Замена рулевого карданчика тойота корона премио
Замена рулевого карданчика Toyota от ВАЗ 2105
СНЯТИЕ
Снять рулевой карданчик (обычно умирает нижний, т.к. он под капотом совсем открытый).
- ослабить болты крепления карданчика
- легкими ударами сдвинуть его по валу соединяющему верхний и нижний
- карданчик так, чтобы он сошел с шлицев на ГУР.
- так-же сдернуть его со второго шлица.
Если снимать оба карданчика, то все равно один надо ослаблять полностью и смещать их друг к другу, иначе сложно снимать - когда собираешь то действуешь в обратном порядке.
РАЗБОРКА
В карданчике подшипники снаружи закернены, поэтому сначала срубите закернения маленьким зубильцем или заточенной отверткой на всех 4-х подшипниках.
В тисках, разводишь губки, так чтобы крестовина висела на 2-х подшипниках.
Легкими ударами по корпусу карданчика (та часть которая вертикальная) добиваешься чтобы обойма подшипника вылезла на сколько можно из карданчика, затем переворачиваешь и выбиваешь противоположный подшипник.
Теперь крествинка в этих подшипниках сильно болтается, но не вылазит. Задвигаешь ее до упора в один подшипник и смещаешь в другой так, чтобы она торцем уперлась в ролики (иголки) подшипника и легкими ударами по корпусу карданчика довыбить обойму, сначала с одной стороны, затем с другой. Аналогично выбиваешь вторую пару подшипников (единственное наверное имеет смысл сначала их все 4-е стронуть, а потом выбивать).
Когда кардан разобран, надо снять остатки закернений и ржавчины если есть, замерить натяг с новыми обоймами.
СБОРКА
в тисках на половинку кардана чуть напрессовать одну обойму вставить в нее крестовину наживить с противоположной стороны вторую обойму, и сжимать обоймы в тисах при этом направляя крестовину чтоб попала в обоймы. Используя старую обойму допрессовать до конца.Закернить.
УСТАНОВКА
установить на шлицы вала. натянуть гофру (например от ОКИ).натянуть на шлицы ГУР и все закрепить, затянуть.
ИТОГИ
Раньше при покачивании руля влево-вправо раздавался небольшой стук именно в рулевой крестовине, после замены крестовины стук полностью исчез, руль стал более острый и характерное болтание на скорости выше 120 км/ч пропало.
Вся работа потребовала всего 1 час свободного времени, из инструментов понадобились лишь тиски, ключ на 12, молоток, зубило.
Toyota Corona Кровельный саморез › Бортжурнал › Замена нижнего рулевого карданчика (закусывает руль)
Плохо, когда есть с чем сравнивать ) Очередной раз значит супруга выступила с докладом, мол, доколе это будет продолжаться, негоже хрупкой девушке нежными ручками и красивыми ноготочками крутить эту фигню, она совсем не крутится, я устаю пока доеду, продавай свой гараж и вообще купи мне нормальную машину бла бла бла и всё в таком духе. Ну а я шо ? Я то себе гараж купил, большой, красивый, я там теперь гаситься могу, терминатора по VHS смотреть да музыку на аудиокассетах слушать, и вообще у меня большие планы на него, и вообще денег у меня нет больше и когда будет не знаю … не сказал я жене и с умным видом изобразив позу супермена поехал сами знаете куда.
Вариантов по замене вырисовывалось два как вы понимаете, первый не дорогой который я сходу и согласовал — купить и заменить крестовину. И вот здесь у меня уже внутренний голос издавал danger-danger-danger, и кричал, тыжежрукожоп, просто купи карданчик в сборе. Ну а я то думаю чего, у меня всё есть, и тисы есть, и молотки там всякие, болгарка своя есть, слово керн знаю, и вообще всё у меня есть и я уже давно не рукожоп. Успокоив себя, в ближайшем магазине за 300 рублей была куплена крестовина DJB ST-1640. Предварительно посмотрев умные ролики на этих ваших ютубах о том как легко поменять крестовину, я приступил к работе. К слову, позже уже я нашел здесь статью человека, чей путь практически полностью напоминает мой. Кстати у него там и фотографии есть. Поэтому скажу так — любой из нас знает свои способности и возможности, многое зависит конечно и от наличия инструмента, и если не уверены, просто купите карданчик в сборе.
Н@трах@вшись вдоволь со съемом карданчика я приступил к выпресовыванию старой крестовины, между делом еще и умудрившись немного погнуть одно "ухо" Оказалось, что до меня уже ее меняли, соответственно посадочное уже слегка было подточено, накернено тоже было не аккуратно … Время уже почти ночь, я был полон намерений поджечь всё закрыть гараж и пойти домой, но с последней попытки всё же собрал его. Накернить нормально не получалось и я решил хотя бы просто прихватить крестовину на сварку и таким образом доехать до дома. В итоге сделал как и задумал — прихватил на сварку, посмотрел на то что получилось, потом взял канистру с соляркой, облил машину, для верности облил и все стены в гараже, поджог всё и пошёл домой.
А на следующий день восстановился из бэкапа и за 1350 рублей купил карданчик фирмы LASP — на фото он. Ну конечно же еще дубликаты делает SAT.
Toyota Corona Сomfort › Logbook › Замена крестовины нижнего рулевого карданчика.
Решил сделать не большой отчет по устранению недостатков в рулевом управление. При повороте руля чувствовалось некое заедание. Особенно в правую сторону. Вердикт: крестовина нижнего рулевого карданчика. Брызганье WD-кой никакого эффекта не дало. Было решено менять крестовину. Менял сам и первый раз. Особо сложного ничего нет. Так же нашел в сети подробное видео
Берем большие тиски, подкладываем под один подшипник головочку подходящего размера, с другой стороны тоже какой нить упорчик выравниваем кардан и начинаем давить, крестовина начинает выходить с другой стороны, давим до упора, как только она выйдет на столько, что ее можно зацепить чем нибудь, например плоскогубцами, прекращаем давить и вытаскиваем этот вышедший подшипник. В обратную сторону так же, достаем второй подшипник с противоположной стороны. Вторую часть крестовины, т.е. оставшиеся два противоположных подшипника вытаскиваем тем же способом.
Запресовка новой крестовины проводилась так же на тисках в обратном порядке.
Керним.
Есть еще один момент, нужно запомнить как кардан был собран изначально, что бы собрать как был, т.е. что бы не перекрутить его на 90 градусов. Не особо важно как вы потом на шлицы наденете все валы и карданы, но если сильно перекрутите от изначального положения, то противоугонный фиксатор будет фиксировать руль уже не в том положении, что был до снятия. Например у меня раньше руль фиксировался когда колеса стояли почти прямо, а может стопорится при немного повернутом руле, но это не особо критично.
Теперь про пыльник для крестовины. Сперва хотел установить пыльник рулевой рейки ВАЗ 1111 Ока, но в гараже друга был удачно найден и удачно приколхожен пыльник от рулевой тяги SUBARU FORESTER. Встал идеально.
Теперь дело дошло до сборки. Сперва нужно одеть на рейку нижний карданчик так, чтоб он плотно сел. Затем одеваем салонный карданчик и выравниваем руль.
Руль теперь крутится без заедания, но остался стук в рулевой колонке. Потом сделаю запись про замену втулок рулевой колонки.
Так еще до зимы была сильная вибрация руля при торможение. Вердикт: не большая выроботка на тормозных дисках. Отдал диски местному токарю(600 рублей за оба). Снимал прям возле него. Со снятием проблем не возникло. Колодки менял не так давно, поэтому менять их не стал. Хотя рекомендуют ставить новые. После проточки биение полностью ушло.
гремит рулевая колонка Corona Premio
Народ, кто нибудь сталкивался со стуками в рулевой колонке. Стук проявляется при любых неровностях на дороге. Стук исходит непосредственно из под пластмассового кожуха колонки.
Рулевую рейку отремонтировали, крестовинку поменял, втулку пластиковую внизу колонки тоже поменял, эффекта ноль! Стук не исчез.
Можно ли это вылечить?
Машина CoronaPremio AT211
Вот эту фиговину, которую вниз опускаешь и регулируешь колонку - попробуй посильнее прижать вверх. Иногда бывает такое - стук уходит при более сильном "поджимании" указанного мной фиксатора.
Ну если я правильно понял природу стука!
Ssang Yong Kyron II, 2012, АКПП к 804 ас 154 рус
Исправлено пользователем Disa (09.10.09 15:12)
В ответ на: Вот эту фиговину, которую вниз опускаешь и регулируешь колонку - попробуй посильнее прижать вверх. Иногда бывает такое - стук уходит при более сильном "поджимании" указанного мной фиксатора.
Ну если я правильно понял природу стука!
Mercedes-Benz
Das Beste Oder Nichts(с) Daimler
Toyota Sprinter Carib AE111-продал
150-200 рэ, старая вынимается геморно и долго (рекомендуется смять нафик и вытащить бесформенный комок). Новая ставится легко. Смазывать ничем не надо. железо об медь. Так и должно
2. Если стук не меняется, но стучит будто в пластмассовом кожухе над коленями - карданчик верхний. Хватаешь его рукой, да покрепче и на 0.5 градуса дёргаешь баранку в лево-право. Проверяешь наличия еле заметного люфта относительно продолжения вала после крестовинки. Люфт есть - она родимая.
Если не заметен - освободить ушные раковины от ягодных косточек и внимательно вслушаться (дать соседу/другу/жене послушать). Стучит всё-таки в районе педалей или выше. Скорее всего будет тот ,что ниже
3. А это значит, что умер нижний карданчик (тот, что под капотом, обычно весь в каке, и ко всему прочему, вероятно ржавыйможет скрипеть/закусывать.
В общем. Если стучит и нет уверенности, что именно втулка 99% вероятности - это он, нижний карданчик
А теперь самый смак. Оригинал около 4 тыр. Дорого. НО!
Проходит лет 5, не меньше.
фебест/асва - около 2 тыр. но качество - редкостное Гэ.. даже пробовать не советую..
Крестовинка - 150 рэ, можно перепресовать самому (час работы, яма не нужна) или отдать в руки СТОшникам (около 500 рэ), хватит на пару месяцев. Потом стук снова вылезет. ФАКТ. Испробовано на себе)
з.ы.
сам мучаюсь.. маза фака.. друг поставил оригинал, горя не знает. а мну жаба давит.. крестовинку менял уже дважды.. стук возвращается.
Замена рулевых наконечников и стоек стабилизатора на Toyota Corona Premio
Для водителей машины Тойота Корона Премио представленный отчет с фотографиями окажется полезной. Он демонстрирует такие моменты ремонта, как смена наконечников руля, а также смена амортизатора.
Для проделывания этой работы не понадобится яма. Нужны лишь такие предметы:
- молоточек
- монтировка
- трещотка
- комплект головок (на 12, 14, 17, 19)
- плоскогубцы
- комплект рожковых и накидных ключиков (на 12, 14, 17, 19, 22)
- домкрат
подготовка к работе - поставить машину спереди на домкрат и подстраховать подставочками. Еще нужно убрать колеса спереди.
С помощью головки на 14 открутить гаечки, крепящие стойки стабилизатора спереди. Если часть с шарниром прокрутить совместно с гаечкой, придерживать ее с помощью шестигранника и ключом накидным на 14, затем снять стоечку стабилизатора.
Придерживать наконечник руля с помощью рожкового ключа на 19 и в то же время ослаблять контргаечку ключом на 22. Ускоряемся, упирая ключик на 19 так, как показано на изображении.
Придерживать тягу ключиком на 17 и открутить контргаечку с помощью ключа на 22, дабы наметить бок наконечника.
Ставим меточку на тяге, которая соответствует части наконечника внизу.
Вытащить шплинт из наконечника, отогнуть с помощью плоскогубцев.
Открутить гаечку, крепящую наконечник к кулаку поворота головкой на 17.
Выбить наконечник молоточком.
Открутить наконечник руля от тяги.
Взять ключик накидной на 12, либо головку удлиненную и открутить крепящий элемент стабилизатора.
Поменять сайлентблоки и установить все в обратной последовательности.
При устанавливании новенького наконечника, прижать его к кулаку с помощью монтировки, дабы гаечка не крутилась.
Замена рулевой тяги Toyota Corona/Caldina
Рулевая тяга – одна из важнейших частей рулевого привода Toyota Corona/Caldina. Ее неисправность приводит к дискомфорту в результате появления посторонних шумов и осложнениям в управлении автомобилем.
Диагностика неполадки тяги рулевой рейки
Даже неопытный водитель сможет определить проблемы в работе рулевой тяги. В этом помогут следующие признаки:
- стуки и другие посторонние звуки во время использования руля;
- ощутимые вибрации в рулевом колесе;
- появление люфта руля;
- сложности при использовании рулевого колеса.
В качестве дополнительной меры по диагностике можно сделать следующее: выставить автомобиль вдоль прямолинейной траектории, а затем наблюдать за его поведением во время движения с фиксированным положением руля. Если машина отклоняется от намеченного курса, то наличие проблемы неоспоримо.
Ремонт или замена рулевой тяги
Производители, как и абсолютное большинство опытных специалистов, категорически не рекомендуют производить ремонтные работы и пытаться реставрировать рулевые тяги. Эффективность этой процедуры слишком низка. В скором времени после ее выполнения поломка снова заявит о себе, а может и приведет к худшим последствиям.
Единственно верным решением окажется замена рулевой тяги Toyota Corona/Caldina. Стоит новая деталь будет не так уж и дорого – не более 10 долларов. Установить ее сможет любой водитель, воспользовавшись подробной инструкцией и предварительно ознакомившись с процедурой снятия и последующей установки рулевого механизма.
Узнать подробнее об алгоритме и получить полезные рекомендации вы сможете из следующего информационного материала, созданного производителями автомобиля Toyota Corona/Caldina (описана процедура замены после снятия рулевого механизма):
Замена крестовины нижнего рулевого карданчика. — logbook Toyota Corona on DRIVE2
На видео видно какой люфт был в крестовина рулевого вала тойота корона. Заказал на экзисте вот такую: Febest AS Подойдёт любая с таким же артикулом или от тазика… но она мне кажется проживёт не долго Рулевой вал снимается достаточно просто: Будут вопросы по поводу этой процедуры, обращайтесь Сразу скажу, что надо запомнить взаимное раположение вилок чтобы при запресовке не перевернуть их относительно друг друга.
Оставшиеся автозапчасти смонтировать на свое место в обратном порядке. Для защиты подвижного соединения от попадания пыли некоторые автовладельцы рекомендуют одеть новый пыльник. Это обеспечит увеличения ресурса узла. Проверить работу рулевого механизма.
Замена крестовины рулевого карданчика Toyota Caldina
Если у автовладельца возникли проблемы с заменых крестовин рулевого вала на Тойота Камри 40, то ему требуется посмотреть видео по данной тематике. Устал платить за штрафы?
Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Выставляем рулевое колесо под прямым углом и фиксируем, а также фиксируем руль, во время замены не желательны движение колес и руля.
Для доступа к рулевому валу снимаем левое правое колесо. Идем в салон и выкручиваем крепежный болт, после легкого усилия рулевой крестовина рулевого вала тойота корона должен сойти с рулевого колеса. Под автомобилем аккуратно снимает верхний и нижний кожух, проверьте количество грязи на крестовине и кардане рулевого вала, далеко не во всех автомобилях они защищены пыльником покупка и установка такой резинки обойдется в руб.
Находим и выкручиваем болт на крестовине, возможно, придется воспользоваться WD-шкой. После того как болт откручен рулевой вал должен легко сойти с рулевой рейки.
Как заменить крестовину рулевого вала самому
Тянем вал вниз и вытаскиваем. Часто механизм крестовины ржавый и грязный, первым делом, необходимо будет отмыть.
Toyota Corona, Caldina, Camry, Vista - Замена крестовины рулевого кардана
Надо было снять рейку и рулевую колонку и проще было бы поменять карданчик, нешарите нифига, тоже мне сто тоха и антоха. За сьём рейки питак и колонка сьём поставка питак, карданчик за три р фирминый накидали и штуку скидку сделали ггггггггггггг 15 р выхлоп чистыми т.к. по математике кол, бидзнес ничего личного ггггггггггг
А если руль тяжело крутиться это может быть из за крестовины?
Может, но там тогда уже ржавчина из неё сыпаться должна
Спасибо парни, второй раз сам меняю карданчик, но почему то закусывает Нижний болт
Вые.. ся в у смерть, снять проще, но 196 калде с начало надо поставить на рейку, а потом уже изнутри ловить шлицы сбаранкой
Где купить хорошие крестовины. thclips.com/video/V4YtBi6_T4I/วีดีโอ.html
SOS.
Парни, снимал карданчик на карине ат211. Стучало в руль, в процессе оказалось что дело в колонке, поставил все на место и теперь руль стал в одну сторону в конце крутиться туго, и в целом тоже стал туже.
Что я мог накосячить там? Руль прямо все
Здарово парни подскажите пожалуйста на бочке руль туго крутится неделю назад всё начилось что за хрень подскажите?
Гидроусилитель, рейку и лепесток на рейке нужно проверить
А я слышал что крестовина от ваз 2105 подходит.
Пацаны большое спасибо очень помогло ваше видео у меня все получилось вам удачи.
Парни, вам респект за видос.
Толково объясняете, так держать. Можно попасть к вам на ремонт"калдина 210", сам хаборовчанин.
40 км от хабаровска
Спасибо парни. Привет с Еврейки!
За ручку на багажнике отдельный лайк. Шпингалет забыл поставить.
Все чётко и понятно.
Всем здравия!
Какую крестовину лучше купить на марк 90 GMB или TOYO?
Кто что посоветует?
@Тимоха и Миха СТО спасибо, с наступающим праздником!
Тимоха и Миха,подскажите: машина Тойота корона 4 s fe плохо заводится на горячую или теплую,на холодную заводится нормально,что может быть?
Вечер добрый. Из за крестовину возможен люфт руля? Карина Е у меня люфт стал через чур большим аж машину туда сюда болтает.
В emex и автодоке нет крестовин таких, где найти братухи на тойоту карину ат211?
@Тимоха и Миха СТО На экзисте не смотрел, сейчас погляжу. Спасибо. Слышал с жигулей подходит)
На экзисте? Вообще обычно такого товара полно в магазинах, у нас по крайней мере не возникало проблем с поиском
Ска, у меня по ходу калонка гремит. Не ахота так её снимать! Аааа,забыл поздоровкаться!))))) у меня калда 195 я. Буду вас смотреть парни. Удачи!
Пыльник от стойки Ваз на новый карданчик рекомендую поставить, грязи меньше попадать будет.
Да нахер с крестовиной епаться.Проще карданчик поменять.Хрень.
100 баксов в кармане жмёт?
Какой у вас адрес? Приехать на диагностику.
Хорошо,я понял вас. Буду иметь ввиду👍
В основном ходовкой занимаемся.
Всего автомобиля. У меня бочка 95года. 1,8
Это Анастасьевка. А диагностика чего интересует?
Это где? Можно адрес
А что за крестовина?
Типичная стандартная крестовина
Парни привет. Как можно связаться с вами по телефону. Нужна консультация по ходовки.
+Вячеслав Кислицын ватсап 89842657172
Спасибо парни молодцы, завтра на своем промике с утра менять буду надеюсь ничего не сломаю) Один момент камри проминант верхний карданчик входит в нижний т.е как я понял процедура замены крестовины не требует откручивать верхний
+Андрюха Р спасибо! )
+Андрюха Р верхний откручивать не требуется
да тоже надо заморочиться заменой карданчика на 142G, правда не охота менять крестовину поменяю наверное в сборе кардан если найдётся..но как показывает практика когда что то надо ни на одном разборе не найдёшь на все тойоты есть а на конкретно для этой нет блять
+Юрий Александрович да да, бывает! Заменить крестовину пол часа делов.
Вопросик! На Suzuki Vitara 1997 года на рулевой тоже можно также крестовину поменять? А какую взять?
+Mihabomba крестовину можно любую поменять, главное найти аналог. На таком авто не меняли
на трицатке камри тоже также меняется крестовина?
+аслан алиев конечно
Меняли на Чайзере эту крестовину, да и в принципе почти на всех тойотах, можно ставить крестовину от классики 4-ки, 7-ки. встает один в один. Думаю не хуже дубликата будет ходить. Цена 150р.
+Dimasgen слышал что подходит, ставить не пробовали ещё
я бы не сказал, что на калде 195 через низ удобно! через верх. сегодня с ямы смотрел, рычаг мешает
С праздником. С великой победай✊✊✊
+Erlan Kurmangaleev взаимно! Всех с праздником.
+Erlan Kurmangaleev привет!
привет с Благи! молодцы. .
Может на 360? Если шлейфа нет то ничего страшного!
+Андрей Исаев привет! Спасибо!
здарова парни подскажите где находится понижающий резистор на тайота чайзер GX90?
Тимоха и Миха СТО коробка пинается, при включении машина как бы приседает
+обо всём не подскажем к сожалению.
привет подскажите что за масло лить в редуктор
+sky37011 трансмиссионное в тойоту
миха при покупке внутреннего шруса на срв RD1, есть разница между передним приводом и 4 WD ,
+Александр П мало того, я брал для полного привода и то разница есть! Есть большего диаметра стакан, есть с простыми трипоидами как на тойоте.. есть всякие, но все ставятся и работают без проблем. По шлицам всё норм.
Здравствуйте Тимоха и Миха! Помогите мне пожалуйста в выборе Авто. Уже пару месяцев ломаю голову! Выбор пока пал на срв 1 и калдину 1 поколения, какая из них по вашему мнению практичнее я имею ввиду комфорт, цена на запчасти, надежность, проходимость, экономичность? Заранее благодарен.
+Dias Zhumanov на хонде можно снять кардан и гонять без него вообще, на тойоте не снять.
+Dias Zhumanov хонда дороже в обслуживании, т.к. больше сайлентов и шаровых. По надёжности оба автомобиля на высоте, а вот по расходу, если калдина полноприводная, расход будет больше чем на срв полноприводной, т.к. на тойоте постоянный полный привод фултайм, а на срв подключаемый реалтайм, т.е. вне грязи работает только передок, стоит буксануть включается задок.
+Dias Zhumanov ха. Интересно, во первых зависит от региона. Во-вторых для каких нужд использоваться будет. В третьих срв это кроссовер, а калдина универсал, разный тип авто.. был бы выбор между двух универсалов или кроссоверов другой разговор ))
Замена крестовины нижнего рулевого карданчика. — logbook Toyota Corona on DRIVE2
На видео видно какой люфт был в крестовина рулевого вала тойота корона. Заказал на экзисте вот такую: Febest AS Подойдёт любая с таким же артикулом или от тазика… но она мне кажется проживёт не долго Рулевой вал снимается достаточно просто: Будут вопросы по поводу этой процедуры, обращайтесь Сразу скажу, что надо запомнить взаимное раположение вилок чтобы при запресовке не перевернуть их относительно друг друга.
Оставшиеся автозапчасти смонтировать на свое место в обратном порядке. Для защиты подвижного соединения от попадания пыли некоторые автовладельцы рекомендуют одеть новый пыльник. Это обеспечит увеличения ресурса узла. Проверить работу рулевого механизма.
Замена крестовины рулевого карданчика Toyota Caldina
Если у автовладельца возникли проблемы с заменых крестовин рулевого вала на Тойота Камри 40, то ему требуется посмотреть видео по данной тематике. Устал платить за штрафы?
Выход есть! Забудьте о штрафах с камер! Выставляем рулевое колесо под прямым углом и фиксируем, а также фиксируем руль, во время замены не желательны движение колес и руля.
Для доступа к рулевому валу снимаем левое правое колесо. Идем в салон и выкручиваем крепежный болт, после легкого усилия рулевой крестовина рулевого вала тойота корона должен сойти с рулевого колеса. Под автомобилем аккуратно снимает верхний и нижний кожух, проверьте количество грязи на крестовине и кардане рулевого вала, далеко не во всех автомобилях они защищены пыльником покупка и установка такой резинки обойдется в руб.
Находим и выкручиваем болт на крестовине, возможно, придется воспользоваться WD-шкой. После того как болт откручен рулевой вал должен легко сойти с рулевой рейки.
Как заменить крестовину рулевого вала самому
Тянем вал вниз и вытаскиваем. Часто механизм крестовины ржавый и грязный, первым делом, необходимо будет отмыть.
Читайте также: