Acura mdx установка парктроника
Буду ставить себе сам на сабж парктроники , причем перед и зад.
Был печальный опыт растачивания силовой балки на Nissan PathFinder с о сверла 8мм до дыры 24мм круглым напильником в течении 5 часов . вот как не попасть в просак (в железо) ?
У кого нить есть фотки мест установки датчиков? (это касается тех , кто не имел в последствии печального опыта рассверливания балки).
Ну и приветствуются рекомендации лучших акураводов по поводу точки ввода кабелей в салон.
Наипреподробнейший фотоотчет установки гарантирую.
Желающие поучаствовать приглашаются в следующие выходные в теплый подземный паркинг возле метро Щукинская - СЗАО (тепло , светло, чисто) - первый час бесплатно , далее по 100р в час. но можно раз в час выездать-заезжать , и будет бесплатно
[off]
З.Ы. Беру парктроник сПАРК-8-Т , как самый продвинутый . равно как и самая продвинутая сингнализация - Пандора.
И всё это , как обычно - выбран лучший производитель элементов, как обычно китайский , и написано лучшими нашими програмистами (парктроники в Таганроге , Сигналки в Калуге)
[/off]
Добавлено через 21 час 27 минут 41 секунду
Нашел такое описалово в инете:
Установка парктроника на МДХ
Я установил ltravox V-308 на 8 датчиков, т.е.по 4 на каждый бампер.В комплекте прилагается фреза для проделывания дыр нужного размера.
1.Поплакал немного-жалко было губить такой блестящий и кра сивый бампер,потом взял в руки себя и дрель и,предварительно разметив, безжалостной рукой сделал 4 дыры в заднем бампере.
2.Ощущая безвозвратную потерю вставил один датчик.Новый вид бампера мне понравился и,понимая что назад хода уже нет,начал тянуть кабели в салон.
4.Для упрощения протяжки открутил крепеж и отжал левую боковину багажника но ее не снимал.Дальнейшая протяжка по порогам проблем не доставляет,надо лишь снять накладки порогов.
5.Дотянув пучок до передка проделал тоже самое с передним бампером.
6.Установил блок под панелью,повесив его на один из жгутов.Провода от блока к дисплею протянул по передней стойке,а сам дисплей разместил в нише очечника,убрав его крышку.Получилось и удобно и красиво.
7.Запитался наспех,от первого попавшегося плюса в салоне.Чтобы не работал постоянно пока поставил кнопку.Успехов.
Парктроник – это специальное оборудование, позволяющее водителю безопасно парковаться или совершать сложные маневры в ограниченном пространстве. Состоит парктроник из системы датчиков, их бывает от 2 до 12, электронного блока управления парктроником и дисплея. Все эти элементы соединены между собой проводами и подключены к электрической системе автомобиля.
Принцип работы парктроника основан на ультразвуковых сигналах, которые посылают датчики, чтобы обнаружить препятствия по ходу движения на расстоянии от 0,2 до 2 метров. Электронный блок управления обрабатывает данные датчиков и выводит результат на дисплей в виде шкалы, цифр или изображения. В парктроник еще встроен бипер, который подает звуковые или голосовые сигналы. Чем ближе препятствие, тем чаще сигналы, на расстоянии меньше 30 см звук становится непрерывным. Предупреждение светом заключается в изменении цветовой палитры при приближении к препятствию.
Стоимость установки парктроника в Санкт-Петербурге:
| Варианты установки | Стоимость |
|---|---|
| Установка переднего парктроника Акура МДХ | от 4500 руб. |
| Установка заднего парктроника Акура МДХ | от 4500 руб. |
| Установка системы контроля слепых зон Акура МДХ | от 12000 руб. |
Установка парктроника Акура МДХ делает управление автомобилем в ограниченном пространстве гораздо безопаснее, поэтому парктроники пользуются такой популярностью. Установка парктроника на Акура МДХ включает в себя несколько этапов. Первый и самый, пожалуй, ответственный – это установка датчиков. В самом популярном варианте парктроника их 4, и все они устанавливаются на бампер. Если их 6, то 4 сзади и 2 спереди, если 8, то 4 сзади и 4 спереди.
Для установки датчиков нужно правильно разметить места их расположения. Здесь важно расстояние и порядок расположения. Обычно датчики бывают врезные, и чтобы высверлить отверстия, придется снять бампер. Далее устанавливаются внутри салона в районе обзора водителя дисплей и ЭБУ парктроника. Затем все это соединяется между собой проводами в определенном порядке и подключается в электрике автомобиля.
Несмотря на кажущуюся простоту, процесс установки имеет много нюансов. Поэтому самым разумным решением будет доверить установку парктроника Акура МДХ профессионалам.
Настоятельно не рекомендуем заниматься самостоятельной установкой неподготовленному автолюбителю. Для подобных работ требуются специальные навыки, знание основ электротехники и т.д.
Чтобы вы в полной мере могли воспользоваться преимуществами парктроника, советуем сделать установку этой системы в наших сервисах.
На наших СТО можно подобрать и купить парктроник, подходящий именно для вашего автомобиля, оптимальный для вас по функционалу.
Все современные автомобили поставляются с невероятным количеством опций, однако из-за вашего бюджета или года выпуска Acura MDX вам может не повезти, имея их все. На этой странице мы поможем вам решить эту проблему, показывая как установить датчик парковки на мой Acura MDX? Действительно, этот вариант очень выгоден, особенно если вы живете в городе и часто вынуждены парковать машину на узких парковочных местах. Чтобы помочь вам, мы сначала рассмотрим, как работают датчики парковки, а затем рассмотрим как установить парковочный датчик заднего хода на Acura MDX, и в заключение, сколько стоит датчик парковки?
Как парктроник работает на Acura MDX?
Итак, приступим к работе датчика парковки. Как мы уже говорили во введении, именно этот интересный вариант позволяет знать расстояние между задней частью Acura MDX и препятствием при движении назад. В результате это особенно логично для людей, которым приходится часто маневрировать, у которых плохое поле зрения или размер транспортного средства большой.
Часто устанавливаемые в стандартной комплектации датчики заднего хода Acura MDX включают в себя набор датчиков (минимум 4), которые активируются при включении передачи заднего хода и определяют препятствия поблизости. Используемая технология ультразвук, который отправит сигнал, который отразится от препятствия и будет отправлен обратно на датчик. Компьютер проверит продолжительность этого путешествия и оценит расстояние между препятствием и радаром. Как правило, в кабине имеется звуковой индикатор, который повышается по мере приближения к препятствию, а в некоторых случаях - дополнительный визуальный маркер. Радары заднего хода Acura MDX помогут вам в парковка, но также для безопасности и избегания пешеходов.
Как установить парктроник на Acura MDX?
Теперь перейдем к разделу, на котором вы, вероятно, больше всего сосредоточены, установка парктроника заднего хода на Acura MDX. Этот раздел предназначен для вас, если у вас не настроен стандартный датчик резерва, но вы все еще хотите воспользоваться этой технологией, или если вам необходимо заменить сломанный. Тебе везет, можно купить автомобильные парктроники, чтобы установить их на свой Acura MDX.
Как заменить поврежденные датчики резервного копирования на Acura MDX
- Приобретите на замену радар торговой марки производителя.
- Отсоедините старый резервный датчик от задней части бампера.
- Удалите сломанный датчик парковки с вашего Acura MDX, этот этап очень интуитивно понятен, он только пристегивается.
- Установите новый датчик и подключите его.
- Все, что вам нужно сделать, это протестировать его, чтобы убедиться, что он работает правильно.
Как установить комплект послепродажного датчика парковки на Acura MDX
- Вам нужно будет только придерживаться инструкций по установке, но мы резюмируем здесь основные основные шаги.
- Снимите бампер, если у вас нет доступа к нему.
- Подумайте об идеальном размещении датчиков, чтобы избежать слепых зон, просверлите бампер с помощью входящего в комплект сверла.
- Разместите различные датчики.
- Проложите кабели к блоку фары, в которой находится фонарь заднего хода.
- Получите ток от проводов, чтобы подключить датчик парковки к этому.
- Попробуйте все это.
Установить датчик парковки без сверления на Acura MDX
- Придерживайтесь инструкции по установке, доступной при наличии некоторых знаний в области электрики.
- Найдите идеальное расположение датчика: либо за бампером для электромагнитного датчика заднего хода (клейкая лента), либо в различных местах расположения ультразвуковых датчиков.
- Склейте их вместе и соедините с помощью прилагаемой коробки.
- Попробуйте изо всех сил.
Сколько стоят датчики парковки для Acura MDX?
Цена замены поврежденного парктроника заднего хода на Acura MDX
Замена поврежденного радара заднего хода зависит от модели, но цена будет варьироваться в зависимости от модели. 10 и 30 евро за датчик. Важно посчитать около ста евро на установку комплекта профессионалом.
Цена ультразвукового парктроника со сверлением для Acura MDX
Для моделей с отверстиями существует множество комплектов и разных марок, но вам придется рассчитывать вокруг 50 евро за качественную систему.
Цена комплекта парктроника без сверления для Acura MDX
.
В заключение, для цена РЛС заднего хода без сверления для вашего Acura MDX, независимо от того, какой тип вы выберете, вам придется потратить между 30 и 60 евро.
Всех приветствую!
Продолжаю дорабатывать наш авто.
Следующим пунктом значилось — установка парктроника.
Многие зададут вопрос — зачем нужен парктроник при наличии камеры заднего хода? Сугубо мое мнение — парктроник гораздо удобнее в повседневном использовании чем камера и вот почему:
1. Камера быстро засирается (в условиях московской зимы — за 15 минут движения), нормальный же парктроник работает и при немытой месяц машине
2. Камера не дает полноценного контроля за габаритами авто при парковке или маневрировании — а это очень важно, т.к. MDX чуть ли не на 20 см шире крузака, банальный выезд из нашей подземной парковки превращается в русскую рулетку (я конечно чувствую габариты, но жене приходится туго)
3. Камера слепнет ночью (особенно если чуть или напрочь грязная) — парктроник не слепнет
4. Да и просто дело привычки — у меня 3 авто были с родными камерами, 2 с парктрониками — на машине с парктроником парковаться гораздо легче.
Выбор парктроника не был труден. Благодаря хорошему контакту имею выход на марку AAALine (аппаратно тоже, что и Aviline), не понаслышке знаю об устройстве данных парктроников, доверяю марке, считаю очень удобным графическое отображение. Факультативно, по-тихой, занимался их распространением и самостоятельно устанавливал в авто ближайших родственников — всем очень нравится. Знакомые установщики также весьма положительного мнения о них (из-за качества исполнения и легкости установки).
В общем отложил для себя AAALine LCD18 (c 8 датчиками):
Далее принялся за изучение возможности установки в MDX.
Первое, с чем нужно было разобраться — монтаж системы в бампера и протяжка проводов. Из опыта, бывает достаточно сложно протянуть из подкапотного пространства в салон весьма толстые провода, которые я обычно пакую в гофру — но тут проблем никаких — огроменное технологическое окно в салон сразу за бачком тормозной жидкости, фотографировать не стал — все весьма очевидно. Из салона также доступ к этому окну весьма прост — нужно только снять пластиковый кожух торпеды под рулевой колонкой.
Блок парктроника монтируется в багажнике, поэтому провода на перед 7,5 метров, протягиваются от переднего бампера через весь салон к заднему блоку предохранителей. Задние провода 2,5 метра — тянутся к тому же месту. По салону все просто — снимаются передняя левая и задняя левая пластиковая накладка порога и провод прокладывается вместе с родным жгутом проводки.
Далее, изучение возможности монтажа в бампера (в некоторых авто усилитель бампера стоит вплотную и его приходится сверлить. Также бывает что установка датчиков не требует демонтажа бамперов (на Фокусе 3, к примеру, удалось все сделать без снятия бамперов, но было весьма трудно пройти из моторного отсека в салон из-за плотной компоновки).
На MDX бампера снимать нужно. На заднем бампере изнутри есть родные отметки о месте установки родных же датчиков — нужно только просверлить (к слову, в комплекте АААLine есть специальная фреза), а также родная инструкция об установке парктроника с подробным описанием способа установки, снятия бампера, прокладки жгута проводов.
Передний бампер родных отметок не имеет, однако место для установки есть.
Большой плюс в том, что на рестайле MDX все датчики и спереди и сзади устанавливаются в неокрашенные части бамперов, поэтому экономим на покраске датчиков, да и вид более эстетичный.
Далее изучил вопрос подключения к проводке. Врезок не хотел. Покопавшись, обнаружил вот такой чудесный разъем в филейной части авто для подключения косы фаркопа. В ней есть и +12 ACC, и сигнал на стопари, и сигнал заднего хода (правда реализованный через zhопу, если кто-то подскажет зачем так — буду рад информации), вот он:
Распиновка есть у каждого владельца в инструкции по эксплуатации.
Суть:+ 12 В ACC берем в пине Accessory option, стоп-сигнал в пине Brake Diagnostic, а сигнал заднего хода имеет такой нюанс — в пине Back-up light напряжение +12В присутствует постоянно, а при включении задней — на соседнем пине образуется сигнал с отрицательным потенциалом (зачем так сделано — х.з., весь мозг сломал, но так и не понял идеи некой безопасности), а для парктроника нужен положительный сигнал при включении задней. Решаем покупкой и установкой автомобильного реле, которое выдает положительный потенциал при замыкании петли пинов заднего хода, соответственно при включении заднего сигнала, этот самый положительный потенциал нужно откуда-то взять, чтобы реле его передавало на выход — берем из пина +B Charge.
Читал в одном БЖ, что некие мастера все истыкали тестером и не смогли найти нужных сигналов. Все правильно, ибо, чтобы эти сигналы появились, нужно вставить предохранители, как указано в мануале по установке косы фаркопа:
Договорился с товарищем, у которого своя мастерская в гараже, выбрал удобное время и вперед!
1. Снимаем задний бампер (привожу вырезки из мануала по установке родного парктроника — так будет понятнее):
2. В местах отметок на бамперах сверлим дырки фрезой из комплекта:
3. При помощи пластиковых стяжек крепим проводку с датчиками:
Сами провода от датчиков убрал в гофру, т.е. крепил уже гофру (по заднему бамперу не сфотал, ниже будет изображение по переднему бамперу)
4. Курочим салон:
Ну и собственно как указано на схеме заводим проводку внутрь. В резиновой заглушке вырезал отверстие по размеру — гофру втащил через нее, вставил обратно — все герметично.
Совет — не оставляйте провода от датчиков висеть где-нибудь про запас. Авто широкий и провод от крайнего правого датчика заходит в к месту монтажа впритык. В случае снятия бампера — буду иметь в виду, что сначала нужно освободить жгут проводов из блока парктроника, и вытянуть его для свободного снятия бампера.
5. Откручиваем передний бампер:
Вот такую косу смастерил:
Вот так датчик выглядит изнутри:
5. Пробрасываем провода через моторный отсек в салон (места и мест предостаточно, и даже не нужно косу чем то крепить), и вдоль левого порога к блоку задних предохранителей. Пластиковые накладки порогов снимаются легко. Пистоны не ломаются, честь и хвала хонде, в отличии от тойоты.
Установка парктроников – это превосходное решение для городских парковок. Наша компания предлагает своим клиентам услугу установки парктроника на Акура Mdx. Каждый водитель сможет по достоинству оценить преимущества такой функции на своем автомобиле.
Зачем нужен парктроник?
Каждый водитель, которому приходиться водить авто в условиях города или даже мегаполиса знает, насколько сложно и неудобно определить расстояние до рядом стоящих автомобилей или других препятствий при парковке, сдавании задним ходом. Такая система позволяет всегда четко и точно определять, как аккуратно можно припарковаться при этом, не ударив свое и чужие авто. Мы предлагаем установить такой радар на бампер вашего автомобиля, чтобы вам всегда было удобно парковаться.
Преимущества
Стоит ответить следующие преимущества:
- Помощь в парковке.
- Обеспечение безопасности при движении по узкому проезду.
- Устойчивость к внешнему воздействию погодных условий, температурным перепадам.
- Некоторые модели укомплектованы функцией самодиагностики.
Мы предлагаем высокое качество оборудования.
Принцип работы
Установка парктроников в Акура Mdx осуществляется опытными специалистами, что позволяет гарантировать высокое качество услуги. Парковочные датчики и устройство располагаются таким образом, что водитель получает вид пространства около своего авто, то есть он предупреждён о преградах. Воможно разное количество датчиков:
- 4 датчика.
- 6 датчиков.
- 8 датчиков.
Информация о преградах выводится на монитор, который установлен внутри авто.
Парктроник от профессионалов
Ознакомившись с отзывами благодарных клиентов, сразу становится понятно, что парктроник позволяет безопасно парковаться, это как дополнительная рука, которая прощупывает преграды, он может быть передним и задним.
Цена на услугу от наших специалистов вполне приемлема. Мы предлагаем качественное и надёжное оборудование для вашего автомобиля, стоимость в рублях варьируется от выбранной комплектации.
Наш центр в Москве предлагает выгодные условия. Мы готовы гарантировать качество и безопасность, специалисты помогут разобраться с работой системы.
Оценка стоимости работ по фото
- Точную цену восстановительного ремонта
- Профессиональную консультацию специалиста
- Дату завершения работ
К восстановлению автомобиля привлекается команда экспертов
Восстанавливают геометрию формы авто, выправляют вмятины, производят рихтовку, сварку, шпатлевание и зачистку поверхностей для получения единой плоскости.
Зачистка, грунтовка, обезжиривание. Профессиональная окраска автомобиля.
Подбирают цвета покрытия авто по VIN-коду автомобиля или с помощью компьютерного подбора автоэмали.
ОБРАТИТЬСЯ СЕЙЧАС в «Мега-Сервис» – ВЕРНОЕ РЕШЕНИЕ
Замедление в проведение ремонта может привести к неприятным последствиям:
- Растет потребление топлива
- Возрастает риск попадания в ДТП
- Увеличится износ автошин.
ВИДЫ РЕМОНТА ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ
Наши услуги
Схема работы
В наших сервисах находится профессиональное оборудование для диагностики поломок разного вида. Мы проведем осмотр.
На этом этапе кузовного ремонта, мы осуществляем ремонт и фиксируем смету расходов. По непредвиденным расходам наш менеджер позвонит Вам и согласует все детали.
Передача отремонтированного автомобиля клиенту. Проверка качества выполнения работы. Финансовая оплата.
Посмотрите, пожалуйста, на процесс наших кузовных работ
Наши работы до и после
Способы оплаты
Оплата наличными
Оплата по карте
Оплата для Юр. Лиц
Ремонт в кредит / в рассрочку
Прайс на дополнительные работы
Ниже указана приблизительная стоимость работ.
Окончательная цена определяется с учетом марки, модели, степени повреждений и сроков выполнения. Для точной оценки, пожалуйста, вышлите фото повреждений.
Читайте также: