Замена колодок ручника киа рио 3

Обновлено: 05.01.2025

Меняем тормозные колодки Киа Рио?

От работоспособности тормозной системы зависит безопасность дорожного движения.

Водитель, знающий, как заменить колодки Киа Рио, сможет сэкономить деньги на техобслуживании. Колодки всегда меняются парами, на обоих передних и обоих задних колесах, даже если с одной стороны они менее изношены.

Когда менять тормозные колодки Киа Рио?

Многие водители при определении времени замены элементов комплектации Киа Рио привыкли ориентироваться на технические регламенты. Но автолюбителю придется ориентироваться на показания индикатора износа, установленного на все современные корейские автомобили этой марки.

Индикатор является небольшим металлическим датчиком. При достижении определенной степени износа, он входит в контакт с тормозным диском автомобиля и начинает «скрипеть». Толщина накладок при визуальном контроле не должна быть менее 1,5 мм.

Достижение крайней степени износа может привести к тому, что металл колодки прилипнет к диску, это вызовет блокировку тормозной системы. Торможение станет невозможным и автомобиль до замены деталей придется отбуксировать на стоянку.

Передние колодки изнашиваются быстрее, их необходимо менять каждые 60 тысяч км, задние имеют больший ресурс, их замена возможна раз в 100-120 тысяч км, но интенсивность эксплуатации и опасный, городской стиль езды могут сократить срок их жизни на 30-50%.

Есть перечень неисправностей, появление которых свидетельствует о необходимости срочной замены деталей.

Среди них:

• замена самого диска тормозного механизма;
• появление на деталях подтеков масла;
• наличие трещин, бороздок, сколов материала;
• отделение основания от основного материала накладок.

Какие колодки для Kia Rio выбрать?

Ресурс расходных материалов – тормозных колодок, зависит не только от стиля езды, но и из-за материала, из которого они произведены. Не стоит приобретать детали с асбестовыми включениями (узнать их можно по характерным белым волоскам на поверхности). Они стираются быстрее, чем аналоги, почти в два раза.

Перед тем, как поменять передние тормозные на Киа Рио, само собой надо купить новый комплект. Лучше всего остановить свой выбор на оригинальных моделях, их артикулы для передних 581014LA00, для задних – 583021RA30. Производитель в данном случае рекомендует деталь производства компании Mando.

Как поменять передние колодки Киа Рио?

Процесс замены передних колодок потребует небольших технических навыков и двух ключей – на 14 и на 17, а также отвертка с широким шлицевым лезвием. Алгоритм выполнения работы:

• отворачиваются болты передних колес;
• автомобиль ставится на подставку заводского производства или домкрат. Снимаем колеса;

• берется ключ на 14. Болт крепления суппорта, находящийся снизу, отворачивается, при этом направляющий палец необходимо удерживать. Для этого понадобится ключ на 17;

• тем же способом снимается верхний болт крепления;
• продавить и снять поршень. Если уровень масла в нем максимальный – откачать при помощи шприца;

• далее необходимо перейти к самим колодкам. Наружную и внутреннюю деталь руками нужно достать из направляющих;
• нижнюю направляющую нужно вынуть, для этого в качестве рычага используется отвертка с плоским лезвием;
• тем же способом вынимается верхняя пластина;
• проводится диагностика чехла направляющего пальца, если он изношен – снимается и заменяется с обоих пальцев, верхний – имеет ярко-желтый цвет, нижний – металлический, серебряный. Пальцы лучше всего обработать смазкой для суппортов, а пыльники прочистить ваткой, если требуется только чистка, а не замена;
• поршень, находящийся внутри цилиндра, отодвигается на максимально возможное расстояние, для этого потребуются пассатижи;

• при помощи тряпок или ветоши очищаются все доступные элементы системы. Бензин и дизель использовать нельзя;
• ставятся новые колодки.

Работа занимает 2-3 часа, в зависимости от квалификации и наличия навыков механика у водителя.

Как поменять задние колодки Киа Рио?

Некоторые автомобильные эксперты советуют проводить замену задних колодок одновременно с передними, по их мнению, замена только одной пары может привести к резкому изменению направления движения транспортного средства при экстренном торможении. Следовать ли этой рекомендации – решать самому автовладельцу.

Задние колодки заменяются точно так же, как и передние с одним лишь отличием – поршень не продавливается, а прокручивается по направлению часовой стрелки и утапливается, пока на поршне не начнет сворачиваться пыльник.

Знание того, как поменять тормоза Киа Рио, позволит водителю не зависеть от сервисов и не тратить средства на оплату услуг механиков.

Авто обзоры - тест драйв. Крутые тачки - смотреть онлайн

Как снять ручку на Киа Рио?

Как настроить блютуз на Киа Рио?

Как снять блок предохранителей Киа Рио?

0 thoughts on “ Меняем тормозные колодки Киа Рио? ”

Сколько стоит поменять тормозные колодки на Киа Рио 1? Всем заранее спасибо! ! !

Когда нужно менять тормозные колодки на машине пробег 28000км? когда нужно менять тормозные колодки на машине пробег 28000км? и не пора ли менять масло? я меняла масло на 13000км?

1. колодки меняются по мере износа. у всех по- разному. 2. масло меняется по регламенту, у кого- то каждые 10 т. км. , у кого- то 15 т. км.

Извини, друг, у меня нет столько времени на притворство, как у тебя сегодня, лучше просто пошлю тебя сюда Замена тормозных колодок на Kia Rio III — KIA Rio, 1. 4 л. , 2012. . .

Масло пора, а колодки вам скажут надо- ли менять или нет на СТО.

При замене колодок передних, нужно ли открывать бачок с тормозной жидкостью? Мастер сказал что бочок не герметичный и в случае чего воздух сам выйдет. Так ли это?

Забавно слышать, как ты пытаешься вместить весь свой словарный запас в одно предложение) Достаточно было просто дать ссылку Инструкция по замене тормозных колодок на Киа Рио

придет серенький волчок и укусит за бочок ))))))))))), если у тебя бочок не герметичный то сходи к доктору он тебя заштопает, ежик ты резиновый, с дырочкой в правом боку))), в машине стоит бачок.

Как заменить задние тормозные колодки Kia Rio 3

В одной из прошлых статей я уже писал о замене передних тормозных колодок на Kia Rio 3 поколения. В этой статье речь пойдет о замене задних тормозных колодок. Процесс замены практически идентичен, за исключением некоторых тонкостей.

Срок службы задних колодок

В среднем задние тормозные колодки служат от 30 до 50 тыс. км. Однако ресурс их зависит в первую очередь от стиля езды и от качества самих колодок. Понятно, что более дешевые, будут изнашиваться быстрее. Именно поэтому не следует покупать слишком дешевые аналоги.

Какие задние колодки выбрать для замены

С завода устанавливались оригинальные колодки Hyundai/KIA 58302 1RA30. Стоимость комплекта на данный момент от 2000 рублей. Однако помимо оригинала, можно выбрать и более дешевые аналоги, вполне хорошего качества.

• Allied Nippon ADB32023 от 880 руб.
• Avantech AV202 от 1000 руб.
• Bosch 0 986 494 557 от 11000 руб.
• Ferodo FDB4387W от 1100 руб.
• Frixa FPH17R от 1350 руб.
• LYNXauto BD3620 от 850 руб.
• Sangsin Brake GP1401 от 1250 руб.
• SCT Germany SP629 от 750 руб.

Выше представлены далеко не все колодки аналоги, а лишь наиболее популярные. При выборе колодок советуем почитать отзывы в сети или поинтересоваться у знакомых, какие колодки наиболее хорошо себя зарекомендовали на Киа рио 3.

Инструкция по замене колодок

Для замены колодок приготовим накидные ключи на 14 и 17мм, а так же ветошь и металлическую щетку.

Ослабляем колесные гайки. С помощью домкрата поднимаем колесо, на которым будем производить замену колодок. Далее открываем крышку бочка тормозной жидкости.

Откручиваем колесо и убираем его в сторону. Перед нами суппорт. Чтобы достать колодки потребуется открутить скобу суппорта.

С помощью ключей на 14 и 17 мм откручиваем нижний болт крепления скобы суппорта, а затем и верхний. После этого поднимаем скобу и убираем ее в сторону.

Далее вынимаем из пазов старые колодки, с помощью металлической щетки очищаем скобу и посадочные места колодок от мусора и пыли. Затем устанавливаем новые колодки.

Не лишним будет проверить состояние направляющих суппорта, а так же смазать их.

Чтобы установить скобу суппорта на место, потребуется утопить поршень в глубь цилиндра. Если в случае передних колодок он просто утапливается, то на задних суппортах поршень нужно крутить по часовой стрелке. Делается это при помощи круглогубцев или подручный средств.

Как только утопили поршень в глубь цилиндра, можно одевать скобу суппорта. При этом необходимо следить за состоянием тормозной жидкости. При вкручивании поршня она может подняться.

Установив скобу, закручиваем болты, проверяем уровень тормозной жидкости, закрываем бачок и устанавливаем колесо на место.

Перед первой поездкой следует несколько раз нажать на медаль тормоза для того, чтобы поршень в тормозном цилиндре принял свое рабочее положение.

Замена колодок на Киа Рио 3

Тормозные колодки – это важная составляющая системы торможения автомобиля. Машина останавливается в момент непосредственного нажатия на соответствующую педаль. В этот момент накладки трутся о диски.

Производители кроссовера советуют выбирать детали, при изготовлении которых применяются материалы с высокой передачей трения.

Есть риск, что компоненты не будут выполнять поставленную задачу. Из-за этого водитель может попасть в серьезную аварию. Чтобы этого избежать, надо проверять состояние накладок. Далее мы расскажем о том, как подобрать и как поменять колодки на Киа Рио.

Как выбрать тормозные колодки

На что приходится акцентировать свое внимание, чтобы купить тормозные колодки на Киа Рио:

1. Расстояние тормозного пути автомобиля. Такая длина указывает на эффективность торможения. При этом чем она меньше, тем лучше функционируют колодки.
2. Устойчивость кроссовера при торможении. При продолжительной эксплуатации детали начинают изнашиваться. В первую очередь затрагиваются фрикционные накладки. Торможение считается стабильным только в том случае, когда величина тормозного пути постоянна при использовании накладок разной толщины.
3. Рабочая температура – показатели, при которых нагреваются передние и задние колодки Киа Рио в момент торможения. При использовании одних моделей она достигает 350°, другие же могут разогнать до 600°.
4. Экстренное торможение. При передвижении машины тормозные колодки и диски охлаждаются. Но если резко затормозить, они наоборот нагреваются. В результате чего детали быстро изнашиваются.
5. Необходимость обкатки. После замены колодок на Киа Рио 3 рекомендуется обкатать автомобиль.

Благодаря этому они будут равномерно прилегать к поверхности тормозного диска. Современные модели можно использовать уже сразу после установки.

Лучшие тормозные колодки Киа Рио

Список наиболее популярных и качественных деталей:

1. Akebono ProACT Ultra-Premium. Керамические детали премиум-качества. Они устраняют практически все посторонние звуки, такие как скрипы, стуки и вибрации.
2. ACDelco Advantage – производитель замены для оригинальных автозапчастей, которые отличаются отличной работоспособностью.
3. Bosch QuietCast. В качестве материала берут сплав, который испытывают в аэрокосмической промышленности. Он не содержит в составе медь и покрыт защитным слоем.
4. StopTech Street Performance. Для изготовления используется термопластическая полимерная смола. Благодаря этому повышается жаро- и износостойкость. Рекомендуется для использования на автомобилях, которые ездят на трассе и на улицах.
5. SSBC – компания предлагает старые и новые детали тормозной системы, а также модели с узкой специализацией.
6. Bendix. Производятся из полуорганического и керамического материала. Работают максимально бесшумно и эффективно.
7. Wagner QuickStop. Компоненты изготовлены из керамики и снижают количество накопленной пыли. Производитель заверяет клиентов в том, что его продукция гораздо лучше задних колодок на Киа Рио, цена которых довольно низкая. Это связано с тем, что она на 35% тише.
8. EBC Brakes – мировой лидер в производстве компонентов тормозной системы. Их изготавливают на частных заводах в Америке и Великобритании.
9. Brembo. Продукция выдерживает чрезмерно повышенную температуру и отличается высоким КПД в различных ситуациях. Кроме того, благодаря ей снижается износ дисков.
10. Bilstein – производитель автозапчастей для коммерческих и легковых машин. В каталоге представлено более 37 000 наименований. Передние и задние тормозные колодки на Киа Рио от этой компании известны своим высоким качеством.

Замена колодок на Киа Рио

Когда менять тормозные колодки

В регламенте ТО Киа Рио не указано, когда надо заменять износившиеся детали на новые. Автолюбитель должен ориентироваться самостоятельно, периодически проверяя их целостность.

Любые неисправности можно легко определить при минимальном демонтаже.

Если водитель хочет сам заменить компоненты, но не уверен в их поломке, то ему придется обратиться в СТО за диагностикой. После обследования сотрудники сервисного центра определяют необходимость в замене передних колодок на Киа Рио.

Меняют фрикционные накладки на кроссовере третьего и четвертого поколения только парно. Это выглядит следующим образом: во время одного техобслуживания они устанавливаются сразу на оба колеса.

Инструкция по замене

Перед заменой задних колодок на Киа Рио проводится проверка и диагностика.

Эти процедуры осуществляются при каждом техническом обслуживании кроссовера.

В ходе проверок могут быть выявлены следующие недочеты:

• накладка плохо соединена с основанием;
• на детали присутствуют сколы и борозды различной глубины;
• колодки сильно изношены, минимально допустимая толщина составляет 1,5 мм;
• рабочая поверхность загрязнена.

Если хоть один случай является действительностью, то тогда колодки заменяются.

Замена задних тормозных колодок KIA Rio 3

Информация актуальна для автомобилей КИА Рио 3 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска, с кузовом седан, с бензиновыми двигателями объемом 1.4 л (107 л.с), 1.6 л (123 л.с.).

1) Включите 1 передачу (переведите селектор автоматической коробки передач в положение «Р») и установите противооткатные упоры под передние колеса.
2) Ослабьте затяжку гаек заднего колеса со стороны заменяемых колодок.
3) Поднимите и установите заднюю часть автомобиля на опоры. Окончательно отверните крепежные гайки и снимите колесо.

4) Открутите нижний и верхний крепежные болты направляющих пальцев подвижной скобы суппорта, удерживая пальцы от проворачивания вторым ключом.

Так расположены крепежные болты направляющих пальцев скобы суппорта.

5) Снимите подвижную скобу с диска, не отсоединяя тормозной шланг..

6) и закрепите скобу проволокой на кузове, не допуская скручивания или натяжения шланга и троса стояночного тормоза.

7) Снимите с направляющей колодок наружную.

8) . и внутреннюю тормозные колодки

9) Если удерживающие пластины деформированы или корродированны, снимите нижнюю.

10) . и верхнюю пластины с направляющей тормозных колодок и замените их.

11) При каждой замене тормозных колодок в обязательном порядке проверяйте состояние резиновых защитных чехлов направляющих пальцев и перемещение подвижной скобы относительно направляющей тормозных колодок.

12) Если перемещение затруднено, извлеките направляющие пальцы суппорта из направляющей колодок.

13) . и смажьте их консистентной смазкой

14) При необходимости замените резиновые защитные чехлы направляющих пальцев подвижной скобы суппорта.

15) Установите на суппорт специальное приспособление и, вращая винт А. утопите поршень в рабочий цилиндр.

16) При отсутствии приспособления можно утопить поршень с помощью съемника стопорных колец или пассатижей с тонкими губками. Поворачивайте поршень съемником стопорных колец по часовой стрелке, поршень утопится в тело рабочего цилиндра, Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пыльник поршня.
17) Установите тормозные колодки в направляющие.

18) Расположите пазы поршня, как показано на фото.

19) Установите подвижную скобу суппорта тормозного механизма заднего колеса. При установке подвижной скобы выступ на внутренней колодке тормозного механизма заднего колеса должен попасть в паз поршня подвижной скобы суппорта.
20) Для исключения само выворачивания крепежных болтов направляющих пальцев суппорта смажьте их резьбу перед установкой анаэробным фиксатором резьбы.
21) Несколько раз нажмите до упора на педаль тормоза, чтобы выбрать зазоры в тормозном механизме, появившиеся после вдавливания поршней в цилиндры,
22) Установите колесо.
23) Так же замените тормозные колодки другого заднего колеса,
24) Проверьте уровень тормозной жидкости.

Видео мануал по замене задних колодок на Рио 3

Источник: KIA Rio III: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту. - М.: ООО «ИДТР», 2012. -320 с: ил. + эл. схемы

Меняем тормозные колодки на Kia Rio 3

Rio 3

Тормозные колодки Киа Рио 3 – это детали, которые обеспечивают эффективное торможение на дороге, от их состояния зависит безопасность. Замене передние и задние колодки подлежат в случае исчерпания ресурса, о котором будут говорить признаки. В материале тема ревизии и обновления расходников механизма торможения Kia Rio 3 будет рассмотрена подробнее.

Признаки износа

Об исчерпании ресурса тормозных колодок Киа Рио 3 будут говорить следующие признаки:

• провал педали при нажатии (это происходит при проблемах с тормозным цилиндром, также подлежит проверке уровень тормозной жидкости);
• вибрации на педали и кузове во время торможения (возникают из-за неравномерного износа накладок или диска);
• свист или скрип (специальная пластина трется об диск, сигнализируя водителя о состоянии накладок);
• снижение эффективности системы торможения (заметить ее не всегда удается, но тормозной путь авто увеличивается).

На срок замены колодок Киа Рио 3 укажет их состояние. Об износе передних и задних накладок говорит и снижение жидкости в бачке, если при этом исключен случай протечки в контуре. При обнаружении падения уровня, нужно пересмотреть состояние передних и задних механизмов на Киа Рио 3, и не спешить с доливом жидкости.

Согласно регламенту ТО Киа Рио 3, дать однозначный ответ на вопрос о том, когда менять рассматриваемые расходники, нельзя. Проверку организуют через каждые 15 тыс. км. На Киа Рио 3 колодки могут стоять разные (производитель), поэтому скорость износа индивидуальна.

Почему тормозные «накладки» быстро изнашиваются?

Передние и задние тормозные колодки Киа Рио 3 – это расходники, поэтому изнашиваться детали будут в любом случае, и к их смене нужно быть готовым. Когда накладки прижимаются к диску или барабану происходит их нагрев и истирание, автомобиль благодаря этому замедляет ход и останавливается по желанию водителя.

Быстрому износу фрикционных накладок способствуют:

• низкое качество материала (дешевые запчасти быстрее приходят в негодность);
• стиль передвижения (частые и резкие торможения);
• местность (если авто больше эксплуатируется не в городе, а на пыльном бездорожье);
• состояние системы торможения (работоспособность цилиндров, направляющих суппортов, качество тормозной жидкости и т.д.);
• тип трансмиссии (на авто с автоматом замена потребуется раньше, поскольку механика позволят тормозить двигателем);
• мягкость материала фрикциона;
• езда на предельно загруженном автомобиле.

Частота замены тормозных колодок Киа Рио 3 определяется факторами, которые действуют совместно. Становится важным вопрос о том, какие фирмы выпускают расходных элементов, подходящих для монтажа на корейский автомобиль.

Артикулы и фирмы колодок для Kia Rio 3

Передние тормозные накладки на Киа Рио 3 в дорестайлинговой версии реализовывались под артикулом 581014LA00 (цена 3070 р.). После 2015 года ситуация не поменялась, производитель сохранил те же детали.

Задние колодки Киа Рио 3 работали вкупе с диском (каталожный номер 583021RA30, их цена составляет 2640 р.), но есть комплектации и с барабанным тормозным механизмом. На них шли оригинальные расходники с артикулом 583050UA00 (1800 р.).

Аналоги, других фирмам, также зарекомендовали себя при установке на Киа Рио 3. Ставить можно передние расходники от:

• TRW (каталожный номер GDB3548, цена 1516 рублей);
• Sangsin (идут под артикулом SP1399 за 1216);
• бюджетный вариант от AMD (AMDBF358, за 490 рублей).

Замену задних тормозных колодок Kia Rio 3 с дисковым механизмом можно осуществить продукцией следующих фирм:

• TRW (реализуются за 1250 руб. под артикулом GDB3494);
• Sangsin (номер в каталоге SP1401, цена в рублях – 1054);
• TSN (каталожный номер 22277, 440 рублей).

Барабанный механизм предполагал монтаж задних накладок от Sangsin (SA133, стоимость – 1140), TSN (23314, за 860) и HSB (HS0017, за бюджетные 830 р.).

Какие колодки лучше купить для Kia Rio 3?

Если сделать выборку из рейтинга лучших задних и передних тормозных колодок Киа Рио 3, то примечательными окажутся следующие производители:

Bosch (артикул 0986494563), Индия. Притирка проходит негладко, для блокирования колес поначалу требуются значительные усилия 55 кгс, но позже показатель падает до 25 кгс. После притирки тормозной путь на индийских колодках около 39 м. Стабильности меньше при по мере нагрева, цена тоже немаленькая (2200 рублей).

Когда встает вопрос о замене, можно ориентироваться на представленную выборку, поскольку качество указанных деталей высокое.

Меняем передние «накладки»

Замену колодок Киа Рио 3 инициируют при достижении предельных значений по износу. Установку новых расходных элементов обязательна при обновлении тормозного диска, при обнаружении следов замасливания, грубых повреждениях накладок, их отслоении. На предварительном этапе проверяется жидкость в бачке. Если она находится у верхней отметки, нужно откачать немного, чтобы исключить перелив при погружении поршней.

Замену передних тормозных колодок Киа Рио 3 проводят в таком порядке:

1. Авто поддомкрачивается, переднее колесо демонтируется, устанавливается подставка.
2. Отверткой с плоским шлицем производится разведение тормозных накладок, поршень утапливается.
3. Крепежный болт суппорта в нижней части откручивается ключом (14-м), направляющий палец при этом удерживается 17-м ключом.
4. Точно так же откручивается верхний болт.
5. Суппорт демонтируется с направляющей, шланг остается на месте. Деталь фиксируется на пружине стойки.
6. Вынимаются обе колодки. Направляющая пластина внизу поддевается отверткой, те же действия выполняются наверху.
7. Пальцы окрашены по-разному (наверху стоит желтый, внизу серебристый). При необходимости меняются защитные чехлы обеих деталей.
8. Поршень при монтаже новых накладок должен максимально (без повреждения пыльника!) погрузится в цилиндр.

Замена передних колодок Kia Rio 3 проводится на правой и левой сторонах. Действия при этом аналогичны. При каждой смене тормозных механизмов внимательно осмотрите пыльники, смажьте направляющие.

Меняем задние колодки Киа Рио 3

Замена задних колодок Киа Рио 3 начинается с демонтажа колеса и установки авто на опору. Ниже представлено описание для левой стороны. Алгоритм работ следующий:

Задние тормозные колодки Киа Рио 3 ставятся взамен старых, порядок дальнейших действий обратный. Зазор выставляется простым многократным нажатием на педаль тормоза.

Главное после обновления – это не забыть проверить уровень тормозной жидкости в бачке, при необходимости ее нужно долить.

Заключение

Тормозные колодки Киа Рио – расходники, требующие замены по мере их износа. Следить за состоянием тормозных механизмов нужно постоянно, ревизии рабочий узел подвергается при каждом ТО, или при обнаружении признаков неисправности. Передние и задние расходные элементы могут меняться с использованием оригинальных запчастей, подойдут на Kia Rio и популярные аналоги.

Замена задних тормозных колодок на КИА Рио 3 (Солярис) своими руками, видео

К тормозной системе автомобиля стоит относится с предельной внимательностью и поддерживать ее в исправном состояние. Замена задних колодок на КИА Рио 3 простая процедура, не требующая особых навыков и специального инструмента. В среднем задние колодки изнашиваются за 30-40 т.км пробега, в зависимости от стиля вождения.

ВНИМАНИЕ! Колодки всегда меняются комплектом, т.е. с обоих сторон.

Для замены задних тормозных колодок нам понадобится:

Признаком скорой замены задних колодок служит металлический скрип при торможении, он появляется при сильном износе тормозных колодок. Этот звук издает специальный индикатор, расположенный на внутренней колодке.

Изношенная задняя колодка, со стертым индикатором (сверху слева)

Перед началом замены колодок поднимаем нашу КИА Рио на домкрате и снимаем задние колесо.

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3

Открываем бачок тормозной жидкости (жидкость поднимается при вдавливании поршня)

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Очищаем суппорт с помощью щетки от грязи

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Ключом на «14» (или трещеткой) откручиваем болты крепления суппорта к направляющему пальцу (при необходимости придерживаем ключом на «17»)

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Снимаем суппорт с направляющих и аккуратно кладем, проверяем сохранность защитных кожухов направляющих пальцев

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

При помощи плоской отвертки снимаем наружную и внутреннею колодки

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Снимаем направляющею пластину и чистим от грязи

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Чистим суппорт и тормозной механизм. Устанавливаем направляющею пластину обратно

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Устанавливаем новые колодки, колодку с металлической лапкой (индикатор износа колодки) устанавливаем внутренней

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Заворачиваем поршень обратно в суппорт по часовой стрелке, для этого берем тонкогубцы

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Проверяем сохранность пыльника тормозного цилиндра

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Устанавливаем суппорт обратно, наживляем болты на направляющие пальцы

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

Затягиваем болты ключом на «14», при необходимости придерживаем направляющие пальцы ключом на «17»

Замена задних тормозных колодок КИА Рио 3 своими руками

После замены устанавливаем колесо и опускаем машину.

Замена производилась на примере левого колеса, на правом действия аналогичны

П.С. После замены колодок на обоих задних колесах, необходимо несколько раз нажать на педаль тормоза, для установки зазоров между колодками и дисками.

Видео инструкция по замене задних колодок на КИА Рио 3:

Профессиональная замена ручника и колодки Киа Рио 3: замена тормозных элементов на KIA Rio 3

Профессиональная замена ручника и колодки Киа Рио 3: замена тормозных элементов на KIA Rio 3

Тормозная система автомобиля KIA Rio третьего поколения дискового типа. Производитель отошел от распространенной на ранних годах компоновки, когда передние тормоза делались дисковыми, а задние оставались барабанного типа. Проверка состояния тормозных колодок на этом автомобиле выполняется каждое техническое обслуживание. На Киа Рио 3 замена тормозных колодок производится при достижении критического износа. В материале статьи рассмотрим некоторые особенности замены задних тормозных колодок в профессиональном автосервисе.

Выбор тормозных колодок. Отзывы. Рекомендации.

Замена задних колодок на KIA Rio 3 простая процедура и отнимает не более часа времени. Установите автомобиль на ровную площадку, поставьте его на стояночный тормоз и, для дополнительной страховки, зафиксируйте задние колеса подпорками. Как заменить задние колодки тормозов на киа рио. Как снять задние барабаны, поставить пружины и собрать С процессом замены задних тормозных колодок Киа Рио-3 вы также можете ознакомиться, посмотрев следующее видео.

В этом видео вы увидите как меняются задние колодки и тормозные барабаны на kia rio года выпуска и с какими Будьте внимательны — смазка не должна стекать на тормозной барабан. Ступичный подшипник также должен быть хорошо промазан и при этом чист.

Замена передних тормозных колодок Киа Риа-3

Для закручивания ступичной гайки понадобится динамометрический ключ. Замена передних тормозных колодок на kia rio new.

На Киа Рио 3 уже отказались от барабанных тормозов и сзади появились тоже дисковые колодки. Впрочем рестайлинг года восстановил статус-кво, и барабаны вернулись.

Задние колодки заменяются точно так же, как и передние с одним лишь отличием — поршень не продавливается, а прокручивается по направлению часовой стрелки и утапливается, пока на поршне не начнет сворачиваться пыльник. Итак, как вы уже поняли, замена задних колодок — дело несложное.

ВИДЕО: Замена передних тормозных дисков и колодок Киа Рио III

Даже когда вы совершаете данную операцию в первый раз, то понадобится вам для этого пара часов. Значит, на замене тормозных колодок вы сэкономите, ведь обращаться в центр техобслуживания не придется. Замена колодок зад и перед, шаровая опора! Для замены, помимо самих колодок потребуются ступичные гайки, о которых лучше позаботиться заранее, тем более, что стоят они недорого. Как заменить в домашних условиях тормозные колодки на Rio. Ресурс расходных материалов — тормозных колодок, зависит не только от стиля езды, но и из-за материала, из которого они произведены.

Какие колодки выбрать

Решение экономить на сервисе иногда играет злую шутку с автомобилистами. Поменять самому –верное решение. А вот купить дешёвые колодки, скорее всего будет неправильным. Конечно, на вид они одинаковые. Существенная разница в составе и качестве материала. Оригинальные сделаны качественно и адаптированы под конкретный автомобиль. Основными преимуществами хороших колодок являются:

• Быстрое торможение;
• Большой срок службы;
• Минимальное влияние на тормозные диски и барабаны.

Проще можно сказать, что качественные колодки хорошо тормозят, реже заменяются и не портят поверхность барабанов или дисков.

Кроме двух лучших, качество остальных следует оценивать по стоимости. Чем ниже – тем хуже.

Инструмент для замены задних тормозных колодок

Чтобы самостоятельно выполнить замену колодок вам понадобится следующее:

• Ключи: для снятия колес, а также рожковые на 14 и 17 (можно использовать накидной).
• Домкрат и подставки под колеса (еще их называют – «башмаки»), чтобы автомобиль не покатился.
• Плоская отвертка.
• Шприц и емкость для тормозной жидкости.
• Круглогубцы для «утопления» тормозного поршня (ниже будет рассказано, как это делается).
• Разные мелочи: перчатки, щетка для очистки тормозных механизмов от пыли, тряпка и т.п.

Тормозные колодки для задних тормозов Киа Рио-3

Заводом изготовителем Киа Рио-3 в задних тормозах устанавливаются тормозные колодки «MANDO», имеющие код — 583021RA30. Однако, необязательно использовать «оригинальные» колодки, подойдут и другие, имеющие соответствующие размеры. Список «неоригинальных» задних тормозных колодок для Киа Рио-3:

• Премиум класса – «Hankook Frixa S1H26R» и «Sangsin HP1401»;
• Обычные – «Sangsin SP1401», «NiBK PN0538», «HSB HP0046», «Hankook Frixa FPH26R», «Hankook Frixa FPH17R».

Зная, как правильно поменять задние колодки на «Киа Рио», водитель может не переплачивать деньги в СТО.

Какие инструменты понадобятся

• домкрат, «башмаки»;
• набор накидных или рожковых ключей (вместо них иногда используют специальные головки и трещотку);
• круглогубцы (в особо сложных случаях они оказываются бесполезными, и, чтобы утопить суппорты, приходится брать специальный ключ);
• клизму или грушу;
• мягкую тряпочку, газету или бумагу;
• металлическую щетку;
• шлицевую отвертку (в некоторых случаях может понадобиться шило).

Работы рекомендуется выполнять в рукавицах или перчатках.

Замена на дисковых тормозах

Повезло тем водителям, у которых все 4 тормоза дисковые: работа легче. Замена задних тормозных колодок на дисковых тормозах «Киа Рио 3» поэтапно:

1. Заехать на площадку (любую ровную поверхность), переключить движок на 1 передачу. Обязательно под передние колеса установить клинья. С ручника не снимать!
2. Откачать лишнюю тормозную жидкость из бачка.
3. Ослабить гайки колеса, но полностью не снимать.
4. Поднять машину домкратом, снять колесо.
5. Щеткой и тряпочкой счистить с суппорта всю грязь. Это нужно делать осторожно, чтобы не испортить мягкие уплотнители из резины.
6. Снять суппорт. Сперва открутить 2 болта, на которых он держится. Снять гайку ключом, убрать сам суппорт.
7. Сменить тормозные «башмаки».
8. Вынуть направляющие суппорта, почистить, смазать, поставить обратно.
9. Обязательно осмотреть прокладки на направляющих, а также тормозном цилиндре. Сменить, если нужно.
10. Вдавить поршень в цилиндр. Это выполняется круглогубцами, либо ключом от болгарки (или велосипедным). По цилиндру нельзя бить, он может расколоться.
11. Прикрутить суппорт и колесо на место.

Опустить авто. Проверить, хорошо ли затянуты болты колеса.

Замена на барабанных тормозах

Немного сложнее выглядит процесс замены задних тормозных колодок на корейце «Киа Рио», если сзади барабанные тормоза.

К списку инструментов нужно добавить ступичные гайки. Это расходник, их меняют после любого откручивания. Также нужны молоток, кубик из дерева размером 2х2 см. Ключи не нужны.

Этапы замены задних тормозных колодок «Киа Рио 3»:

1. Заехать на ровное место, приглушить движок, а затем переключить на 1 передачу. Под передние колеса обязательно подложить колодки. С ручника не снимать!
2. Снять колесо.
3. Убрать грязь с барабана и защитного щитка.
4. Снять с оси защитный колпачок. Для этого будет нужна отвертка и кусок чистой бумаги или ткани. Сначала отверткой колпачок несколько раз поддеть по периметру, после этого он легко соскальзывает с оси. Т.к. он полностью набит смазкой, его нужно положить на чистую поверхность. Для этого и пригодится кусок бумаги.
5. Этой же отверткой или шилом нужно расконтрить буртик гайки, а затем с помощью ключа на 21 снять ее.
6. Приложить к барабану кубик, постучать. Обстучать т.о. весь барабан.
7. Снять барабан, поддерживая ключом наружную шайбу.
8. Задние колодки «Киа Рио 3» присоединены к щитку 2 типами креплений — скобами и штифтами. Первые нужно повернуть на 90º, а потом открепить от штифта. Затем со стороны защитного щитка достать штифты.
9. Снять колодки, а также планку и пружины. Перед разбором, на всякий случай, сфотографировать положение деталей.
10. Отцепить трос ручного тормоза.
11. Прицепить задний «башмак» к рычагу троса, поставить его на место. А потом закрепить на штифте с помощью скобы.
12. Вставить планку.
13. Поставить передний «башмак».
14. Соединить все пружинами.
15. Поставить барабан.
16. Затянуть гайку ступицы. После правильно проведенной операции барабан крутится легко, не люфтит. Делается это в 2 этапа. Сначала гайку затянуть полностью, так, чтобы барабан немного подтормаживал. Затем гайку нужно расслабить на 15º.
17. Законтрить гайку. Для этого достаточно приставить отвертку к буртику и немного по ней пристукнуть молотком.
18. Вернуть колесо на место.
19. Опустить авто. Подтянуть болты колеса.

Отрегулировать уровень тормозной жидкости, а затем завинтить крышку бачка.

Когда все передние и задние тормозные колодки на «Киа Рио 3» поменяны на новые, необходимо продуть тормоза. Для этого нужно 3-4 раза нажать на педаль тормоза.

Первые 100-150 км колодки притираются, поэтому не рекомендуется в это время резко тормозить.

Как Поменять Задние Колодки На Киа Рио

Заменить тормозные колодки Kia Rio

Kia Rio. это популярный и комфортный автомобиль, который заслужил репутацию среди россиян. Помимо своей экономичности и комфорта, автомобиль также довольно неприхотлив и прост в обслуживании. Возможно, такой ремонт, как изменение тормозные колодки Как правило, они изготавливаются без посторонней помощи и без обращения к специалисту службы.

Когда заменить тормозные колодки

Колодки являются наиболее уязвимой частью тормозной системы любого автомобиля. И самое распространенное заблуждение принято сдача через определенное время или бег. Фактически износ накладок зависит от того, по каким критериям используется машина. К ним относятся стиль вождения, погода на улице и климатические особенности.

Все колодки имеют два компонента: крепление и трение. Это наложение имеет завышенный коэффициент трения. У кого есть производитель по своему весовому составу из такого фрикционного материала. В частности, это зависит от качества и долговечности системы дозирования тормозов.

На современных автомобилях есть датчики износа. К сожалению, они имеют два типа на всех моделях Kia Rio, независимо от года выпуска: 2010, 2012, как его называют 2014, по сути, они имеют железную пластину. Когда фрикционная шайба стирается до определенного размера, пластина начинает соприкасаться с тормозным диском и таким образом издавать определенный скрип.

Ношение передних дисковых тормозов с другой стороны, на любом автомобиле, включая Kia Rio, также можно увидеть визуально. Всегда должен быть фрикционный материал 1-1,5 мм. Когда вы даже невооруженным глазом видите, что колодки изнашиваются неравномерно, при следующей замене тормозных колодок суппорт следует заменить или отремонтировать.

Замена передних тормозных колодок

Если вы видите, что когда вы передвигаете Kia Rio, вам становится все труднее тормозить, педаль падает глубоко в пол, другими словами, когда вы слышите тормоз, сенсор скрипит, тогда вам нужно позаботиться об обслуживании тормоза вашей машины.

Прежде всего, вам нужно выбрать колодки для замены. Нашими клиентами остаются модели Kia Rio с дисковыми передними тормозами. Но текущие версии 2012 и 2014 годов немного отличаются от 2010 года. Поэтому при покупке предоставьте дилеру четкое название для своего автомобиля и его серии. В целом устройство и процесс смены на всех моделях одинаковы.

Популярным производителем обуви Kia Rio является Sangsin, также известный как Hi-Q. Однако их можно заменить накладками других компаний, таких как Hankook. Для этого вам необходимо точно знать свойства колодок, которые подходят именно вашему автомобилю. Паспорт Rio имеет следующие характеристики для передних тормозов:

• Толщина диска: 22 мм;
• Толщина обуви: 11 мм.

Замена задних колодок на KIA RIO 3

В этом вопросе видео покажет вам, как изменить назад тормоз подушечки! Все очень просто и быстро. Не нужно платить своим дядям.

замена задний тормоз Прокладки KIA RIO 2013 подробны и понятны

8 минут на колесо, замена задний тормоз башмак. Замена передней части в следующем видео. Счастливый вид

При замене тормозных колодок поместите Kia Rio на достаточно ровную и сухую поверхность. Не забудьте дать дискам и колодкам остыть, они могут разогреться после поездки. Колесо легче поворачивать в противоположном направлении, то есть справа налево и слева направо. В этом случае легче работать, так как суппорты расположены ближе к центру машины.

После снятия колеса открутите верхний и нижний болты на задней части суппорта, а затем осторожно снимите и наденьте его, чтобы не повредить тормозные шланги.

Сами накладки довольно легко монтировать и демонтировать. Главное не путать стороны. блок всегда будет повторять окружность диска. Перед тем, как поставить суппорт на место, необходимо выжать из него поршень. Для этого подойдет молотковая ручка или шариковый ключ. Помните, что если в вашем барабане слишком много тормозной жидкости, ее можно выбросить, как только выжимается тормозной поршень.

Обратите внимание, что ластики на болтах суппорта должны плотно прилегать к стенкам других элементов без зазоров. Резьбу болтов можно смазывать литоловой или CV-муфтой, чтобы в будущем ее было проще закручивать. Но смазка на поверхности колодок или тормозной диск нежелателен.

Также во время замены тормозные колодки, Вы должны позаботиться о чистоте вашего автомобиля и вымыть все особо загрязненные элементы белым спиртом. Затем обезжиривают.

Когда все колеса закреплены болтами, тормоза должны быть продуты. В большинстве случаев достаточно просто несколько раз нажать педаль тормоза. Но если это не сработает, вы должны отвинтить сливной клапан рядом с поршнем на суппорте после многократного нажатия на педаль тормоза и позволить тормозной жидкости просачиваться. Затем затяните сливной клапан. Повторяйте, пока воздух не выйдет из тормозной системы.

В течение первых 100 км колодки должны быть отшлифованы. Поэтому избегайте резкого и длительного торможения.

замена задние тормозные колодки

Замена заднего тормоза подложка похожа. Особенно, если у вашего Kia Rio есть дисковые тормоза. Чтобы выбрать пэды, запомните следующие параметры в руководстве Kia:

• Толщина диска: 11 мм;
• Толщина подкладки: 11 мм.

Что касается более ранних моделей Kia Rio, некоторые из них были оснащены барабанными тормозами. В этом случае после снятия одного из задних колес вы увидите барабан, он также станет ступицей. Снимите крышку и открутите гайку ступицы. После того, как он был отвинчен, необходимо очень осторожно снять весь барабан, давайте раздавим подшипник. Вы также не можете позволить всем источникам выскочить из щита.

Перед сборкой необходимо почистить все предметы и затем вернуть их на свои места. Это будет довольно сложно из-за большого количества пружин. Кстати, все точки контакта и пружины желательно смазывать консистентной смазкой, главное, чтобы они не стекали на тормозной барабан. Также обратите внимание на подшипник колеса. Он должен быть чистым и тщательно смазан соответствующей смазкой.

При затягивании гайки ступицы следует соблюдать определенный крутящий момент при затяжке 25–29 Нм. Вам нужен гаечный ключ, чтобы сделать это. Тогда нужно только поставить колесо на место и отрегулировать ручной тормоз.

Читайте также:

  
• Установка оплетки руля с озона своими руками на короллу 150
  
• Установка задних дисковых тормозов уаз хантер
  
• Замена главного тормозного цилиндра рено трафик
  
• Стук в рулевой колонке ваз 2107
  
• Туго крутится руль газ 66