Замена рулевого карданчика тойота карина
Замена рулевого карданчика тойота карина
Отчет о замене рулевого карданчика.
Симптомы:
1)может быть стук в ней
2) ее может закусывать в каких-то положениях. Можно даже подумать что сломался насос ГУР(было такое в практике).
3) она может приводить к люфту в рулевом механизме
В каких машинах присутствует данный недостаток с завода?
Карина 2 и карина(кузов 17х ) , карина Е и калдина (кузов19х), авенсис и калдина(кузов Т2х). Для уточнения данного предложения пишите на мыло.
Значит купил в магазине 2-е резинки, как на фото. Сняли вал (сначала открутили из салона, затем нижнюю часть, от рейки). Снимали на подъемнике, снизу. Разобрали карданчик. Крестовина разбита в хлам, вся в грязи. Помыли, почистили карданчик, поставили новую крестовинку. Натянули большую гофру на вал с одной стороны, маленький пыльник, на вал который из рейки торчит, предварительно набив во внутрь пыльников зеленого литола, маде ин Кастрол. Поставили вал на место, закрутили крестовину, немного оттянув пыльник. Стянули пластиковыми хомутами. Цена вопроса: крестовина на Екзисте - 250-300р., пыльники рублей 200 и слесарю Косте 200р. Все!
От чего резинки?
Большая - чехол рейки от оки, № 1111-3401224-00.
Маленькая - пыльник рулевого наконечника от ваз 2101, № 2101-3003074-00.
Как выбить крестовину?
"Легкими ударами по корпусу карданчика (та часть которая вертикальная) добиваешься чтобы обойма подшипника вылезла на сколько можно из карданчика, затем переворачиваешь и выбиваешь противоположный подшипник.
Теперь крествинка в этих подшипниках сильно болтается, но не вылазит. Задвигаешь ее до упора в один подшипник и смещаешь в другим так, чтобы она торцем уперлась в ролики (иголки) подшипника и легкими ударами по корпусу карданчика довыбить обойму, сначала с одной стороны, затем с другой. Аналогично выбиваешь вторую пару подшипников (единственное наверное имеет смысл сначала их все 4-е стронуть, а потом выбивать)."
Какую крестовину рулевого карданчика покупать?
Использовались крестовины GMB ST-1638 japan и от ваз-05, так же подходят GMB ST-1639 и GMB ST-1640, Toyo ST1639.
Замена карданчика вала рулевой рейки — Toyota Carina E
Тоже к вам пацаны присоединился бы 20 Февраль Был офигенный люфт, крутился руль нормальноа так же уж очень сильно в руль отдавались все ямки и неровности. Вот сегодня решил его пофиксить.
Замена карданчика вала рулевой рейки
Алексей Николаевич убедил меня что я могу это сделать самостоятельно, и я бравом настроенный поехал на авторынок за крестом. Брал в Г-7 месте.
Не крутите руль без карданчика, это чревато обрывом шлейфа! Ослабляем хомут пыльника, после чего тойота карина е карданчик рулевой болт нижнего карданчика на рейке, затем болт, соединяющий карданчики, после этого мы можем извлечь нижний карданчик, подав его сначала вверх и сняв с рейки, затем. Верхний карданчик после этого снимается после откручивания единственного болта.
Проверяем крестовины на люфт и подвижность подшипников, после чего делаем вывод о целесообразности замены. Предположим, замена необходима, в таком случае есть три варианта развития событий: Жигулевские запчасти я конечно не могу рекомендовать, но как крайняя мера — сойдет.
Я пошел по второму пути. Крестовины GMB должны иметь маркировку — это диаметр подшипника и ширина крестовины соответственно.
Для удобства можно сделать метки на руле и кожухе подрулевых переключателей. Это поможет вернуть колеса прямо при изменении положения руля в ходе работ. Снимаем крышку воздушного фильтра с гофрой.
Откручиваем болтик на 12 в салонев районе педального узла. Откручиваем болт на 12 под капотом. Для удобства можно нанести на узел WD При необходимости разжимаем карданчик для снятия его со шлицевой,наставив в шов зубило и ударяя по нему молоточком.
Выбиваем кардан вверх,в сторону руля, постукивая по ушам кардана молоточком. Снимаем карданчик с вала рейки. Бывает,что карданчик "прикипел", "закис". Перед тем,как его "освобождать" можно прыснуть в место посадки кардана на вал рейки ВД-шкой эту операцию можно выполнить и за день-два до замены кардана.
Читайте также: