Тормозные диски на аутлендер 3 какие лучше

Обновлено: 08.01.2025

Mitsubishi Outlander 4 колеса › Бортжурнал › Тормозные диски и Колодки для Mitsubishi OUTLANDER третьего поколения

Ничего нового ни кому не открою, всю эту информацию можно почерпнуть из интернет, я лишь собрал всю Информацию о тормозных дисках и колодках для OUTLANDER третьего поколения, которая у меня была на данный момент в одной записи для того что бы не искать это в дальнейшем в интернет каждый раз.

Передние тормозные диски идут одинаковые на всех OUTLANDER, не буду утверждать что на первом OUTLANDER они такие же, его у меня не было, но то что на XL и на третьем Ауте взаимозаменяемы это точно.

ПАРАМЕТРЫ:
Ось установки — Передняя
Конструктивные особенности — вентилируемый
Высота — 45.6 мм
Диаметр — 294 мм
Диаметр центрирования — 69 мм (не путайте с центральным отверстием на колесных дисках там 67,1)
Диаметр расположения крепежных отверстий — 114,3 мм
Минимальная толщина — 22.4 мм
Толщина тормозного диска — 24 мм
Количество крепежных отверстий — 5 шт

Коды совместимых дисков, оригинал и замена:

Диск тормозной передний вентилируемый MITSUBISHI MR 128659
Диск тормозной передний вентилируемый MITSUBISHI MR 205215
Диск тормозной, передний вентилируемый MITSUBISHI 4615A113
Диск тормозной передний вентилируемый CITROEN/PEUGEOT 4249.59
Диск тормозной передний вентилируемый FERODO DDF 1642
Диск тормозной передний вентилируемый ATE 24.0124-0215.1
Диск тормозной передний вентилируемый TEXTAR 92135200
Диск тормозной передний вентилируемый BREMBO 09.A738.14
Диск тормозной передний вентилируемый BOSCH 0 986 479 372

Колодки тормозные передние
Колодки тормозные дисковые передние MITSUBISHI 4605A486
Колодки тормозные дисковые передние MITSUBISHI 4605A795 (в каталоге написано использовать только в Европе)
Хотел написать про замены, но EXIST их вывалил такое количество, что лучше перейти по ссылке и посмотреть.

Задние тормозные диски на разных моделях OUTLANDER отличались в зависимости от модели, например на первом OUTLANDER и OUTLANDER XL задние тормозные диски были с отдельным встроенным механизмом ручного тормоза, а на OUTLANDER третьего поколения механизм ручного тормоза был реализован в заднем суппорте как на ASX.

ПАРАМЕТРЫ:
Ось установки — Задняя
Конструктивные особенности — Полный (не вентилируемый)
Высота — 38.22 мм
Диаметр — 302 мм
Диаметр центрирования — 69 мм
Диаметр расположения крепежных отверстий — 114,3 мм
Минимальная толщина — 8.4 мм
Толщина тормозного диска — 10 мм
Количество крепежных отверстий — 5 шт

Коды совместимых дисков, оригинал и замена:

Диск тормозной задний MITSUBISHI MR
Диск тормозной задний NK 203085
Диск тормозной задний REMSA 61528.00
Диск тормозной задний HELLA-PAGID 8DD 355 120-431
Диск тормозной задний NIPPARTS N3315036
Диск тормозной задний BOSCH 0 986 479 B04
Диск тормозной задний ROAD HOUSE 61528.00

Колодки тормозные передние
Колодки тормозные дисковые передние MITSUBISHI 4605A802
Колодки тормозные дисковые передние MITSUBISHI 4605A998 (в каталоге написано использовать только в Европе)
Замены можно посмотреть в EXIST

Статья в основном предназначена для владельцев OUTLANDER третьего поколения.

Колодки Митсубиси Аутлендер 3

Подскажите пожалуйста какие колодки необходимо установить на Mitsubishi Outlander 3?

Здравствуйте. Какова общая стоимость следующих работ:замена масла в дифференциале, раздатке, в редукторе заднего мостаколодки передние и задниетопливный фильтр.

Передние тормозные колодки Аутлендер 3

На передних колёсах Mitsubishi Outlander 3, 2012-2014 г.в. могут стоять идни из двух видов, в зависимости от модификации двигателя, а также производителя тормозной системы. применяются тормозная система c тормозными колодками двух видов:

Оригинал первого вида колодок устанавливается на тормозной системе Akebono и имеет артикула — 4605A486 и 4605A795. Такие ставятся на Outlander 3 с двигателями: 2.0 (GF2W), 2.4 (GF3W), 3.0 (GF4W).

Также колодки можно поставить от других машин Mitsubishi: ASX; Galant (8,9); Grandis (2); L200 (4); Lancer (9,10) и Outlander (2). Поскольку на них применяются такие же.

• NIBK PN3469
• Brembo P54030
• Akebono AN650WK

Второй вид колодок применяется на Аутлендер III в паре с тормозной системой ABS и моторами 2.2 (GF6V), 2.0 (GF3W). Каталожный номер — 4605A492.

Также подходят тормозные колодки от Mitsubishi: 3000 GT, Eclipse (2); Galant (6,7,8); Grandis, L200 (2, 3); Lancer (7,8,10); L300 (2); L400 (5); Space Wagon (3).

• NIBK PN3233
• Kashiyama D6039M
• Brembo P54017

Размеры таких колодок приведены в таблице:

Технические размеры передних колодок Mitsubishi Outlander 3
Каталожный номер	Толщина, мм	Ширина, мм	Длина, мм
4605A486 4605A795	15.7	55.0	144.9
4605A492	15.8	58.6	149.8

Задние тормозные колодки Митсубиси Аутлендер 3

На задних колесах так само стоят дисковые тормоза (от фирмы Akebono), которые выполняют функцию и стояночного тормоза. Оригинальный каталожный номер задних колодок — 4605A802 или 4605A998. Кроме Аутлендера 3, для всех модификаций его двигателя: 2.0 (GF2W и GF7W), 2.2 (GF6V и GF6W), 2.4 (GF3W), 3.0 (GF4W), применяются и на Mitsubishi ASX.

Рейтинг лучших тормозных колодок для Mitsubishi Outlander

Аналогично следует поступать и с тормозными колодками, ведь правильно подобранные запчасти являются гарантией безопасности. Сперва нужно получить как можно больше информации о компаниях, производящих детали, а также ознакомиться с рейтингом самых популярных колодок на рынке.

Нынче существует множество площадок, предоставляющих данную информацию. Одной из популярных и самых информативных на данный момент является Partreview, ссылка с рейтингом предоставлена ниже https://partreview.ru/auto/mitsubishi-39/outlander-665/tormoznye-kolodki-40/.

Здесь можно найти не только топ самых популярных производителей, но и непосредственно отзывы потребителей, уже воспользовавшихся советами данного сервиса. Они не только приобрели необходимые колодки, но ещё установили их и поделились своим мнением после использования.

В первую пятерку рейтинга, по мнению PartReview, попали такие компании, как:

• Akebono,
• Ferodo,
• NiBK,
• TRW,
• Amiwa.

Тормозные колодки Akebono являются, несомненно, лидером, так как 308 пользователей решили, что это вполне достойная и качественная фирма для Митсубиши Аутлендера. И только 16 человек не согласны с этим мнением. В свою очередь 103 пользователя поделились своим опытом в использовании. Также они занимают позицию №1 среди аналогичных производителей, участвующих в общем рейтинге лучших тормозных колодок.

Что касается бренда Ferodo, то в списке лучших тормозных колодок для Mitsubishi Outlander они занимают второе место, а в общем топе для всех авто — они на 16 месте.

И на третьем месте бренд NiBK, у которого 174 отзыва из 455 голосов и 19 позиция в мировом рейтинге.

В итоге если выбирать, то конечно брать самое лучшее, пусть даже цена иногда высокая. Зато вы можете быть уверены за безопасность не только вашего автомобиля, но и вашей семьи. Также это гарантия, что запчасть будет вам долго служить.

Тормозные диски для Mitsubishi Outlander

Они не на много дороже китайцев, NK 203526-1600₽ шт, но качество в корне разное, на себе проверено.

Биение:

Несколько месяцев назад менял тормозные диски и колодки, спереди NK, а сзади зиммеры. Все было круто, но на днях опять началось небольшое биение руля при торможении и елезаметное при езде. Если крутить заднее правое колесо навесу слышно и заметно что диск «кривой». В лужу не залетал. Интересно это я диски «удачно» купил или «дело не в бобине»?

Биение:

По дискам ставил сто лет назад только на перед Шнайдер с перфорацией, на мой взгляд не очень. С большой скорости когда сильно тормозит вибрация присутствует и гудеж.

За год и 23 000 км пробега стер в ноль колодки mintex и диски textar. Диски так стерлись, что на проточку не пойдут. Советовать их никому не буду.

Биение:

После продолжительного выбора - сравнения свойств и цен, купил 2 комплекта тормозных дисков фирмы MARSHALL (перед-зад) на Outlander XL.

Цена порадовала, качество тоже!

По эксплуатации пока ничего не скажу - посмотрим как себя покажут через некоторое время.

Биение:

Качественные бюджетные диски, стоят этой фирмы на моем аутлендере. Тормозят четко, не перегреваются, в дождь на стоянке сильно не ржавеют. Рекомендую

Биение:

Появилась вибрация в руле, приговорили передние тормозные диски, состояние их было плачевное. Заказал тормозные диски TRW, а колодки NISSHINBO. Все поменяли за 30 минут, вибрация пропала. Теперь все отлично.

Диски пришли в негодность, в итоге замена на зекерт - китайские бюджетные диски, неплохое соотношение цены и качества. Также поменяны колодки и направляющие суппортов.

• Диски тормозные Zekkert;
• Колодки перед/зад Hi-Q.

Благополучно на 8 месяцев мои тормозные диски передние otto zimerman начали бить при торможении. В итоге купил новые тормозные диски фирмы advics. Итог блаженство

Напишите свой отзыв о тормозных дисках

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

9 августа 2021, 16:50

На Zeetex написанно уже 25 отзывов.

9 августа 2021, 16:50

У очистителей Venwell только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

9 августа 2021, 16:50

В авторейтинге очистителей для Subaru Outback участвует уже 25 производителей!

9 августа 2021, 16:49

У клапанов ГРМ DOKURO появился первый отзыв!

9 августа 2021, 16:49

У цилиндра сцепления FTE только 25 голосов! Рекомендуете?

9 августа 2021, 16:48

У масляного фильтра FEBI появился первый отзыв!

9 августа 2021, 16:46

У видеорегистраторов VIOFO только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 августа 2021, 16:46

У опорных подшипников Monroe только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

9 августа 2021, 16:46

9 августа 2021, 16:33

В авторейтинге видеорегистраторов для ВАЗ (Lada) Vesta участвует уже 5 производителей!

9 августа 2021, 16:16

У распылителя форсунки DOMINANT только 10 голосов! Рекомендуете?

9 августа 2021, 16:15

У тормозных дисков rider только 15 голосов! Рекомендуете?

9 августа 2021, 15:42

В авторейтинге ШРУСов для Subaru Forester участвует уже 5 производителей!

9 августа 2021, 11:08

Ступичный подшипник на солярис. качество отличное, садиться хорошо .

9 августа 2021, 10:39

На TUNGA написанно уже 50 отзывов.

9 августа 2021, 09:14

На подушки двигателя SWAG написанно уже 25 отзывов.

9 августа 2021, 09:05

Поставил недавно передние маркон. из бюджетников одни из лучших! прошел а районе 1000км. тормозят прилично (не плывут) е .

9 августа 2021, 08:59

Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга

9 августа 2021, 07:00

В рейтинге лучшие наборы головок учавствует уже 50 производителей!

8 августа 2021, 22:49

8 августа 2021, 22:02

Хорошие резиновые ковры .

Камера заднего вида

8 августа 2021, 21:57

В рейтинге лучшие камеры заднего вида учавствует уже 30 производителей!

8 августа 2021, 18:58

Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга

8 августа 2021, 15:27

Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .

8 августа 2021, 15:24

На Камри нет задней подушки! .

8 августа 2021, 14:48

8 августа 2021, 14:19

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера учавствует уже 20 производителей!

8 августа 2021, 14:13

Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга

8 августа 2021, 05:08

8 августа 2021, 03:58

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 августа 2021, 18:22

В рейтинге лучшие фаркопы только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 августа 2021, 16:52

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

Материалы по теме на

• 15
• 4
• 83k

• 116
• 1
• 165k

• 370
• 9
• 283k

• 16
• 42k

• 133
• 8
• 166k

• 167
• 2
• 292k

ТОП производителей тормозных дисков для Mitsubishi Outlander

Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Outlander делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных дисков из таких стран как: Италия, Дания, Беларусь, Нидерланды, США и других.

В августе 2021 года в рейтинге тормозных дисков для Mitsubishi Outlander на PartReview приняли участие 11 производителей. Он построен на базе 18 отзывов и 56 голосов.

Какие тормозные диски выбрать для Mitsubishi Outlander?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Ashika. 10% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались тормозные диски NK - 10%.

Замыкает тройку фирма FENOX с результатом в 10% голосов.

В общем рейтинге тормозных дисков, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

1. Ashika еще не удалось собрать достаточное количество отзывов для участия в рейтинге. Добавление отзыва (с указанием вашего авто) поможет этому производителю попасть в рейтинг.
2. NK заняли 6 место, с оценкой PR - 73. На основе из 36 отзывов и 251 голос.
3. FENOX - 9 место, а оценка PR составила 68. Учитываются данные из 95 отзывов и 302 голоса.

Другие запчасти для Mitsubishi Outlander

Выяснив, какие тормозные диски предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Outlander, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Outlander среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Радиатор охлаждения, Пружины подвески, Стойки стабилизатора, Ступица, и других.

Тормозные колодки на аутлендер 3 какие лучше

Подскажите пожалуйста какие колодки необходимо установить на Mitsubishi Outlander 3?

• Какая цена ТО Митсубиси Аутлендер 3? – 1 ответ

Передние тормозные колодки Аутлендер 3

На передних колёсах Mitsubishi Outlander 3, 2012-2014 г.в. могут стоять идни из двух видов, в зависимости от модификации двигателя, а также производителя тормозной системы. применяются тормозная система c тормозными колодками двух видов:

Оригинал первого вида колодок устанавливается на тормозной системе Akebono и имеет артикула — 4605A486 и 4605A795. Такие ставятся на Outlander 3 с двигателями: 2.0 (GF2W), 2.4 (GF3W), 3.0 (GF4W).

Также колодки можно поставить от других машин Mitsubishi: ASX; Galant (8,9); Grandis (2); L200 (4); Lancer (9,10) и Outlander (2). Поскольку на них применяются такие же.

• NIBK PN3469
• Brembo P54030
• Akebono AN650WK

Второй вид колодок применяется на Аутлендер III в паре с тормозной системой ABS и моторами 2.2 (GF6V), 2.0 (GF3W). Каталожный номер — 4605A492.

Также подходят тормозные колодки от Mitsubishi: 3000 GT, Eclipse (2); Galant (6,7,8); Grandis, L200 (2, 3); Lancer (7,8,10); L300 (2); L400 (5); Space Wagon (3).

• NIBK PN3233
• Kashiyama D6039M
• Brembo P54017

Размеры таких колодок приведены в таблице:

Технические размеры передних колодок Mitsubishi Outlander 3
Каталожный номер	Толщина, мм	Ширина, мм	Длина, мм
4605A486 4605A795	15.7	55.0	144.9
4605A492	15.8	58.6	149.8

Задние тормозные колодки Митсубиси Аутлендер 3

На задних колесах так само стоят дисковые тормоза (от фирмы Akebono), которые выполняют функцию и стояночного тормоза. Оригинальный каталожный номер задних колодок — 4605A802 или 4605A998. Кроме Аутлендера 3, для всех модификаций его двигателя: 2.0 (GF2W и GF7W), 2.2 (GF6V и GF6W), 2.4 (GF3W), 3.0 (GF4W), применяются и на Mitsubishi ASX.

Технические размеры указаны в таблице:

Габаритные размеры задних колодок Mitsubishi Outlander 3
Каталожный номер	Толщина, мм	Ширина, мм	Длина, мм
4605A802 4605A998	14.3	44.6	101.3

• NIBK PN25003
• Akebono AN786WK
• Sangsin SP1731

по ремонту Mitsubishi Outlander

На счет тормозных колодок Akebono! Я ими доволен, даже более чем! На свой аппарат ( Митсубиси Аутлендер) я их поставил 15000 км. назад. Когда проехал первых 3000 км. они не пылили, не скрипели при резком и плавном торможении – в общем идеальное состояние колодок как на свои деньги и не такую уж известную фирму. После 15000 решил заменить тормозуху, и заодно глянуть на сколько стерлись колодки! И приятно удивился, задние на полтора миллиметра, а передние на 3 мм.! Диски тормозные не поврежденные благодаря накладкам Akebono, качество материала добротное. Так что ребята, покупайте, пользуйтесь, прослужат долго и качественно!

Приобрел Митсубиси, но там были проблемы с тормозными дискам и колодками! Как подошло дело к их ремонту, а убитые были и спереди и сзади, поставил на перед Амиву, а назад Тиэрвэ. Исходя из 10000 наезженных километров на этих колодках могу сказать точно что они работают, причем очень даже не плохо – торможение отличное, не скрипят и не пылят, езжу более чем быстро. Сейчас все хорошо, но до этого это просто ад был, да еще и хозяин предыдущий моей машины говорил что менял колодки раз на 12000 км. Так что я думаю мне Амива долго прослужит, по крайней мере дольше чем предыдущие. Устанавливайте, пользуйтесь, наслаждайтесь вождением!

Пришлось перебирать подвеску и ввиду больших трат пришлось экономить на колодках. Выбор пал на akyoto, хотя продавец сразу предупредил о низком качестве. Я не послушал продавца и купил akyoto, о чем потом пожалел. Колодки регулярно скрипят и свистят, ездить просто невозможно. После притирки абсолютно ничего не изменилось. Пришлось идти и покупать новые качественные колодки. Не берите akyoto!

Колодки передние Sangsin SP1360 сейчас у меня стоят (не пылят, не скрипят).

Ремса пылят, хотя может так и должно быть, после 3 дней пути и 100 км серпантина диски все черные стали.

Поставил ремса колодки в круг, при замене колодок смазал все направляющие и там где нужно в общем хорошими смазками, вычитал на драйве и купил дорогие смазки. И вот поехал на дальняк, через 3000 км при нагреве колодок стоит жуткий хруст буд-то колодки в ноль и тормозят металл об металл. Я запаниковал если честно, посмотрел на остаток колодок еще прилично, всю обратную дорогу хрустели именно при нагреве, а на холодную полная тишина.

Диски и колодки TRW не пылили, не свистели, слегка скрипели (если ооооочень плавно останавливаться и трогаться по пробкам).

Поставил Textar. Колодки Textar прошли свои 30000 км без претензий, не пищат. Пыли от них много. Брать можно.

Летом менял передние диски и колодки. По началу было все хорошо, тормоза стали заметно лучше, но с приходом холодов ниже +5 и дождей стали скрепеть как на буханке пока хорошенько не оттормозишься, но с утра выезжаешь аккуратно из двора притормаживаешь перед дорогой и этот жуткий скрип. А сейчас каша на дороге особо не разгонишься и не оттормозишься и ездишь с этим скрипом, но нужно им отдать должное тормозят хорошо.

Напишите свой отзыв о тормозных колодках

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

Синтетику Лукойл Люкс SN 5w-40 использую постоянно, хорошо моет. Качественная база VHVI, при низ-кой цене ничем не хуже .

У гофры глушителя AIKO появился первый отзыв!

Стояла при покупке на машине 195/50/R15, через пару лет на всех четырех колесах грыжи, в итоге одно лопнуло на трассе в .

Проголосовал ПРОТИВ шин YOKOHAMA на странице рейтинга

отличный стандартный аккум, вот уже 5 лет волне радует машинку. иногда потеет на контактах, приходится специальной щеточ .

Проголосовал ЗА аккумулятор АКОМ на странице рейтинга

У присадок в топливо RUNWAY только 5 голосов! Рекомендуете?

Проголосовал ЗА масляный фильтр Mahle на странице рейтинга

У высоковольтных проводов AMD только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозного диска ABS появился первый отзыв!

У моторных масел Nissan только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У вариаторов AISIN только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

В авторейтинге амортизаторов для Audi 100 участвует уже 20 производителей!

У ШРУСа NK только 5 голосов! Рекомендуете?

У шаровой опоры FENOX только 15 голосов! Рекомендуете?

В рейтинге лучшие наборы головок только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

Daewoo Lanos (Sens)

В авторейтинге шин для Daewoo Lanos (Sens) участвует уже 10 производителей!

В рейтинге лучшие жидкие резины только 8 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие автомобильные краски только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В авторейтинге салонных фильтров для Volkswagen Golf участвует уже 5 производителей!

На стартеры Стартвольт написанно уже 25 отзывов.

20 октября 2019, 22:05

Такая же петрушка. Сдох за 2 месяца! .

20 октября 2019, 10:07

На BERU написанно уже 50 отзывов.

20 октября 2019, 09:10

20 октября 2019, 06:50

В рейтинге лучшие рычаги учавствует уже 50 производителей!

20 октября 2019, 03:21

На Finwhale написанно уже 25 отзывов.

19 октября 2019, 15:47

В рейтинге лучшие тормозные жидкости учавствует уже 20 производителей!

19 октября 2019, 14:53

В рейтинге лучшие генераторы учавствует уже 15 производителей!

16 октября 2019, 10:24

Проголосовал ПРОТИВ шин Nokian Tyres для Ford Focus на странице авторейтинга.

16 октября 2019, 06:13

. и вступил в клуб эгоистов, слепящих всех вокруг. Зато вам хорошо видно, да. Колхозить ксенон в фары автомобиля, оптик .

15 октября 2019, 14:16

Проголосовал ЗА тормозные колодки TRW для Skoda Octavia на странице авторейтинга.

15 октября 2019, 13:49

Проголосовал ЗА для на странице авторейтинга.

12 октября 2019, 14:17

Фильтр низкого очень качества. .

ТОП производителей тормозных колодок для Mitsubishi Outlander

Данную запчасть для автомобилей Mitsubishi Outlander делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях тормозных колодок из таких стран как: Япония, Великобритания, США, Южная Корея, Германия и других.

В октябре 2019 года в рейтинге тормозных колодок для Mitsubishi Outlander на PartReview приняли участие 17 производителей. Он построен на базе 26 отзывов и 58 голосов.

Какие тормозные колодки выбрать для Mitsubishi Outlander?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Akebono. 24% положительных голосов принадлежит этому производителю.

Замыкает тройку фирма NiBK с результатом в 10% голосов.

В общем рейтинге тормозных колодок, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Mitsubishi Outlander

Выяснив, какие тормозные колодки предпочитают ставить владельцы Mitsubishi Outlander, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В октябре 2019 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Mitsubishi Outlander среди производителей таких запчастей как: Ремень ГРМ, Пружины, Стойка стабилизатора, Салонный фильтр, Сайлентблоки, и других.

Ремонт своими руками

среда, 25 февраля 2015 г.

Какие тормозные колодки ставить?

Ни в коем случае не претендую на однозначность моих утверждений, просто даю рекомендации на основании своего личного опыта (работаю в сфере продажи запчастей больше 10 лет)
Я бы хотела также получить ваши комментарии и советы (как пользователей) по вопросу выбора тормозных колодок. Пожалуйста, пишите в комментариях: какой негативный или позитивный опыт был у вас. Это поможет и другим людям сделать свой выбор.
Больше всего за свою практику я "обула" конечно Mitsubishi, поэтому и буду в основном ссылаться именно на этот опыт.

Пишу бренды по степени моего предпочтения в порядке убывания (некоторые производители на одном уровне)

2) колодки ZIMMERMANN
Диски Зимерман уже давно знаю и люблю, а вот колодки по нормальным ценам этого бренда появились на украинском рынке относительно недавно (год-два). Цена у них ниже, чем Феродо. Пока отзывы только положительные. А так как к дискам у меня отношение очень позитивное, то и колодкам тоже доверяю.
Мой вывод: можно смело ставить на свое авто!

3) колодки BREMBO
Бренд хорошо раскручен за счет своей спортивной линейки GT и GT-R (самые дорогие версии тормозных систем). Brembo специализируется на выпуске всего для тормозных систем, поэтому их по праву можно считать экспертами в этой области. На многих автомобилях в оригинале (с завода) установлены компоненты именно этого бренда.
Но вернемся к тому, что предлагает Брембо для обычного потребителя. Колодки по цене обычно немного дороже или на ровне с Феродо. Колодки очень неплохие, но по уровню они ниже, чем первые, хотя конечно это и спорно.
Мой вывод: колодки можно смело ставить, если не смущает цена.

4) колодки Textar
Эти колодки я чаще всего предлагаю на европейские автомобили, на которые предыдущие бренды не делают. Особо претензий к этим колодкам я не слышала, но и просят именно их тоже очень редко.

6) колодки Road House
Ставила я и эти колодки на свой автомобиль. В общем тормозят колодки нормально, щадят диск, но очень сильно пылят и быстро снашиваются. Диск был покрыт черным налетом. По цене эти колодки раза в два обычно дешевле, чем Ferodo и Brembo.

7) колодки BOSCH
Продаю их редко, но негативных отзывов нет. Один из клиентов (СТО) утверждает, что часто ставят такие колодки даже на дорогие автомобили и приятно удивлены результатом. Это колодки приблизительно одной ценовой категории с Road House.

8) колодки KASHIYAMA
Этот бренд еще дешевле, чем Bosch и RoadHouse, но качество очень низкое. Тут как повезет: могут служить вам верой и правдой, а могут свистеть как паровоз

___________________________________________
Если вам помогли мои статьи, вы можете отблагодарить меня, перечислив 5-10 грн на карточку или на телефон:

Приват 5363-5423-0117-8407 Зосименко
Телефон +38 (097)326-30-35
________________________________________________

Как заменить тормозные колодки на мицубиси аутлендер

«Городской внедорожник» от японского автогиганта способен покорить рубеж в 200 км/ч. Учитывая массу автомобиля (около 1,5 тонн), следует с особым вниманием относиться к тормозной системе. Своевременное обслуживание Мицубиси Аутлендер замена колодок и элементов системы способствует долгосрочной, безопасной эксплуатации.

Замена передних колодок

Для того чтобы произвести замену колодок на Мицубиси Аутлендер, необязательно ехать на станцию обслуживания. Эта операция не требует специальных инструментов, навыков и может быть выполнена автовладельцем самостоятельно.

Для выполнения работ следует приготовить:

1. Домкрат;
2. Баллонный ключ;
3. Ключ на 14 (для Outlander XL ключ на 17);
4. 40 см. проволоки сечением 1,5 – 2,5 мм.;
5. Специальный ключ для вдавливания тормозных цилиндров. Этот ключ легко заменяется обычным газовым ключом (№2 и выше). Либо подручными средствами, например молоток с деревянной ручкой!;
6. Комплект новых колодок (2 шт. на одну сторону).

Замена колодок на митсубиси аутлендер

Весь используемый инструмент должен быть исправен и соответствовать требуемой размерности. Т. е. ключи не должны быть «растянуты», домкрат должен обеспечивать подъем колеса на 2 см. от поверхности и т. д.

Для замены колодок необходимо провести ряд действий.

1. Ослабить гайки крепления колеса.
2. Задомкратить это колесо, открутить и снять его.
3. Ключом на 14 или на 17 открутить болт с обратной стороны суппорта (откручивать удобнее соответствующей головкой).
4. Вывернуть суппорт наружу и подвязать проволокой (надежнее подвязать за стойку).
5. Вынуть старые колодки из открывшихся пазов.
6. Установить новые колодки на место старых.
7. Открыть крышку на бачке запаса тормозной жидкости (это нужно для облегчения усилия при сдавливании поршня суппорта).
8. Сжать поршень специальным или подручным инструментом (сжатие необходимо делать равномерно).
9. Вернуть суппорт на место и надежно прикрутить.
10. Выполнить прокачку педалью до упругой отдачи.
11. Закрыть крышку на бачке с жидкостью.
12. Установить на место колесо.
13. В точности повторить все пункты на противоположной стороне передней оси.

На Mitsubishi Outlander все колеса оснащены дисковыми моделями. Поэтому замена задних тормозных колодок производится по аналогии с передними. Усредненный срок службы колодок составляет:

• от 30 до 50 тыс. км. на Аутлендере с механической КПП;
• от 25 – 30 тыс. км. с автоматической КПП.

Интересно: Быстрая замена подшипника полуоси L200

Рекомендуется осматривать всю систему через каждые 10000 км.

На что обращать внимание при замене колодок

При выполнении ремонтных работ, следует учитывать, что колодки на Аутлендер ХЛ (равно как и других модификаций авто) могут иметь неравномерный износ. Причина кроется в подклинивании одной из направляющих, из-за чего суппорт воздействует на колодки с перекосом. Путем механического воздействия, следует проверить легкость хода направляющих и заменить дефектный элемент.

До начала производства работ необходимо проверить тормозной диск на соответствие требованиям толщины. Например, его исходная толщина для нового Аутлендер ХЛ составляет 26 мм.

Минимально допустимая толщина, при которой регламентирована замена элемента – 24,4 мм. Усредненный срок службы составляет 250000 км.

Но он может быть уменьшен за счет таких поправок, как неблагоприятный климат и агрессивный стиль вождения.

Подробнее о том, как подбирать диски для Митсубиси внедорожника можете прочитать здесь.

Замер толщины тормозного диска производится микрометром. Рекомендовано фиксировать измерение на восьми участках элемента. В каждом случае значение должно быть одинаковым, т. к. волнообразный диск следует заменить или проточить.

Расстояние от края до точки измерения должно составлять 1-2 см. Такой подробный расчёт позволит определить возможность проточки диска в случае, когда он поврежден.

Рабочая поверхность диска должна быть гладкой, без шероховатостей, заусениц и продольных борозд.

Доработка тормозной системы на Аутлендер ХЛ

Уникальное сочетание динамико-разгонных характеристик и внедорожных качеств делает Аутлендер автомобилем, который не хочется менять.

Он провоцирует нежные чувства, ураганные эмоции и всегда отличное настроение. Как верный друг, он унесет от городской суеты и вытащит из слякоти уныния серых будней.

Именно поэтому ряд автовладельцев стараются оснастить любимца всем самым лучшим и долговечным.

Шести поршневой суппорт от Porshe Cayenee

Дело в том, что тормозные компоненты на Аутлендер ХЛ откровенно слабоваты. Они сильно перегреваются и быстро изнашиваются. Плюс суппорт с одним поршнем вносит свои коррективы в работу тормозной системы.

Впрочем, автовладельцы, поддерживающие скоростной режим в пределах 130 км/ч не проявляют озабоченности размерами диска и количеством поршней суппорта.

А те, кто оттормаживает свой «внедорожный болид» в ноль с 200 км/ч, нашли решение в шести поршневом суппорте от Porshe Cayenee.

Для выполнения операции понадобится:

1. Шести поршневые суппорты Porshe Cayenee;
2. Переходная скоба для крепления суппорта;
3. Тормозные диски на 350 мм от Mitsubishi Lancer Evo 10 поколения;
4. Соответствующие колодки;
5. Домкрат;
6. Ключ баллонный;
7. Головки на 14 и 17;
8. Пассатижи;
9. Среднеразмерный молот.

Приобретаемые детали должны быть новыми, хорошего качества. Ценовой диапазон такого «апгрейда» колеблется от 80 до 100 тыс. руб. в специализированной мастерской и в пределах 60000 р. в домашних условиях.

Стоимость можно существенно снизить, если в качестве основы брать четырех поршневой суппорт BREMBO. Диск рекомендуется использовать от Лансера, т. к.

рабочая поверхность этого диска больше, а ступичное и болтовые отверстия одинаковые.

Порядок замены:

Следует учесть, что вылет штатных литых дисков не позволит встать колесу на место. Новый суппорт будет плотно упираться в колесный диск. Поэтому понадобится литье с большим вылетом. Или установка проставок и замена шпилек на более длинные. Проставки подбираются с учетом имеющихся колесных дисков. В среднем, они уменьшают вылет на 2 см.

Также, в процессе переделки, рекомендована полная замена тормозной жидкости на DOT4.

Результаты испытания новой системы впечатляют. При многократном разгоне до 180 – 200 км/ч и резком торможении, работоспособность системы сохранилась на изначальном уровне. Тормозные диски не изменили окраску, не деформировались. Тормозной путь стал значительно короче. Уверенность в способностях Аутлендера, а так же собственной безопасности стала выше.

Митсубиси Outlander XL: мастерская замена тормозных колодок Мицубиси Аутлендер 3 и ХЛ

Тормозные колодки менять приходится достаточно часто, и не только на Аутлендере. У некоторых лихачей эта процедура столь же регулярна, как и замена масла – через каждые 15 тыс. км.

Так что неудивительно, что многие автовладельцы, дабы не тратить время на поездки в автосервис, пытаются ремонтировать тормоза своих автомобилей самостоятельно. Забывая при этом, что механизм торможения – не та система, с которой допускаются ошибки.

Исправные тормоза могут в критический момент спасти от ДТП не только саму машину, но и жизнь ее водителя. В то время как пусть даже работающие, но слабо эффективные запросто могут оказаться причиной большой беды.

Тем не менее, в интернете полно статей, рекомендаций и практических пособий на эту тему, включая видео о замене тормозных колодок Аутлендер 3.

И вот что удивительно: на всех этих видеоуроках у мастеров все получается легко и просто. Раз – и изношенные колодки демонтированы; два – и на их месте уже стоят новые; три – колеса поставлены, и можно ехать.

А вот когда сам поддомкратишь машину и возьмешь в руки торцевой ключ, все оказывается не так-то просто.

Сложности замены колодок Аутлендер XL и 3

Трудностей, которые подстерегают непрофессионала, взявшегося за ремонт тормозов, предостаточно. Мы перечислим лишь некоторые из них – наиболее часто встречающиеся:

1. Невозможно выкрутить болты крепления колодок. Причин тому может оказаться две: крепежные детали либо прикисли (проще говоря, намертво склеились с самими колодками из-за коррозии), либо еще того хуже – приварились к ним. Первое возникает тогда, когда машиной долгое время не пользуются. И если детали двигателя от воздействия влаги защищает масло, а кузов – антикоррозийное покрытие, то колодки со всеми своими компонентами, равно как тормозные диски и барабаны, перед ржавчиной беззащитны. В этом случае, чтобы снять требующие замены детали, придется воспользоваться специальной жидкостью, разъедающей ржавчину. А вот если гайки крепления из-за сильного нагрева колодок в процессе их работы приварились к ним, остается лишь одно: аккуратно, стараясь не повредить диски, срезать гайки болгаркой.
2. Новые колодки не встают на штатные места. Замена тормозных колодок Мицубиси Аутлендер 3 может требовать тех или иных комплектующих – их выбор зависит не от модели и года выпуска машины, а от диаметра колес и, соответственно, тормозных дисков или барабанов. А на автомобилях одной и той же модели они могут быть разными в зависимости от комплектации. Поэтому, приобретая новые колодки, вы должны учитывать, в первую очередь, именно этот параметр.
3. Новые элементы недостаточно просто установить на штатные места и закрепить. Требуется еще и выставить одинаковое расстояние между ними и тормозными дисками (барабанами). Тем самым вы не нарушите работоспособность системы равномерного распределения тормозных усилий, от которой зависит не только эффективность механизма торможения авто в целом, но и устойчивость машины на трассе. В противном случае машину даже при легком нажатии водителем на левую педаль будет заносить в ту или иную сторону.
4. Следует знать, что замена задних тормозных колодок Аутлендер ХЛ процедура несколько более сложная, благодаря особенностям конструкции тормозов колес задней оси. Они не дисковые, как передние, а барабанные. В них для того, чтобы добраться до требующих обновления деталей, придется снимать не только колеса, но и барабаны. А регулировка задних колодок потребует большего мастерства.

Замена тормозных колодок Аутлендер 3: подбор деталей

Тормозные колодки для Аутлендера от разных производителей отличаются не только и даже не столько ценой, сколько составом их основного рабочего элемента – так называемого фрикционного слоя. Именно от него зависит и долговечность деталей, и качество их работы.

Самые дешевые – минеральные. Если замена тормозных колодок Митсубиси Аутлендер XL произведена на детали этого типа, владельцу автомобиля следует знать, что работают эти детали лучше многих прочих. Но, к сожалению, недолго – скорость их истирания в разы выше, чем, например, у штатных металлических.

К тому же минеральные колодки, рабочий слой которых представляет собой твердую асбестосодержащую смесь, очень чувствителен к влаге. Намокая, они теряют более половины своей эффективности.

И, наконец, последний их недостаток: асбестовая пыль, образующаяся при их истирании, вредна для здоровья человека и окружающей среды.

Металлические колодки хоть и обладают меньшим КПД, зато и служат дольше, и влаги не боятся. Зато они более других чувствительны к перегреву. При повышении температуры (а в процессе торможения это неминуемо) они начинают работать хуже, и скорость их износа увеличивается.

Частично компенсировать этот недостаток металлических элементов тормозной системы помогает добавление в их состав различных смол органического происхождения. Эти колодки так и называются: органические. Они стоят несколько дороже традиционных, зато и служат на четверть, а то и вполовину дольше первых.

Не так давно некоторые производители заменили смолу на керамические пыль и крошку.

Это хоть и сделало детали еще более дорогими, зато практически полностью избавило их от температурной зависимости и дополнительно увеличило срок их службы.

Замена тормозных колодок Аутлендер XL предпочтительнее на детали именно этого типа. Единственный их минус – это относительно высокая стоимость, но, учитывая х более долгий срок службы, такая цена оправдана.

Когда нужна замена тормозных колодок Мицубиси Аутлендер 3

Важно! Менять следует обе колодки колес одной оси одновременно. Тем самым их толщина всегда будет оставаться одинаковой.

Если в процессе диагностики машины выяснится, что уровень износа этих деталей разный (а современное диагностическое оборудование позволяет определить его с точностью до одного процента), то это будет свидетельствовать о неисправности тормозного механизма.

После устранения ее причины, обе колодки необходимо будет заменить, даже если те еще не достигли критического уровня износа.

Критическим принято считать износ в 80% и более. После этого порога эффективность механизма машины резко падает и ее тормозной путь увеличивается, что превращает автомобиль в источник повышенной опасности на дороге.

При этом уровне износа любых компонентов – колодок, дисков или барабанов – следует истершиеся элементы заменить. И лучше для этого воспользоваться услугами мастера автосервиса. Тем самым вы не только сэкономите время и силы, но и обретете уверенность в том, что в критической ситуации тормоза не подведут.

Проверка степени износа тормозных колодок и дисков Mitsubishi Outlander 2007 - 2010, XL

1. Установите автомобиль на подъемник или домкрат (опоры).

2. Снимите переднее колесо.

3. Проверьте через отверстия в корпусе тормозной скобы состояние колодок.

4. Если толщина фрикционных накладок меньше допустимого значения, замените тормозные колодки.

5. Измерьте толщину тормозного диска в восьми точках, равномерно расположенных по окружности (через 45°), приблизительно на расстоянии 15 мм от наружного края диска.

6. Если его толщина меньше допустимого значения, замените тормозной диск.

10. Аналогично проверьте степень износа тормозных колодок.

11. Проверьте степень износа тормозного диска тормозного механизма заднего колеса.

12. Снимите тормозной диск заднего колеса.

13. Поверьте износ тормозного барабана стояночной тормозной системы.

14. На поверхность тормозного диска заднего колеса нанесены значения минимальной толщины диска рабочей тормозной системы.

Также максимально допустимый диаметр барабана стояночной тормозной системы.

15. Если значения на тормозном диске не читаются, воспользуйтесь данными с таблицы выше.

16. Проверьте степень износа накладок тормозных колодок стояночной тормозной системы. Допустимая толщина накладки тормозной колодки приведена в таблице.

Источник: Руководство по эксплуатации издательства "Третий Рим"

Читайте также:

  
• Установка рулевой рейки на луаз от ваз 2108
  
• Какой руль подходит на ваз 2109
  
• Нажала на газ вместо тормоза
  
• Форд с мах снять руль
  
• Пежо 308 замена тормозных шлангов