Замена рулевых тяг лифан смайл
Lifan Smily › Бортжурнал › Ремонт кондиционера и замена рулевых тяг/наконечников
Никогда еще не управлял авто с кондиционером. Первая машина была — 21093. Затем Лифан, который был куплен в январе 2016, уже шел с отломанной трубкой L. И чинить я ее как-то и не собирался, утешая себя мыслями, типа: "обходился же я раньше без кондиционера — можно и окошки открыть в жару", "дорого чинить — денег жалко" и т.д… Но в этом году погода летом у нас не задалась. И попал я как-то в дороге на сильный-пресильный ливень и вспомнил, почему я всегда хотел авто с кондиционером… Аттракцион — "Почувствуй себя в танке" — печка на обдув работает на максимуме, но все лобовое стекло запотевшее, тряпочкой на светофоре окошки вытираешь… Приоткроешь окна — дождь заливает салон.
Лето подходило к концу и я, послав душащую меня жабу куда подальше, решил починить кондиционер…
Заказал трубку кондиционера низкого давления LIFAN F8108150. Здесь и далее фото взято из интернета (не из-за нежелания предоставить вам фотоотчет, а лишь из-за того, что фотоаппарата нет. Телефон Нокиа — кнопочный и без камеры).
Все работы были выполнены Винтиком и Шпунтиком. Полезные советы взяты из бортжурнала Gleb-ka и его Lifan Smily Красный Дракон. Спасибо за вашу помощь и фотоотчет! Он помог не только заменить трубку, но и доработать ее крепление.
На следующий день поехал его заправлять фреоном. Все оказалось в норме — вакуум держит, компрессор работает… Единственное — это то, как смотрели на меня ребята с СТО. Представьте: осень (конец сентября), температура +10 и парень приехал заправлять кондиционер ))).
А знаете, поездка на авто в дождь, с кондиционером намного лучше, нежели без него… Очень не любил ездить в дождь. Но сейчас… Как же я без него обходился-то? Фантастика, прям.
После этого решил здесь же на СТО проверить рулевую рейку, так как последнее время стук спереди стал для меня бесяче-непереносимым… Было ощущение, что сейчас что-нибудь отвалится. Причем, грохот стоял не только при проезде ям, но и на скорости свыше 70 км/ч при движении по ровной дороге.
Мастер на СТО подтвердил мои опасения — 2 наконечника + тяга с одной стороны + пыльники…
Решено! Меняем всё.
Забегая вперед скажу, что малость разочаровался я в этом мастере… После того, как Винтик и Шпунтик разобрали правую сторону, оказалось — тяга стучит, наконечник нет (хотя, конечно, состояние не идеал). Левая сторона — та же история… Вот и получается — тяги обе под замену, но наконечники — норма. Я не против заменить все на новое, просто исходя из множества факторов пришел к выводу, что раньше эта станция лучше работала, качественнее и дешевле. Сейчас же… (((. Название и адрес, извините, сообщать не буду, дабы не обижать людей.
Продолжаем.
Вопрос номер два — аналоги или оригинал? Дешевле — оригинал. Но, как говорится, скупой платит дважды. Люди, покупавшие оригинальные запчасти жаловались на:
— неподходящую длину изделия (прислали длиннее того, что стоит на авто)
— другой размер резьбы
— 2 разных товара по одному артикулу с одного склада
И таких примеров — море (касается не только Смайла).
Решено было приобрести наконечники и тяги фирмы CTR. Наконечники рулевых тяг CED6R (правый) и CED6L (левый).
Замена рулевых тяг лифан смайл
Lifan Smily 320. Основные неисправности рулевого управления
Шипящий звук в рулевой передаче
Все усилители рулевого управления издают дополнительный шум. Один из наиболее распространенных — это шипящий звук, когда рулевое колесо повернуто на неподвижном автомобиле. Этот звук будет наиболее очевиден при повороте рулевого колеса при нажатой педали тормоза.
Неисправности рулевого управления с гидроусилителем
Тугое вращения рулевого колеса (недостаточное усиление)
Устранение неисправностей рулевого управления без ГУР
Увеличенный свободный ход рулевого колеса возможен по следующим причинам: наличие зазоров в шарнирах рулевых тяг передних колес, нарушение регулировки зацепления червяка и ролика или повышенный их износ, износ втулок или оси маятникового рычага, ослабление крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. Для определения зазоров в шарнирах рулевых тяг рекомендуется одному человеку резкими движениями поворачивать рулевое колесо вправо-влево, а второму на ощупь или визуально выявлять зазоры, прижав пальцы к двум деталям, соединяемым шарнирами.
Если одна деталь соединения перемещается, а другая неподвижна, то имеется люфт; если же перемещаются обе детали одновременно, то люфта нет . Определить люфт в шарнирных соединениях можно также перемещением тяги руками в продольном направлении. Если, например, продольная тяга перемещается вместе с сошкой, то люфт в шарнирном соединении отсутствует. Обнаруженный даже малый зазор в шарнире необходимо устранить (заменить шарнир).
Нарушение регулировки зацепления червяка и ролика или повышенный их износ также определяются при резком покачивании рулевого колеса (вправо-влево от среднего положения) по возникновению при этом стуков в рулевом механизме. Можно это сделать и непосредственно, покачивая рукой сошку рулевого привода. Устраняется неисправность регулировкой зацепления червяка и ролика, а в случае их большого износа — заменой деталей.
Износ втулок или оси маятникового рычага определяется по скрипу и стукам при повороте колес вправо и влево, а также при непосредственном покачивании маятникового рычага вверх и вниз. Устраняется неисправность подтяжкой гайки оси маятникового рычага или заменой изношенных деталей. Ослабление крепления картера рулевого механизма и кронштейна маятникового рычага устраняется подтяжкой соответствующих болтов и гаек.
Тугое вращение рулевого колеса или заедание в рулевом механизме может быть из-за неправильной регулировки бокового зазора в зацеплении червяка, чрезмерной затяжки подшипников червяка, увеличенного износа ролика или червяка, погнутости рулевых тяг, недостаточного количества масла в картере рулевого механизма, загустевания смазки при низкой температуре воздуха, пониженного давления в шинах передних колес.
Течь смазки из картера рулевого механизма может происходить вследствие износа сальника вала сошки или червяка, ослабления крепления крышки картера или повреждения прокладок. Дефект устраняется заменой изношенных сальников или поврежденных прокладок, протяжкой болтов крепления крышки.
Замена рулевой тяги Лифан Смайли
Рулевая тяга – это элемент привода колес. Рулевая тяга передает усилие от рулевого колеса к колесам автомобиля и отвечает за угол поворота колес, не допуская их бокового скольжения. Рулевая тяга соединяет рулевую реку и поворотный кулак ведущего колеса. С помощью рулевой тяги можно регулировать угол установки колес (схождение). Конструктивно рулевая тяга состоит из самой рулевой тяги и рулевого наконечника. На одном колесе может быть 2 или 3 тяги, в зависимости от модели автомобиля.
Срок службы рулевой тяги составляет от 40 до 80 тыс. км. Наиболее часто выходит из строя шаровой шарнир рулевой тяги вследствие попадания на него пыли и грязи. Защищает этот шарнир и служит контейнером для смазки специальный пыльник. За состоянием пыльника нужно следить. Если вышел из строя этот шарнир, придется делать замену рулевой тяги Лифан Смайли полностью. Повредить саму рулевую тягу можно наехав на твердый предмет или в глубокую яму одним колесом.
Стоимость замены рулевой тяги:
| Вид работы | Цена |
|---|---|
| Замена рулевой тяги | от 750 руб. |
| Замена рулевой тяги с наконечником | от 1100 руб. |
СТО по замене рулевых тяг Лифан Смайли в Санкт-Петербурге:
О том, что нужно делать замену рулевой тяги Лифан Смайли, может сказать появившийся стук при движении, биение руля, поперечный люфт в рулевом управлении, различные вибрации. На поворотах появляются трудности в управлении, руль становится тугим. Может появиться отклонение от прямолинейного движения при езде по прямой, несоответствие угла поворота колес движениям руля.
При самопроверке необходимо проверить, не порван ли пыльник и нет ли люфта рулевой тяги (движениями вверх-вниз), покрутить руль на стоянке и проверить отклик колес. Если появился хотя бы один из перечисленных признаков, необходимо ехать на СТО для диагностики и замены рулевой тяги Lifan Smily. При замене рулевой тяги необходимо заменить пыльник, крепеж, оценить состояние соседних узлов. Например, может потребоваться замена тяги стабилизатора. Стоимость замены рулевой тяги зависит от объема работ.
Без наличия опыта и навыков мы не рекомендуем производить замену рулевой тяги Лифан Смайли самостоятельно. Можно повредить рулевую рейку, тогда придется менять весь рулевой механизм.
В наших автосервисах специалисты не только быстро и грамотно заменят рулевую тягу, но и отрегулируют привод. На все виды работ выдается гарантия. Купить подходящую к вашему автомобилю рулевую тягу вы можете в нашем магазине.
Читайте также: