Замена тормозного шланга ниссан куб

Обновлено: 08.01.2025

Ремонт автомобилей.Информация.

Главная » Ремонт и техническое обслуживание автомобилей своими руками » Замена тормозного шланга. Практическое руководство.

Замена тормозного шланга. Практическое руководство.

Порядок выполненных работ по замене тормозного шланга.

Тормозная система играет важную роль в эксплуатации любого транспортного средства. Если хоть один ее элемент оказывается неисправен, то это может привести к губительным последствиям. Поэтому следует с особой бдительностью следить за исправностью всех элементов этой системы.

Последовательность действий:

1. Первым делом транспортное средство следует подготовить к выполнению необходимых операций. Для этого нужно расположить его на ровной поверхности, установить упоры под колесами с противоположной вывешиваемому колесу стороны.

В целях безопасности,устанавливаем под колёса упоры.

2. Домкратом поднимите переднюю часть машины. Поставьте авто на «колодки», чтобы обеспечить лучшую устойчивость. С помощью баллонного ключа произведите снятие колеса.

Для доступа к тормозному шлангу поднимаем автомобиль.

3. Все заменяемые крепежные и резьбовые элементы тормозной системы обработайте, используя специальную проникающую смазку. Благодаря этому вы обеспечите легкое их откручивание. Эту работу надо сделать заранее, чтобы смазка глубже проникла в соединения.

Заранее позаботимся,покрыв данным раствором места резьбовых соединений.

4. С помощью плоскогубцев извлеките фиксирующую скобу от тормозного шланга кронштейна кузова. Удерживая ключом 17 (чтобы наконечник тормозного шланга не смещался), произведите откручивание штуцера тормозной трубки, используя ключ 10.

Плоскогубцами убираем скобу,крепящую шланг к кузову.

5. Тормозной шланг вытащите из кронштейна. Убедитесь, что на тормозной трубке есть защитный колпачок от прокачанного штуцера. Если его нет, то утечка тормозной жидкости неизбежна. Ключом 10 открутите крепежный болт скобы, удерживающей тормозной шланг, и снимите его.

Предотвратить утечку тормозной жидкости из разъединённого шланга.
Устанавливаем резиновый колпачок от штуцера прокачки.

6. Воспользуйтесь ключом 14 для откручивания крепежного болта тормозного шланга и его снятия.

Выворачиваем болт который крепит шланг,применяя ключ на 14.

7. Установка нового шланга должна проходить в обратном порядке. Также необходимо сменить уплотнительные шайбы из меди. Установив новый тормозной шланг, нужно прокачать тормозную систему.

Прокачка тормозной систем:

1. Чтобы прокачать тормозную систему, залейте в бачок тормозную жидкость на уровень max.

2. Далее со штуцера надо снять защитный колпачок и надеть на него прозрачный шланг, после чего опустить в емкость, где находится тормозная жидкость. Благодаря этому вы исключите попадание воздуха вовнутрь тормозной системы.

Обязательно после проведения замены тормозного шланга нужно прокачать систему,удалив воздух.

3. Для прокачки тормозов без помощника не обойтись. Он должен жать педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении. Попросите помощника нажать педаль тормоза до упора 3 раза. При этом вы должны с помощью ключа 10 произвести откручивание штуцера прокачки.

Скопившийся воздух будет собираться в бочке с жидкостью. После этого надо закрутить штуцер, повторив операцию снова. Повторять нужно до тех пор, пока воздух не выйдет из системы.
4. По мере выхода воздуха вам необходимо будет доливать в бачок тормозную жидкость. По завершении этой операции следует плотно завинтить штуцер прокачки, демонтировать трубку, установить защитный колпачок, после чего произвести установку колеса на прежнее место.
Для прокачки доливать нужно жидкость той марки, которая используется в вашей автомобильной системе.

Замена тормозных шлангов Nissan Cube

Замена тормозных шлангов Nissan Cube, цена в Москве, передних тормозных шлангов, заднего тормозного шланга Ниссан Куб: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Данная услуга осуществляется для моделей Nissan Cube.

Тормозные шланги передают усилие тормозных механизмов системы торможения на тормозные колодки. От их состояния напрямую зависит эксплуатационная надежность абсолютно всей системы торможения. Сделанная во время замена тормозного шланга, цена какого ничтожна, обеспечивает надёжность, которая не имеет цены.

Когда осуществляется замена заднего тормозного шланга в авто Nissan Cube (Ниссан Куб), рекомендуется синхронная замена передних тормозных шлангов. В таком случае будет гарантирована сбалансированная работа системы торможения.

От деятельности системы торможения зависит износ автомобильных покрышек и частей ходовой части вашего автомобиля Nissan Cube. Вовремя смененный шланг тормозной системы продлевает период работы большинства агрегатов автомобиля.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена задней тормозной трубки	650	750	750
замена задней тормозной трубки до колдуна	750	850	950
замена задней тормозной трубки до блока ABS	1600	2500	3500
замена передней тормозной трубки	850	1500	2200

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Замена тормозного шланга Nissan Cube

Замена тормозного шланга автомобилей Nissan Cube в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Nissan Cube - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Nissan Cube

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Nissan Cube

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Nissan Cube

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Nissan Cube

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Замена тормозных шлангов в автомобиле Nissan Cube

Поскольку гидравлическая система, отвечающая за эффективность работы тормозов автомобиля, имеет свойство со временем выходить из строя, то с этой проблемой в сервис «Автобан» обращаются очень часто. Если вникать в специфику «заболеваний», то чаще всего в непригодность приходят тормозные шланги, выполненные из резины с тканевой или металлической обмоткой. Причин этому может быть очень много:

плохое качество тормозного шланга;
несоответствующая тормозная жидкость;
термовоздействия извне;
механические повреждения;
износ из-за возраста.

В любом случае понадобиться замена тормозных шлангов, причем надежней всего доверить это опытным автомеханикам. Сама по себе работа не такая уж и трудная, хотя существуют и свои особые нюансы. В первую очередь это касается вопроса диагностики, ведь сразу точно определить, где именно происходит течь попросту невозможно.

Вид работ	Срок выполнения	Цена
Диагностика состояния узлов ходовой части (см. подробнее)	от 500 руб
Замена тормозных шлангов	от 500 руб

*Все цены указаны в ознакомительных целях. Более точную цену можно узнать на СТО после диагностики.

Почему стоит обратиться в СТО "Автобан"?

Еще один неприятный момент заключается в том, что доступ к проблемному участку может оказаться весьма ограниченным из-за элементов кузова или других составляющих конструкции автомобиля. Зачастую даже при выявлении места поломки в домашних условиях выполнить замену бывает невозможно.

Чтобы обезопасить себя от проблем, потери времени и лишних финансовых затрат, гораздо проще обратиться в «Автобан», где всю работу выполнят в максимально сжатые сроки, с гарантией качества и за очень демократичную цену. Наши клиенты хорошо это знают, поэтому обращаются за помощью незамедлительно, тем самым защищая себя от лишних проблем.

ШЛАНГИ И ТРУБКИ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ

Заменяйте шланги и трубки, если на них обнаружены повреждения. Периодичность проверки и замены шлангов и трубок тормозной системы представлена в табл. 4.1.

Кроме того, рекомендуем в профилактических целях заменять шланги через каждые 150 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше), даже если они внешне не повреждены. Резина шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.

Ниссан Жук. ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ШЛАНГОВ

Вам потребуются: специальный ключ «на 10» для тормозных трубопроводов, ключ «на 12», ключ для гаек колес, пассатижи.

Гайки крепления тормозных трубопроводов обычно очень сильно затянуты, при попытке отвернуть их обычным ключом грани гаек сминаются, поэтому рекомендуем пользоваться специальными ключами для тормозных трубопроводов.

На автомобиле применяют шесть тормозных шлангов: четыре (на задней подвеске), из которых два передние - для соединения трубопроводов на кузове с трубопроводами на продольных рычагах (автомобили с полным приводом) или балке (автомобили с передним приводом) и два задние - для соединения трубопроводов на продольных рычагах (автомобили с полным приводом) или балке (автомобили с передним приводом) с рабочими цилиндрами задних тормозных механизмов.

Установлены также два шланга на передней подвеске - для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами передних тормозных механизмов.

Для замены тормозного шланга тормозного механизма переднего колеса выполните следующее.

Работа показана на примере тормозного шланга левого переднего тормозного механизма, шланг правого переднего тормозного механизма заменяют аналогично.

1. Снимите переднее колесо со стороны заменяемого шланга.

2. Отверните гайку крепления тормозной трубки к наконечнику шланга.

3. . и отведите трубку от наконечника.

Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

4. Сожмите пассатижами пружинный фиксатор крепления наконечника тормозного шланга к кронштейну кузова и снимите фиксатор.

5. Извлеките наконечник из отверстия в кронштейне.

6. Выверните болт-штуцер крепления наконечника шланга к рабочему цилиндру тормозного механизма переднего колеса.

7. . и извлеките болт из отверстия в подвижной скобе.

Обратите внимание на медные уплотнительные шайбы, расположенные по обеим сторонам наконечника шланга. При сборке замените эти шайбы новыми.

8. Сожмите пассатижами пружинный фиксатор крепления тормозного шланга к кронштейну амортизаторной стойки.

9. . и снимите фиксатор.

10. Извлеките тормозной шланг из паза кронштейна.

11. Снимите тормозной шланг.

12. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

Проследите за тем, чтобы шланг не перекручивался при установке вдоль оси.

13. Аналогично замените шланг правого переднего тормозного механизма.

Для замены переднего шланга тормозного механизма заднего колеса выполните следующее.

Работа показана на примере шланга правого тормозного механизма заднего колеса, шланг левого тормозного механизма заднего колеса заменяют аналогично.

1. Отверните гайку крепления тормозной трубки правого тормозного механизма к заднему наконечнику шланга.

2. . и отведите трубку от наконечника.

3. Сожмите пассатижами пружинный фиксатор крепления тормозного шланга к кронштейну балки.

4. . и снимите фиксатор.

5. Выведите задний наконечник шланга из отверстия в кронштейне балки.

6. Аналогично извлеките передний наконечник шланга из отверстия в кронштейне кузова и снимите шланг правого тормозного механизма.

7. Замените тормозной шланг левого тормозного механизма.

8. Установите новые тормозные шланги в порядке, обратном снятию.

Для замены заднего шланга тормозного механизма заднего колеса выполните следующее.

Работа показана на примере тормозного шланга левого заднего тормозного механизма, шланг правого заднего тормозного механизма заменяют аналогично.

1. Отверните гайку крепления тормозной трубки к переднему наконечнику шланга.

2. . и отведите трубку от наконечника.

3. Сожмите пассатижами пружинный фиксатор крепления тормозного шланга к держателю тормозного шланга на балке задней подвески..

4. . и снимите пружинный фиксатор.

5. Выньте наконечник из держателя тормозного шланга на балке задней подвески.

6. Выверните болт-штуцер крепления наконечника шланга к рабочему цилиндру тормозного заднего колеса.

7. . и извлеките болт из отверстия в подвижной скобе.

8. Снимите тормозной шланг.

9. Замените шланг правого заднего тормозного механизма.

10. Установите новые тормозные шланги в порядке, обратном снятию.

11. После замены шлангов удалите воздух из тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы», с. 187).

Видео по теме "Nissan Juke ШЛАНГИ И ТРУБКИ ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗОВ"

Прокачка тормозов в одиночку Nissan X-trail с ABS. Очень простой способ. Замена тормозной жидкости и прокачка тормозов Порвался (лопнул) шланг сцепления. Как ехать без сцепления. Nissan X-trail T30 МКПП

Как заменить тормозные колодки на моем Nissan Cube?

Современные автомобили требуют все большего и большего обслуживания, с другой стороны, есть более или менее важные. В содержании этой статьи мы сосредоточимся на действиях по обслуживанию, которые имеют основополагающее значение для обеспечения вашей безопасности за рулем вашего автомобиля. Действительно, мы собираемся продемонстрировать вам как поменять тормозные колодки вашего автомобиля в Ниссан Куб? Для этого на первом этапе мы увидим, почему так важно менять тормозные колодки вашего автомобиля, на втором этапе мы увидим какова методика замены тормозных колодок вашего Nissan CubeИ наконец, какова цена этого компонента.

Зачем менять тормозные колодки с моего Nissan Cube?

Прежде чем мы увидим как поменять тормозные колодки вашего авто, мы начнем нашу страницу содержания с подробного описания того, как работают тормозные колодки и когда они должны быть заменены.

Функция тормозных колодок на Nissan Cube

Тормозные колодки автомобиля имеют решающее значение для правильного обращения с вашим Nissan Cube. Действительно, именно они обеспечат эффективность торможения. Они являются формой пары металлических накладок что приведет к защемлению тормозных дисков, когда вы нажмете педаль тормоза до притормози и останови свой Nissan Cube. Эти автомобильные детали являются быстроизнашивающимися деталями и состоят из накладки, которая со временем изнашивается, поэтому есть интерес периодически менять их для поддержания идеального торможения.

Когда менять тормозные колодки вашего Nissan Cube?

Писклявый звук.
Намного больший тормозной путь.
Вибрация педали тормоза: если это ваш случай, но ваши тормозные колодки в хорошем состоянии, прочтите нашу страницу содержания на вибрация тормозов на Nissan Cube, чтобы найти источник вашей проблемы.
Педаль тормоза слишком жесткая или слишком мягкая .

Если у вас есть какой-либо из этих сигналов, не бойтесь проверить состояние ваших тормозных колодок самостоятельно, сняв передние колеса и проверив их состояние, или отправившись прямо в гараж.

Как заменить тормозные колодки на моем Nissan Cube?

Купите тормозные колодки, предназначенные для вашего Nissan Cube, для этого используйте регистрацию автомобиля, чтобы быть уверенным в совместимости с вашим автомобилем при заказе на специализированном веб-сайте или в магазине.
Поставьте машину на подставки (будьте осторожны, чтобы заблокировать ручной тормоз, включить передачу и разблокировать болты колес, на которые вы хотите воздействовать, прежде чем поднимать машину).
Выньте колеса, о которых идет речь.
Прежде чем снимать зажим с суппортов, подумайте об использовании плоской отвертки, чтобы зажать между колодкой и диском, чтобы полностью втянуть поршень ваших суппортов, иначе вы не сможете поставить новые тормозные колодки.
В большинстве случаев, благодаря большому наконечнику Torx, вам нужно будет открутить 2 винта, чтобы можно было поменять местами тормозные колодки вашего автомобиля и, таким образом, снять с него тормозные суппорты.
Как только вы снимете зажим с суппортов, вы сможете спокойно снять две старые колодки и заменить их на совершенно новые тормозные колодки.
Перед установкой тормозных суппортов на Nissan Cube убедитесь, что они находятся в правильном положении.
Не забудьте закончить блокировку колес на земле, иначе ваша трансмиссия будет повреждена.
Чтобы закончить, подумайте, что тормозные колодки требуют обкатки от 500 до 1000 км, поэтому первые 100 км вам придется ехать очень сознательно и осторожно, пока не дойдете до 500 км.

.
Вот и все, теперь вы знаете, как поменять тормозные колодки на машине.

Сколько стоят тормозные колодки для Nissan Cube?

Наконец, последняя часть нашей страницы контента о процессе замены тормозных колодок вашего Nissan Cube. Это просто, чтобы дать вам представление о цене тормозных колодок вашего автомобиля. В зависимости от отделки вашего автомобиля (спортивная или нет) колодки будут разными, и, с другой стороны, цена также будет колебаться, с другой стороны, обычно комплект из 20 тормозных колодок на специализированном интернет-сайте, таком как Oscaro, будет стоить от 40 до 4 евро.Здесь вы можете найти полное предложение тормозных колодок для вашего автомобиля. Преимущество этого типа сайта - выбор, цена и послепродажное обслуживание, которое вы получаете. Наконец, если вы пойдете в автомастерскую или в специализированные магазины, вы сможете получить набор прокладок от 30 до 60 евро.

Если у вас возникнут дополнительные вопросы о Nissan Cube, не стесняйтесь обращаться к нам. Ниссан куб категория.

Замена тормозных шлангов Ниссан Кашкай

Заменяйте шланги и трубки, если на них обнаружены повреждения.
Кроме того, рекомендуем в профилактических целях заменять шланги через каждые 150 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше), даже если они внешне не повреждены. Резина шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.
На автомобиле применяют шесть тормозных шлангов: четыре (на задней подвеске), из них два передние – для соединения трубопроводов на кузове с трубопроводами на продольных рычагах и два задние – для соединения трубопроводов на продольных рычагах с рабочими цилиндрами задних тормозных механизмов, а также два на передней подвеске – для соединения трубопроводов с рабочими цилиндрами передних тормозных механизмов.
Вам потребуются: специальный ключ для тормозных трубопроводов «на 11», ключ «на 12», пассатижи.

Гайки крепления тормозных трубопроводов обычно очень сильно затянуты, при попытке отвернуть их обычным ключом грани гаек сминаются. Поэтому рекомендуем пользоваться специальными ключами для тормозных трубопроводов.
Для замены тормозного шланга тормозного механизма переднего колеса выполните следующее.

1. Для удобства работы снимите переднее колесо со стороны заменяемого шланга.

2. Отверните гайку крепления тормозной трубки к наконечнику шланга…

3. …и отведите трубку от наконечника.

4. Сожмите пассатижами пружинный фиксатор крепления наконечника тормозного шланга к кронштейну кузова…

6. …и извлеките наконечник из отверстия в кронштейне.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

7. Выверните болт-штуцер крепления наконечника шланга к рабочему цилиндру тормозного механизма переднего колеса…

8. …и извлеките болт из отверстия в суппорте.

Обратите внимание на медные уплотнительные шайбы…

…расположенные по обеим сторонам наконечника шланга. При сборке замените эти шайбы новыми.

9. Сожмите пассатижами пружинный фиксатор крепления тормозного шланга к кронштейну амортизаторной стойки…

11. …и извлеките тормозной шланг из паза кронштейна.

Так выглядит тормозной шланг переднего тормозного механизма, снятый с автомобиля.

12. Аналогично замените второй передний шланг.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ.
Проследите за тем, чтобы шланг не перекручивался при установке вдоль оси.

13. Для замены переднего шланга тормозного механизма заднего колеса отверните гайку крепления тормозной трубки к переднему наконечнику шланга…

14. …и отведите трубопровод от наконечника.

15. Сожмите пассатижами пружинный фиксатор крепления тормозного шланга к кронштейну кузова…

17. …и выведите наконечник заднего шланга из отверстия в кронштейне кузова.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ.
Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

18. Отверните гайку крепления тормозной трубки на продольном рычаге задней подвески к заднему наконечнику шланга и отведите трубопровод от кронштейна.

19. Сожмите пассатижами пружинный фиксатор крепления тормозного шланга к кронштейну продольного рычага…

21. …и извлеките наконечник шланга из отверстия в кронштейне. Снимите шланг.

Так выглядит передний шланг тормозного механизма заднего колеса, снятый с автомобиля.

22. Для замены заднего шланга тормозного механизма заднего колеса отверните гайку крепления тормозной трубки к переднему наконечнику шланга…

23. …снимите пружинный фиксатор крепления наконечника…

24. …выньте наконечник из кронштейна на продольном рычаге…

25. …выверните второй наконечник тормозного шланга из колесного цилиндра…

26. …и снимите шланг.

Так выглядит задний шланг тормозного механизма заднего колеса, снятый с автомобиля.

27. Аналогично снимите шланги с другой стороны автомобиля.
28. Установите тормозные шланги в порядке, обратном снятию.
29. После замены шлангов удалите воздух из тормозной системы (см. Прокачка гидропривода тормозной системы).

Замена тормозного шланга ниссан куб

ЖИЗНЬ В КУБЕ. ПРОВЕРЕНО: ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ СТОЕК НА NISSAN CUBE/MARCH

Чем хорош блог? Тем что можно делиться не только впечатлениями, но и опытом. Вот , например, сегодня менял отбойники и пыльники на Ниссан Кубе ( аналогичная подвеска у Nissan March) и решил выложить всю операцию по замене в блоге. кто то хочет научиться ремонтировать автомобиль сам. Кто то рад отогнать в автосервис, да кризис, а там норма час стоит дай боже.
операция по замене стойки не сложная, и в принципе доступна всем кто владеет более менее механико - техническими навыками.
Данная операция проделана на автомобиле Nissan Cube , кузов Z11, аналогичная подвеска у Nissan March с двигателем CR 12.
В моем случае нужно было заменить отбойники и пыльники на стойках, а в целом операция годиться для замены передней стойки у ряда японских автомобилей, так как техническое устройство в принципе очень похоже. И так , поехали!

1. домкратим автомобиль, закрепляем его ( обязательно ручной тормоз и фиксация задних колес) и снимаем переднее колесо.

2. Снимаем провода ABS. Снимаются легко, крепятся на резиновых клипсах. На моделях без ABS, или там где стоят контрактные ступицы без ABS их нет.

3. Снимаем тормозной шланг. крепиться к стойке запорной пружинной скобой. снимается очень легко.

4. Фиксируем нижний рычаг ( подложить что нибуть под него) и снимаем шаровый шарнир стабилизатора передней подвески. Ключи на 14. Шлицы под ключ с двух сторон. Срывать лучше всего удлинителем ( тяжело срывается).

5. Откручиваем гайки крепления стойки к ступице. болты пока не вынимать.

6. А теперь самое муторное. Открываем капот , и нам предстоит откручивать гайки крепления штока стойки. Вот здесь обнаружился большой косяк Nissan Сube Z 11. Дело в том что , сами колодцы где гайки крепления ступицы - не имеют заглушек. и левая гайка, даже при очень бережной эксплуатации покрывается столетней ржавчиной в первый же месяц. Над левым колодцем стойки проходит жгут проводки, и в даже самый малый дождь - вода наполняет его с верхом. можете провести эксперемент, полейте воду у дворников, в районе лобового стекла и я Вам гарантирую, будете удивлены. Мне пришлось рубить гайку левой стойки, так как открутить её не возможно. На снимке она слева.

когда не нужна стойка, просто режут шток стойки со стороны крыла ( места хватает) и снимают стойку. Но в моем случае стойка была нужна. Ситуацию усугубляет еше то, что стойка крепиться контр-гайкой на 17, а фиксация возможна только шестигранником на 6 (. внутри штока) - , грубо говоря детский лепет. Правую - целую, не ржавую стойку сорвал , только с усилителем с хорошей трубой.
Вот могучий шестигранник от Nissan в подмогу)))

Но перед этим, не поленитесь и когда будете устанавливать стойку, затяните верхнюю гайку - заполните гнездо гайки любой смазкой - солидол, литол и т.д. - 1000% гарантия от попадания воды :

Затем модернизированую чашку колодца стойки от Ваз 2110 ( я кстати, центральные фиксирующие лепестки гайки, внутри чашки убрал - лучше садиться) и стандартную Nissanовскую, окончательный вид вот такой ( и воде полнейший затвор):

Но вернемся к ремонту - и так откручиваем верхние гайки ( совет за сутки до ремонта смочите из жидкостью WD - 40), ослабляем и убираем болты нижнего крепежа стойки к ступице - и снимаем стойку. При съеме, осторожней - пружина. Сжимать я её преподчитаю в гараже , нежели пыхтеть под крылом автомобиля.

Снимаем старые отбойники и пыльники - в моей случае они просто оказались шедевральными :

7. Осматриваем стойки. потеки, задиры на штоке, пустой ход поршня - не допустимы. Нужна будет замена стойки. В Новосибе это удовольствие будет Вам стоит от 2000 за контрактную, 4000 за китайскую, 7000 за оригинальную , фирменную японскую.
В моем случае оказались фирменные Nissanовские, производитель KYB. На издыхании, но еще живые. Оставил их замену до осени.

8. В верху пружины стоит поворотная упорная чашка ступицы.

Она должна быть целая, без изломов и неповрежденными краями. Сделана она по принципу шарикоподшипника. Разбирается легко - клипсы - зажимы по принципу "табакерок". Разберите их и добавьте смазки. Я использовал ШРУС, проверенный временем и дорогами)))

Кстати, клацающий звук при работе подвески - дают именно сломанные пополам эти опорные чашки. В продаже в Ниссановских магазинах вроде видел. Цена от 500 рублей.

9. Переходим к отбойникам и пыльникам. Так как мои оказались в очень плачевном состоянии :

Цена на фирменные комплекты от Ниссан меня не устроила. Кооперативное резинолитье по 500 рублей за комплект меня тоже, но уже по качеству. выручил опять Ваз. Ваз 2110. Пыльник и отбойник от передней стойки подходят как родные. Цена - уложился за 300 рублей за комплект.

Покупайте полиуританновые ( желтые) - они прочнее.

Разница только в длине пыльника , он на 1,5 - 2 см длинее. но я не стал его обрезать. На работу это не влияет.

10. Одеваем пыльник с отбойником

с помощью скоб для сжатия пружин ( берите от Ваза, Волговские - слишком большие), сжимаем пружину

( я делал прямо на стойке) и устанавливаем. Фиксируем верхнюю гайку стойки, проверяем как встала опорная чашка ( если на перекос- может сломаться) , вставляем и закручиваем нижние болты крепления к стойке.

Все соединяем в обратном порядке и хорошо протягиваем. И как бонус:
Я отказался от шпоночной системы фиксации ступицы у некоторых моделей Ниссан, поставив обжимную стопорную шайбу от Тойоты. Любая слабина в соединении - гарантировано убьет подшипник ступицы за две- три тысячи километров. А это не дает)))

Итог:
- Что будет если эксплуатировать автомобиль с поврежденными пыльниками и отбойниками стойки?
Вывод из строя самих стоек, что усилит нагрузку на другие детали подвески - приводя к более быстрому их износу.
Возможна деформация правого пыльника рулевой тяги ( у Ниссан Куб и Ниссан Марч) что приводит к выходу из строя рулевой рейки.

- Цена вопроса:
Чашки колодцев передней стойки от Ваз 2110, 2 шт - 60 рублей
Пыльники и отбойник от ВАЗ 2110, 2 комплекта - 600 рублей
WD 40 - 90 рублей
Гайка с мелкой резьбой - 10 рублей
Итого: 760 рублей

- Время ремонта:
2,5 - 3 часа на одну сторону. вдвоем быстрей. Можно уложиться за 2 часа.

- Инструмент:
Накидные ключи : 14, 17, 19
Головки: 14, 17,19
Удлинитель
Шестигранник - диаметр 6
Отвертка, молоток, бородок, трещетка и усилитель.
Устройство сжатия пружин от Ваз - 2 шт.

Вот в принципе и все))) До новых встреч в гараже, а Вам пожелания чтобы ваше авто не ломалась и радовала Вас безаварийной работой.

(с) 2009 текст, фото, технология Ферро

(с) 22 июня 2009 , написано для Ежедневного Ферро Журнала
При использовании материалов этого поста ссылка на этот блог обязательна.

Замена тормозных шлангов и трубок

Всего на автомобиле Nissan Juke установлено шесть тормозных шлангов: четыре на задней подвеске и два на передней. Шланги на задней подвеске можно так же условно разделить на передние (ближе к переду автомобиля) и задние.

Для отворачивания штуцеров используйте специальные ключи для тормозных шлангов

Так же, при установке трубопроводов тормозной системы, удобно использовать динамометрическим ключ (А) с накидной разрезной головкой.

Это позволяет производить затяжку резьбовых соединений, выдерживая установленный момент затяжки.

Замена передних тормозных шлангов

Левый и правый шланги меняются одиаково.

1. Снимите колесо.

2. Отверните гайку тормозной трубки от наконечника шланга.

3. . и слегка отведите трубку в сторону.

Если не сливалась тормозная жидкость, то для предотвращения её вытекания, заглушите отверстие трубки любым способом, например резиновым колпачком от штуцера для прокачки тормозов.

4. Взявшись пассатижами за фиксатор крепления шланга к кронштейну, снимите его.

5. Извлеките наконечник шланга из держателя (кронштейна).

6. Выверните болт-штуцер наконечника шланга со стороны тормозного механизма колеса.

7. . и извлеките болт-штуцер

8. Взявшись пассатижами за фиксатор держателя шланга на стойке амортизатора.

9. . снимите фиксатор.

10. Снимите тормозной шланг с держателя.

11. Снимите полностью тормозной шланг.

12. Установите новый шланг в обратном порядке.

При установке, новый тормозной шланг не должен перекручиваться вокруг своей оси!

Замена переднего шланга заднего тормозного механизма

Работа показана с правой стороны. Правые и левые шланги меняются одинаково.

1. Отверните гайку тормозной трубки к заднему наконечнику шланга.

2. . и немного отведите трубку в сторону.

3.Взявшись за фиксатор держателя тормозного шланга на балке.

4. . снимите фиксатор.

5. Выведите задний конец шланга из держателя балки.

6. Таким же образом снимите передний конец шланга из держателя на кузове и снимите полностью шланг.

7. Установите новые шланги в обратном порядке.

Замена заднего шланга заднего тормозного механизма

Работа показана с левой стороны.

1. Отверните гайку тормозной трубки к переднему концу шланга.

2. . и немного отведите трубку в сторону.

Если тормозная жидкость не сливалась, то для предотвращения её вытекания заглушите отверстие тубки (например резиновым колпачком от штуцера прокачки)

3. Ухватившись пассатижами за фиксатор держателя шланга на задней балке.

4. . снимите фиксатор.

5. Выньте конец шланга из держателя на балке.

6. Выверните болт-штуцер шланга со стороны рабочего цилиндра.

7. . и выньте болт

8. Снимите задний тормозной шланг.

9. Установите новые шланги в обратном порядке.

После замены шлангов прокачайте тормозную систему (см. тут)

ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ ТРУБОК

Принцип замены тормозных трубок аналогичен замене шлангов.

Работа показана на примере трубки, соединяющей задние тормозные шланги.

1. Отверните гайку тормозной трубки от переднего шланга.

2. . и отведите трубку в сторону.

3. Отверните гайку тормозной трубки от заднего шланга.

4. . и отведите трубку в сторону.

5. Отщёлкнув пластиковые держатели трубки на задней балке, выньте из них трубку и снимите её.

6. Установите новую трубку в обратном порядке.

7. Прокачайте тормозную систему (см. тут)

• Убедиться в отсутствии утечек тормозной жидкости после замены деталей тормозной системы.

Читайте также: