Замена задних тормозных колодок рено меган 2

Обновлено: 08.01.2025

Renault Megane 1.6 К4М › Бортжурнал › Замена задних тормозных колодок Renault Megane 2 II

Пришло время переобуваться на зимние колеса, и после последнего визита на подъемник заметил что пришла пора заменить задние тормозные колодки. Чтобы по два раза не снимать колеса сделал два дела за раз, и перезулся на зиму и поменял колодки.

Кто читал в предыдущих записях о замене колодок и дисков спереди, фирма колодок была определена еще тогда, поэтому ставить буду Brembo.

Торомзная система TRW модель колодок Р 68 024

Для начала откручиваем бачок тормозной жидкости, потому что когда будем вдавливать поршня суппортов, уровень в бачке поднимется.

После того как сняли колесо откручиваем болты которыми прикручен суппорт к скобе.

Желтая стрелка (держим рожковым ключем направляющую суппорта), красная стрелка (откручиваем болты).

Суппорт можно снять и поставить в сторону, но аккуратно чтобы не упал и не повредил тормозные трубки, лучше зафиксировать проволокой.

Отчищаем места где стоят колодки от грязи, чтобы новые колодки могли свободно ходить.

Снимаем направляющие суппортов, отмываем в бензине от старой смазки направляющие и резинки, также аккуратно тряпкой пропитаную бензином протираем отверстия куда заходят направляющие.

Теперь хорошо все смазываем и собираем назад, учтите что направляющие суппортов разные и чтобы не напутать лучше снимайте по одному. Масло для направляющих специальное высоко температурное, продается пакетиками по 10 мл, хватает на два суппорта (четыре направляющих), я купил фирмы XADO.

Ставим тормозные колодки на свое место.

Дальше самое интересное, просто вдавить поршень суппорта вам не получиться, потому что его надо одновременно крутить по часовой стрелке и вдавливать, перед тем я на всякий пожарный ослабил тросы ручника гайкой в салоне где подтягивается ручник. Затем взял рожковый ключ на 17 (идеально подходит в пазы поршня суппорта, и удлинитель с набора инструментов).

Вдавливаем поршень суппорта, сначала идет туговато но потом гораздо легче, и вкручиваем до тех пор пока суппорт не налезет на колодки, обратите внимание что направляющие надо втиснуть до конца чтобы суппорт не упирался в них.

Когда все стало на свои места закручиваем болты фиксирующие суппорт, у меня были в комплекте с колодками новые болты, на них нанесен фиксатор резьбой.

Ну вот все готово можно закручивать колесо и приступать ко второй стороны.

После того как сделали вторую сторону подтягиваем ручник, проверяем уровень тормозной жидкости (я слил где-то около 10-15мл), и не забываем закрутить бачок.

Замена задних и передних тормозных колодок Меган 2

Megane 2

Скорость износа тормозных элементов в любой машине, включая Рено, зависит в большей степени от стиля вождения водителя, а также иных факторов. Среди которых условия использования транспорта и тип трансмиссии. С другой стороны, неравномерный износ может говорить о проблемах соответствующей системы. В материале будет рассмотрена замена передних и задних колодок Рено Меган 2.

Признаки износа тормозных механизмов

Основные признаки, говорящие, что тормозные колодки приходят в негодность, можно понять прямо за рулем:

вибрация в ходе остановки, посторонние звуки;
низкая продуктивность торможения;
педаль Megane II сильно проваливается.
Важно отслеживать и уровень тормозной жидкости в Рено Меган 2. Падение может означать не только утечку, но также износ колодок.

Проверка износа элементов тормозной системы

Перед продолжительной поездкой или просто в ходе перестановки колес не лишним будет визуально проверить целостность колодок Рено Меган 2, а также дисков системы.

Для работы понадобятся баллонный ключ, отвертка и линейка. Процедура выполняется следующим образом:

Рено Меган зафиксировать домкратом, а также упорами.
Снять колеса.

Исследовать мобильность поршней и направляющих тормозной системы. Если она не шевелится, значит, клинит либо поршень, либо направляющие.

Далее нужно поднять подвижную скобу, снять все колодки.
После замерить накладку. Если показатель меньше минимума, нужно выполнить замену колодок.

Если и толщина диска Megane меньше допустимой, он также подлежит замене.

Теперь нужно осмотреть перемычки охлаждающих каналов дисков. Если в них найдутся трещины или другие повреждения, диски требуется обновить.

Чтобы проверить задние колодки, нужно поднять скобу и снять их все.
Затем замерить толщину накладки. Если показатель меньше минимального, нужно выполнить обновление тормозных колодок.
Если и толщина диска меньше допустимой, он также подлежит обновлению.
Пределы допустимой толщины деталей Renault Megane II (указаны в мм.)

В списке будет перечислено о каком элементе речь, толщина нового, минимально допустимая толщина (все данные в мм):

Артикулы

Далее представлен список – фирма с артикулом – по которым можно выбрать и купить запчасти.

Перечень передних колодок Рено Меган 2:

Перечень задних колодок Megane II:

К оригиналу Рено добавлены также фирмы-аналоги.

Замена задних тормозных колодок Megane 2

Обновление тормозных колодок должно выполняться исключительно комплексом из четырех штук (по две на каждом колеса).

Прежде чем приступить к основному процессу, необходимо проверить тормозную жидкость. Если уровень приближен к верхней отметке, надо убрать некоторое количество жидкости. Поскольку уровень поднимется сразу после обновления изношенных деталей.

(Ссылка на источник фото)

Для работы с задними колодками потребуется несколько инструментов:

баллонный ключ;
ключ «на 13»;
монтажная лопатка;
плоская отвертка.

Чтобы выполнить замену правильно, требуется выполнить следующую последовательность действий:

Включить 1 передачу на МКПП или перевести селектор автомата Рено Меган 2 в положение Р.
Поставить стопоры под передние покрышки.

Приподнять зад авто, зафиксировать его и снять колесо.

Придерживая нижний направляющий за шестигранник, выкрутить крепежный болт.

Поднять скобу.
Убрать обе колодки.

Вслед за ними снять обе пружины.
Утопить поршень цилиндра тормозной системы Megane, ввинчивая его по часовой.

Поставить все в обратной последовательности.
Перепроверить уровень тормозной жидкости, и дополнить при надобности.

После завершения останется несколько раз придавить тормоз Megane 2. Это требуется, чтобы выбрать отрегулировать зазоры в тормозной системе. Они могут возникнуть после работы с поршнями. Напоследок нужно будет проверить стабильность стояночного тормоза, и наладить при надобности.

Регулировка стояночного тормоза

Чтобы проверить регулировку, надо поднять приводной рычаг до упора. Должны быть слышны звуки храпового устройства. Если стояночный тормоз не удерживает Renault Megane II, привод нуждается в налаживании. Основной узел, необходимый для работы, у передних кресел, под тоннелем пола. Для успешной работы потребуются только плоская отвертка и ключ «на 13».

Чтобы выполнить регулировку правильно, необходимо:

Поддеть крышку узла и снять ее.

Проворачивать регулировочную гайку, тем самым добиваясь нужного просвета.

Приподнять заднюю часть Megane и покрутить задние колеса. Вращение должно быть гладким и равномерным.

Если наладка не помогла, нужно обновление задних колодок Рено Меган 2 либо тросов привода стояночного тормоза.

Меняем передние колодки Меган 2

Крайне важно перед началом работы проверить тормозную жидкость. Если она приближена к верхней отметке, требуется убрать некоторое количество. Поскольку уровень поднимется сразу после замены деталей.

Для замены потребуются несколько инструментов:

баллонный ключ;
плоская отвертка;
раздвижные пассатижи;
шестигранник «на 10».

Как будет проходить процесс работы с тормозными колодками Рено Меган 2:

Установить рычаг МКПП на 1 передачу, или перевести селектор АКПП в положение Р.
Поставить ступоры под колеса.
Приподнять переднюю часть авто, зафиксировать ее и снять колесо.

Убрать прижимную пружину.
Поддеть заглушку чехла нижнего пальца и вынуть заглушку.

Таким же образом вынуть заглушку верхнего пальца.

Вывернуть направляющие пальцы крепления подвижной скобы и вынуть их.

Отодвинуть скобу в сторону и снять с нее внутреннюю колодку.

Подвесить скобу к элементам передней подвески Рено Меган 2. Важно при этом отслеживать, чтобы тормозной шланг не натягивался и не скручивался.
Убрать внешнюю колодку.

Утопить поршень. Важно сохранять внимательность, чтобы ничего не повредить.

Установка передних колодок и остальных деталей проводится в обратной последовательности.
Перепроверить уровень тормозной жидкости, и добавить, в случае надобности.

После завершения работы останется пару раз придавить тормоз Renault Megane II. Это требуется, чтобы выбрать просветы, в системе. Они могут возникнуть после работы с поршнями.

Замена задних тормозных колодок рено меган 2

Установите автомобиль на двухстоечный подъемник

Проверяем толщину колодок. Для этого поднимаем автомобиль, снимаем колеса и смотрим через смотровое отверстие в корпусе цилиндра

Минимальная толщина тормозных колодок – 1мм. Предельный износ 2,0 мм.

Устанавливаем автомобиль на подъемник.

Снимаем задние колеса

С помощью ключей на 13 и на 15 откручиваем верхнюю направляющую скобы

Этими же ключами откручиваем нижний болт крепления направляющей скобы

С помощью съемника утапливаем поршень суппорта

(если нет съемника, можно воспользоваться ключом для откручивания дисков болгарки).

Приспособлением или ключом крутим по часовой стрелке поршень, пока он не утопится.

Устанавливаем новые колодки

Ставим на место скобу

Закручиваем болты крепления направляющих моментом 36 Нм

Можно посмотреть видео по замене задних колодок:

Нажимаем несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее состояние.

Несколько раз тянем за рукоятку привода стояночного тормоза для активизации системы стояночного тормоза и устройства автоматической компенсации износа тормозных колодок.

Замена задних тормозных колодок на Megane 2

Заменить колодки на Мегане 2 очень просто. Для этого не потребуются ни специальные ключи, ни много времени.

Инструмент

Начнем

Снимем заднее колесо

Сам тормозной суппорт мегана 2 крепится к скобе лишь на двух болтах (13 мм).

Но чтобы открутить эти болты, нам необходимо зафиксировать гайку на 16 мм со стороны скобы. Показано на фото:

Откручиваем два болта суппорта, чтобы с легкостью его отодвинуть в сторону, и также легко заменить тормозные колодки.

Задние тормозные колодки на Рено Меган 2 небольшие. На скобе суппорта они ничем не прижимаются и не закреплены, как бывает на других машинах (Civic 4d, например).

Если вы поставили новые колодки, нужно закрутить тормозной цилиндр суппорта. Именно закрутить, так как просто утопить его внутрь не получится. Для этого берем заготовленный инструмент (ключ 18мм и удлинитель для трещетки), крутим по часовой стрелке и давим одновременно.

После того как закрутили (утопили) цилиндр и установили новые колодки, ставим суппорт на место. Вся процедура замены колодок не сложная, также не забывайте менять тормозную жидкость на своем Меган 2.

Замена задних тормозных дисков, колодок. Ремонт порога Меган 2.

Привет, друзья. Все собирался написать большое дополнение. Но как-то лениво, отпуск расслабляет конечно)) Однако, веду ж борт журнал по мегану, произошли некоторые моменты по автомобилю, которые стоит указать.

И так, давно назревал вопрос замены задних тормозных дисков и тормозных колодок. Колодок потому что скрипели, а дисков потому что минимальный допуск износа был ограничен 7 мм, в то время как у меня было уже 6 мм.

Тратиться хотел с умом: за вменяемые деньги брать надлежащее качество, поэтому судя по форумам и советам бывалых мегановодов были приобретены диски Bosch.

Ступичные подшипники фирмы SNR, забыл сделать фото. Кольца абс снимались со старых тормозных дисков.

До замены стояли колодки фирмы Delphi: редкостная шняга. Скрипят на малой скорости, скрипят в сырую погоду.

Вид после замены:

Так же прошло десять тыщ пробега, пришла пора заменить масло в двигателе, фильтры + решил заменить масло в коробке на родное - мои тараканы, можете не обращать внимание))

Так же была беда, случившаяся вначале лета. Не увидел бордюр и сделал вот такую красоту:

Благо есть хороший жестянщик, который вернул все на место и освежил ЛКП порога:

Renault Megane 1.5 dci к9к 732 › Бортжурнал › Замена задних тормозных колодок на Мегане 2.

Приветствую всех кто зашёл гости ! Пораньше освободившись с работы, решил заняться ремонтом задней тормозной системы, ну и пофоткать сам процесс, авось кому сгодится! Ну поехали!

КРОМЕ СМАЗКИ (LiquiMoly Bremsen-Anti-Quietsch-Past.) вместо неё используем другую так как оказалось она не предназначена для смазки направляющих, о чём заявил сам производитель LiquiMoly ! ">

Renault Megane 2005, двигатель дизельный 1.5 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Renault Megane, 2006

Renault Megane, 2004

Renault Megane, 2005

Комментарии 22

А как правильно называется этот ключ?

универсальный ключ за сколько покупал ? в городе у себя не могу найти

Цитата из инета:
В магазинах зачастую на просьбу дать смазку для направлящих суппортов в 99% случаев дают смазку LiquiMoly Bremsen-Anti-Quietsch-Past.

Но она НЕ ПОДХОДИТ для направляющих!

На её официальном сайте, длительное время и совсем ещё недавно эта смазка прямо рекомендовалась, как смазка для направляющих.Люди мазали-а потом кричали на форумах со слезами на глазах, что направляющие после короткого пробега ЗАКЛИНИВАЛО к едрене фене!Да, да-ЗАКЛИНИВАЛО к чётровой бабушке!Ну ещё-бы! Ведь эта мазь ВООБЩЕ НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНА для направляющих! Это даже не смазка, а ПАСТА.Антизаклинивающая паста.Паста Anti-Seize.Пасты эти предназначены совсем для другого, ну совсем-совсем для другого!
Через какое-то время ЛиквиМоли наконец-то разродилась правильным описанием этой пасты на своём сайте и убрала оттуда упомянание о направляющих. Они ужаснулись содеянному, спохватились, схватились за голову и добавили в описание КОНКРЕТНО-
"Не рекомендуется применять для смазки направляющих суппорта и закладки в пыльники"!

Я уже это понял по изменениям на сайте производителя. Появится свободное время переберу, и смажу по новой но уже правильной смазкой, с которой я пока не определился.МС -1600 использовал года три назад, не понравилось что за пол года она высохла в направляющих и стала как известь .Брал в Экзист, были подозрения что попался контрофактный товар!

люфт подшипника можно устранить подтяжкой гайки ступицы-и все дела…или заменить подшипник отдельно, а то толщина диска ещё шикарная, рано в металолом.вон поцики меняют когда им уже бриться можно-это таки да!

Это погорячился так сказав, скорей всего поменяю подшипник !

я подтяжкой обошолся…ненадолго конечно, но 20 тыщ уже прошла…

Спасибо! Учусь только! Да и самому интересно, другой подход к делу!

И деньги Отличный отчет

Привет. Где спец ключ для вдавливания поршня покупал?

Я задний тормозной цилиндр просто вкручивал, а как у тебя получилось съемником сдавить? У меня не получилос, только закручивать.

Замена задних и передних колодок на Меган 2 (фото и видео)

Чтобы заменить задние тормозные колодки, нужен будет баллоник, рожковые ключи на 13 мм, а также 15 мм, устройство для закручивания поршня в цилиндр суппорта, WD-40 и плоская отвертка.

Подкладываем подпорки под передние колеса (отключить ручной тормоз).
С основного тормозного цилиндра необходимо удалить крышку.
Снять колесо.
С помощью WD-40 смазываем болтовые соединения суппорта.
Направляющий палец нужно держать ключом на 15 мм, чтобы он не крутился. Ключом на 13 мм раскручиваем болтовые соединения (нижние и верхние) суппорта, после чего его нужно приподнять и отодвинуть в сторону.
Удаляем старые тормозные противооткатные упоры.
С помощью плоской отвертки вынимаем пружины противооткатных упоров с направляющих стоек.
Зачищаем щеткой те места, где направляющая стойка контактировала с противооткатными упорами.
Вынув пальцы суппорта (верхний и нижний), убеждаемся в том, что они смазаны. Если нужно, добавляем специальную смазку для комплектующих системы торможения, а затем ставим пальцы на место.
Чтобы установить новые задние колодки на машину Рено, нужно в цилиндр суппорта поставить поршень. Потребуется молоток с рожковым ключом, играющий роль воротка для вкручивания поршня. В крестовину поршня вставляется ключ, а другая сторона ключа вставляется в ручку молотка. Затем с силой вкручиваем поршень, который будет вначале идти туго, но затем легко встанет, куда нужно. Для этого дела необходим помощник, который будет придерживать детали.

Собираем далее все в обратной последовательности и приступаем к следующему колесу. При недопонимании каких-либо моментов, лучше посмотреть видео на тему замена «башмаков».

Смена передних колодок на Рено Меган 2

Чтобы поменять передние колодки, нужна монтировка, шлицевая отвертка, домкрат, шестигранник (7 мм), шприц на 20 мл. Необходимо менять передние колодки в машине Рено в такой последовательности:

Отсоединяем тормозной шланг.
Снимаем с болтов колпачки и бережно поднимаем цилиндр, насколько это возможно.
Откручиваем оба болта и помним про пружину, находящуюся снаружи суппорта.
Цилиндр и часть суппорта аккуратно вынимаем.
Удаляем старые передние «башмаки», после чего должна быть произведена замена старых противооткатных упоров новыми (можно посмотреть видео этой операции).
Сборка осуществляется в обратном порядке.

Надо отметить, что замена этой детали на Рено не требует много сил. При закручивании болтов шестигранником, можно легко сорвать головки. Не забываем в конце прокачать систему торможения, нажимая педаль тормоза, пока она не будет упругой.

Меган 2. Замена заднего тормозного диска и колодок. Фотоотчёт.

Для начала заказываем необходимые комплектующие: диски и колодки
Мой выбор:
P7 0033777 Icer 181650-703 Колодки тормозные дисковые задние 709,14 руб.
P7 0033777 SNR KF155.77U Диск тормозной задний 2 шт. 6 504,04 руб.

Готовим необходимый инструмент: молоток, вороток малый, вороток большой, головки на 13 и на 30, удлинитель малый, головка «звёздочка» на 13, ключи 15 и 19, трещётка, отвёртка или маленькое зубило, WD-40, смазка, фиксатор резьбы, карщётка.

Откручиваем суппорт: ключом на 15 и головкой на 13

Снимаем суппорт и отставляем в сторону
Вынимаем колодки.

Очищаем болты, крепящие скобу, от всякой грязи, пшикаем на них WD-40 и оставляем отмокать на некоторое время.

Берём вороток и головку «звёздочку» на 13
и начинаем откручивать болты, крепящие скобу
Когда болты пойдут, быстрее их открутить трещёткой.

Попрыскаем WD-40 на колпачок, закрывающий гайку и приступаем к чистке скобы от всякой грязи.

Пока крышка отмокает, можно вдавить поршень суппорта. Для этого, открываем расширительный бочок тормозной жидкости; если нет специального инструмента, берём ключ на 19 и вороток, вставляем вороток в ключ и таким приспособлением вдавливаем поршень, ОБЯЗАТЕЛЬНО вращая его по часовой стрелке. У меня на эту операцию ушло две минуты и два оборота поршня. Если крышку не открутите – будете полчаса париться (проверено лично ).

С помощью молотка и отвёртки (зубила) сбиваем крышку, закрывающую гайку.

Берём головку на 30 и длинный вороток. Откручиваем гайку.

Снимаем старый диск, очищаем поверхность ступицы, смазываем её и наносим фиксатор резьбы.

Берём новый диск и одеваем его на ступицу. Как и с передними тормозными дисками, задние также не были смазаны никакой защитной смазкой, так что очищать ничего не пришлось.

Закручиваем гайку тем же длинным воротком. Затягиваем в меру, никаких труб использовать не надо.
Вбиваем крышку.

Смазываем фиксатором резьбы болты, крепящие скобу, и прикручиваем её.

К сожалению, у меня в комплекте с колодками не оказалось посадочных скоб, а одна была когда-то потеряна, поэтому пришлось так и оставить одну.

Ставим новые колодки
Прикручиваем суппорт обратно новыми болтами, которые у меня были в комплекте с колодками.

Замена задних тормозных колодок рено меган 2

Демонтаж и монтаж задних тормозных колодок
Визуальная диагностика толщины колодок
Проконтролируйте толщину колодок. Для этого приподнимите автомобиль, демонтируйте колесо и посмотрите через смотровое отверстие в корпусе цилиндра.
Минимальная толщина тормозных колодок: 1мм.
Предельный изнашивание: 2,0 мм.

Демонтаж
Поставьте транспортное средство на двухстоечный подъемник.
Демонтируйте задние колеса.
Отделите от фиксаторов тросы привода стояночного тормоза.
Отверните болты фиксации нижних направляющих пальцев скоб.
рис. 6.70. Прворачивание тормозных скоб

Рено Меган 2 замена задних тормозных колодок
Прокрутите вверх тормозные скобы (рис. 6.70).
Демонтируйте тормозные колодки.
Проконтролируйте состояние элементов тормозной системы (замените испорченные детали).
Очистите ориентирующие колодок и скобы.

Монтаж
рис. 6.71. Монтаж поршня внутрь цилиндра с участием особенного механизма
Передвиньте поршень внутрь цилиндра до ограничения с участием особенного механизма (fre. 1190-01) (рис. 6.71).
Поставьте новые тормозные колодки.
Закрутите болты фиксации направляющих пальцев.
Замечание
Наложите на резьбу направляющих пальцев комплект Frenbloc (или его эквивалент) перед их монтажом.
Зажмите предписанным моментом 36 Н·м болты нижнего фиксации направляющих пальцев скобы.
Поставьте тросы привода стояночного тормоза.
Замечание
Надавите несколько раз на педаль тормоза для установки поршней в рабочее расположение.
Потяните несколько раз за рукоятку привода стояночного тормоза для активизации системы стояночного тормоза и механизма автоматической компенсации изнашивания тормозных колодок.
Поставьте колеса.
Зажмите предписанным моментом 105 Н·м колесные болты.
Демонтаж и монтаж скобы заднего тормозного механизмапримечание
При замещении тормозных колодок или тормозного диска непременно подмените колодки или диск с другой стороны автомобиля.

Демонтаж
Поставьте транспортное средство на двухстоечный подъемник.
Поставьте нажимное устройство на педаль тормоза, чтобы уменьшить количество вытекающей тормозной жидкости.
Разблокируйте рулевое колесо.
Демонтируйте передние колеса.
Высвободите трос привода стояночного тормоза.
Маркируйте трассу прокладки троса для последующей установки.
Открутите тормозной трубопровод.
Отверните болты фиксации направляющих пальцев.
Демонтируйте скобу тормоза и тормозные колодки.
Проконтролируйте состояние элементов тормозной системы (замените испорченные детали).
Очистите ориентирующие скоб и сами скобы.
Передвиньте поршень внутрь цилиндра до ограничения с участием особенного механизма (fre. 1190-01).

Читайте также: