Замена рулевой рейки чери м11

Обновлено: 23.01.2025

Chery M11 2013 — отзыв владельца

Доброго времени суток, через пять лет водительского стажа решил написать отзыв.
До этого владел:
- ОРЕЛ Аскона 1984 г. (0,5 лет)
- Рено 19 1991 г (0,5 лет)
- Ваз 21053 2006 г (4 года)
При смене авто выбирал новый и на АКП. Рассматривал бюджетники: Нексию, Джентру, Солярис, Альмеру, Гранту. Перелопатил весь дром. Не буду долго описывать выбор и тестдрайвы они все одинаковы, объехав микрорайон, проехав по трем улицам, можно сказать одно - после жигулей все они просто космос))) но более ничего.
Как то заглянув в Авито увидел объявления о "китайцах" местного авто дилера, пришел, посмотрел. увидел М-ку и оч.захотелося купить.
Стоила она в салоне 569000, вместе с допами и ОСАГО - 618000 (при заключении договора дилер сделал скидку на авто 10000) в итоге заплатив 608000 в октябре 2015 года я стал счастливым обладателем новой машины)

из ДОП ов:
- сигналка с автозапуском
- антикор днища
- коврики в салон и багажник
- защита картера
- зимняя резина

А теперь по-порядку как забирал, какие впечатления от вождения и сервисменов.
К середине октября, когда все оформили, сервис взял три дня, чтобы "обуть" машину. Позвонив в сервис через три дня выяснилось, что местный электрокулибин не может понять как правильно установить автозапуск и в итоге отдали мне машину через неделю. Когда начал водить открылась одна особенность, а именно увеличенные в два раза стойки кузова и как следствие большая слепая зона по бокам поэтому первое время не всегда успевал заметить подходящих пешеходов и подъезжающие с боку машины. Зато обзор зеркал обрадовал, после узких, живущих своей жизнью (по причине разболтанности) жигулевских - просто песня. И в целом впечатление после классики - самолет))) вот только после проведения 5-ти часов за рулем задница становиться квадратной. И еще обрадовало что задний парктроник не ДОП, а опция (но как выяснилось он не спасает от глупости и я примял заднюю дверь в районе шильдика) Ремонт задней двери вышел 3500 рублей.
После 500 км у меня застучала рулевая рейка и при прохождении ТО-0 в сервисе мне, как маленькому ребенку попытались объяснить, что все рейки стучат когда доходят до упора, на что я ответил что хоть я и прокладка между рулем и сидением, но отличить упор и стук могу. Через три с половиной часа с меня взяли 3800 и отдали машину в бумагах стояло что за эти деньги и время машину осмотрели, смазали замки и подтянули рейку. На мой вопрос о замене масла ответили, что по регламенту меняют при ТО-1 на 10000 км и стоить это будет на 4000 руб. дороже.
Заглянув в сервисную книжку я выяснил еще и то, что все трущие элементы имеют гарантию год или от 3000 до. в зависимости что наступит ранее, а 5 лет гарантия распространяется на ДВС и корпус КПП.
В начале весны мне подмяли левое крыло подрезав при обгоне, загнав машину к знакомому на подъемник проверил ходовую, она не пострадала, но он посоветовал пройти развал. Приехав на СТО оставив там тысячу я понял что машину начало вести, вернулся через пару дней, мне переделали и машину повело в другую сторону. и я поехал в третий раз. Потом перегорела лампа ближнего света и сервисмены сказали, что заменят за тысячу, слесаря на работе за 5 минут поменяли за 100 руб плюс 150 за лампу.
Примерно в это же время у меня запотела левая фара и через месяц с лишним согласований ее поменяли, отдавая ключи сказали типа, обращайтесь, если что. "Если что" наступило сразу тк фару они не отрегулировали и через неделю я опять поехал на СТО.
Примерно на 3000 км. при наборе скорости появился какой то посторонний шум или стук, выявить который ни СТО ни мой знакомый не могли.
При прохождении 5000 км на панели загорелся гаечный ключик, позвонив в сервис узнал, что у китайцев это знак прохождения ТО-1, но наши его не делают. Я опять к знакомому, он посмотрел состояние масла и фильтра и вынес вердикт - однозначно менять. Купил фильтр, масло и на 6000 км. поменял, и кстати шум при разгоне сразу пропал. Да, и последнее - при смене масла заглянул на днище и выяснил что антикор мне сделали припаршиво с большими пропусками.
Вот в кратце все впечатления

Ремонт рулевой рейки Chery M11

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Chery M11 обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Chery M11

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Чери М11, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Chery M11. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Chery M11, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Чери М11 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Chery M11?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Chery M11 выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Ремонт рулевых реек Chery M11/M12

В благоприятных дорожных условиях, рулевая рейка способна прослужить около 200 000 км. Однако, специфика наших дорог снижает этот срок в несколько раз. Один неудачный наезд на яму или кочку, способен привести рейку в негодное состояние. В Москве и областях этот риск возрастает. К самым главным признакам поломки рулевой рейки Chery M11/M12 становится стук в области распределительного редуктора или утечка масла из автомобиля.

12-ти летний опыт «Вольтаж-Ремонт реек» позволяет производить ремонт любой сложности в короткие сроки и недорого.

Сколько стоит ремонт рулевой рейки на Чери М11/М12?

Каждый автовладелец, рано или поздно получает печальный опыт, сталкиваясь с некомпетентностью и нерадивостью работников сервисных центов. Поэтому, очень важно отыскать надежную компанию, которая будет отвечать всем вашим требованиям и оправдывать доверие. Найдя такую, вы станете постоянным клиентом и избавитесь от многих неприятностей.

«Вольтаж-Ремонт реек» не навязывает своим клиентам ненужных процедур, работая в их интересах. Поэтому цены и качество работы всегда будет приятно удивлять вас. Ремонт или замена таких элементов как сальники и сухари, а также главный вал и опорные втулки – процедура не сложная, но требует определенной сноровки, а главное – правильного подхода. Он включает в себя комплексную диагностику, которая поможет наверняка определить характер и степень износа, выявить причины неполадок и корректный вариант их устранения. После этого, работники сервиса огласят вам конечную стоимость ремонта, который не будет меняться в процессе работы, как это делается во многих местах.

Важность диагностики сложно переоценить, так как отказавшись от нее, можно запросто упустить главную причину поломки. А это, в свою очередь, заставит вас вернуться в автосервис даже после недавнего ремонта и обойдется в разы дороже. Чтобы исключить такой исход событий, перед ремонтом всегда проводится диагностика.

Как связаться с «Вольтаж-Ремонт реек»?

Чери М11 седан

Про мой автомобиль. Чери М11 седан базовой комплектации.

пятница, 29 марта 2013 г.

Замена стоек переднего стабилизатора. Ремонт рулевой рейки.

Вчера отдал машинку на профилактический ремонт.
Меняли стойки переднего стабилизатора и ремонтировали рулевую рейку.

Недавно диагностировал ходовую после зимы.
Итог диагностики - левая стойка переднего стаба мертва, правая на подходе.
Вчера отдал машину на ремонт. Сегодня вечером забрал.
Заменил стойки, подмотал изоленту под втулки стабилизатора, пока только переднего.
Также снимал рулевую рейку и отдавал на ремонт. Причина - стук при проезде мелких неровностей с вывернутым рулем, так же стук на стоячей машине при покачивании руля.
В итоге - отремонтировали рейку.
По словам мастера - все было в норме и вал и сальник, но вот втулки отсутствовали вообще.
Я не силен в рулевых рейках, поэтому не в курсе о каких втулках идет речь.
Пока ничего толкового сказать не могу - просто не получилось покататься.
Завтра отпишусь о том как стоит руль (ровно или криво), о стуках в рулевом и о скрипах на лежачих полицейских.
Из неприятного - усилился звук работы гидроусилителя. особенно в крайних положениях.
Грешу на то, что масло гидроусилителя еще не протекло в рейку.
Масло заливали сегодня при мне, при этом усилитель работал с таким страшным звуком.
В общем - все ощущения завтра.
Кстати - ремонтировал у гаражного умельца. Вполне себе адекватный парень.
За все отдал 1800 грн - 1600 ремонт рейки, 200 - снять поставить рейку, заменить стойки, обтянуть ходовую.
PS. Добавлю пару фоток, которые закроют вопросы по поводу изоленты на стабилизаторе.
Вот родные втулки - у них внутренний диаметр - чистая резина.

Ну а я вместо сеточки намотал на посадочное место втулок изоленту.

5 комментариев:

Как это "подмотал изоленту под втулки стабилизатора"? Сбоку?

Цены на ремонт и обслуживание Чери

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам