Тормозные диски стоп течь на ленд крузер 200
Что делать если на Land Cruiser 200 плохие тормоза?
Штатной тормозной системы на Двухсотом Крузаке до 2011 года не хватает для тяжелой машины. При интенсивном торможении диски перегреваются. После хорошего перегрева их скорее всего поведет и начнет бить руль.
На заводе в Тойоте ставят тормозные колодки, диски и суппорта марки Advics, естественно под брендом Toyota. К производителю никаких нареканий нет, но с технической точки зрения в Тойоте явно просчитались, когда ставили четырех поршневые супорта на почти трех тонный автомобиль.
С одной стороны это прививает неспешную манеру езды. Передвигаешься медленно и аккуратно, притормаживая заблаговременно. Но в случае экстренной ситуации, быстро остановится невозможно.
В рестайлинговых Toyota LC200 с 2015 года, этот недочет устранили. Штатные тормоза в принципе справляются со своей задачей. Педаль тормоза достаточно остро реагирует и машина останавливается значительно бодрее.
Есть несколько путей улучшения тормозного узла.
1. Поменять целиком тормозную систему от Крузака 2 рестайлинга. Придется заменить супорта и диски, возможно еще с мозгами ABS поковырятся. Не знаю почему, но этот метод не популярен в среде владельцев ТЛС200. Скорее всего из-за дороговизны.
2. Иногда ставят тормозную систему от Тойоты Тундры. На разборках не так много Тундр, придется заказывать с Японии или Америки.
3. Установить новую тормозную систему от известных спортивных брендов. Круто, но очень дорого. Бюджет такой переделки от 250 до 450 тыс. руб. Я пока не готов морально тратить такие деньги на тормоза.
Дополнительно для меня все методы имеют большой минус — минимальный размер диска ограничивается R18. Т.е. мои диски R17 на такую тормозную системой не налезут. Такой размер колес нужен для эффективного использования машины на бездорожье.
Да, есть колесные диски, которые можно натянуть предварительно немного сточив тормозной суппорт болгаркой. Но не всегда это получается.
Так же появился вариант спортивной тормозной системы, на которую возможно натянуть R17 диск, но ценник таких тормозов около 300 тыс.руб.
Доступное решение
Выбрал самый простой и популярный путь — установка австралийских тормозных дисков DBA42722S 4000 series T3 Slotted + колодки HAWK Performance HB590Y.682.
Предварительно пару лет назад уже поставил армированные шланги , как раз пригодились.
Тюнинг тормозной системы на ленд крузер 200
После приобретения автомобиля сразу поменяйте тормоза на ленд крузер 200, так как заводская система не обеспечивает надежного торможения. «Родные» тормоза часто перегреваются, поэтому характерно биение после 5-10 тысяч км.
Тормозная система Toyota Land Cruiser 200
Современные Toyota Land Cruiser 200 (ТЛК) комплектуются дисками размером 354 х 32 мм (передние) и 354 х 20 мм (задние). Однако в сочетании с имеющимися колодками они все равно быстро перегреваются, поэтому даже их проточка не устраняет проблему, и уже через 5-10 тысяч километров пробега возвращается биение, возникают сложности с замедлением.
Аналогичная ситуация наблюдается с бронированными автомобилями этой марки.
Когда менять тормозные диски
На тойоте ленд крузер 200, согласно инструкции завода-изготовителя, диски подлежат плановой замене при диаметре 29 мм на передних колесах, а на задних ‒ 16 мм.
Однако заводские тормоза, изготовленные производителем, получают негативные отзывы, поэтому всю систему, включая диски, переустанавливают сразу после приобретения автомобиля.
Плановая замена дисков на ленд крузер 200 совпадает со второй сменой колодок, потому что они изнашиваются медленнее.
Также ротор подлежит обязательной замене при толщине в 11 мм и менее, при деформации покрытия (потертости), потому как из-за них машина тормозит хуже, и колодки стираются быстрее, чем положено. Дополнительный признак: во время движения тормоза шумят, стучат, а при нажатии педали блокируются. Жесткие колодки обеспечивают хорошее сцепление, но становятся причиной быстрого износа дисков.
Тормозные диски для Land Cruiser 200
Какие тормозные диски лучше поставить на ленд крузер 200:
- на передние колеса – 354 x 34 мм (AeroVane), 355 х 32 мм (Россия), 365 х 34 (High Performance Brakes);
- на задние колеса – 354 x 28 мм (AeroVane), 355 х 32 мм (Россия), 365 х 30 мм (High Performance Brakes).
Компания Brembo разработала вариант усиленных тормозов, которые ставятся на ленд крузер 200. Они предназначены для массивного внедорожника, поэтому имеют «плавающие» диски, которые имеют ротор из высокоуглеродистого чугуна и алюминиевой ступицы. Роторы вентилируемые, с насечками и перфорациями, их диаметр – 405 мм спереди, 380 мм сзади. Такая конструкция лучше охлаждается, тормоза не деформируются, жидкость в трубках не закипает.
Тормозные колодки для Land Cruiser 200
Какие тормозные колодки лучше всего поставить на ленд крузер 200:
- высокотемпературные;
- с высоким коэффициентом трения в широком диапазоне температур.
Согласно отзывам пользователей, для ленд крузера 200 оптимальными будут колодки ХАВК (HAWK). Их характеристики:
- минимальный износ деталей;
- отсутствие перегрева;
- стабильность и предсказуемость поведения на дорогах даже в случае жесткого торможения;
- способны тормозить на холодных дисках, не нуждаются в прогревании.
Колодки HAWK Performance, предназначенные для езды по городу, не скрипят. Версии для спортивного вождения могут издавать характерный звук.
Замена тормозных дисков и колодок
Замена оригинальных деталей на высокотемпературные улучшает тормозные свойства ленд крузера 200 с дизельным двигателем.
Однако для длительного обеспечения качественного торможения на Land Cruiser 200 следует ставить усиленные тормоза, которые значительно улучшают тормозную динамику.
Особенности замены колодок на ручном тормозе
Отрегулированный стояночный тормоз на ленд крузер 200 обеспечивает торможение при 5 щелчках. Если же он слабеет, то количество щелчков значительно возрастает, а со стороны задних колес начинают слышаться подозрительные стуки.
Регулировка ручного тормоза производится во время замены колодок. Ход рычага подлежит контролю через каждые 10 тысяч, а оценка состояния колодок – через каждые 20 тысяч км пробега.
Заменять их следует при уменьшении толщины до 1 мм и более.
Колодки
Время замены колодок зависит от их качества, стиля езды, состояния дорог и мощности двигателя. В среднем их следует менять на каждые 30 тысяч км, а при «убитых» дорогах или спортивном стиле вождения – даже через 5-10 тысяч. Детали передней оси изнашиваются быстрее, чем задней, поэтому их меняют в 3 раза чаще.
Признаки износа колодок:
- Характерный звук ‒ когда фрикционный материал деталей износился, то обнажается специальная пластина (датчика износа). Во время торможения она трется о диск и издает соответствующий звук.
- Световой индикатор на панели машины – контакт из металла вставляется в толщу материала. При стирании основного вещества он оголяется и при соприкосновении с диском посылает водителю нужный сигнал.
- Истончение материала, обеспечивающего сцепление, до 1,5-1 мм.
- Косвенные признаки износа – повышается расход тормозной жидкости, машина хуже тормозит, ее путь до полной остановки увеличивается, педаль «проваливается».
При неравномерном износе колодок, когда канавки стираются преимущественно с одной стороны, одновременно с их заменой нужно ремонтировать суппорт.
Как улучшить тормоза на Toyota Land Cruiser 200
Для ленд крузера 200 при обычной езде достаточно выполнить тюнинг тормозной системы на передних колесах. Для этого специалисты советуют купить по приемлемой цене диски DBA серии Street T2 и X-Gold или роторы DBA серии T3, которые выдерживают нагрев до 630 градусов.
Чтобы на ленд крузер 200 кардинально улучшить тормоза, придется полностью поменять систему, куда входят диски, колодки, суппорты и шланги для тормозной жидкости.
Примером такой комплектации является:
- передние роторы 354 x 34 мм + передние 6-поршневые суппорты 6 х 42 мм ST-HD;
- задние роторы 354 x 28 мм + задние 4-поршневые суппорты 6 х 42 мм ST-HD;
- высокоэффективные тормозные колодки;
- армированные тормозные шланги.
Установка подобной тормозной системы простая и быстрая. Она выглядит как «родная» для ленд крузера 200, поэтому практически не привлекает внимания, обеспечивает надежное и эффективное торможение.
Правильные тормоза для Toyota Land Cruiser 200
Задумывались ли Вы хоть раз, сколько весит Toyota Land Cruiser 200? Думаю, вряд ли, а ведь этот внедорожник весит более 2,5 тонн, а если он еще и бронированный, то вес увеличивается до 4,8 тонн. Теперь представьте, какая тормозная система должна быть у такого гиганта, чтобы оставаться эффективной при любых нагрузках.
Разработчики Land Cruiser 200 прислушались к пожеланиям водителей и совершенствовали тормозные диски LC 200 и всю тормозную систему JBT Brake System, однако эффективность базового варианта осталась недостаточно высокой для обеспечения своевременной остановки машины и повышенного уровня безопасности. А потому вопрос тюнинга тормозов базовой комплектации остается актуальным и рынок автозапчастей предлагает множество вариантов решения проблемы по оптимальной цене (например, колодки HAWK LTS HB589Y.704, которые рассматриваются в данной статье).
Тормозная система LC 200 в базовой комплектации
Ранее у Land Cruiser спереди устанавливались тормозные диски LС 200 340*32 мм и сзади 345*20 мм, новые же машины укомплектовали дисками 354*32 мм и 354*20 мм соответственно. Кроме того, производители перенастроили гидроблок, что позволило повысить информативность педали тормоза и теплоемкость тормозной системы. Но тормозные колодки остались нетронутыми, а потому торможение TLC 200, по словам владельцев, происходит лучше, но все равно не так, как хотелось бы.
К основным минусам усовершенствованной штатной тормозной системы TLC 200 относят:
необходимость дополнительного усиления тормозов при перепрошивке ЭБУ двигателя до 305 л.с.;
невозможность резкого торможения при необходимости срочной остановки внедорожника в критической ситуации, т.к. тормозные диски LC 200 не справляются с тяжелой машиной и тормозной путь остается таким же длинным, а само транспортное средство продолжает движение даже без намека на адекватное замедление.
Интересно, что аналогичная ситуация наблюдается и у других люксовых аналогов Toyota, обладающих идентичной системой тормозов. И остается единственный правильный выход - провести тюнинг, установить новые тормозные диски LC 200, и сменить колодки на новые типа HB589Y.704.
HAWK LTS HB589Y.704 - оптимальный вариант для совершенствования TLC 200
При проведении тюнинга Cruiser в обязательном порядке поменяйте тормозные диски LC 200, которые как правило не выдерживают частого резкого торможения на тяжелом внедорожнике, а также колодки, не менее важные для быстрой остановки. Именно от этих деталей зависит работа всего тормозного механизма.
Вместо оригинальных колодок и дисков можно приобрести аналоги, которые будут даже лучше деталей в базовой комплектации TLC 200, но при этом на порядок дешевле.
К приемлемым аналогам колодок для Land Cruiser 200 относят HB589Y.704 от HAWK, отличающиеся:
использованием современных технологий при создании и производстве;
специальной разработкой, используемой для установки в больших тормозных системах внедорожников;
применением железо-углеродного состава, что повышает тормозную эффективность;
небольшим количеством пыли, вырабатываемой при частом использовании и резком торможении;
большим сроком службы;
минимальным износом дисков;
отсутствием инородных звуков.
Напрашивается вывод, что для увеличения уровня безопасности всех участников дорожного движения тормозную систему Toyota Land Cruiser требуется совершенствовать, и пока это не сделано силами производителя, остается тюнинговать машину самостоятельно и устанавливать новые улучшенные тормозные диски LC 200 и колодки.
Как прокачать тормоза на Тойоте Ленд Крузер 200: инструкция
Тормозная система (далее — ТС) Ленд Крузера 200 ничем не отличается от устройства в автомобилях такого же класса. Ее составляющие: колодки, диски, суппорта.
Назначение колодок — гасить скорость автомобиля. Важна при этом сохранность тормозных дисков. На Ленд Крузере 200 стоят специальные колодки из высокопрочных материалов.
Особенность дисков на ЛК 200 заключается в том, что они плавающие. Благодаря этому автомобиль защищен от пробуксовки и заносов, когда машину надо остановить.
Суппорта имеют 8 поршней.
За ТС в ЛК 200 отвечает электроника, работу которой ориентирует бортовой компьютер. Он, в свою очередь, снимает данные с педали тормоза.
За счет четких действий электроники и механической части автомобиль имеет надежную ТС, которая будет гарантированно работать даже в самых критических ситуациях.
Для моделей с обычной тормозной системой
Тормозная система работает без перебоев только в том случае, когда используемая в ней жидкость несжимаема. В противоположной ситуации давление на педаль тормоза не передается тормозным суппортам либо колесным цилиндрам. Загрязнение жидкости приводит ее к способности сжиматься.
В результате при нажатии на тормоз появляется ощущение мягкости, которое в конечном итоге может привести к полной дисфункции.
Для устранения неполадок потребуется помощь ассистента, так как одновременное выполнение некоторых действий в одиночку попросту невозможно. Последовательность действий:
1. Установить автомобиль на ровной площадке, после выключения двигателя рычаг переключения передач привести в положение задней или первой скорости. Колеса подпереть и отпустить ручной тормоз.
2. Перед прокачкой необходимо залить рабочую жидкость (типов SAEJ 1703 либо FMVSS 116 DOT3, либо DOT4).
Еще по теме:
- Как правильно выбирать автозапчасти
3. После снятия главного цилиндра или в том случае, если бачок был пуст, воздух из него нужно удалить. Воздух может попадать и тогда, когда количество рабочей жидкости ниже минимального уровня.
4. Тормозные трубки убрать от главного цилиндра
5. На педаль тормоза плавно нажать и удерживать
6. Выходные отверстия цилиндра заткнуть пальцами, отпустить тормоз. Действия повторить 3-4 раза.
Важно! Прокачка начинается с самой длинной тормозной магистрали.
1. К тормозному суппорту подсоединить виниловую трубку.
2. Несколько раз нажать выжать тормоз, штуцер прокачки ослабить, чтобы воздух вышел. Педаль тормоза отпустить.
3. Процедуру продолжать, пока не прекратится выход рабочей жидкости и появление в ней пузырьков, говорящих о наличии в системе воздуха.
Подобная операция должна проводиться для каждого колеса. Если уровень жидкости уже не соответствует норме, ее следует долить.
Прокачка гидросистемы тормозов
Прокачкой гидросистемы тормозов должны заниматься специалисты профессионального автосервиса. Однако можно это сделать самостоятельно.
Первое, о чем надо помнить, что ТЖ ядовита. При работе с ней необходимо соблюдать меры безопасности. Использовать только рекомендованный тип жидкости и наливать исключительно из новой герметичной упаковки.
Чтобы прокачать тормоза на Тойота Ленд Крузер 200, потребуется помощь второго человека.
- Скинуть клемму массы с аккумуляторной батареи, чтобы отключить на время прокачки систему АБС.
- Заранее подготовленную резиновую трубку насадить на штуцер прокачки. Другой ее конец опустить в стеклянную тару с подготовленной жидкостью.
- На протяжении работы по прокачке важно следить, чтобы уровень жидкости в главном цилиндре не падал ниже о.
- Находясь в машине, второй человек несколько раз должен нажать на педаль тормоза, а затем ее зажать.
- Первый человек открывает рукой штуцер и следит, чтобы из него перестала течь жидкость. После этого второй человек плавно отпускает педаль газа. Первый проверяет уровень в главном цилиндре.
- Продолжается такой процесс до тех пор, пока из вытекающей жидкости не уйдут пузырьки. В среднем процедуру проводят 5-6 раз.
- Штуцер затягивают, надевают на него свой колпачок.
- Процесс повторяется для каждого колеса.
Важно, чтобы в момент проведения процедуры автомобиль находился на ровной горизонтальной поверхности.
После того как сделана прокачка тормозов Land Cruiser 200, необходимо удалить пролитую ТЖ, проверить уровень в главном цилиндре. Слитый раствор вылить — он непригоден для повторного использования. Перед тем как начать движение, проверить тормозную педаль. Если после неоднократного нажатия она не приобрела упругость, процедуру следует повторить, потому что воздух стравлен не полностью.
Схема прокачки тормозов на Ленд Крузер 80 и метод прокачать тормоза на Land Cruiser 100 в целом похож.
Гидравлическая система тормозов – прокачка
Внимание! При прокачке системы надевайте защитные очки. Если жидкость попадет в глаз, незамедлительно промойте его водой и обратитесь за медицинской помощью. Примечание. Прокачка необходима для удаления всего воздуха из системы, который попадает туда при всяком отсоединении трубки, шланга или цилиндра.
1. Если воздух попал в систему по причине недостаточного уровня в резервном бачке, отсоединения трубок от главного тормозного цилиндра или актюатора системы ABS, прокачать придется всю систему.
2. Если отсоединялась тормозная трубка только на одном колесе, то достаточно прокачать суппорт или колесный цилиндр данного колеса.
3. Если тормозная трубка отсоединялась на участке между главным тормозным цилиндром и любым из тормозных механизмов, прокачать нужно всю систему. Также, если в резервном бачке главного цилиндра уровень жидкости упал очень низко (а то и вообще бачок «пересох»), или после замены главного цилиндра, главный тормозной цилиндр необходимо прокачать, как описано в п. 17 параграфа 8, и затем прокачать оставшуюся часть гидравлической системы тормозов.
4. Выключив зажигание и нажав несколько раз на педаль тормоза, удалите разрежение из вакуумного усилителя тормозов.
5. Снимите крышку резервного бачка и залейте тормозную жидкость. Установите крышку на место.
Примечание. В течение прокачки следите за уровнем жидкости, постепенно доливая ее в бачок, чтобы пузыри воздуха не попали в главный тормозной цилиндр.
6. Пригласите помощника, подготовьте свежую тормозную жидкость, прозрачную емкость, частично заполненную жидкостью, отрезок прозрачного шланга, который надевается на штуцер для прокачки, и накидной ключ для его отворачивания.
7. Начните с правого заднего колеса. Слегка ослабив затяжку штуцера, затяните его так, чтобы можно было легко отвернуть.
8. Надев ключ на штуцер, наденьте на него и шланг. Другой конец шланга погрузите в подготовленную емкость с жидкостью (см. рис. 10.8).
Рис. 10.8. При прокачке тормозных механизмов шланг подсоединяется к штуцеру для прокачки суппорта или колесного цилиндра и затем погружается в емкость с тормозной жидкостью – пузырьки воздуха можно будет увидеть в емкости или прозрачном шланге, воздух должен быть удален полностью, только после этого можно переходить к следующему колесу
9. Попросите помощника плавно нажать на педаль тормоза и жестко удерживать ее в этом положении.
10. Откройте штуцер ровно настолько, чтобы выпустить воздух. Следите за выходящими из шланга пузырями. Через пару секунд затяните штуцер и попросите помощника плавно отпустить педаль.
11. Повторяйте п.п. 9 и 10 до прекращения выхода пузырей, затем затяните штуцер. В том же порядке выполните вышеописанную процедуру последовательно со всеми колесами. Регулярно следите за уровнем жидкости в резервном бачке.
12. НИКОГДА не заливайте в бачок старую жидкость. Тормозная жидкость крайне гигроскопична. Влага из воздуха, попав в жидкость, снижает точку ее кипения, что может привести к «провалу» тормозов.
13. Прокачав систему, залейте жидкость в бачок главного тормозного цилиндра.
14. Проверьте работу тормозов. С каждым нажатием на педаль тормоза (двигатель не работает) она должна становиться все жестче, если педаль удерживать в нажатом положении, в пол она уходить не должна. Если необходимо, повторите процедуру.
Внимание! Не эксплуатируйте автомобиль, если педаль тормоза «проваливается», если не гаснет предупреждающая лампочка ABS или BRAKE на панели приборов и/или если есть хоть малейшее сомнение в эффективности тормозной системы.
Обслуживание тормозной системы
Для того чтобы ТС исправно работала, необходимо следить за износом ее составных частей. В первую очередь это касается тормозных колодок. Их своевременная замена поможет продлить длительность «жизни» тормозных дисков, которые в случае износа подлежат замене.
Вторая необходимость – регулярно прокачивать ТС, чтобы она надежно и исправно работала в аварийной ситуации.
-
10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 26. 27. 28. 29. 30. 31. 32. 33. 34. 35. 36. 37. 38. 39. 40. 41. 42. 43. 44. 45. 46. 47. 48. 49. 50. 51. 52. 53. 54. 55. 56. 57. 58. 59.60. 61. 62. 63. 64. 65. 66. 67. 68. 69. 70. 71. 72. 73. 74. 75. 76. 77. 78. 79. 80. 81. 82. 83. 84. 85. 86. 87. 88. 89. 90. 91. 92. 93. 94. 95. 96. 97. 98. 99. 100. 101. 102. 103. 104. 105. 106. 107. 108. 109. 110. 111. 112. 113. 114. 115. 116. 117. 118. 119. 120.121. 122. 123.124.125.126.127.
100 Toyota Vitz Витз прокачка тормозной системы Тормозная система Прокачка тормозной системы Прокачка тормозной системы (модели без Vsc) Замечание: после любых работ, соединенных с попаданием воздуха в тормозную систему, проводите ее прокачку. Внимание: не допускайте проникновения тормозной жидкости на окрашенные плоскости. При попадании тормозной жидкости на окрашенную плоскость смойте ее немедленно. 1. Наполните сосуд тормозной жидкостью. Вид тормозной жидкости… Saej 1703 или Fmvss 116 Dot3 или Dot4 2. Прокачайте главный тормозной цилиндр автомобиля Toyota Vitz. (модели без Vsc) Замечание: если главный тормозной цилиндр снимался или если сосуд оставался пустым, уберите воздух из главного тормозного цилиндра. а) Отделите тормозные трубопроводы от главного тормозного цилиндра автомобиля Тойота Витз. б) Гибко надавите на педаль тормоза и держите ее. в) Заткните выходные отверстия тормозного цилиндра пальцами и отпустите педаль тормоза. г) Воспроизведите манипуляции пунктов «б» и «в» три — четыре раза Прокачка тормозной системы (модели с Vsc) Замечание: — При проведении работ в память электронного блока управления Abs записывается код дефекты. По окончании прокачки его нужно стереть и удостовериться в отсутствии кодов дефекты системы — После прокачки проконтролируйте и при надобности откорректируйте расположение педали тормоза. 1. Демонтируйте крышку и поставьте емкость для тормозной жидкости сверху бака
2. Выключите зажигание и надавите на педаль тормоза не меньше 20 раз 3. Состыкуйте тестер к диагностическому разъему 4. Включите зажигание Замечание силовой агрегат не запускайте 5. С участием тестера прокачайте гидравлический блок автомобиля Toyota Vitz 6. Прокачайте с участием тестера тормозные механизмы переднего и заднего колес с правой стороны автомобиля. Замечание: — Чтобы не повредить гидравлический блок, не давайте ему работать больше 4 с. — Прокачки тормозной магистрали производите точно также процедуре для моделей без Vsc. Момент затяжки штуцера прокачки.. . Н м 7. Прокачайте остальные тормозные механизмы. 8. После прокачки долейте тормозную жидкость до о. Тормозная жидкость sae J1703 или Fmvss№ 116dot3 9. Сотрите код дефекты системы. Убедитесь, что выводятся коды исправного состояния системы
Способ повышения производительности тормозной системы Toyota
Тормозная система автомобиля состоит из нескольких элементов — усилителя тормозов, блока ABS, тормозной магистрали, тормозных дисков, суппортов и тормозных колодок. Для повышения производительности тормозной системы Toyota Land Cruiser 200 можно прибегнуть к замене некоторых элементов. Разберем основные из них.
Установка тормозных дисков и колодок иного производителя c улучшенными параметрами
Это можно сказать является первым шагом, на который может пойти владелец автомобиля Тойта Ленд Крузер 200, когда появляется необходимость заменить по причине естественного износа тормозные колодки и тормозные диски. Если говорить о тормозных дисках, то есть качественные варианты замены от именитых производителей, которые по своим параметрам превосходят продукцию завода изготовителя. Например, австралийская компания DBA или немецкая компания Schneider. Иной материал тормозного диска, улучшенный отвод тепла, за счет применения перфорации и специальных насечек позволяют повысить эффективность тормозной системы. То же самое касается и тормозных колодок. Их фрикционный состав является коммерческой тайной каждой компании и подбирается исходя из многих параметров.
Перфорированный тормозной диск задней оси Toyota Land Cruiser немецкой компании Schneider
Установка перфорированных тормозных дисков и колодок с улучшенным фрикционным материалом — это первый шаг, который не потребует дополнительных работ и замены колесных дисков. Тормозные суппорта и другие элементы остаются «штатными» или заводскими. Установив такой комплект, Вы обязательно почувствуете разницу. Из нашего личного опыта можем смело рекомендовать немецкой компании Шнайдер, которые по ценовому диапазону даже дешевле чем продукция завода изготовителя то есть оригинала.
Исправность тормозных суппортов — важная составляющая тормозной системы Toyota Land Cruiser 200
Прежде чем что — то улучшать необходимо знать насколько эффективна и исправна тормозная система Вашего автомобиля. На первый взгляд с автомобилем «все хорошо» тормоза работают. Но при детальном осмотре может оказаться следующее — наличие коррозии на поверхности тормозных цилиндров, направляющие суппорта «закисли», отсутствие смазки и т д. Поэтому прежде чем выполнять «доработки » тормозной системы Toyota Land Cruiser 200 уделите должное внимание диагностике и устранению неисправностей, если они имеются
Процесс ремонта тормозного суппорта передней оси Toyota Land Cruiser 200
Армированные тормозные шланги и улучшенные тормозные диски
Армированные тормозные шланги используются в автоспорте и при подготовке автомобиля к преодолению серьезного бездорожья.
Армированные тормозные шланги для Toyota Land Cruiser 200
Армированные шланги более прочные и стойкие к температурному режиму, а так же атмосферному давлению, поэтому намного эффективней заводских тормозных шлангов, которые изготовлены из резинового сплава.
Особенно это будет заметно при «отклике» на педаль тормоза. Так же наш клиент установил перфорированные тормозные диски немецкой компании Шнайдер. Пробная поездка вызвала положительные результаты.
Армированные тормозные шланги установлены на автомобиль.
Тормозная система повышенной производительности
Как правило, в таком варианте доработке тормозной системы устанавливаются тормозные диски увеличенного диаметра и многопоршневые суппорта. В таком случае приходится переходить на колесные диски увеличенного радиуса и готовиться к приобретению двух комплектов шин, а так же заменить запасное колесо. Тормозные колодки и диски приходится заказывать заблаговременно. Учтите эти факторы, если решитесь на такую замену тормозной системы.
Устройство и работа тормозной системы Land Cruiser 200
Любители погонять по бездорожью, а также те кому просто нравятся большие и мощные автомобили уже давно поняли, что одним из самых надежных и породистых представителей семейства внедорожников является Тойота Land Cruiser 200. Отличный внедорожник, которым легко управлять, и которому нестрашны любые препятствия на дороге, сегодня является одним из самых популярных автомобилей в России.
Внешний вид ЛК 200, для удобства будем называть этот внедорожник именно так, по-настоящему притягателен. Машина напоминает огромного, породистого скакуна, который готов выполнять все приказы хозяина. Однако внешность в ЛК 200 далеко не главное. С учетом того, что автомобиль наделен внедорожными характеристиками, производители транспортного средства особое внимание уделили также и безопасности дорожного движения. Автомобиль наделен всеми существующими системами активной и пассивной безопасности и еще один аспект – тормозная система этой машины инженерами доведена до совершенства. Дабы убедится, что это утверждение не голословно, давайте разберемся как устроенная тормозная система на примере ЛК 200.
Технические характеристики
Вообще, в современных автомобилях уровня ЛК 200, устройство тормозных систем примерно одинаковое. Состоят они из следующих элементов:
- Тормозные колодки. Назначение этого элемента знают даже начинающие водители. Колодки это тот элемент, благодаря которому тормозная система гасит скорость автомобиля, не повреждая при этом металлические детали.
- Тормозные диски.
- Суппорты. В случае с ЛК 200 каждый из них имеет по 8 поршней.
Вникать в технические особенности электронной части системы мы не станем. Достаточно понимание того, что ее работу целиком и полностью координирует бортовой компьютер, который, в свою очередь, получает сигналы от педали тормоза.
На первый система тормозов автомобиля ЛК 200 ничем не отличается от других, по крайней мере, в части составляющих элементов. Однако все не так просто есть и небольшие отличия, которые на практике играют огромную роль, а именно:
- Плавающие тормозные диски. Фактически благодаря этому элементу тормозная система автомобиля ЛК 200 становится по-настоящему независимой для каждого колеса, что полностью исключает пробуксовки и заносы во время торможения.
- Суппорты с 8 поршнями.
- Собственно тормозные колодки, исполненные с применением специальных материалов – идеально и равномерно гасят скорость автомобиля.
Таким образом, добавив всего несколько элементов в тормозную систему ЛК 200, производители сделали ее по-настоящему уникальной и надежной – именно такой, на которую можно надеется даже в самых критических ситуациях.
Стоимость тормозной системы
Менять механизм полностью владельцам ЛК 200 приходится крайне редко. Однако стоит учитывать, что надежность все-таки стоит недешево. Если без полной замены всей системы обойтись все-таки не удастся, готовьтесь выложить круглую сумму. В среднем речь идет о 200-250 тысячах рублей в зависимости от модели.
Обслуживание тормозной системы
Дабы избежать крупных трат нелишним будет своевременно задумываться о необходимом обслуживании своего автомобиля. Вообще, достаточно выполнять всего 2 важнейших процедуры:
В идеале все эти процедуры следует производить в хорошем автосервисе у квалифицированных мастеров. ЛК 200 – автомобиль премиального класса и заниматься его обслуживанием самостоятельно не стоит. Если вы, конечно, не профессиональный автомеханик – лучше доверить ремонт системы и замену колодок профессионалам.
Тормозные диски и колодки TOYOTA LAND CRUISER 200
Статьи
Имея свое транспортное средство очень важным моментом, является своевременная установка, а не просто нюанс тормозной системы очень важный фактор, которые касаются вождения и безопасности. Не всегда штатная тормозная колодка или диск способны выдержать достаточно большую нагрузку, если руль будет биться часто, потребуется проведение диагностических мероприятий и приобретение эффективных комплектующих, таких как тормозные диски TOYOTA Land Cruiser 200. Тормозные диски и колодки лучше приобретать оригинальные, они более качественные и прослужат долгий срок. Система остановки транспортного средства называется тормозная система, она состоит из различных деталей, среди которых основное место занимают диски и колодки, от надежности их работы, будет зависеть, насколько правильно будет функционировать весь механизм в целом.
Ремонт и замена комплектующих тормозов
Тормозные диски и колодки TOYOTA LAND CRUISER 200 фото
В большинстве случаев оригиналы просто незаменимы, их стоимость по сравнению с аналогами чуть дороже, но в итоге вы почувствуете разницу, а на дороге судьба не сыграет злую шутку. Когда скорость понижается или автомобиль останавливается тормозная система, преобразует кинетическую в тепловую энергию. Фрикционный состав нагревается и трется помедленнее, основывается на теплоотводе, для этого имеются специальные вентиляционные ребра.
Тормозные диски и колодки TOYOTA LAND CRUISER 200 фото2
Автомобиль Land Cruiser 200 имеет один из мощнейших двигателей с массой двигателя свыше 2.5 тонн. Транспортное средство развивает скорость от 205 км/ч. В этом случае тормоза выбираются индивидуально от завода-изготовителя, устанавливаются прочные, надежные и долговечные. Тормоза практический совершенные по передней части располагаются поршневые суппорта, имеющие диски по 34 см, на колодках нет датчика по износу. Аналогично можно сказать и про заднюю тормозную систему, суппорт больше на 0.5 см и считается однопоршневым. За счет накладки контакта диаметр передней и задней части компенсируется. Любой штатный механизм способен полностью удовлетворить желания автолюбителя, однако это не касается тех автомобилей, на которых гоняют. Если необходимо поставить усовершенствованные колодки и диски, то в зависимости от температуры и выбираются насечки и перфорация. Работа педалей будет четкая, если использовать армированные шланги тормозной системы.
Смена любого компонента может происходить во время ремонта или обслуживания. Ремонту подвергаются суппорты, остальные комплектующие меняются на новые.
Тормозные диски стоп течь на ленд крузер 200
Тормозные диски/колодки в штатные тормозные суппорты
Brannor (Америка)
Передние диски перфорация и насечка: 21 500 руб.
Задние диски перфорация и насечка: 19 900 руб.
Передние тормозные колодки: 8 500 руб.
Задние тормозные колодки: 6 800 руб.
Установка комплекта перед/зад: 10 000 руб.
Комплекты спортивных тормозных систем с суппортами
Brembo (Италия) Вариант 1
К омплект под колесные диски R 20" и более
Передняя 6-ти поршневая тормозная система 390x36 мм - 260 000 руб.
Задняя 4-х поршневая тормозная система 380x30 мм - 230 000 руб.
Установка тормозной системы - 20 000 руб. за 2 оси
При необходимости устанавливаются колесные проставки (15-20мм.) - 20 000 руб.
Brembo (Италия) Вариант 2
Комплект под колесные диски R 20" и более
Задняя 4-х поршневая тормозная система 375x28 мм - 230 000 руб.
Установка тормозной системы - 20 000 руб. за 2 оси
При необходимости устанавливаются колесные проставки (15-20мм.) - 20 000 руб.
Brembo (Италия) Вариант 3
Комплект под штатные колесные диски R 18" и более
Установка тормозной системы - 15 000 руб.
При необходимости устанавливаются колесные проставки (15-20мм.) - 20 000 руб.
Brembo (Италия) Вариант 4
Комплект под колесные диски R 21" и более
Передняя 6-ти поршневая тормозная система 410x36 мм
Задняя 4-х поршневая тормозная система 402x30 мм
Стоимость комплекта - 520 000 руб.
Установка тормозной системы - 20 000 руб. за 2 оси
При необходимости устанавливаются колесные проставки (15-20мм.) - 20 000 руб.
Brembo (Италия)
! Б/У суппорты !
В комплект входят восстановленные б/у суппорты
остальные детали новые (диски, колодки, крепления, шланги)
Комплект под штатные колесные диски R 18" и более
Передняя 6-ти поршневая тормозная система 365x36 мм - 150 000 руб.
Задняя 4-х поршневая тормозная система 375x28 мм - 140 000 руб.
Установка тормозной системы - 20 000 руб. за 2 оси
При необходимости устанавливаются колесные проставки (15-20мм.) - 20 000 руб.
Окрас тормозных суппортов
Стоимость по запросу
Средняя стоимость 40 000 руб. за окрас комплекта с полным разбором
Опционально возможен окрас в яркий Candy цвет и нанесение любого логотипа
Бессмысленная переплата: Владелец Toyota Land Cruiser 200 высказался об оригинальных тормозных дисках
Автолюбитель поведал о том, как без ущерба качеству обслуживать внедорожник с экономией в 30%.
Владелец Toyota Land Cruiser 200 на автомобильном форуме высказался об оригинальных тормозных дисках. По словам владельца внедорожника, оригиналы – бессмысленная переплата, так как заводские диски ничем не отличаются от комплектующих определенных брендов.
Автомобилист пояснил, что на Toyota Land Cruiser 200 можно устанавливать тормозные диски Advics A6F153B. Они ничем не отличаются от оригиналов, но стоя на 20-30% дешевле. Также стоит сказать, что дисками Advics «Крузак» может продаваться с завода.
Владелец Toyota Land Cruiser 200 также не использует оригинальные тормозные колодки. Вместо этого он устанавливает на свой внедорожник расходники той же фирмы Advics. Автомобилист отмечает, что эти колодки долговечнее – служат более 40 000 км.
«Люстры хрустальной не хватает»: «Вырвиглазный» тюнинг Toyota Land Cruiser «цыганского барона» оценили в сети
«Крузак» с ярко-красным салоном дали на растерзание комментаторам. Они со своей задачей справились.
По мнению владельца автомобиля, эти диски могли «прожить» еще 100 тысяч километров, однако он решил не рисковать, ведь «Крузак» весит слишком много, чтобы ездить с тормозами сомнительной надежности.
По мнению автомобилиста, секрет долговечности тормозов на его Toyota Land Cruiser 200 может заключаться в том, что водитель является приверженцем размеренной манеры езды. Кроме того, владелец «Крузака» нередко применяет торможение мотором. При этом отмечается, что за счет доработок стала на 500 кг тяжелее.
Подписаться:
Конденсат на окнах – достаточно неприятное явление, однако автомобилист рассказал, как просто свести его на нет.
«Крузак» с ярко-красным салоном дали на растерзание комментаторам. Они со своей задачей справились.
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Читайте также: