Тормозная жидкость для мазда сх 5 какую лить

Обновлено: 08.01.2025

Замена тормозной жидкости

Uran, На то он и помощник, чтобы его не ублажать

Откуда: город на Иже
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 4WD

Uran, На то он и помощник, чтобы его не ублажать

Ну да, попробуй не заплатить или не напоить. В общем, нет у меня таких помощников- все привык сам своими руками делать.

Какую тормозную жидкость льет ОД. Если неизвестно что залито, можно ли мешать ДОТ3 с ДОТ4

ОД льет Total арктикул 110605

Какую тормозную жидкость льет ОД. Если неизвестно что залито, можно ли мешать ДОТ3 с ДОТ4

это смотря где. у нас в Рольф-Лахта видел Лукойл DOT-4.

На доливку можно залить ДОТ3, если не знаешь какая залита до этого?

Откуда: Беларусь
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 DIRECT 2WD

Если менять жидкость у ОД и везти свою, то нужно брать именно Total или можно использовать TRW, ATE, OE NISSAN, OE Toyota. Сам больше как то склоняюсь к ATE, но вот подойдёт ли она и не будет ли проблем с ОД, если они льют как оригинал Total.

Не летай, быстро едешь тихо понесут.

Откуда: Беларусь
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 DIRECT 2WD

На то и форум, что бы спросить совета. По колодкам и дискам ATE вопросов нет. А вот с жидкостью никогда не сталкивался.

Заливала АТЕ , разницы большой не почувствовала. Тормоза поострее стали (но это субъективно). DOT4.

Не летай, быстро едешь тихо понесут.

Тормозная жидкость меняется ввиду того, что в старой со временем накапливается конденсат (влага), который отрицательно влияет на контактирующие с ней металлическими частями тормозной системы (коррозия, окисления). Однако главное в том, что при экстренных торможения, тормозная жидкость может закипеть (от присутствия в ней влаги и конденсата), что плачевно может сказаться на данном экстренном этапе торможения (возникновение аварийной ситуации и прочего).

Поменял в субботу торм.жидкость, тк стал замечать что как то уж очень "плавно" тормозит. И было чувство, что нет полной уверенности что остановлюсь там где хочу. Лили дот 4. Заодно поменял задние колодки первый раз. Пробег 130 тыс. Оставалось где то 1,5 мм. Взял оригинал, тк разница где то 1500 руб. Решил не экономить. В бачке было очень грязно. Мастер сказал что давно там никто не был. Хотя по документам дилер менял год назад где то на 80 тыс. Тепер схватывает как клещами и мгновенно. Тоже перебор

Сколько тормозной жидкости нужно для замены

Castrol React DOT4.
Motul DOT 5.1.
Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4.
И другие.

Виды тормозной жидкости (ТЖ) для автомобилей

Классификация тормозной жидкости по видам:

Классификация по физико-химическим параметрам:

По вязкости.
По температуре кипения.

Выход за пределы диапазонов вязкости и температуры кипения значительно ухудшают свойства тормозной жидкости. Так, например, если нагреть тормозную жидкость до температуры, превышающей максимально допустимую, то некоторые вещества из состава начнут испаряться и образуется паровая пробка. После этого бывает, что педаль тормоза просто напросто проваливается без усилий.

Стандарты тормозных жидкостей

Стандарт США

Американским министерством транспорта был создан эталон качества FMVSS №116 (Federal Motor Vehicle Safety Standard), которым желательно пользоваться.

Если кто не знает, что такое DOT в обозначении тормозной жидкости, то это ничто иное, как аббревиатура названия на английском министерства транспорта США, то есть Department of Transporation или DOT.

Поэтому владельцам новых современных автомобилей надо придерживаться принятым эталоном качества, то есть применять гликолевые ТЖ DOT 4 или гликолево-силиконовые DOT 5.1.

А для старых автомобилей, грубо говоря, до 2000 года выпуска, можно смело использовать DOT 3 или БСК.

Характеристики ТЖ ДОТ:

Степень вязкости.
Максимальная температура (кипения).
Нейтральность к резиновым и пластмассовым изделиям.
Коррозионная стойкость.
Способность сохранять свои свойства и качества в длительном режиме эксплуатации.
Способность действовать как смазывающее вещество.
Способность поглощать или не поглощать влагу из воздуха.

Европейский стандарт

Кроме американского стандарта, существует также разработка европейцев:

SAE (Society of Automotive Engineers) J1703/1704;
ISO(DIN) 4925 — International Organization for Standardization.

Японский стандарт

Японцы, как все знают, одни из самых продвинутых на сегодняшний день в сфере электронного и механического оборудования. Вот и у них есть свой разработанный стандарт качества тормозной жидкости JIS (Japanese Industrial Standard) K2233.

В России и других странах СНГ нет такого стандарта, которые выставляют жесткие требования по составу и возможностям тормозной жидкости, то есть свои технические условия (ТУ), которых придерживаются производители ТЖ.

В случае, если давление в системе тормозов не создается по причине износа резиновых уплотнителей, надо заменить ремкомплект главного тормозного цилиндра. Это можно сделать своими руками.

Можно ли смешивать тормозные жидкости?

Важно! Можно ли смешивать тормозные жидкости? Из-за того, что составе DOT 5 использованы отличные химические вещества, которые есть в составе DOT 4 и DOT 3. Поэтому нельзя смешивать ДОТ 5 с ДОТ 4 или с ДОТ 3. Также, если в инструкции по эксплуатации конкретного автомобиля написано, что нельзя использовать тормозную жидкость, кроме как ДОТ 5, то в тормозную систему такого автомобиля нельзя заливать ДОТ 3 и 4.

Применение тормозных жидкостей DOT

Так как американский стандарт качества очень распространен, разложим классы ТЖ ДОТ:

Срок годности тормозных жидкостей

Известно ли вам, что при своевременной замене масла в гидроусилителе руля, ресурс его значительно увеличивается. Но, если уже появился уже появился гул и руль тяжелее стало крутить, то надо снимать сам усилитель, разбирать его и ремонтировать насос ГУР своими руками. Это не сложно. Обычно, в насосе выходит из строя подшипник.

Объемы тормозной жидкости для полной замены на различных автомобилях

Ниже приведена таблица с популярными марками и моделями автомобилей и сколько тормозной жидкости нужно для замены:

Марка автомобиля	Класс DOT	Требуемое количество ТЖ, л
Форд Фокус 2	DOT4	1
Форд фокус 3	DOT4	1
Форд Куга	DOT4	1
Шевроле Нива	DOT4	1
Шевроле Круз	DOT4	1
Шевроле Лачетти	DOT 4	0,5 а с ABS и ESP 1,0
KIA CEED	DOT4	1
KIA RIO 3	DOT4	1
KIA RIO 2	DOT 4	с ABS — 1-1,5 л без – 1 л
KIA SORENTO	DOT 5.1	1
KIA SPECTRA	DOT3, DOT4	1
RENO LOGAN	DOT 4	с ABS – 1-1,5 л без – 0,7 л
RENAULT DUSTER	DOT4	1
RENAULT FLUENCE	DOT4	0,5-1
Рено Сандеро	DOT4	1
Рено Меган 2	DOT4	1
ВАЗ 2107, 2109	DOT 3	0,55
ВАЗ 2114, ВАЗ 2115	DOT 4	1
ВАЗ 2108, 2110, 2112	DOT 4	1
Лада Калина	DOT 4	1
Лада Приора (ВАЗ 2170)	DOT 4	1
Лада Гранта	DOT 4	1
Лада Ларгус	DOT 4+	1
ДЭУ МАТИЗ	DOT 4	1
Митсубиси Паджеро 4	DOT 4	1
Mitsubishi Lancer IX	DOT 3, DOT 4	1
Митсубиси Лансер 10	DOT 4	1
Mazda Demio	DOT 3, DOT 4	1
Мазда 3	DOT 5.1	1
Мазда сх 5	DOT 4	1
Skoda Superb II	с ABS DOT 4	1
SKODA Octavia А5	DOT 4	1
Тойота RAV4	DOT 3, DOT 4	0,5
Тойота Королла	DOT 4	1
Тойота Прадо 150	DOT 4, DOT 5.1	1,5-1,6
Фольксваген Поло седан	DOT 4	1
Дэу Нексия	DOT 4, DOT 5.1	1
Хендай Солярис	DOT 4	1
Хендай Акцент	DOT 5.1	1-1,5
Volvo XC70	DOT 4+	1
Ниссан Тиида	DOT 4	1
Ниссан Кашкай	DOT 4	1
Ниссан Х Трейл	DOT 3, DOT 4	1

Сколько ТЖ нужно для полной замены в автомобилях ВАЗ

Какую тормозную жидкость выбрать

Перед покупкой новой тормозной жидкости для полной замены с промывкой либо без, или просто для доливки, желательно прочитать руководство по эксплуатации для вашей машины.

Выбор ТЖ зависит от того, какие тормоза, барабанные или дисковые, есть антиблокировка АБС или нет.

Также, следует обращать внимание на заявленные производителем характеристики:

температура кипения;
коррозионная активность (не разъедает ли металл, резину и пластик);
стабильная вязкость;
смазывающие свойства.

Существует рейтинг ТОП 5 тормозных жидкостей от иностранных производителей:

№1 Castrol React DOT4. Стоимость на авторынке до 500 руб.
№2 Motul DOT 5.1. Цена около 600 руб.
№3 Liqui Moly Bremsenflussigkeit DOT4. Цена 300 руб.
№4 Ros DOT4. Российский производитель. Цена до 200 руб.
№5 Sintec Super DOT4. Российский производитель. Цена 100 руб.

Список марок тормозных жидкостей, которые не соответствуют температурным режимам класса ДОТ-4:

Кому нужны подробные знания по отзывам, на соответствующих форумах можно найти отзывы тех, кто заливал такие тормозные жидкости.

Подытоживая выше опубликованную информацию, можно дать такую рекомендацию: кто желает, чтобы все узлы и детали его автомобиля долго сохраняли свои эксплуатационные показатели (надежность, долговечность), необходимо применять рекомендации завода-изготовителя данной марки и модели авто.

Mazda 5. Замена тормозной жидкости

Методика замены очень простая, если нет специального оборудования. У нас есть, но мы периодически пренебрегаем, используя "старый-добрый" способ. Он заключается в том, что один человек сидит в салоне два-три раза нажимает на педаль тормоза и держит ее, а второй в это время приотпускает прокачной штуцер. После того, как педаль "уйдет" в пол (из контура выйдет некоторое количество жидкости), штуцер закрывается, и цикл повторяется. Так - пока не будет заменен весь объем жидкости в системе. Естественно, надо поддерживать в бачке тормозной жидкости нужный уровень - если там не будет жидкости, то воздух в систему пойдет с самого ее начала, что очень нехорошо. Два-три раза на педаль надо нажимать, предположительно, потому, что если нажать один раз - часть хода педали уйдет на то, чтобы преодолеть имеющийся свободный ход суппортов, а при быстром втором нажатии поршни суппортов не успевают вернуться на место. Открытым остается вопрос прокачки гидроблока АБС, но его мы изучим потом.

Есть и другие способы замены. Самый "автоматизированный" - подсоединять к прокачному штуцеру трубку, в которой создается вакуум, и фактически, "высасывать" тормозную жидкость из контура. Хорош он тем, что можно подливать тормозную жидкость, не останавливая процесс. Еще один способ - создавать избыточное давление со стороны бачка - надеть на бачок крышку со штуцером, а в штуцер подавать сжатый воздух. Наконец, есть метод, когда трубка на штуцере не просто опущена в бутылку для слива жидкости, а подключена к специальной емкости. Как устроена эта емкость, я не знаю, но суть в том, что штуцер постоянно открыт. При каждом нажатии на педаль тормоза в емкость сливается большой объем жидкости (на весь ход педали), а на возврате педали ни жидкость, ни воздух обратно не засасываются. Как устроена эта магия, я не знаю, но пользоваться удобно, т.к. тарахтение компрессора слушать никакого удовольствия нет - куда веселее 20 раз качнуть педалью. Поэтому и выбрали мы последний из описанных способов.

Памятуя о тяжелом наследии Ford Focus, было просто счастьем открыть капот и увидеть бачок тормозной жидкости в легко доступном месте:

Дело в том, что на Фокусах этот бачок расположен крайне неудобно, заливать жидкость приходится через воронку с трубкой, она постоянно проливается, и вообще - эффективность мероприятия под большим вопросом.

Смотрим под капот на бачок внимательней:

Угу, как-то так само собой доходит, что главный тормозной цилиндр явно не под бачком, а где-то дальше. А вот трубка, выходящая из бачка сзади, вероятно, ведет к нему? Скинем-ка лишнюю шелуху типа крышки аккумулятора:

И действительно. Оказывается, на главном тормозном стоит еще один бачок, в который самотеком подается жидкость из того бачка, который в доступе:

Оказывается, если очень быстро прокачивать, то жидкость из нижнего бачка уходит, а из верхнего натечь не успевает. Через это начинается завоздушивание контуров и повышенная степень плясок вокруг автомобиля.

Так что помни, автолюбитель и сервисмен - мазду 5 надо прокачивать степенно, раздумчиво, не торопясь. Такая уж у нее конструкция. А мы что - мы еще стопочку нецензурщины сложили на мазду, подождали, пока жидкость перетечет в нижний бачок, и докачали уже как положено. Ездит мазда, тормозит как положено. Куда она нахрен денется? Другое дело, что если бы читали мануалы на автомобиль - то знали бы об этом заранее, а не тратили время, собирая грабли самостоятельно.

Масло в АКПП Mazda CX-5

Компактные кроссоверы Mazda CX-5 были презентованы японским автопроизводителем в 2011 году. Именно тогда на смену линейке СХ7 пришли модели Мазда СХ-5 первого поколения, получившие заводской индекс KE. Второе же поколение под индексом KF выпускается с 2016 года и по настоящий момент. При этом масло АКПП Мазда CX5 японский автопроизводитель и по сей день рекомендует выбирать по допускам, про которые мы и расскажем в данной информационной статье.

Масла в коробку автомат Мазда CX-5

Линейка Mazda CX-5 получила в свое распоряжение новые 6-ступенчатые автоматические трансмиссии модификаций FW6A-EL, которые устанавливают на переднеприводные модели, и GW6A-EL, которыми оснащают полноприводные версии. Данные АКПП были разработаны компанией Aisin Warner специально для уникальных моторов SkyActiv. Соответственно и масло в АКПП Mazda CX5 необходимо подбирать по спецификации ATF FZ Skyactiv.

Трансмиссионное масло АКПП Мазда СХ-5 FW6A-EL/GW6A-E (6 передач)

Несмотря на то, что автоматы модификаций FW6A-EL и GW6A-EL имеют конструктивные особенности, в плане трансмиссионной жидкости их можно назвать братьями. Так как работают они на масле с японским допуском ATF FZ Skyactiv. Соответственно, подбирая масло АКПП Мазда СХ5, советуем вам остановиться как на оригинальной трансмиссионной жидкости Mazda ATF-FZ, так и на ее заменителях (Ravenol ATF FZ, KROON OIL SP Matic 4036 и прочие), обладающих данной спецификацией

Средняя цена: 3700 рублей

1 литр Артикул: 4014835799615

Масло в коробку автомат Мазда СХ-5 2.0 литра Скайактив

Двухлитровые агрегаты Mazda CX-5 SkyActive устанавливались как на передне, так и на полноприводные модели кроссоверов данной линейки. Соответственно, работают они в тандеме с 6-ступенчатыми автоматами модификаций FW6A-EL или GW6A-EL, предпочитающими трансмиссионную жидкость с допуском ATF FZ Skyactiv. Поэтому и подбирать масло в коробку Мазда СХ 5 автомат необходимо по данной спецификации. Мы же со своей стороны можем рекомендовать оригинальную продукцию Mazda ATF-FZ. Но вы всегда можете прибегнуть к помощи ее аналогов, приобретая при обслуживании данных АКПП трансмиссионные масла RYMAX Atexio VI MV, S-OIL SEVEN ATF VI и так далее.

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: ATFVI_01

Какое масло заливать в АКПП Мазда СХ-5 2013-2014 года выпуска

Пиком продаж кроссоверов линейки Mazda CX-5 можно считать 2013-2014 года. Ведь именно в этот период было продано самое большое количество моделей данных кроссоверов по всему миру. Однако и они оснащались 6-ступенчатой АКПП FW6A-EL или GW6A-EL, про которые мы уже неоднократно говорили выше. Поэтому, при выборе трансмиссионной жидкости в данные автоматы, предельно важным является наличия у нее спецификации ATF FZ Skyactiv. Автопроизводитель рекомендует к приобретению оригинальную продукцию Mazda ATF-FZ. Вы же, обладая приведенной в данной статье информацией, всегда можете рассмотреть и ее заменители. Например WOLF ECOTECH MULTI VEHICLE ATF FE или Total FluidMatic MV LV.

Объем масла в автомате Mazda CX-5

Порядка 7.9 литров трансмиссионной жидкости вмещает в себя 6- ступенчатые АКПП модификаций FW6A-EL и GW6A-EL. Но при этом стоит понимать, что полная замена масла АКПП Мазда СХ5 вытеснением потребует наличия большего количества трансмиссионной жидкости. В то время как частичное решение вопроса обойдется значительно дешевле.

Как часто должна производится замена масла в АКПП Мазда СХ-5

Масло АКПП Mazda CX5 должно меняться исключительно по факту потери трансмиссионной жидкостью своих полезных свойств. Об износе масла в коробке вам всегда скажет его темный цвет, оценить который вы всегда можете проверяя уровень масла в автомате своего транспортного средства. Сам автопроизводитель говорит, что масло в автоматах FW6A-EL и GW6A-EL способно выхаживать до 80 тысяч километров пробега. Но опираться на эти усредненные данные мы бы не рекомендовали.

Как выбрать масло в двигатель Мазда СХ5 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Мазда СХ-5

Проверить уровень масла в 6-ступенчатых автоматах FW6A-EL и GW6A-EL достаточно просто. Для этого необходимо воспользоваться уровневым щупом, проделав следующие манипуляции:

установить машину на ровную поверхность без уклонов
прогреть трансмиссионную жидкость до 60 градусов
перевести селектор автомата в положение N
произвести замеры контрольным щупом, обращая внимание на его нижнее и верхнее деления

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Мазда СХ-5 замена масла в АКПП

Как мы уже говорили, замена масла в АКПП Mazda CX-5 может быть как полной, так и частичной. Полная замена вытеснением потребует наличия специальной вакуумной установки, а также приобретения большего количества трансмиссионной жидкости. В то время как частичная замена масла в АКПП Мазда СХ-5 обойдется значительно дешевле и под силу даже среднестатистическому автовладельцу. Выполняется она следующим образом:

Мазда сх 5 тормозная жидкость какая

Как заменить тормозную жидкость описано по ссылке. Если есть система стабилизации, то брать жидкость DOT 4 предназначенную для этого. Многие прокачивают так, откачать из бачка почти всю жидкость, долить новую, начинать прокачивать с заднего правого колеса, потом или по диагонали или многие прокачивают заднее левое, потом переднее правое, потом переднее левое. Кто то прокачивает педалью, кто то самотеком, зажигание включать не нужно.

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Здравствуйте, немного из истории, когда купил машину сразу заменил передние тормозные диски "Otto Zimmermann" (старые сильно били в руль при торможении), передние тормозные колодки "Japan Parts" (отдал старый хозяин), задние тормозные колодки "Goodwill" и тормозную жидкость "NGN". Когда менял жидкость, старая была довольно темная, при замене задних колодок направляющие пальцы суппорта туго ходили, пришлось разобрать и очистить пальцы, смазал их смазкой МС1600.
Спустя 1год и 1месяц решил поменять колодки, так как колодки "Japan Parts" сильно пылили и самое главное при движении в пробках при плавном отпускании педали тормоза гудели как-будто железнодорожный состав тормозит (колодки не понравились), также заменить тормозную жидкость ибо при -27С и ниже при нажатии тормоза

машина начала плохо растормаживаться особенно на трассе, попутно решил сделать профилактику направляющих пальцев суппорта (очистить и смазать все 4 суппорта).
Были приобретены в Exist:
— колодки передние "Akebono" код AN-783WK цена 2608 руб. (вроде как в данное время Akebono является оригиналом для Мазда, цена в два раза дешевле оригинала).
-тормозная жидкость" ATE" dot 4 Brake Fluid SL6 1 литр код 03.9901-6402.2 цена 679 руб.
-смазка для направляющих пальца суппорта "TRW" код PFG-110 25грамм цена 222 руб.
Еще хотелось бы сказать про смазку МС1600, когда делал профилактику задних суппортов, то направляющие пальцы суппорта вроде ходили нормально но с каким то "сухим звуком" как железо по железу, при осмотре пальца смазка в местах трения была черного цвета. ( больше эту смазку в направляющих пальцев суппорта использовать не буду, ну не понравилась она мне. Буду ей мазать колодки в местах контакта с суппортом, там она у меня через год с лишним на Мазде как новая). При замене т/жидкости сравнил слитую жидкостью" NGN" с оставшейся свежей "NGN", потемнела за год с лишним, возможно впитала воду.
Сегодня обкатывал тормоза пока все тихо, как все притрется отпишусь про союз тормозных дисков "Otto Zimmermann" и колодок "Akebono", как назло прошли морозы чтоб ощутить эффективность т/жидкости АТЕ.
Всем удачи!

Цена вопроса: 3 509 ₽ Пробег: 91200 км

Mazda CX-5 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Mazda CX-5, 2014

Mazda CX-5, 2013

Смотрите также

Комментарии 24

Диск качественные послужат. А колодки шлак пыль одна, ториозить небудут. Купили бы Akebono, все надежней.

Так я Akebono и поставил

Это правельно. Извини, я не вниматель прочитал.

У "Akebono" под кодом AN-783WK идут два производителя
1 как у меня синяя корбка производства япония (на коробке написано made in japan) будем надеется что это так.
2 обычная картонная коробка с синей наклейкой "Akebono" производства европа (на коробке написано made in europe ).
Вот у меня вопрос, на заводе на мазду колодки какого производителя ставят японии или европы? Вообще по колодкам "Akebono" вроде отзывы хорошие, ставят с завода на "митсубиси", на многие другие модели, буду надеется что японские лучше европейских.

Мне оригинальные колодки вообще не нравятся, скрипят ужасно пока не прогреется что ли, свист стоит на первых километрах торможения, значит и акебоно ставить смысла нет. Буду ставить сангшины)

сангшины раньше ставил на Шевроля Круз нормально ходили, замечаний нет. В следующий раз возможно их и поставлю если цена будет такая же привлекательная.

По-моему по цене-качество им вообще альтернативы нет

Согласен МС1600 для направляющих не годиться.

0_0
надеюсь никто тебя не послушает.

Солидолом маж "кривые-руки"))) в два слоя!

Второй год пользуюсь такой 0888783010

тойотовская смазка для направляющих и пыльников тормозных поршней. она не разъедает резину, не встает колом от мороза и не разжижается от перегрева-всеэто свойственно всяким силиконам и солидолам (как советовали выше)

Колодки акебоно я себе тоже поставил по кругу. Кто-то говорит их делает китай. по моему звиздежь.

Диски надо ставить по кругу керамику, т.к. они при перегреве не коробятся и не подвержены такому дикому загибу как ВСЕ остальные.
Тормозуха АТЕ вроде норм.
И кстати для смазывания направляющих колодок надо использовать АТЕ смазку.
А для подложных пластин я юзаю ликви медную пасту.

тойотовская смазка отличная только цена, а TRW сейчас стала дешевле хотя они по составу одинаковые, разница только в цвете (тойота помоему розовая, а TRW бесцветная). Для подложных пластин я использовал МС1600 там она у меня за год как новая не вымалась.

Тем чем я мазал, TRW PFG 110, я про нее начитался отзывы хорошие, раньше за нее цену ломили сейчас вроде адекватная цена.

Тормозные механизмы TRW/Lucas/Girling используются массово практически всеми автоконцернами на самых разных моделях авто по причине их высокой надёжности и неприхотливости в эксплуатации.Однако, разумный минимальный предел технического регламента в содержании тормозных механизмов должен конечно же соблюдаться.Не так давно в 2005 году в линейке сервисных смазок TRW/Lucas появилась новая универсальная смазка для направляющих пальцев подвижных суппортов, всех резинок суппорта и его поршня под обозначением PFG-110.Данная смазка не предназначена только для противоскрипа тормозных колодок в силу того, что условия применения смазки там несколько иные и соответственно используются там другие пасты/смазки…То есть смазка PFG-110 — это целевая pin-смазка TRW/Lucas/Girling полностью совместимая/не повреждающая материал пыльников/манжет суппорта, не растворимая в этиленгликолевых тормозных жидкостях.Базовой основой смазки является синтетическая PAG-масло и загустителем — Li-complex. Cмазка аналогична по составу и целевому применению cмазке "Dow corning/Molykote G-3407 caliper pin grease", также аналогами данной смазки являются Niglube RM оранжевая смазка из ремкомплектов суппортов Mitsubishi/Honda/Nissan или, к примеру, Fuchs Renolit LX-PG2.Более подробно посмотреть можно ниже.Инструкция по применению смазки приведена на самом 25 мл тюбике смазки. Смазка PFG110 кроме всего прочего является оригинальной смазкой для направляющих пальцев Jaguar/Land Rover — p/n 500010 Land Rover ( 5 г пакетик ) — это ни что иное как смазка PFG110 .

Согласен МС1600 для направляющих не годиться.

ппц вы спецы. Раньше чем угодно мазали. И ни чего. все ездило.

Ну это было раньше, всё-же хочется всё лучшее для своей машины.

ппц вы спецы. Раньше чем угодно мазали. И ни чего. все ездило.

Ответы (1)

Тормозная жидкость в Мазде CX-5 меняется каждые 30 000 км пробега, это согласно регламенту тех-обслуживания. На деле его можно менять и позже, но для безопасности и сохранности гарантии, лучше придерживаться именно регламента.

Что же касается того, какое масло лить, то необходимо выбирать жидкость со спецификой DOT-4. такие жидкости выпускаются множеством производителей, в том числе и Маздой.

Всё о моторном масле Мазда СХ-5: достоинства и недостатки, особенности выбора, отзывы автовладельцев

Опытные автовладельцы знают, насколько важен правильный выбор горюче-смазочных материалов. Качественное масло обеспечит надёжную защиту двигателя от преждевременного износа и продлит его работоспособность.

В настоящий момент производитель предлагает огромный ассортимент машинного масла на любой бюджет. На рынке доступны дешёвые варианты и более дорогая продукция премиум-класса. Сегодня мы расскажем про моторное масло для Мазда СХ-5, изучим недостатки и достоинства, узнаем, какие марки рекомендуется выбирать, и что советуют опытные автовладельцы.

Виды масел, достоинства и недостатки

Выбор моторного масла — процесс не сложный, главное учитывать особенности двигателя и температурные режимы эксплуатации. Чтобы понимать, какое масло лучше для Мазда СХ-5, нужно выделить достоинства и недостатки каждого вида.

Вид масла	Достоинства	Недостатки
Синтетическое	Большой диапазон рабочих температур	Высокая химическая активность
	Стойкость к полимеризации	Склонность к появлению коррозии
	Высокая моющая способность	Плохая совместимость с минеральными маслами
	Хорошая вязкость	-
	Низкий процент испарения	-
Полусинтетическое	Защита двигателя от износа и коррозии	Не рекомендуют использовать при сильных морозах
	Способность выдерживать низкие и высокие температуры	Имеет большой расход
	Доступная цена	-
	Минимальная испаряемость	-
	Предотвращение образования шлаков	-
Минеральное	Хорошая прокачиваемость	Не предназначено для мощных моторов
	Стабильная работа при высоких температурах	Быстро испаряется, требует частого долива
	Оптимизация расхода топлива	Нестабильная и высокая вязкость
	Защита элементов двигателя от преждевременного износа	-

Если вы не знаете, какое масло заливать в Mazda CX-5, лучше довериться специалистам или ознакомиться с информацией в мануале.

Как сделать правильный выбор

Уникальная технология Скайактив требует использования горюче-смазочных материалов высокого качества. Чтобы не ошибиться с выбором и точно понимать, какое масло лить в Мазда СХ-5, необходимо обратиться к технической документации на автомобиль. Чаще всего в мотор кроссовера заливают марки 0W-20 и 5W-30, т. к. они больше всего подходят для силовой установки SKYACTIV и совместимы со всеми режимами езды. Использование аналоговых ГСМ также допускается, но при этом производитель снимает с себя ответственность за работоспособность силовой установки и всех основных узлов.

Перед тем, как определиться, какое масло заливать в Мазда СХ-5, стоит обратить внимание на маркировку. На этикетке указывают:

Вязкость

Этот показатель информирует о степени износостойкости силового агрегата и уровне трения. SAE подразделяется на 3 подкласса – зимний, летний и всесезонный.

Спецификацию

Для японских, корейских и американских автомобильных брендов рекомендуют спецификацию API SN.

Срок годности

При покупке товара важно смотреть на дату изготовления, чтобы не купить продукцию с подходящими сроками. При нормальных условиях ГСМ хранятся без потери своих свойств до 3 лет.

Бренд, страну производства.

Год выпуска	Зима	Лето	Тип ГСМ
2011	0W-400W-305W-40	20W-4025W-40	синтетика, полусинтетика
2012	0W-405W-40
2013	0W-405W-405W-50	20W-4025W-4025W-50
2014	0W-405W-50	20W-4025W-50	синтетика
2015
2016
2017	0W-50	15W-5020W-50

Народный рейтинг или ТОП 10 самых популярных машинных масел

На рынке автомобильных масел царит огромная конкуренция между отечественными и зарубежными брендами. В технической документации производитель информирует о том, какое масло в двигатель Мазда СХ-5 подходит больше всего. Среди рекомендуемых марок — 5W30.

Учитывая отзывы автовладельцев, нам удалось составить ТОП 10 самых популярных смазок и выделить достоинства и недостатки каждого:

Idemitsu Zepro Touring 5W-30Синтетическое масло, способное работать при любых температурных режимах. Минус – предназначено только для бензиновых моторов.
Лукойл Genesis Claritech 5W-30Всесезонное масло, способное увеличивать работоспособность силового агрегата. Подделки встречаются редко. К недостаткам относят необходимость частой замены.
General Motors Dexos2 Longlife 5W30Синтетическое масло с высокими характеристиками по доступной цене. Не теряет свойства при пониженных температурах, отлично себя ведёт при агрессивном стиле езды. Минус – быстро стареет.
SHELL Helix HX8 Synthetic 5W-30Подходит для бензинового и дизельного моторов. Защищает и очищает основные узлы силового агрегата, предотвращает появление вредных отложений на поверхности двигателя. Часто на полках магазинов встречаются подделки.
ZIC XQ LS 5W-30Уменьшенное содержание золы, серы и фосфора в составе позволяет защитить элементы мотора от быстрого износа, при этом экономичность расхода топлива увеличивается. Недостаток – избирательность в качестве бензина.
TOTAL Quartz INEO ECS 5W30Низкая сульфатная зольность даёт возможность выхлопным газам лучше очищаться, повышая экономичность.
MOBIL 1 ESP Formula 5W-30Производится по специальной технологии, которая очищает все элементы силового агрегата, продлевая их долговечность. Недостаток – высокая стоимость.
Castrol Edge 5W-30Образует прочную масляную плёнку, повышает производительность мотора, благодаря чему разгон происходит динамично и плавно.
LIQUI MOLY Special Tec AA 5W-30Обеспечивает защиту двигателя от износа, расходуется экономично. Разработано специально для американских и азиатских автомобильных брендов.
Motul Specific dexos2 5W30Подходит для всех моторов, рекомендуется для кроссоверов и внедорожников. Масло высокого качества, экономично и экологично. Минус – дороговизна.

Опытные автомобилисты знают о важности правильного выбора ГСМ. Особенности конструкции двигателя СХ-5 обязуют заливать только качественную смазку, а производитель советует использовать оригинал. Если перед вами стоит вопрос: «Какое моторное масло в Мазда СХ-5 лучше заливать?», необходимо заглянуть в техническую документацию или поискать информацию в интернете.

Что предлагает рынок: самые известные бренды и стоимость

Российские автомобилисты отдают предпочтение моторному маслу таких брендов:

Кастрол – отлично себя проявляет при экстремальном вождении, защищает все элементы двигателя.
LOTOS – хорошие моющие свойства в сочетании с экономичностью и дополнительной защитой мотора от преждевременного износа.
Mobil – повышает топливную экономичность и защищает детали от выхода из строя.
Lukoil – способствует увеличению производительности двигателя, предотвращает образование нагара, противостоит повреждению.
Bizol – продукция высокого немецкого качества по конкурентной цене.
Kixx – корейская компания, которая в производстве применяет технологию модификаторов трения, за счёт чего расход топлива уменьшается.
ELF – ориентируется на выпуск продукции для спортивных автомобилей.
MOSTELA – выпускают полусинтетику с повышенными фрикционными свойствами.
Шелл – обладает хорошими моющими характеристиками, главное достоинство – доступная стоимость.

Цена масла в Мазду СХ-5 варьируется в зависимости от типа, бренда и качества. На рынке можно найти продукцию как эконом-класса, так и премиальную. Рассмотрим цены на самые популярные машинные масла для японского кроссовера по состоянию на 2018 год:

Mobil 1 ESP Formula 5W30 1л. – 629 руб.;
ZIC X7 LS 5W30 4л. – 1140 руб.;
Mobil 1 ESP Formula 5W30, 4 л. – 2470 руб.;
Total Quartz Ineo ECS 5W30, 4 л. – 1590 руб.;
ELF Evolution 900 SXR 5W30, 5 л. – 1700 руб.;
Shell Helix НХ8 5W/30, 4 л – 1500 руб.;
Total Quartz Ineo ECS 5W/30, 1 л. – 490 руб.