Замена тормозной жидкости опель антара

Обновлено: 07.01.2025

Замена тормозной жидкости Opel Antara

Замена тормозной жидкости с сохранением дилерской гарантии! Приезжайте к нам, если подошёл регламент по замене тормозной жидкости, а также при появлении признаков:

снижение уровня жидкости в бачке
значительное потемнение состава
снизился показатель точки кипения (определяется тестом)

Мы оперативно проведём замену тормозной жидкости, по необходимости – комплексное плановое ТО и диагностику тормозной системы.

Важное

1. Тормозная жидкость необходима для передачи тормозного усилия.

2. Сегодня продается 4 разновидности жидкостей, каждая из которых отличается основой и присадками.

3. Специфических признаков деградации (выработки) тормозной жидкости не имеется, что делает важным своевременное профилактическое обслуживание.

4. Тормозная жидкость должна меняться только на рекомендованную производителем, в условиях авторизованного сервисного центра.

ЗАЧЕМ НУЖНА ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

В современных автомобилях Opel Antara реализована гидравлическая тормозная система, где для передачи усилия от педали тормоза к тормозным колодкам используется тормозная жидкость. Вплоть до 1928 года в автомобилестроении применялся только механический привод, который не отличался эффективностью. Все современные автомобили уже оснащаются гидравлическим приводом, который сообщает необходимое усилие на тормозных колодках.

В некоторых машинах жидкость используется и в тормозах, и в приводе сцепления, если авто оборудовано механической коробкой переключения передач. В этом случае бачок, через который производится заправка жидкости, используется сразу в обеих системах. Но суть тормозной жидкости остается одна – передача усилия от педали к соответствующему механизму. И своевременная замена тормозной жидкости автомобиля Opel Antara остается важным моментом ТО транспортного средства.

Для понимания процесса работы жидкости стоит рассмотреть принцип работы тормозной системы. К ней относятся:

заправочный бак – через него заправляется система;
датчик уровня – контролирует наличие тормозной жидкости, при срабатывании движение на машине запрещено;
педаль и ее привод;
главный тормозной цилиндр – на него приводом сообщается усилие, снимаемое с педали;
шланги и патрубки системы, в которых движется тормозная жидкость, передающая усилие от ГТЦ к тормозным цилиндрам колес;
тормозные цилиндры колес, приводимые в действие давлением рабочего тела, и включающие торможение с помощью колодок.

Если убрать из этой системы тормозную жидкость, то передать усилие от педали к колодкам окажется невозможно – механический привод просто не будет эффективным, так как для остановки автомобиля Opel Antara весом более тонны усилия будет недостаточно.

Тормозная жидкость должна обладать рядом свойств:

не замерзать при температуре до -60 °С;
иметь температуру кипения от 200 °С;
вязкость не менее 1,5 мм2/с при t=100 °С, но не более 1800 мм2/с при t=-40°С;
стабильность плотности, независимо от условий и интенсивности эксплуатации;
не оказывать разрушительного воздействия на резиновые и резиноподобные материалы системы;
смазывать рабочий объем цилиндров.

Учитывая, что температурный диапазон эксплуатации тормозной системы варьируется от -60 °С (Крайний Север, Заполярье) при холодном старте и до +150 °С (при рядовом торможении с 60 км/ч до полной остановки), обычные масла не подходят. Кроме того, в гидравлике должна отсутствовать вода – основная причина закипания тормозной жидкости Opel Antara.

ПОКОЛЕНИЯ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

В основу классификации легли стандарты, разработанные Министерством транспорта США. Соответственно в названии каждого типа (поколения) используется аббревиатура DOT – Dept. of Transportation. Основное отличие каждого из них – основа, используемая для разработки. Ее процентное содержание составляет не менее 92%, оставшиеся 8% – специальные присадки.

1. DOT 3 – минеральная основа, что является одновременно и «плюсом», и «минусом». DOT 3 не оказывает разрушительного воздействия на металлические и резиновые части системы, хорошо смазывает цилиндры и исключает риск «закисания», возникновения коррозии. Становится слишком вязкой при температуре менее -20 °С, быстро впитывает влагу и деградирует буквально за 1-1,5 года. Используется на старых тихоходных автомобилях Opel Antara с барабанными (или дисковыми + барабанными) тормозами.

2. DOT 4 – синтетическая основа, представленная (в основном) смесью эфира и полигликолей. Достаточно распространенная, она, несмотря на довольно «почтенный» возраст, используется в рабочих системах большинства современных автомобилей Opel Antara. Из преимуществ DOT 4 стоит назвать стабильность свойств в весьма широком диапазоне температур. Обслуживание тормозной системы производят раз 2-4 года, в зависимости от особенностей самого автомобиля.

3. DOT 5.1 – смешанная основа, представляет собой некоторую разновидность DOT 4, однако отличается большей гигроскопичностью при меньшей вязкости и более высокой температуре кипения. Обычно, используется в спорткарах.

4. DOT 5 – синтетическая основа на базе силикона. Стабильные свойства в очень широком температурном диапазоне, идеальна для высоконагруженных систем (спорткары, внедорожники и тяжелые седаны класса Luxe). Не гигроскопична. Не подходит для систем, которые имеют резиновые или резиноподобные элементы.

Гигроскопичность жидкости до сих пор является «слабым местом» любой тормозной системы. Автопроизводители применяют большое количество инженерных решений, чтобы ограничить контакт с влагой, однако полностью герметичной систему делать нельзя – это негативно скажется на ее работоспособности.

Наличие воды в DOT 3 и 4 снижает ее свойства, делает их менее стабильными. Кроме того, частицы воды приводят к стремительному образованию коррозии внутри системы, и могут вызывать «закисание» рабочих цилиндров, что сделает торможение менее эффективным, или же вовсе не возможным.

ХАРАКТЕРНЫЕ ПРИЗНАКИ ДЕГРАДАЦИИ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Специфических признаков, по которым рядовой автовладелец смог бы определить деградацию тормозной жидкости Opel Antara, не выявлено. В обычных условиях даже большая степень выработки практически не проявляет себя. Однако она становится фатальной при интенсивной нагрузке на тормоза – спуске по серпантину, экстренном торможении, движении по бездорожью. Словом, в любой ситуации, когда нагрузка на педаль тормоза велика.

Быстро выявляется необходимость в замене тормозной жидкости, при профилактической прокачке тормозов. Для этого используется диагностическая полоска, меняющая свой цвет в зависимости от присутствия влаги в анализируемом веществе.

Деградировавшая жидкость парализует работу системы, и здесь возможно 2 варианта – либо цилиндры сработают на раскрытие (самопроизвольное торможение), либо машина перестанет реагировать на нажатие педали тормоза. В любом случае, ситуация будет опасной для участников дорожного движения.

Но насторожить владельца должно не обычное поведение педали:

неожиданный провал, особенно при экстренном торможении Opel Antara ;
эффект «накачивания», когда педаль с каждым нажатием становится более упругой, а ее ход более коротким;
тугой ход педали в мороз.

Это – не прямые признаки деградации жидкости, и характерны для других неполадках в системе. И, тем не менее, обратиться в СТО и, как минимум, заменить тормозную жидкость.

КАК ЧАСТО МЕНЯЕТСЯ ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ

Периодичность замены жидкости указана в сервисной книжке автомобиля Opel Antara. Но данные, приведенные в документации на авто, получены в лабораторных условиях и по факту мало соотносятся с реальной жизнью. Ресурс жидкости тормозной системы не зависит от интенсивности использования, однако если автомобиль стоит без движения сколько-нибудь долгое время (3-4 месяца и более), необходимо проверить тормоза.

Если же брать усредненные показатели:

для DOT 3 – ежегодно, перед зимним периодом эксплуатации, либо после расконсервации автомобиля, не эксплуатировавшегося в холодное время года;
для DOT 4 – 1 раз в 2 года, при подготовке автомобиля к зиме. Жидкость меняется после расконсервации автомобиля Opel Antara ;
для DOT 5.1 – ежегодно, независимо от эксплуатации автомобиля;
для DOT 5 – 1 раз в 4-5 лет. Как правило, замены при расконсервации не требуется, но контроль уровня и прокачка тормозов обязательна.

Не менее важным вопросом, считается совместимость жидкостей при смешивании. Производители настоятельно не рекомендуют смешивать жидкости, а автопроизводители снимают автомобили Opel Antara с гарантии в случае, если будет обнаружен факт заправки не подходящей жидкости, либо их смешивания.

Что касается совместимости, то в экстренных случаях DOT 3, 4, 5.1 допускается смешивать, если необходимо доехать до места ремонта. Силиконовая основа DOT 5 исключает доливку в систему минеральной или синтетической гидравлической жидкости.

Замена жидкости нужна в случае, если автомобиль Opel Antara приобретается в подержанном состоянии.

ПРАВИЛА ЗАМЕНЫ ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Водители уверены, что в замене тормозной жидкости нет ничего сложного, и эту процедуру реально провести своими силами. Но даже малейшая ошибка обернется трагедией при отказе тормозов. Ведь эта процедура включает в себя:

полную откачку рабочего тела;
продувку шлангов и патрубков, цилиндров;
заправку системы и ее прокачку.

Сделать это можно только в условиях авторизованного сервисного центра, который предоставляет гарантию на выполненные работы.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Замена тормозной жидкости на Опель Антара в Санкт-Петербурге

Замена тормозной жидкости на Опель Антара - стандартная операция при техническом обслуживании Opel Antara. Однако среди владельцев и сервисменов постоянно идут споры по этому поводу. Давайте разбираться!

Зачем менять тормозную жидкость в Opel Antara?

На просторах интернета можно найти уйму причин, по которым необходимо менять тормозную жидкость. По нашему скромному мнению самая значимая из них – тормозная жидкость гигроскопична. Она как губка впитывает в себя всю влагу из окружающего воздуха, а в Санкт-Петербурге воздух очень влажный. Влага, скопившаяся в тормозной жидкости, грозит:

Образованием воздушной пробки при закипании
Коррозией внутренних элементов тормозов (включая такие не дешевые как модули ABS и ESP)

С «зачем менять» разобрались, едем дальше…

Когда менять тормозную жидкость в Опель Антара?

Вот тут начинается самое интересное, т.к. существует 2 подхода – научный и ненаучный.

По ненаучному тормозную жидкость предлагается менять по сроку или по номеру ТО, например каждые 2 года или 30000 км.

По научному предлагается измерять содержание влаги с помощью специального прибора, и принимать решение на основе конкретных цифр. Выглядит гораздо убедительней, не правда ли?

И вот тут кроется подвох – приборы, используемые в сервисах, измеряют не содержание влаги, а электропроводность жидкости. Сама тормозная жидкость имеет низкую электропроводность, а вода высокую. Чем больше воды, тем выше электропроводность. Казалось бы все просто и логично.

Но оказалось, что у современных тормозных жидкостей, электропроводность может сильно отличаться, в зависимости от производителя. И некоторые из них уже изначально имеют очень высокую электропроводность и по мнению прибора их ни в коем случае нельзя использовать.

Получается, что доверять показаниям прибора нельзя. Точнее по другому - если прибор показывает, что все хорошо, значит все хорошо. А если прибор показывает, что влаги много, то это ничего не значит!

Если вы нам не верите, то почитайте статью на эту тему в журнале «За рулем».

Какой вывод следует?

Для себя и своих клиентов мы приняли решение – использовать ненаучный подход и менять тормозную жидкость в Opel Antara каждые 2 года или каждое второе ТО.

Особенности замены тормозной жидкости в Опель Антара

Тормозная жидкость на большинстве поколений автомобилей Opel Antara меняется относительно просто, и владелец сам может произвести замену. Однако нужно знать нюансы и особенности даже этой не сложной работы. Наиболее часто после самостоятельной замены педаль становится ватной и снижается эффективность замедления.

Выполнить замену тормозной жидкости в Опель Антара можно в нашем автосервисе Америкар.

А Вы в этот момент посидите в уютной клиентской зоне и выпьете чашечку бесплатного заварного кофе. Ну или постоите в ремзоне рядом с машиной, и сами все увидите.

Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена тормозной жидкости в Opel Antara, то Вы можете начать знакомство с нами с диагностики по 54 параметрам.

Диагностика по акции

Вас также может заинтересовать:

Замена передних колодок на Opel Antara

Замена задних колодок на Opel Antara

Замена передних дисков на Opel Antara

Замена задних дисков на Opel Antara

Вышеуказанная статья заканчивается следующей мыслью:

"Кстати, проходимцы, работающие в некоторых сервисных центрах, успешно этим пользуются: засовывают щуп своего прибора в бачок (бесплатно!) и показывают клиенту горящую оранжевую лампочку — дескать, жижу надо срочно менять"

Мы с этим не совсем согласны - скорее всего, они не "проходимцы", а просто не знают нюанса современных жидкостей. Это же слом шаблонов! Многие десятки лет было так, а теперь все изменилось.

Мы сами перестали пользоваться этими приборами в 2017 году, и дело было так:

Механик прибором проверил жидкость в клиентском автомобиле, и поставил диагноз – срочно менять. Клиент согласился, механику выдали банку новой тормозной жидкости, и чёрт его попутал, взял он и её измерил. А диагноз тот же – срочно менять! Взяли другую банку, результат тот же. Взяли другой прибор, результат тот же. Мы возврат поставщику – ваша жидкость плохая. Они ни в какую, говорят, приборы ваши врут. В общем, переругались знатно, и по итогу заказали независимую экспертизу тормозной жидкости. А она показала, что с жидкостью все хорошо. И уже потом, мы нашли и прочитали ту самую статью, и все встало на свои места. И мы выкинули все бесполезные приборы. В общем опыт, сын ошибок трудных.

Остались вопросы по замене тормозной жидкости на Opel Antara?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Гарантия 2 года

Мы стремимся быть справедливыми, честными и относимся к клиентам так, как мы хотели бы, чтобы относились к нам — с уважением и вниманием.

Без вашего согласия мы не проводим никаких дополнительных ремонтных работ, не повышаем смету.

Вежливые и доброжелательные сотрудники

Вы очень сильно удивитесь уровню обслуживания, посетив наш автосервис в первый раз. Наши сотрудники НЕ разговаривают с клиентами свысока.

Мы гарантируем выдачу машины вовремя

Мы тщательно следим за этим в нашем автосервисе и с нами вы не попадете в такую ситуацию.

Мы ремонтируем только то, что реально требует ремонта

Мы никогда не оказываем давления на клиентов с целью навязать ненужные работы.

Мы устраняем неисправности с ПЕРВОГО раза

Мы применяем новейшее диагностическое и ремонтное оборудование, что позволяет нам устранять неисправности с первого раза.

Полная прозрачность процесса ремонта

Мы с готовностью проводим вас в ремзону, если вы пожелаете лично взглянуть на обнаруженные неисправности или понаблюдать за ремонтом.

Мы сами подберем нужные запчасти

Сервис располагает большим набором запасных частей, расходных материалов, как оригинальных так и качественных аналогов.

У нас комфортная клиентская зона с кофе и WiFi

Вы можете комфортно провести время в клиентской зоне просматривая кабельные каналы или ролики в YOUTUBE прямо на телевизоре, а также можете подключиться к бесплатному WiFi и выпить свежесваренный кофе.

Любая форма оплаты

Мы принимаем оплату наличными, банковскими картами, PayPass, ApplePay, SamsungPay, работаем с юридическими лицами по предоплате и без.

ПОЛНАЯ ОФИЦИАЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ СТО

Мы прошли полную сертификацию на все виды технического обслуживания и ремонта автомобилей.

Все работы на автомобилях мы проводим в соответствии с требованиями технических регламентов.

Мы законно делаем техническое обслуживание и ставим отметки в сервисной книжке.

Жидкость омывателя, Тормозная система, Тормозная жидкость

Рабочая жидкость привода сцепления, Аккумуляторная батарея

Уход за автомобилем

Уровень тормозной жидкости дол‐

жен находиться между метками

MIN и MAX.
При добавлении тормозной жидко‐

сти соблюдайте максимальную

чистоту, поскольку ее загрязнение

может стать причиной неисправно‐

сти тормозной системы. Немед‐

ленно устраните в автомастерской

причину утечки тормозной жидко‐

Пользуйтесь только высокока‐

чественной тормозной жидко‐

стью, допущенной к примене‐

нию с конкретным автомоби‐

Индикатор уровня тормозной жид‐

Рабочая жидкость привода сце‐

пления ядовита и вызывает кор‐

розию. Избегайте попадания в

глаза, на кожу, ткани и окрашен‐

Если уровень жидкости в бачке

опустился ниже отметки MIN, обра‐

титесь за помощью на станцию тех‐

обслуживания.
Рабочая жидкость привода сцепле‐

Автомобили без системы автома‐

тической остановки-запуска двига‐

теля оснащаются свинцово-ки‐

слотной аккумуляторной батареей.

Уход за автомобилем 181

Уход за автомобилем

Автомобили с системой автомати‐

ческой остановки-запуска двига‐

теля оснащаются аккумуляторной

батареей типа AGM.
Аккумуляторная батарея автомо‐

биля не требует технического об‐

служивания при условии, что при

движении автомобиля обеспечи‐

вается ее достаточная зарядка. Ак‐

кумуляторная батарея разря‐

жается при движении автомобиля

на короткие расстояния с частыми

пусками двигателя. Старайтесь не

использовать ненужные потреби‐

тели электрической энергии.

Не допускается утилизация бата‐

реи с обычным бытовым мусором.

Батареи следует сдавать для ути‐

лизации в специальных пунктах

При простое автомобиля более

6 недель может потребоваться

подзарядка аккумуляторной бата‐

контакта аккумуляторной батареи

автомобиля. Перед тем как присту‐

пить к подключению и отключению

контактов аккумулятора, убеди‐

тесь, что зажигание выключено.
Подключение дополнительного

электронного или электрооборудо‐

вания создает дополнительную на‐

грузку на аккумуляторную батарею

и может приводить к ее ускорен‐

ному разряду. Обратитесь на стан‐

цию техобслуживания, чтобы про‐

консультироваться о возможных

технических решениях, например

об установке более мощного акку‐

Перед тем как подключать аккуму‐

лятор, убедитесь, что зажигание

выключено. Затем выполните сле‐

1. Установите дату и время на ин‐

2. При необходимости включите

стеклоподъемники и люк крыши

Для предупреждения разрядки ак‐

кумулятора некоторые потреби‐

тели энергии, например плафоны

освещения салона, через опреде‐

ленное время автоматически вы‐

ключаются.
Каждые 6 недель отсоединенный

аккумулятор необходимо заря‐

жать.
Защита от разряда аккумулятор‐

Замените аккумуляторную батарею, Зарядка аккумуляторной батареи, 182 уход за автомобилем

Уход за автомобилем

Нарушение приведенных в этом

разделе инструкций может приве‐

сти к временному отключению

системы автоматической оста‐

новки и пуска двигателя.

Во время замены аккумуляторной

батареи убедитесь в том, что по‐

близости от ее положительного

контакта нет открытых вентиля‐

ционных отверстий. Если имеются

открытые вентиляционные отвер‐

стия, их необходимо закрыть заглу‐

шкой. Вентиляционные отверстия

около отрицательного контакта

должны быть открыты.
Используйте только такие аккуму‐

ляторные батареи, которые могут

разместиться под расположенным

выше батареи блоком предохрани‐

телей.
На автомобилях, оборудованных

системой автоматической оста‐

новки и пуска двигателя, для за‐

батарей (выполненных по техноло‐

гии AGM) необходимо использо‐

вать только такие же аккумулятор‐

ные батареи (AGM).

AGM-аккумулятор имеет специаль‐

ное обозначение на корпусе. Реко‐

мендуется использовать фирмен‐

ные аккумуляторы компании Opel.

Установка стороннего AGM-акку‐

мулятор (отличного от фирмен‐

ного аккумулятора Opel) может

привести к ухудшению работы

системы автоматической оста‐

новки и пуска двигателя.

Рекомендуется выполнять замену

аккумуляторной батареи на стан‐

ции техобслуживания.
Система автоматической оста‐

На автомобилях, оборудован‐

ных системой автоматической

остановки и пуска двигателя,

необходимо следить за тем,

чтобы ток зарядки при исполь‐

зовании зарядного устройства

не превышал 14,6 вольт. В про‐

тивном случае возможен выход

аккумуляторной батареи из

Запуск от дополнительной АКБ

Табличка с предупредительными знаками, Дизельный топливный фильтр, Лива необходимо сливать 3 183

Уход за автомобилем

Знаки имеют следующее значение:

■ Искры, использование открытого

огня и курение запрещаются.

■ Всегда используйте средства

для защиты глаз. Взрывоопас‐

ные газы могут стать причиной

потери зрения или травмы.

■ Храните аккумуляторную бата‐

рею в недоступном для детей

■ В аккумуляторной батарее нахо‐

дится серная кислота, которая

может стать причиной потери

зрения или сильных химических

■ Дополнительные сведения см. в

руководстве по эксплуатации.

■ Рядом с аккумуляторной бата‐

реей могут присутствовать взры‐

При каждой замене моторного ма‐

сла сливать остаточную воду из

фильтра дизельного топлива.
Установить емкость под корпусом

фильтра. Поверните пробку слив‐

ного отверстия против часовой

стрелки с помощью отвертки и

слейте воду.
Можно считать, что вода из

фильтра слита, как только из слив‐

ного отверстия начнет вытекать

дизельное топливо. Закрутите про‐

бку сливного отверстия вращением

по часовой стрелке.
Чтобы прокачать систему, заглу‐

шите двигатель,поверните ключ

зажигания в положение ON, вы‐

ждите около 5 секунд, затем повер‐

ните ключ в положение LOCK. По‐

вторите эту операцию 3 или более

раз при заглушенном двигателе,

чтобы не допустить попадания воз‐

духа в топливопровод.
При усложненных условиях эксплу‐

атации топливный фильтр следует

Удаление воздуха из дизельной топливной системы, Замена щеток стеклоочистителя, Щетки стеклоочистителя ветрового стекла

Замена ламп, Фары, Демонтаж фар, Щетки стеклоочистителя 3 184, Замена ламп 3 184, предохрани, Темы 3 184

Уход за автомобилем

Если в фильтре дизельного топ‐

лива присутствует вода, в комби‐

нации приборов загорается инди‐

Удаление воздуха из

Если топливный бак израсходован

полностью, то необходимо стра‐

вить воздух из системы подачи ди‐

зельного топлива. Включите зажи‐

гание трижды, по 15 секунд каждый

раз. После этого запустите двига‐

тель максимум на 40 секунд. Если

запустить двигатель не удается,

подождите не менее 10 секунд пе‐

ред следующей попыткой. Если

двигатель не запускается, обрати‐

тесь за помощью на станцию тех‐

Поднять рычаг стеклоочистителя,

прижать и удерживать нажатым за‐

жимное приспособление, отсоеди‐

нить щетку.
Осторожно опустите рычаг стекло‐

Выключите зажигание и соответ‐

ствующий выключатель или за‐

кройте двери.
Новую лампу держите только за цо‐

коль. Не касайтесь стеклянной

колбы голыми руками.
Используйте лампы того же типа,

что и заменяемые.
Замена ламп передних фар осу‐

ществляется со стороны мотор‐

После замены ламп включите за‐

жигание, включите и проверьте

Для замены лампы необходимо

сначала демонтировать узел

Галогенные фары, Ближний и дальний свет, Уход за автомобилем 185

Уход за автомобилем

1. Выключите зажигание и голов‐

2. Открыть капот, освободить

11 фиксаторов и снять крышку

3. Выкрутить 3 болта и снять

4. Нажать наконечники разъема

жгута проводов и отсоединить

5. Снять узел фары.

Установка узла фары осуществля‐

ется в обратной последовательно‐

сти - проверить положение устано‐

вочного штифта соответственно

розетке. Не затягивать чрезмерно

болты и фиксаторы.

Галогеновые фары (A) можно от‐

личить от ксеноновых (B) по распо‐

Ближний и дальний свет

Галогеновые фары имеют раз‐

дельные системы дальнего света

1 (внутренние лампы) и ближнего

света 2 (наружные лампы).

1. Снимите блок-фару 3 184.
2. Демонтировать крышку фары.
3. Снять фиксирующую пружину

лампы накаливания и вынуть

лампу из корпуса фары.

4. Вставляя новую лампу, следите

за тем, чтобы выступы попали в

Передний указатель поворота, Боковые фонари, Ксеноновые фары

186 уход за автомобилем

Уход за автомобилем

5. Зафиксировать пружину лампы

накаливания и установить на

место крышку фары.

6. Установить на место узел

Передний указатель поворота

1. Снимите блок-фару 3 184.
2. Поверните патрон против часо‐

вой стрелки и выньте его из

3. Прижмите лампу и, повернув

против часовой стрелки,

выньте ее из патрона.

4. Вставьте новую лампу в патрон

и поверните по часовой

5. Установить патрон в узел

лампы, поворачивая его по ча‐

6. Установить на место узел

1. Снимите блок-фару 3 184.
2. Снимите кожух блок-фары и

выньте патрон лампы (располо‐

жен рядом с лампой дальнего

света) из блок-фары.

3. Демонтировать лампу из пат‐

рона, вытянув ее прямо.

4. Установите новую лампу, удер‐

живая ее неворсистой тканью.

5. Установить патрон в узел

лампы и вставить крышку

6. Установить на место узел

Ксеноновые фары (B) можно отли‐

чить от галогеновых (A) по распо‐

Ближний и дальний свет, Передний указатель поворота, Боковые фонари

Уход за автомобилем

Ближний и дальний свет

Ксеновые фары работают под

очень высоком напряжении. Не

касайтесь этих узлов. Замену

ламп выполнять на станции тех‐

Передний указатель поворота

1. Снимите блок-фару 3 184.
2. Поверните патрон против часо‐

вой стрелки и выньте его из

3. Прижмите лампу и, повернув

против часовой стрелки,

выньте ее из патрона.

4. Вставьте новую лампу в патрон

и поверните по часовой

5. Установить патрон в узел

лампы, поворачивая его по ча‐

6. Установить на место узел

1. Снимите блок-фару 3 184.
2. Поверните патрон против часо‐

вой стрелки и выньте его из

3. Демонтировать лампу из пат‐

рона, вытянув ее прямо.

4. Установите новую лампу, удер‐

живая ее неворсистой тканью.

5. Установить патрон в узел

лампы, поворачивая его по ча‐

6. Установить на место узел

Задние фонари

Уход за автомобилем

1. Открутите 2 винта крепления

панели снизу под передними

противотуманными фарами и

2. Отсоедините разъем жгута про‐

водов от патрона лампы и по‐

верните его против часовой

3. Снимите патрон лампы из

фары, поверните лампу против

часовой стрелки и извлеките ее

4. Вставьте новую лампу в патрон

и поверните ее по часовой

5. Установить патрон в узел

лампы и подсоединить разъем

6. Установите на место панель,

закрепив ее снизу с помощью

2-х выкрученных ранее винтов.

габаритный свет, указатель

поворота, сигнал движения

задним ходом и задний

1. Открыть заднюю откидную

дверь, выкрутить 2 винта и де‐

монтировать узел лампы.

2. Демонтируйте патрон, повер‐

нув его против часовой стрелки.

3. Извлеките лампу из патрона,

нажимая и поворачивая ее про‐

тив часовой стрелки.

4. Вставьте новую лампу в патрон.
5. Вставьте патрон в фонарь. За‐

фиксируйте патрон, повернув

его по часовой стрелке.

6. Установите фонарь на место,

вставив направляющие вы‐

ступы на корпусе фонаря в со‐

7. Вкрутить демонтированные ра‐

нее 2 винта и закрыть заднюю

Замена тормозной жидкости

В процессе систематической эксплуатации технического средства тормозная жидкость приходит в негодность. Снижение эффективности торможения — первый признак, «сигнал» для проведения профилактики.

Конструкция тормозной системы (будем называть далее "ТС") у большинства автомобилей идентичная, за исключением несущественных изменений, доработок. Принцип работы ТС понятен даже малоопытному автолюбителю.

Несмотря на «простоту» механизма, самостоятельно заменять тормозную жидкость мастера СТО не рекомендуют. Отсутствие профильного оборудования — первый фактор, усложняющий процесс замены.

Любой непрофессиональный ремонт — большой риск вывести машины из рабочего состояния на длительное время.

ухудшение эффективности тормозов - почему?

Длительная эксплуатация автомобиля без проведения промежуточной профилактики, технического осмотра;

Покупка с последующим использованием «наполнителя» низкого качества изготовления, несоответствие маркировки, коэффициента вязкости DOT – 4 для конкретной марки машины;

Нарушение алгоритма замены (доливки), что привело к разгерметизации системы;

брак при изготовлении деталей, составных элементов системы;

заклинивание рабочего цилиндра, износ диска, колодок.

как поменять тормозную жидкость?

Специалисты сервисного центра «АвтоГАРАНТ» выделяют следующие шаги:

постановка автомобиля в периметр ремонтной зоны СТО;

обеспечение первоочередных мер безопасности: установка противооткатных башмаков, активация стояночного тормоза;

открыть капот, выкрутить крышку расширительного бачка главного тормозного цилиндра;

домкратим левую (правую) сторону автомобиля, снимаем колесо.

Далее при помощи напарника прокачиваем педаль тормоза 4 – 6 раз, фиксируем ее в нижнем положении. В это время мастер из-под днища машины отпускает винт (тавотницу), сливает DOT в пустую емкость.

Процедура повторяется до тех пор, пока из магистрали не потечет чистое вещество.

Водителю на заметку. После каждого стравливания восполняйте недостающее количество в расширительном бачке главного тормозного цилиндра. В противном случае «захватите» порцию воздуха в магистраль, что крайне нежелательно.

По аналогии проводится процедура на остальных полуосях. Крайне важно соблюдать «принцип диагонали» при профилактике. Он предусматривает следующий порядок: передний левый – задний правый, передний правый – задний левый контуры.

Позвоните, чтобы проконсультироваться о стоимости замены тормозной жидкости на Ваш авто. Примерная цена от 500 рублей . Ждём Вашего звонка!

Замена тормозной жидкости Opel Antara

Замена тормозной жидкости автомобилей Opel Antara в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Opel Antara - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Opel Antara

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Opel Antara

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Opel Antara

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Opel Antara

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Замена тормозной жидкости Opel Antara

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Замена тормозной жидкости в автомобиле Opel Antara

Для неопытных водителей процесс замены тормозной жидкости может показаться элементарным процессом, не требующим никаких особых познаний или умений. Мнение это в корне ошибочно и может привести к очень неприятным последствиям, которые выльются в лишние (причем довольно большие) финансовые затраты. Причин заказать замену тормозной жидкости в сервисе «Автобан» достаточно много:

использование исключительно качественных жидкостей;
предварительная диагностика системы на целостность;
контроль рабочего процесса;
проверка системы на отсутствие воздушных пробок;
гарантия качества всей выполненной работы.

Вопрос касаемо возникновения воздушных пробок или общей диагностики целостности тормозной системы часто недооценивают. Делать этого не стоит, ведь даже самая незаметная микротрещина может вызвать течь, образование воздушных пробок и полный выход тормозной системы из строя.

Вид работ	Срок выполнения	Цена
Диагностика состояния узлов ходовой части (см. подробнее)	от 500 руб
Замена тормозной жидкости	от 1000 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Почему стоит обратиться в СТО "Автобан"?

В случае с привлечением специалистов все эти проблемы решаются еще на стадии диагностики, ведь просто залить тормозную жидкость без выяснения причин, куда же делась ее предшественница, ни один опытный автомеханик себе не позволит. В компании «Автобан» работают именно такие люди, которые относятся к вашему автомобилю словно он их собственный и выполняют все ремонтные и восстановительные работы максимально точно и эффективно.

Стоимость услуг у нас тоже очень приятная, уровень сервиса соответствует европейским стандартам, а гарантия качества служит еще одним весомым стимулом обратиться за помощью в решении вопроса замены тормозной жидкости именно в нашу автомобильную мастерскую.

Как произвести замену тормозных колодок на Опель Антара своими руками

Каждый год от неисправностей тормозной системы происходит большое количество аварий, ведь тормозная система в первую очередь определяет безопасность автомобиля. Тормозные колодки Опель Антара вследствие износа снижают свою эффективность, поэтому по мере износа требуют регулярной замены. Как поменять данную запчасть самому?

Когда нужно менять колодки на Opel Antara?

Тормозная колодка является деталью, выполненной из антифрикционного материала. Когда срабатывают тормоза, она с силой прижимается к металлическому тормозному диску, с помощью силы трения останавливая автомобиль. Это приводит к её постепенному износу.

Обычно тормозные колодки Опель Антара выдерживают около 15 000 километров пробега до замены. Величина этой цифры зависит от многих факторов, таких как:

производитель колодок (следует отдавать предпочтение проверенным фирмам и не экономить при покупке, ДТП явно обойдётся дороже);
стиль езды (плавное торможение, аккуратная езда, минимум резких остановок, максимальное использование торможения двигателем продляют ресурс данной запчасти);
правильная регулировка тормозов (некорректная работа гидравлики приводит к неравномерному износу фрикционных накладок);
корректная установка тормозных колодок Опель Антара при замене.

Возможно, указанную запчасть пора менять, если:

при резком торможении раздаётся скрежет;
на дисках видна пыль от износа фрикционных накладок и мелкая металлическая стружка;
необычная реакция автомобиля на нажатие педали тормоза;
вибрация в районе тормозных дисков при резком торможении.

Обязательно посмотрите:

Регламент обслуживания Опель Антара

Техническое обслуживание Опель Антара alt="Масло Опель Антара: какое выбрать и залить в двигатель, необходимый объем" width="150" height="58" />
Какое выбрать масло в двигатель Опель Антара и какой объем необходимо залить в двигатель при замене

Рекомендации по замене масла в двигателе Опель Антара

В таком случае измеряется толщина фрикционной накладки на каждой тормозной колодке Опель Антара. Если она менее 1,5 мм, то колодка подлежит замене.

Замена передних колодок Опель Антара

Рисунок 1. Суппорт тормоза передних колёс

Процедура демонтажа колодок следующая.

откручиваются гайки крепления переднего колеса, само колесо снимается;
если на колодке установлен датчик износа, то от него отключается провод;
с помощью длинного тонкого инструмента удаляется пружина;
с пальцев демонтируются пылезащитные колпачки;
выкручивается направляющий палец суппорта;
снимается тормозная колодка снаружи;
вместе со скобой демонтируется тормозная колодка внутри;
с помощью измерительного инструмента проверяется толщина антифрикционных накладок; если она меньше 1,5 мм, то колодка подлежит замене;
зачищаются направляющие суппорта; для этого используется очищающий инструмент из мягкого материала; затем данная деталь смазывается;
гидравлический поршень приводится в положение максимального расстояния от диска с помощью специального приспособления.

Рисунок 3. Демонтаж суппорта переднего колеса

Передние колодки Опель Антара монтируются следующим образом:

колодка внутри насаживается на поршень и с силой вдавливается в него;
колодка снаружи насаживается на тормозной суппорт, при этом надо приложить усилие;
смонтировать суппорт на специальном кронштейне;
поставить на место колпачки для защиты от пыли;
пружина ставится на место (то есть на суппорт);
датчик (если есть) износа подключается обратно;
монтируется переднее колесо, крепления затягиваются;
с помощью педали прокачиваются тормоза;
если необходимо, то доливается тормозная жидкость.

Замена задних колодок Опель Антара

Рисунок 2. Заднее колесо со снятыми тормозными колодками

снять заднее колесо;
демонтировать трос ручного тормоза;
демонтировать и приподнять суппорт;
поршень суппорта выдвигается в крайнее положение с помощью специального приспособления;
поверхности колодок, поршня и суппорта очищаются, колодки снимаются.

Задние колодки Опель Антара ставятся на место следующим образом:

на поверхность металлической пластины колодки прикрепляется клейкая лента, на неё, в свою очередь, сажается колодка;
монтируются пластины суппорта;
на крепление суппорта под пластинами наносится специальная смазка;
тормозные колодки Опель Антара сажаются на ленту;
суппорт ставится на место;
монтируется обратно трос ручного тормоза.

Подборка полезных видео

Замена тормозных колодок Опель Антара не представляет большой проблемы и при необходимости выполняется своими руками. И вопрос «как поменять колодки?» не должен Вас теперь беспокоить.

Читайте также: