Замена колодок ручника опель вектра б
Замена колодок ручника Опель вектра б видео | Avtogas
Очистите пыль и грязь с опорной пластины и тормозных колодок. Снимите пружину и извлеките штифт фиксатора.
Замена колодок ручника Опель вектра б видео
Отметьте расположение всех деталей ручного тормоза и снимите регулировочную планку с верхней части тормозных колодок. Используя плоскогубцы, снимите верхнюю возвратную пружину с тормозных колодок.
Снимите нижнюю возвратную пружину. Снимите тормозные колодки.
Используя отвертку, отсоедините трос ручного тормоза от специальной скобы. Отсоедините возвратную пружину от опорной пластины и снимите рычаг.
Замена тормозных колодок ручного тормоза Опель Вектра
Тормозные колодки ручного тормоза могут быть установлены в последовательности, обратной снятию. Однако наиболее удобно установить колодки ручного тормоза после снятия задней ступицы.
При этом необходимо временно закрепить опорную пластину двумя болтами. Соберите рычаг ручного тормоза, нанося смазочный материал на контактные поверхности. Затем установите рычаг к опорной пластине, вставляя его через окно с резиновым уплотнением. Установите трос ручного тормоза на рычаг. Установите трос ручного тормоза на скобу крепления. Используя плоскогубцы, зажмите скобу крепления. При этом используются тормозные колодки барабанного типа, а в качестве тормозного барабана используется внутренняя опель вектра б замена ручника тормозного диска.
Поиск производится по множеству источников. Это видео не показано, как открыть задние барабаны на ручник, мне нужно сделать видео о том, как на какое-то время, но это будет, опель вектра б замена ручника, в барабаны по до нуждается в новом наборе задних тормозов Пежо Замена Троса Стояночного Тормоза смотреть онлайн 72 Сам процесс замены троса не сложный и справится с этой задачей практически любой.
опель вектра б замена ручника Напомню что, трос ручника здесь меняется целиком, а не по отдельности. Также есть некоторые различия в опрессовки концов троса, по этому при покупке троса ручника обратите на это внимание. Наш сайт Замена и регулировка троса ручника на Opel Zafira смотреть онлайн Как это сделать, как не сделать хуже и как избежать обидных ошибок!
замена троса ручного тормоза на опель вектра б opel vectra b caravan
Принимаем донат на развитие проекта! Поддержи Мир Матизов, полезные же вещи рассказываем!
Ручной тормоз замена троса ручника Матиз смотреть онлайн 79 В этом ролике показаны причины по которым м Замена троса сцепления ВАЗ почему тугое сцепление смотреть онлайн 46 Проверка работоспособности подъемных ворот Came, после замены троса крепления. Так что пришлось менять тросик, а заодно и поменяли одну колодочку.
В принципе ничего сложного, разве что расположение крепления троса к лапке тормоза на мопеде не очень удобное, поэтому пришлось повозиться чтобы одеть тросик. Делитесь этим видео в соц.
Замена задних тормозных колодок Vectra B
Ещё зимой случилась это бяда у меня. Заклинило левое заднее колесо после постановки на ручник. Хорошо хоть снег немного выпал (это было чудом для этой зимы)что бы хоть волоком заехать в гараж. Разборка показала - называется доездилсяЭто были колодки ABS 8786, когда то
Решено было поменять все колодки и стояночный трос.
Замена троса ручника и колодок особо ни чего сложного, если не считать лёгкого секаса при установке пружин фиксирующих колодки (это если лень откручивать ступицу)
Ремкомплект суппорта Autofren D42284A
Колодки тормозные ручного тормоза LPR 02570
Возвратная пружина тормозного механизма Autofren D31074A
А вот с колодками дискового тормоза пришлось повозится.
Видя что они хоть и изношены но давно работают не равномерно стал искать причину с чем это может быть связано. Одна из причин это заклинивание или выработка поршней суппортов. Проверил суппрорта работают нормально, пыльники все целые. Прокачал воздуха нет. Тормозуха свежая, чистая. В мануалах пишут что при правильной установке нужно "проверить правильное расположение поршня в заднем суппорте", а какое оно правильно не сказано. Но в одной инструкции всётаки нашлась инфа что "выемки в поршне расположены под углом 23° к горизонтальной линии. При необходимости поверните поршень в требуемое положение". Нашел несколько тем, там народ на основании каких то данных указывает кто 20° , кто 21°. Я решил сделать как в инструкции.
Из старой кредитки и позаимствованного транспортира сделал шаблон
Далее снял суппорт с диска, отмыл очистителем и вот одни эти выемки
Примерил шаблон - не сходится
Сначала пробовал плоской отвёрткой повернуть упираясь в эти выемки, но есть вероятность повредить пыльник, по этому нашел прямую широкую мет пластину и через неё постукивая поставил поршень как надо.
Из четырёх три стояли не правильно, два с отклонением более 5 мм, и в разные стороны.
Уже под конец я понял что шаблон в принципе и не нужен, можно просто ориентироваться на нижнее отверстие направляющей колодок.
Колодки поставил SCT SP 162 PR Колодки тормозные дисковые задние, комплект
По отзывам и соотношению цена/качество говорят хорошие, мне в руках то же понравились, посмотрим как будут работать.
Новые пружины и направляющие.
Вот на сколько не работала площадь старых колодок. Кстати стояли NK 223604, с виду были совсем простенькие, отбегали они тыщ 50.
Надеюсь что работать будут хорошо. При возможности посмотрю в каком они сейчас состоянии. Но тормоза работают лучше, проверял на грунтовке.
Всем хороших и безотказных тормозов
Замена задних тормозных колодок и дисков Opel Vectra C
На автомобиле Опель Вектра C сзади установлены дисковые тормоза, они намного эффективнее барабанных, и их наличие говорит о высоком классе автомобиля. За стояночный тормоз отвечают те же колодки и суппорт, что и за задние тормоза. Что же, давайте разбираться, как меняются задние тормозные диски и колодки- какие есть подводные камни при их замене.
Используемые запчасти:
тормозные колодки:
JP group 01263700610
Bosch 00 986 494 032
Ferodo FDB1766
REMSA 0842.20
тормозные диски:
REMSA 6688.00
Bosch 00 986 479 10
Снятие и замена задних тормозных дисков и колодок на автомобиле Опель Вектра C.
Поднимаем машину на домкрате и снимаем колесо, чтобы можно было легко добраться до тормозной системы. На суппортах установлены скобы, которые нужно снять, поддев их отвёрткой. Эти скобы призваны бороться с вибрацией колодок.
Теперь нужно открутить суппорт. Болты суппорта спрятаны под пыльниками. Снимаем пыльники.
И выкручиваем болты шестигранником. Эти же болты также служат в роли направляющих суппорта, поэтому имеют цилиндрическую форму с короткой резьбой на конце.
Теперь можно снимать суппорт, но он немного зажат- его держат колодки, которые упёрлись в диск и не дают нормально выйти суппорту. Поэтому вжимаем немного поршень отвёрткой.
Теперь суппорт пойдёт легко.
Под суппортом мы видим изношенные колодки. В принципе, на них ещё можно было бы покататься, у меня когда-то спереди были изношенные в ноль колодки и диск раза в два тоньше, но то уже экстрим. Под замену!
Откручиваем направляющую колодок
Теперь добрались до диска и можем снять его. Диск держится на одном маленьком болту. Этого болта вполне хватает, чтобы диск не спадал при обслуживании. При эксплуатации диск прикручивается колёсными болтами.
Если диск не удалось снять, открутив тот болт, постучите по нему молотком лёгкими хлёсткими ударами, это помогает, когда диск прикипает.
Под диском находится ступица. Как правило, к этому времени ступица успевает покрыться небольшой коррозией. Надо счистить всю ржавчину щёткой по металлу и при желании можно будет протереть ступицу каким-нибудь растворителем ржавчины- тот же WD-40 поможет.
Впрессовываем тормозной поршень.Просто вдавить его не получится- на него надо давить и одновременно прокручивать по часовой стрелке. Там внутри есть резьба, эти цилиндры самоподводящие, это сделано, чтобы держал ручник и чтобы принажатии на педаль тормоза усилие было меньше, чем на передних колёсах.
А теперь очищаем остальные детали от коррозии- чистим направляющие колодок металлической щёткой, до блеска.
А вот так выглядит направляющая суппорта после очистки её той же щёткой по металлу. Осталось только смазать.
Ставим тормозной диск. Не забудьте очистить его от консервирующего масла! Диск не должен быть жирным. Используйте очиститель тормозов или растворитель. Можно ещё антисиликоном воспользоваться.
А теперь можно прикручивать на место направляющую тормозных колодок. Обратите внимание- резьба немного синяя- это резьбовой фиксатор. Можно обойтись без него, но мне так спокойней.
Ставим колодки, достаточно просто впихнуть их сверху, не надо даже в направляющие засовывать, как на других моделях.
Ставим сверху суппорт.
И прикручиваем суппорт направляющей. На фото видно как вылезло немного смазки- это солидол, которой мы смазали направляющую.
А теперь, когда всё готово, устанавливаем на суппорт скобу и заводим края скобы за суппорт. Теперь всё готово.
Осталось теперь прокачать тормоза, чтобы поршни повылазили из суппорта, куда мы их вжали. Понажимайте несколько раз на педаль тормоза, пока она не станет упругой.
Замена колодок ручника. Регулировка и настройка — Opel Vectra, л., года на DRIVE2
Установите тормозную колодку на нижней опорной пластине.
Установите пружину и тарелку пружины крепления тормозной колодки к тормозному щиту. Установите регулировочную планку между верхними концами тормозных колодок.
Настройка ручника Opel Vectra B
Установите верхнюю возвратную пружину. Установите заднюю ступицу.
Временно установите тормозной диск на тормозные колодки. Используя отвертку, поверните гайку регулятора настолько, чтобы можно было снять тормозной диск без заклинивания.
Почему ручник опель вектра б Хотел еще ремкомплект поменять, но у меня все было достаточно не плохо, поэтому оставил на будущие времена. Если заблокировались, смотрим, на сколько щелчков рычаг поднялся. Ну и играем им так, чтобы два условия ручник опель вектра б "колеса мертво лочатся, рычаг ручника на 4 щелчка край".
Мы поднимали его наполовину высоты, чтобы отрегулировать гайку. Насколько ручник опель вектра б нас дошло — регулировка тормоза планкой — есть грубая настройка. Регулировка тормоза из салона гайкой — есть тонкая настройка. Проверка на хорошем уклоне показала, что ручник держит мёртво как с положения стоя, так и с малой скорости.
Vectra Club Russia
Для проверки правильности регулировки ручного тормоза затяните рычаг ручного тормоза до упора и посчитайте количество щелчков, которое должно составлять 7. Если количество щелчков отличается от указанного, необходимо произвести регулировку следующим образом.
как подтянуть ручник
Снимите защитный кожух ручного тормоза с центральной консоли и снимите его, сдвигая по рычагу ручного тормоза для доступа к регулировочной гайке. Затяните ручной тормоз на 5 щелчков и вращайте регулировочную гайку до тех пор, пока задние колеса автомобиля еще будут вращаться свободно.
Затяните рычаг ручного тормоза на 7 щелчков и проверьте, что оба задних колеса ручник опель вектра б.
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
1. Снимите центральную консоль (см. Главу 11) и отпустите рычаг стояночного тормоза.
2. Сместите назад направляющую втулку устройства автоматической регулировки привода стояночного тормоза и закрепите ее в этом положении.
13.2 Сместите направляющую втулку (1) устройства автоматической регулировки привода стояночного тормоза в указанном стрелкой направлении
3. Отожмите вниз рычаг устройства блокирования транспортировки (см. рисунок) и зафиксируйте его, при этом направляющую втулка должна оставаться в отжатом положении.
13.3 Отожмите и зафиксируйте в нижнем положении рычаг (2) устройства блокирования транспортировки
4. Снимите систему выпуска отработавших газов и снимите термозащитный экран с днища автомобиля
5. Снимите стопорное кольцо, извлеките соединительный палец и отсоедините уравнитель (см. рисунок) от передней секции троса привода стояночного тормоза.
13.5 Стопорное кольцо (1) пальца (2) крепления передней секции троса привода стояночного тормоза к уравнителю (3)
6. Отожмите фиксаторы и рассоедините разъем (см. рисунок) электропроводки датчика-выключателя контрольной лампы взведения стояночного тормоза.
13.6 Разъем (1) электропроводки датчика-выключателя контрольной лампы взведения стояночного тормоза
7. Отпустите 4 гайки (см. рисунок) крепления рычага сточночного тормоза к днищу автомобиля и снимите рычаг вместе с пыльником.
13.7 Гайки (указаны стрелками) крепления рычага (2) стояночного тормоза
3 Пыльник рукоятки рычага
8. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установке следите, чтобы уравнитель главной секции приводного троса не перекручивался. При взведении рычага стояночного тормоза рычаг устройства блокирования транспортировки вернется в первоначальное положение, и натяжение троса автоматически отрегулируется.
Замена передних колодок Опель Вектра б
Опель Вектра б популярный автомобиль, который отличается надёжностью и высоким уровнем ремонтопригодности. Opel Vectra б впервые представлен водительской общественности в 1999 году в изменённом кузове.
В процессе рестайлинга его внешний вид претерпел изменения в лучшую сторону. Автомобиль получился удачным и пользовался заслуженной популярностью среди водителей. Его выпуск продолжался до 2002 года.
Как определить износ тормозных колодок Опель Вектра б?
Частоту замены тормозных колодок можно сравнить только лишь с периодичностью замены моторного масла.
Этот элемент тормозной системы меняется в зависимости от интенсивности использования автомобиля и манеры вождения. Интервалы замены для колодок не установлены и определяются каждым водителем индивидуально по мере износа.
Несвоевременная замена колодок грозит нарушениями эффективности работы всей тормозной системы. Качество торможения заметно снижается.
Существует риск повреждения тормозных дисков. Периодическая проверка износа колодок является гарантией безопасности движения .
Определяем износ колодок Опель Вектра:
- Разная толщина.
- Внешние повреждения (сколы и трещины).
- Запах жжёного металла в салоне после активного торможения.
- Биение педали тормоза при резком торможении (не путать с работой ABS).
- Увеличение длины тормозного пути.
- При торможении увод автомобиля в сторону.
- Появление металлической стружки на тормозном диске.
- Сильный противный звук (трение металла о металл) при торможении.
Объективные ощущения водителя и его наблюдательность являются лучшим способом определения необходимости замены. Колодки имеют свойство стираться неравномерно.
Вызвано тем, что колёса отличаются различной степенью эффективности торможения. Специалисты рекомендуют не реже 1 раза в месяц проводить визуальный осмотр колодок.
Замена передних колодок Опель Вектра б
Диски и колодки тормозной системы в процессе эксплуатации подвергаются сильнейшим нагрузкам. Принимают на себя и гасят кинетическую энергию двигающегося автомобиля.
Не стоит принимать за индикатор необходимости замены колодок пробег. Это не показатель. Стиль вождения и манера торможения оказывают наибольшее влияние. Активное использование автомобиля приводит к интенсивному износу колодок.
Менять колодки запрещено только на одном колесе. Даже если на втором колесе они ещё пригодны для использования, то замена всё равно выполняется попарно на одной оси. Снимают 4 колодки с обеих колёс.
Порядок замены передних колодок:
1.Установить домкрат и поднять одну из сторон автомобиля.
3.Вывернуть максимально руль до конца в сторону снятого колеса.
4.Демонтировать датчик определения износа тормозных колодок.
5.Снимаем с суппорта фиксирующую пружину.
6.С направляющих болтов удаляем пылезащитные колпачки.
7.Выкручиваем направляющие болты суппорта .
8.Поднимаем суппорт и фиксируем его.
9.Очищаем суппорт от грязи и ржавчины.
10.Демонтируем старые колодки.
11.Устанавливаем новые колодки и все собираем в обратной последовательности.
12.Пазы суппорта, где движутся колодки можно смазать графитовой смазкой, устойчивой к высоким температурам.
Сложного ничего нет и все работы можно выполнить в гаражных условиях. Торопиться не стоит, ведь страдает качество. По окончании работ рекомендуется нажать на педаль тормоза несколько раз, чтобы колодки заняли привычное им положение.
Обязательно перед активной эксплуатацией автомобиля надо проверить уровень тормозной жидкости и эффективность работы тормозной системы на малой скорости.
Ремонт ручника Вектра Ц
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
понятно что на дорестайле шансов вынуть меньше
И на рестайле тоже.
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее.
- в двух словах: - разобрать и посмотреть состояние/ износ наличие коррозии внутри… Привод троса механический (не гидравлический) - прокачка там не нужна. Или ищи б/у (новый не дешев)…Но это кот в мешке. Часто подклинивает сам рычажок тросика (там внутри игольчатый подшипник ). Но и главная манжета на поршне то же может быть уже "задубевшей"… - поэтому и лучше заменить ремкомплект D4612. Если этим раньше не занимался - отдай профи. Полностью грамотно разобрать / собрать - потребуется приспособа для корончатой пружины и снять рычажок с осью … Такие суппорта на Ниссане Примера "дельфин" и на Фокусе и "Матрешке" - 3 - погугли… (единицы их разбирали до конца по "косточкам")
понял, спасибо) доходчиво, попробую его завтра пошевелить туда сюда, если приклинивает думаю почувствую, тогда буду думать купить новый супорт или ремоентировать=) везет блин, на правом целый рычажек был, но слизалась резьба под штуцер прокачки, на левом с резьбой все отлично, но баг с ручником-( не могла резьба слизатся на том что ручник глючит=)
Изменено: micros, 17 Март 2016 - 22:13
И на рестайле тоже.
не знаю, снимал за пару минут или ещё не встречался рестайл с закипевшим
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
А был рождён, чтобы бежать
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Те машины соли на дорогах не видели.
ты думаешь у нас соли не сыпят?
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
А был рождён, чтобы бежать
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Ваша асфальт не разъедает.
у нас сходит после зимы (хотя её по сути и небыло)
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
А был рождён, чтобы бежать
Неисправности бывают грязные и ржавые. Я за грязные, они легче исправляются.
Хороший асфальт на дороге не валяется.
Sex есть как Опель - запроектированный, чтобы радовать.
понял, спасибо) доходчиво, попробую его завтра пошевелить туда сюда, .
Рычаг ручника через храповый механизм напрямую связан с поршнем.
Его "щевелением" ты упрешь поршень в колодку и не более.
Коррозию этим не удалишь и сальника силикона не имплантируешь.
Не трать время - купи ремкомплект, разбери все, помой, почисть, а может даже и покрась - и будет он работать долго и счастливо.
Учти - корпус суппорта из алюминиевого сплава весьма дерьмового качества.
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее.
Рычаг ручника через храповый механизм напрямую связан с поршнем.
Его "щевелением" ты упрешь поршень в колодку и не более.
Коррозию этим не удалишь и сальника силикона не имплантируешь.
Не трать время - купи ремкомплект, разбери все, помой, почисть, а может даже и покрась - и будет он работать долго и счастливо.
Учти - корпус суппорта из алюминиевого сплава весьма дерьмового качества.
да я диск менять буду, супорт сниму, и пошевелю для теста чисто-)
по поводу дерьмого качества - ну не могли вы мне об этом написать 2 дня назад?
2 дея назад ты бы не поверил!
Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89
И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее.
да я диск менять буду, супорт сниму, и пошевелю для теста чисто-)
.
Менять тормозные диски, не разобравшись с проблемами суппорта - диски на ветер. ИМХО
Для женщин старше 16 лет и машин более 3 лет важен не возраст , а СОСТОЯНИЕ.
а чего ждать от алюминия при работе в агрессивной среде … ?! (не хуже чем у других) . Да Нормальное качество (ж. как ж… - про лабутены ) Я свой разбирал на 100 ?120 тыс следов коррозии нет! Игольчатый подшипник промыл расшевелил и смазал. А резьбу под штуцер легко можно перерезать с М6 на М8 (было бы желание)… Хотя может легче и "соточку" баксов за новый заплатить (и не париться)… Но конструктив привода ручника на супорте "сырой"…
нарезать не вопрос, штуцер найти так и не смог М8 в магахинах, в инетах не искал т.к надо было срочно машину на колоса поставить, купил б/у за 40$(
Может кому пригодится:
у меня подклинивал правый супорт при использовании ручника, точней сам рычажек на супорте, вылечил малой кровью:
WD обильно смочил, и пошел курить и кофе пить, через минут 15 вернулся, выжал максимально ручник вычистил, отпустил вычистил, облил все еще раз WD минут на 5, и повторно сделал чистку, потом на картонку от пачки сигарет положил медную пасту и в щель между рычажком и суппортом, обильненько
все, проблемы как не было. На втором повторил процедуру, хоть там и было все ок=))) и даже субъективно аж ручник стал плавней выжиматься))))
P.S поставил новую резину летнюю, заметил сегодня при повоторе направо шуршание громкое и сильное - оказался проводок от датчика ABS, там у меня на хомуте висит, но что то мне подсказывает оно как то должно правильно крепится. щас провод отвел на хомут подальше но если у когото есть фотка ,или кто то может сделать фотку при как там крепится провод с разьмом, буду очень благодарен.
Шум нереальный был, не могу до сих пор поверить что провод мог так шуршать о колесо, но больше не чему, и только провод был мокрый в месте трения, да и после повторного отведения подальше шум пропал
Снятие и установка рычага стояночного тормоза
1. Снимите центральную консоль (см. Главу 11) и отпустите рычаг стояночного тормоза.
2. Сместите назад направляющую втулку устройства автоматической регулировки привода стояночного тормоза и закрепите ее в этом положении.
13.2 Сместите направляющую втулку (1) устройства автоматической регулировки привода стояночного тормоза в указанном стрелкой направлении
3. Отожмите вниз рычаг устройства блокирования транспортировки (см. рисунок) и зафиксируйте его, при этом направляющую втулка должна оставаться в отжатом положении.
13.3 Отожмите и зафиксируйте в нижнем положении рычаг (2) устройства блокирования транспортировки
4. Снимите систему выпуска отработавших газов и снимите термозащитный экран с днища автомобиля
5. Снимите стопорное кольцо, извлеките соединительный палец и отсоедините уравнитель (см. рисунок) от передней секции троса привода стояночного тормоза.
13.5 Стопорное кольцо (1) пальца (2) крепления передней секции троса привода стояночного тормоза к уравнителю (3)
6. Отожмите фиксаторы и рассоедините разъем (см. рисунок) электропроводки датчика-выключателя контрольной лампы взведения стояночного тормоза.
13.6 Разъем (1) электропроводки датчика-выключателя контрольной лампы взведения стояночного тормоза
7. Отпустите 4 гайки (см. рисунок) крепления рычага сточночного тормоза к днищу автомобиля и снимите рычаг вместе с пыльником.
13.7 Гайки (указаны стрелками) крепления рычага (2) стояночного тормоза
3 Пыльник рукоятки рычага
8. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. При установке следите, чтобы уравнитель главной секции приводного троса не перекручивался. При взведении рычага стояночного тормоза рычаг устройства блокирования транспортировки вернется в первоначальное положение, и натяжение троса автоматически отрегулируется.
Замена задних колодок Опель Вектра Б
Замена задних колодок Опель Вектра Б делается в случае их износа. Задние колодок Opel Vectra B бывают дисковые или барабанные. Замена задних дисковых колодок занимает порядка 30 минут, а барабанных около часа.
На моделях с электронным ручным тормозом, замена задних колодок Опель Вектра Б делается с помощью компьютера. Это необходимо для того, что бы утопить поршень в начальное положение. При замене задних барабанных колодок Опель Вектра Б, меняется сражу и ремкомплект задних колодок. Он включает в себя пружинки, солдатики и шайбы. Изредка, может потребоваться и замена разводящей планки.
Срок службы задних дисковых колодок, порядка 40-60 тыс. км., а барабанных 80-100 тыс. км. пробега.
Стоимость замены задних колодок:
| Вариант замены | Цена |
|---|---|
| Замена задних колодок, дисковых | от 500 руб. |
| Замена задних колодок, барабанных | от 1200 руб. |
| Замена задних колодок с эл. ручником | от 1200 руб. |
Автосервисы по замене задних колодок в Санкт-Петербурге:
При замене задних дисковых колодок Опель Вектра Б, мы всегда смазываем направляющие суппорта и производим профилактику суппорта. И работа и материалы, входят в стоимость замены задних колодок.
После замены задних колодок, мы сделаем бесплатную диагностику подвески и тормозной системы.
Гарантия на работу - 180 дней.
Какие колодки выбрать. Рейтинг колодок по отзывам:
1. TRW (Германия)
2. ATE (Германия)
3. BREMBO (Германия)
4. NIBK (Япония)
5. BOCSH (Германия)
При покупке задних колодок у нас, скидка на замену - 10%.
Читайте также: