Замена задних тормозных колодок порше кайен
Ремонт своими руками. Замена тормозных колодок на Porsche Cayenne 1G
На автомобиле Porsche Cayenne 1G, об износе колодок, свидетельствует загоревшаяся на приборной панели контрольная лампа износа тормозных колодок. Согласитесь, удобная штука, но советую не лениться поглядывать на их состояние самому. В этом вам поможет небольшое зеркальце, которое можно попросить у своей дамы и заглянуть в суппорт через колёсный диск.
Перед заменой, следует обзавестись набором новых колодок и очень желательно с датчиками. Конечно, можно и старые датчики переставить, но их контакты, которые дают сигнал на контрольную лампу, сделаны из того же материала, что и фередо колодок. И когда вы будете из колодок доставать датчики, контакты очень просто повредить.
Сняв колесо, можно увидеть, что провод датчиков износа выходит из колодок и подключается к разъёму, расположенному на стойке. Этот разъём нужно отсоединить, но если датчики износа вы хотите оставить старые, разъём отсоединять не обязательно.
Обе колодки вытаскиваются через верх суппорта. Они прижаты пластиной, которая застопорена направляющей, которую нужно выбивать.
Перед этим, вытаскиваете с направляющей шплинт и через наставку выбиваете её в сторону двигателя.
Под капотом открутите крышку бачка тормозной жидкости, чтобы было легче сжимать поршни суппорта. В суппортах передних колес, по 6 поршней, а на задних — по 4. За счет того, что поршни имеют скругления в месте прилегания к колодкам, при помощи плоской отвертки, можно аккуратно их поддеть и сжать. В этот момент, постарайтесь не повредить отверткой пыльники поршней!
Освободив колодки, можно их вынимать. Датчики износа, вставлены в пазы пластин колодок. При помощи тонкой плоской отвертки, поддеваете и вытаскиваете сам контакт. Если вы решили использовать старые датчики, поддевать контакты нужно очень осторожно. В новую колодку, контакт датчика защёлкивается без особых усилий.
Осталось вставить новые колодки в суппорт, зажать их пластиной, забить направляющую и зашплинтовать. Замена задних колодок осуществляется аналогично. Перед началом движения, не забудьте понажимать несколько раз педаль тормоза, чтобы поршня упёрлись в колодки и поджали тормозной диск.
Porsche Cayenne Лимузин › Бортжурнал › Замена задних тормозных колодок.
Доброго времени суток)) Ну вот наконец-то и пошли записи не относящиеся к лимузину. Заметил, что колодки задние сточены практически под ноль. Передние еще терпят)) Поехал прикупил колодки TRW по вин коду за 3 500 рублей без датчика.
Вчера наконец-то дошли руки до заднего левого диска. Колесо спускало и доставляло неудобство. Решил снять его и отдать на заварку диска. К слову… 10 трещин на диске! 10! Когда снял, вспомнил что колодки хотел поменять)) Скажу сразу, что замена не сложная. Как я писал уже выше — снимаем колесо. Далее нужно отключить датчик колодок.
Находим направляющую. Она там одна и перепутать ее ни с чем нельзя))
Сперва из этой направляющей нужно вытащить шпильку.
Шпилька вытаскивается легко. Ее просто нужно поддеть вверх отверткой или чем-то подобным.
Далее начинается самое интересное в этом всем деле))) Направляющую нужно выбить. Выбивается она в сторону машины, т. е. в сторону арки. Ставим отвертку к направляющей и выбиваем ее с помощью кувалды, периодически очищаем WD-40.
Кстати, прошу прощения за фото. Делал уже в обратном порядке, когда колодки новые поставил. Но суть от этого не меняется))
После того, как выбили, убираем металлическую пластину, которая прижимает колодки.
Ну а потом просто разводим отверткой старые колодки и поршни супорта в разные стороны и достаем старые колодки.
Ставим новые колодки в том же порядке, как стояли старые. Конечно там даже не перепутаешь))
Собираем все в том же порядке, как и разбирали. Колодки зажимаем металлической пластинкой, забиваем направляющую (предварительно советую ее почистить WD-40 + мелкозернистая наждачка), в направляющую вставляем шпильку, одеваем колесо. И не забываем прокачать тормоза. Это нужно что бы поршни поджали колодки и колодки встали на свое рабочее место. И помним, что колодки должны притереться, поэтому избегаем опасных торможений.
ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ И КОЛОДОК Porsche
Тормозная система Porsche сильно нагружена. Из-за этого подвержена повышенному износу.
При эксплуатации автомобиля тормозную систему необходимо своевременно обслуживать и менять изношенные детали.
Замена тормозных колодок
На автомобилях с мощными двигателями 4.8 S, 4.8 Turbo, а также на автомобилях первого поколения с двигателями 4.5 S и 4.5 Turbo, процесс износа тормозных колодок и дисков ускоряется быстрее из-за эксплуатации на больших скоростях, собственно для чего создавался автомобиль инженерами Porsche.
Для контроля износа тормозных колодок в системе установлены датчики на каждую колодку, тем самым осуществляется полный контроль износа.
Наведите курсор на активные точки и кликните мышью.
Стоимость замены тормозных колодок и дисков Porsche
*не целесообразно менять только диски, без замены колодок!
Замена тормозных дисков
Не только колодки подвержены износу, но и тормозные диски, которые имеют минимально допустимую толщину |как правило она указывается на самом диске|.
При достижении минимальной толщины мы рекомендуем заменить тормозные диски. Если несвоевременно заменить тормозной диск, это может привести к неприятным последствиям:
- Ухудшение эффективности торможения
- Выход из строя тормозных суппортов.
Тормозной диск свинчен со ступицей колеса. На его поверхность действуют колодки тормозного суппорта, замедляющие его вращение. При этом частично возникают очень высокие температуры.
Для того чтобы предотвратить перегрев тормозной системы и вытекающее из этого снижение эффективности тормозов (уменьшение силы торможения), в автомобилях Porsche используются тормозные диски с внутренней вентиляцией и частично с перфорацией. Они обеспечивают оптимальный отвод тепла и, тем самым, высокую устойчивость тормоза.
В процессе работы тормозных суппортов с изношенными тормозными дисками, поршни тормозных суппортов выдвигаются на большую длину из цилиндра суппорта, это влечет окисление поршня и в дальнейшем заклинивание в корпусе суппорта, а это уже ремонт или замена самого суппорта.
Для проверки тормозной системы на наличие износа можно обратиться в наш технический центр Порше Фемели. Мы подберем качественные тормозные колодки и тормозные диски для Вашего Porsche, также мы проверим тормозную жидкость.
Замена задних тормозных колодок Porsche Cayenne в Москве
Замена задних тормозных колодок Porsche Cayenne производится при истирании обеспечивающих качественное торможение элементов. Инструменты и оборудование, оригинальные и аналоговые запчасти, без которых замена колодок и ремонт авто невозможны, есть в распоряжении автомехаников техцентра Porsche Cayenne «ВАГ Автосервис».
Причины для записи в сервис
Не стоит пренебрегать возможностью записи в профильный автосервис на замену задних тормозных колодок Porsche Cayenne в следующих случаях:
- поверхность колодок истерлась и не обеспечивает необходимых для безопасной езды параметров торможения;
- на колодках присутствуют механические повреждения;
- торможение сопровождается посторонними шумами и скрипом;
- повышен свободный ход педали тормоза.
нельзя игнорировать потребность в замене колодок Порше. В условиях интенсивной эксплуатации авто частота замены задних колодок увеличивается.
Где поменять задние тормозные колодки
Замену тормозных колодок под силу выполнить механикам «ВАГ Автосервис» в Москве. Здесь работают мастера, которые на 100% разбираются в устройстве немецких иномарок, соблюдают рекомендации дилера касательно обслуживания авто. Цены можно узнать у менеджера по телефону. Действуют скидки.
ТО и замена передних тормозных колодок Porsche Macan
На авто Porsche Macan провели плановое техническое обслуживание и замену передних тормозных колодок.
Как заменить тормозные колодки на моем Порше Кайен?
Современные автомобили всегда нуждаются в большем обслуживании, тем не менее, есть более-менее необходимые. Сегодня мы рассмотрим действие обслуживания, которое необходимо для обеспечения вашей безопасности за рулем вашего автомобиля. Действительно, мы вам расскажем как заменить тормозные колодки вашего автомобиля в Porsche Cayenne? Для этого на первом этапе мы собираемся выяснить, почему необходимо менять тормозные колодки вашего автомобиля, на втором этапе мы обнаружим как происходит замена тормозных колодок вашего Porsche CayenneИ, наконец, какова цена этой детали.
По какой причине меняют тормозные колодки с моего Порше Кайен?
Прежде чем мы обнаружим как заменить тормозные колодки вашего автомобиля, мы начнем нашу статью с объяснения, в чем заключается задача тормозных колодок и когда их следует заменять.
Назначение тормозных колодок на Porsche Cayenne
Тормозные колодки автомобиля играют важную роль в правильном обращении с вашим Porsche Cayenne. Действительно, именно они гарантируют тормозная способность. Это разновидности пары металлических накладок что приведет к защемлению тормозных дисков, когда вы нажмете педаль тормоза до притормози и останови свой Porsche Cayenne. Эти детали являются расходными материалами и состоят из покрытия, которое со временем изнашивается, поэтому рекомендуется регулярно менять их для сохранения максимального торможения.
Когда заменять тормозные колодки вашего Porsche Cayenne?
- Писклявый звук.
- Увеличенный тормозной путь.
- Вибрация педали тормоза: если это ваш случай, но ваши тормозные колодки в хорошем состоянии, прочтите нашу статью о вибрация тормозов на Porsche Cayenne, чтобы узнать причину своей проблемы.
- Педаль тормоза слишком жесткая или слишком мягкая .
Если у вас есть какие-либо из этих признаков, не думайте дважды, чтобы самостоятельно проверить состояние тормозных колодок, либо избавившись от передних колес и проверив их состояние, либо отправившись прямо в гараж.
Как заменить тормозные колодки моего Porsche Cayenne?
- Купите тормозные колодки, предназначенные для вашего Porsche Cayenne, для этого используйте регистрацию автомобиля, чтобы быть уверенным, что они подходят для вашего автомобиля при заказе на специализированном веб-сайте или в магазине.
- Поставьте машину на подставки (будьте осторожны, чтобы заблокировать ручной тормоз, включить передачу и разблокировать болты колес, на которые вы хотите воздействовать, прежде чем поднимать машину).
- Снимите указанные колеса.
- Прежде чем избавиться от зажима суппортов, подумайте о том, чтобы использовать плоскую отвертку, чтобы зажать между колодкой и диском, чтобы полностью втянуть поршень ваших суппортов, иначе вы не сможете установить новые тормозные колодки.
- Как правило, благодаря большому наконечнику Torx вам нужно будет удалить 2 винта, чтобы иметь возможность менять тормозные колодки вашего автомобиля и, таким образом, снимать с него тормозные суппорты.
- Как только вы снимете зажим с суппортов, вы сможете спокойно снять две старые колодки и заменить их новыми тормозными колодками.
- Перед установкой тормозных суппортов на свой Porsche Cayenne убедитесь, что они установлены правильно.
- Не забудьте завершить блокировку колес на земле, иначе ваша трансмиссия выйдет из строя.
- В заключение учтите, что тормозные колодки нуждаются в обкатке от 500 до 1000 км, поэтому первые 100 км вам придется ехать очень сознательно и будьте осторожны, пока не дойдете до 500 км.
.
Вот и все, теперь вы знаете, как поменять тормозные колодки на машине.
Сколько стоят тормозные колодки для Porsche Cayenne?
Наконец, последний раздел нашей статьи, посвященный операции замены тормозных колодок вашего Porsche Cayenne. Это просто, чтобы дать вам представление о цене тормозных колодок вашего автомобиля. В зависимости от отделки вашего автомобиля (спортивная или нет) колодки будут отличаться, и поэтому цена также будет меняться, тем не менее, как правило, на определенном интернет-сайте, таком как Oscaro, потребуется от 20 до 40 евро за комплект из 4 тормозных колодок., вы можете найти здесь весь их ассортимент тормозных колодок для вашего автомобиля. Преимущества этого типа сайта - это выбор, цена и сервисное обслуживание, которое вы получаете. Наконец, если вы пойдете в автомастерскую или в специализированные магазины, вы сможете найти набор прокладок от 30 до 60 евро.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Porsche Cayenne, не стесняйтесь обращаться к нам. Porsche Cayenne категория.
Замена тормозных дисков и колодок
Колодки тормозные для Porsche Cayenne – это важная часть тормозной системы, отвечающая за комфортное и безопасное торможение. В нашем техническом центре Вы можете купить тормозные колодки на Порше Кайен передние и задние. На передние колодки на Каен приходится до 70% всей нагрузки, поэтому их меняют в среднем в два раза чаще, чем задние. В нашем техническом центре мы поможем Вам подобрать запчасти для Порше Кайен от известных мировых производителей или установить оригинальные Porsche.
Тормозные колодки для Порше
Качественные тормозные колодки для Порш Каен обеспечивают быстрое торможение в любую погоду. Они имеют металлическую пластину с накладкой, изготовленной из особых фрикционных материалов. Фрикционные материалы представляют собой самые современные вещества с высоким коэффициентом трения, которые предназначены для работы в экстремальных условиях трения и скольжения при высокой температуре. Качество детали зависит от качества фрикционного материала.
Для изготовления инновационных высококачественных фрикционных материалов применяют смолы, синтетический каучук, минеральные и органические волокна, модификаторы и наполнители. Всего используется несколько сотен компонентов. У каждого ведущего производителя есть собственная уникальная технология изготовления фрикционного материала.
Когда менять колодки
Тормозные колодки необходимо менять через каждые 20-30 тысяч километров пробега. Многое зависит от стиля езды водителя: если он довольно агрессивный с резкими торможениями, замена производиться чаще. У спокойных водителей колодки продержатся гораздо дольше.
Также на сроки замены могут повлиять состояние суппорта и тормозных дисков. Обычно после того как начинает сигналить лампочка замены тормозных колодок, машина еще может двигаться более-менее спокойно 1 000-2 000 км. Одновременно с колодками можно проверить и заменить датчик износа. Многих интересует можно ли при замене колодок оставить старые датчики? Обычно ответ - нет. Старые датчики при определенной степени износа колодок начинают стираться вместе с ними и становятся непригодными для дальнейшей эксплуатации.
Наша цель – обеспечить оптимальное соотношение цены и качества наших услуг для максимального удовлетворения потребностей клиента.
Замена задних колодок Порше Кайен
Замена задних колодок Порше Кайен делается в случае их износа. Задние колодок Porsche Cayenne бывают дисковые или барабанные. Замена задних дисковых колодок занимает порядка 30 минут, а барабанных около часа.
На моделях с электронным ручным тормозом, замена задних колодок Порше Кайен делается с помощью компьютера. Это необходимо для того, что бы утопить поршень в начальное положение. При замене задних барабанных колодок Порше Кайен, меняется сражу и ремкомплект задних колодок. Он включает в себя пружинки, солдатики и шайбы. Изредка, может потребоваться и замена разводящей планки.
Срок службы задних дисковых колодок, порядка 40-60 тыс. км., а барабанных 80-100 тыс. км. пробега.
Стоимость замены задних колодок:
| Вариант замены | Цена |
|---|---|
| Замена задних колодок, дисковых | от 500 руб. |
| Замена задних колодок, барабанных | от 1200 руб. |
| Замена задних колодок с эл. ручником | от 1200 руб. |
Автосервисы по замене задних колодок в Санкт-Петербурге:
При замене задних дисковых колодок Порше Кайен, мы всегда смазываем направляющие суппорта и производим профилактику суппорта. И работа и материалы, входят в стоимость замены задних колодок.
После замены задних колодок, мы сделаем бесплатную диагностику подвески и тормозной системы.
Гарантия на работу - 180 дней.
Какие колодки выбрать. Рейтинг колодок по отзывам:
1. TRW (Германия)
2. ATE (Германия)
3. BREMBO (Германия)
4. NIBK (Япония)
5. BOCSH (Германия)
При покупке задних колодок у нас, скидка на замену - 10%.
Замена задних колодок Porsche Cayenne
Замена задних колодок Porsche Cayenne, цена в Москве, замена задних тормозных колодок Порше Кайен: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!
Данная услуга осуществляется для моделей Porsche Cayenne.
Многие полагают, что замена задних тормозных колодок Porsche Cayenne (Порше Кайен) нужна при заметном уменьшении эффективности задних тормозов. На деле дожидаться этого небезопасно. Если у Вас нет необходимого практического опыта, рекомендуется проходить систематический осмотр в специализированном СТО.
Сделанная во время замена задних колодок, цена которых в стоимости ремонтных работ задней подвески составляет незначительную часть, дает возможность избежать серьезных неисправностей, уменьшить затраты на эксплуатацию.
Прайс-лист на услуги
| Услуга, устранение неисправностей | Цена, руб.* | ||
| легковые а/м | джипы | минивэны | |
| замена задних тормозных колодок (барабанных) | 1600 | 2200 | 2600 |
| замена задних тормозных колодок (дисковых) | 800 | 900 | 1200 |
| замена задних тормозных барабанов | 600 | 900 | 1300 |
| замена заднего тормозного суппорта | 950 | 1200 | 1200 |
| замена тормозного цилиндра | 650 | 750 | 850 |
| переборка тормозного суппорта | 2500 | 3200 | 3500 |
* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.
Замена задних тормозных колодок порше кайен
Безопасность передвижения на автомобиле напрямую зависит от исправности всех систем и деталей машины. В частности, это касается тормозных колодок, несвоевременная замена коих приводит к поломкам и более дорогостоящему ремонту, не говоря уже о создании аварийных ситуаций, из-за таких проблем как:
- Повреждение и износ тормозных дисков
- Поломка тормозным цилиндров
- Нестабильность во время торможения и увеличение тормозного пути
| Вид работ | Срок выполнения | Цена |
| Диагностика состояния узлов ходовой части (см. подробнее) | от 500 руб | |
| Замена тормозных колодок | от 500 руб |
*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.
Когда менять тормозные колодки?
Степень и скорость износа тормозных колодок напрямую зависит от стиля вождения, качества трасс, а также величины пробега. Средний ресурс работы тормозных колодок на автомобиле с автоматической коробкой передач составляет 25-30 тысяч километров, тогда как с механической коробкой износ происходит гораздо медленнее – приблизительно через 25-30 тысяч километров. Однако каждые 10 тысяч километров пробега – это оптимальная величина, на которой специалисты рекомендуют проводить визуальный осмотр колодок, чтобы своевременно заметить неисправности. Гораздо проще владельцам автомобилей, которые оснащены современной системой специальных датчиков, отправляющих сигнал необходимости замены на бортовой компьютер.
Признаки необходимости замены колодок
Однако техническое оснащение датчиками доступно далеко не всем, а потому автовладельцам приходится самостоятельно проводить осмотр машины, а значит – знать, на что обращать внимание. Ниже перечислены основные признаки, которые можно определить "на глаз":
- Явственным признаком истирания тормозных колодок и дисков является появление металлической стружки на их поверхности
- Сколы, царапины, расслоение поверхности, наличие трещин
- Неравномерность износа колодок – также свидетельствует о неправильной установке
- Стирание колодки – уменьшение толщины накладки ниже допустимых технически характеристик
- Выступающий по краю тормозного диска "бортик"
Кроме того, о неисправности также свидетельствуют и другие признаки:
- Стук, скрежет и подобные характерные звуки во время торможения. Они появляются в результате соприкосновения металлических поверхностей тормозных колодок и дисков, когда стирается специальный защищающий слой.
- Нестабильность машины во время торможения, удлинение тормозного пути, сложности в торможении также являются тревожным звоночком для любого водителя.
Если вы заметили какие-либо признаки износа тормозных колодок, то следует срочно посетить автосервис, чтобы привести в порядок тормозную систему и обеспечить безопасность езды.
Замена передних и задних колодок Porsche Cayenne в СТО "Автобан"
Как только Вы обнаружили необходимость замены тормозных колодок, не откладывая обращайтесь к специалистам, для произведения замены и необходимого ремонта. Почему лучше всего посещать специализированные центры, а не производить ремонт самостоятельно? Ответ очень прост: только при помощи специального оборудования и при наличии должной квалификации, даже такая простая процедура, как замена тормозных колодок, может быть произведена в соответствии с требованиями и стандартами автомобиля.
Обращаясь в мастерскую "Автобан" Вы можете быть уверены, что все работы по замене передних и задних колодок Porsche Cayenne будут производиться мастерами высокой квалификации. У нас работают исключительно профессионалы, которые выполнят все необходимые манипуляции качественно и в кратчайшие сроки, а сама мастерская оснащена всем необходимым для диагностики и ремонта новейшим оборудованием. При этом своим клиентам мы предлагаем развернутую смету, которая дает полное представление о том, за что вы платите. Оптимальные цены и качественное обслуживание: доверьтесь профессионалам из мастерской "Автобан", ведь автомобили – буквально наша жизнь, и мы позаботимся, чтобы ваш "железный конь" продолжал мчать вас по дорогам!
Читайте также: