Замена рулевой рейки митсубиси спейс стар
Space Star Club: Замена рулевой рейки полностью - Space Star Club
Замена рулевой рейки полностью Оси, шлицы, квадрат Оценка:
Подскажите
Кранты рулевой, выдавливает изо всех щелей. Мастер говорит, менять никто не возьмется.
Варианты замены нашлись
GENERAL RICAMBI MT9001
GENERAL RICAMBI MT9019
В некоторых магазинах одна дороже, причем почти вдвое, в некоторых другая. Подскажите, обе ли подходят? Если да, то какая лучше.
Посмотрим сначала на оригинальный каталог Мицу:
SS_Gear_and_Link_Assy_CAT.jpg (13,9К)
Количество загрузок:: 846
Кто есть ху. Модификации xxxxR6 - праворульки, их сразу отбрасываем. На леворульные, т.е. xxxxL6 остаются:
MR333421 на 06/1998 - 02/1999, 03/1999 - 05/2000, 06/2000 - 03/2001, т.е. на весь дорестайл;
MR911364 на 04/2001 - 12/2004, т.е. послерестайл.
Исходя из этого тебе нужна MR911364, т.е. вроде как MT9019. Но с учетом того, что в каталоге General Ricambi на Стар MT9019 не значится, и исходя из некоторой кривости данного каталога в целом, крайне рекомендуется покупать в магазине, где будут готовы принять возврат, если не подойдёт. Сумма-то немалая.
ЗЫ. В чём отличие. У MT9019 Pignone Quadro (Square pinion, соединение "квадрат"), у MT9001 Pignone Dentato (Splined pinion, шлицевое соединение).
УТОЧНЕНИЕ
В каталоге General Ricambi ошибка.
Рейки имеют вот такие соединения:
MR333421 = TRW JRP632 = MT9019 = "квадрат" (если совсем точно - круг с двумя лысками) = дорестайл
TRW_JRP632_aka_MR333421.JPG (6,6К)
Количество загрузок:: 819
Соответствующая рулевая колонка: MR289732
MR911364 = TRW JRP699 = MT9001 = шлиц = послерестайл
TRW_JRP699_aka_MR911364.JPG (6,92К)
Количество загрузок:: 791
Соответствующая рулевая колонка: MR911647, 4405A006
У Каризмы и Вольво - всё аналогично и рейки те же (это на случай поиска на разборах).
С уважением,
KGL @ Space Star 1834A SPORT & Colt 1332A
Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Space Star
Цены на Ремонт рулевых реек Mitsubishi Space Star в Москве
| Mitsubishi Space Star | |
| Снятие и установка | 3500 р. |
| Ремонт | 8500 р. |
| Общая стоимость | 12000 р. |
В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.
* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены
* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)
- Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
- Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
- Используем качественные комплектующие
- Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
- 1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
- 4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
- Гарантия 6 месяцев
- Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
- Компьютерная диагностика в подарок
Отзывы
Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..
Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.
Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.
Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.
- Адрес:
Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3
Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00
ПРИМЕРЫ РАБОТ
К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..
Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..
В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.
Примеры неисправностей
Износ картера корпуса рулевой рейки
Износ зубьев штока рулевой рейки
Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Mitsubishi Space Star обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.
Неисправности рулевой рейки Mitsubishi Space Star
Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Митсубиси Спейс Стар, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Mitsubishi Space Star. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Mitsubishi Space Star, крестовины или рулевых наконечников.
Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:
поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;
руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;
руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;
замена или ремонт рулевой рейки Митсубиси Спейс Стар обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;
руль вибрирует при движении по прямой;
утечки жидкости ГУР;
рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.
Стучит рулевая рейка Mitsubishi Space Star?
Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Mitsubishi Space Star выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!
Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Space Star
Ремонт рулевой рейки Mitsubishi Space Star — необходимое мероприятие, если узел утратил надлежащую функциональность. Износ механизма — естественное следствие эксплуатации, при этом, не столь важны качественные характеристики.
Даже если проблема не явная, своевременное обращение в АВТОГИДРОЦЕНТР поможет избежать существенных финансовых затрат и неприятностей на дороге. Отремонтировать неисправный узел намного дешевле, чем покупка нового, но существуют ситуации, когда, целесообразна полная замена рулевой рейки Митсубиси Спейс Стар. Команда профессионалов АВТОГИДРОЦЕНТРА с точностью определит поломки рулевой рейки и предложит выгодное по всем критериям решение. Нас отличают качество и скорость обслуживания.
| Модели / модификации | ремонт рулевой рейки, руб. | снятие и установка, руб. |
|---|---|---|
| Mitsubishi Space Star | 7000 | 5000 |
Почему выбирают нас?
Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Mitsubishi Space Star
Замену рулевых реек на Митсубиси Спейс Стар рекомендуют производить при достижении пробега свыше 100 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.
По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:
- в рулевом управлении появились постукивания;
- масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
- рулевые колеса туго поворачиваются;
- отмечается увеличенный люфт руля.
Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.
Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!
Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!
Этапы ремонта рулевых реек МиЦубиси Спейс Стар
Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:
- диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
- демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
- закончив замену, специалисты производят сборку;
- тестирование на специальных стендах;
- установка,
- тестирование авто.
Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.
Замена рулевой рейки Митсубиси Спейс Стар (Mitsubishi Space star)
Рулевая рейка — один из главных узлов автомобиля, передающая усилие от поворота руля на колеса. Появление неисправностей в её конструкции значительно ухудшает управляемость машины и может привести к аварии. Небольшие проблемы можно устранить, но чаще всего будет необходима замена рулевой рейки. В автосервисе «500 Ампер» выполняются работы по восстановлению узла или его замене.
Причин возникновения поломки может быть много:
- плохое состояние дорог;
- наличие некачественных деталей;
- быстрая езда;
Несоблюдение мер профилактики, нежелание периодически проводить ТО тоже можно считать причиной износа.
Признаки неисправностей
Поломка рулевого механизма обычно возникает у автомобилей со значительным пробегом и проявляется следующими признаками:
- Образование люфта.
- Стук при движении.
- Появление подтеков жидкости на рейке.
- Четкий стук в области детали, который может пропадать при повороте руля в предельную позицию.
- Затруднение подвижности руля.
Водителю требуется регулярно проверять работоспособность механизма. Потеря управления во время движения может закончиться весьма плачевно. Обнаруженные неисправности необходимо сразу устранять в специализированной мастерской, где имеется оборудование для качественного ремонта.
Этапы ремонта
У нас есть автозапчасти практически ко всем моделям автомобилей, так что в ходе технического обслуживания далеко бегать за нужными деталями не придется. Перед началом проведения ремонтных работ рулевой узел полностью очищается, затем проводится тщательная диагностика его состояния. Для точного определения дефектов мастер проводит снятие детали вместе с тягами. Обязательно проверяется наличие повреждений на зубчатом вале.
Степень износа и повреждений может быть разной. От этих обстоятельств зависит цена на ремонт рулевых реек в Минске и требуемое время для восстановления. Если принято решение произвести замену пыльников, колец, сальников — на это может уйти пару дней. Чтобы не ждать так долго, можно сразу сделать замену рулевой рейки, подобрав нужную конфигурацию. Гарантия на нее 6 месяцев. Предоставляем весь необходимый пакет документов.
Чтобы заменить или отремонтировать рулевую рейку в нашем сервисе, водителю потребуется:
- Созвониться с менеджером для согласования времени посещения.
- Предоставить машину для диагностики, дождаться её результатов.
- Получить дефектный акт, затем согласовать цену восстановления или замены.
- Внести предоплату.
- Получить исправный автомобиль.
Почему следует обратиться к нам
- Оказываем услуги в оговоренные сроки, без задержек.
- Наличие собственного магазина автомобильных запчастей.
- Большой опыт работы.
Обращайтесь в наш автосервис, и мы исправим ваш рулевой механизм на машинах марок Citroen Xantia и Citroen C5 и сложности ремонта.
Замена рулевой рейки митсубиси спейс стар
Итак начинаю свое короткое повествование. 
Все таки в картинках всегда понятнее, чем просто словами.
За неимением ямы, создал импровизированную эстакаду 
Снял защиту картера (с ней с пыльником работать было бы очень затруднительно, а так лишняя щель для руки)
Выкрутил гайку наконечника и аккуратно одним ударом выбил наконечник рулевой тяги (если меняете только тягу, а наконечник оставляете выбивать ни в коем случае нельзя)
Затем, полез под машину и перекусил (расковырял отверткой) хомут пыльника.
Хоть пыльник и не повредил, но если бы в комплекте не было пыльника работал бы с ним аккуратнее.
Выше вид тяги вкрученной в рулевую рейку. Ключ подходит на 36
Вот и ключ собственной персоной! Покупал как - то для водопровода и даже не думал, что для машины пригодится.
Уцепиться за лыски с левой стороны и за гайку тяги одновременно не удалось.
Рискнул - одним коротким рывком сорвал гайку тяги. Ну а дальше все по описанному.
Ниже покажу комплект тяги TRW JAR 972
тяга, пыльник, две гайки, два малых хомута, два больших
Далее на новую тягу надеваем сначала
1. Пыльник
2. Хомут мелкий
3. Навинчиваем гайку
4. Поскольку тяги идентичные и белорусский наконечник оказался полностью идентичен натуральному, то посчитав витки от конца резьбы (конец резьбы это там где ближе к шаровому сочленению), на это же расстояние накрутил наконечник и законтрил.
Получил вот такую сборку:
Где-то спрашивали, что за пакетик в комплекте
Отвечаю - резинке силиконить )) На нем собственно всё нарисовано, что где и как
Ну и отвечаю на свой собственный вопрос как затягивается штатный хомут
(можно использовать винтовой, но ведь есть в комплекте аж два)
И стянуть его можно только нижеприведенным инструментом
(ни бокорезами, ни кусачками, ни плоскогубцами, а именно клещами:)
Как хорошо, что у тестя на даче они были.
Ну вот вкратце и все. Осталось сгонять на сход/развал и вопрос можно считать закрытым!
Всем спасибо за внимание, надеюсь кому-то поможет!
Как правильно снять рулевую рейку самостоятельно
Актуальным вопросом для многих автолюбителей является то, как снять рулевую рейку. И это не удивительно, ведь она является одним из важнейших механизмов машины. От нее в основном и зависит то, как будет управляться транспортное средство. Поэтому нужно следить и поддерживать ее в хорошем состоянии.
О выходе из строя данного механизма говорит ряд факторов, но наиболее популярными являются: характерный шум, появляется люфт, под машиной возникают масляные пятна. Если вы заметили это, то необходимо в кратчайшие сроки предпринять необходимые меры. Одним из способов ремонта является замена рейки. Однако прежде чем заменить рулевую рейку нужно правильно ее снять.
Что нужно для снятия рейки
Прежде чем начинать работу, следует соответствующе к ней подготовиться. Вам потребуются:
- Набор ключей.
- Съемник наконечников.
- Подпорки из дерева.
- Ветошь.
- Жидкий ключ.
- Молоток.
- Отвертка (тонкая).
- Домкрат.
Как только Вы подготовили требуемые инструменты, можно начинать работу.
Подготовка к снятию рулевой рейки
Предварительно следует зафиксировать транспортное средство, поставить его на стояночный тормоз. Для большей надежности лучше подставить под задние колеса упоры. После того, как машина надежно зафиксирована, нужно:
- выставить руль в нейтральное положение;
- ослабить гайки на колесах;
- взять домкрат и приподнять одну сторону транспортного средства;
- снять колесо, установив опоры под машину.
Ту же процедуру выполняем и с другой стороны. В результате этих шагов Вы сможете полностью открыть доступ к наконечникам, что сделает снятие механизма существенно проще.
Порядок демонтажа рейки
Для начала нужно выяснить какой у Вас реечный механизм:
- с гидроусилителем;
- с электроусилителем;
- механический.
От этого будут зависеть последующие действия. Для механической рулевой рейки прежде чем начать отсоединять наконечники, необходимо почистить сами болты от загрязнений. Для этого подойдет металлическая щетка и раствор WD.
Вначале в процессе снятия рейки будут создавать помехи и затруднения адсорбер газов и сирена сигнализации, если она у Вас присутствует. Следует аккуратно отсоединить клеммы и отодвинуть их. Выбиваем рулевые наконечники при помощи съемника или обычного молотка.
Теперь начинаем снимать сам механизм:
- нужно ослабить крепления крестовины. Оно находится в салоне автомобиля под педалью тормоза. Потребуется убрать коврик и поднять обшивку. Так Вы сможете избежать каких-либо сложностей во время работы. Внутренне крепление изготовлено в виде хомута, который имеет маленькие шлицы, чтобы его освободить, необходимо открутить 1 гайку;
- переходим к капоту. Тут нужно будет открутить гайки, закрепляющие хомуты рулевой;
- рейка освобождена, теперь можно просто снять ее. Берем корпус и с осторожностью тянем. Если это не представляется возможным, то возможно прикипело шлицевое соединение. В этой ситуации нужно легонько стукнуть молоточком по нему;
- освободив механизм от креплений, вытаскиваем его через проем колеса. Для этого нужно повернуть ее вправо или влево, чтобы шлицевой вал прошел в полученное свободное пространство.
Важно: Вытаскивайте рейку с большим вниманием, чтобы не допустить возникновения каких-либо повреждений топливного шланга или электропроводки.
В случае, когда установлен ГУР, нужно удалить жидкость из бачка и слить остатки через трубки высокого давления, после чего отсоединить и их. Отсоединить все датчики и снять муфту.
Когда установлен ЭУР просто снять клемму минус с аккумулятора до того, как начать работы (после этот механизм с ЭУР снимается стандартно).
Рулевая рейка снимается примерно одинаково на всех марках транспортных средствах с различными усилителями руля. Для того, чтобы снять рулевую рейку нужно обладать временем, инструментами и небольшими навыками автомеханика. Если Вы не уверены в своих силах, лучше отвезти машину в автосервис.
Читайте также: