Замена тормозной жидкости bmw x3 f25

Обновлено: 08.01.2025

Как заменить тормозную жидкость в BMW

Работа тормозной жидкости осуществляется в режиме повышенной температуры, достигающего порой 150 градусов при езде в городском режиме. Во время езды по бездорожью, а также спортивном характере езды, температура может подниматься еще выше, что также следует учитывать.

Современные разновидности могут легко выдерживать температуру в 200 градусов. Кипеть они начинают только после того, как температура дойдет до отметки в 200 градусов.

Если обеспечить своевременную замену, то эта информация будет рассматриваться как теоретическая, но ежегодно планка температурного режима будет снижаться, поскольку жидкость обладает свойством прекрасного впитывания влаги.

Это становится причиной того, что порог кипения будет составлять при наличии хотя бы 2% влаги уже не 250 градусов, а всего лишь 140-150. При кипении отмечается появление пузырьков воздуха, нарушающих работу системы торможения.

Период замены

Этот параметр регламентируется исключительно пробегом. Чаще всего, стоит побеспокоиться об этом вопросе 1 раз в 2-3 года, или же 40-50 тысяч километров пробега. В автомобилях BMW применяется тормозная жидкость класса DOT4.

Замена тормозной жидкости в BMW E70

Перед началом работы следует обеспечить соблюдение общего руководства по эксплуатации машины, а также снять перегородку отопителя.

При выполнении работ по замене или ремонту указанных ниже узлов в BMW E70 необходимо точное следование руководству по эксплуатации:

Главный тормозной цилиндр;
Гидравлический агрегат;
Детали или трубки, соединяющие их;
Насос для подкачки.

После проведения работ над последним нужно прокачивать только контур системы торможения на колесах в передней части машины. Перед тем, как промывать систему торможения, следует выполнить однократное включение подкачивающего насоса через информационную систему диагностики.

Подключение информационной диагностической системы BMW;
Выбор специальной функции для того, чтобы прокачать гидравлический узел;
Присоединение устройства к бачку на главном цилиндре, и включение всей системы.

При этом необходимо обеспечить полное соблюдение руководства по эксплуатации от компании-производителя, а уровень давления не выходит за границы 2 бар.

Полная прокачка

Один конец шланга опускается в сосуд для приема жидкости, второй присоединяется к головке штуцера на заднем правом колесе. Затем штуцер отворачивается и гидравлический привод прокачивается до того момента, пока из него не польется жидкость, в которой отсутствуют пузырьки воздуха. После этого штуцер следует закрыть. Операция повторяется на всех остальных колесах.

Задние колеса

Один конец шланга присоединяется к сосуду для приемки, второй надевается на штуцер суппорта, после чего штуцер отворачивается. С использованием информационной системы диагностики выполняется прокачка тормозного контура до момента отсутствия пузырьков воздуха. Штуцер заворачивается, и операции повторяются на другом колесе.

Передние колеса

Первые три действия здесь будут идентичными прокачке для задних колес. А вот после выполнения прокачки с использованием информационной системы диагностики следует выполнить нажатие на педаль 5 раз.

В вытекающей жидкости должны отсутствовать пузырьки воздуха. После повторения операции для второго переднего колеса, необходимо отключить устройство для замены от бачка, проверить в нем уровень тормозной жидкости, и закрыть сам бачок.

Замена тормозной жидкости в BMW E90

Для проведения работ потребуется следующее оборудование:

Накидной ключ, чтобы снять штуцер удаления воздуха;
Прозрачный шланг из пластмассы диаметром 6 мм, а также емкость, куда будет стекать отработанная тормозная жидкость;
Около одного литра новой тормозной жидкости.

При использовании тормозной жидкости необходимо соблюдать установленные правила безопасности.

Удаление воздуха из системы BMW E90 обычно производится в условиях СТО, при помощи особого устройства, подающего ее в систему под давлением 2 бар. Такую операцию можно провести и самим, для этого помощник должен нажать несколько раз на педаль тормоза, чтобы из системы вышел лишний воздух.

Вначале удалить воздух нужно из заднего правого суппорта, затем из заднего левого, переднего правого и переднего левого. В процессе проведения работы необходимо следить за тем, чтобы объем жидкости не опускался ниже требуемого уровня, и доливать ее при необходимости.

После того, как крышка резервуара будет закрыта, следует проверять крепление шлангов тормозной системы, затянутость штуцеров для выпуска воздуха, а также герметичность (при работающем двигателе).

Замена тормозной жидкости BMW X3 F25 Внедорожник 5 дв.

Тормозная система в любом автомобиле играет важнейшую роль. Она обеспечивает безопасную эксплуатацию автомобиля.

ЗАЧЕМ НУЖНА ЗАМЕНА ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ?

Тормозная жидкость работает в высоком температурном режиме, который достигает отметки в 150 градусов во время езды по городу. При внедорожной и спортивной езде температура подымается еще выше, что также нужно учитывать. Современные тормозные жидкости свободно выдерживают температуру свыше 200 градусов. Лишь после достижения отметки в 250 градусов по Цельсию она начинает закипать. Конечно же, в случае своевременной замены данная информация будет носить сугубо теоретический характер, но с каждым годом верхняя планка будет опускаться все ниже и ниже. Это происходит из-за того, что она отлично впитывает влагу. Благодаря этому свойству, температура кипения понижается, и, впитав даже 2% воды, она будет составлять уже не 250 градусов, а 140-150. В результате закипания будут появляться пузырьки воздуха, которые нарушат функциональность тормозной системы.

ПЕРИОДИЧНОСТЬ ЗАМЕНЫ

Периодичность замены тормозной жидкости регламентируется пробегом. Как правило, стоит озаботиться этим вопросом через каждые 40-50 тысяч км пробега или один раз в 2-3 года.

ЧТО НУЖНО ЗНАТЬ О ТОРМОЗНОЙ ЖИДКОСТИ

Тормозным жидкостям присваивают соответствующий класс DOT (Department of Transportation).DOT 3 — минимальный уровень, DOT 5 — максимальный (силиконовая основа). Тормозная жидкость класса DOT 5/1 (гликолевая основа) применяется в спортивных автомобилях, для которых характерны повышенные нагрузки на тормозную систему. Оптимальным вариантом, а потому и самым популярным, является класс DOT 4. В тормозных системах автомобилей BMW, MINI используется именно DOT 4.

Тормозная жидкость ядовита!

В случае контакта с лакокрасочным покрытием автомобиля необходимо срочно принять меры и удалить тормозную жидкость с ЛКП.

Опытный персонал технического центра «СУЗАР» располагает всем необходимым оборудованием и инструментами для быстрой замены тормозной жидкости. Мы пользуемся только качественными расходными материалами и комплектующими. При замене тормозной жидкости специалисты нашей компании проведут бесплатно диагностику тормозной системы, включающую в себя:

- проверку тормозных дисков

- проверку накладок тормозных колодок

- проверку тормозных шлангов

- проверку тормозных магистралей.

Инструкции по прокачке тормозов BMW

Если ваша педаль тормоза BMW мягкая, когда вы нажимаете на нее, есть большая вероятность попадания воздуха в тормозную систему.

Только тормозная жидкость должна находиться в тормозных магистралях и суппорте. Попадание воздуха в тормозную систему BMW может вызвать проблемы с торможением. Тормозная жидкость BMW не сжимается, а воздух сжимается. Таким образом, любой воздух в ваших тормозных магистралях BMW сделает вашу педаль тормоза мягкой, а ваше торможение менее эффективным.

1 симптомы
2 Что тебе понадобится
3 Инструкции
4 Прокачать BMW DSC Pump
5 Инструкции

симптомы

БМВ тормозит мягко при нажатии на педаль тормоза
Ощущение губчатой тормозной колодки
Педаль тормоза BMW опускается на пол

Что тебе понадобится

Тормозной или комбинированный ключ
Тормозная жидкость BMW
Небольшой контейнер для сбора тормозной жидкости
Друг

Инструкции

Следующие советы показывают, как вручную прокачать тормоза BMW с помощью выпускного клапана на каждом суппорте тормоза.

Прокачать BMW DSC Pump

Если ваши тормоза BMW продолжают чувствовать себя мягкими (мягкими), следующим шагом будет удаление воздуха из насоса DSC. Для этого вам необходимо использовать сканер, который может активировать двигатель DSC и прокачать систему.

Инструкции

Эти шаги могут отличаться в зависимости от используемого сканера.

Подключите ваш сканер к порту OBD-II под приборной панелью.
Включить зажигание.
Выберите свою модель BMW.
Перейдите в Body и выберите Dynamic Stability Contol или (DSC)
Вызовите функции ECU или адаптации
Выполните активацию двигателя насоса DSC/прокачку тормоза.

Рейнгольд ISTA/D + ISTA/P

Подключите ISTA/D к вашему BMW и загрузите программное обеспечение.
Выберите Управление транспортным средством в верхней панели.
Выберите сервисную функцию.
Выберите шасси и подвеску
Контроль тяги
Процедура прокачки тормозов
Нажмите Старт справа внизу.

После завершения процедуры прокачки тормозов BMW ваши тормоза должны чувствовать себя более устойчивыми. Следите за уровнем тормозной жидкости в течение следующих нескольких дней и убедитесь, что вы не теряете тормозную жидкость.

Что чувствовали ваши тормоза после прокачки? Используйте раздел комментариев ниже, чтобы сообщить нам.

Обратите внимание, что инструкции данного руководства относятся ко всем автомобилям BMW, включая серии 1, 3, 5, 6, 7, X1, X3, X5, Z3, Z4. Не забывайте проверять тормозные колодки и уровень тормозной жидкости при прокачке тормозов.

Замена тормозной жидкости бмв х3 ф25

Nalley BMW of Decatur, расположенный недалеко от Атланты. Является самым высокорейтинговым сервисным и ремонтным центром в уникальном месте. Чтобы помочь вам со всеми вашими автомобильными потребностями. Наш блок BMW способен диагностировать любую проблему. Которая может возникнуть у вашего автомобиля. И предоставить вам информацию. Необходимую для принятия решения о ремонте. Никакого мастерства продаж. Просто определенное обслуживание гостей. Вот почему мы классифицированы как удачливая мастерская по ремонту тормозов в Декейтере! Являясь лидером отрасли в области запчастей и сервисного обслуживания. У нас есть сервисные консультанты в режиме ожидания. Удобные для оказания вам помощи в диагностике и ремонте.

Тормозные Колодки / Тормозные Роторы | Тормозные Суппорты

Тормозная система BMW состоит из следующих ключевых компонентов:

Тормозные суппорты прижимают тормозные колодки к роторам вашего BMW. Чтобы замедлить или остановить ваш автомобиль.
Тормозные шланги переносят тормозную жидкость от тормозной магистрали к тормозным суппортам вашего BMW. Он сделан из резины и гибок. Так что он может двигаться вместе с подвеской. Эти шланги необходимо постоянно проверять на наличие трещин и несопоставимых признаков износа.

Тормозные колодки состоят из двух слоев: металлической опорной пластины и материала с высоким коэффициентом трения. Который включает в себя резину, волокно. Углерод и другие материалы.

Тормозные суппорты закрывают роторы и содержат поршни. Количество поршней зависит от типа тормозной системы. Тормозная жидкость из главного цилиндра заставляет эти поршни маневрировать тормозными колодками против диска.

Тормозной суппорт равномерно распределит давление на тормозной диск. Как правило, чем больше поршней в суппорте. Тем более равномерно давление от колодок распространяется на тормозной диск.

Каковы признаки и симптомы плохих тормозных роторов или колодок BMW?

Точно так же, как существуют общие проблемы с тормозами. Существуют очень заметные признаки. Которые могут указывать на причину проблемы с тормозами. Предупреждающие знаки включают в себя шаткое рулевое колесо. Неисправность остановки или громкий металлический скрежет-все это индикаторы. Которые вам нужно проверить тормоза вашего BMW.

Однако есть много других, и менее очевидных, индикаторов. Которые могут показывать тормоза вашего BMW. Которые вы не хотите игнорировать.

Когда мне нужно проверить тормоза? Запишитесь на прием к Налли БМВ из Декейтера. Если у вас возникнут следующие проблемы:

Педаль тормоза прижимается к полу дальше. Чем обычно. Или кажется легкой или рыхлой. И даже требует большего усилия / давления. Чем обычно
Это было больше года или 12 000 миль. Проверки тормозов должны проводиться не реже одного раза в год. (Nalley BMW из Декейтера предлагает бесплатный многоточечный осмотр каждый визит)

Сколько стоят новые тормозные колодки?

Замена передних тормозных колодок BMW и Ротора

Износ тормозов во многом зависит от ваших привычек вождения и типа тормозных колодок вашего BMW. Но обычно передние тормоза изнашиваются раньше задних на расстоянии 30 000-60 000 миль. Потому что они обычно подвергаются гораздо меньшему стрессу.

Могу ли я просто заменить тормозные колодки, а не роторы?

Да, ваши роторы BMW часто прослужат дольше. Чем ваши тормозные колодки. Если вы замените их. Прежде чем повредить суппорты или роторы. Не заменив своевременно тормозные колодки BMW. Вы можете повредить и другие компоненты.

Должен ли я заменить все 4 ротора?

Что участвует в проверке тормозной системы? Проверка тормозных деталей и тормозных систем BMW

В компании Nalley BMW of Decatur мы предлагаем многоточечную инспекцию с каждым визитом в сервис. Которая включает в себя проверку ваших тормозов BMW. Тормозных колодок, роторов. Работы, ремней. Шлангов и фильтров. А не только вашей тормозной системы. Наши механики также будут обращать внимание на следующее При осмотре ваших тормозов:

Как долго работают тормозные роторы BMW?

Сколько стоит BMW Brake Flush?

Правильный осмотр транспортного средства и основное техническое обслуживание. Такие как промывка тормозов. Могут предотвратить необходимость дорогостоящего ремонта в будущем. Приведите свой BMW в наш дилерский центр, чтобы убедиться. Что ваша тормозная система работает правильно. Мы можем проверить ваши тормозные колодки. Уровни жидкости. Роторы, суппорты. Кронштейны и все в вашей тормозной системе.

Почему бы не выбрать Nalley BMW из Decatur для всех ваших потребностей в тормозах BMW

Большинство авторемонтных мастерских прекрасно справляются с устранением одной проблемы за раз, но не мы. В компании Nalley BMW of Decatur наш сервисный центр стремится правильно диагностировать/починить ваш автомобиль в инновационное время. Это экономит вам часы работы в дилерском центре. Деньги на ненужный ремонт или ненужный ремонт автомобиля. Мы гордимся тем. Что предоставляем услуги всем владельцам BMW и являемся лучшим местом для обслуживания вашего автомобиля BMW. Грузовика или внедорожника в Атланте и районе Большого метро. Свяжитесь с нашим сервисным центром сегодня. Чтобы запланировать свою встречу по обслуживанию или найти часы работы магазина для лучшего времени встречи для вас или посетить магазин. Даже если это просто для немедленного многоточечного осмотра или проверки выравнивания. Наша команда будет более чем рада помочь вам.

Что будет включать мой тормозной сервис. Когда я посещу Nalley BMW of Decatur?

Это может быть более сложный вопрос. На который нужно ответить. Поскольку тормозная система состоит из множества компонентов. Существуют различные элементы. Которые могут потребоваться для вашего обслуживания. Некоторым автомобилям могут просто понадобиться новые тормозные колодки. Другим-промывка тормозной жидкости. А некоторым-шлифовка роторов и новые тормозные магистрали из-за утечки тормозной жидкости. В зависимости от результатов многоточечной проверки ваш тормозной сервис BMW может включать в себя::

Замена Главного Тормозного Цилиндра
Выравнивание Тормозного Ротора И Тормозного Суппорта
Новые Тормозные Шланги/Тормозные Магистрали
Новые Тормозные Роторы / Тормозные Барабаны Обработаны Заново
Замена Тормозного Суппорта
Промывка Тормозной Жидкости И Замена Тормозной Жидкости
Замена тормозных колодок

Сколько стоят новые роторы?

Это зависит от того. Нужно ли вам заменить роторы вашего BMW или просто отполировать их заново. В Nalley BMW из Декейтера мы будем владеть одним из наших техников BMW. Который осмотрит ваш автомобиль. Чтобы дать вам рекомендацию и оценку. Как уже упоминалось ранее. Поскольку мы правильно заказываем запчасти непосредственно у BMW. Мы можем сэкономить вам время и деньги. Заменив ваши роторы.

Nalley BMW of Decatur имеет лучшую тормозную механику и ремонт тормозов в Атланте

Если у вас есть какие-либо вопросы о визге тормозов или проблемах с тормозами, пожалуйста. Свяжитесь с нашей командой. Вы также можете нажать здесь. Чтобы запланировать свою служебную встречу сегодня. Наши сертифицированные специалисты BMW обеспечивают квалифицированную диагностику. Внезапное и активное техническое обслуживание и ремонт тормозов для вашего автомобиля. Мы предлагаем сервисное обслуживание и Ремонт тормозных колодок. Суппортов, роторов. Тормозных магистралей. Главного цилиндра. Промывки тормозной жидкости и многое другое. Свяжитесь с Nalley BMW of Decatur. Когда вам понадобится качественный сервис тормозов в Атланте. Штат Джорджия.

Специальные тормозные системы BMW

Тормозная жидкость BMW

Где тормозная жидкость входит в уравнение? Тормозная жидкость или гидравлическая жидкость отвечает за перемещение компонентов тормозной системы вашего BMW. Свежая тормозная жидкость-это то. О чем мало кто задумывается. Хотя она может резко повлиять на эффективность торможения. Тормозная жидкость должна быть заменена естественным образом. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию BMW для получения информации об определенных интервалах пробега.Вы даже можете записаться на прием онлайн. По любым вопросам или проблемам, связанным с тормозом. Обращайтесь к нашим экспертам BMW в Nalley BMW of Decatur.

Сколько стоит тормозная работа?

Замена тормозного ротора BMW может стоить от 300 до 750 долларов за все четыре заменяемых Ротора. Эта цена включает в себя труд и элементы. В Nalley BMW of Decatur у нас есть множество специальных предложений по тормозам и купонов. Чтобы сэкономить ваши деньги! Поскольку мы поставляем OEM-элементы непосредственно от производителя. Мы можем найти элементы по оптовым ценам и передать эти сбережения нашим клиентам. В отличие от не франчайзинговых сервисных центров или мастерских по ремонту тормозов BMW. Мы также специализируемся на ремонте тормозов BMW. Экономя ваши трудозатраты за счет своевременного завершения тормозной работы вашего автомобиля.

Тормозные колодки для BMW могут стоить от 150 долларов за ось до 450 долларов за ось в зависимости от желаемого типа тормозных колодок.

Шлифовка роторов обходится гораздо дешевле, чем их замена. Спросите нас о возможности просто шлифовать ваши роторы BMW. А не заменять их.

Как часто необходимо заменять тормозные роторы?

Роторы BMW должны быть заменены на 70 000 миль. Но могут изнашиваться быстрее в зависимости от ваших привычек вождения и множества других факторов. Обычно вам нужно будет заменить роторы попарно. Начиная с передней оси вашего BMW. Так как они. Как правило. Изнашиваются быстрее. Запишитесь на прием онлайн с Nalley BMW из Декейтера. Чтобы получить бесплатный многоточечный осмотр всей вашей тормозной системы.

Замена задних тормозных колодок и Ротора BMW

Компоненты задних тормозов обычно изнашиваются значительно позже передних тормозов из-за уровня напряжения. Необходимого для замедления автомобиля. Некоторые задние тормоза могут прослужить до 50 000-80 000 миль. Но вам следует обратиться к руководству по техническому обслуживанию BMW. Чтобы узнать рекомендуемые интервалы технического обслуживания для всех компонентов. Имейте в виду. Что ваш сервисный отдел всегда должен проводить многоточечную проверку. Которая включает в себя проверку вашей тормозной системы.

serjru

У компании BMW весьма неплохие финансовые показатели, даже несмотря на всякие там кризисы и всё такое.
И, конечно, не только за счет продажи новых автомобилей, но и за счет сервиса для проданных машин.
Ну знаете, как с картриджами - принтер стоит тысячу рублей, новый картридж две тысячи.

И, чтобы доход от сервиса не падал слишком низко, надо народ стимулировать на этот самый сервис ездить. А то что это получится - раз в год на замену масла и фильтров? Не-ет, так денег не заработаешь. Масло будем менять, скажем. раз в 10 тысяч километров, да еще и попросим компьютер сокращать этот интервал "в зависимости от манеры вождения".
Ну а тормозные колодки, вроде как, по датчику надо менять. Стерся фрикционный слой - загорелась лампочка - в сервис.
Но это в идеальном мире. В реальном мире лампочка зажигается когда износ колодок едва перешел за половину.
Зная об этом, а также периодически осматривая колодки визуально, можно еще поездить. Хотя придется любоваться на неприятные надписи:

Сколько? До износа? Нет, конечно. На особо умных тоже есть управа. В прошлый раз, когда я пропустил срок замены передних колодок на 3 тысячи километров (по мнению компьютера), машина просто отключила почти все системы, так или иначе связанные с тормозами - полный привод, систему стабилизации, АБС, круиз-контроль и кучу всего еще.
Поэтому в этот раз решил не дожидаться, при появлении цифры в 2900 "перепроеханных" километров берем заранее купленную упаковку колодок и на замену.

Кстати, сами колодки продаются комплектом вместе с новыми болтами крепления суппорта и направляющими колодок. Удобно и правильно.

Итак, что мы видим, сняв колодки, которые по мнению машины надо было поменять давным давно?

Слева новая колодка, справа "изношенная".
Кстати, обратите внимание - после определенного уровня износа резко увеличивается площадь поверхности колодки, износ пойдет медленнее.

Что же в абсолютных цифрах?

Толщина новой тормозной накладки - чуть меньше 12 мм, а "полностью изношенной" - 4 мм. То есть износ составил 2/3 или 66%. По-хорошему, только в этот момент машина должна бы зажечь ненавязчивое предупреждение вида "запланируйте в ближайшие месяц-два визит на сервис", а не переходить к шантажу и угрозам.

Следующии дракон, которого надо убить, чтобы ~~освободить принцессу~~ заменить колодки притаился на суппорте. Вот как он выглядит (в синем овале):

Это электропривод стояночного тормоза (на новых моделях он электрический и работает с помощью основных тормозных колодок, а не отдельных, как ранее), также он используется системой Auto Hold.
Система проста как медный пятак: Моторчик, редуктор и винт, который прижимает колодку к диску. Но по мере износа колодок даже "расторможенное" состояние ручного тормоза не позволит вам развести поршень в суппорте достаточно, чтобы установить новые колодки.
На официальном сервисе используется соответствующее ПО, с помощью которого можно отвести этот моторчик в крайнее положение, чтобы он не мешал. Если у вас есть кабель и соответствующее ПО, вы тоже можете воспользоваться этим способом. Но, если вдруг нет - ничего страшного.

Двумя винтами под Torx-20 этот моторчик снимается (не забудьте предварительно очистить все прилегающие поверхности от грязи щеткой), после чего обычным ключом на 7 можно повернуть винт в суппорте и тогда поршень будет возможно отвести в крайнее положение.
После установки и подсоединения разъема на мотор, система автоматически перекалибруется, никаких ошибок высвечиваться не будет.

Не обязательно, но желательно также заменить датчик износа колодок. Если вы меняете колодки "вовремя", то можно не менять - он однозначно не будет изношен ни на сколько. Датчик один на каждую ось - стоит на заднем правом колесе и на переднем левом.

Последовательность для сброса сервисного интервала:
- Сесть в машину, закрыть все двери.
- Включить зажигание (не заводядвигатель) - выполнется нажатием на кнопку Start, без нажатия на педаль тормоза.
- Нажать и удерживать около 10 секунд кнопку сброса километража на приборной панели.
Появится сервисное меню, короткими нажатиями той же кнопки нужно перейти к соответствующему пункту (в данном случае нужно сбросить интервал замены задних колодок) и удержанием кнопки вызвать вопрос "Reset?" Отпустить и снова нажать и удерживать кнопку несколько секунд.

Всё, поздравляю.
Вы только что самостоятельно заменили задние тормозные колодки на вашей BMW и ухудшили квартальные финансовые показатели компании на сотню-другую долларов.
Затраты времени - около 30 минут, при наличии гаража и инструмента.
Затраты денег - комплект тормозных колодок и датчик, все всместе около 100 долларов.

Стоит ли менять тормозная жидкость?

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Стоит ли менять тормозная жидкость?

Скорость
Подробно

ТраХтор
Подробно

Прочитал тему и удивился тому, что Тулшед и Трахтор не подключились к дискуссии.

Max-Gorky
А что ты имешь ввиду по технологии?) знаю я одно место где через комп и с помощью компрессора прокачивают тормозуху, заменя жижу и прокачивая через блок АБС и ДСЦ

Sk8prom
Да кто знает, я лично лью АТЕ порядка 450р за 1л, нормальная тормозуха, текстар в такую же цену +-10р

forbarder
Подробно

Sk8prom
Да кто знает, я лично лью АТЕ порядка 450р за 1л, нормальная тормозуха, текстар в такую же цену +-10р

23RUS
Подробно

astor11
Подробно

Icar
Подробно

astor11
Подробно

Скорость
Подробно

Sk8prom
Да кто знает, я лично лью АТЕ порядка 450р за 1л, нормальная тормозуха, текстар в такую же цену +-10р

--> Всё популярное - неправильно.
© О.Уайлд.

Slava-aa
Подробно

Mastiff
Подробно

ТраХтор
Подробно

Анdрей
Подробно

ТраХтор
Как это определить? В чем это проявляется?

--> Всё популярное - неправильно.
© О.Уайлд.

ТраХтор
Подробно

ТраХтор
Как это определить? В чем это проявляется?

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему Стоит ли менять тормозная жидкость?

Sk8prom
Да кто знает, я лично лью АТЕ порядка 450р за 1л, нормальная тормозуха, текстар в такую же цену +-10р

Для замены тормозной жидкости на 100% ее нужно прокачивать через комп дабы открыть клапана на каждый контур. Иначе тормозная жидкость внутри блока АБС останется старая. Важная часть данного процесса - выгнать воздух из блока АБС если он был завоздушен. Данная процедура рекомендованная завода изготовителем, ни каким не самотеком, а по науке, с помощью давления и компьютера. Рекомендуемая замена тормозной жидкости 1раз в 2 года! по регламенту замен жидкостей

Анdрей
Подробно

ТраХтор
Как это определить? В чем это проявляется?

Повторю вопрос: как определить что в блоке АБС ( о нем идет речь в цепочке постов) завоздушен? Т.е. как понять что необходима полная прокачка системы (тормоза+блок АБС).

--> Всё популярное - неправильно.
© О.Уайлд.

Romario_xl
Подробно

Sk8prom
Да кто знает, я лично лью АТЕ порядка 450р за 1л, нормальная тормозуха, текстар в такую же цену +-10р

Shum
Подробно

есть подробности как это делать?)
инпа сгодится для этого?

Max-Gorky
Подробно

Max-Gorky
Подробно

nullbie
Подробно

Sk8prom
Подробно

ТраХтор
Подробно

Sk8prom
Да кто знает, я лично лью АТЕ порядка 450р за 1л, нормальная тормозуха, текстар в такую же цену +-10р

ТраХтор
Подробно

Huswop
Подробно

Romario_xl
Конечно Ром знаю) я могу это сделать)

Sk8prom
я прокачиваю через рейнгольд

Huswop
Подробно

Давать тебе жена будет.
наверное БМВ идиоты и в тисе написали что для прокачки тормозной жидкости нужно специальное оборудование, которое дает не больше 2бар и гонит тормозуху в бачек заменяя старую новой, ведь ТраХтор знает и делает все на самотек. Компьютер нужен чтобы открыть клапана в блоке АБС/ДСЦ.

ТраХтор
Подробно

Юноша, придержи свои остроты, для своих друзей, тёлочек, родителей.
Что ты мне пытаешься доказать?
Я прокачивал тормоза на бнв и с компьютером, и без компьютера, и с подачей давления и без, ну думаю раз в Сто больше тебя!
Раз ты ссылаешься на тис, должен понимать, что это за процедура и что именно она делает!
Но на просьбу кинуть на обозрение публики скрин, с описанием происходящего, ты чет решил послать меня. видимо по тому что показать нечего? Типичная истерика)))
Ты бы прежде чем что то делать и следовать советам кого бы то ни было, вникнул что это, для чего это!
Прибор с подачей давления, для чего он и что делает? Он создает давление и осуществляет подачу тормозухи, что бы тебе не нужно было дрочить педаль и вдруг незавоздушил систему, если прозеваешь уровень в бачке.
Это просто удобнее и быстрее и без помощника все делается, вот и все назначение этого прибора!
Про функцию компьютера я описывал выше.

Почему я это все пишу?
Что бы задроты, типа тебя, что молятся на ТИС, не забивали своим говном, головы людям!

Парни, нет компа, нет приблуды для подачи тормозухи под давлением, качайте тормоза по старинке, сажаете товарища в машину, и дрочите педаль, сами сбрасывает давление с суппортов.

С е р ж
Подробно

Max-Gorky
Подробно

А еще есть приблуда, на вентиль колеса накручитваешь вот тебе и давление в 2 бара)

Huswop
Подробно

Кому плевать на свою тачку, кто ставит гур от шевинивы, заливает красный антифриз, колхозит по черному, меняет тормозную жидкость самотеком - тогда можете сделать как советует ТраХтор

А кому не наплевать на свою машину, делайте по ТИСу, делайте все по регламенту, ведь это ваша машина. Ну а если не умеете я готов вам в этом помочь

first_i
Подробно

Huswop
Подробно

Как правило любое масло гигроскопично, и если банка распечатана то процесс пойдет как не крути. Возьми тестер, специальный для тормозной жидкости, у меня такой и посомтри какой процент влаги в жидкости

23RUS
Подробно

Анdрей
Подробно

Sk8prom
Подробно

свойства у них разные))
какие конкретно не скажу..
но говорят что красный в бмв лить нельзя..лучше всего синий, но можно и зеленый.

Andrey_S
Подробно

Плановое ТО BMW

ДЛЯ ВАШЕГО УДОБСТВА У НАС ПРЕДУСМОТРЕНА ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ОНЛАЙН ЗАПИСЬ. МЫ ЦЕНИМ ВАШЕ ВРЕМЯ!

Плановое техническое обслуживание автомобилей BMW

Наш технический центр предлагает услуги по плановому техническому обслуживанию автомобилей BMW в соответствии с высочайшими стандартами качества с применением оригинальных запчастей и технических жидкостей

Пропуск планового техобслуживания недопустим. Периодические проверки технического состояния автомобиля исключат внеочередные посещения автосервиса, которые могут привести к дорогостоющему ремонту. Выяснение причин неполадок на предшествующих стадиях позволяет не перерасти им в серьёзные поломки, устранить которые гораздо сложнее и дороже. При обнаружении водителем нештатных признаков, свидетельствующих о возможной внутренней аварии, ему стоит обратиться в наш автосервис. Перечень плановой замены расходных материалов и деталей в авто включает следующие компоненты:

масло в двигателе;
воздушный фильтр;
салонный фильтр;
тормозные диски и колодки;
масло в автоматической или ручной коробке передач;
топливный фильтр и свечи зажигания;
масло в редукторе и раздаточном блоке;
тормозная жидкость и антифриз.

Регламент ТО автомобилей BMW

Таблица регламентных работ по техобслуживанию BMW

Чтобы автомобиль работал долго и без проблем, ему необходимо плановое техобслуживание по регламенту.

Обслуживание проводится после определённого пробега. Минимальный пробег, при котором нужно провести регламентное техобслуживание 7-10 тыс. км, с учётом работы авто в пробках, многократного запуска двигателя после остановок, прогрева в зимнее время.

Принятые меры продлят срок службы машины и увеличат активный пробег. Регламентное обслуживание автомобилей BMW и MINI наша компания осуществляет строго по нормам и правилам, рекомендованных автопроизводителем.

Основные виды работ:

смена масел и тормозной жидкости;
смену воздушного (в двигателе), салонного и рециркуляторного фильтров;
проверка ходовой части на разбалансировку.

Проверка уровня и доливка тормозной жидкости BMW X5 F15 3.0D 2013

1. Для проверки и доливки тормозной жидкости нужно открыть капот.

2. Отводим уплотнитель в сторону, отжимаем фиксатор крепления пластикового кожуха, и снимаем кожух.

3. Чтобы долить жидкость в бачок, поворачиваем крышку бачка против часовой стрелки и снимаем крышку с бачка.

4. На бачке выполнены метки MIN и MAX, между которыми должен находиться уровень рабочей жидкости.

Примечание:

Не допускайте понижения уровня жидкости ниже метки MIN.

5. Доливаем жидкость типа DOT-4 в бачок до метки MAX.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:

Рабочая жидкость, попавшая на лакокрасочное покрытие, пластмассовые детали и проводку автомобиля, может вызвать их повреждение. Немедленно удалите ее чистой тканью.

6. Устанавливаем крышку бачка на место.

7. Соберите все снятые детали, в порядке обратном снятию.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ:

Если уровень рабочей жидкости в бачке постоянно снижается, то в системе, скорее всего, имеется течь. В этом случае необходимо проверить герметичность гидроприводов тормозной системы, и устранить неисправность.

Замена тормозной жидкости БМВ

Каждая деталь в автомобиле одинаково важна и необходима. В целом все они отвечают за безопасность водителя и пассажиров. Поэтому нужно своевременно проводить плановые технические осмотры и компьютерную диагностику, которые позволяют выявить износ запасных частей, узлов и агрегатов транспортного средства.

Вид работ	Цена/рублей
Замена тормозной жидкости	880

Но, не стоит забывать и о своевременной замене тормозной жидкости БМВ. Многим автолюбителям кажется данная процедура достаточно простой. Но, это не совсем так. Дело в том, что замену тормозной жидкости БМВ в СПб лучше доверить грамотным специалистам нашего сервиса. Только в этом случае можно рассчитывать на полную безопасность при дальнейшей эксплуатации.

Постгарантийное обслуживание BMW

BMW Х1 Е84
BMW Х3 Е83
BMW Х3 F25

Проводимая процедура при грамотном подходе позволяет избежать ошибок. Производить замену тормозной жидкости БМВ в Санкт-Петербурге стоит для того чтобы полностью восстановить ее функцию. Она отвечает за работоспособность тормозной системы.

Грамотные специалисты нашего сервиса при смене масла всегда проводят ряд подготовительных мероприятий. Это дает возможность оперативнее произвести замену жидкости. Мы используем качественные материалы, которые рекомендует компания-производитель конкретно для вашего автомобиля. Поэтому вам не придется опасаться за совместимость жидкости с элементами тормозной системы.

Записаться на замену тормозной жидкости БМВ, цена которой довольно привлекательна, можно по телефону либо обратившись непосредственно в офис компании. Перед началом работы нашими специалистами будет произведен визуальный осмотр. Это мероприятие не занимает много времени. Зато оно позволяет определить целесообразность замены тормозной жидкости БМВ, стоимость которой будет определяться, в том числе и моделью транспортного средства.

Обращение к нам позволит экономить ваше драгоценное время и физические силы. Процедура смены жидкости является достаточно трудоемкой. Поэтому зачастую наши мастера работают в паре. Это дает возможность произвести замену в кратчайшие сроки и максимально качественно.

Узнать сколько стоит замена тормозной жидкости на БМВ вашей модели можно у специалистов компании. Также они помогут определиться с необходимостью выполнения этой процедуры – произведут осмотр и определят цвет. Мы уверенны в том, что от сотрудничества с нами у вас останутся только положительные впечатления. Записывайтесь на замену тормозной жидкости и проверьте на собственном опыте.

Читайте также: