Замена передних тормозных колодок опель зафира колодок

Обновлено: 07.01.2025

Замена тормозных колодок Opel Zafira

Как определить, что тормозным колодкам требуется замена? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

ход рычага стояночного тормоза увеличился на несколько щелчков
тормоза срабатывают с задержкой, увеличился тормозной путь
посторонние звуки при торможении – скрипы, шелест, металлический скрежет

Доверяйте замену тормозных колодок только профессионалам!

ПОЧЕМУ СКРИПЯТ НОВЫЕ КОЛОДКИ Opel Zafira

Скрип новых колодок не означает, что вам установили плохие детали. Такой неприятный момент может быть обусловлен несколькими факторами:

фрикционный слой колодок не соответствует по параметрам поверхности диска – слишком крупные фракции;
рабочая поверхность диска – ротор – повреждён или изношен;
износился суппорт.

В ряде случаев колодки Opel Zafira «притираются», но, если причина в неисправности других элементов тормозной системы – скрип не пройдёт, надо отправляться в ремонт.

КОГДА НАДО МЕНЯТЬ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Opel Zafira?

Регламент по замене тормозных колодок, указанный в сервисной книжке Opel Zafira – это усреднённое время. Здесь следует учитывать как интенсивность применения тормозов, так и особенности самих колодок, установленных в систему.

Например, если вы чаще ездите по трассам, то колодки могут отработать и больший ресурс, чем указан в регламенте, в городских условиях – пробег колодок иногда сокращается вдвое. Визуальная диагностика тормозов Opel Zafira проводится ежегодно в процессе планового техобслуживания. Мы рекомендуем прислушиваться к мнению вашего механика, и, при выявлении износа фрикционного слоя, незамедлительно колодки заменить.

ПО КАКИМ ПРИЗНАКАМ МОЖНО ОПРЕДЕЛИТЬ, ЧТО ИЗНОСИЛИСЬ ИМЕННО КОЛОДКИ

Основной признак – это сигнал датчика Opel Zafira, если такой установлен в тормозной системе вашего авто. Есть два типа таких устройств:

Электронный датчик сообщает о критической толщине фрикционного слоя индикатором на приборной панели – жёлтый круг, иногда с восклицательным знаком внутри.
Механический датчик – сигнализирует скрипом (или писком), когда колодка стирается. Нюанс с механическим датчиком в том, что он может потеряться.

Такие датчики устанавливаются, например, на переднее левое и заднее правое колесо Opel Zafira. Признаков, свидетельствующих об износе именно колодок не существует. Есть приметы, по которым можно определить, что в тормозной системе есть поломки:

увеличенный ход тормозной педали;
услышали металлический скрежет при торможении;
машину заносит, уводит с траектории;
торможение становится слишком резким, машина останавливается «как вкопанная» даже при плавном нажатии на педаль.

Если вы заметили подобные признаки, езжайте в автосервис и сообщите о них мастеру, закажите диагностику тормозов Opel Zafira. Причиной могут стать не только колодки, но также диски и суппорты.

КАКИЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ Opel Zafira ВЫБРАТЬ?

Чтобы избежать скрипа и быстрого износа новых тормозных колодок, мы рекомендуем подбирать эти элементы в соответствии со страной-изготовителем тормозных дисков, установленных на вашем авто. Поясним: китайские производители запчастей применяют фрикционный материал, подходящий для работы с дисками китайского же производства (то есть требованиям китайских стандартов), европейские производители, соответственно, ориентируются на свои данные.

КАК ПОНЯТЬ, ЧТО КОЛОДКИ КАЧЕСТВЕННЫЕ, А НЕ ПОДДЕЛКА?

Магазины по продаже автозапчастей предлагают своим клиентам сертифицированную продукцию, то есть на колодки имеется сертификат, с которым можно ознакомиться. Заводские детали всегда имеют упаковку, на которой нанесён штрих-код, артикул, название производителя и список моделей, для которых они подходят.

Тормозные колодки Опель Зафира: выбор и замена

Время от времени тормозную систему необходимо проверять. Ведь именно благодаря ей гарантия безопасности на автомобильной трассе значительно увеличивается.

Если колодки не подлежат эксплуатации и диски не могут прекратить движение, это чревато дорожно-транспортным происшествием. Когда диск тоненький, а колодок практически нет, тормозному цилиндру необходимо работать на огромное расстояние.

Тормозные колодки

А это чревато закусу намертво, в результате чего диск перегреется и может лопнуть. Поэтому в этой статье поговорим как делается замена задних колодок Опель Зафира.

Шаг 1

Откручивая заднее колесо, обнаруживаем, что на этом автомобиле стоят дисковые тормоза, что значительно упрощают процедуру замены.

Шаг 2

Изначально поднимаем автомобиль на подъемник или домкрат и понемногу разбираем суппорт. Выкручиваем нижний болт, который должен открутиться без особых усилий.

Шаг 3

Что касается верхнего болта, то он упирается в тормозной патрубок. Это случается из-за конструктивной особенности тормозного механизма немецкими разработчиками.

Бывает такая проблема: тормозной поршень выходит достаточно далеко и зажимает до конца суппорт в противоположную сторону. Поэтому вдавливаем поршень в обратную позицию, и все становится на свои места.

Шаг 4

Давим поршень обычной отверткой, таким образом, высвобождаем суппорт. Отвинчиваем гайку до конца и демонтируем с установочной позиции суппорт. Поддеваем его слегка стандартной отверткой. Он легко вынимается.

Шаг 5

Вынимаем автомобильные колодки. Смотрим на их состояние и на состояние самого диска. Если они слишком тонкие, их необходимо заменить.

Шаг 6

Вынимаем пластины против скрипа. Они располагаются на направляющих элементах.

Шаг 7

Затем демонтируем сами направляющие колодки.

Шаг 8

Отвинчиваем тормозной механизм и смотрим на состояние в целом.

Когда все разобрано, подготавливаем все механизмы к обратной сборке. Поршень изначально вдавливаем до упора при помощи специального приспособления.

Шаг 9

Всю рабочую поверхность при помощи металлической щетки чистим.

Устанавливаем антискриповые пластины повторно. Очищаем суппорт и смазываем все соответствующей смазкой.

Шаг 10

При необходимости устанавливаем новый тормозной диск. Очищаем с поверхности масло, отмываем в соответствующем растворителе. Тогда они будут качественно работать и не замаслятся.

Шаг 11

Затем сверху интегрируем направляющие колодки и устанавливаем основные элементы.

Устанавливаем суппорт и все прикручиваем в обратном положении.

Необходимо понимать, что все гайки должны быть закручены с хорошим усилием. И лишь тогда можно будет установить колесо и снять автомобиль с домкрата. Но это еще не все.

Садимся в салон автомобиля на водительское сидение и нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы поршень хорошо вошел в тормозной механизм. Однако стоит учесть, что тормозная жидкость при этом будет находиться ниже минимальной отметки. Доливаем до необходимого обозначения.

Нажимаем пару раз на педаль тормоза до момента упругости. Процесс замены задних колодок Опель Зафира можно считать завершенным.

Замена задних колодок Опель Зафира

Чтобы поменять колодки на дисковых тормозах, достаточно открутить два болта направляющих суппорта и отвести его в сторону. На первый взгляд на Зафире все так, как должно быть.

Но вот проблема, кроме болтов суппорт держит: сверху – тормозной шланг, а снизу – трос ручника. И из этого вытекает вопрос: «Как снять задний суппорт на Зафире, чтобы заменить колодки?» А сделать это можно так: отверткой вынимаете трос ручника из скобы.

Снимаете стопор, удерживающий трос в скобе.

Откручиваете нижний болт направляющей суппорта и поднимаете его вверх.

Подымаете суппорт вверх. Вынимаете старые колодки, чистите посадочные места колодок от грязи (чтобы новые колодки сидели свободно).

Специальным инструментом вкручиваем цилиндр суппорта вовнутрь.

Опускаем суппорт и одновременно вдеваем трос ручника в отверстие в скобе.

Закручиваем болт направляющей, фиксируем трос стопором. Вдеваем кончик троса в зацеп. Вся процедура замены колодок с чисткой занимает минут 15 (когда делаем все правильно).

Opel Zafira (Опель Зафира) замена передних тормозных колодок и дисков. Фото инструкция

На ремонте у нас находится автомобиль Opel Zafira (Опель Зафира), на котором необходимо заменить передние тормозные колодки и диски. Покажем вам наглядную фото инструкция, как это сделать своими руками в гаражных условиях.

Поднимаем машину, демонтируем передние колёса. Используя плоскую отвёртку или другой подходящий предмет, стягиваем прижимную пружину.

Поворачиваем колесо для удобства работы, поддеваем и снимаем пластиковые заглушки с направляющих:

При помощи шестигранника на 7 или звёздочки Т-45 откручиваем направляющие суппорта:

Крепким металлическим предметом, к примеру плоской отвёрткой разжимаем колодки между собой, чтобы можно было снять суппорт.

Снимаем суппорт, он снимается вместе с внутренней колодкой. Если вы собираетесь менять только колодки, то необходимо откручивать только нижнею направляющую.

Головкой на 18 откручиваем два болта крепления скобы суппорта:

Снимаем её и чистим щёткой по металлу. Шестигранником на 5 отворачиваем болтик, который фиксируем тормозной диск:

Тормозные диски в большинстве случаев намертво прикипают, поэтому чтобы их снять необходимо обстучать вначале с лицевой части, затем с тыльной, так как они всё равно под замену:

Ставим новый тормозной диск, делать это необходимо в перчатках, чтобы не оставлять на нём свои пото-жировые следы. Прикручиваем винт крепления, устанавливаем обратно почищенную скобу суппорта.

При помощи струбцины сдавливаем поршенёк:

По собственному опыту могу сказать, что на этой машине при должной хватке поршень тормозного цилиндра можно запросто сдавить руками, не используя каких-либо дополнительным инструментов.

Переставляем радиаторы со старых колодок на новые и устанавливаем их на посадочные места. Собираем в обратном порядке. Перед тем как отправляться в путь, обязательно заводим автомобиль и несколько раз нажимаем до упора педаль тормоза.

Помните, что первое время новые колодки будут притираться к друг другу.

Замена задних тормозных дисков и колодок (Part 1) — logbook Opel Zafira on DRIVE2

Opel Замена задних тормозных колодок Опель Зафира Сегодня произведем замену задних тормозных колодок на автомобиле Опель Зафира.

В этом нам поможет урок от немецкого специалиста. Снимаем колесо. Откручиваем верхний и нижний направляющие пальцы. Берем отвертку и разжимаем колодки.

Замена задних колодок Опель Зафира

После того как произвели процедуру разжатия колодок, снимаем суппорт и вешаем на проволоке к пружине. Демонтируем отработанные колодки. Тогда они будут качественно работать и не замена задних колодок опель зафира.

Шаг 11 Затем сверху интегрируем направляющие колодки и устанавливаем основные элементы. Устанавливаем суппорт и все прикручиваем в обратном положении.

Необходимо понимать, что все гайки должны быть закручены с хорошим усилием. И лишь тогда можно будет установить колесо и снять автомобиль с домкрата.

Но это еще не. Садимся в салон автомобиля на водительское сидение и нажимаем на педаль тормоза для того, чтобы поршень хорошо вошел в тормозной механизм.

Однако стоит учесть, что замена задних колодок опель зафира жидкость при этом будет находиться ниже минимальной отметки. Доливаем до необходимого обозначения. Нажимаем пару раз на педаль тормоза до момента упругости. Посмотрите, какой он ржавый и некрасивый- однозначно под замену. Теперь, когда всё снято, всё разобрано приступим к подготовительному процессу.

Замена задних тормозных колодок Опель Зафира

Для начала надо вдавить поршень- для этого есть специальная приспособа. Теперь все рабочие поверхности очищаем от грязи и ржавчины и начищаем до блеска.

Ставим новые противоскрипы, направляющие суппортов очищаем и смазываем солидолом. Ставим новый тормозной диск.

Обязательно вытрите с него всё масло- все новые диски идут законсервированные в масле, чтобы не ржавели. Его надо отмыть- растворителем или очистителем тормозов.

Замена задних тормозных колодок и дисков Opel Zafira B

Сначала надо установить автомобиль на ровную площадку, поставить на ручник, поддомкратить и снять колесо. Далее открутить болты крепления и снять тормозной суппорт.

Суппорт следует подвесить или положить таким образом, чтобы тормозной шланг не был натянут.

Тормозные колодки опель зафира

На третьей неделе календарного лета у нас в Питере наконец-то наступило лето фактическое.

Причем в этом году фактические лето наступило сразу после фактической зимы, а значит самая первая летняя поездка была с открытыми окнами (в салоне стало жарко, а кондеем я пользуюсь редко) и она обнаружила, что из-под колес раздается какой-то стучащий звук (к сожалению с закрытыми окнами, характерными для зимнего периода, этот звук был не слышен).

Автомобиль пришлось отдавать на сервис и диагностика подвески выявила причину этоих стуков – какие-то штучки под днищем отогнулись (видимо в результате зимней езды под глубокому снегу или снежной высокой колейности) и стали задевать за вращающиеся колесные части с обоих сторон. Дефект был устранен.

Но одновременно с этим так же было установлено, что износ задних тормозных колодок был 80% и тормозные диски при этом были не в лучшем состоянии, а вот состояние передних колодок было лучше, чей износ состоял на 40-45 %. (Удивительно, но факт, что в моей комплектации автомобиля задние тормозные колодки изнашиваются быстрее передних.

Я уже в своем журнале писал об этом и многие наши коллеги подтвердили этот факт).

Другими словами сервисмены порекомендовали поменять задние колодки и диски. Было предложено несколько вариантов брендов и на мой вопрос «А какие самые лучшие?» был дан убедительный ответ «А берите Mintex, многие ездят на них и очень довольны), собственно я и согласился.

Итак, диски тормозные Mintex MDC 1052,

ZoomТормозные диски лейбл

колодки тормозные MDB 2223.

ZoomТормозные колодки лейбл

После установки и получения счета — был приятно удивлен ценой – диски мне обошлись в 1940 руб. за две шт., а колодки 940 руб. за комплект. Признаться, я готовился в большим затратам.

В настоящий момент никаких отзывов о новинках сказать не могу, т.к. проехал на них всего 20 км. в городском цикле, т.е. без оттормаживания на высокой скорости или иных экстренных торможений. А вот то, что диски после четырех часов стояния автомобиля покрылись значительными пятнами ржавчины – это факт, что несколько огорчает.

Тормозные колодки Opel Zafira

Тормозная система обязательно должна поддерживаться в надлежащем состоянии. Расходным материалом являются колодки. Опель Зафира 6 представляет собой надежный автомобиль с множеством вспомогательных систем. На стабильность их работы сильно влияет состояние тормозных колодок. Все детали можно разделить на две основные категории – оригинальные и аналоги от иных производителей.

Состояние передних тормозных накладок напрямую влияет на то, как именно осуществляется процесс торможения. Необходимо своевременно выполнять замену. Состояние накладок сказывается на скорости движения, а также работе ABS, некоторых других систем. Отдельно нужно остановиться на выборе деталей для замены. Оригинальные, как правило, отличаются лучшим качеством и отсутствуют проблемы с установкой. Аналоги обойдется при покупке на порядок дешевле.

Оригинальные

Многие владельцы транспортных средств делают выбор именно в пользу оригинальных деталей. Основная причина тому – отсутствие проблем при установке. Нередко аналоги просто не встают в стандартное посадочное место, в суппорте. Необходимо подтачивать их, тратить время на подгонку. В свою очередь с оригинальными деталями таких ситуаций, как правило, просто не возникает.

Наименование	Артикул	Стоимость
Opel	16 05 996	От 2 тыс. рублей

Аналоги

Нередко владельцы данного транспортного средства делают выбор в пользу альтернативного производителя. Причины тому могут быть различные. Но чаще всего – относительно низкая стоимость. В случае приобретения аналогов предпочтение стоит отдавать только известным и хорошо зарекомендовавшим себя брендам. Например, Bosch, TRW. Так вероятность купить контрафакт будет сведена к минимуму. Многие бренды ставят голограмму на поверхность упаковки.

Какие задние тормозные колодки можно поставить на Опель Зафира б

Процесс замены задних тормозных колодок несущественно отличается от процедуры, проводимой на переднем мосту. В этом существенное преимущество данного автомобиля. Так как отпадает необходимость разбирать тормозной барабан.

Задний мост снабжается дисковой системой. Но сами задние колодки по своим характеристикам существенно отличаются от передних. В первую очередь габаритными размерами. Длина передних составляет 300 мм, задних – чуть менее 100 мм.

Оригинальные

Оригинальные колодки позволяют избежать сложностей при установке. Но цена их несколько выше, чем аналогов. Opel Zafira б имеет относительно большую массу, потому при торможении колодки истончаются достаточно быстро. Ещё одно преимущество оригинальных колодок – отсутствие в них керамики. Что позволяет не допустить стирания тормозного диска. В состав некоторых аналогов входит такой материал.

Производитель	Артикул	Стоимость
Opel	16 05 625	От 2 тыс. рублей

Заменители

Существует множество аналогов, почти не уступающих по своему качеству и ресурсу оригиналам. Но стоит помнить, что под различные именитые бренды очень часто делают подделки. Важно ознакомиться с признаками подделки заранее. Контрафактная продукция может стать причиной серьезных поломок. Что особенно опасно на большой скорости.

Наименование	Артикул	Стоимость
MEYLE Великобритания	025 234 1715/W	0.9 тыс. рублей
LPR Италия	05P1197	1.4 тыс. рублей
REMSA Испания	0957.02	0.8 тыс. рублей

Как самостоятельно выполнить замену передних и задних колодок на Опель Зафира б

Процесс замены передних и задних колодок схож. Но имеются некоторые важные отличия. Необходимо заранее подготовить весь необходимый инструмент. Ремонтные работы лучше выполнять в гараже. Механизм торможения включает в себя некоторые мелкие детали.

Сборка должна осуществляться в обратной последовательности. При невозможности открутить резьбовое соединение – требуется использовать WD-40.

Замена передних тормозных колодок

Процесс снятия старых колодок и установки новых достаточно прост. Если ранее такая работа не выполнялась, то необходимо посмотреть видео с руководством. Процесс замены колодок на передней оси включает следующие основные этапы:

осуществляется снятие колеса для получения доступа к тормозному механизму;

Чтобы сделать это – требуется использовать специальный ключ. Шестигранник на 6 или специальная звездочка с маркировкой Т-45. Все зависит от версии автомобиля, года выпуска.

при помощи плоскогубцев или пассатижей снимаем специальную пружину – которая удерживает суппорт на месте;

осуществляется откручивание направляющих самого суппорта – сделать это проще всего с помощью трещетки;

далее снимается суппорт вместе с внутренней колодкой;

необходимо смазать место упора цилиндра – там, где он упирается в колодку, устанавливаются новые накладки;

Сборка тормозного механизма производится в обратной последовательности.

Замена тормозных колодок на задней оси

Процесс замены начинается с снятия колеса. Включает следующие основные этапы:

откручиваются болты крепления суппортов;

при помощи шлицевой отвертки поршень вжимается – чтобы появилась возможность вытащить сами колодки из их посадочного отверстия;

суппорт аккуратно нужно подвесить на кузов автомобиля;

снимаются сами тормозные колодки;

отсоединяются скобы, удерживающие на месте механизм;

при помощи шестигранника откручиваются два болта;

устанавливаются новые скобы;

нижняя часть суппорта ставится на свое место;

Установка на место производится в обратном порядке. Не будет лишним смазать медной смазкой обратную сторону тормозной колодке прежде, чем поставить её на место. Резьбовые соединения необходимо обмазать «графиткой». В дальнейшем это упростит процедуру замены деталей.

Замена задних тормозных колодок Опель Зафира

Замена тормозных колодок Опель Зафира Б — дело несложное, но важное, ведь речь идет о безопасности. Своими руками поменять колодки вполне реально, главное подойти к задаче ответственно. Зачастую, если следы износа обнаружены и на тормозных дисках, то делается и замена тормозного диска Зафира.

Далее, если нужно поменять и тормозной диск, то требуется снять и нижнюю часть суппорта. Затем открутить винт крепления тормозного диска и снять диск. Ему можно аккуратно помочь молотком, если диск не снимается.

Далее узнать, как происходит замена тормозных колодок и тормозных дисков Опель Зафира Б, поможет эта инструкция с фото.

Каталожные номера и цена тормозных колодок Зафира

Оригинальные передние тормозные колодки Опель Зафира Б имеют каталожный номер 16 05 177, их средняя цена составляет 3000 руб. Аналоги: TRW GDB 1668, Brembo P 59 045, Remsa 1036.02, Textar 2383201, Bosch 0 986 424 707 — их стоимость находится в районе 1400-2000 руб.

Оригинальные задние тормозные колодки Опель Зафира Б имеют каталожный номер 16 05 995, их средняя цена составляет 4568 руб. Аналоги: TRW GDB 1515, Brembo P 59 038, Remsa 0957.02, Ate 13.0460-2868.2, Sangsin SP 1536 — их стоимость находится в районе 1055-1800 руб.

Открутить нижний болт крепления суппорта, придерживая одним ключом и откручивая вторым.

То же самое проделать с верхним болтом.

Вставить плоскую отвертку между диском и колодкой сквозь окно суппорта, и слегка отжать поршень тормозного цилиндра.

Снять тормозной суппорт и подвесить или положить его, чтобы он не оттягивал тормозной шланг.

Снять старые тормозные колодки.

Снять скобы, которые крепят колодки.

Взять шестигранную торцевую головку на 13.

Открутить болты крепления нижней части суппорта.

Снять нижнюю часть суппорта.

Открутить винт крепления тормозного диска.

Поставить новый диск и закрутить винт.

Сжать поршень тормозного цилиндра специальным приспособлением.

Смазать суппорт медной смазкой.

Установить новые скобы на нижнюю часть суппорта.

Вытащить и смазать обе направляющие тормозного суппорта, а затем установить обратно.

Установить нижнюю часть суппорта.

Смазать внешнюю сторону новых колодок и выступы, которые устанавливаются в скобы.

Opel Zafira (Опель Зафира) замена передних тормозных колодок и дисков. Фото и видео инструкция

Если вы собираетесь менять только колодки, то необходимо откручивать только замена передних колодок на опель зафира направляющую. Головкой на 18 откручиваем два болта крепления скобы суппорта: Снимаем её и чистим щёткой по металлу.

Шестигранником на 5 отворачиваем болтик, который фиксируем тормозной диск: Тормозные диски в большинстве случаев намертво прикипают, поэтому чтобы их снять необходимо обстучать вначале с лицевой части, затем с тыльной, так как они всё равно под замену: Ставим новый тормозной диск, делать это необходимо в перчатках, чтобы не оставлять на нём свои пото-жировые следы.

Все зависит от версии автомобиля, года выпуска. Замена тормозных колодок на задней оси Процесс замены начинается с снятия колеса.

Включает следующие основные этапы: Не будет лишним смазать медной смазкой обратную сторону тормозной колодке прежде, чем поставить её на место. В дальнейшем это упростит процедуру замены деталей.

Opel Замена задних тормозных колодок Опель Зафира Сегодня произведем замену задних тормозных колодок на автомобиле Опель Зафира. В этом нам поможет видео урок от немецкого специалиста.

Снимаем колесо. Откручиваем верхний и нижний направляющие пальцы. Берем отвертку и разжимаем колодки. После того как произвели процедуру разжатия колодок, снимаем суппорт и вешаем на проволоке к пружине.

Вставляем в поршень внутреннюю колодку 9. Прикручиваем на место тормозную скобу усилие затяжки 95 Нм. Ставим на направляющие скобы наружную колодку

Замена Передних Колодок Opel Zafira B

Чтобы во время торможения автомобиль не тянул в сторону, необходимо одновременно заменить тормозные колодки на обоих передних / задних тормозах. Имейте в виду, что пыль, создаваемая тормозами, может содержать асбест, который чрезвычайно вреден для здоровья человека. Никогда не продувайте пыль сжатым воздухом и не вдыхайте его. надевайте маску или респиратор при обслуживании механизмов. Ни в коем случае не используйте бензин или растворители на масляной основе для очистки компонентов тормозной системы. используйте только фирменные чистящие средства или метиловый спирт!

Затяните стояночный тормоз, подсоедините переднюю часть автомобиля и установите его на опоры. Снимите передние колеса.

С помощью небольшой шлицевой отвертки выньте датчик износа прокладки (1) из отверстия для опоры и сдвиньте его в сторону.

Снимите большую пружинную скобу с суппорта. будьте осторожны, чтобы не сдвинуть пружину, прежде чем накрыть ее отверткой и накрыть тканью.

A. Снимите стопорную пружину с переднего тормозного суппорта на моделях Astra.
B. Удаление фиксирующей пружины от переднего тормозного суппорта на моделях Zafira

Снимите пылезащитные колпачки с отверстий направляющих штифтов суппорта.

Поверните направляющие винты и снимите опору с блоками с анкерного кронштейна или каретки ступицы (в зависимости от способа исполнения). Прикрепите опору к стойке с помощью куска провода. не оставляйте его висеть на шланге.
Снимите внешний башмак с суппорта, затем снимите внутренний башмак, удерживаемый металлической пружиной, прикрепленной к его основанию.

1. Внутренний блок
2. Наружный блок

Снимите тормозные колодки, которые скопились на поверхностях (см. Предупреждение в начале). Протрите суппорт и конец поршня чистой тканью. Удалите ржавчину с края тормозного диска.
Измерьте толщину каждой обуви без учета металлической подложки. Если какой-либо блок поврежден или изношен сверх предела (см. Технические характеристики), замените весь комплект блоков, оба передних колеса. Смазанные накладки необходимо заменить в обязательном порядке. сначала устраните причину протечки. Когда индикатор износа колодки соприкасается с диском (на приборной панели горит сигнальная лампа), его также следует заменить.
Если состояние тормозных колодок удовлетворительное, аккуратно протрите их мягкой проволочной щеткой, обращая особое внимание на спину и бока. Очистите канавки на фрикционных накладках, полностью удалив посторонние предметы. Вставьте колодки в кронштейн и монтажный кронштейн.
Направляющие штифты должны легко вставляться в втулки суппорта. Смажьте заднюю часть прокладок медной смазкой. Проверьте состояние багажника, установленного на поршне, осмотрите поршень на наличие признаков утечки тормозной жидкости, коррозии и механических повреждений. При необходимости выполните необходимый ремонт (см. Снятие, ремонт и установка тормозных суппортов передних колес). Дефектные компоненты заменяются.

Видео: Замена Передних Колодок Opel Zafira B

При установке новых колодок поршень необходимо вставить в цилиндр суппорта, чтобы освободить новые толстые колодки для установки. Поршень сжимается с помощью специального инструмента Vauxhall, хотя подходящий зажим или деревянный рычаг также будут работать так же эффективно. Если резервуар GTZ не заполнен до краев, нажатие на поршень не должно приводить к вытеканию тормозной жидкости из поршня, однако было бы целесообразно заранее проверить ее уровень. при необходимости перекачать насос.

A. Специальный инструмент для толкания поршня суппорта тормоза
B. двухтактный поршень с регулируемым зажимом

Нажатие на поршень может повредить уплотнительную кромку! Составители данного руководства рекомендуют зажимать тормозной шланг с помощью зажима и прокачивать жидкость через выпускной клапан, предварительно выпуская его наполовину.

Вставьте внутреннюю тормозную колодку в суппорт, вставив пружину в углубление на конце поршня.

Внутренняя и внешняя прокладки отличаются по конструкции. обратите внимание на маркировку стрелки на основании блока. стрелка должна указывать в направлении вращения диска при движении машины вперед.

Установите наружный блок на суппорт, с фрикционной накладкой на диск, блок снабжен звуковой сигнальной пружиной (1), которая предупреждает водителя о износе блока.

Установите плавающий кронштейн с внутренним блоком над наружным блоком и поместите его на кронштейн.
Вверните болты направляющей трубки и затяните их с требуемым усилием.
Установить пилы.
Установите опорную пружину, вставив ее концы в отверстия в кронштейне.

Используются пружины двух типов: один соединяется с суппортом, а другой. с креплением на внешнем блоке. Если установлена пружина последнего типа, сначала подключите ее к блоку, а затем вставьте ее с помощью выступов на суппорте.

Замена передних тормозных колодок Opel Astra H

С помощью видео урока поменяем передние тормозные колодки на автомобиле Опель Астра. Автомобиль 2011 года выпуска, двигатель 1.8.

1. Откроем капот и открутим крышку бачка тормозной жидкости.

2. Снимаем колесо и снимаем пружину, увидеть ее можно на фото ниже.

3. Нужно открутить две направляющих. Вытягиваем резиновые колпачки на направляющих, под ними будут болтики под шестигранник. Берем шестигранник на семь и выкручиваем два болта.

После того как открутите болтики, сдвиньте чуть их сторону кузова. Это нужно сделать для того чтобы можно было снять суппорт.

4. Чтобы снять суппорт нужно еще немного утопить колодки. Сделать это можно с помощью отвертки. Вставьте отвертку между колодками и диском и немного отожмите. Делайте эту работу очень аккуратно чтобы не порвать пыльник.

5. Выньте отработанные колодки. Очистите посадочное место для внешней колодки наждачной шкуркой, и протрите растворителем.

6. Переходим к установке новых колодок. Внешняя колодка садиться на специальном клею. Внутренняя та что к тормозному цилиндру, просто защелкивается.

При установке колодки та что к цилиндру вам могут помешать болтики, их нужно сдвинуть.

7. После установки колодок накидываем суппорт, и закручиваем направляющие.

Как заменить передние тормозные колодки на OPEL ZAFIRA-B 2 (A05) [ВИДЕОУРОК AUTODOC]

Как заменить передние тормозные колодки на OPEL ZAFIRA-B 2 (A05) 1.8 Компактвэн 2004–2011 [ВИДЕОУРОК AUTODOC]. Тормозные колодки на автомобилях: OPEL Astra H Van (L70) (02.2004–10.2010) / OPEL Meriva B (S10) (06.2010–) / OPEL Astra H Caravan (A04) (08.2004–05.2014) / VAUXHALL Insignia Mk1 (A) Hatchback (G09) (07.2013–05.2017) / VAUXHALL Astra Mk5 (H) Estate (A04) (08.2004–10.2012), как правило, заменяются по идентичному алгоритму. Однако могут быть некоторые отличия, вызванные особенностью конструкции транспортного средства. 🔝 ТОП бренды, которые производят тормозные колодки: STARK; RIDEX; BREMBO; BOSCH; ZIMMERMANN. 📲 Покупка через приложение всегда дешевле, чем на сайте. - щётка по металлу. - спрей очиститель торзных систем. - насадка HEX № H7. - колесная силовая головка № 17. - приспособление для вдавливания тормозных цилиндров суппорта. - динамометрический ключ. - монтировка монтажная. - противооткатное устройство. Если вам помогло это видео, ставьте лайки и делитесь им со своими друзьями. Видеоролик содержит лишь советы и рекомендации, которые могут быть полезными для вас при осуществлении ремонтных работ и замены. AutoDoc не несёт никакой ответственности за ущерб, травмы и порчу имущества, полученные в процессе осуществления ремонтных работ и замены вследствие некорректного использования и трактования предоставленной информации. Данный видеоролик носит исключительно ознакомительный характер и не гарантирует получение конкретного результата. За некорректное и травмоопасное использование ремонтного оборудования, инструментов и автозапчастей ответственность несёт исключительно сам пользователь. AutoDoc настоятельно рекомендует быть аккуратными и соблюдать правила безопасности при совершении любых ремонтных работ и замены. Помните: эксплуатация автозапчастей низкого качества не гарантирует вам должного уровня безопасности на дорогах. © 2019 AUTODOC GmbH All rights reserved.

Текстовая версия

Необходимые инструменты: Щётка по металлу Спрей очиститель тормозных систем Смазка антискрипная для тормозной системы Медная смазка Насадка HEX №H7 Колёсная силовая головка №17 Приспособление для вдавливания тормозных цилиндров суппорта Ключ-трещотка Динамометрический ключ Монтажный рычаг Противооткатное устройство 1.

Открутите крышку компенсационного бачка тормозной жидкости.

2. Поднимите переднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. 3.

Тормозные колодки

Открутите болты крепления колеса. Используйте колесную силовую головку №17. AUTODOC рекомендует: Во избежание травмоопасных ситуаций придерживайте колесо при откручивании болтов крепления.

4. Снимите заглушки пыльников направляющих суппорта.

Используйте монтажный рычаг. 5. Открутите крепление тормозного суппорта.

Как заменить тормозные колодки

Используйте HEX №H7. Используйте ключ-трещотку.

Разожмите тормозные колодки. Используйте монтажный рычаг. 7.

Тормозные колодки замена

Используйте монтажный рычаг.

8. Снимите тормозной суппорт. AUTODOC рекомендует: Подвяжите суппорт проволокой к подвеске либо кузову, не отсоединяя от тормозного шланга, во избежание разгерметизации тормозной системы.

Как заменить тормозные колодки на opel zafira-b 2

Следите, чтобы тормозной суппорт не висел на тормозном шланге. Не нажимайте на педаль тормоза после снятия тормозного суппорта.

Это приведет к выпадению поршня из тормозного цилиндра, вытеканию тормозной жидкости и разгерметизации системы. Проверьте состояние тормозной скобы, пыльников и направляющих пальцев тормозного суппорта.

Очистите их. При необходимости замените.

How to

9. Снимите тормозные колодки. AUTODOC рекомендует: Измерьте толщину тормозного диска.

При достижении предела износа деталь необходимо заменить. 10. Очистите скобу тормозного суппорта от пыли и грязи.

Используйте щетку по металлу. Используйте очиститель тормозных систем. AUTODOC рекомендует: После нанесения спрея подождите несколько минут.

Используйте очиститель тормозных систем.

AUTODOC рекомендует: После нанесения спрея подождите несколько минут. 12.

Вдавите поршень тормозного суппорта. Используйте приспособление для вдавливания тормозных цилиндров суппорта.

Используйте антискрипную пасту. AUTODOC рекомендует: Убедитесь в чистоте поверхности диска перед установкой колодок. 14.

Установите новые тормозные колодки.

AUTODOC рекомендует: Следите, чтобы колодки были установлены накладками к диску.

Читайте также: