Трос ручника на ланос от чего подходит
Трос ручника от отечественного авто
Трос ручника от отечественного авто ⇐ Noah Town\Lite Ace. Тормозная система и рулевое управление
Модератор: Карпуха
Трос ручника от отечественного авто - 002.JPG (45.38 КБ) 32374 просмотра
Трос ручника от отечественного авто - 003.JPG (37.78 КБ) 32374 просмотра
Трос ручника от отечественного авто - 004.JPG (44.62 КБ) 32374 просмотра
Трос ручника от отечественного авто - 005.jpg (35.02 КБ) 32374 просмотра
Трос ручника от отечественного авто - 006.jpg (42.18 КБ) 32374 просмотра
Трос ручника от отечественного авто - 008.JPG (70.62 КБ) 32004 просмотра
Трос ручника от отечественного авто - 009.JPG (39.35 КБ) 31931 просмотр
Трос ручника от отечественного авто - 010.JPG (34.55 КБ) 31931 просмотр
Трос ручника от отечественного авто - 011.JPG (25.59 КБ) 31931 просмотр
Трос ручника от отечественного авто - 012.JPG (28.55 КБ) 31931 просмотр
Снятие элементов стояночной тормозной системы
Тросы стояночного тормоза заменяем при их обрыве, вытягивании или заедании внутри оболочек, когда регулировкой стояночного тормоза не удается добиться удержания автомобиля в неподвижном состоянии на уклоне — до 23 % включительно.
Рычаг стояночного тормоза снимаем для его замены.
Показываем замену левого троса.
Замену тросов следует производить одновременно — левого и правого.
Снимаем заднюю облицовку туннеля пола (см. Снятие облицовки туннеля пола Шевроле Ланос).
Рычаг стояночного тормоза опускаем в крайнее нижнее положение.
Ослабляем натяжение переднего троса…
…отвернув ключом «на 10» регулировочную гайку не до конца.
Снизу автомобиля…
…головкой «на 10» отворачиваем четыре гайки крепления теплозащитного экрана.
Опускаем теплозащитный экран на дополнительный глушитель и сдвигаем его вперед настолько, чтобы был виден передний трос стояночного тормоза и уравнитель.
Тросы перед направляющими втулками, приваренными к кронштейну днища кузова, — перекрещиваются.
Выводим передний наконечник троса из прорези уравнителя.
Отверткой поддеваем буртик наконечника оболочки троса…
…и выводим его из направляющей втулки.
Ключом «на 10» отворачиваем гайки крепления двух скоб, поддерживающих трос.
Тем же инструментом отворачиваем гайку крепления скобы к внутренней стороне левого порога.
Тем же инструментом отворачиваем гайку крепления скобы к рычагу задней подвески.
Снимаем тормозной барабан (см. Замена колодок тормозных механизмов задних колёс Шевроле Ланос).
С внутренней стороны щита тормозного механизма отверткой поддеваем фиксирующую скобу заднего наконечника оболочки троса…
Отверткой поджимаем рычаг привода стояночного тормоза вперед и отсоединяем от него задний наконечник левого троса.
Выводим наконечник троса из отверстия щита тормозного механизма…
…и снимаем его.
Аналогично снимаем правый трос стояночного троса.
Установку тросов производим в обратной последовательности.
После замены тросов регулируем стояночный тормоз (см. Регулировка стояночного тормоза Шевроле Ланос).
Для снятия рычага стояночного тормоза снимаем заднюю облицовку туннеля пола (см. Снятие облицовки туннеля пола Шевроле Ланос).
Рычаг стояночного тормоза опускаем в крайнее нижнее положение.
Ключом «на 10» (см. выше)…
…полностью отворачиваем регулировочную гайку c наконечника переднего троса…
Головкой «на 12» отворачиваем два болта крепления основания рычага к кузову…
…и снимаем его с туннеля пола.
Перевернув рычаг…
…большой отверткой отгибаем усик и выводим из под него трос.
Снимаем рычаг стояночного тормоза.
Устанавливаем рычаг стояночного тормоза в обратной последовательности.
Регулируем стояночный тормоз (см. Регулировка стояночного тормоза Шевроле Ланос).
Для снятия переднего троса снимаем рычаг стояночного тормоза (см.
выше).
Отсоединяем передние наконечники тросов от уравнителя (см.
выше).
Вынимаем передний трос через грязезащитный чехол в туннеле пола.
Устанавливаем снятые детали в обратной последовательности.
Регулируем стояночный тормоз (см. Регулировка стояночного тормоза Шевроле Ланос).
Как подтянуть трос на ручнике ланос шевроле
Итак, разберемся как осуществляется регулировка ручника Шевроле Ланос и как подтянуть. Первым делом в салоне снимаем заднюю часть облицовки тоннеля пола и проверяем расстояние между тормозными колодками и барабанами .
Начнем регулировку ручника Ланоса и при необходимости подтянем его: домкратим заднюю часть Chevrolet Lanos и под передние колеса ставим упоры и снимаем ручник. Далее закручиваем регулировочную гайку ручника до отчетливого сопротивления, после чего открутите гайку до исчезновения сопротивления.
Проверьте устраивает ли вас количество щелчков при подтягивании ручника, если нет то повторите регулировку ручника Ланос.
Регулировка стояночного тормоза на Ланосе
В работе ручника Ланоса есть некоторые нюансы, которыми я бы хотел поделиться с вами. Я только покупал машину, присматривался к ней в автосалоне и тут начал разговаривать с мужиком, который уже взял себе такую машину и приехал на первое ТО. Вот он мне сказал, что на новом Ланосе во время прохождения техосмотра полицейские забраковали его ручник и пришлось ему ехать в дилеру, чтобы исправлять недостаток.
На тот момент я не придал этому значения, ну мало ли у кого какие автомобили и какие на ней происходят поломки, с каждым может случиться, не все же машины одинаковые. Надо было при покупке хотя бы его проверить, но меня заболтали и я про это совсем забыл.
Приехал я на техосмотр и пока стоял в очереди решил проверить машину, как она тронется с эстакады. Встал под горку, дернул ручник, отпустил педаль тормоза и машина легко скатилась назад.
В срочном порядке поехал в автосервис, чтобы мне подтянули стояночный тормоз, ведь я знал по опыту владения многими отечественными автомобилями, что для этого достаточно под днище заглянуть и один болт подкрутить. Вот только в автосервисе только руками развели и сказали, что понятия не имеют в каком месте тут ручник подтягивается. Пришлось "договариваться" с полицейским, чтобы он "не заметил" неисправность ручника.
Талон я получил, но все же отсутствие стояночного тормоза меня не очень радовало, нужно было срочно решать проблему, вот только как? Заехал в три автосервиса и только в последнем мне его смогли подтянуть, но затянули так сильно, что машина при старте начала просаживаться, однако заметил я это уже на обратном пути домой.
Ехать снова в автосервис времени не было, я же целый день на работе, а если ездить так и дальше, то к конце недели от колодок ничего не останется. Пришлось исправлять самому.
Передвигаем передние кресла до упора вперед, потом отворачиваем пару саморезов сзади консоли и поднимаем данную часть наверх. Берем гаечный ключ на 10, производим регулировку стояночного тормоза и все собираем заново.
Все о Chevrolet
Регулировка стояночного тормоза Lanos
Небольшой отчет по теме Регулировка стояночного тормоза
Знакомый расказывал что на его новом ланосе были проблемы с неработающим ручником. Из за этого он имел проблемы с прохождением ТО. Списав эту историю как единичный случай с автомобилем друга не обратил на это внимания. Но как то думаю, надо проверить ручник стояночного тормоза. Заехал на горку, зажал ручник и отпуситил тормоз, извенити за слово он бля скатился с горки. Заеха по дороге в близ лежащий сервис, но тамтолько развели руками, мол х-з где у ланоса подтягивается ручник.
В связи с работой к дилеру я не попадал ближайшие пол месяца, я ездить без ручника, на перегретых колосах у меня желание небыло. Взяглся сам искать как же этот ручник подтянуть . И что вы думаете, после некоторого времени изучения матчасти я отрегулировал стояночный тормоз потратив при этом не больше 10 минут.
1. Необходимо сдвинуть передние сидение максимально вперед.
2. Открутите два самореза в задней части консоли .
3. Приподнимите заднюю часть консоли вверх .
4. Отрегулируйте гайку ключиком на 10
Я вообще, выдернул пепельницу, трубкой на 10 подвернул гайку и поставил пепельницу на место.
Интереснейшая история произошла у меня с ручником&
Ещё когда я первый раз был в салоне и рассматривал "Ланьку" разговорился с мужичком, который уже был владельцем. Он как раз приехал на 1 ТО. так вот в разговоре он упомянул, что ручник на его новой Лане не прошёл гаишный ТО и он приезжал в салон для устранения этого недостатка. Я сначала не придал этому значения и при покупке Ланьки особо не проверял ручник. И вот приехал я проходить гаишный ТО. Будучи в очереди на площадку за две машины до меня начался обед у гаишников и они ушли. дайка, думаю, заеду на их эстокаду. проверю ручник. И что вы думаете. Машина с ветерком скатилась вниз. .
3. Приподнимите заднюю часть консоли вверх .
4. Отрегулируйте гайку ключиком на 10
5. Собирайте в обратном порядке.
Группа: Глобальные модераторы
Клубная карта №386
действует до 01.02.2010
Был неописуемый случай:
Растянулся у меня ручник. поехал я на СТО гарантийное, так мол и так, растянулся вот. ручка здесь какая-то. говорят должна машину держать на месте. а она коза не хочет. В общем прикинулся шлангом. И, что естественно, они сразу же начали валить вину на меня, мол ехал на поднятом ручнике, сам виноват, колодки менять будешь и т.д. Я, естественно, такого обращения не выдержал и резко так отвечаю:
Дальше начинается самое интересное&&& Загоняю на подъемник, поднимают и начиниют натягивать. Для этого снимают задние колеса. снимают тормозные супорта. снимают тормозной диск. Ну, думаю, это наверное для того, чтобы проверить состояние колодок ручника. И действительно слюсар мне говорит:
&&& И начинает РАЗВОДИТЬ колодки специальным барашком между ними &&&
Дикая мысль проскакивает: а тросик то как натянется. Ну, думаю, они ведь тут мастера, да и я первый раз на гарантии.
Машина опускается, я сажусь и пробую и "О, чудо&&&" результат. никаких изменений.
В общем катался я так месяц, все равно на скорость ставлю, а потом, в один прекрасный день ждал в машине людей, а поскольку наши руки не для скуки, то решил поковырять машинку и нашел странную заглушку в подстаканнике, что расположен в подлокотнике. Достал ключ от машины. подковырнул. и какое чудо, там находился болт с гайкой, который двигался в зад и в перед при движении ручником.
В итоге приехав в гараж я уже самостоятельно снял колеса, супорта и диски, свел колодки, подтянул тросик пока колодки не начали расходиться и развел колодки чтобы едва не подтирали.
В итоге ручник отличный.
Более детольно и с иллюстрациями можно прочитать о натяжке ручника тут:
Регулировка стояночного тормоза Chevrolet Lanos
Прежде чем что-то регулировать имеет смысл убедиться в том, что это необходимо. Неспеша потянем ручку стояночного тормоза вверх и посчитаем количество щелчков. Если мы насчитаем их в пределах от 5 до 8, то регулировка нам не требуется. Если меньше 5, то наш «ручник» перетянут, а если более 7 — недотянут.
Регулировка довольно простая и осуществляется из салона автомобиля. Для этого нам потребуется только два инструмента — крестовая отвертка и гаечный ключ на «10». Лучше всего загнать машину на подъемник пока не началась эвакуация грузовых автомобилей и не только грузовых, а если нет такой возможности, то нам потребуется один домкрат и две автомобильные треноги для подставки под поддомкраченный автомобиль.
1. Прежде всего убедимся, что стояночный тормоз полностью отпущен.
2. Теперь поднимем машину на подъемнике так, чтобы оба задних колеса оторвались от земли. Если подъемника нет, то сначала надежно заблокируем оба передних колеса, затем поддомкратим одно заднее колесо и поставим под него стойку, потом поддомкратим второе колесо и подставим вторую стойку. Оставлять машину на домкрате ни в коем случае не стоит, это опасно: машина может шевельнуться и упасть с домкрата, повредив задний тормозной барабан и ступицу.
3. В салоне снимем пластиковый декоративный кожух ручника, он выполнен на защелках и нескольких шурупах.
4. Под кожухом увидим длинный регулировочный винт с накрученной на него гайкой. Положение этой гайки и следует откорректировать.
5. Начнем закручивать гайку и периодически будем проверять легкость вращения колес. Как только колеса станут проворачиваться с заметным сопротивлением, гайку крутить перестаем.
7. После окончания регулировки ставим обратно пластиковых кожух на защелки и шурупы.
Теперь не мешало бы проверить эффективность ручного тормоза хотя бы приблизительно. Сначала затягиваем «ручник», вылезаем из машины и пробуем руками провернуть сначала одно, потом другое заднее колесо. Если хоть одно из них крутится, значит у нас проблема либо с тормозными колодками, либо с тормозным механизмом. Часто бывает, что с колодки просто соскочила возвратная пружинка и одна из двух колодок не тормозит, поэтому колесо хоть и с трудом, но проворачивается. Если вручную ничего не проворачивается, ставим машину под горочку на ручной тормоз. Если машина под горку не скатывается, то, скорее всего, у нас все в порядке. А если все-таки скатывается, то это опять-таки повод разобраться с тормозными колодками или с тормозными механизмами задних колес.
Как подтянуть ручник на Шевроле Ланос видео фото галерея
Шевроле Ланос. Регулировка привода стояночного
Читайте также: