Адаптер подрулевого джойстика рено своими руками
Заменил штатную магнитолу на AVH-X4500DVD. Теперь хочу приспособить штатный подрулевой джойстик для управления пионером. Как работает пионеровский ПДУ, который джеком подцепляется, разобрался. А вот схему джойстика от дастера не могу нарыть. Хочу в нем использовать три клавиши: уменьшение, прибавление звука и приглушение звука.
Может у кого есть такая схемка? А то не хочется изучать джойстик тестером
Вложения| Контроллер подрулевого джойстика автомобиля.zip (97.7 Кб, 8315 просмотров) |
Да, я кстати, тоже уже эту схему нарыл.
Кто же знал, что на символе такой же джойстик стоит.
Завтра буду состыковывать.
Кстати, если кто будет еще переделывать джойстик, на схеме выше сопротивления подобраны для сони. В принципе, они попадают в диапазоны для пионера, но не очень точно. Вот сопротивления:
Для сони:
0 Off
2.2k Source
4.4k Mute
6.6k List(Disp)
8.8k Seek up
12.1k Seek down
16.8k Volume up
23.6k Volume down
33.6k Select
48.6k Mode
А вот для пионера:
1,2 k Source / 2 чек off
3,5 k Mute
5.75 k List (Display)
8 k Seek up / След. трек
11.25 k Seek down / Предыд. трек
16 k Volume up
24 k Volume down
62.75 k band / escape
Используется только пять клавиш. Если резистор, ведущий к черному проводу, заменить на 1,2кОм, то тогда все сопротивления практически совпадают с пионеровскими.
Кстати, никто не может объяснить, как работает колесо? А то из схемы непонятно. Что на что замыкается когда крутим в одну сторону и в другую?
Заменил штатную магнитолу на AVH-X4500DVD. Теперь хочу приспособить штатный подрулевой джойстик для управления пионером. Как работает пионеровский ПДУ, который джеком подцепляется, разобрался. А вот схему джойстика от дастера не могу нарыть. Хочу в нем использовать три клавиши: уменьшение, прибавление звука и приглушение звука.
Может у кого есть такая схемка? А то не хочется изучать джойстик тестером
Встала как родная. Полностью заподлицо. Правда, пришлось повозиться с уголками для крепления. Использовал крепления от штатной музыки, но пришлось их сильно переделывать
Все подключил точно по схеме, все работает. Все 6 кнопок.
Не пишите ерунды. Все полностью совпадает, и цвета проводов и их функции. Единственное, на символе верхние кнопки работают как переключатель источников, у нас как поиск станций и переключение треков (в моем пионере перемотка песни вперед и назад).
Нюанс : кнопка Mute у меня активирует ATT а не Mute. Видимо, от модели зависит
Не пишите ерунды. Все полностью совпадает, и цвета проводов и их функции. Единственное, на символе верхние кнопки работают как переключатель источников, у нас как поиск станций и переключение треков (в моем пионере перемотка песни вперед и назад).
Нюанс : кнопка Mute у меня активирует ATT а не Mute. Видимо, от модели зависит
(Значения сопротивлений между AD и GND для самых важных функций следующие:
Mute 4,4K
Seek+ 8,8K
Seek- 12,1K
Vol+ 16,8K
Vol- 23,6K
Какие то работали какие то нет - дублировали друг друга .
Когда увеличил шаг приблизително до 8-10 Ком всё пошло на ура , но прое. ся пол дня, методом научного тыка определял.
Если я вас правильно понял и Вы собираетесь разбирать джойстик и паять в нем, то это совсем необязательно.
Снимайте магнитолу, обрезайте штекед ДУ под самый корень и прямо к концам проводов по цветам к каждому проводу припаивайте (или прикручивайте) нужный резистор. Другие концы резисторов собирайте в две кучки (2 и 3 резистора) и припаивайте к проводу, который ведет оканчивается 3,5 jack (важно, чтобы джек был именно стерео а не моно или четырехконтактный). Естественно, удобнее сделать наоборот, дома спаять двойной провод с джеком и резисторами, заизолировать (термоусадка идеальна) а затем в машине все это присоединить к жгуту ДУ.
А теперь по резисторам. По схеме нетрудно посчитать, что получается:
mute 4,4 кОм
поиск + 9 кОм
поиск - 12,2 кОм
громкость + 16,9 кОм
нижняя кнопка 21,5 кОм
громкость - 24,7 кОм
Разница почти везде 4кОм
Если верить running777, получается, что для альпайн это слишком маленький шаг. Хотя, конечно, очень странно. Большинство магнитол именно такой и используют.
Можно поиграться с номиналами резисторов и увеличить шаг. Это несложно. Нарисовать схемку и поподставлять разные значиния (только используйте существующие). Схему менять не стОит. По моему оптимальное расположение резисторов. Как самый простой вариант, можно все сопротивления умножить на 2. И шаг между ними станет по 8кОм. Заработает наверняка.
Вот только нюанс, нужно откапать где то диаппазон сопротивлений, к которым чувствителен альпайн и посмотреть, все ли резисторы попадают в этот диаппазон
В настоящее время, существует довольно много автомобилей, изначально укомплектованных устройствами, облегчающими управление бортовой аудио-видео аппаратурой. Типичный пример – подрулевой джойстик для управления автомагнитолой. По ряду причин, авто-владельцы со временем заменяют штатную аудиосистему (как правило, уже морально и физически устаревшую) на новые модели. В результате чего, устройство управления часто остается невостребованным, ввиду известных трудностей его сопряжения. Это приводит к снижению эргономичности управления, вплоть до опасности развития аварийной ситуации, поскольку регулирующие органы магнитолы могут быть выполнены крайне неудобно и требовать к себе повышенного внимания.
Данная статья призвана помочь в решении данной проблемы. На примере подключения подрулевого джойстика автомобиля Reno Scenic, будет показано, как с использованием доступной элементной базы изготовить контроллер джойстика, способный управлять практически любой автомагнитолой, имеющей соответствующий интерфейс для внешнего управления.
Джойстик ничем выдающимся не отличается, по сути, представляет собой матрицу кнопок 3х3. Причем, столбец занимает энкодер, один из контактов (может быть любой) которого, постоянно замкнут. При вращении энкодера замыкается другой контакт – по ходу движения. По последовательности переключений можно определить направление вращения.
Внутренности джойстика:
Ориентироваться следует по номерам контактов, поскольку порядок цветов может отличаться для данной модели.
Электрическая и эквивалентная схемы соединений джойстика:
Интерфейсов внешнего управления существует множество. Остановимся на двух наиболее распространенных.
1. Резистивный пульт управления. Применяется во многих магнитолах Sony, Pioneer и др.
Подключается с помощью обычного 3.5 мм аудио-разъема:
Из схемы понятно, что для реализации управления достаточно включать сопротивление соответствующего номинала между проводами AD и GND, в зависимости от нажатой кнопки. Это легко организовать на микроконтроллере.
2. Инфракрасный пульт управления. Имеют практически все современные магнитолы. Трудность заключается в определении протокола пульта и кодов адреса и команд. Для этого следует иметь экземпляр подходящего пульта. С помощью соответствующих программ (например, CoolEdit, rcexplorer) эту информацию можно получить. Описание ИК протоколов легко находится в сети. Дальше дело техники.
Например, для магнитолы Sony CDX-S22
Управляемой пультом rm-x114:
Выясняем (CoolEdit + tsop1736 к звуковой карте), что протокол ИК управления Sony Sirc 15 bit:
Несущая частота 40 кГц, код адреса 132
Кнопка Код
DSPL 40
MODE 71
MENU 10
DISC_PL 51
LIST 39
SEEK_MN 53
SOURCE 70
SEEK_PL 52
SOUND 16
DISC_MN 50
ENTER 92
OFF 13
ATT 20
VOL_PL 18
VOL_MN 19
Теперь есть вся необходимая информация, чтобы приступить к реализации контроллера.
Схема контроллера, предусматривающая возможность управления по двум интерфейсам:
Следует проследить, чтобы напряжение на проводе управления магнитолы резистивным способом было не более 5В.
Необходимые пояснения указаны на схеме. Соответствие проводов джойстика можно определить из электрической схемы джойстика (см. выше).
Печатная плата, вид сверху (TOP) (обратная сторона – сплошной земляной полигон):
Рисунок для ЛУТ приведен в отдельном файле (зеркальный). Его необходимо отмасштабировать.
В реальности получилось примерно так (светодиоды потом пришлось вынести на провода):
На фото распаяны только элементы для ИК части.
Монтируется плата в подрулевой кожух (на термоклей):
Сами светодиоды удобно разместить в отверстиях, проделанных внизу подрулевого джойстика таким образом, чтобы световой поток, по возможности, эффективно попадал в приемник автомагнитолы.
В архиве присутствуют исходные коды (WinAvr) подключенные в проект (Code::Block 8.02), модель (Proteus) и схема с печатной платой (Proteus и Ares). А также некоторая полезная информация.
В проект была добавлена поддержка пульта для магнитолы VDM-MB504TV (NEC, 38 кГц). На этом примере легко увидеть, как добавлять поддержку новых протоколов (для каждого из ИК протоколов требуется отдельная прошивка, резистивный пульт будет работать в любом случае).
Тактирование контроллера осуществляется от кварцевого резонатора 8 Мгц. Вполне возможна устойчивая работа и от внутреннего RC генератора 8 Мгц (в обоих случаях необходимо отключить фьюз CKDIV8). В проекте присутствуют скрины фьюзов и их численный код.
Необходимо предусмотреть предохранитель, номиналом около 2А в питающем контроллер плюсовом проводе.
В заключение следует сказать, что не смотря на большое разнообразие управляющих джойстиков, видов ИК протоколов и т.д., довольно легко модернизировать данный проект под свои нужды.
Проект предоставляется “как есть”. Все работы по установке данного устройства в автомобиль проводятся на ваш риск, автор ответственности не несет.
Адаптер кнопок руля (подрулевого джойстика) для автомобилей Renault можно купить без проблем, однако, при выборе могут возникнуть нюансы. Начнем с того, что самые популярные адаптеры подрулевого джойстика для Рено - на модели Megane, Clio, Kangoo, Trafic.
Начнем с того, что адаптеры кнопок руля Рено делятся на два типа - резистивные и CAN-Bus адаптеры. Начнем с резистивных адаптеров (стоит отметить, что, если в вашем Renault резистивные/аналоговые кнопки - вы без адаптера сможете подключить любую автомагнитолу на Андроид, потому что практически все китайские автомагнитолы имеют встроенный адаптер резистивных кнопок).
Адаптер подрулевого джойстика Connects2 CTSRN003 - подходит для Renault Clio 2000-2005, Renault Kangoo 2000-2005, Renault Megane 2000-2005, Renault Scenic 2000-2005, Renault Trafic 2000-2005, Renault Laguna 2000-2005. Для автомобилей с заводской магнитолой - VDO Tuner List (с отдельным дисплеем) и разъемом типа Mini ISO .
После подключения адаптера, кнопки подрулевого джойстика будут работать по такой схеме:
Адаптер подрулевого джойстика Connects2 CTSRN004.2 подходит на автомобили Renault Clio 2005-2009, Renault Kangoo 2008+, Renault Megane 2005-2007, Renault Master 2007+ с заводской магнитолой - VDO Tuner List , но на те модели, в которых нет штатного дисплея и разъемом Mini ISO.
Адаптер подрулевого джойстика Connects2 CTSRN005.2 является уже CAN-Bus адаптером, а это значит, что, если у вас Renault Clio 2005-2009, Renault Kangoo 2008+, Renault Megane 2005-2008, Renault Twingo 2007-2009 , Renault Scenic 2005-2009, Renault Lagune 2005-2009, Renault Trafic 2008-2010, Renault Master 2010+, то независимо от того, какую автомагнитолу вы выбрали, автомагнитолу Pioneer или китайскую автомагнитолу на Андроид, адаптер подрулевого джойстика понадобится в любом случае - без CAN-Bus адаптера кнопки на руле после замены заводской магнитолы работать не будут! Адаптер подходит для вышеперечисленных Рено с заводской автомагнитолой VDO Update List и 8-ми PIN разъемом.
Видео о том, как работает адаптер Connects2 CTSRN005.2
Адаптер подрулевого джойстика Connects2 CTSRN007.2 тоже CAN-Bus адаптер, который подходит для более свежих моделей Рено - Renault Clio 2009-2013 , Renault Megane 2008-2013, Renault Twingo 2009-2014 , Renault Scenic 2009+, Renault Laguna 2008+, Renault Trafic 2010-2013, Renault Fluence 2010+. Этот адаптер с охраняет управление с рулевого колеса при замене штатной магнитолы, сохраняет работу кнопок управления громкой связью, вывод сигнал задней передачи, импульс скорости, освещения, а главное сохраняет настройки бортового компьютера - времени и даты с кнопок руля. Адекватно работает с заводской CAN-Bus шиной Renault.
На автомобилях Renault Twingo 2012-2014 , Renault Capture 2013+, Renault Master 2013+ , Renault Trafic 2013+ адаптер подрулевого джойстика Connects2 CTSRN009 снова работает по резистивной схеме. Поэтому владельцам магнитол на Андроид можно не покупать его.
И для самых последних моделей Рено на сегодняшний день также подходит резистивный адаптер Connects2 CTSRN011. Работает с Renault Master 2015+, Renault Trafic 2015+.
Поможем подобрать адаптер подрулевого джойстика на Рено - звоните (099) 900-99-95!
Здравствуйте! Отличное изделие. Вопрос реально сделать такое устройство для рено меган 2, кнопки на магнитоле не программируются? Спасибо!
зависит только от джойстика. Если там матричная клавиатура, то конечно можно.
C:\Users\1\Desktop\джойстик\V5.2\DusterJoystickV5.2\DusterJoystickV5.2.ino:4:20: fatal error: Keypad.h: No such file or directory
exit status 1
Ошибка компиляции для платы Arduino Nano.
в чём причина помогите пожалуйста!
@borzov Dmz Ура. ЗАРАБОТАЛО. СПАСИБО ОГРОМНОЕ . РЕЗИСТОРЫ ИЗМЕНИЛ НА 2.2. 4.7. 10 15 И ВЕСЬ ЭТОТ ЯЩИК ПАНДОРЫ))))) ПОДКЛЮЧИЛ К КИТАЙСКОЙ МАГНИТОЛЕ ck1018 .. Или yt9213a.извините за тупые вопросы. Про удержание моде. пропустил мимо ушей)))).
@otstoj клавиатура 3х3 , значит может 9 кнопок. если есть такая кнопка на джойстике, то и нет проблем. А если нет такой кнопки, то ее где то лепить, самодельную
Т.е чтобы получить режим mnte я должен изменить прошивку (закинутьдругой файл) ?или это сделать невозможно? (Извините если туплю)
@otstoj это матричная клавиатура
@borzov Dmz интересно если зажать vol+ и vol- можно получить режим mute?
Здравствуйте, а могу я вам заказать такой адаптер?
нет. Там деталей очень мало. Может в вашем городе есть ардуинщики.
Подключал китайское ГУ к джойстику через ардуино по Вашим схемам.Все работает корректно, но почему-то иногда происходит самопроизвольное переключение магнитолы. Где-то вычитал что нужны подтягивающие резистоторы. Но куда их повесить не пойму.Подскажите.
К плюс 5вольт. 10-20ком. Еще важно как подается питание. Если с зажиганием, то надо усложнять схему подключения резисторов.
реле и полевик.
Спасибо за ответ.
опрос джойстика по длинным проводникам идет. Не исключено влияние помех. Матричная клавиатура работает на поочередном включении подтягивающих резисторов. они на 20кОм. Это очень высокое сопротивление , импульсные помехи могут влиять. Эти 20к не изменить. нужно бороться программно. усложнять скетч. Делать повторные проверки кнопок.
Начало Onebunt был 1 день назад Всем привет, сегодня я поведую вам о том, что готов сделать человек, чтобы упростить себе жизнь.
Речь пойдет о самостоятельном изготовлении подрулевого джойстика управления магнитолой. Вообще я хотел все это выложить в одной статье, но понял, что лучше дать частями, ибо будет много текста и картинок, хотя бы в этой записи, в которой я опишу первую половину и теор часть будет 11 фоток, а ограничение на д2 — 20 штук. Давно хотелось сделать себе эту приблуду, уж очень удобно, да и абзац про джойстик в инструкции — не давал мне покоя.
Почему это у других есть, а у меня нет?! Вот я и решился сделать. Что я усвоил есть два типа джойстиков, сразу хочу сказать, рассматриваю, только свою магнитолу, хотя все джойстики похожи, итак, два типа: Также такая реализация поможет установить большее количество кнопок. Мне нужно 5 кнопок, поэтому я реализовал все это дело по первой схеме, правда немного доработав. Здесь также показан эскиз корпуса и расчеты. Теперь о расчетах, Кнопки должны быть резистивными, то есть обладать, уникальным сопротивлением, за счет чего получается уникальный сигнал и магнитола понимает, что от нее хотят.
Если идти по пути два, то там грубо говоря два тока: Фух вроде понятно написал. Вот передо мной и встал вопрос какие поставить резисторы, полазав в интернете я схемы не нашел хотел уже забить, но все в той же инструкции наткнулся вот на такую табличку: Тут мы видим скриншот настроек и указаны напряжения кнопок, это намного упрощает дело, лезем в машину замеряем напряжение и ток на проводе key1.
Напряжение — 5В, ток — 5 мА. Все с теорией покончено перейдем к практике. Вот я все купил, кнопочки и резисторы. Теперь дело за малым осталось спаять по схеме и идти на полевые испытания. Что я собственно и сделал, только тогда я еще не знал отличия между вышеизложенными возможными реализациями пультов и спаял кнопки с одинаковыми резисторами, за счет чего из 5 — корректно работали у меня только 3, а оставшиеся две — выполняли те же команды, что и кнопки с такими же резисторами.
Ну и схемка печатной платы Надеюсь, что кто-то все таки дочитал до конца.
Читайте также: