Замена тормозных дисков ауди q7
Audi Q7 3.0 TDI QUATTRO › Бортжурнал › Замена тормозных дисков, колодок, шлангов и жидкости…
Ставим новый диск на место и прикручиваем суппорт.Прокачивал тормоза один при помощи VCDS.Действовал по инструкции которую подсмотрел у Ивана kiv42:
1. Заходим в Блок тормозной системы — 03
2. Далее Базовые параметры — 04
3. Выбираем 001 группу
дальше по инструкции, сначала предлагается нажать и удерживать педаль тормоза, насос АБС начинает гудеть, после выполнения каждого шага нажимаем "Вкл/Выкл/Далее"
4. Предлагает открыть штуцера передних колес. Не жмем далее пока это не сделаем!
5. После того как штуцеры открыты жмем далее, насос начинает гудеть, и появляется окошко с просьбой нажать на педаль 10 раз, в этот момент следить за уровнем в бачке.
6. Далее быстро закрываем передние штуцера
7. И только ПОТОМ нажимаем "Вкл/Выкл/Далее".
Далее есть известный глюк у ВАСи, в других программах может быть все нормально, но тут вместо того чтобы предложить открыть штуцеры ЗАДНИХ колес, он опять пишет про передние, не ведитесь на это, делайте то же самое с задней осью.
8. Так же очень быстро открываем штуцера задних суппортов!
9. И нажимаем "Вкл/Выкл/Далее" и начинает гудеть насос и появляется окошко с просьбой нажать на педаль 10 раз. И появится надпись о закрытии штуцеров.
10. Нажимаем "Вкл/Выкл/Далее" и видим заветную надпись — Частичная прокачка завершена!
(вот как раз этой надписи я у себя так и не увидел, цикл идет по новой, думаю просто глюк с ВАСей)
Из бачка я выкачал жидкость при помощи шприца, залил новую, получается систему не завоздушивал.Поэтому решил начать с задних колёс замену шлангов и прокачку…
На новых шлангах была пружина металлическая, на оригинальных пластиковая, решил что пластик надёжней и перекрутил пружину со старого шланга на новый…
Из 4 шлангов только один был задний правый в печальном состоянии, на переднем имелись микро трещинки.В общем не зря решил поменять шланги)…
В ходе процесса замены тормозных элементов я обновил чёрной краской суппорта и переклеил наклейки, так как старые наклейки S-Line уже не в тему, то решил поменять наклейки на BREMBO…
Колодки в местах прижатия поршней помазал термопастой…
Закончив з задней правой стороной приступил к левой, далее к передней правой…
Попутно с правой стороны поменял пыльник рулевой рейки…
С фиксирующего болта колодок счистил окислы, и покрасил из чёрной краской…
Левая сторона готова…
Переходим к правой и тут нас ждёт сюрприз в виде двух обломанных штуцеров…
При замене шлангов с переди откручивал по три самореза и отгибал подкрылок, сзади всё намного проще.Все трубки открутились обычным рожковым ключом…
Замена тормозных дисков Audi Q7
Высокая стоимость керамики компенсируется их низким весом, устойчивостью к перегреву и длительным сроком службы — более 300 тыс. км.
Позвонить или написать нам
Таблица цен AUDI
Техническое обслуживание
Диагностика
Ремонт трансмиссии
Ремонт ходовой (подвески)
Ремонт электрооборудования
Ремонт рулевого управления
Ремонт тормозной системы
Прочие работы
Ремонт двигателя
Ремонт дизельных двигателей
Подробное описание
Тормозная система кроссоверов с бензиновыми и дизельными двигателями 3.0, 3.6 и 4.2 л, комплектуется:
- передними вентилируемыми дисками 350 х 34 мм (заводской номер 7L8 615 301 для левой стороны и 7L8 615 302 для правой);
- на задней оси 6-цилиндровых модификаций устанавливаются «вентиля» 7L8 615 601С размером 330 х 28 мм;
- к моторам V8 прилагаются задние «блины» 7L8 615 601D аналогичной конструкции, но побольше — 358 х 28 мм.
Ауди Q7 6.0 TDI оснащаются керамическими дисками размерностью:
- 420 х 40 мм спереди (4L0 615 301D / 4L0 615 302D для левой / правой сторон соответственно),
- 370 х 30 сзади (4L0 615 601E / 4L0 615 602E).
Высокая стоимость керамики компенсируется их низким весом, устойчивостью к перегреву и длительным сроком службы — более 300 тыс. км.
Симптомы и причины неисправности
Также замена тормозных дисков потребуется при биении рабочих поверхностей, появлении на них трещин и глубоких царапин. В этом случае величина износа значения не имеет.
Запчасти
Если заводские запчасти Вас не устраивают, их аналоги для Ауди Q7 выпускают многие фирмы:
- ATE,
- Bosch,
- Brembo,
- Ferodo,
- Otto Zimmermann,
- Textar,
- TRW и др..
Подходящую модель можно подобрать как по геометрическим размерам, так и по ВИНу.
Порядок работ
Во время обслуживания тормозов своими руками Вы можете допустить следующие ошибки:
- некачественно очистить прилегающие поверхности,
- перепутать местами детали правой и левой сторон,
- повредить суппорт и подводящие трубки,
- сломать крепление датчика АБС,
- неправильно установить и зафиксировать какую-либо запчасть.
Чтобы всегда быть уверенным в достойном поведении тормозов Ауди Q7, обращайтесь в наш автосервис Moritz Werkstatt. Квалифицированные специалисты помогут выбрать надежные расходники, установят их на автомобиль и проверят отсутствие вибраций.
Ауди Q7 замена передних тормозных колодок, фото и видео урок
На плановом ремонте у нас находится автомобиль Ауди Q7, 2008 года выпуска, с 3 литровым дизельным двигателем, пневмоподвеской, пробег 135 тыс.км., необходимо заменить передние тормозные колодки и датчики их износа. Покажем вам подробный фото и видео урок как это сделать своими руками.
Выключаем зажигание. Так как износ колодок большой, то сразу проверяем уровень тормозной жидкости. У нас уровень находится на максимальной отметке, поэтому откачиваем лишнее на время проведения работ.
Сделать это можно при помощи обычного шприца. Если этого не сделать, то когда мы будем сдавливать суппорт, лишняя жидкость побежит наружу. Теперь можно поднимать машину и снимать передние колёса. Суппорт тут откручивать не нужно, первым делом отсоединяем разъём:
Снимаем защитный колпачок со штуцера прокачки, он же держит у нас провод датчика. Головкой на 13 откручиваем сзади болт фиксирующего штифта:
У нас палец прикипел и не хотел просто выходить, пришлось а закрутить в него болт, попшикать WD-40 и потихоньку выбивать молотком:
Чтобы такой ситуации не возникало необходимо тщательно очистить палец и его посадочное место от въевшейся грязи и выработки, затем смазать медной или графитовой смазкой. Крепкой отвёрткой немного раздвигаем колодки между другом, сверху и снизу.
Вытаскиваем колодки из посадочных мест. Щёткой по металлу очищаем въевшеюся грязь. Ставим обратном колодки, при помощи отвёртки мы будем сдавливать поршень, так как обычная струбцина сюда не подойдёт. Вначале давим для внутренней колодки:
Новые тормозные колодки у нас фирмы DELPHI, номер для заказа LP-1997. Устанавливаем вначале внутреннею колодку, затем давим поршень для наружной и ставим её. Берём новые датчики износа колодок, у нас они фирмы ZEKKERT, номер для заказа BS-8045. Для тех кто решит поподробнее узнать про эту фирму на нашем проекте есть раздел, где можно прочитать отзывы про запчасти Zekkert. Защёлкиваем датчики в колодках, проводим провод в место его расположения. Сдавливаем металлическую пружинку, заводим смазанный медной смазкой палец в посадочное место:
Закручиваем сзади болт. Аналогичным образом замена проходит на другой стороне. После этого опускаем автомобиль, заводим двигатель и несколько раз жмём до упора на педаль тормоза. После этого выставляем уровень тормозной жидкости. Не забываем выключить режим домкрата, прежде чем начнёте движение.
Видео замена передних тормозных колодок в Ауди Q7:
Резервное видео как заменить передние тормозные колодки в Audi Q7:
Замена задних тормозных колодок на Audi Q7 4M
Сервисный-центр Audi-RUS предлагает полный спектр услуг по обслуживанию, ремонту и дооснащению автомобилей Audi в Санкт-Петербурге. Владелец прекрасной Audi Q7 4M обратился к нам для установки системы контроля давления в шинах RDK, о чем мы сделали отдельный отчет – ссылка, и для замены задних тормозных колодок во время процесса установки.
В данном отчёте мы хотим поделиться этапами замены тормозных колодок на Audi Q7 4M.
При замене тормозных колодок проводится разводка электродвигателя стояночного тормоза в обратное положение при помощи диагностического тестера. Затем автомобиль поднимается на подъемнике.
Откручиваем болты и снимаем колеса.
Далее необходимо высвободить провод, и с помощью клещей осторожно извлечь контакт указателя износа тормозных колодок.
Затем откручиваем болты крепления суппорта и отводим его в сторону, при этом выводим провод датчика износа тормозных накладок. Внимание, нельзя оставлять тормозной суппорт висящим на тормозном шланге. Массой тормозного суппорта нельзя нагружать тормозной шланг. Необходимо подвесить суппорт при помощи подходящей проволоки.
После этого снимаем суппорт и достаем тормозные накладки.
Очищаем скобу суппорта на поверхностях прилегания фиксирующих пружин и наносим тонкий слой медной смазки.
Устанавливаем тормозные колодки.
Ставим на место суппорт и прикручиваем болты крепления.
Подключаем датчик износа колодок и прикручиваем колесо.
После этого выполняется замена тормозных колодок с другой стороны и автомобиль возвращается клиенту.
Замена тормозных дисков Audi Q7
Замена тормозных дисков автомобилей Audi Q7 в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Audi Q7 - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Audi Q7
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Audi Q7
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Audi Q7
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Audi Q7
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Замена тормозных дисков Audi Q7 в Санкт-Петербурге
Замена тормозных дисков Audi Q7 - одно из возможных решений при ремонте тормозной системы. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Санкт-Петербурге. замена тормозных дисков Audi Q7 в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Санкт-Петербурге работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Audi Q7.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на замену тормозных дисков будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Audi Q7 распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Audi Q7
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Санкт-Петербурге прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Audi Q7 позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Когда проходит замена тормозных дисков Туарег?
Заказал новые датчики в круг. Колодки вкруг уже были у клиента. Из нюансов работы, требовалось привезти в божеский вид тормозные диски.
Так как, на них уже присутствовала выработка и вполне приличный бортик в нерабочей зоне колодок.
VW Touareg. Замена колодок и тормозных датчиков
Из нестандартного инструмента требуется:
- битка TORX T50(болт крепления тормозного диска)
- бита SPLINE M16(болты крепления заднего тормозного суппорта)
В мой токарный диски не проходят по внешнему диаметру, поэтому будем их катать на фрезерном станке с поворотным столом. Сама замена колодок и датчиков, не сложная операция. На заднем суппорте необходимо выбить один штифт. На переднем суппорте два. Вот и вся морока по замене колодок.
А вот с дисками, есть засада. Всё закисло насмерть. Поэтому пришлось помахать резиновой киянкой .
Для того, что бы снять тормозные диски, необходимо снять тормозной суппорт. Если передний суппорт крепится двумя болтами под 21 головку, то задние сидят на болтах с головкой SPLINE M16. Это уже специализированный ключ.
Так же тормозные диски к корпусу ступицы крепятся болтом TORX T50. В общем, откручиваем тормозной суппорт и отводим его в сторону. Затем берём кияночку и осаживаем диск по окружности с посадочного места.
На диске присутствуют неприличные бортики от износа тормозной поверхности. Если их не удалить, то они очень быстро выведут из строя новые тормозные датчики.
Да и сама рабочая поверхность диска, далека от идеала. Но задачи по её проточке не стояло. Поэтому займусь только бортиками.
- Диск базируется на поворотный стол и обрабатывается фрезой с твердосплавными пластинами.
- Ну и так как в этот раз подрастающее поколение было на практике по станочному делу, то доверил покрутить ручку.
Ну, вот собственно и все. Сборка в обратной последовательности. У официалов замена тормозных колодок с дисками стоит семьдесят с гаком тысяч рублей. Здесь, клиент заплатил в десять раз меньше.
Замена тормозных колодок и тормозных дисков Фольксваген Туарег
Замена передних колодок на Туарег предполагает и замену датчика износа этих самых колодок. Начинается все, конечно, со снятия колеса.
Для этого необходимо для автомобиля с пневмо поставить при заведенном двигателе в режим домкрата нажав на кнопку LOCK на несколько секунд пока на приборе панели не засветится машинка со стрелками. Для удобства проведения работ следует повернуть руль в сторону замены. Левая сторона значит руль влево, правая значит руль в право.
Далее поддомкрачиваем автомобиль предварительно ослабив болты крепления колеса. После снятия колеса нужно выкрутить болт крепления и вытащить ось, которая удерживает пружинную вставку. Вставка, в свою очередь, крепит колодки. Чтобы снять ось, можно аккуратно ее выбить, закрутив подходящий болт и ударяя по нему, а не по суппорту.
На некоторых моделях устанавливается два штифта которые выбиваются резким ударом. При необходимости замены тормозных дисков, необходимо отвернуть два болта крепления суппорта торцевым ключем на 21. Далее отвернуть торцем диск и леким постукиванием снять диск.
Затем следует заменить колодки. Если нет спец. инструмента, который вдавливает поршни, тогда колодки меняются поочередно. Увидеть, как происходит замена колодок VW Touareg, позволит это видео с инструкциями.
Передние тормозные колодки Фольксваген Туарег
На VW Touareg первого поколения устанавливают колодки в зависимости от тормозной системы и размера тормозного диска.
Для тормозной системы Brembo использующая тормозной диск диаметром 330 мм и толщиной 32 мм применяются колодки в двух вариантах. В зависимости от габаритов колодок будут зависеть и номер оригинального артикула.
Для первого варианта размеры которых указаны в таблице ниже соответствуют оригинальные каталожные номера: 8J0698151K, 8J0698151H, 8J0698151E. Для второго варианта оригинальные колодки с артикулом: 7L6698151, 7L0698151F, 7L0698151Q, 7l0698151H, 7L0698151S.
Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7L, 7L6, 7L7) для среднего диска
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 8J0698151K 8J0698151H 8J0698151E | 131.8 | 16.0 | 77.2 |
| 7L6698151 7L0698151F 7L0698151Q 7l0698151H 7L0698151S | 190.5 | 16.1 | 99.3 |
Допускает замена оригиналов аналогичными запчастями:
- NIBK PN0486
- ATE 13046048332
- Remsa 099400
- TRW GDB1547
- NIBK PN0346W
- Brembo P85069
Авто с тормозной системой Brembo также может комплектоваться тормозными дисками диаметром 350 мм и толщиной 34 мм. Такая тормозная система использует оригинальные колодки: 7L0698151J, 7L0698151R, 7L0698151E.
Технические размеры приведены в таблице:
Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7L, 7L6, 7L7)для большого диска
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 7L0698151J 7L0698151R 7L0698151E | 190.2 | 16.3 | 106.3 |
Аналогичные замены от других производителей:
- Bosch 0986424739
- TRW GDB1548
- Remsa 099500
Колодки тормозной системы ATE/Teves идут в сочетании с тормозным диска диаметром 308 мм и шириной 29.5 мм. Сопутствующие им оригинальные колодки 7L6698151B.
Размеры и значения колодок указаны в таблице:
Габаритные размеры передних колодок VW Touareg с малым тормозным диском
| Каталожный номер | Толщина, мм | Ширина, мм | Длина, мм | ||
| ТИП 1 | ТИП 2 | ТИП 1 | ТИП 2 | ||
| 7L6698151B | 17.9 | 74.0 | 73.5 | 156.4 | 155.2 |
- Remsa 104522
- Brembo P85090
- NIBK PN0353W
На VW Touareg второго поколения используется тормозная система Brembo в комплектацию к ней устанавливают два вида тормозных дисков. Для дисков диаметром 330 мм и толщиной 32 мм оригиналами колодок являются: 8J0698151K, 8J0698151H, 8J0698151E.
Параметры дисков отображены в таблице:
Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7Р5) со средним диском
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 8J0698151K 8J0698151H 8J0698151E | 131.8 | 16.0 | 77.2 |
- NIBK PN0486 3.8
- ATE 13046048332 4
- Remsa 120000 4
Туареги 2 в комплектации тормозной системы которых используются тормозными диски диаметром 360 мм и толщиной 34 мм, применяются оригинальные колодки: 7P0698151, 7P0698151C, 7L0698151M, 7L0698151N.
Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7Р5) с большим диском
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 7P0698151 7P0698151C 7L0698151M 7L0698151N | 194.1 | 15.4 | 94.2 |
- Brembo P65021
- TRW GDB1774
- ATE 13046048522
Задние тормозные колодки Touareg
На VW Touareg первого поколения устанавливают колодки в зависимости от тормозной системы и размера тормозного диска.
В тормозной системы Brembo используют колодки в сочетании с дисками диаметром 330 мм и толщиной 28 мм, им соответствует колодки с оригинальными каталожными номерами: 7L6698451B,7L5698451. Следует отметить, что артикул будет зависеть от их габаритов.
Данные о колодках и их размерах указаны в таблице:
Размеры передних колодок VW Touareg с большим тормозным диском
| Каталожный номер | Толщина, мм | Ширина, мм | Длина, мм |
| 7L6698451B 7L5698451 | 16.2 16.5 | 70.2 73.0 | 85.0 112.3 |
- Starke 173510
- JP Group 1163707110
- Friction Master MKD1277
- Bosch 0986424741
- NIBK PN0347W
- NK 224773
На авто у которых установлена тормозная система ATE/Teves комплектуется тормозными дисками диаметром 314 мм, толщиной 22 мм и оригинальными колодками: 7L6698451C, 7L6698451.
Размеры колодок указаны в таблице:
Габаритные размеры задних колодок VW Touareg с малым тормозным диском
| Каталожный номер | Толщина, мм | Ширина, мм | Длина, мм | ||
| ТИП 1 | ТИП 2 | ТИП 1 | ТИП 2 | ||
| 7L6698451C 7L6698451 | 19.0 | 50.9 | 53.9 | 141.5 | 141.0 |
- Remsa 118701
- Brembo P85068
- TRW GDB1671
На VW Touareg второго поколения также используется тормозная система Brembo. Оригиналы тормозных колодок: 7P0698451, 7P6698451.
Параметры колодок отображены в таблице:
Размеры передних тормозных колодок VW Touareg (7Р5) с большим диском
| Каталожный номер | Длина, мм | Толщина, мм | Ширина, мм |
| 7P0698451 7P6698451 | 187.4 | 17.0 | 76.0 |
- TRW GDB1875
- Remsa 137910
- NIBK PN0565
Барабанные колодки для Туарег
В авто также предусмотрены барабанные колодки стояночного тормоза.
В первом поколении используется тормозная система ATE. В соответствии от размера колодок будет отличаться и оригинальный артикул: 7L6698525, 7L0698525.
Данные о колодках указаны в таблице ниже:
Габаритные размеры барабанных колодок VW Touareg 1
| Каталожный номер | Диаметр, мм | Ширина, мм |
| 7L6698525 7L0698525 | 185.0 210.0 | 30.0 |
- Bosch 0986487625
- Fenox BP53038
- Textar 91058700
- Bosch 0986487705
- TRW GS8718
- Patron PSP148
На машинах второго поколения используют оригинальны барабанные колодки: 7P0698525, их диаметр 210 мм и ширина 30 мм.
Аналогичные запчасти для замены от других брендов:
- Ferodo FS4129
- Girling 5187769
Снятие и установка тормозного диска/суппорта
Тормозные диски, имеющие коррозию, создают при торможении эффект вибрации, который не исчезает при более длительном торможении. В этом случае необходимо тормозные диски заменить.
| ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||
|
