Замена троса ручника опель астра g

Обновлено: 07.01.2025

Замена троса ручника опель астра g

На моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес приводной трос состоит из четырех секций: короткой передней (первичной), соединяющей рычаг управления с пластиной компенсатора; два главных троса (главная секция), соединяющего пластину компенсатора с задними тросами и двух коротких тросов, соединяющих главные тросы с задними башмаками тормозных механизмов. На моделях с дисковыми механизмами вторая секция подсоединена непосредственно к исполнительным рычагам суппортов и необходимость в задних коротких тросах отпадает. Каждая секция может быть снята в индивидуальном порядке.

Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз.
Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).

1 — Регулировочная гайка
2 — Крепежные гайки

В случае необходимости отсоедините трос от направляющих на пластине основания.
Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска с опорных кронштейнов на днище автомобиля.
Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный экран.
Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины компенсатора.
Высвободите резиновый уплотнительный элемент из пластины основания рычага и втяните трос в салон автомобиля. Снимите уплотнительный элемент.

Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз.
Снимите центральную крышку консоли и высвободите из консоли защитный чехол рычага стояночного тормоза. С целью обеспечения доступа к регулировочной гайке поднимите чехол вверх.
Немного отпустите гайку, обеспечив тросу необходимую слабину.
На моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес отсоедините наконечники обоих тросов главной секции от коротких задних тросов. На моделях с дисковыми задними тормозными механизмами , отжав отверткой исполнительные рычаги суппортов, отсоедините от них наконечники главных тросов, снимите фиксаторы и высвободите оболочки тросов из опорных кронштейнов на суппортах.
Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска с опорных кронштейнов на днище автомобиля.

Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный экран.

Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины уравнителя.

Высвободите тросы главной секции из опорных кронштейнов на задней балке и топливном баке и извлеките их из-под автомобиля.

A — Левые гайки крепления вакуумного усилителя тормозов
B — Правые гайки крепления вакуумного усилителя тормозов

Задние тросы (барабанные задние тормозные механизмы)

Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз. Снимите соответствующее заднее колесо.
Снимите задние тормозные башмаки (см. Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес).

Снимите с тормозного щита стопорную скобку и вытяните трос вперед.

Отсоедините задний трос от наконечника соответствующего троса главной секции.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

Opel Astra J

Задние тросы привода стояночного тормоза заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек.

Вам потребуются пассатижи.

2. Ослабьте натяжение задних тросов привода, для чего нажмите на шток механизма автоматической регулировки стояночного тормоза в направлении, показанном на фото стрелкой…

3. …нажмите на фиксатор штока, переместите шток до упора назад и выведите наконечники тросов из пазов уравнителя.

4. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву. Если работаете на смотровой канаве, вывесите заднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.

5. Отсоедините оттяжную пружину от рычага механизма привода стояночного тормоза…

6. …и от кронштейна, затем снимите пружину.

7. Отсоедините наконечник заднего троса привода стояночного тормоза от рычага механизма привода, выведя наконечник из прорези рычага.

8. Сожмите пассатижами два фиксатора упора оболочки троса привода стояночного тормоза…

9. …и извлеките трос из отверстия кронштейна механизма привода стояночного тормоза.

10. Потянув трос вниз…

11. …извлеките его оболочку из держателя на продольном рычаге задней подвески.

12. Извлеките уплотнитель оболочки троса из отверстия в основании кузова и снимите
трос, вытягивая его из салона вниз, под автомобиль.

13. Второй трос снимают аналогично.

14. Установите задние тросы привода стояночного тормоза в порядке, обратном снятию.

После установки тросов регулировка стояночного тормоза не требуется, так как механизм на рычаге привода автоматически обеспечит требуемое натяжение тросов.

Замена задних тросов привода стояночного тормоза Опель Астра

Задние тросы привода стояночного тормоза представляют собой неразборный узел, так как соединены в единое целое несъемным уравнителем и не могут быть заменены в отдельности.
Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия дополнительного глушителя, его термоэкрана, а также ключи «на 10» и «на 13», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

1. Снимите чехол рычага привода стояночного тормоза и защитный колпачок резьбового наконечника переднего троса привода стояночного тормоза (см.Регулировка привода стояночного тормоза Опель Астра h ) и полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего отверните регулировочную гайку до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью.

2. Поддев отверткой, снимите стопорную скобу наконечника оболочки заднего троса привода стояночного тормоза.

Сломанную, сильно деформированную или корродировавшую скобу замените.

3. Сожмите пассатижами возвратную пружину разжимного рычага привода стояночного тормоза…

4….и снимите пружину, извлекая ее отогнутые концы из отверстий рычага и кронштейна.

Сильно деформированную или корродированную пружину замените.

5. Извлеките оболочку троса из нижнего держателя на рычаге балки задней подвески.

6. Отверните гайку крепления разжимного рычага…

7….и снимите рычаг с валика механизма привода стояночного тормоза, установленного в суппорте тормозного механизма заднего колеса.

Полезный совет.
Перед снятием разжимного рычага пометьте любым способом (например, краской или кернением) взаимное расположение рычага и валика, чтобы при обратной сборке установить рычаг в прежнее положение.

8. Отсоедините разжимной рычаг от наконечника троса…

9….и извлеките трос из отверстия кронштейна на суппорте.

10. Извлеките трос из переднего держателя на рычаге балки задней подвески…

11….а также из держателей на хомуте топливного бака…

12….и на кузове.
13. Аналогично отсоедините от суппорта тормозного механизма заднего колеса и от держателей правый задний трос.
14. Снимите дополнительный глушитель (см. Замена дополнительного глушителя Опель Астра h) и его термоэкран (см. Снятие и установка термоэкранов).

15. Поверните задний наконечник переднего троса привода стояночного тормоза вдоль оси на 90°, чтобы он совпал с прорезью в уравнителе…

16….и отсоедините передний трос от уравнителя.

17. Выведите тросы из кронштейнов на кузове через прорези (прорези показаны на фотографии стрелками) в кронштейнах и снимите их с автомобиля.
18. Установите детали в порядке, обратном снятию.
19. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. Регулировка привода стояночного тормоза).

Замена троса стояночного тормоза.

Всех приветствую! Только не давно вернулся из гаража и сразу решил сделать запись о замене троса ручника. Еще после перехода на "увеличенные тормоза", заметил, что флажок правого суппорта не возвращается в нейтральное положение. С помощью отвертки он конечно ставился на место, но как только я воспользуюсь ручником, флажок снова "притормаживал". Тормозил он не сильно, хотя нагрев правого заднего тормозного диска был сильнее, чем левого. Это мне не давало покоя и я заказал новый трос TRW GCH 2098.

Возможных причин к подклиниванию, было несколько, это растянувшийся трос левой стороны или заржавевший трос с правой. Другого не дано, т.к. суппорта в отличном состоянии и не давно проведена полная ревизия.

Менять трос оказалось достаточно легко, хотя пугало то, что придется снимать выхлопную систему. Снимется она без проблем, но зачем тратить на это время? Тем более, что она почти не мешает.

Для замены троса, мне потребовалось снять две гайки, удерживающих тепловой экран, ослабить в салоне натяжение троса с помощью трещетки (покупал для замены втулок стабилизатора), снять концы троса с суппортов и вытащить трос из кронштейнов.

Новый трос никак не хотел соединяться с наконечником переднего троса. Слегка помучился, т.к. пространство отграничено. Выяснилось, что бобышка переднего троса больше чем само окно нового троса. Пришлось поджать пассатижами на пару миллиметров, чтобы бобышка вошла и повернулась.

Дальше трос подсоединил к суппортам и закрепил на кронштейнах.

Регулировку сделал предварительно, "лишь бы держал", по факту, я не знаю, на скольких щелчках ручник должен держать. Вроде на 3х, но пока оставил как есть. Главное, что теперь суппорта работают синхронно.

По поводу троса, на самом тросе, я не нашел маркировки TRW, лишь наклеечку с цифрами 70364 и AF 51/2015, последнее скорее дата, а первое на артикул не похоже.

Спасибо за внимание, дальше еще интереснее, т.к. имеется несколько обновочек…

Opel Astra H (Family) / Руководство

Задние тросы привода стояночного тормоза автомобиля Opel Astra заменяйте при их чрезмерном вытягивании (невозможности регулировки стояночного тормоза), механических повреждениях жил тросов или их оболочек.

Примечание

Задние тросы привода стояночного тормоза представляют собой неразборный узел, так как соединены в единое целое несъемным уравнителем и не могут быть заменены в отдельности.

Вам потребуются: все инструменты, необходимые для снятия дополнительного глушителя, его термоэкрана, а также ключи «на 10» и «на 13», пассатижи, отвертка с плоским лезвием.

1. Снимите чехол рычага привода стояночного тормоза и защитный колпачок резьбового наконечника переднего троса привода стояночного тормоза (см. Регулировка привода стояночного тормоза) и полностью ослабьте натяжение переднего троса привода стояночного тормоза, для чего отверните регулировочную гайку до самого конца наконечника, но не отворачивайте гайку полностью.

2. Поддев отверткой, снимите стопорную скобу наконечника оболочки заднего троса привода стояночного тормоза.

Примечание

Сломанную, сильно деформированную или коррозировавшую скобу замените.

3. Сожмите пассатижами возвратную пружину разжимного рычага привода стояночного тормоза.

4. . и снимите пружину, извлекая ее отогнутые концы из отверстий рычага и кронштейна.

Примечание

Сильно деформированную или корродированную пружину замените.

5. Извлеките оболочку троса из нижнего держателя на рычаге балки задней подвески.

6. Отверните гайку крепления разжимного рычага.

7. . и снимите рычаг с валика механизма привода стояночного тормоза, установленного в суппорте тормозного механизма заднего колеса.

Полезный совет

Перед снятием разжимного рычага пометьте любым способом (например, краской или кернением) взаимное расположение рычага и валика, чтобы при обратной сборке установить рычаг в прежнее положение.

8. Отсоедините разжимной рычаг от наконечника троса.

9. . и извлеките трос из отверстия кронштейна на суппорте.

10. Извлеките трос из переднего держателя на рычаге балки задней подвески.

11. . а также из держателей на хомуте топливного бака.

12. . и на кузове.

13. Аналогично отсоедините от суппорта тормозного механизма заднего колеса и от держателей правый задний трос.

16. . и отсоедините передний трос от уравнителя.

17. Выведите тросы из кронштейнов на кузове через прорези (прорези показаны на фотографии стрелками) в кронштейнах и снимите их с автомобиля.

18. Установите детали в порядке, обратном снятию.

19. Отрегулируйте стояночную тормозную систему (см. «Регулировка привода стояночного тормоза»).

Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза

Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза Opel Astra

Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза

Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз.
Снимите центральную консоль (см. Главу Кузов).

1 - Регулировочная гайка
2 - Крепежные гайки

В случае необходимости отсоедините трос от направляющих на пластине основания.
Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска с опорных кронштейнов на днище автомобиля.
Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный экран.
Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины компенсатора.
Высвободите резиновый уплотнительный элемент из пластины основания рычага и втяните трос в салон автомобиля. Снимите уплотнительный элемент.

Главная секция состоит из двух тросов и пластины компенсатора.

Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз.
Снимите центральную крышку консоли и высвободите из консоли защитный чехол рычага стояночного тормоза. С целью обеспечения доступа к регулировочной гайке поднимите чехол вверх.
Немного отпустите гайку, обеспечив тросу необходимую слабину.
На моделях с барабанными тормозными механизмами задних колес отсоедините наконечники обоих тросов главной секции от коротких задних тросов. На моделях с дисковыми задними тормозными механизмами , отжав отверткой исполнительные рычаги суппортов, отсоедините от них наконечники главных тросов, снимите фиксаторы и высвободите оболочки тросов из опорных кронштейнов на суппортах.
Под автомобилем отсоедините электропроводку от лямбда-зонда.
Снимите приемную трубу и промежуточную секцию системы выпуска отработавших газов (см. Главу Системы питания и выпуска). Снимите подвесы центральной части системы выпуска с опорных кронштейнов на днище автомобиля.

Отдайте крепежные гайки и снимите с днища автомобиля термозащитный экран.

Развернув на 90°, отсоедините передний трос от пластины уравнителя.

A - Левые гайки крепления вакуумного усилителя тормозов
B - Правые гайки крепления вакуумного усилителя тормозов

Задние тросы (барабанные задние тормозные механизмы)

Подоприте передние колеса противооткатными башмаками, поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Полностью отпустите стояночный тормоз. Снимите соответствующее заднее колесо.
Снимите задние тормозные башмаки (см. Замена башмаков барабанных тормозных механизмов задних колес).

Снимите с тормозного щита стопорную скобку и вытяните трос вперед.

Отсоедините задний трос от наконечника соответствующего троса главной секции.

Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов.

В заключение произведите регулировку троса (см. Регулировка привода стояночного тормоза). Удостоверьтесь в надежности крепления наконечников тросов к компенсаторной пластине. Проследите за правильностью посадки защитного рукава переднего троса.

Видео про "Снятие и установка тросов привода стояночного тормоза" для Opel Astra

Замена заднего троса стояночного тормоза. Opel Astra G Opel astra G замена троса ручного тормоза Как заменить трос ручника на Opel Astra

Замена тросов ручника Opel Astra H

Продемонстрируем замену тросов ручника Opel Astra H GTC, 2006 года. Тросики меняются по причине их подклинивания во время работы. Подклинивающие тросы ручника это распространенная болезнь Астра Н. Происходит из-за износа пыльников возле суппорта. Устранить эту неисправность можно только заменой тросов с правой и левой стороны.

Как часто приходится менять и какой поставить

Еще с завода на Astra H устанавливались не очень качественные тросы. Поэтому у этих авто часто не работает ручник. При интенсивной эксплуатации автомобиля тросы выходят из строя через 4-5 лет.

Оригинальный комплект тросов ручника Опель 522033.

Bosch 1 987 477 909,
Fte FBS17058,
TRW GCH515.

Не рекомендуем покупать оригинальные тросы, лучше поставить качественный аналог.

Инструменты для работы

две шлицевые отвертки;
монтировка;
вороток с трещоткой;
головка на десять;
удлинитель.

Устанавливаем автомобиль на яму или подъемник.

Сразу нам нужно отсоединить бобышку троса от суппорта. Для этого вставляем шлицевую отвертку и отжимаем подпружиненный механизм ручника. После того как отжали, другой отверткой выдавливаем бобышку поршня.

Шлицевой отверткой извлекаем стопорную пластину и извлекаем трос из кронштейна. Далее извлекаем трос из пружинного фиксатора.

Теперь по ходу троса извлекаем его еще из одного пружинного фиксатора с помощью шлицевой отвертки.

Вынимаем трос из двух пластиковых клипс.

Выводим трос из последнего крепления, к которому у нас есть доступ. Проделываем эту операцию с двух сторон. Тросы бросаем, пусть они свисают.

Далее нам нужно опустить часть выхлопной трубы на балку, чтобы получить доступ к креплению вторичных тросов к первичному. Для этого снимаем с подушек заднюю банку глушителя и среднюю. После снятия опускаем глушитель на балку. Снимать резиновые подушки удобно монтировкой.

Откручиваем шесть винтов крепления теплового экрана среднего глушителя и уводим его вниз.

Теперь нам нужно ослабить ручник. Переходим в салон и снимаем пластиковую накладку. Для снятия накладки с правой стороны засовываем палец и дергаем вверх. Накладка на защелках.

Вынимаем чехол из нижнего крепления, затем опускаем ручник вниз и отворачиваем его на рычаг.

Снимаем резиновый колпачок с гайки регулировки и отпускаем ее в начало резьбы. Гайка под головку на десять.

Извлекаем вторичные тросы из кронштейнов на кузове.

Немного отводим пыльник и одновременно поворачиваем тросы на 90 градусов и тем самым извлекаем их из бобышки первичного троса.

Будьте внимательны, правый и левый трос немного отличаются. На заднем правом тросе будет одета синяя трубочка.

Далее производим обратную сборку и не забываем завести тросы во все крепления.

Замена тросов ручника Опель Астра G

Трос ручного, или стояночного, тормоза - рабочая часть системы ручной блокировки задних колес автомобиля. Тросы соединяют рычаг ручного торможения рядом с водителем и тормозные элементы задних колес. Ручное торможение применяется при стоянке с выключенным двигателем дольше 6 минут или при экстренном аварийном торможении на дороге. Конструкция ручного тормоза предельно проста и не содержит гидравлики.

Тормозные колодки приводятся в действие посредством тросов, свитых из отдельных стальных проволок. Все это, смазанное специальной смазкой, находится в оболочке, иначе называемой рубашкой. Всего тросов три: один центральный и два идущих к задним колесам. Служат тросы по регламенту приблизительно 3 года. Со временем тросы растягиваются и, если не помогает регулировка, нужно делать замену тросов ручника Опель Астра G.

Стоимость замены тросов ручника:

Вид работы	Цена
Замена центрального троса ручника	от 1200 руб.
Замена левого / правого троса ручника	от 1500 руб.

Где поменять троса ручника в Санкт-Петербурге:

Признаки того, что нужно делать замену тросов ручника Опель Астра G: недостаточная блокировка колес на стоянке, если ручной тормоз вяло откликается, если реакция наступает на 7-8 щелчков переключения и более. Нужно заглянуть под кузов автомобиля и посмотреть. Не порваны ли стальные проволоки. Если начали рваться, однозначно тросы ручника Опель Астра G надо менять.

Обратите внимание на наконечники, они могут иметь выработку, тогда тоже нужно менять тросы. Ещё один признак – затрудненное перемещение троса внутри рубашки. Мы рекомендуем делать замену в комплекте, то есть все сразу.

После замены тросов ручного тормоза Опель Астра G, нужно проверить работу механизмов ручника. В положении уклона на 25% и выжатом ручнике машина должна стоять неподвижно. Помните, что своевременный ремонт ручного тормоза может спасти вам жизнь!

Замена троса ручника опель астра g

К слову о том самом колесе: Тамже поменял пробитое колесо на летнюю запаску. Лампочки — рDello A Трос привода стояночного тормоза 1 ,80рOpel 05 30 Пружина тормозного тросик ручника опель астра g ,09рOpel 05 30 Пружина, суппорт ,04р За установку р у официалов стоит р В монуале по ремонту автомобилей опель астра написано, что для замены троса ручника требуется разобрать центральную консоль в салоне авто и снять глушитель и термозащиту под.

По факту в салоне только сдвигается чехол рычага ручника, а под машиной можно обойтись и без снятия глушителя с защитой. Особо расписывать не буду процедуру замены, выложу несколько чужих фоток и парочку. Машина грязная, обстоятельства так сложились На субботу запланировано тросик ручника опель астра g проводки в левой задней двери, которую чинил год назад, но ее снова перерубило. В дальних планах замена или ремонт текущей рейки и много обновлений по подвеске запчасти все куплены, ожидают своего часа.

Также пора видимо покупать пару новых покрышек… На этом пока. Продолжение следует… www.

Конструкция троса подразумевает контакт алюминиевых крепежей тросика с пазами в кузове, поэтому держатся они там оооочень хорошо, особенно, когда прикореют. Пришлось использовать молоток с наставкой, чтобы выбить тросик с насиженного места. Крепление короткой части тросика из салона к основной части троса ручника. Чтобы ослабить это соединение, необходимо в салоне под кожаной накладкой ручника открутить гайку, которая натягивает ручник.

Вот из этих пазов приходилось выбивать молотком с наставкой старый трос Вынять трос из промежуточных креплений не составляет труда. Так же пришлось повозится с креплением старого тросика у колеса. При установке нового троса, во все вкладки было заложено побольше смазки, дабы предотвратить или хотя бы уменьшить степень закоревания крепления тросика.

Новый трос натягивал по инструкции из мультимедийного руководства: С помощью регулировочной гайки под рычагом ручника, а так же немного у барабанных тормозов, потому как оказалось, что на одной стороне тросик ручника опель астра g стопора, для автозатягивания гайки. Таким образом, новый трос установлен и готов к работе. Цена вопроса: И никогда у меня с ним проблем небыло. А вот недавно заметил что резинки пыльники на тросиках ручника уже пали смертью храбрых.

Вот что стало с родными пыльниками за 7 лет. Благо каким то чудом тросики еще не нахватались грязи и на вид были тросик ручника опель астра g отличном состоянии. В каталогах на Astra H отдельно пыльников не продается.

Замена троса ручника опель астра g

А вот на Astra G продаются. Поскольку в astra H подвеска такая же как и в G решил взять от G пыльники. Наконечник тросика круглый.

На форуме astra-club. Я попробовал. Колеса должны блокироваться на 3 щелчке.

Закрепите гофрированные рубки рычага стояночной тормозной системы на центральной консоли. Присоедините крышку диагностического соединения.

Для Astra G Модели с задними барабанными тормозами Ручной тросик ручника опель астра g обычно находится в нормально отрегулированном состоянии благодаря действию саморегулировки задних тормозных колодок. Однако из-за растяжения троса через какой-то период времени ход ручного тормоза может слишком увеличиться.

Подставьте клинья под передние колеса, поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и надежно закрепите его на стойках под мостом. Полностью отпустите ручной тормоз.

На моделях с каталитическим нейтрализатором отверните гайки и выньте тепловой экран центральной выпускной секции. Проворачивайте гайку на регулировочном устройстве троса, пока не услышите шум трения тормозных колодок, если поворачивать задние колеса рукой тросик ручника опель астра g обычном направлении вращения.

Регулировочная гайка троса ручного тормоза. Ослабьте гайку так, чтобы колеса свободно вращались.

Ручной тормоз должен начать работать, когда рычаг будет на втором зубце храповика. После окончания регулировки проверьте тросы ручного тормоза на свободный ход и нанесите немного консистентной смазки на резьбу регулировочного устройства для предупреждения коррозии.

Где требуется, установите тепловой экран выпускной трубы.

Установите ходовые колеса и опустите автомобиль на землю. Модели с задними дисковыми тормозами Подложите клинья под передние колеса, поднимите домкратом заднюю часть автомобиля и надежно закрепите на стойках под мостом. Снимите задние ходовые колеса.

Натяните рычаг ручного тормоза до второго зубца на храповике. На моделях с каталитическим нейтрализатором отверните гайки и извлеките тепловой экран центральной секции выпускной магистрали. Освободите тросик ручника опель астра g на регулировочном приспособлении троса.

Просуньте отвертку в отверстие регулировочного механизма в одном из дисков и поворачивайте регулировочный маховичок до того момента, когда вы услышите трение тормозных колодок во время движения диска, вращаемого рукой в обычном направлении.

Читайте также: