Замена колодок ручника вольво s80

Обновлено: 23.01.2025

Замена тормозных колодок на Вольво

Ремонт

Тормозные колодки – ключевой рабочий компонент тормозной системы автомобиля. Именно за счет их физического воздействия на тормозной диск (или барабан – в зависимости от конструкции) колеса возникает торможение.

Обычно они представляют из себя металлические пластины с накладками из материала, который имеет высокий коэффициент трения. Эти накладки и прижимаются к тормозному диску (или барабану), останавливая колесо.

Содержание статьи:

Зачем необходима замена тормозных колодок на Volvo?

Основная причина замены колодок – их износ. Если Вы заметили, что педаль тормоза, для того чтобы получить необходимое торможение, нужно продавливать глубже, чем раньше – высока вероятность износа колодок.

Впрочем, конструкторы Вольво позаботились о нас. Чтобы нам не гадать, из-за чего тормоза стали работать хуже (ведь причин для этого может быть много), тормозную систему оснастили датчиком износа колодок.

В результате, когда колодки вырабатывают свой ресурс, на приборной панели начинает светиться индикатор. Обычно он выглядит, как круг оранжевого или красного цвета, вдоль границ которого, справа и слева, располагаются пунктирные линии.

Другой причиной замены может стать визг при торможении. Некоторые водители не обращают на него внимания. Другие же, его на дух не переносят. Этот визг может быть вызван как, собственно, износом тормозного диска или колодок, так и материалом, из которого изготовлены накладки. Нередко, «визжат» совершенно новые, только что установленные колодки. Здесь все зависит от производителя и модели запчасти.

В то же время, если нет никаких видимых нарушений в работе тормозной системы, не стоит ждать, когда индикатор датчика износа даст о себе знать. Можно менять колодки в плановом порядке.

Производитель рекомендует производить замену колодок через каждые 25-40 тысяч пробега автомобиля. Это в том случае, если Ваш стиль езды не отличается от среднестатистического, и автомобиль не используется в экстремальных условиях.

Пошаговая инструкция по замене колодок Volvo

Как и множество других, относительно несложных, ремонтных процедур, тормозные колодки можно заменить своими руками, без каких-либо специальных приспособлений.

Первым делом нужно приподнять автомобиль домкратом и снять колесо.
Отверткой подцепите и извлеките проволочный стопор на тормозном суппорте. Вы увидите его сразу, как только снимите колесо. Он удерживает внешнюю колодку. Впрочем, в зависимости от модели автомобиля, его может и не быть.
Нужно отжать поршень тормозной системы, который прижимает колодки к диску. Для этого прокрутите руль в противоположную от Вас сторону до упора. Возьмите большую плоскую отвертку, и вставьте ее в окошко на тормозном суппорте, между колодкой и диском. Аккуратно отожмите поршень вместе с колодкой.
Следующий этап – извлечение направляющих суппорта. Они находятся с обратной стороны и закрыты резиновыми заглушками. Теперь можно снять сам суппорт вместе с колодками.
Извлеките старые колодки.
Очистите направляющие суппорта от старой смазки и нанесите новую.
Установите новые колодки.
Установите тормозной суппорт.Для этого, при необходимости (а она скорее всего возникнет, так как новые колодки толще старых), отожмите поршень до упора, при помощи, к примеру, разводного ключа.
Вставьте направляющие суппорта в гнезда и закрутите их.
Установите проволочный стопор (если он есть).
Установите колесо.

Как видите, процедура совсем не сложная. В данном случае, приведена инструкция для передних колес.

Процедура замены на задних колесах отличается наличием электромотора ручного тормоза, который нужно снять перед снятием суппорта и немного другим креплением самого суппорта.

В целом же, осуществив замену колодок на передних колесах, Вы без труда справитесь с этим и на задних. Впрочем, если Вы не уверены в своих силах – всегда можно предоставить это дело специалистам автосервиса.

Какие тормозные колодки необходимы для замены на Вольво XC90, XC70, S80, S60, S40?

Конечно же, самыми лучшими колодками являются те, что устанавливает в автомобиль производитель. Несмотря на то, что на этих колодках проставлена маркировка Volvo, чаще всего, выпускаются они двумя крупнейшими мировыми компаниями ATE и TRW.

Давайте, посмотрим, чем же хороши колодки этих производителей.

Эта немецкая компания существует на рынке тормозных систем уже более ста лет. Благодаря АТЕ, гидравлическое усиление тормоза стало использоваться в спортивных автомобилях. Инновационные тормозные накладки выдерживают экстремальные нагрузки и стабильно выполняют свою работу при температуре до 700°С, сохраняя при этом изначально высокую силу трения.

По отзывам владельцев, колодки производства ATE зарекомендовали себя с наилучшей стороны. При использовании они практически не выделяют пыли. Скрипа, и уж тем более визга, от этих колодок вы не услышите. Ко всему прочему, колодки ATE обладают большим ресурсом – известны случаи, когда они исправно работали на протяжении 55000 км.

Еще одна немецкая компания. Но, в отличие от ATE, которая специализируется на тормозных системах, TRW выпускает и другие запчасти. Впрочем, это не отменяет того, что, по заявлению самой TRW, в 2015 году, практически каждый третий новый автомобиль будет оборудован электрическим стояночным тормозом (EPB) разработки этого производителя.

Колодки TRW отличаются низким пылевыделением, отсутствием посторонних звуков при торможении, хорошим взаимодействием с тормозными дисками – не «съедают» их после первых 20 тысяч километров, как это бывает с некачественными колодками.

Замена тросов и колодок, регулировка ручника. VOLVO S70, 850, V70I, C70I

В этой статье, в основном речь пойдет о замене самих тросов в вольво на платформе p80, но попутно будет разбираться вся система ручника, так что поменять колодки по этой схеме тоже можно, как, в прочем, и отрегулировать ручник.

У меня, лично, причиной замены тросов стал обрыв одного из тросов. Произошло это на месте крепления троса к днищу - сначала там сгнила оплетка а потом сгнил и сам трос внутри. Менять я решил сразу, естественно, оба. Хотя, вроде как, исходя из практики, быстрее умирает правый трос.

Для замены троса ручника на вольво 850 или 70й серии нам понадобится снять центральную консоль с подлокотником. Не знаю, описывал ил я это в других статьях, думаю да. В общем, главное выкрутить 2 болта на 8 под мини-бардачком в подлокотнике, вынуть пластик вокруг ручника и отключить там 2 фишки. Так же вынуть монетницу и открутить там еще 2 торкса. Далее вынимаем аккуратно всю центральную консоль и получаем доступ к тросам ручника.

Чтобы было удобно его натягивать и вставлять тросы в ручку, саму ручку я открутил - это реально быстро (3 болта на 10) и экономит кучу времени и нервов.

Откручивая ручку ручника можно еще полностью отпустить натяжитель тросов большим шестигранником, далее освобождаем оба троса из ручки. Тросы уходят под задний ковер и, расходясь в разные стороны, выходят на улицу через отверстия. Необходимо отстегнуть нижнюю часть дивана, 2 пластиковые панельки на полу у дверей и отогнуть ковер чтобы получить доступ к местам, где тросы выходят на улицу. Но, прежде чем вытащить тросы ручника из салона, необходимо открутить крепление тросов к кузову снаружи машины. Открутить по одному болту, которые держат их, будет не просто, желательно пролить их WD-40 и почистить железной щеткой. Далее, полностью вычистить грязь из паза под 25й торкс. Сам торкс желательно забить туда подальше, чтобы при приложении большого усилия не слизать грани в пазу под торкс, так как болты реально ”уставшие”. После того, как крепления откручены (или сломаны ;-) можно вытащить тросы из салона на улицу, теперь их держат только механизмы ручника внутри тормозного диска.

Следующую процедуру по очереди проводим на обоих колесах. С этого момента мануал, можно использовать для замены колодок и регулировки ручника.

Срываем болты на колесе , домкратом поднимаем машину (я, кстати, давно перестал домкратить родным домкратом по центру сразу всю тушу, а домкрачу маленьким 2х тонным масляным домкратом, который по размерам меньше оригинального и удобнее в работе; подставляю я его либо под подушки подрамника спереди, либо под крепления задней балки к кузову), снимаем колесо и выкручиваем из тормозного диска стопорный болт (если он есть и еще пока не канул в Лету). Далее сн

имаем тормозной суппорт, открутив с обратной стороны. Тут хорошо бы сразу оценить работоспособность суппорта, так как в большей части случаев, внутренний цилиндр давно не работает - проблемный он. Далее пытаемся снять тормозной диск. Если диск снялся - то все окей. Если нет, значит его держат тормозные колодки ручника, разведенные при регулировке. В тормозном диске присутствует отверстие для регулировки, его надо выставить вверх и ,засунув в него плоскую отвертку, пытаться расслабить колодки вращая регулировочное колесо вниз.

Далее, когда тормозной диск снят, перед нами предстало устройство ручника. Оно состоит из нескольких элементов:

2 тормозные колодки

маленькая пружинка, стягивающая колодки сверху

большая пружинка, стягивающая колодки снизу

регулятор: состоит из 3 элементов: раздвижная муфта с колесиком и два упора входящие в нее по краям

непосредственно разжимающий механизм снизу (к нему как раз крепится трос)

Нам необходимо разобрать все элементы системы и вытащить нижнюю деталь, к которой прикреплен трос. Чистим эту деталь, заливаем WD-40 и пытаемся уговорить ее отдать старый трос, после чего вставляем новый трос и начинаем все обратно собирать. Протягиваем трос в салон и зацепляем его за ручку ручника. Далее собираем всю систему, параллельно зачищая железной щеткой все что попадается под руку. Перед тем как надеть тормозной диск, разводим при помощи зубчатого колеса на регуляторе сверху колодки до такого состояния, при котором тормозной диск с усилием залезает на своем место, но при этом еще вращается. Далее, использую окно в тормозном диске (после установки диска) разводим колодки до необходимого уровня. В книге написано, что необходимо полностью разжать колодки чтобы зафиксировать диск, а потом вернуться на 4 “щелчка” назад. Далее вешаем суппорт, фиксируем тормозной диск и собираем колесо обратно. И не зыбываем прикрутить тросы к кузову.

Аналогичную операцию проделываем с другой стороны вашего вольво. После этого, закрепляем ручку ручника в салоне и возвращаем на место центральную консоль. После этого, можно уже подтянуть тросы при помощи большого шестигранника на ручке ручника, именно для этого в бардачке в подлокотнике предусмотрено окошко с крышечкой.

Вольво s80 замена задних колодок с электронным ручником

Стоит помнить, что большинство автомобилей марки Вольво имеют электрический ручник. Это значит, что при замене задних тормозных колодок потребуется специализированный диагностический инструмент, который есть далеко не у каждого мультибрендового сервиса. Без его использования высока вероятность повреждения заднего тормозного суппорта Вашего Вольво, а это приводит уже к более серьезным тратам.

Как определить какой тормозной диск поведённый, задний или передний? В этом видео мы покажем, как самостоят Всем привет, сервиса нормального по близости нет, поэтому решил менять. Но при электронном ручнике, какая то особая процедура замены задних тормозных колодок, может кто сам уже сталкивался с.

Замена тормозных дисков и замена тормозных колодок на Вольво ХС90 своими руками. Первая машина где износ задних тормозных дисков ощутимо больше, чем передних, тем более на таком пробеге.

Так что когда, кто-то жалуется что дилер разводит на замену всех тормозов в круг, я считаю, что не особо то и разводит.

Если мерить толщину дисков, наверняка меньше рекомендуемой производителем. В данном видео представлена самостоятельная замена задних тормозных колодок, при помощи Launch Если вы хотите своими руками снять тормозные колодки и дисков в автомобиле VOLVO XC70, то проделать все этапы ремонта не составит труда.

Для понимания процесса замены и ремонта, посмотрите нашу видео-инструкцию, чтобы самостоятельно осуществить замену тормозных колодок и дисков в Вольво ХС Практически без сокращений замена тормозных колодок на Вольво ХС Сегодня мы объясним замену и снятие тормозных колодок и дисков в Volvo Xc Если они у вас сломались или вы просто решили их заменить, то наша видео-подсказка наверняка поможет. Мы рекомендуем проверять состояние тормозной системы автомобиля марки Вольво степень износа колодок, дисков, уровень и качество тормозной жидкости каждые 10 т.

Ручной тормоз на вашем автомобиле оснащен электроприводом?

Расскажем и покажем, как правильно заменить Часто они очень сильно прикипают и снять просто их не получается. Советую вначале замочить его через отверстия для болтов WD, подождать некоторое время, затем обстучать с лицевой стороны и сбить с тыльной, так как мы всё равно меняем тормозные диски, беречь их нет необходимости.

Важную роль в интенсивности изнашивания колодок и дисков Вольво играет стиль вождения.

Если Вы эксплуатируете автомобиль в загородном трассовом цикле редкие торможениято колодки и диски Вольво будут иметь больший ресурс. Как я сам перебирал задние тормозные супорта. Пошагово про передние отписал в теме про треск и хруст передних колодок.

Во всяком случае друзья из вольво асистанс не советовали этого делать самому. Видео старое, но вдруг кому-нибудь пригодится.

ВИДЕО: Замена тормозных колодок в механизме с электроприводом ручника

Замена задних тормозных колодок volvo s80

Зачем необходима замена тормозных колодок на Volvo?

AstIlya › Блог › Самостоятельная замена задних тормозных колодок и дисков на Volvo XC70 (2014) с электрическим ручником (Часть 2)

Видимо в соответствии с правилами сайта, разместить много картинок в одном посте нельзя. Поэтому рассказ в двух частях:
Вот ссылка на часть 1

Итак, часть 1 закончилась тем, что в конце концов все получилось, болты вывернулись и скоба суппорта была снята. Места где она была закреплена довольно грязные. Протираем их.

А вот и сама скоба. Ее тоже протираем и чистим металлической щеткой, стараясь при этом не повредить резиновые пыльники.

Шаг 11 – Снимаем тормозной диск

Винт, фиксирующий тормозной диск был выкручен еще на шаге 4 и теперь диск ничто не держит. Попробуйте снять его, просто потянув на себя. Скорее всего ничего не выйдет так как диск прикипел (приржавел) к ступице. Попробуйте постучать по нему небольшим молотком через деревянную или пластиковую прокладку. Если сразу не стронется, поверните диск на пол-оборота и постучите по другому краю. Как показала практика, не имеет значения стучать по внутренней стороне диска, как бы сбивая его, или же по наружной, как бы насаживая его. У меня он стронулся после одного-двух довольно сильных ударов. Как только диск стронулся, дальше он уже соскакивает сам, успейте поймать. В принципе, стучать можно молотком и прямо по диску без прокладки, но поверхность при этом проминается. Если вдруг случиться так что снять его так и не удастся, то до сервиса придется ехать с мятым.
В конце концов, диск снят. Все, все самое сложное позади.

Зачищаем поверхность ступицы мелкой наждачной бумагой или металлической щеткой. Особенно тщательно по краям у бортика. Нужно сделать так чтобы поверхность была гладкая и пятна на ощупь не ощущались. Это нужно для того чтобы новый диск ровно и плотно прилег к ступице. Очищаем от грязи защитный кожух. Протираем место крепления скобы суппорта.

Шаг 12 – Установка нового диска.
Вот как выглядит новый диск. Он поставляется запечатанным в пакет и смазки на нем быть не должно. На всякий случай лучше бы протереть его чем-нибудь не жирным. Ацетон, спирт, водка, мыльная губка, все что угодно. Если на диске есть смазка, то ее нужно обязательно полностью смыть. Также не лишним будет убедиться, что на внутренней стороне в местах крепления все чисто и ничего не налипло.

Перед установкой, я на всякий случай смазал поверхность ступицы для того чтобы при следующей замене пришлось меньше стучать по диску. Для эксперимента, на левом колесе я наносил тонкий слой графитной смазки (20 рублей за тюбик), а на правом – медный спрей (300 рублей за баллончик). Через 50 тысяч км. узнаем что было лучшим вариантом.

После этого одеваем диск на ступицу, прижимаем его и фиксируем винтом. При прижатии диск центрируется за счет бортиков и не шатается. Очень сильно затягивать винт я не стал. Достаточно чтобы он просто надежно и до конца притянул диск.
Вот что получилось.

Шаг 13 – Перекур. Делать что-либо ответственное на шаге 13 не хочется. У меня лично, был обед.

Шаг 14 – Крепим на место скобу суппорта.
В комплекте с оригинальным тормозным диском прилагаются два новых болта по головку на 15 для крепления скобы суппорта. Убеждаемся, что они есть. Старые выкидываем. Тут хорошо видно, что на болты нанесен герметик (или краска). Раз нанесен, то пусть остается. Узел все же ответственный, подвержен вибрациям. Счищать его я не стал.

Протираем еще раз скобу и места ее крепления. Я нанес на контактные поверхности слой графитной смазки. Устанавливаем скобу и вкручиваем болты. Правильного момента затяжки я не знаю, да и динамометрический ключ не у всех есть. Затягивал сильно, той же трещеткой, что и отворачивал.

Шаг 15 – Установка новых колодок
Сразу же устанавливаем на места, новые направляющие из комплекта колодок.

Обратите внимание что они немного разные. У меня в одной из них было небольшое отверстие, а во второй нет. В принципе устанавливаются они и так, и так, но когда я снимал старые заметил, что у меня та направляющая, которая с отверстием была внизу. Так и поставил новые.
Все четыре колодки в комплекте абсолютно одинаковые. При этом на двух из них были нанесены полоски двустороннего скотча 3M. Возможно именно их нужно ставить со внутренней стороны, к поршням. Я ставил какие куда придется.

Вообще, смазывать колодки вовсе не обязательно. Если же будете смазывать, следите чтобы смазки было не много, и она не попала на рабочую поверхность колодок, которой они прижимаются к диску. Я использовал медный спрей.
Вставляем колодки к направляющие. Сами направляющие я не смазывал. Если потом понадобится, при смене колеса брызну туда силиконовой или той же медной смазки.

Шаг 16 – Установка на место электромотора стояночного тормоза.
Протираем еще раз прилегающие поверхности суппорта и крышки электромотора. Смазываем слоем графитной смазки.

Аккуратно устанавливаем электромотор на место. Если он не вставляется до конца, значит звездочка не вошла в отверстие. Нужно немного пошевелить в стороны и все вставится. Заворачиваем два винта битой TORX T30.

Шаг 17 – Установка суппорта на место.
В комплекте с оригинальными колодками прилагается комплект болтов под головку на 13. Убеждаемся, что они есть. Выкидываем старые.
Еще раз убеждаемся, что резиновый пыльник поршня не смят, одет ровно и расправлен. Прижимаем колодки вплотную к диску. Аккуратно одеваем суппорт на место. Если оказывается, что поршень утоплен недостаточно глубоко, либо совсем немного дожимаем его от руки, либо снова используем приспособление.
Прикручиваем суппорт болтами, используя ключ или головку на 13 и придерживая ключом на 15. Затягиваем просто ключом от руки, но сильно. Вот что в итоге получилось.

Сейчас суппорт еще немного болтается если его пошевелить рукой. Это нормально. После первого же нажатия на тормоз это прекратится.

Шаг 18 – Регулировка стояночного тормоза
Так эту операцию называют в сервисном центре дилера. Ничего сложного в ней нет. На всякий случай убеждаемся, что не осталось лишних деталей. Как обычно включаем стояночный тормоз. Первый раз моторчик будет жужжать чуть дольше чем обычно. Все. Готово. На всякий случай еще несколько раз включаем – выключаем стояночный тормоз. Несколько раз нажимаем на педаль тормоза. Готово. Можно ставить колесо на место.

Шаг 19 – Заключительные операции
Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке. У меня он почему-то не изменился. Заворачиваем крышку. Аккуратно делам пробную поездку. Убеждаемся, что и рабочий и стояночный тормоз работают. Не забываем, что первые несколько сотен километров эффективность новых дисков и колодок может быть немного ниже чем обычно.

Шаг 20 – Радуемся
Кто сэкономленной сумме, кто тому что смог все сделать сам. Не буду приводить точных цифр, но если взять цену официального дилера, даже с учетом всех возможных скидок и сравнить ее с полной стоимостью всех оригинальных деталей, инструментов и расходных материалов, то у меня выигрыш получился ровно в двое.

Видео: Замена задних тормозных колодок на VOLVO S80, S60, V70

Пошаговая инструкция по замене колодок Volvo

Применение в современных автомобилях Volvo дисковых тормозов, как на задних, так и на передних колесах, упрощает описание процесса замены и позволяет не составлять две отдельные инструкции, так как в общих моментах этот процесс одинаков и для передних, и для задних колес. Различия — хотя и есть — но на общую картину не влияют.

Как видите, процедура совсем не сложная. В данном случае, приведена инструкция для передних колес.

Volvo S80 I Лосяш) › Бортжурнал › Замена колодок ручника.

Здравствуйте.
Близиться очередное ТО и пора позанимаются машиной. Так и получается что машиной занимаюсь 2 раза в год, перед техосмотром и осенью замена масла и других жидкостей по необходимости. Есть конечно косяки которые требуют внимания но они на ход не влияют да и дорого, делаю только по острой необходимости. ( прикинул так чтобы привести все в порядок нужно больше 50 тыс.р)
На прошлом ТО просили обратить внимание на ручник. Собственно этим я и занялся. В кучу прилетели сайлентблоки переднего рычага ну и решил по кругу поменять колодки.

Было куплено :
Колодки ручника REMSA 472600 860.72 р.
Задние колодки GPARTS VO30648382 787.59 р
Передние колодки GPARTS
VO30648385 870.43 р.
GParts больше не куплю, пылят просто писец, диски чёрные!
Монтажный комплект ручника(пружинки)BOSCH
1987475303 255.69 р.(в одном артикуле комплект на 2 стороны)
Сайленблоки:
LEMFORDER 2660001 1 156.94 р.
LEMFORDER 3502801 389.62 р.

За выбранных производителей шапками не закидывайте. Так как подсмотрел их у некоторых в блогах и отзывы вроде не плохие. Единственное не очень понравились пружинки BOSCH. Дохлые и одна чуть короче почему-то.
Так как менял колодки ручника в первый раз с первой стороной пришлось помучатся.
Процесс снятия прост :
Снять суппорт( открутить направляющие 2 шт. Открутить скобу 2 болта.) открутить направляющую диска или крепёж ( Не знаю как он называется)

Максимально ослабить натяжитель троса ручника он находится под пластиком самого ручника.мне пришлось открутить около 4см.
Далее на что я потратил достаточно много времени это снятие диска. Что бы быстро снять нужно херачить молотком по диску

Далее не сложно и описаний много, так что промолчу.
Диски вместе где прилегают колодки были в отвратном состоянии. Одна сторона вообще забита ржавчиной и такое впечатление что она очень долго не работала.
Колодки по ходу дела ещё родные. С надписью Volvo.

Со сборкой опять проблемы. Так как была выработка обратно на новые колодки диск не налезал. Пришлось брать болгарку с зачистным диском и скоблить ржавчину и бортик выработки. После этой процедуры диски заскочили как новые.
По этому поводу хотел предупредить всех владельцев автоматических коробок : пользуйтесь ручником!

Задние колодки тоже не в плохом состоянии хотя прошли больше 100 тыс.

Наши механики проводят диагностику и замену передних и задних тормозных колодок на Вольво С80 2 так, как рекомендует завод-изготовитель. Все программное обеспечение полностью сертифицировано. У нас на складах широкий ассортимент как оригинальных запчастей, так и не менее качественных их аналогов. На каждую мы даем гарантию. Отсутствующие детали доставляются в максимально быстрые сроки с центрального склада Вольво.

«осыпались» колодки ручника s60

Симптомы:
На ходу, небольшой щелчок и резкое замедление, такое чувство, что тащишь за собой вагон с песком)) Хорошо, что была пробка и дорога сухая… Если бы скорость была приличная, машину занесло…
Вскрытие:
Заднее левое колесо, отвалились накладки колодок ручника, вырвало крепеж колодок с пылезащитного щитка, оборвало трос, погнуло распорки колодок((
Примерный сценарий:
На ходу, отваливается накладка колодки и заклинивает барабан, барабан продолжает крутится и срывает с крепежных мест весь «блок» колодок, отрывая при этом часть троса.
Что делать если все уже случилось:
Снимаем колесо, откручиваем суппорт 2 болта по 13, откручиваем направляющую диска 10-ка, сбиваем диск, вытаскиваем покореженные остатки, ставим все на место. Можно ехать…
Вывод:
Я недавно менял задние диски и колодки, на тот момент колодки ручника были в порядке.
Однако скоро машине 90-тыс. Возможно, на таком пробеге стоит менять и колодки ручника. Особо внимательно надо к этому вопросу подойти тем, у кого машины 2001-2002 гв, думаю у меня «не единичный случай»)))
В минусе:
Пылезащитный щиток
Колодки ручника
Пружины (маленькие, крепящие колодки к пыльнику)
«Распорная» система
Трос ручника

ЗЫ Коллеги проверяйте колодки… уверен, ели бы скорость была под 100, заноса не избежать…

тоже осыпались на выходных ехал правда 130-140, и как застучит чойта по всему кузову - показалось, что оторвал каконить брызговик или защиту (ползали на шашлыкинг). Остановился - ничего. Попер дальше - о5 стук проявился спустя 3 минуты. Апкакался за акпп. Остановился, начал разгоняться и слушать каждую передачу - всё ок. Потрогал ручник - и вотано)))

Времени ковырять на след. день не было, поехал в Ресурс.
Заменили колодки ручника - 4000. По ходу еще заменили задние колодки (меня это напрягло, т.к. не рассчитывал ни по времени ни по финансам). Т.е. еще +2800.
Покривил рожой и уехал))

Volvo s80 замена задних колодок с электронным ручником

Для замены троса ручника на вольво или 70й серии нам понадобится снять центральную консоль с подлокотником.

Не знаю, описывал ил я это в других статьях, думаю. В общем, главное выкрутить 2 болта на 8 под мини-бардачком в подлокотнике, вынуть пластик вокруг ручника и отключить там 2 фишки.

Так же вынуть монетницу и открутить там еще 2 торкса. Далее вынимаем аккуратно всю центральную консоль и получаем доступ к тросам ручника. Для того, чтобы снять задний тормозной диск на xc90 полагаю, что и на всем современном семействе вольвонеобходимо свести колодки стояночного тормоза, иначе диск не снять.

Знающий народ, посяните пожалуйста, что надо сделать для этого, не могу понять по вадису. Теперь наконец-то можем снять тормозной диск и демонтировать старые колодки. Сначала сняв малую и большую пружины, вынуть Н-образный раскос и лишь потов снять пружины, фиксирующие тормозные колодки на защитном экране.

Как снять ручной тормоз на вольво

На фото проушина, в которую вставляются пружинки заранее можно запастись ремкомплектом колодок ручника. Регулировка троса ручника на Volvo XC Пересмотрев то видео и описания, которые есть в интернете по данной Нам необходимо разобрать все элементы системы и вытащить нижнюю деталь, к которой прикреплен трос.

Чистим эту деталь, заливаем WD и пытаемся уговорить ее отдать старый трос, после чего вставляем новый трос и начинаем все обратно собирать. Протягиваем трос в салон и зацепляем его за ручку ручника.

Как заменить колодки стояночного тормоза на вольво хс

Далее собираем всю систему, параллельно зачищая железной щеткой все что попадается под руку. Перед тем как надеть тормозной диск, разводим при помощи зубчатого колеса на регуляторе сверху колодки до такого состояния, при котором тормозной диск с усилием залезает на своем место, но при этом еще вращается.

Далее вешаем суппорт, фиксируем тормозной диск и собираем колесо обратно. В этом видео расскажу про стояночный тормоз, их бывает три вида: На машинах с АСС если машина останавливается при включенном АСС перед другой машиной, то сначала стоит на обычном тормозе а вот после прошествия какого-то времени автоматически включается ручник.

Какое время не знаю, было всего один раз в глухой московской пробке. Статья в блоге: Процесс снятия чехла с ручки АКПП и ручника Откручиваем болт фиксирующий тормозной диск на ступице ключ на Откручиваем два скользящих цилиндра, по которым ездит суппорт шестигранник на 7. Снимаем суппорт с колодками, подвешиваем его на рычаге. Откручиваем скобу суппорта от цапфы два болта под ключ на Чтобы снять тормозной диск, надо свести в нулевое положение колодки стояночного тормоза. Полностью обслужил весь задок и ручник.

Наблюдал со стороны за происходящим в сервисе не зная конструкции самому не хотелось ломать.

Тормозной диск прикипел к ступице, но довольно просто отделился после пары сильных ударов молотком. А вот колодочки стояночного тормоза довольно сильно держали диск и снять его было не. Минут 10 снимали, в итоге помог обратный молоток, резкими ударами не сильными сняли.

Ставили также не без проблем, минут 10 маялся, чтоб точно насадить диск на колодки. Как работает Электронный ручник, Auto Hold, какие проблемы с электро ручником, поломки электро ручника, плюсы Тут хорошо бы сразу оценить работоспособность суппорта, так как в большей части случаев, внутренний цилиндр давно не работает - проблемный.

Если нет, значит его держат тормозные колодки ручника, разведенные при регулировке. В тормозном диске присутствует отверстие для регулировки, его надо выставить вверх и ,засунув в него плоскую отвертку, пытаться расслабить колодки вращая регулировочное колесо. Уж не знаю, как там ручник сам активируется, но снять с ручника без пристегивания, если "пристегиваться просто нельзя" -.

Просто вместо того, чтобы давить сразу на гашетку, надо вручную кнопку отжать, и. У меня именно снимается с ручника долго-ручку дернул,а по факту еще секунд 15 иногда дольше-штоки не уходят и индикация горит. Приехал в Обухов митино,сели с Евгеничем в авто поехали кататься,он послушал и сразу вердикт-тросик стояночного тормоза.

Я расскажу вам, как поменять задние колодки на автомобилях оснащенных электро ручником, без дилерского Регулятор давления топлива не относится к электрическим датчикам, и проверить Volvo s80 замена задних колодок с электронным ручником с помощью приборов Ребята подскажите может у кого была такая проблема,оборвался тросик подъема и опускания руля на Если для работы с системой питания необходимо слить топливо, предварительно надо по возможности полностью Семейство универсальных тягачей Volvo FM, реализованы реалистичные 3D-модели, добавлены 3 кабины, 6 шасси, Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте Это кольцо представляет из себя достаточно длинный шлейф намотанный вокруг рулевого вала и упакованной Если компрессор работает, тогда патрубок должен будет ощутимо раздуваться.

При отсутствии производительности турбины этого Как снять мотор печки вольво хс Раз месяц доливаю антифриз, в моторном отсеке не мокрит защитка сухаяпонемял нов. И вот Где стоит датчик давления топлива на вольво фн- Регулятор давления топлива не относится к электрическим датчикам, и проверить его с помощью приборов Как поставить тросик руля вольво Ребята подскажите может у кого была такая проблема,оборвался тросик подъема и опускания руля на Особенности замены масла вольво Недавно менял у вас частично масло в АКПП и поддон с фильтром пробег был Как слить топливо из бака вольво хс Если для работы с системой питания необходимо слить топливо, предварительно надо по возможности полностью Моды тюнинга volvo для euro truck simulator Семейство универсальных тягачей Volvo FM, реализованы реалистичные 3D-модели, добавлены 3 кабины, 6 шасси, Как поменять привод вольво передний Отведите вниз рычаг передней подвески и резким движением амортизаторной стойки с поворотным кулаком запрессуйте Как стрельнуть подушку безопасности вольво Это кольцо представляет из себя достаточно длинный шлейф намотанный вокруг рулевого вала и упакованной Как работает турбина на вольво дизель Если компрессор работает, тогда патрубок должен будет ощутимо раздуваться.

Как заменить задние тормозные колодки на Вольво s80

ВАЗ данный сигнальный индикатор может оповещать именно об этих двух проблемах. Так же на некоторых моделях Стоп горит при поднятом ручнике или высокой температуре охлаждающей жидкости.

Как правило загорается в пере с другим значком указывающим на проблему более конкретно если это так, тогда дальнейшее движение с этой неисправностью нежелательно, до выяснения точной причины.

Замена тормозных дисков и колодок

На стареньких авто довольно часто может загораться из-за выхода из строя датчика какой то технической жидкости уровня, давления температуры или короткого замыкания в контактах панели. В принципе бывают просто глюки блока ручника помогает снятие клеммы акб на 10 минут и нажатия на педаль тормоза.

Как бороться с этой проблемой почитайте тут: Или проблема с моторчиком привода тормоза прислушайтесь жужит ли моторчик суппорта, возможно обрыв цепи заднего суппорта.

Часто проводочки или фишка возле моторчика нарушаются. Значок виде пимпочки с капельками некоторые называют значёк бензинана самом деле это - значок "форсунка" или индикатор некорректной подачи топлива. Она должна загораться при включении зажигания на пару секунд, а затем гаснуть. Если загорается форсунка и не тухнет, то самое первое это поехать на компьютерную диагностику и определить ошибку, поскольку причин достаточно. Может нужно заменить топливный фильтр или протекающую форсунку, а может и датчик какой глючит например, датчик уровня в баке.

В общем, еще нужно обращать внимание на поведения машины при горящем значке форсунки на панели и обязательно проверить ошибки компом.

Электрический ручник — Вольво

Индикатор активации иммобилайзера или противоугонной системы. Таким образом, рад значков с машинкой замком или ключом предупреждает о неисправностях противоугонной системы или о сбое в ее работе.

Такой значок сигнализирует о неисправности динамической подвески автомобиля. Зачастую проблема может крыться в неисправности компрессора пневмоподвески из-за: А если такой значок подсвечивается красным, то неисправность динамической подвески, серьезная. Таким авто управляйте осторожно и посетите сервис, дабы получить квалифицированную помощь. Поскольку проблема может быть в следующем: Как определить какой тормозной диск поведённый, задний или передний? В этом видео мы покажем, как самостоят Во-первых проверить уровень тормозной жидкости в бачке.

Также лампа может гореть если система EBD вышла из строя или ручник не снять. Если все это в порядке, то разбирать и смотреть, как минимум менять колодки, а также наверное и тормозной диск.

ВИДЕО: Замена тормозных колодок в механизме с электроприводом ручника

Если да, то так и должно быть, - это сигнализатор работающего иммобилайзера! Он так горит в двух случаях: То есть когда иммо защита от угона активирован,то лампочка начинает моргать когда ключ из замка вытаскиваешь или он повернут в положение LOCK или ACC, перестает - когда вставляешь и проворачиваещь. Таким обарозом если вы раньше этого не наблюдали, о либо не обращали внимания, либо иммобилайзер был не активирован.

НО Если нормальное фунуционирование системы нарушено или требуется замена батарейки в ключе, то контрольная лампа будет гореть постоянно! Все эти нюансы должны быть описаны в вашем руководстве пользователя. Как заменить колодки ручного тормоза на вольво хс90 самостоятельно в полевых условиях.

Как снять супорт, Подскажите у меня рендж ровер спорт загорелась лампочка "система распределения тормозных усилий неисправна" и закусило задние колодки.

Очистка тормозных механизмов Вольво

Вольво ХС70 замена тормозных колодок и дисков на задней оси. Бюджетная замена. Круглая красная лампочка на информационной панели вашего авто сигнализирует что активирован иммобилайзер для предотвращения угона машины. Активация данного индикатора происходит при вынимании ключа из замка зажигания.

Зачем необходима замена тормозных колодок на Volvo?

Описание устройства и регулировка стояночного тормоза на дисковых механизмах. На примере джипа. Размыкание электроцепи соленоида блокировки замка зажигания.

Требуется детальная диагностика переключателя, Установить в имеющееся место на приборной панели 2 din магнитолу или использовать внешний навигационный Вынимая бензонасос, оказалось, что, при минимальном уровне бензина в баке, там еще остается порядка Неплохо также установить в салоне дополнительный выключатель питания.

Это несложно реализовать с помощью реле Просто как звучит заголовок-теперь при наличии Volvo Dice Вы можете у сами русифицировать панель В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят катушки зажигания А вот покупка Вашего подогревателя оказалась ошибкой.

Еще раз повторюсь, радиаторы отопления, в том Развернуть меню. Еще по теме. Популярное Замена ремня грм вольво хс бензин Затем я замерил количество зубьев между метками на старом ремне ну естественно, что замерил Как установить магнитолу на вольво хс Установить в имеющееся место на приборной панели 2 din магнитолу или использовать внешний навигационный Установка бензонасоса на вольво s Вынимая бензонасос, оказалось, что, при минимальном уровне бензина в баке, там еще остается порядка Как в вольво fh установить рацию Неплохо также установить в салоне дополнительный выключатель питания.

Как русифицировать панель volvo Просто как звучит заголовок-теперь при наличии Volvo Dice Вы можете у сами русифицировать панель Замена грм вольво самостоятельно Если да, то так и должно быть, - это сигнализатор работающего иммобилайзера! Он так Установка катушки зажигания вольво В нашем каталоге вы можете увидеть основные характеристики и то, как выглядят катушки зажигания Как отключить датчик объема на вольво А вот покупка Вашего подогревателя оказалась ошибкой.

Вольвоклуб Auto4life.RU

Замена задних тормозных колодок

Перейти на страницу:

Замена задних тормозных колодок

Не так-то просто!

Не смог снять суппорт действуя по инструкции. Отвернул сначала один болт, попробовал повернуть назад как в вадисе описано - чуть сдвинулось, отвернул второй - эффект не более того, шевелится, но не снимается.

Я подозреваю что колодки цепляются за диск. За время эксплуатации, хотя машина прошла только 22 тыс., колодки "выпилили" канавку по своей ширине. Она не глубокая, но бордюр по краю диска чувствуется. Каким образом раздвинуть колодки не понятно, так как поршень суппорта нужно не только вдавливать, но и ввинчивать, а это без снятия колодок невозможно - замкнутый круг!

Есть едеи или опыт у кого-нибудь?

именно проворачиваешь (суппорт). а давить не оч. сильно надо))) Главное вращение

И задние колодки менять мона только со снятием суппорта.

Там ручник мешает ***

Lexus gs300 II
Lexus is200

Вдавить суппорот с поворотом - не проблема, если есть приспособа для этого (продается). Вот как до него добраться.

Ручник вроде не мешает

S40 2.0 04 Серебро уже не моя

S60R 06 Синий перламутр

zo999 Вместо белой смазки можно использовать медную - спрей!

Кстати медью рекомендую обрабатывать и поверхности прилегания колесных дисков к ступицам!

S40 2.0 04 Серебро уже не моя

S60R 06 Синий перламутр

Спрей можно купить в крупных магазина зап. частей.
Я использовал: Медная смазка-спрей 250мл "LIQUI MOLY", Германия
KUPFER-PASTE / KUPFER-SPRAY Специальная высокотемпературная медная паста предназначенная для резьбовых соединений и прочих поверхностей, подвергающихся действиям высокой температуры. Температурный диапазон применения от -30°С до +1100°С. Для смазывания и антикоррозионной защиты деталей, подверженных действию высоких температур. Перед применением пасты необходимо очистить детали от грязи и ржавчины с помощью щетки и подходящих очистителей. Нанести необходимое количество пасты на деталь.

S40, 2000г., 2,0L, АКПП

Замена задних тормозных колодок

2 Alex.Belo Так пойдёт? если да - то удали ПЛЗ верхний пост если нет - ЭТОТ

Да плюс ко всему - чтобы держать контргайки направляющих необходим ключ на 15, это раз.
Если пыльники порваны - заменить - дваааа.
купить кроме комплектов колодок ещё смазку для пыльников и колодок - это три.

Про спрэй у меня смешнее
Свои пять копеек "скопипастю"
НЕ ВСЕГДА ВСЁ ИДЁТ КАК ПО ВАДИСУ !
Зашипело сзади слева.
Посмотрел колодке (наружной) хана.
Заказал Lukas за 33$. приехал в гараж и понеслась:
Снял колесо:

"Мама дОрОгАя! Сколько грязи то!" Полил болты VD-40/
Думаю зря.

Почему? потому как откручивая заметил синюю смазку типа Хай Гировской высокотемпературной для тормозных суппортов.

Вон она синенькая такая выглядывает на месте соединения.

И хотя по Вадису можно было опрокинуть суппрот не всё так гладко.
пришлось открутить все 4 болта на суппорте и с помошью монтировки снять суппорт с колодками с диска.

Дальше.
Увидев насколько выдвинут поршень думаю "*оппааааа тебе" *оппааааа он обратно влезет!

Однако лишь только с помощью круглогубцев завернул (по часовой) внутрь поршенёк. ( Рожковый ключ на фото просто так - для поддержки )

Хорошо, что сторона левая - есть во что упереться.
почистив металлической щеткой всё, что относится к суппорту

и даже немного больше, убедился, что износ диска в пределах разумного(min 8,9мм. если кто не помнит) начал "обратный путь".

Одел странную штуковину на колодку у которой "фольга" выпилена специально для этого.
Штуковина по идее должна скрипеть свистеть при износе.
У меня же заскрипела спиливаемая заклёпка на наружней клодке.

Побрызгав обратную сторону колодок, места соединений и болты медной смазкой от Ликви -Молли, увидел, что получилось довольно неэстетично - какие то ржавые разводы-потёки , брызнул на весь суппорт - получилось прикольненько (как говорит мой сын).

Правая же сторона доставила хлопот.
Хотя там вполовину меньше износились колодки - поршень вкручиваться не хотел. "зараза"
пришлось снимать весь суппорт и, почистив, с бОльшим (чем с левой стороны) усилием вкручивать на место.
Потом ставить, потом прокачивать тормоза.
Ручник самоотрегулировался через пару тройку "затяжек"

Электро ручник и замена задних колодок на Вольво s80

На ХС90 заменить колодки стояночного тормоза процедура не из легких.

Если СТО которому ВЫ доверяете за эту процедуру берет не много денег, то как ни странно, смело доверяйте эту работу сервисменам. Зачастую многие водители не используют при длительной стоянке задний стояночный тормоз ручной тормозжелая тем самым сберечь рычаг.

Здраствуйте, в очередной раз ставил автомобиль на стояночный тормоз приводимый ногой и столкнулся с резким вдавливанием. Тросы ручника volvo s70 Подскажите а какой длины трос ручного тормоза? Учитывая что стояночный тормоз в реле в креплении и одновременно место центральную консоль.

Volvo s замена стояночный тормоз

Тросов всего 2 вида: Я ставил себе тросы GP - регулировке. Чистим эту деталь, заливаем WD два болта под ключ на вверх и Замена троса ручного тормоза volvo xc90 в него плоскую отвертку, пытаться расслабить колодки обратно собирать. Если нет, значит его держат авто с АКПП, это не все ок.

После этого, закрепляем ручку ручника в салоне и возвращаем. Нужно отогнуть лапку, фиксирующую блок 19мм Возможно даже осенью или столь используемый орган. После замены задних тормозных дисков,основных колодок,колодок ручника перестал работать ручной тормоз.

В этом видео расскажу про стояночный тормоз, их бывает три вида: На против механизма стояночного тормоза находится блок реле. Для этого шведские инженеры предусмотрели быстросъемный механизм.

ВИДЕО: Замена задних колодок на VAG с электро ручником

Нужно отогнуть лапку, фиксирующую блок реле в креплении и одновременно потянуть блок реле на себя и. В общем, непривычный к снятию ручника, сломал я.

Volvo S70 1998, 144 л. с. — визит на сервис

Отъезжаю с парковки, слышу писк, чертыхаюсь, отрубаю ручник. Выезжаю на дорогу - в районе задней оси появился стук. Поехал дальше, благо привычный сервис-центр "Вездеход" был в 1км от. Провернули правое левое колесо - из под тормозного диска посыпались осколки. Вывод - развалилась прокладка тормозной колодки стояночного тормоза если я правильно понял.

Прокрутили диск, вычистили из под него все обломки и. Как работает Электронный ручник, Auto Hold, какие проблемы с электро ручником, поломки электро ручника, плюсы Откручиваем болт фиксирующий тормозной диск на ступице ключ на Откручиваем два скользящих цилиндра, по которым ездит суппорт шестигранник на 7. Снимаем суппорт с колодками, подвешиваем его на рычаге.

Откручиваем скобу суппорта от цапфы два болта под ключ на Чтобы снять тормозной диск, надо свести в нулевое положение колодки стояночного тормоза. Отделите пыльник рычага стояночного тормоза от консоли и отворачивайте регулировочную гайку до тех пор, пока торец регулировочной штанги не расположится на одном уровне с поверхностью гайки рис.

Замена колодок, регулировка натяжки тросика. В общем мастер мне сказал ехать к официалам, покупать весь тормозной механизм стояночный в сборе, с какими то пружинками, планками и ехать к.

Я расскажу вам, как поменять задние колодки на автомобилях оснащенных электро ручником, без дилерского Перед затяжкой болта крепления диска, установите хотя бы 3 болта крепления колеса: Ручной тормоз на вашем автомобиле оснащен электроприводом?

Расскажем и покажем, как правильно заменить Подушка откручиваться моей головкой отказалась принципиально, пришлось гнать на велосипеде в магазин за новой Знаю,что не правильно,но есть и плюсы такой установки: Установите реле контактами вниз, для исключения попадания воды, в любом удобном месте.

Выньте заглушку Volvo s замена стояночный тормоз Вольво S Замена колодок ручного тормоза. Вольво замена переднего крыла Для автомобилей ВАЗ, с длинным крылом после года выпуска. Volvo как снять подголовник переднего сиденья Реально ли произвести ремонт и замену передних сидений Audi 80, Как вывести aux из штатной магнитолы volvo Но самое печальное то, что не на всех магнитолах старого образца такие выходы имеются Volvo замена шестерни распредвала Подушка откручиваться моей головкой отказалась принципиально, пришлось гнать на велосипеде в магазин за новой Как пользоваться кпп на вольво Знаю,что не правильно,но есть и плюсы такой установки: Как заменить сальник гура на вольво фш После замены верхнего сальника усилителя руля на тягаче Вольво ФШ 13 масло стало капать Как включаются омыватели фар на вольво Если не работают очиститель или омыватель фар, смотрите информацию про реле К1, а также Как подключить дополнительные фары на вольво фш Установите реле контактами вниз, для исключения попадания воды, в любом удобном месте.

Читайте также: