Замена задних тормозных дисков рено сценик 1 рестайлинг

Обновлено: 07.01.2025

Замена тормозных дисков и колодок на Сценик 1, 2 и 3

На Рено Сценик для любой комплектации или модели машины обязательно условие – замена тормозных агрегатов таких, как диски и колодки. Эти две детали необходимо менять минимум каждые 10 000 км, максимум – каждые 30 000, чтобы автомобиль прослужил дольше. Особенно важна замена задних колодок Рено Сценик 3, поскольку здесь несколько иная система в плане последовательности. Полное стирание негативно сказывается на ходовой части и может отрицательно сказаться на механике.

Также важно учесть, что показатели для тормозного пути следует соблюдать в строгости, чтобы они и вовсе не сошли на ноль. Длина и время пути, а также реакция сцепления может отличаться в зависимости от типа механизмов и деталей, а также от вариации предоставляемых запчастей.

Цилиндры и колодки – ремонтируем «башмаки» при износе

• Инструмент для вдавливания;
• Ключ на 15;
• Головки на 13 и Е16 (по возможности). Вместо нее можно взять на 30.
• Головки на 17;
• Молотки;
• Отвертки плоского типа;
• Рычаг для гайки;
• Микрометр;
• Латунные или железные щетки, а также нейлоновые;
• Тряпки для впитывания влаги;
• Домкрат, если работаете в гараже;
• Детали и подручные инструменты для подложки машины;
• Приспособления против откатки машины.

Лучше всего приобрести тормозные диски в сервисном магазине или в специализированном салоне. Металлические диски и колодки для Сценика 2 обойдутся почти в 12 тысяч рублей. Это оригинальные запчасти, экономить на них не стоит. Далее понадобится средство для очистки систем, смазка и фиксаторы средней резьбы. В перспективе надо иметь при себе баллончик со сжатым воздухом. Он оснащен трубкой.

Как обстоит работа на Сценике 1, 2 и 3 – каждый автомобиль готовим перед работой. Нужно заранее обработать узлы. Под передние колеса нужно подложить инструменты, чтобы машине не укатилась назад или вперед. Есть специальные детали, можно взять подручные средства. Двигатель выключен, табло не горит и руль блокирован. При этом открываем дверь водителя.

Важно: Карта должна находиться в слоте.

Как только выполнены первые условия, нажимает «пуск», чтобы засветилась приборная панель, и включилось радио. Кнопку держим секунд 5 до появления щелчка, указывающего на то, что руль разблокирован. Это меры осторожности, которые нужно соблюдать на любой машине. Таким образом, машина находится в режиме ремонта. Есть у Сценика и такое.

Затем стояночный тормоз можно убрать, и завести автомобиль. Капот открываем и видим пробку баллона с тормозной жидкостью. Крышку слегка откручиваем, чтоб мог воздух мог циркулировать. Уровень жидкости должен быть ниже среднего, в противном случае излишки убираем шприцем.

Далее обособим, что на Сценике колеса снимаются легко – везде отвинчиваем болты, щетки при этом направляем на чистку от грязи. Все что увидели, чистим, но не металлической щеткой. Она может повредить резиновые пыльники. Все болты тоже очищаем от грязи насухо, чтоб воды не оставалось. Потом снимаете трос тормоза. Если вы правильно подготовили машину, борткомпьютер не запомнит ошибки. Иначе, после включения обычного режима ошибки появятся на панели.

Для Сценик 1 и 2

Берем обычную проволоку и мастерим букву С («эс» английскую). На нее цепляем пружину со скобой. Трос можно заранее снять с крючка, потому что можно случайно задеть буквой. Старый цилиндр снимаем при помощи отвертки и молоточка. Просто выбиваем металл и крышку цилиндра. Крышку потом назад установим. Рычагом снимаем гайки с подшипника, и теперь можно полностью снять агрегат. Прочищаем его щеточкой по всей оси и промываем очистителем тормозов.

Для Сценика 3 нужно дополнительно снабдить ось суппорта защитой. Здесь также придется снять скобы рычагом посредством головки Е16. Два прикрученных болта вырываем. Суппорт чистите, пыльник меняете, если надо. Цилиндр нужно утопить, это касается и других Сцеников. Металлический диск должен оказаться наравне с цилиндром. Его смазываем смазкой. Осматриваем неисправности и далее беремся за колодки.

Установка колодок и запчастей после ремонта

Перед установкой займемся очисткой колодок. Скорее всего, их тоже надо бы поменять. Для этого снимаем осевую защиту и убираем жиры и грязь при помощи очистителя. Резьбу смазывать не нужно. Смазку подобрать такую, которая защищала бы от влаги. Затем к ней прикладываем фиксатор. Поскольку суппорт уже обслужили, можно приступать к колодкам. Для Сценика 1 и 2 нужно сделать следующее:

• Щетками прочистить всю резьбу и болты. Скобы установить на свои места, потом прикрутить болты;
• Болты сверху должны иметь люфт. Если такого нет, меняем местами все – следствие ошибки при сборке скобы;
• Снимаем колодки и внимательно осматриваем их.

Далее занимаемся установкой суппорта и колодок для Сценика 3. Суппорт ставим в тормоз и ставим на крючок, откуда и снимали его. Колодки ставим к тормозному диску вплотную и цепляем к ним сверху суппорт.

Верхний болт в первую очередь затягиваем, потом переходим на нижний. Важно! Выбирайте средний ключ, чтоб не сорвать болты. Трос тормоза вручную одеваем очень осторожно и проверяем всю работу.

Колодки выставляются практически одинаково. Главное, не упустить проверочные шаги после установки и монтажа.

• Не заводя двигателя, выжимаем тормоз;
• Проверяем стояночный тормоз не менее 4-5 раз;
• Затем вручную прокручиваем цилиндры. Если они тяжело крутятся, значит, колодки прижаты слишком плотно. Для этого снимаем суппорт и прокручиваем пальцы направляющих;
• Если все нормализовалось, ставим колесо на место.

После этого нужно проверить уровень жидкости в бачке. Далее нас ждет второе колесо. После всех процедур проверяем полностью всю проделанную работу. Для каждой модели сценика все одинаково:

• Заводим машину и проверяем педаль тормоза. Нужно ездить и назад, и вперед;
• Выезжаем на 5 минут в город или окрестности;
• Первые 200 км резко на тормоз не нажимаем.

Если после проверки металл не горячий – все хорошо. Если были стуки, скрипы – плохо. Иногда, когда слышен скрип колодок, пугаться не стоит. Это нормальное явление от трения нового материала о старые «проверенные» запчасти. Лучше всего менять весь комплект целиком. Это выйдет несколько дороже, зато не будете дополнительно разбирать машину при первой же неисправности на пути.

Замена задних тормозных дисков и колодок на Renault Scenic 2

Теперь нам нужно выкрутить четыре болта, которые крепят колесо, а после демонтируйте. Возьмём щётку и почистим все механизмы от грязи. Будьте аккуратны и не вдыхайте пыль, тут главное щёткой не задеть пыльники резиновые.

Теперь то, что вы видите на картинке выше, почистите всё от грязи щёткой нейлоновой. Для того, чтобы почистить нужно, чтобы поверхность была сухая. Щёткой почистите шлицы. Чистим все 4 болта и шлицы направляющих. Наденем очки защитные, на этом можно завершить процедуру чистки.

Тросс автоматического стоячного тормоза нужно демонтировать, для этого просто потяните рукой.

Колодки, а также суппорты демонтируем. Рекомендуем вам не перекручивать и слишком не натягивать шланг. Понадобится ключ на "пятнадцать" и головка на "тринадцать" с помощью которых мы аккуратно выкрутим болты направляющих. Шевелим, суппорт демонтируем. Нужно цилиндр демонтировать, суппорт снимаем.

Тросс нужно вытащить, также вытаскиваем его из кронштейна суппорта, это облегчит работу. Мы обвели его овалом. Размеры мы указали для справки. Тут выкручивать ничего особо не нужно.

Проволокой сделаем букву S, скобу подвесьте к пружине. Тросс с крюка демонтируйте, но помните, что пыльник может повредиться.

Когда будете снимать колодки, внимательнее отнеситесь к направляющим и не повредите их. Для того, чтобы снять колодки вам нужно аккуратно сжать их, а после развести от диска. Если они будут плохо отходить от диска, тогда тут поможет полоток, но не увлекайтесь.

Для того, чтобы снять скобу направляющую нам понадобится рычаг с ручкой длинного размера, также нужна головка на Е16, таким образом мы сорвём два болта.

Сняли, теперь можем оценить состояние всех элементов.

Накладки колодок нужно осмотреть. Если вы видите, что толщина чуть больше полтора миллиметров, то тогда вам нужно их заменить. Далее начинаем осматривать пыльники цилиндра, а также пальцев. Если вы увидите, что там имеются прорези или надрывы, тогда замените детали. Далее осмотрим суппорт, скобу, также болты и диск. Следующим действием замерим какой толщиной диск тормозной. Если вдруг вы увидите, что он меньше 9 миллиметров, то тогда его нужно срочно заменить.

Осевые биения около центра можно измерить тем, как вращается диск. Замерьте в середине, также можете заменить и около края. Перед тем, как будете измерят, головку нужно установить в нулевое положение. Если биение 0,07, то тогда это говорит о перегреве. Это значит, что нам нужно заменить жидкость тормозную и перебрать цилиндр.

Возьмём отвёртку плоскую или молоток, с помощью которого сможем выбить крышку. Потом можете установить крышку обратно.

Возьмём длинный рычаг, головку на "тридцать", выкрутим гайку ступичного подшипника.

Далее нам нужно демонтировать диск тормозной. Почистите с помощью щётки все поверхности, которые располагаются вокруг оси, возможно на них скопилось часть грязи, ржавчины. После можете надеть очки и выполнить очистку очистителем тормозов.

Почистите всё от пыли. После чего мы увидим, что доступ к суппорту открыт.

Далее начинаем работу с суппортом.

Суппорт полностью с помощью очистителя почистите от лишней грязи. Если вам требуется, тогда замените пыльник, а цилиндр почистите. Но мы этого не делали. Теперь нам нужно специальное приспособление, прокрутите его по направлению часовой стрелки. Цилиндр утопите до того, пока вы не увидите, что металлическая часть не стала на ровне с пыльником. Если вы не увидели на колодках липкого слоя, тогда обработайте её тонким слоем смазки. Суппорт подвесьте на пружину.

Далее, нам нужно поработать со скобой и направляющими. Пальцы вытащите, а после пыльник из скобы. Скобу почистите, но будьте предельно осторожны, чтобы не навредить пластинам направляющим. Грязь, которая прикипела к пластинам отскребите, тут поможет отвёртка плоская, небольшого размера. Почистите также от старой смазки.

Пальцы почистим, также пыльники, обработайте смазкой, после обезжирьте.

Пальцы, которые вы уже очистили должны беспрепятственно ходить и выходить из скобы. Помните, что пальцы разные по размеру. Тот, которые имеет цилиндрическую ступеньку будет располагаться сверху.

Пыльцы обработайте смазкой, также пыльники и скобу в углублении. Если вы нанесли много смазки, тогда узел будет работать неправильно. Направляющие соберите, нужно также выгнать весь лишний воздух. Направляющие пропихните во внутрь. Избавьтесь от смазки лишней.

Теперь будем устанавливать тормозной диск.

Защиту с оси уберите, очистите обезжиривателем. Нанесите тонким слоем ось, главное не заденьте резьбу. Тут понадобится смазка противозадирную. Это нужно будет для того, чтобы обезопасить рабочее пространство от влаги. Диск можете установить после того, как обслужите суппорт.

ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ

Перед дальней поездкой или при пере­становке колес визуально проверяйте сте­пень износа колодок и дисков тормозных механизмов.

Вам потребуются: баллонный ключ, штангенциркуль или линейка.

1. Установите автомобиль на подъемник или домкрат.

2. Снимите колеса.

В зависимости от того какую часть автомо­биля поднимаете, установите под противо­положные колеса противооткатные упоры («башмаки»).

3. Проверьте подвижность поршней и на­правляющих пальцев тормозного механиз-

ма отверткой, вставленной между диском и тормозной колодкой. Если колодки не удается сдвинуть, значит, заклинило пор­шень в рабочем цилиндре или направляю­щие пальцы тормозного механизма.

4. Поднимите подвижную скобу, снимите наружные и внутренние колодки.

5. . и измерьте толщину фрикционной накладки. Если толщина фрикционных на­кладок меньше допустимой (табл. 9.1), за­мените тормозные колодки (см. «Замена тормозных колодок тормозных механизмов передних колес», с. 174).

6. Измерьте толщину тормозного диска. Если его толщина менее допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозной диск (см. «Замена тормозного диска тормозного ме­ханизма переднего колеса», с. 175).

7. Осмотрите перемычки А воздушных каналов охлаждения диска. При обнаруже­нии трещин в перемычках диск подлежит обязательной замене.

8. Для проверки степени износа тормоз­ных колодок тормозного механизма задне­го колеса поднимите подвижную скобу, снимите наружные и внутренние колодки.

9. . и измерьте толщину фрикционной накладки. Если толщина фрикционных на­кладок меньше допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозные колодки(см.«Замена тормозных колодок тормозных механизмов задних колес», с. 176).

10. Измерьте толщину тормозного диска. Если его толщина менее допустимой (см. табл. 9.1), замените тормозной диск (см. «Снятие и установка тормозного диска тор­мозного механизма заднего колеса», с. 177).

РАЗМЕРЫ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ, мм

Тормозные механизмы передних колес

Тормозные механизмы задних колес

Диаметр тормозного диска

Номинальная толщина тормозного диска

Минимальная толщина тормозного диска

Номинальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки

Минимальная толщина фрикционной накладки тормозной колодки

После окончания проверок несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза. Это необходимо для того, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры.

Видео по теме "Renault Megane 2. ПРОВЕРКА СТЕПЕНИ ИЗНОСА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И ДИСКОВ"

Замена задних тормозных дисков на Renault Megane II Когда менять тормозные диски? Критический износ тормозных дисков

Замена задних тормозных дисков и колодок [Megane, Scenic]

Колодки также подлежат замене, если хотя бы одна них загрязнена маслом или смазкой, так как очистить ее невозможно.

Замена задних тормозных колодок на рено сценик 1

Обратитесь к Разделу Снятие и установка цилиндра заднего тормозного механизма, если необходимо, замените тормозной цилиндр. Большое количество смазки приведет к неправильной работе узла.

Мой аккаунт

Renault Megane Scenic 1997, 90 л. с. — колёсные диски

Не используйте слишком много смазки, иначе она может попасть на тормозную накладку колодки. Убедитесь, что ограничитель рычага ручного тормоза упирается в край ведомой тормозной колодки.

Поместите сборку разжимной планки и колодок на опорный щит и прикрепите тросик ручного тормоза к рычагу ведомой колодки. Установите верхние концы колодок на поршни тормозного цилиндра, затем прицепите к колодкам нижнюю стяжную пружину и вставьте их в нижний шарнирный узел. Отцентрируйте колодки на опорном щите.

Установите опорные стойки колодок и их пружины и закрепите их опорными чашками.

С помощью отвертки поверните колесико регулятора разжимной планки так, чтобы диаметр круга, образованного колодками, составил Поместите барабан в рабочее положение, но пока не устанавливайте гайку ступицы. Повторите описанную выше процедуру на втором заднем тормозном механизме.

После замены колодок обоих задних тормозов, отрегулируйте зазор между тормозными накладками и барабанами, поочередно применяя ножной и ручной тормоз.

Попросите ассистента убедиться, что разжимные планки функционируют правильно при нажатии педали регулятор разжимной планки должен щелкать.

Снимите барабаны и отрегулируйте ручной тормоз как описано в Разделе Регулировка ручного тормоза. Установите тормозные барабаны обратитесь к Разделу Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов.

Снимите барабаны и отрегулируйте ручной тормоз как описано в Разделе Регулировка ручного тормоза. Установите тормозные барабаны обратитесь к Разделу Снятие, осмотр и установка барабанов задних тормозных механизмов. В заключение, проверьте уровень тормозной жидкости как описано в Разделе График текущего обслуживания.

Зарисуйте взаиморасположение колодок и пружин, а также расположение компонентов регулятора зазора, чтобы облегчить последующую установку. С помощью отвертки или плоскогубцев отцепите стяжную пружину от обеих колодок. Отцепите пружину от рычага регулятора и тормозной колодки и снимите ее обратитесь к сопроводительной иллюстрации.

Снимите рычаг регулятора с ориентира на тормозной колодке.

Снимите пружины и извлеките опорные стойки. Осторожно выведите колодки из тормозного цилиндра и нижнего шарнирного узла. Отсоедините нижнюю стяжную пружину от обоих колодок и отцепите от ведомой колодки тросик ручного тормоза. Не нажимайте тормозную педаль, пока не соберете тормоза. Установите на тормозной цилиндр тугую резинку, чтобы из него не вышли поршни. Извлеките болт регулятора из разжимной планки и внимательно осмотрите сборку на наличие повреждений и признаков износа, уделяя особое внимание резьбе болта и колесика регулятора.

Биение более 0,07 говорит о прошлом перегреве.

Поверхность должна быть гладкой.

Учтите, что при этом уровень жидкости в резервуаре повысится рекомендуется предварительно откачать из него часть жидкости. Установите колодки в рабочее положение, помня о том, что внутренняя колодка оснащена датчиком износа.

Разверните суппорт в рабочее положение.

How to change the front brake pads renault megane

Убедитесь, что пружины колодок установлены правильно, затем нажмите на суппорт и установите новый болт направляющего штифта обратитесь к сопроводительной иллюстрации. Затяните болт приведенным в Спецификациях усилием. Подключите разъем проводки датчика износа тормозной колодки и закрепите провода скобами.

Нажмите педаль тормоза несколько раз, чтобы переместить колодки вплотную к диску.

Обслуживаем Renault Scenic 3 и Megane 3: замена задних колодок и дисков

Выбираем колодки и диски для заднего тормоза Рено Меган 3 или Scenic 3

Для замены тормозных дисков оптимальным вариантом будут диски SNR KF155.111U или Blue Print ADR164310. В пользу первых говорит их более высокий ресурс и стойкость к перегреву. Blue Print могут протянуть 50-60 тысяч, но для тормозного диска это не пробег, поэтому преимущество явно на стороне SNR. В принципе, диск SNR и TRW должны быть полностью идентичны, поэтому можно выбирать между ними только по цене. SNR KF155.111U стоит в среднем около 2800 гривен, вот его параметры:

• 
  внешний диаметр 274 мм;
• 
  исходная толщина 11 мм;
• 
  минимальная критическая толщина 9,5 мм;
• 
  высота 86,2 мм;
• 
  диаметр центрирования 30,0 мм;
• 
  подшипник SNR Roulements.

О колодках для Мегана и Сценика мы говорили достаточно, но публика часто рекомендует TRW GDB1791 для тормозных систем с электрическим ручником. Из инструментов нам пригодится:

1. Головка ½ дюйма 36 мм.
2. Бита ½ дюйма Torx Т60.
3. Для отключения системы привода колодок ручника будет необходим адаптер ELM327, чтобы войти в сервисное меню и поставить ручник в режим обслуживания.

Кроме этого нелишним будет иметь медную смазку для колодок и специальную смазку для направляющих, а также проникающую смазку WD-40, которой желательно обработать винты крепления суппорта и скобы заранее. Если все это под руками, приступаем к работе.

Активация сервисного режима стояночного тормоза Scenic 3

Для обслуживания задних тормозных механизмов очень желательно активировать режим технического обслуживания, чтобы избежать возникновения ошибок. Конечно, можно просто утопить поршень или подключить к контактам питание и таким образом заставить поршень уйти как можно глубже. Однако в этом случае никто не гарантирует, что не выбьет ошибку после установки новых колодок. Активация режима обслуживания проводится так:

Сервисный режим активирован, о чем будет говорить жужжание моторчика привода ручного тормоза. Пожужжав секунд 15-20, моторчик втянет поршень максимально глубоко. Теперь можно приступать к замене.

Меняем задние диски и колодки на Рено Scenic 3 и Меган 3 своими руками

Для замены задних колодок и дисков устанавливаем автомобиль на ровную площадку, поддомкрачиваем автомобиль, предварительно установив упоры под передние колеса и сорвав болты крепления задних колес. Открываем крышку расширительного бачка. Дальше работаем по такому алгоритму:

После установки колес и автоматической подводки колодок, первых 250-300 км необходимо контролировать состояние суппорта и колодок, не перегревать их и не превышать скорость 80-90 км/ч.

Тормозные диски для Renault Scenic

Колодки TRW COTEC, диски FERODO. Проехал уже 400 км, всё хорошо, писка нет, тормозят отлично.

У меня перед стоят Nakayama. Больше года, полет нормальный.

Биение:

Мало того, что колеса кривые, дак еще при торможении всего Сеню трясло, как будто бы в приступе эпилепсии. Но с этим, наконец-то, покончено! По приемлемой цене продали замечательный диск COMLINE ADC1517V. И наконец — мягкое торможение.

Купил задание колодки Remsa и диски в сборе с подшипниками Nakayama. Диски конечно бюджетный вариант, но по отзывам неплохие. Что в общем то и можно уже подтвердить проехав на них пару тысяч км.

Менял тормозные диски задние SNR они в комплекте с подшипником 115к прошел не люфтит все ок.

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Проголосовал ЗА тормозные колодки Brembo для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок PILENGA для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

Проголосовал ЗА тормозные колодки ATE для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

У бамперов Phira только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У зарядных устройств SKyRC только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У антизапотевателей AVS только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

Проголосовал ЗА тормозные колодки Barnett на странице рейтинга

У автоламп KRAFT появился первый отзыв!

У тормозных дисков GERAT только 30 голосов! Рекомендуете?

У катализатора WALKER только 10 голосов! Рекомендуете?

У моторного масла NORD только 15 голосов! Рекомендуете?

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок SANGSIN Hi-Q на странице рейтинга

Проголосовал ЗА тормозные колодки Barnett на странице рейтинга

В авторейтинге катушек зажигания для Toyota Camry участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге автомобильных компрессоров для Kia Rio участвует уже 10 производителей!

В авторейтинге подшипников ступицы для Ford Focus участвует уже 20 производителей!

На резонаторы CBD написанно уже 25 отзывов.

На ШРУСы GSP написанно уже 50 отзывов.

В рейтинге лучшие предпусковые подогреватели учавствует уже 20 производителей!

На антигели ASTROhim написанно уже 50 отзывов.

7 августа 2021, 11:56

В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 30 производителей!

Мойка высокого давления

7 августа 2021, 07:36

В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 30 производителей!

7 августа 2021, 02:19

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 августа 2021, 00:17

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 августа 2021, 21:56

Нормальное производство. Выгодная стоимость, брал базовый вариант в модели UNO, его работой доволен. не требует дополнит .

5 августа 2021, 15:35

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 августа 2021, 15:13

У меня с этим производителем никогда проблем не было. .

5 августа 2021, 13:00

С момента покупки и по эту пору лью в Гранту проверенное и одобренное Автовазом масло Gazpromneft Premium 5w40. Движок .

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

3 августа 2021, 07:57

Заливаю в филдер, все отлично, не угорает, двигатель работает мягче) рекомендую .

2 августа 2021, 08:38

частично правильно слышали. Эти бренды много лет сотрудничали. Первые для вторых поставляли из Голландии сырье для пищев .

Материалы по теме на

• 17
• 43k

• 199
• 5
• 387k

• 194
• 2
• 211k

• 16
• 42k

• 97
• 2
• 117k

• 16
• 38k

ТОП производителей тормозных дисков для Renault Scenic

Данную запчасть для автомобилей Renault Scenic делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: Южная Корея, Италия, Великобритания, Франция .

В августе 2021 года в рейтинге тормозных дисков для Renault Scenic на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 6 отзывов и 18 голосов.

Какие тормозные диски выбрать для Renault Scenic?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение NAKAYAMA. 33% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные диски Brembo - 16%.

Замыкает тройку фирма Ferodo с результатом в 16% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. NAKAYAMA еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
2. Brembo заняли 5 место, с оценкой PR - 76. На основе из 9 отзыва и 841 голос.
3. Ferodo - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для Renault Scenic

Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Renault Scenic, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Renault Scenic среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Стойки амортизатора, Стойки стабилизатора, Пыльник ШРУС, Рулевая рейка, и других.

Renault Scenic 3 (Рено Сценик 3) замена задних тормозных дисков и колодок. Видео инструкция

Представляем вашему вниманию обучающий фото и видео урок как своими руками произвести замену задних тормозных колодок и дисков в автомобиле Renault Scenic 3 (Рено Сценик 3).

Поднимаем машину, снимаем задние колёса. Используя головку на 13 откручиваем болты направляющих, ключом на 15 фиксируем гайку от прокручивания:

Ослабляем хомут на проводе и выводим его из оцепления, сделать это можно при помощи отвёртки:

Выводим суппорт вверх, временно закрепляем его на деталях подвески, вытаскиваем старые тормозные колодки. При помощи Torx T60 откручиваем крепления скобы суппорта:

Снимаем скобу и очищаем её щёткой по металлу от скопившейся выработки, грязи и ржавчины. Используя молоток и плоскую отвёртку сбиваем ступичную крышку:

При помощи головки на 36 откручиваем ступичную гайку:

Теперь тормозной диск можно снимать руками, если он прикипел то можно сбить молотком:

Очищаем при необходимости его площадку, смазываем медной смазкой, ставим новый тормозной диск. Закручиваем крепление, ступичную крышку можно забить не сильными ударами молотка. Выставляем скобу обратно. Чистим посадочное места тормозных колодок, проверяем целостность всей тормозной системы, всех пыльников, чистоту направляющих. Вставляем новые тормозные колодки и собираем всё в обратном порядке.

Видео замена задних тормозных дисков и колодок в Renault Scenic 3:

Резервное видео как заменить задние тормозные диски и колодки в Рено Сценик 3:

Замена Задних Тормозных Дисков Рено Сценик 2

Большое спасибо за просмотр моих видео, расскажите своим друзьям, которые оставляют комментарии, чтобы подписаться на канал. Обращаясь к этой проблеме, видео показывает, как подшипник ступицы заднего колеса меняется на Megan2, я попытался показать, что у нашего клиента осталось по мелочам и аспектам.

Как нажать задний поршень суппорта. Есть два способа.

НЕ МОГУТ ДИСКОВОЙ ИГРЫ

7 месяцев назад

Renault Grand Scenic II, 1,5 дка (K9K732, 106 л.с.). 01.08.2016 Фабрика. 28

Вечные тормозные колодки СВОИМИ РУКАМИ

8 месяцев назад

Как сделать автомобиль тише.pub / 204pb1 Продолжение этого видео https://youtu.be/Uu1YUAAxRsY

Рулевая сцена этап 2 Рено живописный 2

Рейки Рено Живописный 2 менеджер по изменениям Рено Живописный 4.5

Рено Сценик 2 Масло в интеркулере.

SENS Подшипник переднего колеса. ABEO Подшипник переднего колеса. Подшипник переднего колеса LANOS

Усиление тормозного суппорта Renault Scenic и его ремонт

Замена задних колодок колодки Scenic 3 Megane 3

Поменять накладки ручного тормоза Scenic 3 Megan 3

Съемник подшипника переднего колеса

1 квартал перевернутый

Замена задних тормозных дисков Renault Scenic 2

в деталях Замена заднего заднего тормозного диска колоритный 2.

Замена тормозных дисков и колодок в Renault Scenic 2

замена всех фильтров и масла Renault Scenic 2 1.9 dci 120лс. Renault Scenic 2 1.9 DCI

замена всех фильтров и масляных фильтров (воздушный, топливный, масляный и салонный фильтры) Renault Scenic 2 1.9 dci 120 л.с. Renault Scenic 2 1.9 DCI

замена Grand Scenic 2 троса ручного тормоза

Ремонт передней подвески Renault Scenic 2 (часть 3)

Частичное описание сборки передней подвески Renault Scenic 2. Подробнее см. Drive2.ru

Замена задних тормозных дисков, тормозных колодок и направляющих суппорта

замена задний тормоз блоки для рено меган 2

Сложности, которые могут возникнуть при замене задних тормозных колодок на Renault Megane 2

замена свечи зажигания для рено сценик 2

Особенности замены свечей зажигания на дизеле 1.5 мотор DCI

Как отжать поршень заднего суппорта Renault Megane

Как отжать поршень заднего суппорта Renault Megane. При замене тормозных колодок на автомобиле Renault Megane поршень суппорта должен быть полностью нажат. В этом есть свои тонкости и способы их решения, смотрите здесь.

Рено турбина. Причина поломки.

7 месяцев назад

Турбина с Рено Сценик 1.9 (Рено Сценик). Есть предположение, что при 1,5 стоит столько же. Ремонт автомобилей Харьков, Золотая ул., 9.

Renault Megane II Замена переднего тормозного диска.

Для каждого диск Прошло около 1 часа, если все это было сделано в яме, было бы гораздо удобнее открутить. Гайку центральной ступицы откручивать не нужно, мой косяк из-за неопытности.

2006 Renault Scenic 2 за 3500 евро, обзор

6 месяцев назад

Поздние иммигранты покупают машину. Страховой агент https://vk.com/id20898444

Grand Scenic 2. Ремонт ручного тормоза.

замена задний тормоз колодки и диски для Renault Megane 3 квалифицированного мастера. Замена тормозных колодок и дисков на Renault Megane 3. Замените тормоз. Видео инструкция по замене прокладок. Как заменить тормозные колодки и диски. Как заменить тормозные колодки. Замена задних тормозных колодок и колес на Renault Megane 3 квалифицированным мастером. Замена тормозных колодок и дисков на Renault Megane 3. Как заменить дисковые тормоза. Поменять тормоз. Советы по автомеханику в Германии. Автомеханик 24 Подписаться на этот канал: https://www.youtube.com/user/GermanCarMechanic

Замена ближнего света в Renault колоритный 2 / Замена ближнего света в Renault Scenic 2

Замена фар для Renault Scenic 2

замена тормозные диски

Как заменить задние тормозные диски и колодки на KIA Cerato. Существует комбинированная тормозная система: барабанный стояночный тормоз и рабочий тормозной диск. Никакого специального инструмента не требуется для работы. Автор видео Алексей Кокорев. Визуальные и подробные рекомендации по самообслуживанию и ремонту автомобилей. С хорошо оборудованным пространством, набором инструментов и рук, автомобильный энтузиаст может выполнить большинство операций по обслуживанию своего автомобиля. Ремонт автомобилей. это некая процедура несложных операций. Канал содержит технически грамотные обзоры сервисов от разных авторов.

Замена тормозных колодок Рено Сценик 1

На СТО Автомагия можно сделать - замену тормозных колодок Рено Сценик 1. У каждой СТО на складе, можно приобрести как оригинальные, так и аналоги от известных брендов. Колодки на дисковой тормозной системе ходят 22 - 44 тыс. км., барабанные 50 - 60 тысяч километров. Срок работы колодок Renault Scenic 1 исходит от стиля вождения и от того какая коробка стоит. Если установлен автомат, изнашивание осуществляется быстро.

Замену колодок в машине следует выполнять если осталось не более 20 % толщины. Мы посмотрим на равномерность износа. Когда имеется нарушение или искажение в плоскости, это говорит о том, то что суппорт требует ремонта. Перебирать его при замене колодок дешевле чем делать отдельно.

Стоимость услуги:

Тип	Цена
Передние	от 500 руб.
Задние, дисковые	от 600 руб.
Электронный ручник	1500 руб.
Барабанные	1500 руб.

Автосервисы в Санкт-Петербурге:

Процедура смены колодок - как выглядит процесс:

Подробная видео инструкция :

Подберем новые автозапчасти под вашу манеру и стиль езды.

По времени, работа занимает от 20 мин. до часа. На задней барабанной системе - потребуется установочный комплект (пружинки, солдатики).

В наших автосервисах существует правило - мы обязательно выполняем смазку и разработку направляющих суппортов, то что забывают выполнять автовладельцы, меняя своими руками самостоятельно.

На стояночном тормозе мы произведем регулировку троса.

Гарантия на работу - 180 дней.

Хорошие производители гарантирующие эффективное торможение и безопасность: TRW, ATE, BREMBO, NIBK, BOCSH.

При приобретении запчастей у нас, мы предоставляем скидку на замену и установку.

Читайте также:

  
• Какое масло заливать в гидроусилитель руля пежо 408
  
• Замена втулки рулевой колонки тойота
  
• Трос ручника нива 2131 от чего подходит
  
• Замена задних тормозных трубок ваз 2114
  
• Замена рулевой рейки митсубиси динго