A317db04 дпкв какую прошивку заливать
I317DA02_E-0
I317DA02_E-2
Из двигателя 1.6л 8кл (11183) был сделан приоровский двигатель.
В системе зажигания применена таже сдвоенная катушка и высоковольтные провода от двигателя 2112 1.5л 16кл
ЭБУ М73 (для восьми клапанов)
На базе прошивки I317DA02 бЫла откатана прошивка для этого двигателя.
Задействована одна скорость вентилятора ОЖ
ОПП_1.8л 16кл
A3028RA01_v2_E-0
A3028RA01_v2_E-2
сток
A3028RA01_v2
Приора
A373DB03_черная точка
Попадается ЭБУ с такой прошивкой и меткой на корпусе в виде черной точки сделанной маркером.
На всякий случай шить в него данную прошивку.
A373DB03_E-0_черная точка
A373DB03_R-2_черная точка
сток
A373DB03_черная точка
A(I)373DA02
A373DA02
A373DA02_E-0
A373DA02_E-2
Данную прошивку ставить и взамен А373DA01
сток
A373DA02
A373DA02
A373DA02_ДПКВ
A373DA02_ДПКВ_E-0
A373DA02_ДПКВ_E-2
Данная прошивка работает только с ЭБУ где имеется стикер ДПКВ.
С другой прошивкой этот ЭБУ работать не будет.
сток
A373DA02
A373DA02_ДПКВ
I373DA02
I373DA02_E-0
I373DA02_E-2
Данную прошивку ставить и взамен I373DA01
сток
I373DA02
I373DA02
A(I)373DB04
A373DB04
A373DB04_E-0
A373DB04_E-2
Данную прошивку ставить и взамен A373DB03
сток
A373DB03
A373DB04
A373DB04 c наклейкой DA
A373DB04_DA_E-0
A373DB04_DA_E-2
сток
A373DB03
A373DB04_DA
I373DB04
I373DB04_E-0
I373DB04_E-2
Данную прошивку ставить и взамен I373DB03
сток
I373DB04
I373DB04
Калина
1.4л 16кл
A373CA02
A373CA02_E-0
A373CA02_E-2
Данная прошивка ставится и взамен A373CA01
сток
A373CA02
I373CA02
I373CA02_E-0
I373CA02_E-2
Данная прошивка ставится и взамен I373CA01
сток
I373CA02
I373CA02
1.6 л 8 кл
Автэл
A303CD04
A303CD04_E-0
A303CD04_E-2
сток
A303CD04
A303CD04
A303CE05
A303CE05_E-0
A303CE05_E-2
сток
A303CE05
A303CE05
A303CF06
A303CF06_E-0
A303CF06_E-2
A303CF06_E-3
сток
A303CF06
A303CF06
Итэлма
I303CD04
I303CD04_E-0
I303CD04_E-2
сток
I303CD04
I303CD04
I303CE05
I303CE05_E-0
I303CE05_E-2
сток
I303CE05
I303CE05
I303CF06
I303CF06_E-0
I303CF06_E-2
I303CF06_E-3
сток
I303CF06
I303CF06
1.6 л 16 кл
A(I)374DA02
A374DA02
A374DA02_E-0
A374DA02_E-2
Данную прошивку ставить и взамен А 373DA01
сток
A373DA02
A373DA02
A374DA02_ ДПКВ
A374DA02_ ДПКВ _E-0
A374DA02_ ДПКВ _E-2
Данная прошивка работает только с ЭБУ гдеимеется стикер ДПКВ .
С другой прошивкой этот ЭБУ работать не будет.
сток
A373DA02
A373DA02_ДПКВ
I374DA02
I374DA02_E-0
I374DA02_E-2
Данную прошивку ставить и взамен I373DA01
сток
I373DA02
I373DA02
A(I)374DB04
ЭБУ М73 можно ставить взамен Бош 797+ применявшегося на данной модификации двигателя.
I374DB04
I374DB04_E-0
I374DB04_E-2
Данную прошивку ставить и взамен A373DB03
сток
I373DB04
I373DB04
A374DB04 снаклейкой DA
A374DB04_DA_E-0
A374DB04_DA_E-2
сток
A373DB03
A373DB04_DA
I374DB04
I374DB04_E-0
I374DB04_E-2
Данную прошивку ставить и взамен I373DB03
сток
I373DB04
I373DB04
Классика
A(I)327RC07
Автэл
Динамик
A327RC07_E-0_динамик
A327RC07_E-2_динамик
сток
A327RC07
A327RC07
Эконом
A327RC07_E-0_эко
A327RC07_E-2_эко
Итэлма
Динамик
I327RC07_E-0_динамик
I327RC07_E-2_динамик
сток
I327RC07
I327RC07
Эконом
I327RC07_E-0_эко
I327RC07_E-2_эко
A(I)327RB06
Автэл
Прошивка A327RD06 для ЭБУ М73 первой аппаратной реализации, ставится в замен
прошивок I327RA02, I327RA02, A(I)327RB06, A(I)327RC07
Прошивки взаимозаменяемые для ЭБУ производства Автэл и Итэлма
Указанные прошивки невзаимозаменяемы с прошивкой для ЭБУ новой аппаратной реализации с прошивкой A327RD08
ЭБУ не закрытые (хотя от Автэла можно всего ожидать).
Загрузчиком Disco Motor- Loader программировать, выбрав блок М73 Ителма-без доработки.
Загрузчиком CombiLoader программировать вкладкой Январь-72+/М73
Динамик
A327RB06_E-0_динамик
A327RB06_E-2_динамик
сток
A327RB06
A327RB06
Эконом
A327RB06_E-0_эко
A327RB06_E-2_эко
Итэлма
Прошивка A327RD06 для ЭБУ М73 первой аппаратной реализации, ставится в замен
прошивок I327RA02, I327RA02, A(I)327RB06, A(I)327RC07
Прошивки взаимозаменяемые для ЭБУ производства Автэл и Итэлма
Указанные прошивки невзаимозаменяемы с прошивкой для ЭБУ новой аппаратной реализации с прошивкой A327RD08
ЭБУ не закрытые (хотя от Автэла можно всего ожидать).
Загрузчиком Disco Motor -Loader программировать, выбрав блок М73 Ителма-без доработки.
Загрузчиком CombiLoader программировать вкладкой Январь-72+/М73
Динамик
I327RB06_E-0_динамик
I327RB06_E-2_динамик
сток
I327RB06
I327RB06
Эконом
I327RB06_E-0_эко
I327RB06_E-2_эко
A(I)327RD08
Автэл
A327RD08
Прошивка A327RD08 для ЭБУ М73 второй аппаратной реализации, ставится взамен прошивок A(I)327RB08
Данная прошивка невзаимозаменяемая с прошивками для ЭБУ старой аппаратной реализации с прошивками
I327RA02, I327RA02, A(I)327RB06, A(I)327RC07, A327RD06
Прошивки взаимозаменяемые для ЭБУ производства Автэл и Итэлма (хотя может, что Автэл изобретет новую каверзу, есть информация - встречаются ЭБУ производства Итэлма с прошивкой A327RD08 - ЗАКРЫТЫЕ! их пока не берут никакиезагрузчики)
ЭБУ не закрытые (кроме указанного выше исключения).
Загрузчиком Disco Motor-Loader программировать, выбрав блок М73 Ителма-без доработки.
Загрузчиком CombiLoader программировать вкладкой Январь-72+/М73
Динамик
A327RD08_E-0_динамик
A327RD08_E-2_динамик
сток
A327RD08
A327RD08
Эконом
A327RD08_E-0_эко
A327RD08_E-2_эко
A327RD08_ДПКВ
Прошивка A327RD08 для ЭБУ М73 второй аппаратной реализации, ставится взамен прошивки A327RB08 для ЭБУ где имеется стикер с надписью ДПКВ.
ЭБУ не закрытый.
Загрузчиком Disco Motor-Loader программировать, выбрав блок М73 Ителма-без доработки.
Загрузчиком CombiLoader программировать вкладкой Январь-72+/М73
Динамик
A327RD08_ДПКВ_E-0_динамик
A327RD08_ДПКВ_E-2_динамик
сток
A327RD08
A327RD08_ДПКВ
Эконом
A327RD08_ДПКВ_E-0_эко
A327RD08_ДПКВ_E-2_эко
Итэлма
Прошивка A327RD08 для ЭБУ М73 второй аппаратной реализации, ставится взамен прошивок A(I)327RB08
Данная прошивка невзаимозаменяемая с прошивками для ЭБУ старой аппаратной реализации с прошивками
I327RA02, I327RA02, A(I)327RB06, A(I)327RC07, A327RD06
Прошивки взаимозаменяемые для ЭБУ производства Автэл и Итэлма (хотя может, что Автэл изобретет новую каверзу, есть информация - встречаются ЭБУ производства Итэлма с прошивкой A327RD08 - ЗАКРЫТЫЕ! их пока не берут никакиезагрузчики)
ЭБУ не закрытые (кроме указанного выше исключения).
Загрузчиком Disco Motor-Loader программировать, выбрав блок М73 Ителма-без доработки.
Загрузчиком CombiLoader программировать вкладкой Январь-72+/М73
Динамик
I327RD08_E-0_динамик
I327RD08_E-2_динамик
сток
I327RD08
I327RD08
Эконом
I327RD08_E-0_эко
I327RD08_E-0_эко
Прошивки представлены для разных аппаратных исполнений ЭБУ.
Весь пакет для М73 состоит из 100 прошивок.
Обновление папки 1.6л 8кл
Причина: на некоторых автомобилях наблюдались подергивания в режиме ПХХ
A(I)317DA03
A(I)317DA03
A317DA03_Е-0.bin
A317DA03_Е-2.bin
A317DA02.bin
A317DA02.bin
Данную прошику ставить и взамен:
А317DA01
А317DA02
I317DA03
I317DA03_Е-0.bin
I317DA03_Е-2.bin
I317DA02.bin
I317DA02.eep
Данную прошику ставить и взамен:
I317DA01
I317DA02
A(I)317DB04
A317DB04
A317DB04_Е-2.bin
A317DB04_Е-0.bin
A317DB04.bin
A317DB04.eep
A317DB04_ДПКВ
A317DB04_ДПКВ_Е-0.bin
A317DB04_ДПКВ_Е-2.bin
A317DB04.bin
A 317 DB 04_95160. eep
A 317 DB 04
Новая аппаратная реализация (стикер на блоке "ДПКВ") EEPROM 95160 .
Дамп A 317 DB 04. eep считан Combiloader
Дамп A 317 DB 04_95160. eep считан внешним программатором.
I317DB04
I317DB04_Е-2.bin
I317DB04_Е-0.bin
I 317 DB 04_Е-0. bin
I 317 DB 04. eep
А317 DB 04 точка (Богдан)
А317 DB 04_Е-0_черная точка. bin
А317 DB 04_Е-2_черная точка. bin
Богдан А317 DB 04 c точкой. bin
Прошивка для автомобиля "Богдан" украинского производства - аналог ВАЗ-2110
Аппаратно блок практически идентичен Январь 7.2+, отличие только в резисторах, отвечающих за конфигурацию процессора. Это позволяет, с некоторыми ограничениями, произвести переделку М7.3 в Январь 7.2+
С 2007 года начат выпуск блоков управления на базе процессора ST 10- (Январь 7.2+, М73)
М 73 блок управления для автомобилей с нормами токсичности Евро-3 — аналог Bosch 7.9.7+
Программное обеспечение блоков управления М73 и Январь 7.2+ несовместимо.
Устанавливаются на автомобили:
С конца 2007года — передний привод,
С 2008 года — классика,
С 2009 года — Калина, Приора
1.Конфигурация ЭБУ
Помним, что:
1.ЭБУ М73 бывают двух конфигураций. Прошивки между данными конфигурациями не взаимозаменяемы!
2.ПО ЭБУ 1-й конфигурации (проекты ВАЗ 17D, 08D, 028R) разных производителей (Ителма, Автел) не взаимозаменяемы!
2.Версия бутлоадера
Помним, что:
Внутренний загрузчик процессора осуществляющий доступ к содержимому его внутренней FLASH-памяти играет достаточно важную роль в процессе программирования ЭБУ и самое главное — в процессе последующей эксплуатации автомобиля.
На сегодня доступны следующие версии загрузчика:
загрузчик проект ВАЗ
0799 — "открытый" ЭБУ A(I)317DA02, A(I)317DA03, A(I)308DA02
0800 — "открытый" ЭБУ A(I)308DB03, A(I)308DB04
0823 — "закрытый" ЭБУ I373DA01, A(I)373DA02
0848 — "закрытый" ЭБУ A(I)317DB04, A(I)373CA01, I373CA02
0849 — "закрытый" ЭБУ A(I)373DB04
Проблема может возникнуть если Вы по какой-либо причине зальете в ЭБУ с одной версией загрузчика, прошивку от ЭБУ с другой версией. Реакция может быть неадекватной. Обороты ХХ будут "гулять", адаптации уходить в максимальные "минуса" или "плюсы".
Примерно с середины 2009 года производитель ЭБУ «Автел», а с середины 2010 года и "Ителма" изменили конфигурацию внутреннего загрузчика процессора осуществляющего доступ к содержимому его внутренней FLASH-памяти. Попытка записи прошивки с бутлоадером другой конфигурации может привести к полной неработоспособности процессора с последующей его заменой для восстановления работоспособности ЭБУ. Некоторые загрузчики, в силу особенности своей работы с "закрытыми" ЭБУ, могут заменить бутлоадер и сделать из "закрытого" процессора "открытый". Но… в этих ЭБУ организован подсчет КС загрузчика и верная заводская КС хранится в епроме процессора, недоступной этим загрузчикам. На практике после репрога с таким вариантом ЭБУ не ляжет. Машинка заведется и будет вполне успешно работать до определенного времени, пока процессор не рассчитает и не сравнит все КС, в том числе и внутреннего загрузчика. После этого процессор выключается, автомобиль перестает заводиться и даже включать ГР. После репрога все повторится. Если залить ПО с "родной" версией загрузчика — работоспособность ЭБУ полностью восстановится.
3.Аппаратная реализация конфигураций ЭБУ
Помним, что:
В 2010 году на части ЭБУ аппаратная реализация ЭБУ была изменена. Удалена из схемы микросхема питания ОЗУ процессора при отключении зажигания TDA3664 . Каждый раз при выключении зажигания теперь данные адаптаций по УОЗ, топливоподаче, коррекции ХХ и т.д. записываются в энергонезависимую память еепром. Количество информации, записываемой в еепромку увеличилось. Поэтому теперь используется только микросхема ST95160 или ее аналоги (раньше применялась и микросхема ST95080). Каждый раз при вкючении зажигания, процессор забирает из еепром данные данных адаптаций.
Для отличия на практике таких ЭБУ на крышке последних появился стикер "ДПКВ".
На сегодня известные версии ПО с такой аппаратной реализацией I(А)303CF06, I(А)327RD08, A317DB04
Суммируя сказанное необходимо помнить, что ПО "старых" версий работать в ЭБУ с измененной конфигурацией корректно не будет!
На этом, собственно, можно поставить точку в истории ЭСУД с механическим дроссельным узлом.
Типовые параметры блока для диагностики:
Далее расскажу как его прошить на примере ваз 2114
I317DA02
M73 21114-1411020-12 21114 Е-3 1 Серийная 1,6 8V
Прошивка I317DA02 соответственно блок Производства Ителма.
так как есть закрытые и не закрытые блоки я не рискую и шью
OpenBox 3.1.6 и с идентами DB версией OpenBox 3.1.9
Программа проста и безотказна как Калаш
Нам потребуется:
Этап 1.
1. К-лайн Адаптер (для примера Мастер Кит, или любой другой)
2. АКБ, или БП (12V)
3. Программа (в моем случае OpenBox, умеет поднимать заваленные блоки)
4. Авторская(или стоковая) прошивка. в моем случае ММК I317DA03-E-2
5. Блок снять для удобства работы на столе.
PS НЕ ЗАБЫВАЕМ: Снимаем клемму массы с аккумулятора, а лишь Затем разъем с ЭБУ
6. Ну и немного прямых рук чтобы собрать проводочки и всё подключить.
Идем далее: ищем где стоит блок в вашем авто
И так схема подключения к ЭБУ
Потребуется 4 провода «+», 2 провода «–», 1 провод «К-лайн»
51,53 контакт ЭБУ — Масса
71 контакт ЭБУ — К-Лайн
13 контакт ЭБУ — Включение зажигания (+12В)
12 контакт ЭБУ — Неотключаемое питание (+12В)
44,63 контакт ЭБУ — Питание главного реле (+12В)
Можно приобрести разъем ТУТ
PS. Провода можно сделать самостоятельно.
Должно получиться чтото вроде этого
(Я использую самодельный кабель, с разъемом и переключателем питания
И не снимая с машины программирую, питание с прикуривателя)
ЭТАП 2. Теперь когда всё подготовили
Переходим к программе OpenBox
Выбор СОМ-порта — номер последовательного порта компьютера, через который будет происходить работа с блоком управления.
Выбор ЭБУ — тип блока управления, к которому подключен компьютер.
В нашем случае J72/M73(I)
Работа через через внутреннее ПО контроллера, то есть без режима BSL как это делает ST10Flasher с перепайкой резюков
1. Выбрали всё что надо, включили зажигание(кнопкой) тыкаем Идентификация для проверки выходит ли блок на связь.
2.Далее выбираем Считать FLASH, и считать ЕЕПРОМ(я этого не делаю, если стоит всё сток)… Жмем загрузить FLASH, выбираем прошивку I317DA03_Е-2
3.И сидим ждем пока пройдет полоска(минуты 3) и будет написано в программе Завершено
4.Закрываем прогу.
5.Отключаем питание.
6. Несем в машину ставим.
7. Не забываем!
После репрограммированния блока сброс контроллера с очисткой памяти самообучения (инициализацией) ОБЯЗАТЕЛЕН!
Этап 3.
Далее если надо удалить иммо
1. Есть несколько путей.
a. Скаченный нами ЕЕПРОМ в HEX редакторе отредактировать на FF
b. Залить Чистый ЕЕПРОМ
2. Тыкаем Загрузить ЕЕПРОМ…выбираем наш файл(чистый, или редактированный)…
3. ждем завершение операции.
4.Закрываем прогу.
5.Отключаем питание.
6. Несем в машину ставим.
ВНИМАНИЕ! Если после ЭТАПА 2 авто заблокировал ИММО(ссать кипятком пока еще рано!))), произведите ЭТАП 3.
Если всё таки требуется иммобилайзер. Переобучите ИММО.
ЭТАП 4
Обучение ИММО
Красный — и рабочий ключ потребуется
• Закрыть двери.
• Включить КРАСНЫМ ключом зажигание.
• 3 писка. Вытащить ключ.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить ЧЕРНЫМ зажигание.
• 3 писка + 2 писка.
• Быстро (в течение 5-6 секунд) включить КРАСНЫМ зажигание
• 3 писка + 2 писка.
• Выключить зажигание КЛЮЧ В ЗАМКЕ.
• 1 писк.
•Быстро (в течение 5-6 секунд) включить зажигание на 5 СЕКУНД! (Внимание! Обязательно дождаться Сигнала)
• Мигнула аварийка, бибикнул сигнал
• Выключить зажигание. КЛЮЧ В ЗАМКЕ до погасания машинки на панели.
ИТОГ:
На этом прошивка, удаление иммо, обучение иммо и всё что связано с блоком М73 подходит к концу всё описано и разжевано как можно понятней!
Добавлю OpenBox поднимает заваленные блоки М73, так же шьет через разъем диагностики (с отключенным МЗ)
Есть и бесплатные методы прошить Открытые М73, но опять таки можно положить блок, а нам это не надо!
ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ! ВНИМАНИЕ!
Инфа была собрана со всего Интернета(в том числе и Драйв2) для удобства штатного пользователя! переработана, проверена и опробована.
(перечислить всех авторов просто нереально, некоторые материалы, фотоматериалы были также взяты с DRIVE2 и Интернета. Да простят меня люди за то что взял их фотоматериалы!)
Спасибо за внимание!
И Помните:
Всё что вы делаете — вы делаете на свой страх и риск
Прошивки для блока 21114,на замену любого софта.Отключен ДНД.
Прошивки 21124 на замену любых предыдущих софтов.. Отключен ДНД.
Блок закрытый.
Прошивки 8кл калины,на замену софтов I(A)303CD04 и I(A)303CE05.Отключен ДНД.
Прошивки классики на замену i327rd08. При заливке другой прошивки могут появляться пропуски воспламенения.
Прошивки классики для замены заводских софтов RB06 и RC07.
Прошивки Автел.Ителма-взаимозаменяемы.
Записать FLASH, потом записать чистый EPROM(прилагается), подключить эбу к автомобилю, включить зажигание, сразу сделать сброс с инициализацией, выключить зажигание, включить зажигание, завести двигатель, дать поработать 2-3 минуты, заглушить двигатель, дождатся отключения главного реле, включить зажигание, завести двигатель, регистратор активирован.
P.S. возможны другие способы запуска регистратора, этот работает)))).
Пакет прошивок содержит:
1.6_16кл\A308DB04\16кл.doc
1.6_16кл\A308DB04\A308LR04.bin
1.6_16кл\A308DB04\A308LX04.bin
1.6_16кл\A308DB04\дпкв\16кл.doc
1.6_16кл\A308DB04\дпкв\a308LR04_дпкв.bin
1.6_16кл\A308DB04\дпкв\a308LХ04_дпкв.bi n
1.6_16кл\I308DB04\16кл.doc
1.6_16кл\I308DB04\I308LR04.bin
1.6_16кл\I308DB04\I308LХ04.bin
1.6_8кл\A317DA02\8кл.rtf
1.6_8кл\A317DA02\A317LR03.bin
1.6_8кл\A317DA02\A317LХ03.bin
1.6_8кл\A317DA02\дпкв\8кл.rtf
1.6_8кл\A317DA02\дпкв\A317LR04_дпкв.bin
1.6_8кл\A317DA02\дпкв\A317LX04_дпкв.bin
1.6_8кл\I317DA02\8кл.rtf
1.6_8кл\I317DA02\I317LR03.bin
1.6_8кл\I317DA02\I317LX03.bin
калина 1.4_16кл\I373CA01\I373LR01.bin
калина 1.4_16кл\I373CA01\I373LX01.bin
калина 1.6_8кл\A(I)303CF06\I303CF06\I303LR06.bin
калина 1.6_8кл\A(I)303CF06\I303CF06\I303LX06.bin
калина 1.6_8кл\A(I)303CF06\I303CF06\калина.rtf
калина 1.6_8кл\A(I)303CF06\дпкв\A303LR06_дпкв.b in
калина 1.6_8кл\A(I)303CF06\дпкв\A303LX06_дпкв.b in
калина 1.6_8кл\A(I)303CF06\дпкв\калина.rtf
калина 1.6_8кл\I317DA02_калина\I317LR03_кали� �а.bin
калина 1.6_8кл\I317DA02_калина\I317LX03_кали� �а.bin
калина 1.6_8кл\I317DA02_калина\калина.rtf
классика\I327LR06.bin
классика\I327LR06_L2.bin
классика\i327rd08\i327rdLR08.bin
классика\i327rd08\i327rdLX08.bin
классика\i327rd08\классика.doc
классика\i327rс07\I327LR06.bin
классика\i327rс07\I327LR06.eep
классика\i327rс07\I327LX06.bin
классика\i327rс07\классика.rtf
классика\а327rd08\а327LR08.bin
классика\а327rd08\а327LХ08.bin
классика\а327rd08\классика.doc
классика\а327rd08\дпкв\а327LR08_дп кв.bin
классика\а327rd08\дпкв\а327LХ08_д� �кв.bin
классика\а327rd08\дпкв\классик а.doc
классика\а327rd08\точка\A327LR08 точка.bin
классика\а327rd08\точка\A327LX08 точка.bin
классика\а327rd08\точка\класси ка.doc
приора 1.6\A373DB04\A373LR04.bin
приора 1.6\A373DB04\A373LX04.bin
приора 1.6\A373DB04\приора.rtf
приора 1.6\A373DB04\DA\A373LR04_DA.bin
приора 1.6\A373DB04\DA\A373LX04_DA.bin
приора 1.6\A373DB04\DA\приора.rtf
приора 1.6\A373DB04\дпкв\A373LR02_дпкв.bin
приора 1.6\A373DB04\дпкв\A373LX02_дпкв.bin
приора 1.6\A373DB04\дпкв\приора.rtf
приора 1.6\A373DB04\точка\A373LR04.bin
приора 1.6\A373DB04\точка\A373LX04.bin
приора 1.6\A373DB04\точка\приора.doc
приора 1.6\I373DB04\I373LR04.bin
приора 1.6\I373DB04\I373LX04.bin
приора 1.6\I373DB04\приора.rtf
приора 1.8\приора.rtf
приора 1.8\A3028RA02\A3028LR02.bin
приора 1.8\A3028RA02\A3028LX02.bin
приора 1.8\I3028RA02\I3028LR02.bin
приора 1.8\I3028RA02\I3028LX02.bin
LR-евро 2
LX-евро 0
Калибровки: ledokol
Имя пакета: ledokol_м73_v7.4
Для приобретения пишем в личку !
Реквизиты по оплате так же в личке.
Прошивки от Ледокола на ВАЗ с ЭБУ М73.
На всех прошивках снижен расход, добавилось динамики, стал мягче работать двигатель во всем диапазоне оборотов.
Убран провал при резком дросселе во всех прошивках.
На прошивках 1.5 8кл, отключен датчик фаз!
Версии LR - комплектация ЕВРО 2.
Версии LX - комплектация ЕВРО 0.
Программирование блока классики прошивкой I327LR09_v7.2, рекомендуется проводить следующим образом:
Записать FLASH, потом записать чистый EPROM(прилагается), подключить эбу к автомобилю, включить зажигание, сразу сделать сброс с инициализацией, выключить зажигание, включить зажигание, завести двигатель, дать поработать 2-3 минуты, заглушить двигатель, дождатся отключения главного реле, включить зажигание, завести двигатель, регистратор активирован.
Если регистратор активирован-значит программирование успешно и блок будет работать точно по выставленным калибровкам,сразу упадет расход!
Процедуру активации регистратора следует проводить только при замене прошивки на I327LR09_7.2.
После программирования блока обязательный сброс с инициализацией. На м73 на прошивках Е2 нужно отцеплять ДК2. Классика LR настоятельно рекомендуется отключать ДК2. Если LX то ДК1. В блоках м73,софты автел и ителма классики и калины 8кл-взаимозаменяемы .
A317LR02 no df.bin
A317LX02 no df.bin
I317LR02 no DF.bin
I317LX02 no df.bin
Прошивка для блока Автел,стикер на блоке "ДПКВ",работает только со своей прошивкой..Отключен ДНД.
Блок закрытый.
Прошивки для блока 21114,на замену любого софта. Отключен ДНД.
Прошивки 21124 на замену любых предыдущих софтов. Отключен ДНД.
Блок закрытый.
Прошивки 21124 на замену A308DB04 с стикером ДПКВ. Работает только со своей прошивкой.Отключен ДНД.
Блок закрытый.
Прошивки 21124 на замену любых предыдущих софтов. Отключен ДНД.
Прошивки калины с заводским софтом A(I)303CF06. Из комплектации исключен ДНД.
Прошивки классики на замену i327rd08. При заливке другой прошивки могут появляться пропуски воспламенения.
Прошивки классики для замены заводских софтов RB06и RC07.
Прошивки Автел.Ителма-взаимозаменяемы. Про порядок прошивки читайте вверху в описании.
Прошивки классики на замену а327rd08.
Прошивки классики на замену а327rd08 с стикером ДПКВ. При заливке другой прошивки блок не видит прокрутку,соотв. авто не заведется.
Прошивки классики на замену а327rd08. Блок промаркерован черной точкой. Работает только со своей прошивкой.
Прошивки приоры на замену любых софтов. Отключен ДНД.
Прошивки для блока Автел с стикером DA-работает только со своей прошивкой. Отключен ДНД.
Прошивки приоры Автел с надписью ДПКВ-работает только со своей прошивкой.. Отключен ДНД.
Прошивки приоры на замену A373DB04 .Блок промаркерован черной точкой. Работает только со своей прошивкой.Отключен ДНД.
Блок М73 с прошивкой I317DA02 и буквально через неделю с прошивкой I317DB04, не шьются ни одной стоковой и тюненой прошивкой. Точнее, не меняется угол зажигания, подскакивает и падает. Как было когда на ДВ04 залить ДА02. Теперь аналогичная ситуация с углами, только там прошивы разные были, а здесь с одинаковыми идентами.
Машины свежие 2010г., 2113(ДА02) и 2115(ДВ04). Стоковую ДА02 я не сохранил, не ожидал такого поворота. Пришлось временно поставить Я72, до решения проблемы. Ни одна прошива на него так и не стала. ДВ04 вернул на место стоковую и машинка уехала.
Стоковую прилагаю, для ознакомления, сравнения.
Может есть у кого стоковая I317DA02(новая 2010г) пришлите пожалуста в личку, нужно блок восстановить. Пробовал лить в ДА02 сток ДВ04, работает с УОЗ правильно, только на холостых неустойчиво.
Или подскажите как с этим бороться, может кто сталкивался с такой проблемой.
За справку спасибо. Но Вы не внимательно читали первый пост. Шью комбиком оф. и для закрытых модуль есть. И блоков таких прошил не один, и DA02, и DB04, все было нормально. Но вот попались. Шьются они без проблем и авто заводится отлично и работает хорошо. Проблема с УОЗ. Прошил и клиент уехал, но через время приехал с жалобой на увеличившийся розход топлива. При диагнозе заметил что не меняется УОЗ от оборотов. Так, что после чиповки проверяйте работу УОЗ по сканеру.
Ввесь прикол в том, что иденты одинаковые, а прошивки разные.
Выше выложил условно новую, а вот старая(с блоков раньшего года выпуска).
Смотрел старый и новый сток I317DB04 в НЕХ редакторе, так они совершенно разные.
Проскакивала инфа, что УОЗ на стоячей машине может отличаться от УОЗ при движении. Кто что знает по этому поводу?
Наблюдал угол на стоячей машине. Но ведь на стоковой (DB04) все правильно. И когда вместо новой стоковой (DB04) заливаю старую стоковую (DB04), тоже угол не меняется. А старая стоковая (DB04) на родном ее блоке работает правильно.
И не понятно почему он должен отличаться на месте или в движении. Раньше на других блоках такого не было. И на родных стоках я такого не наблюдаю.
Читайте также: