Замена тормозного цилиндра заз сенс
Все о замене тормозного цилиндра на ЗАЗ Шанс своими руками
Доброго времени суток. Время от времени некоторые владельцы автомобилей моделей Чанс сталкиваются с необходимостью проведения ремонта тормозных цилиндр, ниже мы расскажем, как это сделать в домашних условиях. Но для этого необходимо будет приобрести или взять в аренду специальный ключ, без него Вы не сможете демонтировать штуцер тормозного шланга.
Производим замену своими руками
- Транспортное средство необходимо поставить на передачу и заблокировать передние колеса при помощи упор. Также Вам потребуется немного отпустить трос стояночного тормоза.
- При помощи домкрата следует приподнять ту сторону автомобиля, где будет производиться ремонт. Демонтируйте тормозной барабан.
- Далее, чтобы избежать потери части тормозной жидкости, рекомендуется пережать соответствующий патрубок подручными средствами.
- После этого, используя гаечный ключ, необходимо произвести демонтаж стяжной пружины.
- Теперь возьмите накидной ключ на 9, с его помощью следует выкрутить клапан для ликвидации воздушной пробки.
- Затем, используя специальный ключ, о котором мы говорили в начале, Вам необходимо выкрутить штуцер тормозного шланга. На практике в большинстве случаев данный штуцер вместе со шлангом прикипают в процессе эксплуатации транспортного средства, соответственно, они могут прокручиваться, что может вызвать трудности с демонтажем. Для того, чтобы избавиться от проблемы, необходимо обработать поверхность средством WD-40 и немного подождать. Также с этой целью можно применять обычную «тормозуху».
- Далее, возьмите гаечный ключ на 10 и выкрутите винт, при помощи которого крепится тормозной цилиндр, извлеките данный элемент и замените на новый. Дальнейшая сборка осуществляется в обратном порядке. Когда все будет установлено и собрано, прокачайте тормоза. Разумеется, перед этим необходимо разжать тормозной шланг. Не забудьте обратно отрегулировать натяжку стояночного тормоза.
Видео «Подробный процесс замены на Заз Шанс»
Как самостоятельно поменять подшипник ступицы в гаражных условиях?
Все о замене тормозных колодок на Митсубиси Лансере
Демонтаж коробки передач с автомобиля Джили СК от А до Я
Как поменять задний тормозной цилиндр на Daewoo Lanos
Теперь о самом процессе замены задних тормозных цилиндров:
1 Ставим автомобиль «на скорость» и блокируем передние колеса антипокатными упорами.
2 Немного отпускаем трос ручника (фотографии 1 a, 1c, 1d).
3 Домкратом поднимаем необходимую сторону и снимаем колесо.
4 Снимаем тормозной барабан, описывать не буду, на фотографиях (2 a, 2b, 2c) и так все ясно)))
Сборку про водим в обратной последовательности.
Не забываем прокачать тормоза (при этом желательно снять приспособление, которым Вы пережали тормозной шланг ;)) и отрегулировать натяжку троса ручника.
Замена главного тормозного цилиндра
Элементы главного тормозного цилиндра: 1 - крышка бачка с датчиком недостаточного уровня жидкости в бачке; 2 -бачок гидроприводов тормозов и сцепления; 3 -главный тормозной цилиндр; 4 регулятор давления; 5 уплотнительные втулки
Снятие
отсоединив провода от датчика уровня тормозной жидкости. Отворачиваем крышку и снимаем её вместе с датчиком. С помощью резиновой груши отводим всю жидкость из бачка и закрываем крышку.
Подложив снизу тряпку .
. удерживая ключом штуцер регулятора давления, специальным ключом «на 10» для штуцеров тормозных трубок, отворачиваем штуцеры трубок задних, а потом и передних тормозных механизмов.
Отводим трубки от главного тормозного цилиндра.
Пассатижами разжимаем хомут крепления шланга подвода рабочей жидкости к главному цилиндру сцепления .
. и снимаем его с патрубка бачка.
Ключом «на 13» отворачиваем две гайки крепления цилиндра к вакуумному усилителю тормозов .
. и снимаем главный тормозной цилиндр в сборе с бачком гидропривода. Соединение главного тормозного цилиндра с вакуумным усилителем тормозов уплотнено резиновой прокладкой. Для проверки ее состояния и возможной замены .
. вынимаем из отверстия вакуумного усилителя толкатель.
..и резиновую прокладку. Устанавливаем главный тормозной цилиндр в обратной последовательности. Прокачиваем гидропривод тормозной системы. Для замены бачка отворачиваем крышку и снимаем ее вместе с датчиком. Резиновой грушей отводим жидкость из бачка. Отсоединяем от бачка шланг подвода рабочей жидкости к главному цилиндру сцепления (см. выше).
Поддеваем отверткой и, преодолевая сопротивление резиновых соединительных втулок .
. снимаем бачок. Для замены соединительной втулки сжимаем пальцами верхний край втулки .
ЗАЗ Chance "Горбатый" › Бортжурнал › №9. Замена задних тормозных цилиндров, задних тормозных колодок и немного спорта — прокачка тормозов.
Приветствую Всех! Новый "квест" нарисовался. Как писал ранее, была проблемка с задними тормозами — клинило колёса и эффективность торможения пропала.
Разобрал барабаны, картина следующая: на каждом из тормозных цилиндров 1 поршень со следами ржавчины вылез из своего "гнезда" и обратно самостоятельно не хотел залазить. Колодки "родные" или нет, стёрты процентов на 15)) Если посмотреть на тормозной барабан, то колодки его жёстко сожрали, если они "родные".
В итоге причина подтормаживания колёс задних кроется в тормозных цилиндрах! Можно было конечно что сделать: высунуть поршеньки, шкурочкой мелкой почистить и собрать обратно. Но я в итоге решил купить новые тормозные цилиндры.
Инструкция по замене тормозного цилиндра:
1. Откручиваем спецключом тормозную трубку (ключ на 10) и само крепление тормозного цилиндра (ключ на 10).
2. Закручиваем спецключом тормозную трубку и само крепление тормозного цилиндра.
3. Самое ГЛАВНОЕ! Чтобы открутить болт крепления тормозного цилиндра, нужно ПОДТОЧИТЬ ключ по периметру! А то хрен вставишь его. У меня был торцовый ключ, не имея наждака пришлось напильником минут 20 точить (напильник мелкий зараза).
4. И не забываем смазать поршень цилиндра, манжеты и защитный колпак изнутри.
Тут поподробнее)))
Когда затягивал тормозной цилиндр, образовывалась небольшая щель. Для полной уверенности промазал площадку тормозного цилиндра герметиком. Мож пыли меньше будет)))
Правило прокачивания тормозов для ЗАЗ Шанс и др. (Повторение — мать учения!):
Перед началом прокачки и во время всей процедуры необходимо следить, чтобы уровень тормозной жидкости всегда был в норме, т.е. постоянно её доливать.
Прокачиваем контуры тормозной системы поочерёдно в следующей последовательности, при включенном двигателе (по словам бывалых =)), спасибо кстати):
– тормозной механизм правого заднего колеса (ключ на 8);
– тормозной механизм левого заднего колеса (ключ на 8);
– тормозной механизм правого переднего колеса (ключ на 10);
– тормозной механизм левого переднего колеса (ключ на 10).
И ссыла с ликбезом по прокачке из мануала, кому надо!
Всё нормально, прокачал. Прокачал с соседом без ямы, задние прокачивал на домкрате, вариантов больше не было.
Потратил часов 6! Сложности были только с откручиванием тормозных трубок, выбиванием старого тормозного цилиндра, установкой "солдатиков" и заточкой ключа. В итоге опробовать тормоза не получилось сразу, "села батарейка" от 6-ти часовой долбёжки музона. И ручник не стал пока натягивать, просто ЗАebaЛСЯ! Хотя попробовал дёрнуть ручник, щелчков 5-6 и машина "колом" стоит. Зарядил аккум и прокатился, тормоза работают получше, чувствуется что жопка тормозит)) и столкнуть с места машину можно без больших усилий. Итак следующий этап "квеста":
Считаем денюшки:
1. Цилиндр тормозной задний 12R0157 — 500 Р (1 штука).
2. Комплект пружин задних тормозных колодок 1050849 — 500 Р (на обе стороны).
3. Сальник ступицы задней 94535474 — 50 Р (1 штука).
4. Щётка по металлу — 50 Р .
5. Ключ прокачки разрезной 8/10 — 50 Р .
6. Шланг для прокачки тормозов (он же для стеклоомывателей) — 10 Р . (1 метр).
7. Тормозная жидкость ДОТ4 синтетика — 200 Р . (2 литра просто так).
8. Задние тормозные колодки ESA9053 96226110 — 700 P.
Прозапас приобрёл комплект прокладок двигателя МеМЗ-301 1.3 с сальниками — 1000 Р . (В планах поменять прокладку крышки клапанов, поддона картера ну и ещё что-нибудь).
Ну и намаялся я с этими тормозами! Ненавижу иметь с ними дело… Так что следите за матчастью сразу! Чтоб не пришлось вот так: "Залез заменить колодки, а там ещё и ещё проблемка!"
Замена заднего тормозного цилиндра на автомобиле Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Zaz Lanos, ZAZ Chance
Если на тормозном барабане и внутренней стороне колеса появились следы подтекания тормозной жидкости, то это значит одно – пришло время заменить рабочий тормозной цилиндр задних колес. Также причиной замены тормозного цилиндра может служить «подклинивание» поршеньков. Это легко определить при снятом тормозном барабане – попробуйте «утопить» поршеньки в тормозной цилиндр, это должно у Вас получиться без особых усилий. Не вышло? Если да, то читаем дальше статью – как заменить задний тормозной цилиндр на автомобиле Daewoo Lanos ( Дэу Ланос ), Daewoo Sens ( Дэу Сенс ), Zaz Lanos ( Заз Ланос ), ZAZ Chance (ЗАЗ Шанс) своими руками?
Теперь о самом процессе замены задних тормозных цилиндров:
Ставим автомобиль «на скорость» и блокируем передние колеса антипокатными упорами. Немного отпускаем трос ручника (фотографии 1a, 1c, 1d).
Домкратом поднимаем необходимую сторону и снимаем колесо. Снимаем тормозной барабан, описывать не буду, на фотографиях (2a, 2b, 2c) и так все ясно))). Также этот процесс был описан в статье «Замена подшипников задней ступицы на автомобилях Daewoo Lanos, Daewoo Sens, Zaz Lanos, Заз Шанс» .
После чего можно пережать тормозной шланг во избежание утери «лишней» тормозной жидкости (фото 3).
Снимаем верхнюю стяжную пружину (фото 4).
Накидным ключом на «9» откручиваем клапан для удаления воздуха (фото 5).
Специальным ключом отпускаем и откручиваем штуцер тормозной трубки (фото 6). Так как часто штуцер и трубка сильно прикипают и начинают прокручиваться вместе, их следует смочить жидкостью WD-40 или просто тормозной жидкостью.
Откручиваем, ключом на «10», болт крепления тормозного цилиндра и снимаем его (фото 7).
Сборку проводим в обратной последовательности. Не забываем прокачать тормоза (при этом желательно снять приспособление, которым Вы пережали тормозной шланг ;)) и отрегулировать натяжку троса ручника .
Понравилась статья? Поделись ею на своей странице!
Комментарии
(
3
)
Показано комментариев: 2 .
Всего: 2 .
В каталоге два партномера для тормозных цилиндров. Они имеют разные диаметры. Как выбрать из двух? Можно поставить любые?
Deolanossens.ru
Тормозная система автомобиля Daewoo «Sens» оборудована двумя самостоятельными приводами: гидравлическим от ножной педали (действующим на все колеса) и механическим, от ручной рукоятки (действующим только на задние колеса).
Рабочая тормозная система с гидравлическим приводом обеспечивает регулирование скорости автомобиля и его остановку с необходимым замедлением. Состоит система из двух независимых контуров (рис. 5.32) для торможения передних и задних колес по диагонали (левое переднее - правое заднее, правое переднее — левое заднее). Для этой цели в главном тормозном цилиндре имеются две независимые полости с двумя поршнями. Бачок с двумя полостями и двумя шлангами питает каждую полость в отдельности.
Два независимых гидравлических контура с диагональным разделением значительно повышают безопасность вождения автомобиля. При отказе одного из контуров в качестве тормозной системы используется агорой контур, с достаточной эффективностью обеспечивающий остановку автомобиля.
Тормоза передних колес - дисковые. Тормозной механизм смонтирован на поворотном кулаке, надежен и прост, легко разбирается (рис. 5.33).
Тормоза задних колес - барабанного типа с автоматической регулировкой зазора между тормозными колодками и барабаном (рис. 5.34).
- Прочитано: 4753
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
- Прочитано: 2593
ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК В АВТОМОБИЛЕ ЛАНОС И СЕНС
Замена тормозных колодок - штатная операция, производимая периодически в рамках технического обслуживания по мере износа колодок. Операция не сложная и по силам любому автомобилисту, однако требует знания некоторых приемов, используемых при проведении работ.
Порядок работ следующий:
• Ослабить затяжку болтов крепления колеса;
• Поднять при помощи домкрата переднюю часть автомобиля (правую или левую);
• Отвернув 4 болта, снять колесо;
- Прочитано: 6510
СНЯТИЕ ТОРМОЗНОГО СУППОРТА И ДИСКА В АВТОМОБИЛЕ ЛАНОС И СЕНС
Порядок действий следующий:
• Ослабить затяжку болтов крепления колеса;
- Прочитано: 4704
ЗАМЕНА ЗАДНИХ ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК И РАЗБОРКА ЗАДНЕГО ТОРМОЗНОГО МЕХАНИЗМА В АВТОМОБИЛЕ ЛАНОС И СЕНС
Работы производятся в следующем порядке:
• Ослабить затяжку болтов крепления колеса;
• Поддомкратить автомобиль и снять заднее колесо, отвернув 4 болта;
• Отвернуть винты крепления тормозного барабана;
• Снять тормозной барабан (рис. 5.38) (если барабан не удается снять сразу, можно аккуратно через деревянную проставку обстучать его заднюю часть);
• Отсоединить верхнюю стяжную пружину (рис. 5.39.1);
• Нажав и повернув на четверть оборота, снять стопорную шайбу, пружину и опорную стойку (рис. 5.39.2);
• Снять пружину рычага регулятора (рис. 5.39.3);
- Прочитано: 7364
РЕГУЛИРОВКА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА («РУЧНИКА») В АВТОМОБИЛЕ ЛАНОС И СЕНС
Чтобы получить доступ к регулировочному винту стояночного тормоза, надо вынуть пепельницу задних пассажиров, расположенную на декоративном кожухе (рис. 5.40.1)
Вращая гайку по часовой стрелке (натяжение) или против (ослабление), отрегулировать трос стояночного тормоза (рис. 5,40.2).
Внимание! При опушенном рычаге «ручника», вывешенные задние колеса должны вращаться свободно, а исправный и правильно отрегулированный стояночный тормоз должен удерживать автомобиль на уклоне в 23%.
Резинотехнических изделий снижается и они «дубеют».
Можно отметить, что небольшие утечки не всегда удается обнаружить своевременно: так, ТЖ, попадая на вращающиеся детали тормозного механизма, «разбрасывается», и обнаружить ее следы без демонтажа колес и снятия тормозных барабанов сложно.
Даже при небольшой утечке тормозные колодки, как правило, со временем «намокают», и эффективность их работы заметно снижается. Если автомобиль эксплуатируется регулярно, колодки, постоянно нагреваясь, частично просушиваются. При редких поездках или частой езде «накатом» (последнее зависит от стиля вождения) этого не происходит, но и в данном случае снижения эффективности барабанных тормозов можно не заметить, поскольку доля задних колес обычно не превышает 40% общего усилия торможения.
В случае износа манжет главного тормозного цилиндра жидкость может проникать внутрь вакуумного усилителя, скапливаться там, не вытекая наружу и достаточно долго ничем себя не обнаруживать. На работе двигателя такие дефекты не сказываются, но могут привести к повреждению вакуумного усилителя (в первую очередь - его диафрагмы). При этом педаль тормоза становится «дубовой», а эффективность тормозной системы заметно снижается.
В моем автомобиле началась утечка тормозной жидкости, которая особенно усиливается в мороз. Раз в 2-3 недели приходится доливать по 3-5 мм (по уровню в бачке). Видимых следов утечки нет. Замена вакуумного усилителя результата не дала, тормоза прокачиваются и в целом работают нормально. Что может быть причиной такой неисправности?
На своем автомобиле поменял во всех цилиндрах тормозной системы манжеты, поставил новым «вакуум», прокачал несколько раз систему, залил новую жидкость, а тормоз все равно не хочет нормально работать. При первом нажатии на педаль торможение эффективное, но при последующих она «дубеет», и машина замедляется очень плохо. С чем это связано?
Если уровень тормозной жидкости (ТЖ) в бачке регулярно снижается, значит, утечка все же имеет место. Наиболее вероятными ее причинами могут быть износ резиновых манжет тормозных цилиндров задних тормозов (у «Sens» они барабанного типа) и/или манжет главного тормозного цилиндра. Эту версию подтверждает и тот факт, что течь усиливается в мороз, когда эластичность
Замена рабочего тормозного цилиндра на автомобилях Деу Ланос (Daewoo Lanos), Деу Сенс (Daewoo Sens), Деу Нексия (Daewoo Nexia), Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos), самостоятельно
Когда понадобится прокачка тормозной системы на авто
Тормозная система автомобилей Ланос, Сенс и Шанс реализована передними дисковыми тормозами, и задними барабанными. Торможение осуществляется за счет воздействия на передние диски и задние барабаны фрикционной части колодок. Это воздействие происходит за счет увеличения давления тормозной жидкости в системе. Если в систему попадает воздух, то это приводит к неисправности тормозов. В этом случае понадобится осуществить прокачку.
Прокачка тормозов понадобится в следующих случаях:
- Когда осуществляется ремонт тормозной системы, который заключается в замене вакуумного усилителя, тормозного цилиндра, шланг или трубок
- При повреждении тормозных шлангов
- Когда необходимо выполнить замену тормозной жидкости
- При снижении уровня жидкости в бачке ниже уровня
Если с неисправным двигателем автомобиль эксплуатировать можно, только это выльется в дорогостоящий ремонт, то с поломкой в тормозной системе — это категорически противопоказано. Исправность тормозной системы — это безопасность не только водителя и пассажиров, но и других участников дорожного движения.
Как определить наличие воздуха в тормозной системе автомобиля Ланос, Сенс и Шанс
Перед тем, как прокачать тормоза на Ланосе, нужно убедиться в необходимости проведения данной процедуры. Узнать о том, что система нуждается в удалении воздуха, можно по такому главному признаку, как увеличенный ход педали тормоза.
Увеличение тормозного пути еще вовсе не говорит о том, что в систему попал воздух, так как другими причинами могут быть изношенные диски и колодки. Когда же педаль имеет увеличенный ход, то это говорит о проблемах с тормозной жидкостью. Изначально стоит проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Если уровень в норме, то это еще не повод разводить руки, и думать, в чем может быть еще причина.
Образоваться воздух в системе может еще по следующим причинам:
- Когда используется устаревшая ТЖ, потерявшая свои изначальные свойства
- При частом и резком торможении на автомобиле. При торможении происходит нагрев колодок, которые передают температуру на рабочие поршни, а они подогревают жидкость. При частом и продолжительном торможении жидкость может закипеть (в точке соприкосновения она прогревается до 600 градусов), что спровоцирует выделение газа. Газ в герметичной системе создаст воздушную пробку, что приведет к неисправности тормозов
- Если автомобиль оснащен системой ABS, то при наличии воздуха в системе, будет светиться индикация BRAKE или ABS на панели приборов
Водитель при ежедневной эксплуатации автомобиля самостоятельно ощутит, когда тормозная система начнет давать сбои. В таком случае не помешает проверить основные узлы и механизмы системы, а также произвести прокачку тормозов.
Частота замены тормозной жидкости на автомобиле Ланос
Процедура замены тормозной жидкости не только на Ланосе, но и на всех автомобилях, должна осуществляться каждые три года. Это ресурс тормозной жидкости, и если не соблюдать эти рекомендации, то по истечению заявленного срока происходит снижение технических характеристик вещества.
Несвоевременная замена ТЖ может привести к тому, что в один момент тормоза откажут, поэтому не следует ждать, пока это случится. Надо отметить, что на Ланосе с ABS тормозная жидкость меняется через каждые 4-5 лет. Это связано с тем, что в системе с ABS применяется более устойчивая к накоплению влаги жидкость.
Это интересно!
Необходимость замены тормозной жидкости на Ланосе, Сенсе и Шансе можно определить визуально. Для этого нужно открыть крышку расширительного бака, и посмотреть на цвет ТЖ. Если жидкость потемнела или имеет осадок, значит ее пора менять.
Что понадобится для проведения прокачки тормозной системы
Процедура удаления воздуха из тормозной системы автомобиля — это процедура не трудная, и заключается она в проделывании определенных манипуляций. Лучше проводить работы с помощником, так как это будет быстрее, и эффективней. Кроме того, понадобятся следующие инструменты и материалы:
- Канистра с тормозной жидкостью соответствующего типа. Это зависит от того, есть ли на автомобиле ABS или нет. Если нужно прокачать систему, то достаточно 0,5 литра, а для замены, понадобится не менее 1 литры
- Прозрачный шланг соответствующего диаметра для подсоединения к штуцеру для стравливания воздуха
- Чистая емкость, в которую на дно нужно налить тормозную жидкость, тем самым исключив обратное проникновение воздуха в систему
- Рожковые ключи на 9 и 10 мм для вывинчивания штуцеров
Если планируется проводить процедуру без помощника, то в зависимости от используемого метода понадобятся соответствующие материалы — обратный клапан, амортизатор, спринцовка. При прокачке тормозов немаловажно это осуществлять с соблюдением определенной последовательности. Схема прокачки тормозной системы на Ланосе, Сенсе и Шансе представлена на фото ниже.
Теперь можно приступать к проведению процедуры прокачки тормозов на Шевроле или ДЭУ Ланос, Сенс и Шанс.
Когда требуется ремонт тормозного цилиндра автомобиля?
В этом случае проблему можно решить двумя способами. Первый из них предполагает замену цилиндра, что влечёт за собой приличные траты. Второй — это ремонт главного тормозного цилиндра своими руками после покупки ремкомплекта, что обойдётся значительно дешевле, да и опыта прибавит.
Эта работа не так сложна, как кажется, поэтому запасайтесь терпением и вооружайтесь следующими инструментами:
— разрезной (обжимный ключ) №10 или №12; — два рожковых ключа на «22»; — груша или же шприц для откачивания тормозной жидкости; — ключ на «13»; — пассатижи; — отвёртка; — ремкомплект; — тормозная жидкость.
Инструкция по прокачке тормозов на Ланосе, Сенсе и Шансе
Процедура прокачки тормозов представляет собой манипуляцию, посредством которой происходит удаление воздуха из системы. Выполнять прокачку лучше всего вдвоем, но есть способ, как это сделать самостоятельно. Если возникла потребность в удалении воздуха из тормозного механизма в автомобиле Ланос, то сделать это можно посредством выполнения следующих действий:
- Установить автомобиль на смотровую яму или эстакаду
- Начинать прокачку нужно с правого заднего колеса, так как это самая удаленная точка
- Открыть капот, и выкрутить крышку с расширительного бачка тормозной жидкости
- Залить жидкость в бачок до максимального уровня
- Переместиться вниз к правому заднему колесу
- На предварительно очищенный штуцер (если на нем нет защитного колпачка) надеть прозрачный полиэтиленовый шланг, и опустить его второй конец в емкость с тормозной жидкостью на дне
Как видно, процедура вовсе не трудная, но требует много времени, так как прокачка выполняется очень медленно. После того, тормозная система будет прокачана, останется только проверить исправность ее функционирования. Определить это можно по таким признакам:
- Четкое срабатывание системы при нажатии на педаль
- Отсутствие проваливания педали при нажатии
- Уверенное торможение без ударов и прочих дефектов
Если проверка показала, что в системе отсутствует воздух, значит все сделано правильно. При ослаблении штуцеров тормозной системы передних колес, необходимо использовать ключ на «10». Это особенность автомобилей Ланос, Сенс и Шанс. Если штуцера не ослабляются, что может возникнуть при коррозии, следует воспользоваться жидкостью WD-40.
Это интересно!
Если осуществляется замена ТЖ, то первоначально необходимо слить ее из системы, и только после этого осуществлять заливание и удаление воздуха. Воздух удаляется аналогичным способом.
Вам потребуются: специальный ключ «на 10» для тормозных трубопроводов, ключ «на 13».
1. Разжав фиксаторы, отсоедините колодку жгута проводов от пробки бачка главного тормозного цилиндра.
2. Снимите пробку бачка и откачайте тормозную жидкость из бачка, например, большим медицинским шприцем.
3. Отсоедините от бачка главного тормозного цилиндра шланг к главному цилиндру выключения сцепления (см. «Замена бачка главного тормозного цилиндра», с. 189).
Полезные советы
Сразу же после отсоединения шланга от бачка заглушите его отверстие, не опуская шланг вниз. При этом в шланге останется некоторое количество рабочей жидкости, поэтому после установки бачка и присоединения к нему шланга удалять воздух из гидропривода выключения сцепления не потребуется.
Установите на бачок пробку, чтобы исключить попадание в него грязи.
4. Отверните гайки крепления четырех трубопроводов и отведите трубопроводы в сторону.
Полезный совет
Заглушите трубопроводы любым доступным способом (например, надев на их концы защитные колпачки клапанов для выпуска воздуха), чтобы предотвратить вытекание тормозной жидкости.
5. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю…
6. …и снимите главный тормозной цилиндр в сборе с бачком.
7. Извлеките из усилителя тормозов толкатель…
8. …и уплотнитель главного тормозного цилиндра.
Уплотнитель главного тормозного цилиндра при каждой разборке соединения заменяйте новым.
Если цилиндрическая поверхность толкателя окислена или загрязнена, очистите ее мелкозернистой наждачной бумагой. При глубокой коррозии замените толкатель.
9. Установите главный тормозной цилиндр в порядке, обратном снятию, залейте тормозную жидкость и удалите воздух из системы (см. «Прокачка гидропривода тормозной системы», с. 187).
Замена бачка главного тормозного цилиндра
Вам потребуется отвертка. 1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи 2. Разжав фиксаторы, отсоедините колодку жгута проводов от пробки бачка главного тормозного цилиндра 3 …
Замена регуляторов тормозных сил
Регуляторы давления заменяйте только комплектом (2 шт.). Маркировка регулятора 3/30. При замене устанавливайте регуляторы только с такой же маркировкой. Вам потребуются: ключи «на 10» (специальный …
Другое на сайте:
ВНЕШНИЙ ВИД — Мойка Мойка Для защиты покрытия Вашего автомобиля от коррозии и повреждения, тщательно мойте покрытие Вашего автомобиля минимально один раз в месяц теплой или прохладной водой. Если Вы используете авто …
Проверка состояния и замена расположенных в двигательном отсеке шлангов Выполнение замены шлангов рефрижераторных линий К/В следует поручить специалистам мастерской автосервиса, располагающим необходимым оборудованием и обладающим должной квалификацией, позволяющими п …
Седло клапана Проверьте состояние и ширину рабочей кромки седла клапана. При необходимости отремонтируйте или замените седло клапана. Перед заменой или ремонтом седла клапана проверьте износ направляющей втулки …
Как прокачать тормозную систему Ланос без помощника
Теперь рассмотрим, как прокачать тормоза на автомобиле без помощника, то есть, самостоятельно. Для этого существует много разных способов, но остановимся на самых простых в реализации.
- Воспользоваться газовым упором
- При помощи спринцовки
- Обратный клапан
- Давление шины
Коротко рассмотрим каждый способ.
- Прокачка тормозов посредством амортизатора. Амортизатор заменяет помощника. Для реализации способа необходимо накачать педаль тормоза, и удерживая ее в нажатом положении, упереть газовый упор. После этого переместиться вниз, и выкрутить штуцер. Из штуцера выйдет жидкость, а при ослаблении педали, упор не даст ей вернуться в исходное положение, а осуществит нажатие до упора. Завинтить штуцер, и повторить процедуру
Имея представление о том, как прокачиваются тормоза, не составит большого труда осуществить данную процедуру самостоятельно.
Причины неисправности
Признаки неисправности тормозного цилиндра автомобилей Chevrolet Lanos
На сегодняшний день имеется большое количество признаков того, что пора обратить свое внимание на состояние тормозного цилиндра. Самыми распространенными из них являются:
- наличие подтеканий на тормозном барабане и на внутренней поверхности колеса. При этом не нужно производить ремонт цилиндра, а лучше сразу его заменить на новый. Ведь это важно для безопасности движения.
- подкликивание поршня. Это становится очень заметно, если снять тормозной барабан. Для проверки можно просто немного «утопить поршень» в тормозном цилиндре. Это получается даже без прикладывания больших усилий.
Это далеко не все признаки поломки цилиндра автомобилей Chevrolet Lanos. Существует еще их большое количество, но данные виды встречаются достаточно часто. Чаще всего неполадкам подвергается задний тормозной цилиндр ланос. Для его замены можно воспользоваться помощью специалистов или же все можно сделать своими руками.
Автомобили Chevrolet Lanos не обладают слишком сложной с конструктивной точки зрения тормозной системой. Поэтому владельцы таких машин могут провести все процедуры самостоятельно. Для этого потребуется необходимый набор инструментов и время.
Замена тормозного цилиндра заз сенс (ланос)
Замена заднего тормозного цилиндра(поросенка)на Lanos 1.5.
Дополнительные материалы
Замена передних тормозных шлангов на Дэу Ланос,Дэу сенс, заз шанс
Ремонтируем тормоза Сэнс, Ланос видео в реальном времени
подклинивает поршень, нет наката, полное ТО тормозного пошня сенс, ланос
Как поменять тормозные шланги Деу Ланос.Сенс.
Замена тормозного цилиндра барабанного тормозного механизма. на видео Дэу Нексия (Daewoo Nexia)
Замена заднего тормозного цилиндра Шевроле Ланос,ЗАЗ ШАНС,Сенс
Обычно запчасти покупает клиент.Какой лучше? Если честно - не знаю :) Во время менять тормозную жидкость. любые ходят.
А где озвучивание размера крепежа? Два болта удерживающих ртц, гайка трубки тормозной
Тормозная трубка , вернее развольцовка какая , в виде грибка? И от какая машины можно поставить в замен. Какая примерно длинна
У нас магазин есть по ЗАЗам и не один,проблем нет.Если купить не где,конечно надо что-то изобретать. думать..Удачи!
@Николай Пуртов так вот именно что на гайке что входит в тормозной цилиндр грани все по срезало и помялась она. В магазине спрашивают какая вольцовка. Вроде смотрел вчера видео и не одно концы вольцовки грибовидная . Буду сегодня искать. Заказывать нет времени и ждать надо ехать после завтра далеко
Развальцовка обыкновенная.Нет возможности купить оригинал,купите в метрах сколько надо.Отрезал,одел старые гайки. развальцевал. Делов-то )
колесо лучше снять. Его НУЖНО снять)
Спасибо, коротко и по сути.
присоединяюсь, нету разговоров на 15 минут о том что можно показать за 2мин, спасибо
Рад.что помог Вам )
спасибо) вот ещё вопрос-подскажите пожалуйста приклинивают оба тормозных суппорта и задний тормозной цилиндр , думали причина в главном поменяли всё без изменений,смазал вдшкой цилиндрики на суппортах стало норм через неделю тоже самое, решил поменять оба задних цилиндра и тормозуху, открутил заднюю трубку жидкость не течёт самотёком только при нажатии на тормоз, трубки забиты чтоли?на супортах тоже откручивал жидкость не не вытекает
вакум работает колодки прижимаются но не отбивают назад
@Славян Батькович протачивать-стачивать ничего не надо.Вот если б при утапливании поршня до конца колодки не входят - тогда конечно.Свободного хода в дисковых тормозах нет.
@Николай Пуртов подскажите какая должна быть толщина передних колодок, колодки новые суппорт приходится разводить почти до упора и свободного хода почти нет и пыльник сползает, мож надо их проточить
@Славян Батькович цилиндры одинаковые. что дэу ланос..что кадет. всё из одной оперы.А под два болта-это раньше были левые и правые.Сейчас взаимозамееняемые
@Николай Пуртов здравствуйте. заказал задние тормозные цилиндры на дэу выбора нет только одни в магазине привезли, на коробке опель кадет е диаметр 19.5 - 3/4, внешне отличаются от моих немного и крепление под болт у меня одно а тут на двух и по длинне вроде тоже, не хочу портить упаковку вскрывать и пробовать, подскажите как измерить мой чтобы понять ?
и зеркало цилиндра посмотри.Если есть выроботки. задиры. ржавчина. То под замену
как этот единственый болтик который держит открутить почему не показали я там никаким ключём подлезть не могу, ни головка не накидной не торцовый не цепляет даже
конечно рожковым и головкой с квадратом под вороток 13 мм туда не подлезть.Но тоненькой головкой под вороток 6 мм хорошо откручивается.
Не надо откручивать кожух тонеля, просто вынимается пепельница.
+Александр Сергеев Можно и так)) не спорю,но поднять. как-то всё видннее
а там жидкость з шланга після того як зняти не потече?
+Николай Пуртов спасибо за ответ)
потечёт конечно.Но вы оденьте на трубку резиновый колпачок,который есть на новом тормозном цилиндре(затыкает дырки,и на клапане стоит) и жидкость не потечёт.Давления нет(если конечно не давите на педаль)
Читайте также: