Замена тросов ручника bmw e36
Замена тросов ручника и ТО
Собрался я было пройти ТО сам, заехал в п. Курилово узнал чего да как, сказали надо иметь аптечку, огнетушитель, знак, исправные тормоза и настроенный свет.
Свет и колодки я менял ранее, огнетушитель давно лежит в багажнике, за аптечкой и знаком заехал по случаю в Русь на щербинке, оставалось главное, ручник.
Левое заднее колесо работало. Заехал в гараж снял заднее правое колесо подвел колодки, собрал всё обратно, в салоне подтянул трос и счастливый поднял ручник, но случилась неприятность, после отпускания рычага трос правого колеса не ушел обратно.
Подумав, что закис трос заказал 2 новых, так как от каждого колеса идет по тросу на рычаг ручника.
Настал день Ха :-) полез разбираться, что случилось.
Конструкция ручного тормоза на задних дисковых тормозах хитрая, Колодки ручника находятся внутри тормозного диска. Для того, что бы добраться до колодок ручного тормоза приходиться снимать суппор и тормозной диск.
Вот так выглядит конструкция на месте
а так в снятом состоянии
так происходить регулировка, отверткой надо вращать за зубцы в верх или вниз в зависимости от того, что надо сделать сжать или разжать колодки. Можно это сделать не снимая колесо, просто вывернуть колёсный болт, но у меня даже на не снятом диски не всегда получается попасть XD
Нижний механизм за который тянет трос, который раздвигает колодки
таким образом происходит демонтаж колодок ручника
так как за 20 лет коррозия добралась до пыльников колодки ручника без доработки сложно закреплять, я придумал колхоз =) с обратной стороны пыльника подложил пятачки от жигулевских солдатиков крепления колодок, вот уже 4 года полёт нормальный :)
Поменять пыльники не такая уж и проблема, но это дорого :( Для того, что бы сменить пыльник надо: снять шрус, стабилизатор, выхлопную трубу, ступицу и выпрессовать подшипник, а старый подшипник уже не поставить.
Сопстно о самой замене тросов, а то отвлекся =)
Когда начал разбирать, понял что случилось с тросом, он просто от гнил оставив железный кончик в посадочном месте, который намертво прикипел рычагу. Что бы вытащить этот кусок ржавчины пришлось отмачить его вэдэшкой и набить головку на него потом путём раскачки я его вытащил.
Механизм ручника и ушко которое должно быть на тросу.
Новый трос был подвешен и пролит жидкостью для контактов (единственное что было под рукой из жидкой смазки) также обильно смазал трос графиткой.
Установка практически была без препятствий, немного пришлось повозиться с натяжкой пружин на колодки ручника. При сборке все механизмы были смазаны графиткой.
На следующий день взялся за вторую сторону. Разобрать не составило труда, но пришлось помучится опять с закисшим концом троса как в рычаге так уже и в кузове, но против молотка коррозия не устояла XD
Два посадочных места в которых закис трос
А тут уже трос на месте
Колодки были подведены, троса в салоне затянуты и я на следующий день отправился на ТО
680 рэ. гос.пошлина 20 минут времени и я прошел ТО
Дяденька был внимателен и всё кропотливо проверял, даже противотуманки и частоту работы повортника. Чуть не завернули с регулировкой фар, сказали немного высоковато.
Бокс где проходил ТО
Замена тросов ручника БМВ
Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.
Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника БМВ.
Стоимость замены тросов ручника:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена центрального троса ручника | от 1200 руб. |
| Замена левого / правого троса ручника | от 1500 руб. |
Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:
Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника БМВ: недостаточная блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться, однозначно тросы ручника БМВ надо менять.
Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки. Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все сразу.
После замены тросов ручного тормоза БМВ, нужно проверить работу механизмов ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам жизнь!
Читайте также: