Сколько стоит замена рулевой рейки шкода октавия

Обновлено: 22.01.2025

Skoda Octavia › Бортжурнал › Гарантийный ремонт. Замена рулевой рейки

На пробеге 18 000 километров в автомобиле появился стук при повороте руля. Проявлялась данная неисправность как при повороте руля на месте, так и во время движения. Первое время стук был довольно тихим, и для его обнаружения приходилось выключать в машине музыку и печку. Но по прошествии всего 500 километров звук усилился и стал отчетливо слышен как в салоне автомобиля, так и под капотом.

При этом до конца гарантии на автомобиль оставалось всего 20 дней.
Конечно, вариантов неисправностей может быть куча, от убитых опорных подшипников, до люфта в рулевом валу, но это все мелочи, самое страшное было попасть на рулевую рейку. Поэтому не стал терять время и отправился решать вопрос в рамках гарантии к ОД «Рольф Вешки».
Прокатились с мастером по парковке автосалона, тот послушал, да стук действительно есть, нужно показать машину мастеру по гарантии. Заодно решил заявить трещину на герметике в районе задней стойки и крыши.

По поводу трещины сказали, что это заводской косяк, плохо сушат герметик на швах, отправляют кузов в покраску, со временем герметик высыхает и тянет за собой краску, в результате чего образуются трещины. Устраняют данный дефект локальным перекрасом части крыши и задней стойки. Пока решил не трогать, так как гарантия на кузов еще 1 год. Если трещина не пойдет дальше на крышу, то оставлю как есть.
Дальше началось самое интересное…
Пришел мастер по гарантии, послушал стук, записал его на видео и пошел проверять наличие аналогичного стука на еще двух автомобилях Skoda Octavia находящихся в сервисной зоне. Вернулся он очень радостным и сообщил мне, что такой стук присутствует на всех автомобилях и является нормой, так что я спокойно могу продолжать эксплуатировать свой автомобиль. С ним все в порядке.

Но не тут-то было, как бывший владелец автомобиля концерна VAG, я прекрасно знаю, что чары заклинания «все нормально, так у всех машин» развеются ровно через 20 дней, и я услышу, что рулевая рейка неисправна, и нужно срочно ее ремонтировать. С Вас 100 тысяч рублей, касса справа.
Поэтому прошу мастера продемонстрировать наличие стука при повороте руля на других автомобилях, если он там присутствует, то я сажусь в машину и уезжаю. В этот момент мастер начинает включать заднюю передачу, оказывается, что автомобили в сервисной зоне клиентские, поэтому посадить меня в них они не могут из соображений этики, постоять у открытого окна и послушать, тоже не получится. Тогда я предлагаю сделать это на автомобиле стоящем в шоуруме, либо тестовой машине. Мастер начинает нервничать, просит подождать 5 минут. Уходит на свое рабочее место, начинает кому-то звонить, а потом возвращается и говорит, что случай признан гарантийным. Замена рулевой рейки в сборе.
Да ладно? А ведь только что говорили, что с автомобилем все нормально.
Новую рулевую рейку пришлось ждать в течении 5 рабочих дней, оказалось, что их полно на центральном складе. Совпадение? Не думаю! После чего меня пригласили на ее замену.
Присутствовать в сервисе не стал, так как работа заняла почти 5 часов. Пришел забирать автомобиль, все проверил, стук пропал.
Взял у мастера заказ-наряд на проведение гарантийных работ. Обращаю Ваше внимание, что если по истечении гарантийного периода неисправность проявляется повторно, то это считается существенным недостатком товара и согласно ЗОЗПП подлежит безвозмездному устранению в срок до 20 дней, в период срока службы автомобиля, а если он не установлен производителем, то в течении 10 лет. Поэтому требуйте и сохраняйте заказ-наряды на проведение гарантийных ремонтов своего автомобиля.

По итогу, ситуация с рулевыми рейками на автомобилях Skoda Octavia A7 FL крайне печальна. Нашел на Драйве кучу постов о замене рулевой рейки на пробегах до 20 000 километров. Также огорчает тот факт, что дилеры пытаются отмазаться от проведения гарантийного ремонта и сливают клиента. Так что давите их до последнего, требуйте официального отказа в гарантийном ремонте.
Посмотрим насколько хватит новой рейки, надеюсь что ситуация не повторится.

Ремонт рулевой рейки Skoda Octavia A7

Цены на Ремонт рулевых реек Skoda Octavia A7 в Москве

Skoda Octavia A7
Снятие и установка	от 3500 р.
Ремонт	от 8500 р.
Общая стоимость	от 12000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Skoda Octavia A7 обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Skoda Octavia A7

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Шкода Октавиа А7, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Skoda Octavia A7. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Skoda Octavia A7, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Шкода Октавиа А7 обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Skoda Octavia A7?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Skoda Octavia A7 выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Ремонт двигателя Шкода

Обратиться к специалистам для диагностики и ремонта двигателя Skoda придется, если мотор перестал работать стабильно, появились шумы и выхлоп с едким запахом, повысился расход топлива или масла. Чем раньше вы приедет в сервис, тем дешевле обойдется работа. В компании «50Стайл» проверят автомобиль, проведут частичный или капитальный ремонт двигателя Шкода. Мы предоставляем гарантию на все виды работ.

Виды работ и цены на ремонт двигателя Шкода

«50Стайл» предлагает все виды услуг владельцам иномарок. В число работ по ремонту двигателей Шкода в Москве входят:

Вид работ	Цена
Техническое Обслуживание Skoda (Шкода)
Замена масла в ДВС	500 руб.
Замена воздушного фильтра	300 руб.
Замена топливного фильтра	500 руб.
Замена свечей зажигания	600 руб.
Замена микрофильтра вентиляции	300 руб.
Замена антифриза	1200 руб.
Замена тормозной жидкости	1200 руб.
Замена масла в АКПП	1500 руб.
Замена передних тормозных колодок	700 руб.
Замена передних тормозных дисков	1800 руб.
Замена задних тормозных колодок	700 руб.
Замена задних тормозных дисков	1800 руб.
Мойка радиаторов системы охлаждения с демонтажом и перезаправкой сист. кондиц.	3000 руб.
Замена задних тормозных колодок на автомобилях оборудованных электромеханическим стояночным тормозом (для авто выше классом)	1900 руб.
Замена задних тормозных дисков на автомобилях оборудованных электромеханическим стояночным тормозом (для авто выше классом)	3100 руб.
Передняя подвеска Skoda (Шкода)
Замена нижнего поперечного рычага	900 руб.
Замена нижнего диагонального рычага	1200 руб.
Замена стойки стабилизатора	450 руб.
Замена передних амортизаторов (за пару)	3000 руб.
Замена подшипника передней ступицы	1200 руб.
Замена наружнего пыльника ШРУС	1500 руб.
Задняя подвеска Skoda (Шкода)
Замена задних амортизаторов (за пару)	1500 руб.
Замена верхнего поперечного рычага	900 руб.
Замена стойки стабилизатора	450 руб.
Замена подшипника задней ступицы	1500 руб.
Рулевое управление Skoda (Шкода)
Замена рулевой тяги	700 руб.
Снятие/установка рулевой рейки	1800 руб.
Замена жидкости системы ГУРа	1200 руб.
Замена резервуара жидкости системы ГУРа	800 руб.

Диагностика и ремонт двигателя Шкода в Москве

Сотрудники «50Стайл» работают с автомобилями любого года выпуска. Чаще всего к нам обращаются с ремонтом двигателя Шкода Октавия и Фабия. Причиной поломки бензиновых моторов является низкое качество топлива или масла, естественный износ и неправильная эксплуатация.

В ремонте двигатель Skoda Octavia нуждается редко: при своевременном обслуживании мотор останется невредимым при пробеге до 300 000 км. Есть и исключения. Водители отмечают проблему с мотором 1,4 TSI: растрескивается корпус впускного коллектора. Это можно заменить по запаху бензина при запуске на морозе. Нередко заменяют клапаны рециркуляции отработанных газов и катушки зажигания. Некоторые владельцы жалуются на повышенный расход масла на новых машинах, но эта проблема исчезает со временем.

Без дорогостоящего ремонта двигателя Шкода Фабия можно обойтись первые 300-500 тысяч километров пробега. Но и у этой модели есть слабые места – цепь ГРМ, катушки зажигания и прокладки. Последние лучше заменить заранее, через 200 000 км.

Ремонт двигателя Шкода, работающего на дизеле, сопряжен не только с низким качеством топлива. Такие моторы оснащаются турбиной с небольшим запасом прочности – до 200 000 км пробега. Уже при 150 тысячах нужно диагностировать двигатель.

Провести ремонт в Москве профессионально и быстро смогут в компании «50Стайл». Запишитесь на консультацию прямо сейчас.

Замена рулевой тяги Skoda

Основная задача рулевой тяги заключается в обеспечении оптимального угла поворота колёс. Если возникают разного рода проблемы, то требуется замена рулевой тяги , доверять которую необходимо квалифицированным мастерам.

Причины неисправности

Замена рулевой тяги необходима из-за следующих распространённых причин:

выход из строя шарниров;
дефект пыльника;
и другие.

Для определения причины выхода из строя рулевой тяги автомобиля Шкода необходимо провести процедуру диагностирования с помощью специального оборудования.

Когда нужно заменить

Ремонт требуется в следующих случаях:

возникновения люфта;
наличие вибрации, биение рулевого колеса;
посторонние звуки;
тугое вращения руля;
изменение направления руля во время движения, которое не контролируется.

Если появляется одна из этих проблем, эксплуатация автомобиля запрещается, чтобы избежать появления печальных последствий.

Услуга замены рулевой тяги в транспортном средстве

Наша компания в городе Санкт-Петербург предлагает вам качественную услугу по ремонтированию рулевой тяги. Специалисты имеют большой стаж работы, поэтому знают, как разрешить проблему разной степени сложности.

Цена ремонта рулевой определяется индивидуально в зависимости от объёма работ, которые нужно провести; причины поломки и некоторых других параметров.

На все виды работ будет предоставлена гарантия. Узнать точную стоимость ремонта можно после проведения диагностирования. Записаться на обслуживание в нашей компании можно в любое удобное для вас время, можно воспользоваться онлайн-формой на официальном сайте или же совершить звонок. Сотрудники компании готовы провести консультирование, рассказав подробнее об услуге.

Замена рулевой тяги автомобиля Skoda проводится поэтапно, что позволяет на каждом из этапов контролировать полученный результат. Чем раньше будет найдена проблема, тем дешевле обойдётся процедура ремонтирования. Обычно она занимает не более сорока минут.

Качественный ремонт рулевой рейки Skoda Octavia (Шкода Октавия) в Москве. Гарантия качества.

Спасибо за заявку, в ближайшее время наши менеджеры свяжутся с вами.

Стоимость ремонта, восстановление, диагностики и замены рулевой рейки Skoda Octavia (Шкода Октавия) в Москве. Низкие цены.

Если при езде на автомобиле Вы слышите неприятный стук, руль стал плохо слушаться или появилась протечка гидравлической жидкости, Ваша машина нуждается в ремонте. Устранить эти и другие проявления неполадок системы управления поможет компания «Гидро-Авто». Мы работаем быстро и качественно, соблюдая все технологические требования и учитывая особенности марки Вашего автомобиля. Вы также можете обратиться к нам для планового осмотра или чистки элементов рулевой рейки от ржавчины и загрязнений. Такие меры позволят значительно продлить срок службы деталей, а водителю гарантируют безопасность на дороге.

Марка

Стоимость ремонтных работ, руб.

Снятие/установка, руб.

Типичные поломки

Поломки рулевой рейки «Шкода Октавия», как правило, бывают вызваны ржавчиной, пылью и плохими условиями эксплуатации автомобиля. В этом не обязательно виноват хозяин, ведь на выход деталей из строя могут повлиять даже плохие дороги. Диагностика рулевой рейки позволяет выявить точные причины стука и протечки, а также помогает правильно определить, какие детали нуждаются в ремонте, а что требует немедленной замены. Чаще всего «Шкода Октавия» страдает от типовых проблем рулевых реек – выхода из строя червячного механизма и неполадки вала. Нередко встречаются также трещины корпуса и коррозия винта.

Результат

Специалисты компании «Гидро-Авто» устраняют поломки любой сложности. На все выполненные работы мы предоставляем автовладельцам гарантию полгода. Она распространяется также на вновь установленные детали. Это предложение действует для всех автомобилей, независимо от того, какой пробег имеет Ваша машина.

1. В стоимость ремонта рулевой рейки «Шкода Октавия» входят все комплектующие и работы связанные с восстановлением агрегата

2. В стоимость услуги снятия/установки входят все жидкости и промывка системы ГУ

3. Проверка рулевой рейки на стенде - бесплатно

4. Гарантия 6 мес. Без ограничения пробега на ремонт рулевой рейки

5. Гарантия на слесарные работы 1 мес.

Диагностика
агрегата
бесплатно

Бесплатная диагностика узлов
и агрегатов ГУР в случае последующего ремонта у нас

Финальная стоимость
на этапе
диагностики

Вы узнаете итоговую
стоимость работ на этапе
диагностики.
Ориентировочная стоимость ремонта

6 месяцев гарантии. Без ограничений пробега

Гарантия на ремонт рулевых механизмов 6 месяцев без ограничения пробега!

10 лет на рынке

Мы занимаемся ремонтом
рулевых механизмов более
10 лет. У нас работают
квалифицированные специалисты с многолетним
опытом работы.

Что предпринять для устранения стука?

Только замена. Переборка долго не служит.

Я победил стук рулевой рейки своей А5 ! — опыт шкодовода

Случается так, что те, кто занимаются ремонтом рулевых реек многое не договаривают, а по большому счету наживаются на чужих проблемах. А по факту, нужен хороший токарь и подшипник, его цена от 150 до 275 руб .

Материал, который использовал шкодовод: бронзо-графитная втулка, от какой-то сельхозтехники. Цена 95 руб. В принципе, можно использовать капролон. Руль выставить прямо и для верности пометить маркером в месте соединения карданчика с валом рейки.
Снять рейку. Открутить регулировочную шайбу со стороны вала, выкрутить нижнюю заглушку подшипника, открутить гайку которая держит сам подшипник, снять пластиковый пыльник и очень аккуратненько вытащить вал, пометив его положение, предварительно освободив вал от разъема.

Затем выбить подшипник и через низ выбить втулку которая находится в верхней части, собственно эта втулка и является причиной стука. Но и подшипник тоже имел люфт, его тоже под замену.

В принципе можно заменить втулку которая находится в пластиковой крышке. Заводская втулка вала сделана из алюминия с напылением напоминающее второпласт, её размер наружний 30 внутренний 26мм, подшипник производства индонезия марка 3601.

Самое главное, не повредить шлейф, который находится в корпусе вала. Сняв вал, лучше его зафиксировать в одном положении, на нем есть фиксатор. Плюс, дополнительно его надо скрепить скотчем. Обратите внимание, когда будете снимать разъем с вала, в каком положение он стоял. На белом корпусе есть прорезь в которую входит разъем, это важно.

Как узнать, что с рейкой начинаются проблемы

Вода попадает через манжету редуктора. Манжета находится на самом редукторе. Он крепится на 3 болтах. Всё в водянистой эмульсии.
Воду приходится выливать из рейки.

На 50 тыс. застучала рулевая рейка можно ли подтянуть — шкода а5

Подтянуть можно.
Проверяется так: на заглушенном двигателе руль резко в право-влево подергать, если стучит, то услышите.

Нужно открутить первоначально защиту днища, потом открутить задние саленблоки(на каждом по три болта, ключи на 16″ и 18″).
Открутить подушку на коробке, ключ 16″.
Открутить крепеж выхлопной системы со стороны моторного щита, ключ на 14″.
Открутить подрамник, четыре болта, ключ на 18″.
Открутить подушки стабилизатора от подрамника, четыре болта, ключ на 14″.
И открутить саму рейку от подрамника, но рулевые наконечники и рулевой вал откручивать не надо(не волнуйтесь мотор не упадет)и все сразу станет понятно куда и что.

После всего этого тех.процесса рекомендуется сделать ходразвал.
После того как я все сделал, стук уменьшился на 75-80%, пока доехал до дома стуки-звуки практически вообще пропали.

На все про все вам понадобиться 3 часа.

Что проверить

Возможно, изношены сайлентблоки.
Если с ними все в порядке, проверьте амортизаторы и стойки.
Проверка давления в шинах.
В вышеуказанном случае проблема была в коротком поперечном рычаге. Отписал владелец шкоды.

Ремонт рулевых реек Шкода (Skoda)

Компания Škoda известна на автомобильном рынке давно, хорошо зарекомендовала себя. С начала 1990-х Škoda стала частью автомобильного концерна Volkswagen, в него еще входят Audi и SEAT. Надежность и элегантный дизайн – характерные черты марки. Их по достоинству уже оценили покупатели в разных странах мира.

Приятно, если автопроизводитель заботится о потенциальных покупателях, старается поддерживать и развивать традиции производства. Но даже новый автомобиль может выйти из строя. Рулевая система – одна из главных в любой машине. Безопасность и комфорт при движении – это, в большой степени, исправность руля. Правильно, если Вы задумаетесь о профилактической диагностике авто и о том, что ремонт рулевой рейки Шкода лучше проводить непосредственно после поломки. В отношении руля диагностику желательно проводить два раза в год.

Производители говорят, что ремонт рулевой электрорейки Шкода понадобится примерно на рубеже 150-200 тысяч километров пробега. Но Вы, наверное, догадываетесь, что реальность гораздо прозаичнее. Даже благополучные европейские дороги влияют на системы автомобиля так, что профилактический осмотр требуется чаще, чем это указано в техническом регламенте. Что же говорить о дорогах российских?! Их реальность более сурова, ремонт рулевой Шкода, как правило, может понадобиться уже после первой сотни тысяч километров пробега. Примите это как данность и заранее подберите специализированный автосервис, где диагностика и ремонт рейки ЭУР Шкода будет выполнен профессионалами с гарантией, быстро и качественно!

Наши услуги ремонта рулевых реек для моделей Skoda (Шкода):

Мы даем гарантию сроком 6 месяцев на выполненный у нас ремонт Если в течение гарантийного срока неисправность возникает снова - мы исправляем ее бесплатно!

Записаться на диагностику

Выше речь шла о новых автомобилях, купленных в автосалонах. Если автомобиль не слишком «молод», нужно следить за состоянием его узлов и механизмов еще тщательнее.

Ремонт рулевой электрорейки Skoda – услуга, которую предлагают многие автосервисы. Как выбрать именно то место, где будет оказана качественная услуга? Несколько простых правил помогут сориентироваться на обширном рынке авто услуг.

Цены на диагностику и ремонт рулевых реек Skoda (Шкода)

Стоимость диагностики рулевой рейки Skoda - 1000 руб.

Правило первое и главное. Качественная диагностика и ремонт рулевой Skoda, вероятнее всего, будет обеспечена в условиях узкоспециализированного автосервиса по ремонту системы рулевого управления. Логично, что там накоплен значительный опыт именно в этом сегменте услуг.

Еще одно правило гласит, что сервис должен обладать всем необходимым диагностическим и ремонтно-восстановительным оборудованием. Используя его, можно отслеживать состояние автомобиля на всех этапах ремонта и постремонтной диагностики. Ремонт рейки ЭУР Skoda не вызовет тогда вопросов.

Следующее простое правило – использование оригинального ремкомплекта. Ремонт рулевой škoda достаточно сложная технологическая процедура. Важно, чтобы заменяемые в процессе устранения неполадок детали «идеально» подходили именно вашей марке и модификации автомобиля. В этом случае постремонтная настройка и дальнейшая эксплуатация не вызовет никаких проблем.

Возможно, Вас заинтересует также:

Ремонт рулевой рейки Skoda связан с неполадками механического и иного характера. В процессе эксплуатации могут повредиться сама рейка, рулевой вал, подшипники рулевого вала, ЭБУ рейки, электродвигатель, электроцепь и другие элементы узла. Определить место и причину поломки может высококвалифицированный специалист. В его распоряжении, как мы сказали, есть все необходимое диагностическое оборудование: специальные компьютерные программы, система тест-драйвов, специализированные симуляторы, которые позволяют «погрузить» автомобиль в реальные дорожные условия и определить сбои в поведении рулевого управления.

Один звонок в «Автодел-Сервис», и проблемы, которые вызывали вопросы, будут решены! Ремонт рулевой рейки Шкода оставить у вас только приятные воспоминания.

Как распознать неисправность? Просто прислушайтесь и присмотритесь к своей машине. «Тяжелый» руль, разность усилий при повороте руля в правую и левую сторону, посторонние стуки и шумы в области рулевой рейки обязательно должны навести на мысль о посещении автосервиса, который, мы надеемся, Вы уже подобрали!

Ремонт рулевых реек Шкода (Skoda)

Компания Автодел-Сервис | Ремонт рулевых реек Шкода (Skoda) | Быстро, Качественно, с Гарантией!

Ремонт рулевых реек Шкода (Skoda) Октавия Тур

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Шкода (Skoda) Октавия Тур по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Шкода (Skoda) Октавия Тур

Ремонт:	от 4000 р.
Снятие / Установка:	от 3500 р.
Итого:	от 7500 р.

Диагностика всего за 1 час
Ремонт в день обращения
Гарантия на работу до 1 года

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
С улицы Адмирала Корнилова
Из центра Москвы
Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва "___"________ 2020 года

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Шкода: качественный ремонт рейки Октавия А4 (рулевой) или полная замена рулевого механизма

На сегодняшний день Шкода Октавия является одним из самых популярных автомобилей не только в России, но и в мире. Неслучайно именно этот автомобиль в качестве рабочей машины выбирают и таксопарки, и автошколы – это ли не лучший показатель ее надежности? Да и по степени комфорта и уровню безопасности Октавия может дать фору многим своим собратьям по классу. При этом стоимость этой машины очень даже демократична, равно как и стоимость обслуживания ремонта.

Секрет относительно недорогого обслуживания прост: многие комплектующие этой машины универсальны. Так, например, ряд запчастей для Октавии идентичны с запчастями Фольксваген Поло и Хундай Солярис. Более того: благодаря популярности Октавии едва ли не все ее запчасти изготавливают и российские заводы, причем, качество их очень даже достойное. Так, например, рулевую рейку авто можно почти полностью собрать из запчастей российского производства. А учитывая, что фирменную рейку Шкода можно приобрести только в сборе, для владельцев этого чешского авто наличие запчастей – большое подспорье при ремонте системы рулевого управления.

Когда нужен ремонт рейки Октавия

О том, что требуется диагностика и ремонт системы рулевого управления Октавии можно узнать по следующим признакам:

Автомобиль плохо слушается руля. Виной тому люфт, образовавшийся в механизме рейки. Несколько небольших люфтов могут в сумме давать очень большой «холостой ход» рулевого колеса». Это люфт в рулевой колонке, люфт между направляющей шестерней и рейкой, люфты между рейкой и наконечниками и между наконечниками и ведущими колесами машины. Все они существенно влияют на управляемость автомобиля и, соответственно, на уровень ее безопасности. Неслучайно российский ПДД запрещают эксплуатацию транспортного средства, если суммарный люфт его системы рулевого управления превышает 10 градусов.
При вращении руля из-под капота слышны посторонние звуки – скрежет или даже хруст. Наиболее вероятная причина этих звуков – деформация или поломка зубьев шестерни и рейки из-за попавшего между ними постороннего предмета. А это – следствие изношенных сальников и порванного пыльника. Если бы владелец автомобиля обратил бы на это внимание чуть раньше, столь серьезной поломки можно было бы избежать. Теперь же ремонт рулевой рейки Октавия будет сопровождаться заменой сломанных деталей и, соответственно, стоимость его окажется высокой.
К рулевому колесу для его поворота приходится прикладывать слишком большие усилия. Вероятно, вышел из строя или, как минимум, снизил эффективность своей работы гидроусилитель руля (ГУР). Наиболее распространенная его поломка – утечка рабочей жидкости через износившиеся сальники либо порванные трубки. Если уровень жидкости в соответствующем бачке упал, значит, так оно и есть. Мастеру останется лишь найти место протечки, заменить прохудившийся элемент и долить жидкость в бачок. По счастью, отказ ГУР это не та неисправность, при которой невозможна эксплуатация автомобиля.
В рулевой колонке ощущается вибрация. Она может присутствовать постоянно, а может возникать лишь в определенных секторах рулевого колеса. Говорит она, скорее всего, о том же люфте. Чтобы найти узлы, в которых он образовался, потребуется полная диагностика рейки. Если люфт образовался внезапно и его появлению сопутствовали посторонние звуки, лучше не рисковать и доставить машину в автосервис на эвакуаторе – скорее всего, поломка достаточно серьезная и управлять таким автомобилем небезопасно.
После длительной стоянки на асфальте под капотом образовывается темное масляное пятно. Оно говорит об утечке либо масла из рейки, либо жидкости ГУР. Первое, конечно, более неприятно, ведь без смазки или даже при недостаточном ее количестве процесс износа деталей рейки существенно ускоряется. Поэтому с диагностикой и ремонтов лучше не затягивать. На начальном этапе эту неисправность можно устранить без серьезных вложений – достаточно будет заменить прохудившиеся сальники и масло.
При движении по прямой автомобиль «ведет» в ту или иную сторону. Причин тому может оказаться несколько. Выявить ее сможет только полная диагностика.

Диагностика, ремонт и замена рулевой рейки на Шкода Октавия

Диагностику рулевой рейки осуществляют два специалиста. Пока один из мастеров вращает руль установленного на подъемнике автомобиля, второй наблюдает за реакцией передних колес машины – насколько оперативно те отзываются на повороты руля, как плавно и равномерно они поворачиваются и не возникают ли при этом посторонние звуки.

После этого рейка разбирается и снимается с автомобиля, все ее детали тщательно очищаются от загрязнений. Мастер осматривает каждую из них и находит сломанный либо изношенный элемент. Как показывает практика, таких деталей обычно оказывается несколько. Поэтому зачастую становится дешевле заменить всю рейку полностью, нежели менять несколько ее составляющих. К тому же, полностью новая фирменная рейка Фольксваген Поло и работать будет лучше, и прослужит дольше.

В любом случае, порядок ремонта рулевой рейки шкода Октавия А4 и какие именно запчасти выбрать, решает владелец автомобиля – мастер может только дать совет, как при той или иной поломке лучше поступить. Так, например, рейку с деформированными зубьями можно восстановить. Конечно, это дешевле, нежели приобретать новую, но срок дальнейшей службы восстановленной детали после ремонта существенно сократится.

Специалисты нашего автосервиса имеют большой опыт ремонта механизмов рулевого управления автомобилей Шкода, поэтому вы можете быть уверены, что работа с вашей машиной будет осуществлена на самом высоком уровне и по справедливой цене.

Читайте также: