Замена тормозного шланга фиат

Обновлено: 07.01.2025

Fiat Tipo & Tempra Форум

Последнее время парил мозг подклинивающий суппорт левого переднего колеса
Порой даже горелыми колодками воняло, жена беспокоилась (у нас когдато на 2106
из-за этого заднее колесо загорелось на трассе). Зато был один плюс - на светофоре
в горку не надо держать педаль тормоза - машина не хотела никуда катиться )))
Ну и конечно, на расход топлива эта бяка влияла не лучшим образом.

В общем, решил поменять, вернее переставить - благо есть машина на разбор.
Открутил с донора цилиндр, попросил племянника пальцем зажать отверстие в шланге,
чтобы тормозуха вся не сошла. Сам пошел к своей машине, быстренько поменять цилиндры.
И тут меня ждал сюрприз - из открученного шланга тормозуха не капает. Совсем!
Посадил племянника за руль - дави тормоза! Давит - из шланга две капли.
При заведённом моторе - чуть интенсивнее, но всё равно - не бьёт струя (((
Собрали как было, поехали в гараж. В гараже выкрутили трубку из ГТЦ,
проверили - есть струя! Выкрутить под колесом трубку из шланга не удалось - пригнил штуцер насмерть.
Пришлось вытаскивать всю трубку вместе со шлангом, зажимать в тиски,
греть горелкой, и она таки выкрутилась! Трубка медная, когда-то их уже все заменили,
дуется нормально. А вот шланг - хрен! Дул в него компрессором - стрелка ложится
на ограничитель, 12 очков, а с другого конца - тишина. Спица от велосипеда
засовывается вовнутрь на пять сантиметров и упирается, дальше не идёт.

Шланг похоже родной, написано FIAT, 04.95 - и вот такая засада. Буду заказывать
и менять оба сразу, как положено. Ну его нах на тормозах экономить!

ЗЫ мой старинный приятель, 20 лет отработавший в автосервисе, от слесаря до хозяина (теперь),
сказал - встречали такое однажды, на Москваче-412, также не продувался шланг
привода сцепления. Но на иномарках - никогда.
В который раз убеждаюсь, какое же дерьмо эта турецкая сборка.

Замена передних тормозных шлангов : 5 простых действий

Замена передних тормозных шлангов не представляет сложности даже для начинающего автовладельца. Необходимо просто соблюдать определённую последовательность действий и заранее запастись некоторыми инструментами. Причём работы по замене можно проводить как в гараже, так и на открытой площадке.

Подготовка к замене шлангов

Оборудованный смотровой ямой гараж либо установленная эстакада могут существенно облегчить проведение работ — не придётся поднимать автомобиль домкратом и снимать передние колёса. При отсутствии ямы необходимо подготовить следующие инструменты: домкрат несколько деревянных брусков; противооткатные упоры; специальный ключ для откручивания тормозных шлангов; стандартный набор рожковых ключей от 8 до 17 мм; тормозную жидкость; ветошь; перчатки; набор медный шайбочек.

Внимание! Тормозную жидкость необходимо выбирать аналогичную залитой в тормозную систему автомобиля — в противном случае высока вероятность изменения эксплуатационных характеристик при смешивании различных жидкостей, что может привести к неисправности тормозов.

Медные гайки необходимо устанавливать только определённого диаметра — узнать его можно в руководстве по эксплуатации авто или в онлайн-каталоге запчастей, введя VIN автомобиля. Оригинальные шланги поставляются в комплекте со всеми шайбами, дубликаты — в зависимости от производителя. Как выбрать шланги и зачем их менять? Периодичность замены тормозных шлангов не имеет чётко установленных сроков — многое зависит от условий эксплуатации, возраста авто и качества используемых запчастей. Но существуют общие рекомендации по замене тормозных шлангов: 3–5 лет эксплуатации авто или 80–100 тысяч километров пробега.

Тормозные шланги изготавливаются из высокопрочной резины и должны выдерживать давление свыше 10 МПа (рабочее давление в тормозной системе легковых автомобилей составляет в пределах 10 МПа). Со временем резина теряет свои эксплуатационные характеристики, что приводит к расслоению, вздутию или разрыву шланга. Это чревато следующими последствиями:

при отслоении часть резины внутри шлага начинает работать подобно клапану — либо не пропускает тормозную жидкость к поршню, либо не пропускает её в обратном направлении. В первом случае тормозные колодки не сжимаются и колесо не тормозит, во втором — из-за избыточного давления колодки остаются постоянно сжатыми, что приводит к перегреву тормозного диска и колодок, и их разрушению;
при вздутии шланга тормоза будут работать с некоторым запозданием, что чревато потерей контроля над автомобилем во время торможения;
разрыв шланга приведёт к вытеканию тормозной жидкости, потери давления во всей тормозной системе и полному отказу тормозов.

Последствием любых из перечисленных выше вариантов является потеря контроля над автомобилем, что приводит к возникновению аварийной ситуации. Поэтому очень важно во время периодической замены тормозных колодок и сезонной замены колёс проверять состояние передних тормозных шлангов: на них не должно быть следов подтёка тормозной жидкости, вздутий и трещин.

При выборе тормозных шлангов рекомендуется обратить внимание именно на оригинальные детали либо выпускаемые под контролем производителя авто. Некоторые изготовители запчастей маркируют выпускаемые изделия как «подходящие» для использования на определённых марок авто. Но это не означает одобрение автопроизводителя к применению этих комплектующих и прохождение ими тестов на совместимость.

Лучшим вариантом для автовладельца станет покупка оригинального тормозного шланга у официального дилера авто — только это может служить гарантией стабильной работы тормозной системы авто после замены шлангов.

Порядок замены передних тормозных шлангов

Для получения доступа к передним тормозным шлангам нужно либо заехать на смотровую яму, либо поддомкратить автомобиль и снять колесо. При поддомкрачивании авто следует не забывать установить противооткатные упоры. Не рекомендуется при выполнении работ оставлять машину на домкрате — лучше установить под порог деревянные брусья и опустить машину на них.

После поднятия автомобиля и снятия колеса необходимо выполнить следующие действия:

Выкрутить болт, прикрепляющий тормозной шланг к суппорту. В болте есть специальные каналы для движения тормозной жидкости, и при необходимости можно прочистить их проволокой.
Перегнуть шланг на 180 градусов и зафиксировать в этом положении проволокой. Это необходимо сделать во избежание выливания тормозной жидкости.
Открутить вторую часть тормозного шланга от трубки, после чего быстро заглушить трубку при помощи подходящего по диаметру болта либо наконечника от иглы шприца.
Новую трубку сперва прикрутить к тормозному суппорту, не забыв проложить с обеих сторон болта медные шайбы. Допускается установка только новых медных шайб — в противном случае герметичного соединения достичь не удастся.
Удалить заглушку с тормозной трубки, установить и закрепить второй конец шланга.

Стоит учитывать, что работы по замене необходимо проводить быстро, не допуская большой утечки тормозной жидкости. Дело в том, что если тормозная жидкость закончится в бачке, то это провоцирует попадание в систему воздуха. В этом случае понадобится прокачка тормозной системы — порядок действий зависит от конфигурации тормозов в авто и отображён в руководстве по эксплуатации авто. После замены шлангов необходимо прокачать тормоза передних колёс в соответствии с инструкцией.

Замена тормозных шлангов Fiat

Замена тормозных шлангов Fiat, цена в Москве, передних тормозных шлангов, заднего тормозного шланга Фиат: Мытищи, Осташковское шоссе. Обращайтесь!

Тормозные шланги передают усилие тормозных элементов тормозной системы на тормозные колодки. От их технического состояния изношенности может зависеть исправность абсолютно всей тормозной системы. Сделанная в нужное время замена тормозного шланга, цена которого мизерна, гарантирует защиту, которая бесценна.

Когда делается замена заднего тормозного шланга в машине Fiat (Фиат), желательна синхронная замена передних тормозных шлангов. Так будет гарантирована сбалансированная работа тормозной системы.

От работы тормозов зависит изнашивание автомобильных покрышек и механизмов ходовой части автомобиля Fiat. Своевременно замененный шланг тормозной системы удлиняет срок годности многих агрегатов автомобиля.

Замена тормозных шлангов, стоимость и основные характеристики

Предварительно проделываются предварительные работы, очистка агрегатов и поверхностей от коррозии и загрязнений и пыли. Это конечно осуществляется с помощью особых технических автожидкостей и проф инструмента. По окончании демонтирования старого переднего или заднего шланга и установки нового, из системы гидропривода ликвидируется внешний воздух, попавший в шланги за время замены. Для этого тормоза прокачиваются.

Замена тормозных шлангов с АБС наиболее непростая процедура, чем замена тормозных шлангов в автомобиле Фиат без этой системы. Поэтому, замена тормозных шлангов и жидкости на авто с АБС более дорогая. Замена тормозных шлангов и трубок выполняется при условии, что трубка пришла в непригодность.

В Москве в любой мастерской без сомнения заменят как задний, так и передний тормозной шланг практически на произвольном автомобиле. Все же, замена тормозных шлангов Фиат несет в себе собственные характерные черты. Такая задача должна делаться в спец центре.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена задней тормозной трубки	650	750	750
замена задней тормозной трубки до колдуна	750	850	950
замена задней тормозной трубки до блока ABS	1600	2500	3500
замена передней тормозной трубки	850	1500	2200

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Замена тормозных шлангов

На автомобиле применяют четыре тормозных шланга:

Для отворачивания гаек трубок всегда применяйте специальные ключи, так как гайки сильно затянуты и обычно корродированы, вследствие чего при пользовании обычными ключами грани гаек сминаются.

Для замены переднего тормозного шланга выполните следующие операции.

1. Для удобства работы снимите переднее колесо со стороны заменяемого шланга.

5. Извлеките верхний наконечник шланга из отверстия кронштейна.

Для предотвращения полного вытекания жидкости из гидропривода сразу же заглушите отверстие трубки любым доступным способом. Очень хорошо подходят для этой цели защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха.

10. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.

Проследите за тем, чтобы шланг не перекручивался при установке вдоль оси.

11. Аналогично замените второй передний шланг.

12. После замены шлангов удалите воздух из тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).

Для замены заднего тормозного шланга выполните следующие операции.

1. Для удобства работы снимите заднее колесо со стороны заменяемого шланга.

2. Отверните гайку крепления трубки и отсоедините трубку.

5. Извлеките наконечник из отверстия в кронштейне балки задней подвески.

6. Извлеките из кронштейна уплотнительную втулку провода датчика частоты вращения колеса и отведите провод в сторону, чтобы он не мешал работе.

11. Аналогично замените второй задний шланг.

Обратите внимание на состояние запорной скобы. Корродированную и деформированную скобу замените.

12. После замены шлангов удалите воздух из тормозной системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы»).

Ремонт тормозной системы Фиат Ducato/Fiat Ducato - цены. Замена тормозного шланга, трубки, цилиндра

Качественная работа тормозной системы автомобиля Фиат Ducato позволяет своевременно снижать скорость до момента остановки, удачно маневрировать в большом потоке трафика, предотвращать ДТП, сохранять жизнь пешеходам и перебегающим дорогу животным. Как и рулевая система, тормозная относится к самым важным частям автомобиля Fiat Ducato, в связи с чем некомпетентность мастера «гаражных» работ или обращение к механику сомнительного класса может поставить под угрозу безопасность участников дорожного движения.

Поскольку средняя скорость передвижения автомобилей в современном городе возрастает, а трафик становится всё более насыщенным, к тормозным механизмам Fiat Ducato предъявляются повышенные требования. Обеспечить их стабильную надёжную работу вам помогут в станции кузовного ремонта и технического обслуживания автомобилей «LS-motors». У нас максимально ответственный подход к кадровым ресурсам — на работу приглашаются только опытные мастера своего дела, прошедшие обучение и подтвердившие свою высокую квалификацию на практике.

К настоящему времени мы отремонтировали более 4500 автомобилей. Накопленный опыт, квалификация сотрудников и современное оборудование позволяет быстро и качественно отремонтировать тормозную систему Фиат Ducato.

Предоставляем гарантию на ремонт тормозной системы Fiat Ducato.

Диагностика тормозов бесплатно при выполнении ремонта

Бесплатная диагностика - 42 в 1

Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка

Тормозная система Fiat цена

Тормозная система
Замена передних тормозных колодок. В стоимость включено: - Замена передних тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов	от 800 руб
Замена передних тормозных дисков с передними тормозными колодками. В стоимость включено: - Работа по замене тормозных дисков с колодками - Обслуживание тормозных механизмов	от 1600 руб
Обслуживание передних тормозных механизмов. В стоимость включено: - Сборка/разборка передних тормозных механизмов - Обслуживание передних тормозных механизмов	от 1000 руб
Замена задних тормозных колодок (дисковая тормозная система). В стоимость включено: - Замена задних тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов	от 800 руб
Замена задних тормозных колодок (барабанная тормозная система). В стоимость включено: - Замена задних тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов	от 800 руб
Замена задних тормозных дисков с задними тормозными колодками. В стоимость включено: - Работа по замене тормозных дисков с колодками - Обслуживание тормозных механизмов	от 1600 руб
Замена задних тормозных барабанов с задними тормозными колодками. В стоимость включено: - Работа по замене тормозных барабанов с колодками - Обслуживание тормозных механизмов	от 1800 руб
Обслуживание задних тормозных механизмов (дисковая тормозная система). В стоимость включено: - Сборка/разборка задних тормозных механизмов - Обслуживание задних тормозных механизмов	от 1000 руб
Обслуживание задних тормозных механизмов барабанная тормозная система). В стоимость включено: - Сборка/разборка задних тормозных механизмов - Обслуживание задних тормозных механизмов	от 1000 руб
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы. В стоимость включено: - Работа по замене тормозной жидкости - Прокачка тормозной системы с удалением воздуха	от 1200 руб
Прокачка тормозной системы, удаление воздуха. В стоимость включено: - Работа по замене тормозной жидкости - Прокачка тормозной системы с удалением воздуха	от 1200 руб
Замена тормозного шланга.	от 600 руб
Замена тормозной трубки.	от 800 руб
Замена главного тормозного цилиндра.	от 2500 руб
Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма.	от 1000 руб
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма.	от 1000 руб
Замена колодок ручного тормоза.	от 1000 руб
Обслуживание механизма ручного тормоза.	от 1000 руб
Замена троса ручного тормоза.	от 800 руб
Регулировка привода ручного тормоза (ручника).	от 500 руб
Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов.	от 2000 руб

Все услуги для Fiat Ducato

Кузовной ремонт Fiat Ducato
- Кузовной ремонт Fiat Ducato
- Ремонт бампера переднего Fiat Ducato
- Ремонт решетки радиатора Fiat Ducato
- Ремонт бампера заднего Fiat Ducato
- Ремонт двери Fiat Ducato
- Ремонт капота Fiat Ducato
- Ремонт крыла переднего Fiat Ducato
- Ремонт крыла заднего Fiat Ducato
- Ремонт двери багажника Fiat Ducato
- Ремонт крышки багажника Fiat Ducato
- Ремонт крыши Fiat Ducato
- Ремонт кузова Fiat Ducato
- Ремонт рамы Fiat Ducato
- Ремонт переднего лонжерона Fiat Ducato
- Ремонт заднего лонжерона Fiat Ducato
- Ремонт порога Fiat Ducato
- Ремонт бокового зеркала Fiat Ducato
- Покраска Fiat Ducato
- Покраска заднего крыла Fiat Ducato
- Покраска переднего крыла Fiat Ducato
- Покраска переднего бампера Fiat Ducato
- Покраска заднего бампера Fiat Ducato
- Покраска двери передней Fiat Ducato
- Покраска двери задней Fiat Ducato
- Покраска капота Fiat Ducato
- Покраска двери багажника Fiat Ducato
- Покраска крыши Fiat Ducato
- Покраска кузова Fiat Ducato
- Покраска рамы Fiat Ducato
- Покраска переднего лонжерона Fiat Ducato
- Покраска заднего лонжерона Fiat Ducato
- Покраска порога Fiat Ducato
- Покраска решетки радиатора Fiat Ducato
- Покраска бокового зеркала Fiat Ducato
- Слесарный ремонт Fiat Ducato
- Подвеска и рулевое управление Fiat Ducato
- Арматурные работы Fiat Ducato
- Замена стекла Fiat Ducato
- Тормозная система Fiat Ducato
- Коробка передач Fiat Ducato
- Диагностика автомобиля Fiat Ducato
- Ремонт двигателя Fiat Ducato
- Техобслуживание ТО Fiat Ducato
- Замена масла Fiat Ducato
- Замена колодок Fiat Ducato
- Замена фильтров Fiat Ducato
Частые поломки

Чаще всего к нам обращаются с такими проблемами, как износ тормозных колодок (выполняется замена колодок), дисков и барабанов, когда повреждены тормозные шланги и трубки, проваливается педаль тормоза, неисправна система ABS, необходима замена тормозной жидкости, слышны посторонние шумы в процессе торможения. Ремонт тормозной системы Fiat — крайне ответственная и непростая задача, поэтому наша станция оснащена прогрессивным техническим оборудованием и инструментарием, что позволяет гарантировать качество работ и устранять нетипичные неисправности.

Исправные тормоза — уверенное вождение Fiat Ducato

Обращайтесь в наш сервис своевременно, чтобы вовремя диагностировать имеющуюся проблему в вашей Fiat Ducato и не допустить неприятного инцидента в пути или же усугубления неисправности. Мы выполним ремонт тормозов с минимальными затратами для клиента, прислушаемся к пожеланиям и дадим ценные рекомендации. Компетенция мастеров станции «LS-motors» наглядно подтверждается многочисленными отзывами в сети с речью благодарности.

Подавайте свою заявку через специальную форму на сайте или звоните по нашим контактным номерам — позаботьтесь о бесперебойной работе своего автомобиля и уверенной управляемости на дороге!

Ремонт автомобилей.Информация.
Главная » Ремонт и техническое обслуживание автомобилей своими руками » Замена тормозного шланга. Практическое руководство.
Замена тормозного шланга. Практическое руководство.

Замена тормозного шланга. Практическое руководство.

Порядок выполненных работ по замене тормозного шланга.

Тормозная система играет важную роль в эксплуатации любого транспортного средства. Если хоть один ее элемент оказывается неисправен, то это может привести к губительным последствиям. Поэтому следует с особой бдительностью следить за исправностью всех элементов этой системы.

Последовательность действий:

1. Первым делом транспортное средство следует подготовить к выполнению необходимых операций. Для этого нужно расположить его на ровной поверхности, установить упоры под колесами с противоположной вывешиваемому колесу стороны.

В целях безопасности,устанавливаем под колёса упоры.

2. Домкратом поднимите переднюю часть машины. Поставьте авто на «колодки», чтобы обеспечить лучшую устойчивость. С помощью баллонного ключа произведите снятие колеса.

Для доступа к тормозному шлангу поднимаем автомобиль.

3. Все заменяемые крепежные и резьбовые элементы тормозной системы обработайте, используя специальную проникающую смазку. Благодаря этому вы обеспечите легкое их откручивание. Эту работу надо сделать заранее, чтобы смазка глубже проникла в соединения.

Заранее позаботимся,покрыв данным раствором места резьбовых соединений.

4. С помощью плоскогубцев извлеките фиксирующую скобу от тормозного шланга кронштейна кузова. Удерживая ключом 17 (чтобы наконечник тормозного шланга не смещался), произведите откручивание штуцера тормозной трубки, используя ключ 10.

Плоскогубцами убираем скобу,крепящую шланг к кузову.

5. Тормозной шланг вытащите из кронштейна. Убедитесь, что на тормозной трубке есть защитный колпачок от прокачанного штуцера. Если его нет, то утечка тормозной жидкости неизбежна. Ключом 10 открутите крепежный болт скобы, удерживающей тормозной шланг, и снимите его.

Предотвратить утечку тормозной жидкости из разъединённого шланга.
Устанавливаем резиновый колпачок от штуцера прокачки.

6. Воспользуйтесь ключом 14 для откручивания крепежного болта тормозного шланга и его снятия.

Выворачиваем болт который крепит шланг,применяя ключ на 14.

7. Установка нового шланга должна проходить в обратном порядке. Также необходимо сменить уплотнительные шайбы из меди. Установив новый тормозной шланг, нужно прокачать тормозную систему.

Прокачка тормозной систем:

1. Чтобы прокачать тормозную систему, залейте в бачок тормозную жидкость на уровень max.

2. Далее со штуцера надо снять защитный колпачок и надеть на него прозрачный шланг, после чего опустить в емкость, где находится тормозная жидкость. Благодаря этому вы исключите попадание воздуха вовнутрь тормозной системы.

Обязательно после проведения замены тормозного шланга нужно прокачать систему,удалив воздух.

3. Для прокачки тормозов без помощника не обойтись. Он должен жать педаль тормоза и удерживать ее в нажатом положении. Попросите помощника нажать педаль тормоза до упора 3 раза. При этом вы должны с помощью ключа 10 произвести откручивание штуцера прокачки.

Скопившийся воздух будет собираться в бочке с жидкостью. После этого надо закрутить штуцер, повторив операцию снова. Повторять нужно до тех пор, пока воздух не выйдет из системы.
4. По мере выхода воздуха вам необходимо будет доливать в бачок тормозную жидкость. По завершении этой операции следует плотно завинтить штуцер прокачки, демонтировать трубку, установить защитный колпачок, после чего произвести установку колеса на прежнее место.
Для прокачки доливать нужно жидкость той марки, которая используется в вашей автомобильной системе.

Замена тормозного шланга Fiat

Замена тормозного шланга автомобилей Fiat в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Fiat - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Fiat

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Fiat

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Замена тормозных шлангов Skoda Octavia

Заменяйте тормозные шланги и трубки, если на них обнаружены повреждения. Кроме того, в профилактических целях рекомендуем заменять шланги через каждые 100 тыс. км пробега или 5 лет эксплуатации автомобиля (в зависимости от того, что наступит раньше), даже если они внешне не повреждены. Резина шлангов стареет, и они могут неожиданно лопнуть при торможении.
Для замены тормозных шлангов Skoda Octavia Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием.

. и специальный ключ «на 11» для тормозных трубопроводов.
Для замены шлангов тормозных механизмов передних колес выполните следующее.

1. Подденьте отверткой фиксатор тормозного шланга на кронштейне поворотного кулака…

2. …снимите фиксатор…
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Осмотрите фиксатор наконечника шланга. Сильно деформированный или корродированный фиксатор замените.

3. . и извлеките тормозной шланг из штейна крепления.

4. Подденьте отверткой фиксатор тормозного шланга на кронштейне кузова в месте соединения шланга с трубкой.

5. . и снимите фиксатор.

6. Отверните гайку крепления тормозной трубки к переднему тормозному шлангу, удерживая наконечник шланга от проворачивания вторым ключом.

7. . и извлеките шланг из отверстия в кронштейне.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Заглушите трубопровод любым доступным способом (например, надев на его концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.

8. Выверните болт-штуцер крепления нижнего наконечника шланга к рабочему цилиндру тормозного механизма переднего колеса.

9. . и отсоедините шланг от рабочего цилиндра.
ПРИМЕЧАНИЕ

При замене тормозных шлангов обратите внимание на две алюминиевые уплотнительные шайбы, расположенные по обе стороны наконечника шланга. При сборке эти шайбы замените новыми.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Снимите болт-штуцер крепления тормозного шланга, очистите от грязи и промойте его.
10. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.
11. Аналогично замените тормозной шланг тормозного механизма второго переднего колеса.
12. После замены шлангов залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы.
Для замены шлангов тормозных механизмов задних колес выполните следующее.

1. Подденьте отверткой фиксатор нижнего наконечника тормозного шланга.

2. …и снимите фиксатор.

3. Аналогично снимите фиксатор верхнего наконечника тормозного шланга.

4. При замене тормозных шлангов, удерживая наконечник шланга от проворачивания, отверните гайку крепления тормозной трубки к нижнему.

5. . и верхнему наконечникам тормозного шланга.

6. Снимите шланг тормозного механизма заднего колеса.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
7. Установите новый шланг в порядке, обратном снятию.
8. Аналогично замените тормозной шланг тормозного механизма второго заднего колеса.
9. После замены шлангов залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы.

см. также: Замена вакуумного усилителя тормозов. Бачок главного тормозного цилиндра.

Причины и особенности замены тормозных шлангов на ВАЗ 2110

Тормозные шланги предназначены для подачи тормозной жидкости из главного тормозного цилиндра, через тормозные трубки к рабочим тормозным цилиндрам под высоким давлением и температурой. Работают постоянно в движущихся элементах подвески, поэтому сделаны эластичными из резинового состава.

Схема тормозной системы ВАЗ 2110

Основные причины для замены тормозных шлангов на автомобиле ВАЗ 2110 являются:
- наличие трещин на наружной части при изгибе;
- потертости об элементы подвески;
- течь тормозной жидкости из шлицевых соединений трубки;
- в более редких случаях дефект может возникнуть в результате попадания инородного тела при движении по дороге (щебень, камни, снег, лед и т.д.);
- также в исключительных случаях происходит отслаивание внутренней части шланга (визуально обнаружить не возможно), при этом дефекте происходит закупорка внутри и жидкость через нее не проходит, выявляется при демонтаже.
Необходимые детали для замены

Для замены трубки на ВАЗ 2110 необходим новый шланг с медным кольцом – прокладкой, домкрат, баллонный ключ, ключ на 15, ключ на 10 (при затруднении откручивания штуцера на 10 нужен пятигранный ключ на 10). Для прокачки тормозной системы понадобится ключ на 8, тонкий резиновый шланг длинной 15 – 20 сантиметров и прозрачная бутылочка емкостью 0.5 литра.

Армированные тормозные шланги ВАЗ 2110

Замена и монтаж

Ставим машину на домкрат или подъемник, снимаем колесо, для удобства доступа выкручиваем колесо в противоположную сторону от стороны заменяемого шланга. Ключом на 15 придерживаем грань внутренней части шланги и ключом на 10 откручиваем штуцер. На наконечник трубки надеваем резиновый колпачок, снятый со штуцера для прокачки на рабочем тормозном цилиндре на колесе, что бы ни текла тормозная жидкость. Вытаскиваем шланг из скобы на амортизаторе и ключом на 15 откручиваем штуцер с рабочего тормозного цилиндра. Если медное кольцо осталось на цилиндре, снимаем его и тщательно очищаем место от пыли и грязи перед монтажом. Если нет нового медного кольца, можно поставить старое, предварительно обработав его на наждачной бумаге, выровнять поверхность. Монтаж производим в обратной последовательности. Важно, после установки новый шланг не должен быть перекрученным и при повороте колеса в любом направлении не должен прикасаться к элементам подвески автомобиля.

Прокачка тормозного контура

Теперь наступило время прокачать тормозную систему ВАЗ 2110. Если Вы меняли только один шланг, то можно прокачать только одну сторону, на которой меняли. Доливаем тормозную жидкость до уровня, в бачок под капотом. Откручиваем штуцер на 8 на рабочем тормозном цилиндре, на колесе на пол оборота и одеваем шланг. Вторую часть шланга опускаем в бутылку, в которой должно быть немного тормозной жидкости, обратный конец шланга должен находиться погруженным в жидкость. Для прокачки необходим помощник, он садится на водительское место и нажимает несколько раз педаль тормоза до тех пор, пока из трубки, опущенной в тормозную жидкость, не пойдет жидкость без пузырьков воздуха. Когда пошла жидкость, необходимо оставить педаль тормоза нажатой, после этого затянуть штуцер на 8. Отпустить педаль, очистить места прокачки и соединений от тормозной жидкости и грязи, и несколько раз с усилием нажать на педаль тормоза, и проверить отсутствие течей тормозной жидкости.

Нюансы

При замене заднего тормозного шланга ВАЗ 2110 принцип замены тот же, за исключением того, что на заднем шланге с обеих сторон штуцер на 10 и ключ на 15. Так же для замены заднего шланга необходима яма или подъемник (теоретически можно заменить на земле, но это крайне неудобно).

Произвести самостоятельную замену барабанных тормозных дисков на дисковые можно при помощи данной статьи: https://vazweb.ru/desyatka/tormoza/zadnie-diskovye-tormoza.html

При прокачке всей тормозной системы на ВАЗ 2110 алгоритм тот же. Но понадобится снятие задних колес, и прокачка осуществляется в следующем порядке, заднее левое колесо, переднее правое, заднее правое, переднее левое.

Читайте также: