2 передача включается с хрустом форд фокус 2
Купил форд фокус 2, хрустела вторая передача. Оказалось что позапрошлый владелец поставил какое то самое дешевое сцепление, а до этого неисправным сцеплением поломал наверное синхронизатор второй передачи. Купил сцепление валео, но еще не ставил. Несколько дней катался на короткие дистанции, поехал сегодня 1000 км. В итоге если на холодную какое то время передачи нормально переключаются, то при езде на дальние расстоянии переключить вообще любую скорость, проблема снять со скорости и включить, по 3 раза нажимаешь и втыкаешь хрустит. На холодную, когда постоит опять более менее нормально. Это выжимной? И если я поезжу так пока не найду кто переберет коробку, и поменяет сцепление, хотелось бы сделать это сразу, чтобы два раза не снимать, быстро так угроблю коробку? Или это не выжимной? Извиняюсь за плохую последовательность, не спал 2 суток
8 лет
Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку , ну и бог с ним.
0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка. Я прям взял из колпачков для направляющих т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо. Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет.
8 лет
Короче отчёт, по чистке оси противовеса. Симптомы:
Тугое переключение передач по мере прогрева машины.
Как делал:
Снимаем защиту двигателя, снимаем пластиковую защиту на коробке. Там простые защёлки. Открывается вид. Сорри, за не свою фотку, телефон не лапал т.к. вымазался как свинья, снег с днища капал прямо мне на макушку , ну и бог с ним.
0. Выкручиваем 4 болта, крепящих ответную часть пластиковой крышки и отводим её в сторону.
1. Отщёлкиваем тросики широкой отвёрткой. Для тросика выбора передач, дополнительно нажимал при отщёлкивании на круглую пипку. Вроде без проблем снялись.
2. Извлекаем стопорное кольцо тонкой отвёрткой.
3. Освобождаем резиновый пыльник.
4. работая монтажкой как рычагом, спрессовываем противовес. Шёл, сволоч плохо. Крутился тоже. Сразу понял, что всё из-за него было. Спрессовывать лучше вдвоём, один давит монтажкой, другой крутит вправо влево. Вопчем всё таки слез.
5. Зачистил палец, на котором он вращается,шкуркой. Был в какой то шняге. Втулку в рычаге тоже малясь круглым напильником подточил. Продул воздухом.
6. Смазывал всё высокотемпературной смазкой для направляющих. Шрус не реккомендую т.к. он не для больших температур. Был неудачный опыт. Мазал им направляющие, они потом закисали.
Так что только высокотемпературная смазка. Я прям взял из колпачков для направляющих т.к. купить забыл.
7. Собираем всё назад. Противовес залез отлично.
Теперь передачи залетают очень хорошо. Буквально мизинчиком. Всем спасибо за советы. Надеюсь моя инструкция кому нить поможет.
на фф2 1.8 болезнь плавуют обороты, амплетуда колебаний доходит от 500 до 2000 оборотов, решения есть
1. Помыть дросель, с адаптацией дросельной заслонки желательно, можно и без, шансы на попеду уменьшаться но может и прокатит.
2. Залить новую прошивку на дросель,
Так же бывает помогает промывка инжектора(говорят), но помоему бред.
Косяк в данных авто имеено в дросельной заслоне. Можете поколдовать сами над ней чем нибудь ещё может поможет. Но самое оптимальное прошить.
у меня фокус, перед включением задней передачи нужно сначала включить 1 или 2 передачю и смело включать заднюю и хруста нет
Доброго времени суток.
Появилась проблема — хрустит коробка при переключении с 1ой передачи на 2ую, причем проявляется это через раз и то, только на прогретой машине. Передача включается четко, но чисто эстетически не особо приятный звук. Что это может быть? Советовали налить присадку — если честно это не особо помогло, звук так никуда и не пропал. Заменил масло — опять же звук остался. Что это может быть? Может кто-то сталкивался. Все остальные передачи включаются четко и без всяких нареканий, вот только со 2ой проблемы.
P.S. Сцепление выжимаю до конца. Через двойной выжим сцепления такая же ситуация. Ждать (3-5 сек) тоже не помогает.
Читайте также: