Замена тормозных колодок пежо 406

Обновлено: 07.01.2025

Peugeot 406 1.8i › Бортжурнал › Замена задних тормозных колодок на Пежо 406

Вот и подошло время ревизии задних тормозов, под замену все колодки, ручник и сами тормоза.Был куплен не большой ремкомплект крепления колодок.

Peugeot 406 2001, двигатель бензиновый 1.8 л., 10 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Peugeot 406, 2004

Peugeot 406, 2003

Peugeot 406, 1998

Комментарии 20

Медную смазку, для направляющих не рекомендовал бы.Хотя некоторые и от графитки в восторге.)

А какую? На рынке облазил все ничего лучше подходящего не нашел, высоко температурная с медным наполнителем, а графика точно не вариант.

Я покупал смазку TRW pfg 110.

А что по цене и давно брал?

20.03.2017-6 рублей, 25 грамм.

Да, прежнее состояние удручающее. Сколько же туда никто не лазил? Молодец.)))

Теперь я думаю что ближайшие пару лет я туда точно не полезу)))))

Дай бог.) Всё ещё зависит от дальнейшего состояния пыльника и работы поршня.)))

Какие колодки ставил?

Видимо старые т.к. судя по записи куплен был только ремкомплект.

По первому фото, колодки новые.)

Если принимать во внимание указанную в записи израсходованную сумму эквивалентную 32 $, то смею предположить, что эта пара колодок ATE. Но в тоже время эта сумма может предполагать за собой покрытие расходов на обе стороны. Тогда я теряюсь в догадках. В любом случае информации в записи откровенно недостаточно и читателям остается делать выводы опираясь на имеющиеся скупые данные.

Никаких придирок. Я как читатель хочу донести свои пожелания до пользователей публикующих записи. Как-то откровенно много "мусора" стало в ленте:"Помогите ", "Подскажите ", "Посоветуйте", "Куплю", "Продам", " Писать особо нечего, но все равно напишу" и т.д. Людям лень пользоваться поисковыми системами, лень читать форумы и отзывы на профильных сайтах, им даже лень перечитать текст, который они собираются опубликовать, им плевать как это будет восприниматься, вот и "забит" сайт ненужными постами. Не хочется увидеть превращение Драйва в выгребную яму.Это моё мнение.

Мнение правильное, но лучше писать в ЛС (объясни как надо, приведи примеры и т.д)

Эдак мне целыми днями придется перепиской заниматься."Выгребная яма" — неизбежный процесс т.к. любая идея в процессе реализации искажается, в нашем случае изменения происходят в худшую сторону. Буду воспринимать это как должное и если всех это устраивает — пусть так и будет.

Замена задних тормозных дисков и всех колодок.

Дорого дня! Задние тормозные диски давно просили замены. Решил поменять сразу все.
Заказал следующее:
1. TRW DF2781 (диски) — 43$
2. TRW GDB1276 (колодки ) — 20$
3. TRW PFK357 (комплектующие колодок) — 8$
4. Bosch 0 986 487 579 (колодки ручника) — 20$
5. Citroen/Peugeot 690536 (винт крепления диска) 4 шт. — 1.80$

Выработка у старых была солидная плюс не равномерная, еще при покупке машины хорошие колодки не ставил, ну а до замены дошел лишь два года спустя.

Диски были выкрашены с боку в черный, честно говоря, не ожидал того, что распаковал. Лично мне не нравится как они выглядят когда начинают ржаветь, старые красил, новые решил покрасить сразу, полностью.

Диски спрыгнули естественно не без молотка, большого. Колодочки стояли родные, износ в сравнении с новыми более половины.

Зачищаем щиток щеточкой.

Красим красочкой, для себя же…

Ставим новые колодочки, без французской матери никак не получалось.

Ставим новые

Далее все пошло не по плану. Осмотрели суппорта. Разобрали направляющие в левом суппорте, смазали спец смазкой. А вот с правым были сюрпризы. Пыльник порван, направляющая закорела в край. Пытались сорвать ни в какую. В итоге случайно сломали тормозную трубку и моя направляющая дала трещину. Трубку поставили новую, направляющую выпрессовали, зачистили, смазали, собрали без пыльника, чтобы уехать из гаража. Сегодня предстояло найти комплект направляющих для ремонта суппорта. Затраты оказались не запланированными, но ничего не попишешь. Купил комплект Quick brake 1131359X — 17$

Заниматься самому ремонтом уже не было времени, съездил на сто, принципе за разумные деньги мне перебрали направляющие суппорта, подтянули ручник. — 12$
Всем удачи.

Замена Задних Барабанных Тормозных Колодок Пежо 406

Предупреждение Не забудьте заменить все колодки на одной оси автомобиля, даже если только один блок достиг линии износа. Если колодки переустановлены, отметьте их перед снятием.

1. Снимите тормозной барабан.

2,7. Соблюдайте меры предосторожности и удалите остатки тормозной пыли, оставленные нашим клиентом с тормозного барабана, тормозной колодки и колодок.

3. Определите толщину тормозных колодок в нескольких точках. Если хотя бы одна колодка одета так, как вы хотите, чтобы она была небольшой толщины, поменяйте нашего покупателя, оставив 4 тормозные колодки.

4. Обратите внимание на установку всех деталей заднего тормоза. Используйте плоскогубцы, чтобы снять фиксирующую пластину, нажав на нее и повернув на 90 °. Снимите пружины и снимите стопорные штифты.

5. Снимите одну тормозную колодку с одной из колодок и отсоедините нижнюю пружину.

6. Снимите оба блока с цилиндра тормозного цилиндра и снимите их. В этом случае не повредите пыльники. Отсоедините кабель привода ручной тормоз с тормоз подушечки. Чтобы предотвратить выпадение поршней из цилиндра рабочего тормоза, закрепите поршни с помощью подходящей резиновой ленты или провода.

7. Обратите внимание на расположение частей контроллера тормозные колодки, снимите рычаг привода ручного тормоза и отсоедините пружину регулировочного болта от передней части (места) тормозной колодки. Отсоедините верхнюю возвратную пружину, отделите переднюю тормозную колодку и возвратную пружину. задний тормоз подушечки. Отсоедините пружину, которая крепит регулятор сзади тормоз блок (см. рис. Размещение деталей регулировки тормозной колодки).

8. Измените, что еще предстоит сделать нашим клиентам, возвращающимся весной, независимо от их состояния.

[406Life] Как легко заменить задние колодки за 10 минут

Вот объяснение того, кому это нужно, как быстро и без геморроя это то, что должен делать наш клиент. Потому что лучше делать это самостоятельно.

[406Life] Внезапная проблема 406 с торосами, замена цилиндр и колодка

Это видео как раз о ситуации, обычном изготовлении. Как развивалась история

9. Снимите крепежный болт регулятора с регулировочного ремня и проверьте его состояние. Обратите особое внимание на резьбу регулировочного болта и передней части регулировочного колеса. Обратите внимание, что левый и правый регуляторы не являются взаимозаменяемыми. Регулировочные болты правого и левого колес также не являются взаимозаменяемыми. Болт регулировки левого колеса имеет левую резьбу, а болт правого колеса. правую резьбу.

10. Убедитесь, что наш клиент правильно указал данные на конце регулировочной пластины, а затем нанесите небольшое количество смазки с высокой температурой плавления на резьбу болта регулятора. Поверните регулировочное колесо на регулировочный болт, чтобы оставить небольшой зазор между колесом и головкой болта. Вставьте регулировочный винт в регулировочную планку.

11. Установите возвратную пружину на заднюю (в зависимости от местоположения) тормозную колодку так, чтобы меньший пружинный крюк был присоединен к колодке. Установите регулировочную планку до конца пружины. Вставьте регулировочную планку в паз задний тормоз блок.

12. Установите верхнюю возвратную пружину на заднюю тормозную колодку. Установите другой конец пружины на переднюю тормозную колодку и, перемещая ее, установите переднюю колодку так, чтобы головка регулировочного болта находилась в положении. Затем вставьте крюк удерживающей пружины в паз на передней тормозной колодке.

13. Поднимите резиновые защитные колпачки тормозного цилиндра и проверьте цилиндр рабочего тормоза на утечки тормозной воды.

14. Очистите детали заднего тормоза. Нанесите смазку с высокой температурой плавления на тормозные колодки.

15. Проверьте рычаг ручной тормоз расположен напротив края задний тормоз колодки и снимите резину, которая закрепляет поршни в тормозном цилиндре.

16. Затяните тормозные колодки и поместите их верхние концы на поршень цилиндра рабочего тормоза. Подключите кабель ручной тормоз на рычаг ручного тормоза, расположенный на задний тормоз блок. Установите нижнюю возвратную пружину на обе тормозные колодки и установите нижнюю часть тормозных колодок на опоре колодки.

17. При перемещении тормозных колодок отцентрируйте их к тормозной колодке. Установите зажимные штифты блока, пружины и монтажные пластины пружин.

18. С помощью отвертки поверните регулировочное колесо, чтобы освободить тормозные колодки, пока тормозной барабан не коснется.

19. Установите тормозной барабан.

20. Внести изменения тормозные колодки на втором заднем колесе.

21. После смены тормозные колодки отрегулируйте зазор между тормозным барабаном и тормозным барабаном, несколько раз нажав педаль тормоза. Когда вы нажимаете педаль во время нормальной работы панели управления, щелчки будут слышны с панели управления.

Замена Задних Барабанных Тормозных Колодок Пежо 406

1. Снимите тормозной барабан.
2,4. Тщательно очистите тормозную пыль.
3. Определите толщину прокладок в нескольких точках. Если хотя бы одно из них надето до минуты. Толщина, немедленно изменить то, что осталось от нашего клиента 4.
4. Обратите внимание на установку всех деталей заднего тормоза. Используя плоскогубцы, снимите пластину с фиксирующей пружины, нажав на пластину и повернув ее на 90 градусов. Снимите пружины и снимите стопорные штифты.
5. Снимите одну тормозную колодку с верхней опоры и отсоедините нижнюю пружину.
6. Снимите оба блока с цилиндра тормозного цилиндра и снимите их, не повредив пыльники. Отсоедините трос привода стояночного тормоза от агрегата. Закрепите поршни тормозного цилиндра, чтобы они не вылетели.
7. Обратите внимание на расположение деталей регулятора тормозных колодок, снимите рычаг привода ручного тормоза и отсоедините пружину регулировочного болта от передней (в месте расположения) тормозной колодки. Отсоедините верхнюю возвратную пружину, отделите переднюю тормозную колодку и возвратную пружину от задней тормозной колодки. Отсоедините пружину, которая крепит регулятор к задней тормозной колодке.
8. Изменить наш клиент. Остальные пружины остаются независимо от их состояния.
9. Снимите регулировочный болт с регулировочного ремня и проверьте его состояние. Обратите особое внимание на резьбу болтов и края регулировочного колеса. Будьте осторожны, чтобы левая и правая регулировочные планки не были взаимозаменяемыми, как болты. Болт регулировки левого колеса имеет левую резьбу, а правая. правую.

[406Life] Как легко заменить задние колодки за 10 минут

10. Убедитесь, что у нашего клиента есть правильные детали на основании регулировочной пластины, а затем нанесите небольшое количество высокоплавкой смазки на резьбу болта регулятора. Поверните регулировочное колесо на регулировочный болт, чтобы оставить небольшой зазор между колесом и головкой болта. Вставьте регулировочный винт в регулировочную планку.
11. Установите возвратную пружину на заднюю тормозную колодку, чтобы меньшая защелка пружины связаны с наложением. Установите регулировочную планку до конца пружины. Вставьте регулировочную планку в паз в задней тормозной колодке.
12. Установите верхнюю возвратную пружину на заднюю тормозную колодку. Установите другой конец пружины на переднюю тормозную колодку и, перемещая ее, установите переднюю колодку так, чтобы головка регулировочного болта находилась в положении. Затем вставьте крюк удерживающей пружины в паз на передней тормозной колодке.
13. Поднимите резиновые защитные колпачки тормозного цилиндра и убедитесь, что тормозная вода отсутствует.
14. Очистите детали заднего тормоза. Нанесите смазку с высокой температурой плавления на область контакта тормозной колодки с экраном тормоза.
15. Убедитесь, что рычаг ручного тормоза находится напротив края задней тормозной колодки, и удалите резину, которая удерживает поршни в тормозном цилиндре.
16. Затяните тормозные колодки и поместите их верхние концы на поршень цилиндра рабочего тормоза. Подсоедините трос ручного тормоза к рычагу ручного тормоза, расположенному на задней тормозной колодке. Установите нижнюю возвратную пружину на обе тормозные колодки и установите нижнюю часть колодок на подставку.
17. При перемещении тормозных колодок отцентрируйте их относительно тормозной колодки. Установите зажимные штифты блока, пружины и монтажные пластины пружин.

Замена задней тормозной колодки Peugeot / Peugeot 407

18. С помощью отвертки поверните регулировочное колесо, чтобы освободить тормозные колодки, пока тормозной барабан не коснется.
19. Установите тормозной барабан.
20. Заменить тормозные колодки на втором колесе.
21. После замены колодок отрегулируйте зазор между колодками и барабаном, несколько раз нажав педаль тормоза несколько раз. Во время нормальной работы панель управления будет слышать щелчки, которые она производит при нажатии педали.
22. Проверьте стояночный тормоз при необходимости.
23. Проверьте уровень тормозной воды в системе.

Передние дисковые тормоза Girling Caliper: изменение обода и устранение неполадок

Показания к выздоровлению:
Тормозные диски греются. Колодки изношены неравномерно. Выжимание из тормозов при движении, при небольшом движении руля или при торможении может исчезнуть на неопределенное время. И пора менять колодки.

Лечение:
Снимите крышку с тормозного бака. Снимите колесо, открутите винт «пальца» плавающего кронштейна, сдвиньте опору вверх, вытяните колодки. Вытащите направляющую, почистите, нанесите графитовую смазку и клей на участок, переместите. (это будет повторяться позже для верхнего) Используйте щетку, чтобы очистить седла блока от грязи и накипи. Подкладываем графит под резиновую крышку поршня, с креплением полностью углубляем тормозной поршень, вставляем старые колодки, взбираемся на руль и пару раз нажимаем на тормоз. Выходим и вместе с насадкой полностью углубляем выдвинутый тормозной поршень. Повторите пару раз. Мы вставляем новые колодки, следя за тем, чтобы они просто лежали в назначенных местах, если необходимо, заостряли края, красили их и т. Д., Иначе они сложатся позже и будут свистеть во время торможения и заклинаний при отпускании педали тормоза. Не забудьте проверить, что ластик на направляющих пальцах не переворачивается после складывания. Поставьте колесо на место.

Задние барабанные колодки Peugeot 806

В общем: Нажмите на педаль тормоза несколько раз после операции! Как будет выполнена грамотная установка? Как поживаешь?

Как заменить тормозной диск на пежо 406

Если собрались менять на Пежо 406 не только колодки но и тормозные диски то обязательно обработайте резьбовые соединения вэдешкой и старайтесь не переусердствовать с болтами, а то можете так же оказаться в такой неприятной ситуации как автор видео ролика. Ведь ему теперь чтобы заменить передние тормозные диски нужно будет высверливать болт фиксации диска к ступице, а затем еще и прогонять резьбу. Смотрите как происходит замена передних тормозных колодок и дисков Peugeot 406 и учитесь на чужих ошибках.

Для демонтажа суппорта и замены передних тормозных колодок нужны будут два ключа (на «13» и «17»), а также плоская отвертка чтобы снимать скобы фиксации колодок.
Для снятия и замены переднего тормозного диска также понадобятся: головка Торгс Т55 (открутить болты крепления скобы) и Торгс Т30 (выкрутить болты диска).
При соблюдении правильности процесса не помешает металлическая щетка и высокотемпературная медная смазка.

Чтобы увидеть все нюансы и детали замены тормозных колодок в месте с тормозными дисками на автомобиле Пежо 406 смотрите видео ролик до конца.

На ремонте у нас находится французский автомобиль Peugeot 406 (Пежо 406), на котором необходимо заменить задние тормозные колодки и диски. Покажем как это сделать своими руками.

Приступаем к ремонту, демонтируем задние колёса, поднимаем машину. Используя круглогубцы вытаскиваем 2 штифта колодок:

Выбиваем два шплинта используя молоток и крепкую отвёртку:

Разжимаем колодки между собой:

Снимаем пластиковые заглушки с направляющих и используя шестигранник на 7 отворачиваем верхнею направляющую:

При помощи головки на 16 откручиваем нижнею направляющую:

Старые тормозные колодки можно вытаскивать через отверстия суппорта. Битой Torx T30 отворачиваем 2 фиксирующих болта тормозного диска:

Демонтируем старый тормозной диск, его посадочное место очищаем при помощи щётки по металлу. Далее смазываем поверхность медной смазкой. Ставим новый тормозной диск, обратно прикручиваем фиксирующие винты. Очищаем и заново смазываем направляющие, прикручиваем их на место. Вставляем новые тормозные колодки через отверстия суппорта:

Затем устанавливаем нижний шплинт:

Ставим прижимную пружинку и верхней шплинт:

Устанавливаем обратно штифты, собираем в обратном порядке. Перед началом движения несколько раз до конца жмём на педаль тормоза, первые 100 км. пробега колодки должны притереться к друг другу.

Видео замена задних тормозных колодок и дисков в Peugeot 406:

Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Пежо 406:

Я ужас летящий на крыльях ночи!

Имя Денис
Город Санкт-Петербург
Автомобиль Peugeot 607 Restyling
Подробнее 607 2006 2.2 158Hp MT
C5 X7 2008 2.0 143Hp MT
Мечтает о Peugeot 407 Coupe

Итак, подошло время менять передние колодки, да и диски уже подносились. Последней каплей было начавшееся биение при торможении с большой скорости. Долго подыскивал, что взять на замену, ну и когда все купил, взялся за дело.

Ну и как всегда: Это иллюстрация лично моих действий, вся ответственность за работы лежит на исполнителе

Необходимые средства
T55 Torx (очень хорошего качества)
T30 Torx
Т27 Torx
WD40
отвертка
молоток
Очиститель тормозов
Резьбовой герметик
Наждачная бумага.

В поисках дисков забрел на Поморку. Они мне очень советовали взять SBS. Что это такое я не в курсе. Яндекс выдавал, что это Scandinavian Brake Systems. Хорошо, что не китай.
01.jpg 153,15К Количество загрузок: 142

Демонтаж
Ослабляем болты колеса.
Поддомкрачиваем машину. ( не забудьте поставить машину на ручник, башмаки под задние колеса и треногу под машину! )
снимаем колесо и любуемся на остатки колодок
03.jpg 163,73К Количество загрузок: 149

Отключаем провода индикаторов износа от соединительной колодки.
04.jpg 153,91К Количество загрузок: 142

Чтобы снять колодки, необходимо вынуть 2 шпильки из суппорта. Выбивать лучше тонкой битой. Я выбивал шилом. Будьте аккуратны, если шпильки прикипели, можно сломать ушки суппорта!
05.jpg 138,99К Количество загрузок: 224

Вот, вся прижимная конструкция.
06.jpg 230,31К Количество загрузок: 165

Вынимаем колодки.
08.jpg 155,45К Количество загрузок: 148

Чтобы снять тормозныые диски, надо удалить суппорта, Крепятся они двумя болтами к стойке. Эти болты очень сильно затянуты, да к тому же сидят на резьбовом герметике, именно поэтому нужен очень хороший Torx T55..
09.jpg 177,8К Количество загрузок: 192

отворачиваем и снимаем суппорт. отворачиваем два винта T30 Torx крепления тормозного диска к ступице и снимаем его.
10.jpg 161,85К Количество загрузок: 234

Итак. очищаем диски от технической смазки. Очищайте на совесть, я не хочу, чтобы наш клуб прославился получением премии Дарвина

Берем смазку из комплекта, разогреваем её. Даже теплая, она имеет консистенцию клея. Смазываем на ступице посадочное место тормозного диска и устанавливаем диск на законное место.

Далее, берем суппорт и щеткой с металлической (лучше медной или латунной) щетиной, очищаем пластины от грязи.

Установка
Когда вы убедитесь, что новые колодки свободно перемещаются на своем "рабочем месте", можете прикручивать суппорт на место.

Для удобства можете несильно смазать пластины смазкой из комплекта. Также несильно можно намазать заднюю часть колодок. Не допускайте попадания смазки на рабочую поверхность диска или колодок!
11.jpg 161,87К Количество загрузок: 108

12.jpg 178,66К Количество загрузок: 126

Устанавливаем колодки, ставим на место шпильки с прижимной пластиной(на шпильки можно нанести немного той же медной смазки), подключаем провода датчика износа и закрепляем их с помощью пластикового крепления из комплекта колодок.
13.jpg 172,92К Количество загрузок: 118

Вторую сторону меняем аналогично. Проверьте уровень тормозной жидкости. При необходимости долейте.

ВНИМАНИЕ!
Перед въездом после замены колодок, прокачайте педаль тормоза несколько раз, пока колодки не прижмутся к диску и педаль не станет твердой!

Притирка тормозов
Притирка тормозных колодок(дисков) довольно важная операция.

Если тормозной комплект прикатать неправильно, это может привести к неправильной работе тормозов и даже к разрушению фрикционных накладок или короблению диска, что выразится в его биении.

На первых километрах тормозов у вас практически не будет! Так что не разгоняйтесь! Эфффект от торможения появится только через десяток торможений. Избегайте резких торможений и отпускайте педаль, если все-таки пришлось тормозить резко.

Наиболее эффективно тормоза притрутся, если проехать около 200 км в спокойном режиме, давая тормозам остыть после использования.

Замена тормозных колодок Peugeot 406

Замена тормозных колодок Peugeot 406, цена в Москве, замена задних, передних тормозных колодок Пежо 406: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Peugeot 406.

Почти каждый шофер знает, что функция тормозной системы чрезвычайно важна. И одними из главных деталей в системе являются колодки тормозные. Они относительно легко изнашиваются, в этом случае наступает срок их замены. Для того чтобы не бояться отказа тормозной системы в пути от низкокачественного их ремонта, замена тормозных колодок автомобиля Peugeot 406 (Пежо 406) обязана проводиться руками профессионалов. Мы зачисляем в персонал только высококлассных квалифицированных специалистов. В связи с этим заменить диски и тормозные колодки к нам приезжают клиенты из удаленных районов Москвы. Это проясняет то, что нам верят, и мы стараемся, чтобы замена задних тормозных колодок и другие виды наладки предоставлялись на превосходных условиях. Если Вас смущает передняя или задняя колодка автомобиля, мы сможем просто решить данную проблему.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
снятие/установка передних тормозных колодок	800	900	1200
снятие/установка задних дисковых тормозных колодок	800	900	1200
снятие/установка задних барабанных тормозных колодок	1600	2400	2600

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Замена тормозных колодок Пежо 406 (Peugeot 406)

Тормозные колодки постоянно работают, испытывая высокие нагрузки при замедлении и остановке автомобиля. Находясь в неблагоприятных условиях эксплуатации, узел требует постоянного внимания со стороны водителя. Их износ или поломка приведет к резкому снижению эффективности тормозов, нередко приводящему к аварии.

На СТО «500 Ампер» выполняется замена тормозных колодок в Минске для всех марок автомобилей.

Когда необходимо обращение в автосервис

Правильная работа ТК обеспечивает плотное прилегание их рабочей поверхности к тормозному диску или барабану. Нарушение геометрии фрикционной накладки или её износ нарушает контакт, обеспечивающий эффект замедления. Посетить автосервис потребуется при появлении следующих признаков:

Износ, истирание рабочих поверхностей.
Деформация деталей, как следствие, плохой контакт с дисками.
Прикипание накладок колодок к дискам.
Свист или скрежет при нажатой педали тормоза.
Увеличение пути торможения при «вставшей» педали.
Появление металлической пыли или стружки на дисках.

Необходимо проводить диагностику состояния ТК при каждом ТО. В отдельных случаях выполняется ремонт деталей путем шлифования поверхности накладок.

Как выполняются работы

Обращение в сервис «500 Ампер» обеспечивает гарантированное решение проблем с тормозными колодками. Мы произведем их замену, вне зависимости от марки и года производства машины. Для выполнения работ вам необходимо:

связаться с менеджером по телефону или в чате;
согласовать дату визита;
предоставить машину на приемку;
получить результаты обследования;
согласовать стоимость замены, цены на запчасти;
внести предоплату;
дождаться окончания ремонта.

Мы производим очистку узлов тормозной системы от пыли и частиц износа.

Для замены используем оригинальные ТК или рекомендованные производителем машины аналоги. На использованные детали, вы получаете длительную гарантию, обеспечивающую бесплатное исправление возможных дефектов.

Как рассчитывается стоимость

При приеме вашего авто, мастер-приемщик вычисляет стоимость замены тормозных колодок в Минске. Общая сумма услуги зависит от многих факторов, таких как:

Марка и модель машины.
Наличие АБС.
Сложность работ.
Передняя или задняя ось обслуживается.
Примененные детали.
Необходимость выполнения дополнительных работ.

Замена колодок на передних дисках дешевле, чем работы с барабанными тормозами. Это объясняется сложностью аккуратного демонтажа с задних осей.

Если вам потребуется замена задних тормозных колодок, цена за работу в нашем сервисе будет оптимальной.

Закажите услуги СТО «500 Ампер»

Мы обеспечиваем точное выявление причины неисправности авто с использованием профессионального оборудования.

Вам не придется разочароваться в качестве наших услуг и использованных запчастей. Наши менеджеры предоставят подтверждающие документы качества деталей и их соответствие нормативам безопасного использования.

Звоните нашим менеджерам и записывайтесь на удобный для вас день и время.

Тормозные колодки для Peugeot 406

У меня в круг все колодки патрон. Доволен, один минус со 140 км плохо отормаживатся.

Заехал на СТО поменять шаровую, оказалось наконечник разбитый и колодки в ноль, пришлось поменять все. Правдо колодки отстой, но что было…

Колодки LPR, проехал около 2000 км все гуд. Не скрипят, не пищат ))).

У меня стоят колодки китайские фирмы Starke. Сейчас пробег на них 30 000 км. Все гуд.

При 120 км/ч било в руль, и по педали тормоза. Снял тормозные диски, отдал токарю протачивать. Заодно поменял тормозные колодки. У меня вентилируемые диски, и под эти супорта я ставлю колодки от ВАЗ 2109, только слегка обрезаю по краям.

Колодки перепробовал разных фирм, и дорогие и не очень, и все скрепят сразу или когда нагреются. А вот остановил свой выбор на SCT и цена норм, и износ, и не скрипят, и диски не стирают.

Задние колодки себе ставил назад Stellox т.к. были борозды на дисках тормозили норм не пищали и не скрипели.

Напишите свой отзыв о тормозных колодках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

8 августа 2021, 18:58

Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга

8 августа 2021, 18:58

У масел в редуктор ZIC только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

8 августа 2021, 18:57

У тормозных колодок Parts-Mall только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

8 августа 2021, 18:55

У ДМРВ DOMINANT появился первый отзыв!

8 августа 2021, 18:55

У ДПДЗ АсТро появился первый отзыв!

8 августа 2021, 18:54

У велокреплений Menabo только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

8 августа 2021, 18:49

У высоковольтных проводов AMD только 15 голосов! Рекомендуете?

8 августа 2021, 18:48

У цепей противоскольжения Vitol только 15 голосов! Рекомендуете?

ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115

8 августа 2021, 18:31

В авторейтинге антифризов для ВАЗ (Lada) 2113/2114/2115 участвует уже 5 производителей!

8 августа 2021, 18:26

На глушители BOSAL написанно уже 75 отзывов.

8 августа 2021, 18:26

8 августа 2021, 18:21

На Zeetex написанно уже 25 отзывов.

8 августа 2021, 15:43

В авторейтинге аккумуляторов для Toyota Prius участвует уже 5 производителей!

8 августа 2021, 15:35

В авторейтинге моторных масел для Opel Astra участвует уже 25 производителей!

8 августа 2021, 15:22

На наборы инструментов LICOTA написанно уже 50 отзывов.

8 августа 2021, 14:48

8 августа 2021, 14:13

Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга

8 августа 2021, 13:49

Проголосовал ЗА антифриз TOTACHI на странице рейтинга

8 августа 2021, 13:28

В рейтинге лучшие топливные фильтры учавствует уже 70 производителей!

8 августа 2021, 12:15

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ЗА тормозные колодки Brembo для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ПРОТИВ тормозных колодок PILENGA для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 11:26

Проголосовал ЗА тормозные колодки ATE для ВАЗ (Lada) Vesta на странице авторейтинга.

8 августа 2021, 04:53

У шин GISLAVED уже 500 голосов!

8 августа 2021, 00:12

В рейтинге лучшие свечи накаливания учавствует уже 20 производителей!

Краска для суппортов

7 августа 2021, 11:25

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 9 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Камера заднего вида

7 августа 2021, 09:56

В рейтинге лучшие камеры заднего вида учавствует уже 30 производителей!

7 августа 2021, 07:25

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Промывки системы охлаждения

7 августа 2021, 01:15

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 августа 2021, 21:56

Нормальное производство. Выгодная стоимость, брал базовый вариант в модели UNO, его работой доволен. не требует дополнит .

5 августа 2021, 15:13

У меня с этим производителем никогда проблем не было. .

5 августа 2021, 13:00

С момента покупки и по эту пору лью в Гранту проверенное и одобренное Автовазом масло Gazpromneft Premium 5w40. Движок .

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

3 августа 2021, 07:57

Заливаю в филдер, все отлично, не угорает, двигатель работает мягче) рекомендую .

2 августа 2021, 08:38

частично правильно слышали. Эти бренды много лет сотрудничали. Первые для вторых поставляли из Голландии сырье для пищев .

Материалы по теме на

370
9
283k

194
2
211k

97
2
117k

116
1
165k

ТОП производителей тормозных колодок для Peugeot 406

Данную запчасть для автомобилей Peugeot 406 делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Германия, Италия, Тайвань, Китай, Южная Корея .

В августе 2021 года в рейтинге тормозных колодок для Peugeot 406 на PartReview приняли участие 6 производителей. Он построен на базе 6 отзывов и 19 голосов.

Какие тормозные колодки выбрать для Peugeot 406?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение SCT. 15% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные колодки Stellox - 15%.

Замыкает тройку фирма LPR с результатом в 15% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

SCT еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
Stellox пока не удалось набрать необходимое количество отзывов для участия в рейтинге.
LPR - имеет недостаточно отзывов для участия в рейтинге.

Другие запчасти для Peugeot 406

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Peugeot 406, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Peugeot 406 среди производителей таких запчастей как: Стойки стабилизатора, Сайлентблоки, Радиатор печки, и других.

Замена колодок на Peugeot 206

Передние механизмы тормозов:
Механизм по типу дисковый и у него плавающая тормозная скоба с одним поршнем.

Диаметр диска:
Модели, у которых объем двигателя 2.0 литра — 266.0 мм
Все другие модели — 247.0 мм

Толщина диска:
Вентилируемого — 20.4 мм
Невентилируемого — 13.0 мм

Критически допустимая толщина изношенного диска:
Вентилируемого — 18.4 мм
Невентилируемого — 11.0 мм
Допустимая величина биения тормозного диска — 0.05 мм

Средний ресурс передних колодок дисковых тормозов:
40 000 км (стиль вождения оказывает большое влияние)
Критически допустимая толщина передних колодок дисковых тормозов составляет 3 мм

Пошаговое руководство по замене тормозных колодок на Пежо 206 (передние дисковые тормоза)

Заменять колодки тормозов необходимо в такой очередности:

Снять колесо.
Посредством оттягивания суппорта наружу вогнать до самого упора поршень в цилиндр.
Выкрутить крепящий нижний направляющий палец болт; этот болт больше не пригоден — для установки понадобится новый.
Для получения доступа к колодкам требуется повернуть вверх суппорт.
Снять тормозные колодки с кронштейна опоры суппорта.
Загнать поршень вглубь суппорта в уровень с его поверхностью — иногда это трудно сделать без приложения существенных усилий; для утопки поршня рекомендуется использовать струбцину или воспользоваться деревянными брусками в качестве рычагов. Утопка поршней в рабочем цилиндре приводит к тому, что жидкость начинает перетекать из контура назад в расширительный резервный бачок. Вследствие этого могут в обратную сторону прогнуться поршневые резиновые манжеты основного цилиндра, что вообще выведет из строя тормоза. Для предотвращения подобного, во время утопки поршней необходимо пережать шланг суппорта при помощи струбцины и отвернуть прокачивающий штуцер, подсоединив к нему шланг с бутылкой из пластика. Перед тем, как произвести полную утопку поршня, следует затянуть штуцер во избежание попадания в систему воздуха.
Поставить новые колодки.
Закрутить новый, крепящий палец болт.
Нажать на тормозную не один раз, для того чтобы помочь колодкам занять рабочее положение (педаль станет «жестче», как когда отсутствует усилитель).

Читайте также: