Замена тормозных колодок газ 2410
ГАЗ 24 Ver. 2.0 › Бортжурнал › Замена колодок, передних тормозных цилиндров и регулировка эксцентриков
В очередной раз менял у себя тормозные цилиндры и решил сделать запись как это делается с некоторыми нюансами т.к когда сам первый раз полез наворотил много плохих вещей по незнанке, с первого взгляда вроде все просто, но очень много мелочей. Такой информации полным полно, но и моя будет не лишней, мало ли кому пригодится. Если что то не так поправьте.
И так начнем с самого начала. Когда я только приобрел сей корабль, то изначально при торможении его тянуло влево, потом само по себе начало тянуть в право и тд, каждый день по новому, но было не очень критично. В один прекрасный момент когда я ехал домой по перевалам еще и начало трясти руль при торможении, в общем полез я смотреть че там такое. Разобрал, изучил и высмотрел что на левом колесе верхнему цилиндру хана, чуть подтекал и сам поршень чуть вылез вперед, ну ладно купил, поставил, подумал и поехал купил еще 3шт пока деньги были, раз менять так все. Начал ставить и оказалось что один не тот мне дали т.е 3 левых и один правый, а нужно два левых и два правых, поменять уже не получалось так как был вечер, ну что делать, оставлю из старых один более менее живой и пойдет, подумал я, но это и была моя фатальная ошибка, этот более менее живой потек буквально через пол месяца.
Ну ладно, а теперь перейдем не посредственно к замене.
Снял колесо и барабан, все в тормозухе.
Потек нижний цилиндр, верхний на грани.
Для легкого снятия барабана в нем есть отверстия с резьбой под болт для того что бы можно было барабан выдавить со ступицы. До того как узнать про этот метод я лупил по барабану киянкой.
Дальше нужно снять стягивающие пружины и фиксаторы колодок или как они там.
Откручиваем колодку и тормозной цилиндр, с обратной стороны ключ на 19 придерживая ключом на 8
Этот болт по совместительству еще и регулировочный, но об этом ниже. Дальше откручиваем от цилиндра магистраль, ключ на 17( жидкость сразу потечет, по этому лучше предварительно под крышку бачка тормозухи подложить кусочек пленки что бы создать ваккум и жидкость не так сильно будет вытекать) и все цилиндр освобожден, оба цилиндра, что верхний что нижний, демонтируются идентично. Вот эти болты не трогаем, заводская регулировка.
Перед началом сборки нужно проверить все на наличие повреждений, выработки тд что бы не разбирать еще раз. Накладки не должны иметь трещин, заклепки не должны болтаться, пружины должны быть жесткими и самое главное посмотреть остаточную толщину накладки и при необходимости заменить. Еще советую обратить внимание на на носик колодки он не должен быть сточен как это было у меня.
Если так будет то по мере износа барабана и накладки поршень может вылезти, как вот тут вот и прощай передний контур, хорошо если это будет как у меня, около дома при парковке, а если где нибудь в городе.
При полностью сведенных эксцентриках барабан должен свободно вращаться, а не цеплять, эдакая золотая серединка. Так же нужно сразу повернуть прорезь на цилиндре вертикально, что бы потом не мучатся. При сборке важно сразу правильно установить эксцентрик в колодку.
Просто когда уже наживил гайку, то очень трудно опять сажать эксцентрик на свое место
Дальше собираем все в обратном порядке. На всякий случай можно убедится что носик колодки попал в прорезь на поршне цилиндра. После установки колодок, фиксаторов и пружин нужно свести эксцентрики максимум от барабана.
При этом положении колодки находятся на максимальном расстоянии от барабана и он должен легко надеться на ступицу, а так же легко проворачиваться. После этого протираем барабан и колодки от масла тормозухи тд и надеваем его, прижав его гайками колеса, что бы он ровно сел. Прокачиваем тормоза и подводим по очереди эксцентрики ключом на 8 вот этим болтом(снизу такой же) желательно запомнить в какую сторону крутили эксцентрик, что бы знать в какую сторону если что ослаблять.
Предварительно ослабив гайку на 19. Подводим так что бы начало ели ели цеплять и потом только идем и жмем на педаль тормоза что бы поршня нормально сели на свои места и после этого опять регулируем колодки эксцентриками, повторюсь колодки обе равномерно должны чу чуть цеплять барабан и не заедать. В свой первый раз когда полез в тормоза, при сборке не обратил внимания на носик колодки и износ накладки а так же не подвел колодке к барабану эксцентриком и получилось так что когда я нажал на педаль что бы поршни нормально сели, один из поршней вылетел, потому что до барабана было большое расстояние, по этому я советую подводить колодки дважды. Потом можно попробовать на ходу и если что отрегулировать оба колеса. Лично у меня трясло руль не из за поведенного барабана, а из за того что на левом колесе обе колодки прижимались не равномерно.
I.7 Тормозные механизмы передних и задних колес ГАЗ-2410
Для торможения автомобиля с максимальной эфективностью, без потери устойчивости и управляемости, требуется оптимальное соотношение между тормозной силой на каждом колесе и приходящейся на него нагрузкой.Выполнение этого требования усложняется тем,что в процессе торможения происходит перераспределение нагрузки на его колеса пропорционально замедлению. Перераспределение нагрузки для данного замедления зависит от высоты центра тяжести и растояния между осями автомобиля. При идеальном соотношении тормозных сил все колеса должны блокироваться одновременно вне зависимости от дорожных условий или распределения нагрузки на колеса автомобиля. Практически при выборе соотношения тормозных сил принимают компромисное решение между требованиями максимального замедления и устойчивости автомобиля при торможении, так как весьма сложно сделать это соотношение переменным, чтобы оно отвечало изменениям нагрузки автомобиля и дорожным условиям одновременно. Как известно, на нарушение устойчивости при торможении оказывает влияние преждевременная блокировка (юз) задних колес. При блокировке передних колес автомобиль становится неуправляемым при торможении. Однако считают, что по мере роста скоростей движения автомобилей занос, вызываемый блокировой задних колес, значительно опаснее, чем потеря управляемости при экстренном торможении. Поэтому соотношение тормозных сил выбранно в соотвецтвии с перераспределением весв автомобиля на переднюю и заднюю оси при торможении с замедлением 0,60 –0,65 м/с2. В этом случае на переднюю ось приходится около 60% веса автомобиля, а на заднюю–соотвецтвенно 40%. Следовательно, передние тормоза должны быть в полтора раза эффективнее задних. С учетом этого обстоятельства на автомобиле ГАЗ-24 установлены передние тормоза с двумя рабочими цилиндрами и двумя ведущими тормозными колодками, которые обладают определеной степенью серводействия, т.е. Эффективность такого тормоза при торможении движущегося назад автомобиля будет примерно в 3,5 раза ниже, так как в этом случае отсутствует явление самоторможения. Поэтому задние тормоза имеют по одному рабочему цилиндру, по одной ведущей и одной ведомой колодке. Такое сочитание тормозов дает требуемое соотношение эффективности тормозных механизмов. Передний тормозной механизм ГАЗ-2410 (см.Рис.9) имеет два колесных цилиндра 3 с внутренним диаметром 32мм. Каждый цилиндр действует на свою колодку.
Рис.9. Тормозной механизм переднего колеса ГАЗ-2410 1 – соединительная трубка; 2 – перепускной клапан; 3 – колесный цилиндр; 4 – колодка; 5 – упорное кольцо; 6 – поршень; 7 – стяжная пружина; 8 – эксцентрик опорного пальца; 9 – опорный палец; 10 – тормозной щит; 11 – опорный винт
Задний тормозной механизм (Рис.10) имеет один колесный цилиндр 11 двухстороннего действия с внутреним диаметром 32 мм для ГАЗ-24 и 28 мм для ГАЗ-2410, который приводит в действие обеколодки 6 и 13. Передняя колодка 6 имеет накладку длинной 300 мм,а задняя колодка 13 одинаковая с колодками переднего тормоза 250 мм. 
Рис.10. Тормозной механизм заднего колеса ГАЗ- 24: 1 – эксцентрики опорных пальцев; 2 – опорный палец; 3 – регулировочный эксцентрик привода тормоза стоянки; 4 - перепускной клапан; 5 – маятниковый рычаг; 6 – передняя колодка; 7 – защитный чехол; 8 – поршень; 9 – упорное кольцо; 10 – стяжная пружина; 11 – колесный цилиндр; 12 – разжимной стержень; 13 – задняя колодка; 14 – приводной рычаг стояночного тормоза
I.8 Устройство тормозных механизмов колес ГАЗ-24-2410Тормозной щит 10 тормозного механизма переднего колеса (Рис.9), установленный и сцентрированный на цапфе поворотного кулака, изготовлен из листовой стали толщиной 3 мм. На тормозном щите с помощью опорных пальцев колодок 9 закреплены два колесных цилиндра 3. На опорном пальце между шайбой под его головкой и опорной пружиной колесного цилиндра неподвижно посажен латунный эксцентрик 8 с эксцентриситетом 1,5 мм, накотором свободно качаются тормозные колодки 4. Поворачивая опорный палец, смещают опорные концы колодок относительно оси тормозного щита благодаря действию эксцентриков. Этим устройством пользуются только при начальной регулировке зазора между накладкой тормозной колодки и барабаном во время сборки тормоза на заводе или при ремонте, когда производят замену колодок или накладок. При правильной установке колодок с неизношенными накладками и тормозным барабаном метки А на пальцах должны быть расположены, как показано на (Рис.9) (Рис.10)
Обод колодки и ребро вырублены из листовой стали и сварены рельефной электросваркой. Фрикционные накладки приклеены к тормозным колодкам специальным клеем ВС-10Т, который требует сушки с прижатой к колодке накладкой под давлением 5-8 кгс/см2 в течении 40 мин при температуре 190°С.Наружная поверхность накладок отшлифована так, чтобы их радиус был на 0,2-0,5 мм меньше радиуса тормозного барабана; это ускоряет регулировку зазоров и обеспечивает равномерное прилегание накладок к барабану. Приклееные фрикционные накладки сохраняют работоспособность практически до износа на полную толщину, т.е. увеличивают пробег автомобиля до замены наладок в 2 раза по сравнению с приклепаными. Кроме того, полезная площадь трения приклеенных накладок увеличивается по сравнению с приклепаными за счет отсутствия целованных отверстий. Гладкая поверхность трения накладки не допускает скопления продуктов износа и абразивных частиц дорожной пыли, что значительно снижает износ рабочей поверхности тормозного барабана. Передние концы колодок входят в пазы наконечников поршней 6 (Рис.9) колесных цилиндров 3. В средней части колодка прижата к опорному винту 11 пружиной. Опорный винт установлен так, что высота его выступающей части правильно ориэнтирует колодку по отношению к рабочей поверхности барабана. Установка винта производится в заводских условиях на специальном приспособлении, и поэтому при разборке тормозного механизма вывинчивать опорный винт не рекомендуется. Передний тормозной механизм ГАЗ-24 и ГАЗ-2410 (Рис.9) имеет две одинаковые колодки с длиной 250 мм, смещенные к установочному отверстию на колодке. Задний тормоз (Рис.10) имеет один колесный цилиндр, действующий на обе колодки. Детали цилиндра такие же, как и у переднего. В нижней части тормозного щита расположенны опорные латунные пальцы 2, на которые надеты такие же, как и у передних тормозов, латунные регулировочные эксцентрики. При правильной установке тормозных колодок с новыми неизношенными накладками и барабанными метки А на пальцах должны быть расположены навстречу одна к другой. Задний тормозной механизм ГАЗ-24-2410 имеет ве разные колодки. Передняя колодка 6 имеет накладку длиной 300 мм, а задняя колодка 13 одинаковая с колодками переднего тормоза (с накладкой длиной 250 мм) (Рис 10)
Рис.11. Тормоза рабочие передние ГАЗ-24-2410 (для автомобилей с барабаными тормозами): 1 - болт муфты; 2 - гайка; 3 - шайба; 4 - муфта верхняя; 5 - трубка в сборе; 6 - маслоотражатель; 7 - цилиндр левый в сборе; 8 - колодка с фрикционной накладкой в сборе; 9 - чашка; 10 - эксцентрик; 11 - шайба опорных пальцев; 12 - палец опорный; 13 - колодка в сборе; 14 - накладка; 15 - пружина стяжная; 16 - пружина отжимная; 17 - колпак защитный; 18 - кольцо защитное; 19 - кольцо уплотнительное; 20 - кольцо упорное; 21 - стержень упорный поршня; 22 - поршень; 23 - поршень в сборе; 24 - клапан прокачки; 25 - колпачок; 26 - цилиндр правый; 27 - цилиндр левый; 28 - цилиндр правый в сборе; 29 - винт; 30 - гайка; 31 - щит правый в сборе; 32 – щит левый в сборе;
Рис.12. Тормоза рабочие задние ГАЗ-24-2410
Гайка; 2 - щит в сборе правый; 3 - щит в сборе левый; 4 - винт; 5 - цилиндр в сборе; 6 - болт; 7 - колодка и фрикционная накладка задняя; 8 - колодка тормоза; 9 - накладка фрикционная короткая; 10 - пружина; 11 - шайба; 12 - шайба; 13 - гайка; 14 - шплинт; 15 - пружина стяжная; 16 - рычаг разжимной с маятником; 17 - шайба; 18 - гайка; 19 - чашка; 20 - палец опорный; 21 - пластина; 22 - пружина отжимная; 23 - колпак защитный; 24 -1 кольцо защитное; 25 - кольцо уплотнительное; 26 - стержень упорный; 27 - поршень; 28 -поршень в сборе; 29 - кольцо упорное; 30 - цилиндр; 31 - клапан перепускной; 32 - колпачок перепускного клапана; 33 - накладка фрикционная длинная; 34 - колодка и фрикционная накладка передняя заднего тормоза; 35 - стержень; 36 - эксцентрик; 37 - рычаг приводной - левый; 38 - рычаг приводной - правый; 39 - эксцентрик разжимного рычага в сборе; 40 - шайба; 41 - шайба; 42 – болт
Замена тормозных колодок газ 2410
Колодки переднего тормозного механизма нужно заменять, если толщина фрикционных накладок стала меньше 3 мм.
Желательно заменять колодки сразу на обоих тормозных механизмах.
Замена тормозных колодок
Установить автомобиль на стояночный тормоз.
Установить опорные бруски под задние колеса.
Ослабить болты крепления переднего колеса.
Приподнять и установить на опоры переднюю часть автомобиля.
Промыть тормоз теплой водой и просушить.
Проверить износ тормозных колодок через отверстие в корпусе скобы.
Если толщина фрикционных накладок колодок менее 3 мм, колодки необходимо заменить с обеих сторон автомобиля.
Отвернуть нижний болт крепления корпуса скобы, придерживая при этом направляющий палец ключом.
Повернуть корпус скобы вверх вокруг оси верхнего пальца.
Промаркировать тормозные колодки, если вновь будут устанавливать старые колодки, так как недопустима замена внутренней и внешней колодок между собой, а также между левым и правым колесом.
Это может привести к неравномерному торможению.
Снять тормозные колодки.
Очистить от грязи и ржавчины детали тормоза, особенно посадочные места тормозных колодок.
Применение для очистки тормозов бензина, дизельного топлива или каких-либо других минеральных растворителей недопустимо.
Если устанавливают новые тормозные колодки, необходимо аккуратно вдавить поршень в цилиндр.
При этом следить, чтобы поршень не перекашивался.
Установить на основание скобы тормозные колодки, следя за тем, чтобы нажимные пружины стояли вертикально вверх и параллельно верхнему краю тормозных колодок.
Старые колодки устанавливают в соответствии с ранее сделанной маркировкой.
Опустить корпус скобы.
Завернуть нижний болт крепления моментом 32–39 Нм (3,2–3,9 кгсм), придерживая при этом направляющий палец ключом.
Нажать несколько раз на педаль тормоза для установки поршня в рабочее положение.
Установить переднее колесо и наживить болты крепления.
Опустить автомобиль на землю и затянуть болты крепления колеса равномерно по диагонали моментом 100–120 Нм (10,0–12,0 кгсм).
Правильная замена тормозных колодок перед/зад на ГАЗ 31029, 2410, 2401 Волга
Досталось сокровище газ 2410. Под днищем регулировка ручника закручена в край, дальше некуда, ручник еле держит. Лезть в барабан крутить эксцентрик?
Svitlana Sirozh
скажите пожалуста у меня на волге на переднем опорном диске нет отверстийдля солдатиков которые прижимают тормозные колодки это критично или нет спасибо
Viktor Knyazev
Спасибо и удачи .
Konstantin Svinoff
подскажите пожалуйста по какой причине может быть сильная вибрация на руле во время торможения？
Александр Мороз
Забыл совместить дренажное отверстие на ступице и барабане
Андрей Смирнов
Спасибо помог .
настоящий ретро секс.
Александр Р.Ф.
👉 Спасибо за видео вам надо было оператора 👉 👌👌👌 👍👍👍
Николай Шевченко
Чтобы с колодок не слетала накладка, ее бы желательно посадить на алюминиевые заклепки, притопив их в потай, иначе случайно поставив на ручник в морозную погоду - можно оставить ее на барабане колеса.
Алексей Максимов
Спасибо за подсказку про плоскогубцы, у меня один солдатик короткий и пока пальцами провернёшь всех святых вспомнишь)
артур маринченко
Дякую! Треба мені було подивитись спочатку, тоді поставив би барабан! Автору, дякую!
arayik tonyan
добрый день . спасибо большое вам.
Камиль Захаров
Хотел у вас поинтересоваться, подняв заднюю и переднюю часть автомобиля, отрегулировав и прокачав тормоза все как положено, проверяя теперь тормоза, ( задний мост на весу), передние барабаны схватывают нормально, а заднии ниочем. Снимаю заднии барабан, посмотреть работу колодок. Передняя колодка ещё двигается как-то, мм, а задняя вообще ниочем. Так и с другой стороны. Поршни цилиндра практически не работают, цилиндры новые. В чем может быть причина, подскажите
Камиль Захаров
Скажите, при замене задних тормозных колодок и их настройке, можно ли это производить при вывешенных оба колеса ?
Владимир Коновалов
А я не согласен. После того как поставил колесо нужно нажать на тормоз и только потом регулировать. После регулировки колесо должно вращаться без заеданий.Ни каких свободных люфтов в подшипнике не должно быть.Читай книгу. У меня волга 36 лет. И я лучше тебя знаю как должно быть.
Alexey Gorshkkov
Я стяжные пружины не поставил, чем грозит? Просто не понял откуда они вывалились, а ролик этот не посмотрел
Мейзу 5nod
как розобрать птц не выходит вытянуть поршень и нужно ли проварачивать поршень на передне ртц после сборки
Правильная замена тормозных колодок перед/зад на ГАЗ 31029, 2410, 2401 Волга
@алексей рязанов к сожалению в ближайшее время не смогу.
P.s. возьмите в поиск ютуба, вбейте: замена ступичного подшипника волга, газ. И он подтянет несколько видео. Так будет быстрее!
@CRC crazy retro cars а вы можете видео снять пожалуйста?
@алексей рязанов Центральную, она под колпачком ступичным находится.
@CRC crazy retro cars а какую гайку?
Досталось сокровище газ 2410. Под днищем регулировка ручника закручена в край, дальше некуда, ручник еле держит. Лезть в барабан крутить эксцентрик?
Попробывать стоит, может и получиться.
скажите пожалуста у меня на волге на переднем опорном диске нет отверстийдля солдатиков которые прижимают тормозные колодки это критично или нет спасибо
@CRC crazy retro cars большое спасибо
Колодки должны обязательно фиксироваться, т.к. при торможении или при попадании колеса в ямки, колодки будут дребизжать и болтаться.
Спасибо и удачи .
подскажите пожалуйста по какой причине может быть сильная вибрация на руле во время торможения？
,барабаны. авто волга 31029
А спереди у Вас стоят тормозные диски или барабаны?
Забыл совместить дренажное отверстие на ступице и барабане
Спасибо помог .
настоящий ретро секс.
👉 Спасибо за видео вам надо было оператора 👉 👌👌👌 👍👍👍
Чтобы с колодок не слетала накладка, ее бы желательно посадить на алюминиевые заклепки, притопив их в потай, иначе случайно поставив на ручник в морозную погоду - можно оставить ее на барабане колеса.
Спасибо за подсказку про плоскогубцы, у меня один солдатик короткий и пока пальцами провернёшь всех святых вспомнишь)
Дякую! Треба мені було подивитись спочатку, тоді поставив би барабан! Автору, дякую!
добрый день . спасибо большое вам.
Хотел у вас поинтересоваться, подняв заднюю и переднюю часть автомобиля, отрегулировав и прокачав тормоза все как положено, проверяя теперь тормоза, ( задний мост на весу), передние барабаны схватывают нормально, а заднии ниочем. Снимаю заднии барабан, посмотреть работу колодок. Передняя колодка ещё двигается как-то, мм, а задняя вообще ниочем. Так и с другой стороны. Поршни цилиндра практически не работают, цилиндры новые. В чем может быть причина, подскажите
@Камиль Захаров может, скорее всего. Многие его выкидывают. У меня он стоит, пока что работает.
@CRC crazy retro cars шланги все заменил, исключено. Гтц, наврядли ,на передние ведь схватывают и на задних вроде давление есть, после долгого нажатия на педаль, поршень чуть ли не выскакивает уже. Скажите, а может ли быть дело в колдуне ? И что у меня задний мост как бы весу, срабатывает колдун ?
Нужно смотреть заднюю резиновую шлангочку, она может внутри раслоится или забится мусором.
Либо ещё как вариант, может сам ГТЦ (главный тормозной цилиндр) не давит на задний контур.
Скажите, при замене задних тормозных колодок и их настройке, можно ли это производить при вывешенных оба колеса ?
@Камиль Захаров Без разницы, можно и так и так, как Вам будет удобно. Но проще всего регулировать по одному колесу.
@CRC crazy retro cars а возможно ли такое, если уже вывесить перед тоже и производить регулировку всех колес ? Или все таки осуществить регулировку с опущенными колёсами, каждый по отдельности
Можно, только нужно задний мост поддонкратить, выставить его как при опущеной машины, т.к. когда поддонкратите обе стороны, тогда задний мост опустится и натянутся троса ручника, потянут за собой тормозные колодки и регулировка будет не точной.
А я не согласен. После того как поставил колесо нужно нажать на тормоз и только потом регулировать. После регулировки колесо должно вращаться без заеданий.Ни каких свободных люфтов в подшипнике не должно быть.Читай книгу. У меня волга 36 лет. И я лучше тебя знаю как должно быть.
Я стяжные пружины не поставил, чем грозит? Просто не понял откуда они вывалились, а ролик этот не посмотрел
Может заклинить колесо. Срочно нужно эти пружины поставить.
как розобрать птц не выходит вытянуть поршень и нужно ли проварачивать поршень на передне ртц после сборки
Спасибо вытащить поршень не удалось купил новый цилиндр. 👍👍👍
@Мейзу 5nod на переднем торм.цилиндре перед тем как вынуть поршенёк, его нужно прокрутить, а затем достать. Прокрутить нужно так, что бы обратная сторона поршенька совпала с вырезом на стопорном кольце, для того что бы поршенёк мог безпрепятственно выйти.
Если учесть тот момент, что мы не сможем увидеть в каком положении стоит стопор, т.к. он находится внутри цилиндра, то нужно пробывать потихоньку проворачивать поршенёк и высмыкивать его.
Если и так не получается его достать, тогда нужно взять компрессор и продувочный пистолет и через отверстие куда прикручивается тормозная трубка подать давление воздуха, поршень должен выскочить.
. ВНИМАНИЕ.
ПРИ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЕ, НЕ НАПРАВЛЯТЬ ПОРШЕНЬ НА СЕБЯ И ЛЮДЕЙ, т.к. МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ. ВНИМАНИЕ . ПОРШЕНЬ ВЫЛЕТИТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СКОРОСТЬЮ И СИЛОЙ.
И ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДЕТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, т.к. МОЖЕТ БРЫЗНУТЬ ОСТАТКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
@CRC crazy retro cars Сори за сокращения птц передний тормозной цилиндр, ртц робочий тормозной цилиндр
Правильная замена тормозных колодок перед/зад на ГАЗ 31029, 2410, 2401 Волга
@алексей рязанов к сожалению в ближайшее время не смогу.
P.s. возьмите в поиск ютуба, вбейте: замена ступичного подшипника волга, газ. И он подтянет несколько видео. Так будет быстрее!
@CRC crazy retro cars а вы можете видео снять пожалуйста?
@алексей рязанов Центральную, она под колпачком ступичным находится.
@CRC crazy retro cars а какую гайку?
Досталось сокровище газ 2410. Под днищем регулировка ручника закручена в край, дальше некуда, ручник еле держит. Лезть в барабан крутить эксцентрик?
Попробывать стоит, может и получиться.
скажите пожалуста у меня на волге на переднем опорном диске нет отверстийдля солдатиков которые прижимают тормозные колодки это критично или нет спасибо
@CRC crazy retro cars большое спасибо
Колодки должны обязательно фиксироваться, т.к. при торможении или при попадании колеса в ямки, колодки будут дребизжать и болтаться.
Спасибо и удачи .
подскажите пожалуйста по какой причине может быть сильная вибрация на руле во время торможения？
,барабаны. авто волга 31029
А спереди у Вас стоят тормозные диски или барабаны?
Забыл совместить дренажное отверстие на ступице и барабане
Спасибо помог .
настоящий ретро секс.
👉 Спасибо за видео вам надо было оператора 👉 👌👌👌 👍👍👍
Чтобы с колодок не слетала накладка, ее бы желательно посадить на алюминиевые заклепки, притопив их в потай, иначе случайно поставив на ручник в морозную погоду - можно оставить ее на барабане колеса.
Спасибо за подсказку про плоскогубцы, у меня один солдатик короткий и пока пальцами провернёшь всех святых вспомнишь)
Дякую! Треба мені було подивитись спочатку, тоді поставив би барабан! Автору, дякую!
добрый день . спасибо большое вам.
Хотел у вас поинтересоваться, подняв заднюю и переднюю часть автомобиля, отрегулировав и прокачав тормоза все как положено, проверяя теперь тормоза, ( задний мост на весу), передние барабаны схватывают нормально, а заднии ниочем. Снимаю заднии барабан, посмотреть работу колодок. Передняя колодка ещё двигается как-то, мм, а задняя вообще ниочем. Так и с другой стороны. Поршни цилиндра практически не работают, цилиндры новые. В чем может быть причина, подскажите
@Камиль Захаров может, скорее всего. Многие его выкидывают. У меня он стоит, пока что работает.
@CRC crazy retro cars шланги все заменил, исключено. Гтц, наврядли ,на передние ведь схватывают и на задних вроде давление есть, после долгого нажатия на педаль, поршень чуть ли не выскакивает уже. Скажите, а может ли быть дело в колдуне ? И что у меня задний мост как бы весу, срабатывает колдун ?
Нужно смотреть заднюю резиновую шлангочку, она может внутри раслоится или забится мусором.
Либо ещё как вариант, может сам ГТЦ (главный тормозной цилиндр) не давит на задний контур.
Скажите, при замене задних тормозных колодок и их настройке, можно ли это производить при вывешенных оба колеса ?
@Камиль Захаров Без разницы, можно и так и так, как Вам будет удобно. Но проще всего регулировать по одному колесу.
@CRC crazy retro cars а возможно ли такое, если уже вывесить перед тоже и производить регулировку всех колес ? Или все таки осуществить регулировку с опущенными колёсами, каждый по отдельности
Можно, только нужно задний мост поддонкратить, выставить его как при опущеной машины, т.к. когда поддонкратите обе стороны, тогда задний мост опустится и натянутся троса ручника, потянут за собой тормозные колодки и регулировка будет не точной.
А я не согласен. После того как поставил колесо нужно нажать на тормоз и только потом регулировать. После регулировки колесо должно вращаться без заеданий.Ни каких свободных люфтов в подшипнике не должно быть.Читай книгу. У меня волга 36 лет. И я лучше тебя знаю как должно быть.
Я стяжные пружины не поставил, чем грозит? Просто не понял откуда они вывалились, а ролик этот не посмотрел
Может заклинить колесо. Срочно нужно эти пружины поставить.
как розобрать птц не выходит вытянуть поршень и нужно ли проварачивать поршень на передне ртц после сборки
Спасибо вытащить поршень не удалось купил новый цилиндр. 👍👍👍
@Мейзу 5nod на переднем торм.цилиндре перед тем как вынуть поршенёк, его нужно прокрутить, а затем достать. Прокрутить нужно так, что бы обратная сторона поршенька совпала с вырезом на стопорном кольце, для того что бы поршенёк мог безпрепятственно выйти.
Если учесть тот момент, что мы не сможем увидеть в каком положении стоит стопор, т.к. он находится внутри цилиндра, то нужно пробывать потихоньку проворачивать поршенёк и высмыкивать его.
Если и так не получается его достать, тогда нужно взять компрессор и продувочный пистолет и через отверстие куда прикручивается тормозная трубка подать давление воздуха, поршень должен выскочить.
. ВНИМАНИЕ.
ПРИ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЕ, НЕ НАПРАВЛЯТЬ ПОРШЕНЬ НА СЕБЯ И ЛЮДЕЙ, т.к. МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ. ВНИМАНИЕ . ПОРШЕНЬ ВЫЛЕТИТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СКОРОСТЬЮ И СИЛОЙ.
И ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДЕТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, т.к. МОЖЕТ БРЫЗНУТЬ ОСТАТКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
@CRC crazy retro cars Сори за сокращения птц передний тормозной цилиндр, ртц робочий тормозной цилиндр
Правильная замена тормозных колодок перед/зад на ГАЗ 31029, 2410, 2401 Волга
@алексей рязанов к сожалению в ближайшее время не смогу.
P.s. возьмите в поиск ютуба, вбейте: замена ступичного подшипника волга, газ. И он подтянет несколько видео. Так будет быстрее!
@CRC crazy retro cars а вы можете видео снять пожалуйста?
@алексей рязанов Центральную, она под колпачком ступичным находится.
@CRC crazy retro cars а какую гайку?
Досталось сокровище газ 2410. Под днищем регулировка ручника закручена в край, дальше некуда, ручник еле держит. Лезть в барабан крутить эксцентрик?
Попробывать стоит, может и получиться.
скажите пожалуста у меня на волге на переднем опорном диске нет отверстийдля солдатиков которые прижимают тормозные колодки это критично или нет спасибо
@CRC crazy retro cars большое спасибо
Колодки должны обязательно фиксироваться, т.к. при торможении или при попадании колеса в ямки, колодки будут дребизжать и болтаться.
Спасибо и удачи .
подскажите пожалуйста по какой причине может быть сильная вибрация на руле во время торможения？
,барабаны. авто волга 31029
А спереди у Вас стоят тормозные диски или барабаны?
Забыл совместить дренажное отверстие на ступице и барабане
Спасибо помог .
настоящий ретро секс.
👉 Спасибо за видео вам надо было оператора 👉 👌👌👌 👍👍👍
Чтобы с колодок не слетала накладка, ее бы желательно посадить на алюминиевые заклепки, притопив их в потай, иначе случайно поставив на ручник в морозную погоду - можно оставить ее на барабане колеса.
Спасибо за подсказку про плоскогубцы, у меня один солдатик короткий и пока пальцами провернёшь всех святых вспомнишь)
Дякую! Треба мені було подивитись спочатку, тоді поставив би барабан! Автору, дякую!
добрый день . спасибо большое вам.
Хотел у вас поинтересоваться, подняв заднюю и переднюю часть автомобиля, отрегулировав и прокачав тормоза все как положено, проверяя теперь тормоза, ( задний мост на весу), передние барабаны схватывают нормально, а заднии ниочем. Снимаю заднии барабан, посмотреть работу колодок. Передняя колодка ещё двигается как-то, мм, а задняя вообще ниочем. Так и с другой стороны. Поршни цилиндра практически не работают, цилиндры новые. В чем может быть причина, подскажите
@Камиль Захаров может, скорее всего. Многие его выкидывают. У меня он стоит, пока что работает.
@CRC crazy retro cars шланги все заменил, исключено. Гтц, наврядли ,на передние ведь схватывают и на задних вроде давление есть, после долгого нажатия на педаль, поршень чуть ли не выскакивает уже. Скажите, а может ли быть дело в колдуне ? И что у меня задний мост как бы весу, срабатывает колдун ?
Нужно смотреть заднюю резиновую шлангочку, она может внутри раслоится или забится мусором.
Либо ещё как вариант, может сам ГТЦ (главный тормозной цилиндр) не давит на задний контур.
Скажите, при замене задних тормозных колодок и их настройке, можно ли это производить при вывешенных оба колеса ?
@Камиль Захаров Без разницы, можно и так и так, как Вам будет удобно. Но проще всего регулировать по одному колесу.
@CRC crazy retro cars а возможно ли такое, если уже вывесить перед тоже и производить регулировку всех колес ? Или все таки осуществить регулировку с опущенными колёсами, каждый по отдельности
Можно, только нужно задний мост поддонкратить, выставить его как при опущеной машины, т.к. когда поддонкратите обе стороны, тогда задний мост опустится и натянутся троса ручника, потянут за собой тормозные колодки и регулировка будет не точной.
А я не согласен. После того как поставил колесо нужно нажать на тормоз и только потом регулировать. После регулировки колесо должно вращаться без заеданий.Ни каких свободных люфтов в подшипнике не должно быть.Читай книгу. У меня волга 36 лет. И я лучше тебя знаю как должно быть.
Я стяжные пружины не поставил, чем грозит? Просто не понял откуда они вывалились, а ролик этот не посмотрел
Может заклинить колесо. Срочно нужно эти пружины поставить.
как розобрать птц не выходит вытянуть поршень и нужно ли проварачивать поршень на передне ртц после сборки
Спасибо вытащить поршень не удалось купил новый цилиндр. 👍👍👍
@Мейзу 5nod на переднем торм.цилиндре перед тем как вынуть поршенёк, его нужно прокрутить, а затем достать. Прокрутить нужно так, что бы обратная сторона поршенька совпала с вырезом на стопорном кольце, для того что бы поршенёк мог безпрепятственно выйти.
Если учесть тот момент, что мы не сможем увидеть в каком положении стоит стопор, т.к. он находится внутри цилиндра, то нужно пробывать потихоньку проворачивать поршенёк и высмыкивать его.
Если и так не получается его достать, тогда нужно взять компрессор и продувочный пистолет и через отверстие куда прикручивается тормозная трубка подать давление воздуха, поршень должен выскочить.
. ВНИМАНИЕ.
ПРИ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЕ, НЕ НАПРАВЛЯТЬ ПОРШЕНЬ НА СЕБЯ И ЛЮДЕЙ, т.к. МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ. ВНИМАНИЕ . ПОРШЕНЬ ВЫЛЕТИТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СКОРОСТЬЮ И СИЛОЙ.
И ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДЕТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, т.к. МОЖЕТ БРЫЗНУТЬ ОСТАТКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
@CRC crazy retro cars Сори за сокращения птц передний тормозной цилиндр, ртц робочий тормозной цилиндр
Правильная замена тормозных колодок перед/зад на ГАЗ 31029, 2410, 2401 Волга
@алексей рязанов к сожалению в ближайшее время не смогу.
P.s. возьмите в поиск ютуба, вбейте: замена ступичного подшипника волга, газ. И он подтянет несколько видео. Так будет быстрее!
@CRC crazy retro cars а вы можете видео снять пожалуйста?
@алексей рязанов Центральную, она под колпачком ступичным находится.
@CRC crazy retro cars а какую гайку?
Досталось сокровище газ 2410. Под днищем регулировка ручника закручена в край, дальше некуда, ручник еле держит. Лезть в барабан крутить эксцентрик?
Попробывать стоит, может и получиться.
скажите пожалуста у меня на волге на переднем опорном диске нет отверстийдля солдатиков которые прижимают тормозные колодки это критично или нет спасибо
@CRC crazy retro cars большое спасибо
Колодки должны обязательно фиксироваться, т.к. при торможении или при попадании колеса в ямки, колодки будут дребизжать и болтаться.
Спасибо и удачи .
подскажите пожалуйста по какой причине может быть сильная вибрация на руле во время торможения？
,барабаны. авто волга 31029
А спереди у Вас стоят тормозные диски или барабаны?
Забыл совместить дренажное отверстие на ступице и барабане
Спасибо помог .
настоящий ретро секс.
👉 Спасибо за видео вам надо было оператора 👉 👌👌👌 👍👍👍
Чтобы с колодок не слетала накладка, ее бы желательно посадить на алюминиевые заклепки, притопив их в потай, иначе случайно поставив на ручник в морозную погоду - можно оставить ее на барабане колеса.
Спасибо за подсказку про плоскогубцы, у меня один солдатик короткий и пока пальцами провернёшь всех святых вспомнишь)
Дякую! Треба мені було подивитись спочатку, тоді поставив би барабан! Автору, дякую!
добрый день . спасибо большое вам.
Хотел у вас поинтересоваться, подняв заднюю и переднюю часть автомобиля, отрегулировав и прокачав тормоза все как положено, проверяя теперь тормоза, ( задний мост на весу), передние барабаны схватывают нормально, а заднии ниочем. Снимаю заднии барабан, посмотреть работу колодок. Передняя колодка ещё двигается как-то, мм, а задняя вообще ниочем. Так и с другой стороны. Поршни цилиндра практически не работают, цилиндры новые. В чем может быть причина, подскажите
@Камиль Захаров может, скорее всего. Многие его выкидывают. У меня он стоит, пока что работает.
@CRC crazy retro cars шланги все заменил, исключено. Гтц, наврядли ,на передние ведь схватывают и на задних вроде давление есть, после долгого нажатия на педаль, поршень чуть ли не выскакивает уже. Скажите, а может ли быть дело в колдуне ? И что у меня задний мост как бы весу, срабатывает колдун ?
Нужно смотреть заднюю резиновую шлангочку, она может внутри раслоится или забится мусором.
Либо ещё как вариант, может сам ГТЦ (главный тормозной цилиндр) не давит на задний контур.
Скажите, при замене задних тормозных колодок и их настройке, можно ли это производить при вывешенных оба колеса ?
@Камиль Захаров Без разницы, можно и так и так, как Вам будет удобно. Но проще всего регулировать по одному колесу.
@CRC crazy retro cars а возможно ли такое, если уже вывесить перед тоже и производить регулировку всех колес ? Или все таки осуществить регулировку с опущенными колёсами, каждый по отдельности
Можно, только нужно задний мост поддонкратить, выставить его как при опущеной машины, т.к. когда поддонкратите обе стороны, тогда задний мост опустится и натянутся троса ручника, потянут за собой тормозные колодки и регулировка будет не точной.
А я не согласен. После того как поставил колесо нужно нажать на тормоз и только потом регулировать. После регулировки колесо должно вращаться без заеданий.Ни каких свободных люфтов в подшипнике не должно быть.Читай книгу. У меня волга 36 лет. И я лучше тебя знаю как должно быть.
Я стяжные пружины не поставил, чем грозит? Просто не понял откуда они вывалились, а ролик этот не посмотрел
Может заклинить колесо. Срочно нужно эти пружины поставить.
как розобрать птц не выходит вытянуть поршень и нужно ли проварачивать поршень на передне ртц после сборки
Спасибо вытащить поршень не удалось купил новый цилиндр. 👍👍👍
@Мейзу 5nod на переднем торм.цилиндре перед тем как вынуть поршенёк, его нужно прокрутить, а затем достать. Прокрутить нужно так, что бы обратная сторона поршенька совпала с вырезом на стопорном кольце, для того что бы поршенёк мог безпрепятственно выйти.
Если учесть тот момент, что мы не сможем увидеть в каком положении стоит стопор, т.к. он находится внутри цилиндра, то нужно пробывать потихоньку проворачивать поршенёк и высмыкивать его.
Если и так не получается его достать, тогда нужно взять компрессор и продувочный пистолет и через отверстие куда прикручивается тормозная трубка подать давление воздуха, поршень должен выскочить.
. ВНИМАНИЕ.
ПРИ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЕ, НЕ НАПРАВЛЯТЬ ПОРШЕНЬ НА СЕБЯ И ЛЮДЕЙ, т.к. МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ. ВНИМАНИЕ . ПОРШЕНЬ ВЫЛЕТИТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СКОРОСТЬЮ И СИЛОЙ.
И ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДЕТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, т.к. МОЖЕТ БРЫЗНУТЬ ОСТАТКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
@CRC crazy retro cars Сори за сокращения птц передний тормозной цилиндр, ртц робочий тормозной цилиндр
Правильная замена тормозных колодок перед/зад на ГАЗ 31029, 2410, 2401 Волга
@алексей рязанов к сожалению в ближайшее время не смогу.
P.s. возьмите в поиск ютуба, вбейте: замена ступичного подшипника волга, газ. И он подтянет несколько видео. Так будет быстрее!
@CRC crazy retro cars а вы можете видео снять пожалуйста?
@алексей рязанов Центральную, она под колпачком ступичным находится.
@CRC crazy retro cars а какую гайку?
Досталось сокровище газ 2410. Под днищем регулировка ручника закручена в край, дальше некуда, ручник еле держит. Лезть в барабан крутить эксцентрик?
Попробывать стоит, может и получиться.
скажите пожалуста у меня на волге на переднем опорном диске нет отверстийдля солдатиков которые прижимают тормозные колодки это критично или нет спасибо
@CRC crazy retro cars большое спасибо
Колодки должны обязательно фиксироваться, т.к. при торможении или при попадании колеса в ямки, колодки будут дребизжать и болтаться.
Спасибо и удачи .
подскажите пожалуйста по какой причине может быть сильная вибрация на руле во время торможения？
,барабаны. авто волга 31029
А спереди у Вас стоят тормозные диски или барабаны?
Забыл совместить дренажное отверстие на ступице и барабане
Спасибо помог .
настоящий ретро секс.
👉 Спасибо за видео вам надо было оператора 👉 👌👌👌 👍👍👍
Чтобы с колодок не слетала накладка, ее бы желательно посадить на алюминиевые заклепки, притопив их в потай, иначе случайно поставив на ручник в морозную погоду - можно оставить ее на барабане колеса.
Спасибо за подсказку про плоскогубцы, у меня один солдатик короткий и пока пальцами провернёшь всех святых вспомнишь)
Дякую! Треба мені було подивитись спочатку, тоді поставив би барабан! Автору, дякую!
добрый день . спасибо большое вам.
Хотел у вас поинтересоваться, подняв заднюю и переднюю часть автомобиля, отрегулировав и прокачав тормоза все как положено, проверяя теперь тормоза, ( задний мост на весу), передние барабаны схватывают нормально, а заднии ниочем. Снимаю заднии барабан, посмотреть работу колодок. Передняя колодка ещё двигается как-то, мм, а задняя вообще ниочем. Так и с другой стороны. Поршни цилиндра практически не работают, цилиндры новые. В чем может быть причина, подскажите
@Камиль Захаров может, скорее всего. Многие его выкидывают. У меня он стоит, пока что работает.
@CRC crazy retro cars шланги все заменил, исключено. Гтц, наврядли ,на передние ведь схватывают и на задних вроде давление есть, после долгого нажатия на педаль, поршень чуть ли не выскакивает уже. Скажите, а может ли быть дело в колдуне ? И что у меня задний мост как бы весу, срабатывает колдун ?
Нужно смотреть заднюю резиновую шлангочку, она может внутри раслоится или забится мусором.
Либо ещё как вариант, может сам ГТЦ (главный тормозной цилиндр) не давит на задний контур.
Скажите, при замене задних тормозных колодок и их настройке, можно ли это производить при вывешенных оба колеса ?
@Камиль Захаров Без разницы, можно и так и так, как Вам будет удобно. Но проще всего регулировать по одному колесу.
@CRC crazy retro cars а возможно ли такое, если уже вывесить перед тоже и производить регулировку всех колес ? Или все таки осуществить регулировку с опущенными колёсами, каждый по отдельности
Можно, только нужно задний мост поддонкратить, выставить его как при опущеной машины, т.к. когда поддонкратите обе стороны, тогда задний мост опустится и натянутся троса ручника, потянут за собой тормозные колодки и регулировка будет не точной.
А я не согласен. После того как поставил колесо нужно нажать на тормоз и только потом регулировать. После регулировки колесо должно вращаться без заеданий.Ни каких свободных люфтов в подшипнике не должно быть.Читай книгу. У меня волга 36 лет. И я лучше тебя знаю как должно быть.
Я стяжные пружины не поставил, чем грозит? Просто не понял откуда они вывалились, а ролик этот не посмотрел
Может заклинить колесо. Срочно нужно эти пружины поставить.
как розобрать птц не выходит вытянуть поршень и нужно ли проварачивать поршень на передне ртц после сборки
Спасибо вытащить поршень не удалось купил новый цилиндр. 👍👍👍
@Мейзу 5nod на переднем торм.цилиндре перед тем как вынуть поршенёк, его нужно прокрутить, а затем достать. Прокрутить нужно так, что бы обратная сторона поршенька совпала с вырезом на стопорном кольце, для того что бы поршенёк мог безпрепятственно выйти.
Если учесть тот момент, что мы не сможем увидеть в каком положении стоит стопор, т.к. он находится внутри цилиндра, то нужно пробывать потихоньку проворачивать поршенёк и высмыкивать его.
Если и так не получается его достать, тогда нужно взять компрессор и продувочный пистолет и через отверстие куда прикручивается тормозная трубка подать давление воздуха, поршень должен выскочить.
. ВНИМАНИЕ.
ПРИ ТАКОЙ ПРОЦЕДУРЕ, НЕ НАПРАВЛЯТЬ ПОРШЕНЬ НА СЕБЯ И ЛЮДЕЙ, т.к. МОЖЕТ ТРАВМИРОВАТЬ. ВНИМАНИЕ . ПОРШЕНЬ ВЫЛЕТИТ С ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ СКОРОСТЬЮ И СИЛОЙ.
И ОБЯЗАТЕЛЬНО ОДЕТЬ ЗАЩИТНЫЕ ОЧКИ, т.к. МОЖЕТ БРЫЗНУТЬ ОСТАТКИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ.
@CRC crazy retro cars Сори за сокращения птц передний тормозной цилиндр, ртц робочий тормозной цилиндр
Читайте также: