Замена тормозных дисков пежо 407

Обновлено: 07.01.2025

Как поменять тормозные диски на пежо 407

На ремонт у нас автомобиль Peugeot 407 (Пежо 407), 2005 года выпуска на котором нам необходимо будет произвести замену передних тормозных колодок и дисков, покажем как это можно сделать своими руками.

Срываем колёсные болты, поднимаем машины и откручиваем колёса. Снимаем суппорт, для этого откручиваем два болта на 13, при этом направляющие держим ключом на 15:

Снимаем цилиндр. Отсоединяем разъёмы с датчиками ABS, вытаскиваем старые колодки. Откручиваем скобу, для этого используем биту T55. Откручиваем два фиксирующих болта, которые прикрепляют тормозной диск к ступице:

При помощи молотка сбиваем тормозной диск. Новый у нас фирмы TRW, номер в каталоге запчастей DF-6121. Посадочное место очищаем щёткой по металлу. Посадочную поверхность смазываем медной смазкой и одеваем новый тормозной диск:

Закручиваем фиксирующие болты. Прикручиваем обратно скобу суппорта, предварительно почистив её щёткой по металлу, сняв металлические пластинки. Берём новые тормозные колодки, они у нас фирмы TEXTAR, номер в каталоге 2417501, ставим их в посадочные места. При помощи струбцины, сдавливаем поршень:

Через тормозной цилиндр пропускаем провод от датчиков ABS и ставим его на место. Проверяем работу направляющих, при необходимости проводим чистку и смазку. Затягиваем болты и ставим колесо на место. Работа сделана.

Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Peugeot 407:

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Пежо 407:

Пришла весна пора заняться машинкой: поменять расходники, масло и вот пора поменять тормозные диски. За зиму с машинкой не делал абсолютно ничего, просто наслаждался)
Решил делать сам, т.к даже в не оф. сервисах просят много денег)
Вот выдались свободные выходные.

Первым делом покупаем сами диски. Я решил попробовать Брембо
2шт 09.8303.10 перед
2шт 08.8682.10 зад
Заказывал на Екзисте

1. Отключаем датчики износа колодок

2. Выкручиваем колеса, чтобы было удобнее откручивать. Откручиваем суппорт (Ключи на 13 и на 15 вроде). Его лучше подвесить, что бы не висел на тормозном шланге
3. Откручиваем скобу.Тут нужен торкс 55. В наборе самый большой был т50, пришлось бежать в магазин)

4. Откручиваем 2 болта крепления диска. Тут надо быть предельно осторожным. Они прикипают и очень легко сорвать звездочку. Нужно хорошенько полить ВД40 и подождать. Все равно на 2х из 8ми успешло сорвал и высверливал.

5. Потом сбиваем старый диск молотком, шкурим поверхность.

6. При обратной сборке нужно утопить цилинды. Использовал для этого большую струбцину. Задние цилиндры нужно утапливать вкручивая — струбцина тоже отличный помощник т.к цилиндр закручивается вместе с ней.

Peugeot 407 SW › Logbook › Замена всех тормозных дисков и колодок. ATE & LPR

После поездки в Европу стали бить тормоза при торможении. Так как давно планировал заменить задние, было принято решение менять все 4 диска с колодками.

Замена заняла 4 часа без подъёмника.

Перед ATE, Зад — LRP

Peugeot 407 SW 2007, engine Diesel 2.0 liter., 136 h. p., Front drive, Manual — scheduled maintenance

Comments 20

Как ходят задние тормозные диски LPR?

Без проблем, если диски нормальные. Но я бы на перед не ставил.

Мне на зад нужно, вот ищу бюджетный вариант. Спереди стоят TRW

В это ценовой категории они все одинаковые, главное что бы не китайская подделка.

купил передние тормозные диски LPR. 1 месяц и начало колотить руль. Китайская фирма. Надо брать однозначно TRW. Нормальная фирма. И тормозные колодки этой фирмы супер.

LPR вроде итальянская фирма?!А Brembo на пыжи плохие?я и на ваз их ставил и на форд отличные 120 тыр на них отьездил!

На фото передние диски Брембо после

3 лет использования.

эм, так может обкатку не делал? Убить даже самые хорошие диски можно за первые 1к

какая обкатка ? поставил новые тормозные диски и новые тормозные колодки. просто дело не в обкатке а в качестве тормозных дисков. сейчас поставил назад родные диски. им уже 9 лет. езжу просто приятно.

учим матчасть, прежде чем писать ерунду

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРИКАТКЕ Brembo S.p.A. (думаю сопоставимо с дисками и колодками других производителей)

1 вариант (для гражданской экплуатации)
Тормозную систему не следует эксплуатировать в нормальном режиме, пока не произведена процедура обкатки.
1. Не начиная движения, несколько раз нажать педаль тормоза, для того, чтобы разогреть ее.
2. Проехать 150-200 километров, используя мягкие торможения (50% прилагаемой силы), избегая интенсивных и длительных торможений, не допуская перегрева колодок и тормозных дисков. Следует обращать внимание на отсутствие вибраций и шумов тормозов на ходу и при торможении.
3. Для прикатки следует произвести как минимум 30 остановок длительностью по 3 секунды каждая. Осуществлять торможение необходимо со средним/низким замедлением, с различной начальной скоростью. Проезжать несколько километров между остановками.
4. Цель данной процедуры – постепенно повысить температуру компонентов (в основном колодок) без создания температурного шока и «прикатать» поверхности соприкосновения колодок и дисков.
5. После осуществления серии торможений, проехать еще несколько километров, стараясь минимально использовать педаль тормоза, для того, чтобы охладить систему.
6. Теперь система готова к нормальному использованию.
Не рекомендуется производить прикатку на дорогах общего пользования, поскольку это может представлять опасность для других участников дорожного движения.

Про колодки:
Притирка тормозных колодок
Для эффективной работы тормозных колодок после их установки очень важно чтобы они прошли правильную притирку к тормозным дискам. Во время притирки колодки не только приобретают форму поверхности
тормозного диска, но и иную химическую структуру, которая очень важна для нормальной работы колодки. При неправильной притирке возможно образование глянцевого слоя либо разрушение фрикционной массы из-за перегрева на начальной стадии их эксплуатации.
И то, и другое — недопустимо.

Для правильной притирки рекомендуется после установки новых тормозных колодок произвести следующие действия:
1. Разогнать автомобиль до скорости 60 км/ч и, не снимая ноги с педали газа, начать притормаживать. При этом скорость не должна опускаться ниже 50 км/ч. Это необходимо для разогрева тормозных
колодок и дисков до оптимальной температуры (в таком режиме следует проехать около 750 м)
2. Отпустить педаль тормоза и проехать 2 км свободно (дать колодкам и дискам остыть)
3. Плавно остановить автомобиль до полной остановки. После этих действий колодки можно считать правильно притертыми.

Замена тормозных дисков Peugeot 407

Тормозной диск – основной элемент тормозной системы, взаимодействующий с колодками, установленными в суппорте. Это связующее звено между колесом и тормозом, благодаря которому машина замедляет свое движение, либо полностью останавливается. Эксплуатационный ресурс этого устройства в 4-5 раз выше, чем у колодок. Причина заключается в производственных материалах, имеющих повышенную устойчивость к износу. При задействовании педали тормоза колодки притираются о диск, за счет чего интенсивно выделяется тепло. Производитель рекомендует менять комплект после 100-120 тысяч километров пробега.

По мнению некоторых водителей, для замены не нужно обращаться к мастерам сервисного центра, потому что данная работа легко выполняется в своем гараже. Это неправда. Для крепления дисков к ступице используется отдельный комплект болтов. Их раскручивают только при полной разборке подвески, либо сильном износе рабочей поверхности диска. Со временем болты закипают, и для их демонтажа приходится использовать пневматический инструмент. И это не единственная причина, почему замена тормозных дисков Peugeot 407 – дело мастеров.

Калькулятор расчёта замена тормозных дисков peugeot 407

Типичные неисправности

При эксплуатации автомобиля не исключено появление таких неисправностей.

Деформация заводской геометрии вследствие частого перегрева.
Появление микротрещин в рабочей зоне.
Трещины на кромках отверстий под крепежные болты.
Глубокие сколы в месте контакта с колодками.
Глубокие трещины.

В большинстве случаев мастера предлагают восстановить изношенные элементы методом проточки на специальном станке. Но если при проверке обнаруживается критический износ, единственным вариантом станет замена.

Особенности ремонта

Автомобиль загоняют в бокс и поднимают на гидравлическом подъемнике. Далее снимаются передние или задние колеса, демонтируется суппорт для получения свободного доступа к диску. С помощью пневмоинструмента раскручиваются болты, после чего изношенные детали удаляют с машины. Сборка проводится в обратной последовательности, но при этом мастера должны отрегулировать колодки в суппорте. Для этого используется специальный механический инструмент.

Компания DDCAR готова заменить или восстановить тормозные диски за 2-3 часа. При выполнении работ используются комплектующие, рекомендованные производителем.

Замена задних колодок Пежо 407

Тормозные колодки должны осуществляться одновременно на одной оси. В будущем вы должны будете выполнить инструкции, представленные соответствующим производителем. Там сказано, когда необходимо менять задние и передние тормозные колодки.

Помимо обычного инструмента, необходимы определенные детали. Речь идет о замене тормозных колодок в случае дискового тормоза. Все подробные действия на каждый конкретный автомобиль описать невозможно, поэтому используем соответствующую книжку по эксплуатации автомобилем.

Замена задних колодок Пежо 407 не сильно отличается от аналогичных процедур на других машинах. Изначально осуществляем диагностический процесс без снятия тормозного механизма. В нем, как правило, присутствует специальное смотровое окно. Предварительно вынимаем заглушку и смотрим на состояние колодок, а именно замеряем толщину при помощи специального приспособления. Если оно ниже указанного в мануале, то срочно проводим их замену.

Шаг 1
Приобретаем необходимый комплект колодок. Можно как оригинальные, так и качественные копии, которые стоят в два раза дешевле, но ничем не хуже. Изначально ослабеваем стояночный тормоз. Откручиваем специальные фиксаторы и проворачиваем тормозной механизм.

Шаг 2
Откручиваем колесо, при помощи домкрата. Отключаем дополнительные датчики.

Откручиваем два крепящих суппорт болта.

Шаг 3
Вынимаем колодки старого типа и устанавливаем новые. Следует обратить внимание, что на этом автомобиле могут присутствовать датчики, сигнализирующие об износе колодок. Проводки различаются по длине. Более короткий ставим с обратной стороны тормозного механизма.

Шаг 4
Устанавливаем суппорт в обратной последовательности и не забываем подключить все необходимые фишки датчиков.

Шаг 5
То же самое проводим с противоположной стороны.

Шаг 6
В период замены тормозных колодок тормозной цилиндр необходимо утопить во внутреннюю часть.

Для этого можно соорудить специальный инструмент, используя болгарку и соответственного диаметра трубу или пассатижи с острым наконечником.

При неимении специального приспособления приходится работать с плоскогубцами. Однако если на глаза попадется необходимый инструмент, обязательно покупайте, даже не раздумывая.

Чтобы не испачкаться и не повредить руки, одеваем перчатки обязательно. Процесс замены задних тормозных колодок Пежо 407 можно считать завершенным.

Peugeot 407 (Пежо 407) замена передних тормозных дисков и колодок. Видео инструкция

Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Peugeot 407:

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Пежо 407:

Замена тормозных дисков Пежо 407 (Peugeot 407)

Тормозная система входит в наиболее нагружаемую часть рабочих агрегатов автомобиля, которые интенсивно эксплуатируются на дороге. Поэтому происходит естественный износ тормозов и колодок. Также в период эксплуатации авто могут возникнуть различные поломки элементов, входящих в тормозную систему.

Неисправности элементов и степень износа дисков, колодок определяются при проведении диагностики на специализированном СТО. Диагностика поможет выявить следующие неисправности:

степень износа деталей;
наличие ржавчины;
присутствие повреждений и трещин на соединительных трубках и шлангах;
силу прилегания колодок к дискам тормозов.

Периодичность замены элементов тормозной системы предписана в технической документации, прилагаемой к каждой модели авто. Например, на отечественных автомобилях рекомендуется замена при пробеге не реже 12 тыс. км, на импортных — не реже 17 тыс. км.

Когда необходима замена деталей

При малейшей неисправности ТС необходим квалифицированный ремонт рабочего узла, так как от его состояния зависит безопасность на дороге.

Основные признаки неисправности:

проваливание педали при нажатии во время движения авто;
наличие постороннего шума при торможении;
возникновение борозды в месте контакта дисков и колодок;
при торможении авто уводит в сторону;
снижение поверхностного уровня тормозной жидкости;
нагрев дисков во время работы автомобиля;
ощутимая вибрация в рулевом колесе или педали тормоза;
появление ржавчины.

Если речь идет о перегреве элемента, то специалисты все же рекомендуют производить замену. От высоких температур структура материала нарушается, что может привести к их деформации и поломке. При возникновении ржавчины, вибрации необходима проточка тормозных дисков.

Этапы

Рекомендуется производить ремонтные работы на одной оси только попарно, чтобы исключить неравномерность торможения на скорости.

Работа состоит из следующих этапов:

удаление грязи, пыли с поверхности ступицы и суппорта;
снятие системы тормозов;
чистка тормозного диска;
разборка суппортного узла: снятие и чистка колодок, прижимных пружин;
при необходимости производится проточка металлических элементов;
установка новых элементов той же последовательности.

Систематическая проверка и своевременных ремонт дисков требуется на передних и задних колесах.

Стоимость услуги

Цена на замену тормозных дисков и колодок формируется от объема работ, ремкомплекта и необходимости проведения дополнительных операций. Немаловажным фактором является также марка автомобиля, поэтому стоимость определяется комплексно. Часто в дополнение к основным работам производится замена жидкостей автомобиля или масла.

Как поменять тормозные диски на пежо 407

Видео замена передних тормозных колодок и дисков в Peugeot 407:

Резервное видео как заменить передние тормозные колодки и диски в Пежо 407:

1. Отключаем датчики износа колодок

5. Потом сбиваем старый диск молотком, шкурим поверхность.

Каталог статей

Понадобится:

1) Снимаем колесо.

2) ужимаем поршень суппорта, отвёрткой как показано на фото. (вставляем отвёртку в суппорт и упираясь в колодку надавливаем в направлении указанном на рис.1.

3) Снимаем суппорт открутив 2 болта на 13

4) Снятый суппорт подвешиваем на проволоку, чтобы не допустить повреждение тормозного шланга.

Снимаем тормозные колодки (4).
Прокладки упора тормозных колодок (5)

5) Далее снимаем опору тормозного суппорта (7) открутив 2 болта (6) звёздочкой Т55

6) Выкручиваем два болта которые крепят диск к ступице и снимаем диск потянув на себя. Если тормозной диск не снимается, то лёгкими ударами молотка сбиваем его.

7) Приступаем к установке новых дисков. В моём случае диски SBS 203727 V и колодки Remsa

Тщательно зачищаем ступицу (прилегающую поверхность к диску)

После того как всё зачистили накидываем новый диск и прикручиваем его 2-мя болтами к ступице.

Берём опору тормозного суппорта и прокладки упора тормозных колодок и чистим их надфилем от нагара и ржавчины.

Достаём направляющее и смазываем их, далее вставляем направляющее на место.

После того как всё зачистили прикручиваем опору тормозного суппорта на место и вставляем в неё прокладки упора колодок, устанавливаем новые колодки и накидываем суппорт прикрутив его 2-мя болтами на 13.

Замена тормозных дисков Peugeot 407 в Москве

Полная диагностика Peugeot 407 по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.

Сход развал и шиномонтаж по супер цене

В подарок при ремонте у нас от 50 000 рублей. Режим работы с 09 до 21 часа (без выходных)

Диагностика сход-развала на 3 Д стенде в подарок

Полная очистка системы кондиционирования

Полный разбор + спецсредства

Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания

Замена тормозных колодок и дисков Peugeot 407. Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!

Такси бесплатное при заказе свыше 50000 руб.

Мойка, диагностика, осмотр кузова, консультация специалистов

При ремонте Peugeot 407 мойка в подарок

При заезде по рекомендации, 250 баллов на карту постоянного клиента каждому

Замена тормозных дисков Peugeot 407 цена:

Ремонт и обслуживание тормозного суппорта Peugeot 407

Примеры выполненных работ

Замена тормозных дисков Peugeot 407

Замена тормозных дисков Peugeot 407 (Пежо 407) требуется в том случае, если они повреждены или изношены. На необходимость в замене указывают такие признаки, как резкая остановка авто при плавном нажатии на педаль тормоза, присутствие рывков и вибрации в момент торможения, наличие механических повреждений на поверхности дисков.

В автосервисе Peugeot «Кволити Моторс» тормозные диски мастера меняют попарно и соблюдают иные технические нюансы при проведении работ. Обслуживанием автомобилей занимаются лучшие специалисты в Москве. Согласовать дату и время посещения мастера, получить ответ на любой вопрос в текущем режиме можно по телефону.

Цены на ремонт Peugeot 407

Прайс-лист на ремонт автомобилей ПЕЖО 407

Владельцы Peugeot 407 подчеркивают изящный дизайн и надежность автомобиля. Однако, французский седан имеет ряд недостатков, среди которых лакокрасочное покрытие и сложная конструкция подвески. Присутствует и несколько особенностей по оснащению, что вызывает значительные затруднения при попытке самостоятельно отремонтировать машину.

В нашем автосервисе цены на ремонт Peugeot 407 не завышаются, несмотря на то, что большинство технических центров не выполняют обслуживания данной марки авто. Профессиональный подход наших мастеров и большой опыт работы с французскими автомобилями, позволяет качественно оказывать услуги с гарантией результата.

Стоимость обслуживания

Сколько стоит ремонт Peugeot 407? Цена за обслуживание зависит от вида оказываемых работ, а так же от особенностей марки машины. Пежо 407 был выпущен в 2004 году, но до 2010 года производитель периодически менял оснащение седана. Производятся автомобили с двумя видами двигателей: бензиновый и дизельный, а так же с разными коробками передач: АКПП и МКПП. На стоимость ремонта Пежо 407 данные характеристики имеют прямое влияние.

Сложности с устранением неполадок возникают и при необходимости замены запчастей. Поскольку автомобиль уже не выпускается, цена на детали достаточно высока, да и найти их в продаже сложно. Наш автосервис имеет необходимые контакты для приобретения оригинальных запчастей, но при желании клиента мы можем установить контактную деталь по более низкой стоимости.

Виды услуг

Любые работы в автомобильном сервисе начинаются с диагностики. Незначительная неполадка может быть следствием серьезной поломки, требующей срочного ремонта. В нашем сервисе оказываются услуги по проведению диагностики мастерами (инструментальная) или с помощью компьютерной техники.

техническое обслуживание;
ремонт подвески и ходовой;
частичный или полный ремонт тормозной системы, двигателя и коробки передач;
электрооборудования;
рулевого управления;
системы охлаждения.

Преимуществом нашего техцентра является возможность проведения слесарных работ, которые часто требует кузовной ремонт.

Замена тормозных дисков Пежо 407 (Peugeot 407)

степень износа деталей;
наличие ржавчины;
присутствие повреждений и трещин на соединительных трубках и шлангах;
силу прилегания колодок к дискам тормозов.

Когда необходима замена деталей

Основные признаки неисправности:

проваливание педали при нажатии во время движения авто;
наличие постороннего шума при торможении;
возникновение борозды в месте контакта дисков и колодок;
при торможении авто уводит в сторону;
снижение поверхностного уровня тормозной жидкости;
нагрев дисков во время работы автомобиля;
ощутимая вибрация в рулевом колесе или педали тормоза;
появление ржавчины.

Этапы

Работа состоит из следующих этапов:

удаление грязи, пыли с поверхности ступицы и суппорта;
снятие системы тормозов;
чистка тормозного диска;
разборка суппортного узла: снятие и чистка колодок, прижимных пружин;
при необходимости производится проточка металлических элементов;
установка новых элементов той же последовательности.

Систематическая проверка и своевременных ремонт дисков требуется на передних и задних колесах.

Стоимость услуги

Замена тормозных дисков Peugeot 407 в Санкт-Петербурге

Замена тормозных дисков Peugeot 407 - одно из возможных решений при ремонте тормозной системы. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена тормозных дисков Peugeot 407 в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Peugeot 407.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену тормозных дисков будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Peugeot 407 распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Peugeot 407

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Peugeot 407 позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Читайте также: