Включение туманок при повороте руля гранта

Обновлено: 22.01.2025

Блок управления наружным освещением и регулятором направления пучков света фар Lada Granta 2011 - 2015

В соответствии с пунктом 19.5 Правил дорожного движения «В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни».

Дневные ходовые огни не слепят водителей на встречной полосе и значительно снижают энергопотребление на автомобиле.

Дневные ходовые огни на автомобиле Lada Granta​ загораются при включении зажигания и продолжают гореть при движении автомобиля.

Блок расположен на панели приборов, слева от рулевой колонки.

Блок управления наружным освещением и регулятором направления пучков света фар:

1 – переключатель наружного освещения;

2 – клавиша включения лампы противотуманного света в левом заднем фонаре;

3 – регулятор направления пучков света фар.

Переключатель наружного освещения

Переключатель наружного освещения имеет 3 фиксированных положения (а в вариантном исполнении их 4):

• Крайнее левое положение рукоятки переключателя (положении «0») – наружное освещение выключено.
• При переводе рукоятки в среднее положение – включены габаритные огни, подсветки панели приборов и освещения номерного знака. При этом дневные ходовые огни горят.
• При повороте рукоятки вправо, помимо вышеупомянутых ламп, включается ближний или дальний свет фар, в зависимости от положения левого подрулевого переключателя (дневные ходовые огни в этом положении рукоятки не горят).
• В вариантном выполнении, положение переключателя на «4», обозначает автоматическое включение и выключение габаритных фар и ближнего света, в зависимости от состояния внешнего освещения.

Регулятор направления пучков света фар

Регулятор направления пучков света фар предназначен для регулировки угла наклона пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от загрузки автомобиля. Правильный угол света фар уменьшает риск ослепления водителя, едущего навстречу. В вариантном исполнении, корректор ближнего света имеет положения: «0», «1», «2». Совмещение метки на ручке переключателя и цифры на корпусе блока обеспечивает регулировку фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

0 – в салоне находится водитель с передним пассажиром или сам водитель;

1 – водитель плюс четыре пассажира или водитель плюс груз в багажном отделении;

2 – водитель плюс четыре пассажира с загруженным багажным отделением.

Клавиша включения задних противотуманных фар

Лампа противотуманного света в левом заднем фонаре включаются и выключается нажатием клавиши при включенном головном свете фар. Нажав переключатель первый раз, противотуманки работают, повторное нажатие отменяет работу противотуманных фар.

И на последок — выключатель передних противотуманок, только в вариантном исполнении. Для их включения нажимается клавиша выключателя «4», также при включенном габаритном освещении. Повторным нажатием отключаются передние противотуманные фары.

Статичные лампы подсветки поворота при повороте руля

«Противотуманные фары с функцией освещения поворотов» — одна из новых фишек АВТОВАЗа, которая была представлена на ММАС-2018. Эту опцию впервые начали использовать на автомобилях Lada Vesta Sport и Lada XRAY Cross. А вы знаете, что функцию подсветки поворотов при помощи ПТФ можно активировать своими руками и на других автомобилях LADA?

Один из владельцев автомобиля Lada Vesta SW ( Nikolay-10rus) смог активировать функцию освещения поворотов противотуманными фарами в зависимости от поворота руля при помощи специального программного обеспечения.

Все дальнейшие действия вы выполняете на свой страх и риск, автор ответственности не несет.

Через ПК

Потребуется

1. Автомобиль Lada Vesta или Lada XRAY с датчиком света.
2. Адаптер ELM327, купить можно на AliExpress (см. каталог товаров).
3. ПО Ddt4all ().

Порядок активации функции

1. Запустить ddt4all. Выбираем порт. Выбираем адаптер. Ставим галочку и нажимаем Подключиться.
2. В открывшемся окне нажимаем кнопку отмеченную кружком (с лупой).
3. Выбираем поиск по CAN.

1. Находим и выбираем блок [EMM].
2. Открываем ниже пункт EMM_Cornering — Configuration.
3. Должно открыться меню.

1. Изменяем значение Nbx_Cornering_CF в поле WRITE с 0 на 1.
2. Включаем режим Эксперт (в меню сверху вторая иконка слева) и нажимаем кнопку Send (справа).
3. В поле READ значение должно поменяться на 1. Значение 40 в поле READ функции Cxx_CorneringSpeed_CF означает, что функция подсветки поворотов будет работать до 40км/ч (можно изменить по желанию, также при помощи кнопки Send).

Сообщества › ВАЗ: Ремонт и Доработка › Блог › Подсветка зоны поворота на ВАЗ 2107

Далее, руководствуясь нижеприведенной схемой,

вооружаемся пытальником паяльником и спаиваем (слово то какое…) все вместе

В итоге получаем 2 таких девайса (на правую и левую стороны соответственно):

Далее запихиваем все в термоусадку, заливаем термоклеем\герметиком и размещаем под капотом

В боковой части бампера в просверленные отверстия устанавливаем светодиоды

Подключаем согласно схеме и радуемся! Светодиод расположен достаточно низко, из-за чего не слепит водителей попутных авто. Фото для примера работы подсветки:

Через телефон

1. Для смартфона на Android скачиваем и устанавливаем приложение ECU Tweaker. Архив ecu.zip копируем в корень внутренней или внешней памяти, не распаковывая.
2. Подключить адаптер ELM327 V1.5 к OBDII порту автомобиля.
3. Включить зажигание.
4. Запустить на смартфоне приложение «ECU Tweaker»
5. Открываем «BM lada (или Logan/Sandero II) => USM => EMM_EDISON_DDT2000_SW15_v1_1 => EMM_Cornering => EMM_Cornering — Configuration»
6. Меняем «Nbx_Cornering_Cf» с «0» на «1»
7. Нажать «Send»

Процесс доработки также показан на видео:

Теперь ПТФ будут включаться не только при повороте, но и при включении поворотника (даже для перестроения), а также при выключении задней передачи.

Кстати, по мнению экспертов «За Рулем»:

Противотуманки разочаровали: светят только вперед, причем довольно слабо. По предварительной информации, на грядущей Весте Sport вазовцы реализовали функцию подсветки поворотов с их помощью. Если фары в бампере останутся прежние, пользы от новшества не будет.

Если у Вас не получилось

выполнить данную активацию самостоятельно, обратитесь за помощью к специалистам.

Статичные лампы подсветки поворота при повороте руля

Много аварий происходит из-за недостающего освещения дороги в ночью, потому в современных авто свет уже роботизирован. Как можно сделать лучше освещение обочины на старых авто ? Мы отыскали решение..

В иномарках проблему освещения дороги решает адаптивная система главного освещения. Она разрешает изменять направление близкого света фар зависимо от скорости и угла авто.

Самый простой вариант подключения является схема на картинке 1. Включение освещения обочины будет совместно с включением поворотника.

«Питание» поворотника через диод запускает слаботочное реле (к примеру, В5115С, ток катушки 20…50 мА). Ток от запасного предохранителя подается на боковую фару через выключатель (в светлое время боковой свет выключаем) и контакты реле разомкнуты. Чтоб освещение не мигало как поворотник, надо параллельно ножкам катушки реле подключить конденсатор на 2000мкФ.

Вторая схема на картинке 2 будет включать освещение обочин во время поворота руля. Такой вариант будет очень удобен, когда приходится нередко ездить по лесу, где при маневрах указатели поворотов не включаются.

«Питание» к боковым лампам идет как и в 1 схеме, но управляет ими герконы. Они расположены в пенале, закрепленном напротив механизма управляющий рейки. На болт 2 крепления правой тяги управляющий рейки через проставку 5 (отрезок резиновой шланги длиной возле 50 миллиметров) приклеили «жидкими гвоздями» сильный магнит 6. Во время поворота руля вправо магнит движется вдоль пенала с герконами.

После его прохождения хорошо замкнутые герконы Гк2 и Гк3 остаются включенными, а геркон Гк1 на секунду включится, отправив сигнал на тиристор Д1, который раскроется. Напряжение поступит на реле и лампа бокового света включится. При обратном вращение руля боковой свет будет выключен герконом Гк-2. И тогда тиристор Д-1 закроется, свет выключится. При повороте влево схема работает аналогично, лишь в дело вступят другие герконы Гк4 и Гк3 и тиристор Д2.

Теперь Вы понимаете, что для того, чтоб очень продуктивно освещать дорогу при поворотах в темное время суток совсем не обязательно ставить адаптивные фары света, а купить запчасти б/у можно. Сделать лучше боковое освещение дороги возможно при помощи простых ламп, которые можно установить в боковой части бампера.

Прошу совета, как реализовать подсветку поворотов, используя датчик положения руля? Имеются фары с отдельной лампой подсветки, изначально думал подключить от поворотников с помощью реле по этой схеме:

Но потом нашел датчик положения руля, он имеет 5 контактов

Как подключить датчик в эту схему, ума не приложу, реально это реализовать?

Comments 54

У меня построена вся эта схема на герцена. Конечно примитивно с одной стороны. Но уже год катаюсь и все устраивает. Когда руль поворачивается градусов на 120 включается свет. Это как раз хватает если поворачивать в поворот под 90 градусов. Так как руль приходится выкручивать сильнее.

у меня на сабере 95г.в. штатно была такая функция, работает только при вкл. габаритах

у меня подсветка поворота включается когда включен свет + поворотник. может имеет смысл реализовать более простую схему как в оригинале у японцев что бы не иметь цветомузыку на извилистой дороге?

И на любой скорости движения?

честно сказать на скорости не обращал внимания, она полезна при движении по дворам на малой скорости.

Метки: ваз, 2107, подсветка, зона поворота

Комментарии 114

идея и выполнение на высоте! +! )

адоптировать контакты на рулевое колесо! с трещеткой, чтобы когда руль в право контакты замыкались, лампочка горит! крутишь обратно в другую сторону замкнули! прямо колесе не горит!

Спасибо за информацию! Сам думал подобное сделать, поставить противотуманки и повернуть не много. Но не эстетично. СПАСИБО!

Надо на поливалку замутить такое. Хорошая штука

Никогда такой потребности не возникало…а вот назад я бы сделал такую вещь…как думаешь, стоит оно того?

В принципе реально. Сдавать назад по темноте — тут освещенность лишней не будет.

Зачем такая суета, реле с задержкой и кондеры. Подключай к самому переключателю, там не прерывистая работа

Ошибаетесь, прерывистая. Туда я первым делом заглянул.

Ане ослепит ли такая доработка едущих перпендикулярно справа от тебя на перекрестке где ты им дорогу уступать должен?

Днем — однозначно нет, ночью — не думаю, вряд ли по своей яркости сравним с тем же ближним светом.

Вот я думал над такой идеей но увы при расчетах получалось самое простое — это поставить мини противотуманные фары линзованые. а ты попробуй всетаки отойди от машины на 15 метров и присядь ( высота посадки в машине) и пасмотри сам в полной темноте не ослепит ли — удивишся!

хотите сказать что линзованые птф светить меньше будут чем эти диоды?

В той части бампера где я установил диоды особо не разгуляешся- там место на установку порядка 7 см на 6 см. плюс болт крепления бампера крадет обьем за бампером. Но тем не не менее я Вас услышал. Поезжу некоторое время- будут моргать- заменю диоды на белые плафончики поворотников в белыми же лампочками.

У ауди есть такая функция в светодиодных фарах. Штука полезная. Кстати, схема по ссылке — один в один, только ёмкость кондёра у тебя в 3 раза больше — потому и работает лучше.

Отключается через 3 секунды после поворотника.

прикольно и интересное сделал

Конденсатором — вряд ли. тут какое нибудь реле с задержкой нужно (если такое существует).

Можно. К реле туманок подключаешь конденсатор параллельно, и на его плюс подаёшь сигнал с замка через резистор. В итоге реле будет включать ПТФ, когда зарядится конденсатор. Время зависит от его ёмкости и сопротивления резистора.

во во что то в этом роде я хотел услышать спасибо начну эксперимент))))

на японцах, если помнишь, эта функция включается при включении габаритов.

Наверное, сейчас уже не помню. Но мысль ясна, подумаю о активации данной доработки лишь при включении ближнего света (на габаритах + ДХО и так днем езжу)

Ну, тогда при любом освещении.При работе аварийки эта функция абсолютно не нужна…

сложно воплощать в ВАЗе то, что проектировали японские инженеры, пусть и в 90-е.

Это точно!Зато здесь идея воплотилась, а я эту идею не смог воплотить в жизнь.Хотя на Ниссане мне эта функция очень нравилась.

сложно воплощать в ВАЗе то, что проектировали японские инженеры, пусть и в 90-е.

это ты прямо в точку сказал))

круто, я только вчера об этом задумался в свою воткнуть подцветку для поворота. Только вот в просторх моего разума была более сложная схема на основе ситроена DS.

Меня потряс простор Вашего разума :))) Я мыслил как попроще да побюджетнее.

я хочу сделать машину такой, которой она должна была выйти с конвеера. Правда только в моем видинии, но принцип должен был быть такой

Ну давайте и я тоже скажу, что автор молодец. Хорошая идея, на самом деле.

Идея классная, но всем могут извратить только бы противотуманку не ставили, убрал в закладку.

нужная вещь так-то, сто раз об этом думал

Хорошая задумака, ждем видео в действии ночью!

круто! поделись где диоды брал

В Твери есть сеть магазинов «Микросхема». наверно что-то подобное есть и в Екатеринбурге.

да я распознал, такие диоды с китая можно заказать, а толк хоть от них есть? видео ролик бы где видно что они реально освещают, ато такое ощущение что поворотник ито ярче светит)))))

Противотуманки на Гранту: выбор и установка

ПТФ Гранта: особенности использования

Начнем с того, что установить противотуманные фары Гранта не составит особого труда при наличии необходимых материалов и инструментов, а также при условии определенного опыта работы с электрикой. На деле, противотуманки Гранта вполне можно установить самостоятельно.

Важно понимать, что противотуманки на Гранту или любой другой автомобиль должны излучать одинаковый для обеих фар свет (преимущественно желтый). Туманки Гранта, излучая широкий и плоский горизонтальный луч света, дают небольшую дальность освещения.

Этот факт, говорит о том, что их нельзя использовать в качестве ближнего света. При этом за счет установки в нижних точках, ПТФ эффективно освещают дорожное полотно перед автомобилем в условиях сниженной видимости (туман, повышенная влажность воздуха и т.д.).

Какие противотуманные фары Гранта купить

С учетом большого количества предложений на рынке, подбирать наиболее подходящий вариант должен сам автовладелец. В общих чертах, в продаже представлены два вида ПТФ на Гранту: с плоским и сферическим стеклом.

Наибольшей популярностью среди автовладельцев Лада Гранта пользуются противотуманки со сферическим стеклом, поскольку стекло у них более прочное.

Как поставить противотуманки на Лада Гранта

Установка туманок Гранта предполагает несколько этапов работы: подготовительный этап, этап установки и подключения. Устанавливают противотуманки в нижнюю часть бампера автомобиля в специально отведенные для этого штатные штампованные места.

Подготовительные работы включают в себя подготовку необходимых инструментов и материалов. Для работы нам понадобятся необходимые инструменты и комплектующие:

• комплект противотуманных фар Лада Гранта, походящий по характеристикам;
• монтажный набор для подключения;
• дрель с тонким сверлом;
• наждачный камень, канцелярский нож, комплект ключей и кусачки;
• отвертки плоская и крестовая, мелкозернистая наждачная бумага либо напильник.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как установить ДХО (DRL, дневные ходовые огни) на автомобиль. Из этой статьи вы узнаете о том, что такое ДХО, их особенности, для чего необходим данный элемент, а также как выбрать и установить дневные ходовые огни на машину своими руками.

Установка туманок Гранта:

• отсоединить минусовую клемму от АКБ;
• открутить болты крепления решетки радиатора и бампера, а также болты, расположенные под номерным знаком;
• далее открутить болты нижнего крепления, крепежные саморезы бампера снизу с подкрылками и в колесных арках;
• вытащить бампер, аккуратно раздвигая в стороны его уголки;
• поставить бампер на плоскую поверхность для подготовки места под фары;
• аккуратно, чтобы не повредить бампер, высверлить отверстие по периметру штампованной выемки и избавиться от заглушек при помощи ножа;
• сгладить неровные края отверстия наждачным камнем либо мелкозернистой наждачной бумагой или зажатым в дрель напильником;
• вставить корпуса противотуманных фар в посадочные места и зафиксировать их саморезами;
• установить всю конструкцию на место и начать подключение противотуманок согласно схеме подключения (с протяжкой проводов под капотом).

Для подключения противотуманок на Гранта понадобится:

• проводка, схема подключения;
• реле на «4» или на «5» контактов пропускной способностью 15А;
• блок управления наружным освещением либо тумблер включения-выключения.

Общий прядок подключения противотуманок на Гранту:

• установить в монтажный блок, отвечающие за противотуманные фары предохранитель и реле;
• расположить тумблер включения-выключения на консоли панели приборов (в случае использования блока управления, тумблер устанавливают слева от руля в вертикальном положении);
• подключить противотуманки согласно прилагаемой к ним схеме подключения.

Для самостоятельной регулировки необходимо в темное время суток поставить автомобиль на расстоянии пяти метров от стены или какой либо другой ровной поверхности, после чего при помощи длинной отвертки Torx T20 (фары с выпуклым стеклом) или же крестообразной отвертки (фары с плоским стеклом) отрегулировать ПТФ.

Подведем итоги

Рекомендуем также прочитать статью о том, как выполняется регулировка света фар своими руками. Из этой статьи вы узнаете, для чего и когда нужно регулировать фары, а также как отрегулировать фары на машине самому в условиях обычного гаража.

Статичные лампы подсветки поворота при повороте руля

B2550 Короткое замыкание на массу статичной правой лампы подсветки на повороте

Описание ошибки B2550 При включении правого сигнала поворота или движении со скоростью не выше 40 км/ч сигнал от правой лампы поворота передается на BCM. Затем BCM передает сигнал на SJB через линию связи CAN. И, наконец, SJB включает статичную правую лампу подсветки поворота. Этот код регистрируется, если при включении правой лампы статического активного освещения на поворотах в ее цепи регистрируется КЗ на «массу» в течение более 150 мс.

Возможная причина ошибки B2550 Плохой контакт КЗ на «массу» в цепи фары правого поворота Неисправность фары правого поворота Неисправность SJB

Дополнительное освещение на ВАЗ при повороте своими руками

Много аварий происходит из-за недостающего освещения дороги в ночью, потому в современных авто свет уже роботизирован. Как можно сделать лучше освещение обочины на старых авто ? Мы отыскали решение..

В иномарках проблему освещения дороги решает адаптивная система главного освещения. Она разрешает изменять направление близкого света фар зависимо от скорости и угла авто.

Естественно этих адаптивных фар на Ваз 2110 не выпускают, означает боковой свет фар мечты? Нет, решение имеются и весьма обычное. Сводится оно к установке доп. Противотуманки в бампер авто. Схем подключения имеются несколько, но по порядку:

Хендай Туссан «Лайфстайл» 2021 — комплектация, цены, конкуренты

Хендай Туссан 2021 модельного года предлагается покупателям в пяти вариантах исполнения: «Primary», «Family», «Lifestyle», «Dynamic» и «High-Tech Plus» за 1 564 000 — 2 329 000 рублей. В этой статье мы перечислим, что входит в комплектацию «Лайфстайл», чем она отличается от предыдущей «Фэмили» и следующей «Динамик» версий, а также сравним её с ближайшими конкурентами: Киа Спортейдж «Люкс Плюс», Фольксваген Тигуан «Винтер Эдишн» и Тойота Рав 4 «Комфорт».

Комплектация Хендай Туссан «Лайфстайл»

Что входит в комплектацию Hyundai Tucson «Lifestyle»:

Экстерьер

• Дневные ходовые огни светодиодные;
• Противотуманные фары галогенные;
• Передние и задние брызговики;
• Запасное колесо полноразмерное;
• Запасное колесо с легкосплавным диском;
• Боковые зеркала в цвет кузова;
• Наружные ручки дверей в цвет кузова;
• Решетка радиатора с хромированными элементами;
• Колёсные диски 17-дюймовые с шинами 225/60 R17 (Continental);
• Колёсные диски легкосплавные;
• Статичные лампы подсветки поворота при повороте руля;
• Теплозащитное остекление;
• Тонировка стёкол задней части салона;
• Рейлинги на крыше;
• Светодиодные фары с омывателем;
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал.

Тюнинг и ремонт ВАЗ 2110

Из статистики ГАИ известно, что довольно часто случаются аварии по причине плохого освещения дорог. Чтобы с этим бороться автопроизводители уже оснащают машины автоматизированным включением света фар. И, в принципе, в каком-то смысле это решает проблему.

К тому же производители некоторых иномарок устанавливают систему адаптивного головного освещения. Благодаря ей угол свечения ближнего света может меняться, глядя на скорость авто и угол его наклона.

Но что же делать владельцам советских автомобилей, в которых и при включенных фарах видимость иногда «ни к черту»? А в повороты иногда приходится входить наугад, так как обочин совсем не видно. Так и ездить на авось?

А вот и нет, есть решение данной проблемы. Стоит установить дополнительные противотуманные фары в бампер ВАЗ 2110.

Рассмотрим несколько вариантов подключения дополнительных противотуманок:

Этот вариант самый простой и интересный. Дополнительная противотуманная фара будет включаться при включении поворота, чем хорошо будет освещать ту сторону, куда вам нужно будет повернуть.

Это реализуется так: плюсовой провод через диод идет на реле слабого тока (можно использовать В5115С). Подавать ток будем от предохранителя (с резерва) будем не напрямую на лампу, а через выключатель (чтобы днем боковые лампы можно было отключить) и реле. К тому же нужно добиться постоянного свечения лампы противотуманки при работе поворотника, а не так, чтобы она мигала, как лампа поворота. Добиться этого можно установив конденсатор емкостью в 1000мкФ параллельно ножкам катушки реле.

Данная схема удобнее будет для тех, кто в основном ездит за городом, где не всегда включают указатель поворота. При таком подключении боковая противотуманка будет включаться при повороте рулевого колеса.

Работает такая схема так: Здесь все чуть посложнее. «Плюс» идет к противотуманкам так же как и в первом подключении, но командование происходит герконами. Размещаются которые в пенале, напротив рулевой рейки (на кронштейне). На болт 2, который используется для крепежа правой тяги рулевой рейки через проставку 5 приклеиваем хороший магнит(мощный) 6. Поворачивая рулевое колесо вправо магнит проходит вдоль пенала с герконами. Когда он прошел нормально замкнутые герконы Гк2 и Гк3 останутся включенными, а вот геркон Гк-1 на миг замкнется, чем пошлет сигнал на тиристор Д1, он в свою очередь откроется. Таким образом ток пойдет на реле и включит боковую противотуманку. Гореть она будет до того момента, пока магнитом не разомкнется Гк2. Следовательно, Д1 закроется и боковая лампа погаснет. При поворачивании рулевого колеса влево, работа будет аналогична, только будут задействованы Гк3, Гк4 и Д2.

Исходя из данной статьи, напрашивается вывод: не обязательно использовать крутую систему адаптивного освещения, можно все сделать проще и дешевле. А результат на мой взгяд даже лучше. И в ночное время можно не бояться сбить кого-либо при повороте в плохоосвещенном месте.

Чем «Лайфстайл» отличается от «Фэмили»

Что входит в комплектацию «Lifestyle», но отсутствует в «Family»:

• Светодиодные фары с омывателем;
• Система бесключевого доступа;
• Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
• Электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания (EPB);
• Датчики парковки передние;
• Запуск двигателя кнопкой;
• Панель приборов Supervision с 4,2-дюймовым TFT экраном;
• Боковые зеркала с электроприводом складывания;
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал;
• Подогрев задних сидений;
• Датчик дождя;
• Механическая регулировка сиденья пассажира по высоте;
• Хромированные элементы в отделке дверей;
• Электростеклоподъёмник переднего пассажира с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения.

Что не входит в комплектацию «Lifestyle», но есть в «Family»:

• Фары проекционного типа;
• Пульт управления центральным замком в ключе.

Замена обычной лампы на светодиодную

1. Итак, вам потребуется взять старую сгоревшую лампочку из задней габаритной фары либо приборной панели, это не принципиально. Из этой лампы необходимо удалить стеклянную колбу, а также все, что находится внутри.
2. Следующим этапом будет пайка. С помощью паяльника вам необходимо будет припаять пять диодных компонентов минусом к массе цоколя. При этом плюс светодиода через цоколь нужно будет припаять к плюсовому контакту цоколя лампочки.
3. Полученную конструкцию необходимо залить специальным термоклеем либо эпоксидной смолой. В итоге устройство устанавливается в патрон. Посмотрите на получившийся результат — если все диодные элементы горят правильно, то установите систему в оптику и наслаждайтесь ярким светом. При монтаже стекла к фаре саму конструкцию по всему периметру следует обработать герметиком. Если вы этого не сделаете, в фару будет попадать влага и пыль, что приведет к появлению конденсата и загрязнению. Соответственно, качество светового потока будет значительно хуже. Естественно, без блока управления обширный функционал, о котором мы сообщали ранее, вам будет недоступен.

Чем «Лайфстайл» отличается от «Динамик»

Что входит в комплектацию «Lifestyle», но отсутствует в «Dynamic»:

• Обивка сидений тканевая;
• Колёсные диски 17-дюймовые с шинами 225/60 R17 (Continental).

Что не входит в комплектацию «Lifestyle», но есть в «Dynamic»:

Hyundai Tucson «Family» / «Lifestyle» / «Dynamic»:

• 2,0 (150 л.с.) 6АТ 2WD — 1 699 000 / 1 794 000 / нет рублей;
• 2,0 (150 л.с.) 6АТ 4WD — 1 779 000 / 1 874 000 / 1 999 000 рублей;
• 2,4 (184 л.с.) 6АТ 4WD — 1 889 000 / 1 984 000 / 2 109 000 рублей;
• 2,0 CRDi (185 л.с.) 8АТ 4WD — 1 949 000 / 2 044 000 / 2 169 000 рублей.

То есть комплектация «Лайфстайл» стоит на 95 000 рублей дороже, чем «Фэмили» и на 125 000 рублей дешевле, чем «Динамик».

Преимущества светодиодной оптики

Светодиодные лампы в автомобильной оптике

Разумеется, головное освещение в любом транспортном средстве должно быть универсальным — не будет же водитель каждый раз изменять угол наклона лампы при необходимости переключить свет. Если водитель производит тюнинг или просто хочет улучшить освещение дороги своей машины, можно остановить свой выбор на ксеноне. Но ксеноновые лампы стоят на порядок дороже и они никогда не будут иметь такой световой поток, как множество диодных источников света.

Ниже вкратце рассмотрим преимущества, характерные для светодиодных лампочек:

1. Благодаря применению нескольких десятков источников водитель сможет не только улучшить обзор дорожного полотна, но и обочины. Любая диодная фара, будь то ближнее освещение или противотуманные огни, обладает на 45% большим охватом пространства. Что касается угла охвата, то здесь все зависит исключительно от установленной на автомобиле оптики.
2. Если настройки правого и левого фонарей будут разными (речь идет об обычных галогеновых лампах или ксеноне), правая фара в любом случае будет хуже освещать пространство. Все потому, что она будет упираться в асфальт для того, чтобы не ослеплять водителей идущих навстречу автомобилей. Что касается диодных лампочек, то у них нет такого недостатка.
3. Еще одно преимущество диодных лампочек для автомобиля — это избирательность. Каждый отдельный диодный блок позволяет при правильной настройке освещать определенный участок дороги перед транспортным средством. Соответственно, управление фарой, разбитой на несколько секторов, будет более простым. Причем в отличие от ксенона, водителю не придется использовать для этого сервоприводы, стоимость которых и так достаточно высокая, для этого достаточно будет только тока.
4. Ресурс эксплуатации. Как известно, светодиодные фонари обладают более высоким сроком службы по сравнению с другими световыми источниками. Минимальный ресурс эксплуатации диодных элементов составляет 100 тысяч часов. Следует также отметить, что диодные лампочки не боятся вибрации, а также пробоев в подвеске, что также способствует увеличению ресурса.
5. Доступность устройств. Диодные лампочки приобретаются в любом магазине по доступной цене. Что касается стоимости управляющих устройств, то здесь все зависит от опыта и знаний автолюбителя, которые будет производить установку диодов автомобиля своими руками.

Конкуренты

Далее перечислим ближайших конкурентов Hyundai Tucson «Lifestyle» 2,0 (150 л.с.) 6АТ 2WD за 1 794 000 рублей.

Киа Спортейдж «Люкс Плюс» 2,0 (150 л.с.) 6АТ 2WD — 1 739 900 рублей

Что лучше: Hyundai Tucson «Lifestyle» 2021 или Kia Sportage «Luxe Plus» 2021 — сравнение моделей.

Отличия Хендай Туссан «Лайфстайл»:

• Запасное колесо полноразмерное;
• Запасное колесо с легкосплавным диском;
• 7,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей;
• 6 динамиков;
• Сигнализация;
• Статичные лампы подсветки поворота при повороте руля;
• Тонировка стёкол задней части салона;
• Электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания (EPB);
• Датчики парковки передние;
• Панель приборов Supervision с 4,2-дюймовым TFT экраном;
• Механическая регулировка сиденья пассажира по высоте.

Отличия Киа Спортейдж «Люкс Плюс»:

• Дешевле на 54 100 рублей;
• Запасное колесо малоразмерное;
• Запасное колесо со стальным диском;
• 8,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей;
• Задний спойлер со светодиодным стоп-сигналом;
• Розетка 12V для пассажиров второго ряда сидений;
• Электрообогрев лобового стекла в зоне стоянки стеклоочистителей.

Фольксваген Тигуан «Винтер Эдишн» 1,4 (150 л.с.) 6DSG 2WD — 1 779 000 рублей

Что лучше: Hyundai Tucson «Lifestyle» 2021 или Volkswagen Tiguan «Winter Edition» 2021 — сравнение моделей.

Отличия Хендай Туссан «Лайфстайл»:

• 6-ступенчатый «автомат»;
• Запасное колесо полноразмерное;
• Запасное колесо с легкосплавным диском;
• Двухзонный климат-контроль с функцией антизапотевания лобового стекла;
• 6 динамиков;
• Система помощи при старте на подъёме (HAC);
• Система распределения тормозного усилия (EBD);
• Датчик света;
• Регулировка угла наклона спинок сидений второго ряда;
• Сигнализация;
• Apple CarPlay и Android Auto;
• Статичные лампы подсветки поворота при повороте руля;
• Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя;
• Тонировка стёкол задней части салона;
• Камера заднего вида;
• Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
• Система бесключевого доступа;
• Запуск двигателя кнопкой;
• Подогрев задних сидений.

Отличия Фольксваген Тигуан «Винтер Эдишн»:

Тойота Рав 4 «Комфорт» 2,0 (149 л.с.) CVT 2WD — 1 980 000 рублей

Что лучше: Hyundai Tucson «Lifestyle» 2021 или Toyota RAV4 «Comfort» 2021 — сравнение моделей.

Отличия Хендай Туссан «Лайфстайл»:

• Дешевле на 186 000 рублей;
• Двигатель мощнее (на 1 л.с.);
• 6-ступенчатый «автомат»;
• Колёсные диски 17-дюймовые с шинами 225/60 R17 (Continental);
• Запасное колесо полноразмерное;
• 7,0-дюймовый цветной сенсорный дисплей;
• Система помощи при спуске с горы (DBC);
• Запасное колесо с легкосплавным диском;
• Регулировка угла наклона спинок сидений второго ряда;
• Статичные лампы подсветки поворота при повороте руля;
• Электрорегулировка поясничного подпора сиденья водителя;
• Датчики парковки передние;
• Подогрев задних сидений.

Отличия Тойота Рав 4 «Комфорт»:

Через ПК

1. Автомобиль Lada Vesta или Lada XRAY с датчиком света.
2. Адаптер ELM327, купить можно на AliExpress (см. каталог товаров).
3. ПО Ddt4all ( скачать ).

Порядок активации функции

1. Запустить ddt4all. Выбираем порт. Выбираем адаптер. Ставим галочку и нажимаем Подключиться.
2. В открывшемся окне нажимаем кнопку отмеченную кружком (с лупой).
3. Выбираем поиск по CAN.

1. Находим и выбираем блок [EMM].
2. Открываем ниже пункт EMM_Cornering — Configuration.
3. Должно открыться меню.

1. Изменяем значение Nbx_Cornering_CF в поле WRITE с 0 на 1.
2. Включаем режим Эксперт (в меню сверху вторая иконка слева) и нажимаем кнопку Send (справа).
3. В поле READ значение должно поменяться на 1. Значение 40 в поле READ функции Cxx_CorneringSpeed_CF означает, что функция подсветки поворотов будет работать до 40км/ч (можно изменить по желанию, также при помощи кнопки Send).

Процесс также показан на видео:

Резюме

Хендай Туссан «Лайфстайл» 2021 модельного года — это максимальная комплектация для переднеприводного сочетания 2,0-литрового бензинового двигателя мощностью 150 лошадиных сил с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. В данном варианте исполнения корейский кроссовер в дополнение к предыдущей версии «Фэмили» получил длинный перечень оборудования. Но на фоне ближайших соперников преимущество над «одноклассниками» обеспечивают только передние парктроники, подогрев задних сидений и система бесключевого доступа.

Как активировать подсветку поворотов при помощи ПТФ на Lada Vesta и XRAY

«Противотуманные фары с функцией освещения поворотов» — одна из новых фишек АВТОВАЗа, которая была представлена на ММАС-2018. Эту опцию впервые начали использовать на автомобилях Lada Vesta Sport и Lada XRAY Cross. А вы знаете, что функцию подсветки поворотов при помощи ПТФ можно активировать своими руками и на других автомобилях LADA?

Один из владельцев автомобиля Lada Vesta SW ( Nikolay-10rus) смог активировать функцию освещения поворотов противотуманными фарами в зависимости от поворота руля при помощи специального программного обеспечения.

Все дальнейшие действия вы выполняете на свой страх и риск, автор ответственности не несет.

Через ПК

Потребуется

1. Автомобиль Lada Vesta или Lada XRAY с датчиком света.
2. Адаптер ELM327, купить можно на AliExpress (см. каталог товаров).
3. ПО Ddt4all ().

Порядок активации функции

1. Запустить ddt4all. Выбираем порт. Выбираем адаптер. Ставим галочку и нажимаем Подключиться.
2. В открывшемся окне нажимаем кнопку отмеченную кружком (с лупой).
3. Выбираем поиск по CAN.

1. Находим и выбираем блок [EMM].
2. Открываем ниже пункт EMM_Cornering — Configuration.
3. Должно открыться меню.

1. Изменяем значение Nbx_Cornering_CF в поле WRITE с 0 на 1.
2. Включаем режим Эксперт (в меню сверху вторая иконка слева) и нажимаем кнопку Send (справа).
3. В поле READ значение должно поменяться на 1. Значение 40 в поле READ функции Cxx_CorneringSpeed_CF означает, что функция подсветки поворотов будет работать до 40км/ч (можно изменить по желанию, также при помощи кнопки Send).

Чем «Лайфстайл» отличается от «Фэмили»

Что входит в комплектацию «Lifestyle», но отсутствует в «Family»:

• Светодиодные фары с омывателем;
• Система бесключевого доступа;
• Салонное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением;
• Электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания (EPB);
• Датчики парковки передние;
• Запуск двигателя кнопкой;
• Панель приборов Supervision с 4,2-дюймовым TFT экраном;
• Боковые зеркала с электроприводом складывания;
• Повторители сигналов поворота в корпусах наружных зеркал;
• Подогрев задних сидений;
• Датчик дождя;
• Механическая регулировка сиденья пассажира по высоте;
• Хромированные элементы в отделке дверей;
• Электростеклоподъёмник переднего пассажира с опусканием/поднятием однократным нажатием, безопасным доводчиком и задержкой отключения.

Через телефон

1. Для смартфона на Android скачиваем и устанавливаем приложение ECU Tweaker. Архив ecu.zip копируем в корень внутренней или внешней памяти, не распаковывая.
2. Подключить адаптер ELM327 V1.5 к OBDII порту автомобиля.
3. Включить зажигание.
4. Запустить на смартфоне приложение «ECU Tweaker»
5. Открываем «BM lada (или Logan/Sandero II) => USM => EMM_EDISON_DDT2000_SW15_v1_1 => EMM_Cornering => EMM_Cornering — Configuration»
6. Меняем «Nbx_Cornering_Cf» с «0» на «1»
7. Нажать «Send»

Процесс доработки также показан на видео:

Теперь ПТФ будут включаться не только при повороте, но и при включении поворотника (даже для перестроения), а также при выключении задней передачи.

Кстати, по мнению экспертов «За Рулем»:

Противотуманки разочаровали: светят только вперед, причем довольно слабо. По предварительной информации, на грядущей Весте Sport вазовцы реализовали функцию подсветки поворотов с их помощью. Если фары в бампере останутся прежние, пользы от новшества не будет.

Если у Вас не получилось

выполнить данную активацию самостоятельно, обратитесь за помощью к специалистам.

Деликатная подсветка поворотов на PIC

Схема деликатной подсветки зоны поворота на PIC12F683 описана в данной статье. Эта схема позволяет включать дополнительную лампу (или одну из противотуманных фар) при повороте автомобиля, тем самым освещая зону поворота. В отличие от штатных устройств, получающих сигнал с датчика поворота руля, эта схема берет сигнал с лампы поворотника. С одной стороны, это даже лучше, ведь освещение поворота включается до начала самого поворота, что позволяет заранее увидеть возможное препятствие, а не тогда, когда автомобиль уже начал поворачивать.

В отличие от широко распространенной в интернете схемы с реле и конденсатором, данное устройство включает фару плавно, в течение 1.5-2 секунд, что позволяет избежать возможного резкого ослепления пешеходов и водителей, находящихся на повороте или за ним. Также фара плавно выключается после выключения лампы поворотника. Схема имеет вход разрешения работы, без подачи напряжения на который, устройство лампы включать не будет. Так как днем подсветка поворотов не нужна, то, например, если этот вход подключить к ближнему свету, то устройство будет работать только при включенном ближнем свете.

Схема устройства приведена на рисунке:

Устройство собрано на микроконтроллере PIC12F683. На входы L и R подаются импульсы с ламп поворотников. На вход BL подается напряжение 14 В, разрешающее работу устройства. Эти три цепи имеют защиту от повышенного напряжения в виде резисторов и стабилитронов. Транзисторы Q1 и Q2 управляют полевиком Q3, включающим лампу левой подсветки, а транзисторы Q4 и Q5 управляют полевиком Q6, включающим лампу правой подсветки. При поступлении импульса с левого поворотника микроконтроллер открывает транзистор Q1 и начинает подавать ШИМ-сингнал на транзисторы Q2 и Q5. Но так как Q4 закрыт, то в результате начинает разгораться лампа только левой подсветки. Аналогичен принцип включения правой лампы. Так как аппаратный ШИМ в контроллере только один, пришлось реализовать такую схему. Программный ШИМ на 2 канала в данных условиях работает неудовлетворительно.

Диоды D5 и D6 — защитные, необходимы для гашения импульсов, возникающих от индуктивности проводов при их значительной длине. Их можно заменить любыми быстродействующими диодами на ток не менее 1А.

Устройство собрано на печатной плате, разработанной под корпус GAINTA B031. Общий вид печатной платы:

Читайте также:

  
• Как снять кожух руля ваз
  
• Тормозная система рено меган 1 схема
  
• Замена рулевой тяги шевроле каптива
  
• Рено меган 2 тормозная жидкость вытекает
  
• Замена тормозных дисков киа спортейдж 2