Аис осаго передача данных
Единая база данных ОСАГО начала работать с начала 2013 года в тестовом режиме, но активно стала использоваться только в этом году.
С помощью базы ОСАГО АИС страховые компании рассчитывают КБМ (коэффициент бонус-малус) или говоря простым языком, скидку за безаварийную езду.
К базе ОСАГО имеют удаленный доступ по интернету все страховые компании в России. В свободном доступе ее нет. вся информация приведенная ниже, получена от работников страховых компаний.
В ней содержатся следующие сведения о страхователе:
- Данные страхователя (Фамилия ,Имя, Отчество);
- День, Месяц, Год рождения;
- Номер и серия водительского удостоверения;
- Данные полиса ОСАГО;
- Коэффициент КБМ.
База ОСАГО (АИС) была сформирована путем слияние всех баз страховых компаний, поэтому в ней творится полная чехарда, так как единого стандарта сведений о страхователе у страховщиков нет, и каждый вел свою базу по своим стандартам.
Поэтому на практике часто оказывается, что когда страхователь приходит страховать автомобиль имея КБМ 11, после проверки по базе ОСАГО коэффициент у него становится равным 3, как-будто он обратился за заключением договора впервые.
Представляете, какой вас ждет сюрприз, аж в несколько сотен рублей. А происходит это из-за халатности страховщиков, когда те ленятся вносить год рождения полностью и правильно. Внося в базу данных, например, только год рождения, без числа и месяца.
Поиск по базе данных ОСАГО осуществляется по Ф.И.О., дате рождения и номеру водительского удостоверения и в случае если в АИС ОСАГО хоть в одном из этих сведений есть ошибка, то в результате программа выдаст КБМ равный 3.
Сами страховщики предлагают осуществлять поиск по базе ОСАГО только по номеру прав так как номера водительских прав уникальны и не существует двух одинаковых номеров прав. Однако в России сделать что-то быстро нереально, да и страховщики лукавят им выгоден повышенный КБМ.
Если же по каким-то стечениям обстоятельств, сведений в АИС ОСАГО о Вас нет или Вы считаете, что сведения, имеющиеся в базе ОСАГО не достоверны
Вы можете предоставить из прежней страховой компании справку, подтверждающую Ваш реальный коэффициент бонус-малус.
Предоставив справку, вы должны будете написать заявление, и страховщик имеет право перепроверить вашу справку в течение 15 дней.
Таблица новых повышающих (понижающих) коэффициентов ОСАГО
Класс на начало годового срока страхования
Класс по окончании годового срока страхования с учетом наличия страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования
Существующую до недавнего момента систему автострахования большинство страховщиков считали несовершенной, и вот теперь ее полностью модернизировали. Автомобилистам новая АИС ОСАГО принесет, скорее всего, только новые проблемы и расходы.
Оцените сами, какие нововведения приготовлены автомобилистам:
- Индивидуализация тарифов – самое важное изменение в ОСАГО. Это позволит индивидуально рассчитывать стоимость страховки для каждого водителя, поощряя аккуратных, законопослушных автовладельцев и наказывая рублем нарушающих ПДД автомобилистов;
- Расширение тарифного коридора дает возможность страховым компаниям значительно увеличить стоимость полисов. Минимальная и максимальная стоимость страховки будет различаться более, чем в 2 раза;
- Подорожание тарифов для водителей, грубо нарушающих ПДД (под грубыми нарушениями понимается езда в состоянии опьянения, оставление места ДТП, отказ от медосвидетельствования и др.) ;
- Усовершенствованная проверка данных при покупке полисов ОСАГО позволит избежать мошеннических схем в этой области;
- Единая АИС позволит выявлять нарушителей с иностранными номерами. В системе будет собрана вся информация о владельцах ТС, и МВД сможет получать данные о водителях-иностранцах, и штрафовать их за нарушения. Инфраструктура, позволяющая выявлять иностранных водителей без страховки, уже имеется – вычислить водителей без ОСАГО и нарушителей ПДД помогут дорожные камеры . При этом в базе будут храниться все страховые данные автомобилистов, а эта информация будет доступна Центробанку и профильным федеральным органам.
Если резюмировать все вышеперечисленное, то становится понятно, что с внедрением новой АИС ОСАГО государство в лице Центрального банка приобретает еще один эффективный инструмент контроля граждан/автомобилистов, а страховые компании получают полномочия значительно увеличивать цены на свои услуги. Новая база данных будет использоваться для обмена информацией между страховщиками, ГИБДД и таможенниками, которым станет значительно проще выявить водителей, управляющих ТС без ОСАГО. Логично, что это приведет к росту штрафов для автомобилистов.
К тому же, в дальнейшем ЦБ планирует лишить страховое профсообщество контроля над АИС ОСАГО, взяв ее под собственный контроль. Цифровизация страховой отрасли и создание big data позволит Центробанку использовать АИС гораздо шире – не только получая информацию об автомобилистах, но и контролируя весь комплекс страховых услуг.
Пока РСА не готово отдать ЦБ контроль над базой, но, возможно, это всего лишь вопрос времени.
В результате проектная команда внедрила комплекс решений для защиты созданной ИТ-инфраструктуры и развернула подсистему мониторинга событий ИБ для сбора и анализа данных с более 450 средств защиты и элементов ИТ-ландшафта, выделенных для обеспечения работы обновленной АИС. Эти источники в совокупности генерируют до 20 тысяч событий в секунду, круглосуточный мониторинг которых обеспечивает Центр мониторинга и реагирования на инциденты ИБ Jet CSIRT. Для корреляции событий аналитики Jet CSIRT разработали около 90 специализированных сценариев выявления угроз. В итоге, после нескольких уровней обработки, специалисты проводят глубокий анализ порядка 30 значимых событий в сутки и помогают ИБ-службе РСА реагировать на них.
Персонализация тарифов ОСАГО после запуска новой ИТ-системы за 2 млрд рублей
24 августа 2020 года вступил в силу закон о персонализации тарифов ОСАГО. Это произошло спустя месяц после запуска новой ИТ-системы для этого вида страхования. Подробнее здесь.
Новую ИТ-систему ОСАГО разработала Epam за 2 млрд рублей
28 июня 2020 года состоялся запуск новой автоматизированной информационной системы (АИС) ОСАГО, а также стали известны разработчики проекта.
АИС имеет микросервисную архитектуру и построена на программном обеспечении с открытым исходным кодом. ИТ-инфраструктура базируется в двух дата-центрах и построена на серверах Huawei. Также предусмотрен резервный ЦОД, на мощностях которого могут функционировать продуктивные сервисы АИС без снижения производительности и качества сервиса, заявили в РСА.
Утверждается, что созданная ИТ-инфраструктура имеет более чем 10-кратный потенциал для роста производительности и способна поддержать вывод функционала в будущем. Это поможет РСА оптимизировать инвестиции, так как в ближайшие четыре года на ее базе планируется создание информационной системы по другим страховым продуктам, отметили в союзе.
Подготовка к запуску системы
16 июня 2020 года Российский союз автостраховщиков (РСА) объявил о подготовке к запуску новой ИТ-системы для ОСАГО. Она заработает 28 июня и получит несколько новых технологических решений.
Как сообщил президент РСА Игорь Юргенс, чьи слова приводятся на сайте союза, страховое сообщество предприняло беспрецедентные усилия по запуску АИС ОСАГО как с точки зрения финансовых затрат, так и по срокам реализации.
Отмечается, что проект АИС ОСАГО содержит в своей основе ряд самых инновационных технологических решений, уже разработаны и готовятся к запуску в рамках проекта такие основные модули, как договоры и убытки ОСАГО, расчет КБМ. Их старт намечен на 28 июня 2020 года, а в будущем ожидается добавление новых блоков. Кроме того, как утверждают в РСА, появится возможность распространить действие системы и на другие виды страхования.
Так, в систему интегрирована унифицированная модель данных (ядро логической модели), на основе которой строятся структуры данных, специфичные для конкретных страховых продуктов.
Он считает, что новая ИТ-система — АИС ОСАГО — в дальнейшем должна остаться в ведении Российского союза автостраховщиков. [2]
- КБМ? Что это такое?
- Какая связь между КБМ и стоимостью полиса ОСАГО?
- Где можно быстро проверить КБМ и что для этого нужно?
КБМ? Что это такое?
КБМ (коэффициент бонус-малус) — это персональный параметр, который учитывается при расчете страховки ОСАГО, статус которого значительно влияет на цену полиса и отражает наличие или отсутствие страховых случаев в биографии водителя.
Какая связь между КБМ и стоимостью полиса ОСАГО?
Если с водителем происходили страховые случаи, которые были урегулированы по системе обязательного страхования автогражданской ответственности (ОСАГО), то страховые компании, в обязательном порядке, передают эти данные в автоматизированную информационную базу Российского союза страховщиков (АИС РСА).
Где можно быстро проверить свой КБМ?
АИС РСА — официальная автоматизированная информационная система Российского союза страховщиков.
Вниманию страхователей: сервис проверки КБМ в АИС РСА работает на всей территории Российской Федерации.
Читайте также: