось! Возможно, личинка? Что-то заело/примерзло/ключ погнулся? Настроение испорчено на весь день — сегодня придется ехать на работу или по другим делам своим ходом, да еще и с машиной разбираться.
Не стоит преждевременно паниковать. На самом деле не все так плохо, как кажется на первый взгляд. Ведь, вероятнее всего, никакой поломки нет, просто сработала штатная блокировка рулевого колеса: встроенная функция безопасности во многих автомобилях (малоэффективная против настоящих угонщиков). Сейчас объясним, что делать, если это произойдет.
Что такое штатная блокировка руля?
фото: unsplash.com / Jonathan Petersson
Существуют разные типы замков руля, грубо их можно разделить на две крупные категории:
Нештатные блокираторы рулевого вала. О них мы сегодня говорить не будем, отметим лишь то, что устанавливаются они как доп. опция по желанию владельца за дополнительную плату. Если вы приобретаете б/у автомобиль, не лишним будет спросить, установлен ли такой блокиратор на руль, или КПП, или на педальный узел…
Штатная блокировка руля (сегодня короткий разговор о ней). Стоит, пожалуй, на всех автомобилях — от «Копеек» ВАЗ 2101 до новейших иномарок. Грубо говоря, штатная блокировка расположена в рулевой колонке и состоит из:
- кронштейна стержня блокировки;
- личинки замка со специальной проточкой
Когда ключ вынимают из замка зажигания и немного поворачивают руль, выдвигается стержень блокировки (обычно сделан из силумина или другого не очень прочного материала) и рулевое колесо фиксируется в одном положении. Это не позволяет повернуть руль, если в замок зажигания не вставлен ключ.
Уверены, многие пользователи автомашин, у которых есть или был автомобиль в семье (даже если они сами не сидели за рулем), знают, что подобный блокиратор стоит на всех авто и как он блокирует рулевую колонку с характерным приглушенным щелчком после вынимания ключа.
И совсем другое дело, если автомобиль впервые появляется у человека, а до этого он ездил только на такси и с друзьями. Такого нюанса новоиспеченный автовладелец может и не знать.
Когда срабатывает блокировка рулевой колонки?
Блокировку рулевого колеса можно активировать, например, когда вы выходите из автомобиля или принудительно повернув руль приблизительно на четверть оборота. Но только после того, как заглушили автомобиль и вынули ключ из замка зажигания. При этом из рулевой колонки послышится несильный щелчок. Руль заблокирован.
Что делать, если руль не разблокируется (при этом ключ не проворачивается в положение «ACC», разблокировки руля)?
К счастью, есть действенное решение, не требующее никаких инструментов или навыков. Вот миниатюрная инструкция:
Со стороны это выглядит примерно так:
msm1973 » 09 окт 2014, 09:10
ChevyRork » 09 окт 2014, 14:32
сразу скажу что не электрик)) но возможно причина в приемнике устройства дистанционного управления блокировкой дверей.
Так же нашел в инете инфу по Каптиве:
Прописка чипа ИММО. Процедура 1- вставил первый свой штатный ключ с бирочкой в замок зажигания. Повернул ключ на зажигание. ( не заводим двигатель) подождал пока потухнет значек имобилайзера. Вытащил ключ.
2- быстренько вставил второй штатный ключ в замок до положения вкл зажигания ( не заводим двиг.) ждем пока потухнет лампочка иммобилайзера на панели, вынимаем ключ.
3- быстренько вставил новый ключ и повернул до вкл. зажигания. Жду. ТУХНЕТ значек иммобилайзера! Выключаю зажиг. Снова вкл. и завожу движек. ВСЕ господа!
Прописка чипа ИММО ключа у ОД стоит 1 тысяча рублей (вероятно это для тех кто не знает эту процедуру или кто СЛОМАЛ один из штатных главных ключей)
За пропиской кнопок ключа (дистанционного упраления) обращался к ОД - для этого нужен СКАНЕР.
Услуга называется "прошивка трасмиттера ДУ ключа"!
Делал в Лаура-Тула за 700 рублей. 3 минуты работы диагноста и кнопки прописаны!
Характеристики ключа 433 MГц - для кнопок и чип 46 PH/CR для ИММО. Каптива наша - российская - выпуска 2010 года. У корейских Каптив ключи 311 МГц. Поэтому корейский ключ не пропишется в систему никогда в жизни и кнопки работать не будут!
Итого выкидной ключ мне обошелся в 3 тысячи 700 рублей.
Выкидной намного удобней в использовании, чем штатные невыкидные ключи!
P.S. Вообще в ТИСе тоже есть инфо как обучать ключи. Там это делается одним главным штатным ключем.
Теперь мои два главные штатных ключа, которые необходимы для прописки доп.ключей, хранятся дома
msm1973 » 09 окт 2014, 22:30
ChevyRork писал(а): сразу скажу что не электрик)) но возможно причина в приемнике устройства дистанционного управления блокировкой дверей.
Так же нашел в инете инфу по Каптиве:
Прописка чипа ИММО. Процедура 1- вставил первый свой штатный ключ с бирочкой в замок зажигания. Повернул ключ на зажигание. ( не заводим двигатель) подождал пока потухнет значек имобилайзера. Вытащил ключ.
2- быстренько вставил второй штатный ключ в замок до положения вкл зажигания ( не заводим двиг.) ждем пока потухнет лампочка иммобилайзера на панели, вынимаем ключ.
3- быстренько вставил новый ключ и повернул до вкл. зажигания. Жду. ТУХНЕТ значек иммобилайзера! Выключаю зажиг. Снова вкл. и завожу движек. ВСЕ господа!
Прописка чипа ИММО ключа у ОД стоит 1 тысяча рублей (вероятно это для тех кто не знает эту процедуру или кто СЛОМАЛ один из штатных главных ключей)
За пропиской кнопок ключа (дистанционного упраления) обращался к ОД - для этого нужен СКАНЕР.
Услуга называется "прошивка трасмиттера ДУ ключа"!
Делал в Лаура-Тула за 700 рублей. 3 минуты работы диагноста и кнопки прописаны!
Характеристики ключа 433 MГц - для кнопок и чип 46 PH/CR для ИММО. Каптива наша - российская - выпуска 2010 года. У корейских Каптив ключи 311 МГц. Поэтому корейский ключ не пропишется в систему никогда в жизни и кнопки работать не будут!
Итого выкидной ключ мне обошелся в 3 тысячи 700 рублей.
Выкидной намного удобней в использовании, чем штатные невыкидные ключи!
Некоторые водители используют для эксплуатации авто ключ в единственном экземпляре. Второй ключ может быть задействован как запрограммировать штатный ключ шевроле круз ключевом обходчике сигнализации с автозапуском, либо он может быть утерян ранее.
Такая ситуация недопустима. При утере ключа и наличии дубликата необходимо немедленно приступить к изготовлению полноценного дубликата. Утеря полного комплекта ключей приводит к дорогостоящему процессу привязки нового комплекта ключей к системе иммобилайзера.
Поломка ключа. Не выкидной ключ часто повреждается автовладельцем в процессе хранения в верхней одежде. Поэтому многие автолюбители меняют корпус ключа на выкидную конструкцию.
Более серьезным случаем является, если ключ сломался в личинке замка. В этом случае, возможно, необходима замена комплекта ключей одновременно с ремонтом замка зажигания.
Механический износ ключа. При появлении первых ситуаций заедания при повороте замка следует изготовить запасной ключ. Неисправность чипа. Иногда чип, установленный в ключе, становится неработоспособным. Chevrolet ImpalaMonte Carlo Процедура программирования штатных пультов: Не запускайте двигатель. Нажмите и удерживайте кнопку DISP на радио, по крайней мере в течение пяти секунд, пока на дисплее не появятся как запрограммировать штатный ключ шевроле круз.
Прозвучит сигнал, чтоб пульт апознан и принят. Повторите шаг 5 для каждого дополнительного передатчика общей сложности до четырех пультов ДУ. В автомобиль может быть записано 4-е пульта дистанционного управления. Дальше Вы можете либо выйти из режима программирования, следуя приведенным ниже инструкциям, или запрограммировать следующую функцию доступной на вашем автомобиле.
Эта функция позволяет выйти из режима программирования настроек автомобиля.
Привязка ключа chevrolet cruze
Если число передатчиков программируемых пультов превышает четыре, ранее запрограммированные пульты будут стерты по порядку, начиная с первого передатчика.
Ключ Сhevrolet Сruze
Чтобы запрограммировать передатчик, есть 3 режима управления приемником Ц. Этот режим используется для добавления новых или дополнительных пультов ДУ 2 режим Стереть: Этот режим используется для удаления всех ранее запрограммированных передатчиков. Этот режим для подтверждения как запрограммировать штатный ключ шевроле круз, сколько существующих пультов ДУ зарегистрировано в приёмнике Ц. Вынуть ключ из замка зажигания. Открыть водительскую дверь все остальные закрыты и разблокированы.
Вставить Ключ в в замок зажигании Не поворачивайте и вытащите его 4-е раза. Выполнить следующие действия в течение 40 секунд.
Chevrolet CRUZE 2010 Замена ключей. Как прописать новый ключ в иммобилайзер шевроле круз
Держите темп один цикл в секунду. B Закрыть, а затем открыть дверь водителя 5.
Выполните следующие действия в течение 40 секунд. B Вставьте ключ в цилиндр замка зажигания. D Выньте ключ из замка зажигания. Если был выбран режим добавить или переписать, двери заблокирует разблокировать один или два раза с интервалом в 1 как запрограммировать штатный ключ шевроле круз, один раз для режима добавления или два раза для режима перезаписи. Если выбран режим подтверждения, двери заблокирует разблокируються раз с интервалом 2 секунды, чтобы сообщить о количестве пультов ДУ, запрограммированных в приёмник Ц.
Нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления в течение 2 секунд. Двери будут блокироваться и разблокироваться один раз, чтобы подтвердить, что пульт ДУ был принят. Для программирования дополнительных пультов закройте дверь водителя, а затем как запрограммировать штатный ключ шевроле круз её. Повторите шаг 7 до 4-х пультов ДУ. Чтобы выйти из программирования пультов, закройте дверь водителя и подождите 30 секундзатеми протестируйте все пульты. Включаем зажигание, загораются одновременно синяя и красная лампы, затем быстро моргает желтая лампа и начинает моргать синяя.
Читайте также: