Схема тормозной системы форд эскорт
Тормозная система Форд Эскорт
12.0 Тормозная система
На автомобиле применяется рабочая тормозная система с гидравлическим приводом и диагональным разделением контуров, что значительно повышает безопасность вождения автомобиля. Один контур привода обеспечивает работу тормозных механизмов правого переднего и левого заднего колес, другой – левого пере.
12.1. Техническая характеристика
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
12.2. Передние тормоза
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
12.3. Задние тормоза
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
12.4 Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр 1 – уплотнительное кольцо; 2 – первичный поршень привода; 3 – шайба; 4 – уплотнительное кольцо; 5 – пружина; 6 – стакан; 7 – уплотнительное кольцо; 8 – поршень привода; 9 – шайба; 10 – уплотнительное кольцо; 11 – пружина; 12 – корпус цилин.
12.5 Вакуумный усилитель тормозов
Вакуумный усилитель с кронштейном 1 – пробка с датчиком уровня; 2 – прокладка; 3 – бачок; 4 – главный тормозной цилиндр; 5 – обратный клапан; 6 – вакуумный шланг; 7 – вакуумный усилитель тормозов; 8 – кронштейн вала; 9 – втулка; 10 – вал; 11 – пружина; 12 – втулка; 1.
12.6 Удаление воздуха из тормозной системы
После каждого ремонта, во время которого открывался тормозной контур, следует удалить воздух из тормозной системы. Вообще, необходимо удалять воздух из гидравлической системы, если для получения желаемого эффекта торможения приходится нажимать на педаль тормоза несколько раз или если педаль выз.
12.7. Стояночный тормоз
(Категория). Список материалов смотрите внутри.
12.8 Антиблокировочная система тормозов
Элементы тормозной системы с ABS 1 – модуляторы; 2 – главный тормозной цилиндр; 3 – регулятор давления; 4 – тормозные трубки; 5 – зубчатые ремни Модулятор ABS 1 – шкив; 2 – вал; 3 – маховик; 4 – эксцентрик; 5 – плунжер насоса; 6 – стопор низкой с.
12.9 Техническое обслуживание
Уровень тормозной жидкости Необходимо периодически проверять уровень тормозной жидкости в бачке, расположенном на главном тормозном цилиндре. Уровень тормозной жидкости не должен быть выше отметки "MAX" и ниже отметки "MIN" на 8 мм. Применять для доливки или при замене только тормозн.
12.10 Основные неисправности тормозной системы
ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ Увеличенный рабочий ход педали тормоза Утечкa тормозной жидкости из колесных цилиндров тормозных механизмов, при этом наблюдаются масляные пятна на суппортах или тормозных барабанах Износ тормозных колодок и недостаточный ход тормозных механизмо.
В данной статье речь пойдет о Ford Escort, 1980-1990 года. Особенность системы охлаждения. Система охлаждения закрытого типа, работающая под давлением и состоящая из насоса, термостата, радиатора, расширительного бачка и электровентилятора, управляемого термодатчиком. На автомобилях с рабочим объемом двигателя 1,1 дм3 – полугерметичная система с бачком переполнения. Для двигателей CVH использовать только розовый концентрат Ford, по спецификации SSM-97B-9103-A. Этот концентрат предназначен специально для алюминиевых головок блока цилиндров двигателя. При применении другой охлаждающей жидкости должны соблюдаться технические условия Ford.
Схема системы пуска, аккумуляторной батареи, вентилятора и датчика
7 – генератор;
23 – аккумуляторная батарея;
30 – датчик полного закрытия дроссельной заслонки;
35 – вентилятор охлаждения двигателя;
36 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
69 – датчик уровня топлива;
75 – выключатель контрольной лампы сигнального устройства низкого уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза (на рычаге
стояночного тормоза); 94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
98 – комбинация приборов;
109 – перемычка;
112 – датчик низкого уровня тормозной жидкости;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
120 – датчик давления масла;
131 – стартер
Эл.схема системы зажигания
6 – датчик температуры воздуха во впускном коллекторе;
23 – аккумуляторная батарея;
37 – датчик угла поворота коленчатого вала;
58 – датчик температуры охлаждающей
жидкости двигателя;
59 – ЭБУ зажиганием ESC;
0 – ЭБУ зажиганием ESCP;
73 – электромагнитный клапан отключения
подачи топлива; 93 – катушка зажигания;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
96 – выключатель;
98 – комбинация приборов;
110 – перемычка;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
125 – свеча зажигания;
134 – конденсатор
Система управления двигателем на Ford Escort
6 – датчик температуры воздуха во впускном коллекторе;
23 – аккумуляторная батарея;
24 – электромагнитный клапан;
37 – датчик угла поворота коленчатого вала;
46 – ЭБУ зажиганием EDIS;
47 – ЭБУ впрыском топлива EEC IV;
48 – реле питания систем впрыска и зажигания CFI;
58 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
70 – топливные форсунки;
72 – реле топливного насоса; 92 – электромагнитный клапан системы холостого хода;
93 – катушка зажигания;
94 – реле питания системы зажигания;
95 – замок зажигания;
96 – выключатель;
98 – комбинация приборов;
105 – датчик кислорода;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
125 – свеча зажигания;
130 – датчик скорости автомобиля;
134 – конденсатор;
138 – датчик положения дроссельной заслонки
Схема внешнего освещения, лампы габаритного света, торможения и заднего хода
20 – селектор выбора передач АКП;
23 – аккумуляторная батарея;
38, 39, 40 – реле;
76 – левая фара головного освещения;
77 – правая фара головного освещения;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
98 – комбинация приборов;
106 – левый задний фонарь; 107 – правый задний фонарь;
115 – реле дальнего света фар;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
118 – переключатель освещения;
119 – фонарь подсветки номерного знака;
124 – выключатель света заднего хода;
132 – выключатель сигнала торможения
Внешнее освещение, указатели поворота, противотуманный свет-схема
23 – аккумуляторная батарея;
38, 39, 40 – реле;
41 – реле указателей поворота;
42 – левый передний указатель
поворота;
43 – правый передний указатель
поворота;
44 – повторитель левого указателя поворота;
45 – повторитель правого указателя поворота;
62 – левая противотуманная фара;
63 – правая противотуманная фара;
64 – реле противотуманного света фар; 65 – выключатель противотуманного света фар;
66 – выключатель противотуманного света задних фонарей;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
98 – комбинация приборов;
106 – левый задний фонарь;
107 – правый задний фонарь;
115 – реле дальнего света фар;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
118 – переключатель освещения;
119 – фонарь освещения номерного знака
Схема системы освещения салона на Форд Эскорт
22 – лампа подсветки переключателя освещения;
23 – аккумуляторная батарея;
31 – лампа подсветки прикуривателя;
32 – часы;
52 – выключатель стеклоподъемника
левой передней двери;
53 – выключатель стеклоподъемника
правой передней двери;
65 – выключатель противотуманного
света фар;
66 – выключатель противотуманного
света задних фонарей;
67 – лампа плафона освещения салона
на левой стойке;
68 – лампа плафона освещения салона
на правой стойке;
74 – лампа освещения вещевого ящика;
81 – выключатель обогревателя заднего стекла;
87 – выключатель обогревателя
ветрового стекла; 90 – выключатель вентилятора
отопителя салона;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
98 – комбинация приборов;
99 – реле системы освещения салона;
100 – выключатель освещения салона
на левой передней двери;
101 – выключатель освещения салона
на левой задней двери;
102 – выключатель освещения салона
на правой передней двери;
103 – выключатель освещения салона
на правой задней двери;
104 – выключатель освещения салона;
113 – лампа освещения багажника;
114 – выключатель освещения
багажника;
118 – переключатель освещения;
122 – лампа подсветки
радиоприемника
Эл.схема звукового сигнала, обогревателя стекол, электропривода зеркал
7 – генератор;
23 – аккумуляторная батарея;
49 – переключатель управления приводом
зеркал заднего вида;
50 – электропривод левого зеркала заднего вида;
51 – электропивод правого зеркала заднего вида;
57 – реле;
79 – обогреватель заднего стекла;
80 – реле обогревателя заднего стекла;
81 – выключатель обогревателя заднего
стекла;
82 – обогреватель левого сопла омывателя ветрового стекла; 83 – обогреватель правого сопла омывателя ветрового стекла;
84 – обогреватель ветрового стекла;
85, 86 – реле обогревателя ветрового стекла;
87 – выключатель обогревателя ветрового стекла;
88 – вентилятор отопителя салона;
89 – выключатель вентилятора отопителя салона;
91 – звуковой сигнал;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
118 – переключатель освещения
Центральный замок, стеклоподъемники, омыватели стекол и фар-эл.схема
23 – аккумуляторная батарея;
25 – электродвигатель замка левой
передней двери;
26 – электродвигатель замка левой
задней двери;
27 – электродвигатель замка правой
передней двери;
28 – электродвигатель замка правой
задней двери;
52 – выключатель стеклоподъемника
левой передней двери;
53 – выключатель стеклоподъемника
правой передней двери;
54 – электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери;
55 – электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери;
56 – реле электрических
стеклоподъемников; 78 – реле омывателя фар головного освещения;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
102 – выключатель освещения салона на правой передней двери;
111 – перемычка;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
118 – переключатель освещения;
139 – насос омывателя ветрового стекла;
140 – насос омывателя фар головного освещения;
141 – реле очистителя ветрового стекла;
142 – реле очистителя заднего стекла;
143 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
144 – электродвигатель очистителя заднего стекла
Схема системы пуска, аккумуляторной батареи, вентилятора, звукового сигнала
1 – аккумуляторная батарея;
2 – стартер;
3 – генератор;
4 – замок зажигания;
5 – дополнительный монтажный блок;
6 – перемычка или реле выключения стартера (модели с АКП);
7 – реле зажигания;
8 – датчик температуры включения вентилятора охлаждения двигателя; 9 – вентилятор охлаждения двигателя;
10 – реле вентилятора охлаждения двигателя;
11 – реле;
12 – диод;
13 – многофункциональный переключатель, выключатель звукового сигнала;
14 – звуковой сигнал
Эл.схема контрольной лампы и датчика, габаритного освещения
1 – аккумуляторная батарея;
4 – замок зажигания;
5 – дополнительный монтажный блок;
13 – многофункциональный переключатель;
15 – комбинация приборов;
а – контрольная лампа аварийного
давления масла;
b – контрольная лампа ABS;
с – контрольная лампа включения
аварийной световой сигнализации;
d – тахометр;
е – указатель температуры охлаждающей жидкости;
f – указатель уровня топлива;
g – контрольная лампа незакрытой двери;
i – контрольная лампа неисправности каталитического нейтрализатора ОГ;
j– контрольная лампа закрытия воздушной заслонки;
k – контрольная лампа подушки
безопасности;
l – контрольная лампа зарядки
аккумуляторной батареи; m – контрольная лампа включения дальнего света фар;
n – лампа подсветки комбинации приборов;
о – контрольная лампа включения указателей поворота;
16 – датчик аварийного давления масла;
17 – датчик низкого уровня тормозной жидкости;
18 – датчик включения стояночного тормоза;
19 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
20 – датчик уровня топлива;
21 – лампа габаритного света левой фары;
22 – лампа габаритного света правой фары;
23 – лампа габаритного света левого заднего фонаря;
24 – лампа габаритного света правого заднего фонаря;
25 – лампа подсветки номерного знака
Схема тормозного провода Ford Escort. Проблема с тормозами, кто знает, помогите.
Вообщем проблема такая. Перегнил трубопровод на заднем правом колесе, я по дедовскому способу просто обрезали и пережал его, что бы не вытекала жидкость. но теперь проблема, клинят передние тормоза. Может ли это быть из-за этого.
Может кто подскажет как идут тормозные провода? От главного баченка 4 трубки идет. Кто-то говорит что по 1 на каждое колесо, кто то что 2 на вход и 2 на выход. Тобишь по 2 колеса на 1 трубку.
Ford Escort 1994 г 1.4i
подскажите кто что может. перечитал все мануалы, без понятия. нужна простая схема как идут тормозные трубки
Все кто сталкивался с вопросом замены тормозных трубок впадали в панику — как это сделать? а сколько в сервисе возьмут? у меня ни навыков ни опыта… куда деть лишние 15тон.
Я расскажу вкратце, как самостоятельно в 4 руки — да да, помощь нужна будет, поменять тормозной трубопровод. Я менял только те что идут на заднюю ось, перед пока еще живет, но его тоже поменяю чтоб все было чинно, когда приступлю к разбору кузова, но сейчас не об этом.
1. Потребуется яма, в идеале подъемник.
Тормозные трубки идут от блока АБС. 2 штуки на каждое колесо, это вам не машина с "колдуном" под задней подвеской, тут все серьезно и главное не перепутать какая трубка куда. Забегу вперед скажу что у штуцеров, которые заворачиваются в АБС блок есть различие, один больше по диаметру второй равен штуцеру что соединяется с тормозным шлангом сзади. Доступ к трубопроводу разумеется под днищем, не везде легко подлезть.
2. Потребуется разобрать "полмашины" =)
В принципе подлезть в подкапотном пространстве сложно, но можно. Дальше под днищем до бензобака, а тут уже нюансы. Трубки проходят над топливным баком, рукой не подлезь и на прямой видимости их не видно, как следствие нужно снимать бак, чтобы снять бак нужно снять: выхлопную систему, кардан и вытащить тросики ручника (стояночного тормоза) в салоне.
3. Запасные части
Крепления трубопроводов — закисает… даже не знаю как назвать ее) ) похоже на болт, но является гайкой поскольку внутри имеет резьбу и наворачивается на шуруп + металлическая пластина, хомуты для топливного трубопровода, само собой новые тормозные трубки я брал медные — дешево и сердито и гнуться легко, оригинал гнется специальным приспособлением, а если поцарапать верхнее напыление начнет гнить (супер перспективка) причем он гнется очень сложно если живой) )
4. Собрать все обратно и прокачать тормоза
Полагаю тут не должно возникнуть вопросов, если уж разобрали правильно — собрать не составит труда.
Ford Escort 1.8 Diesel › Logbook › тормоза — часть №1
Доброго времени суток.
Те, кто читал мои БЖ, знают, что работал я какое-то время автомехаником, но видать фиговый я механик, раз прошляпил местами одинаковые по размеру, но разные по жёсткости пружины…
Предыстория:
С момента покупки беспокоили меня тормоза, то там, то тут что-то случится, то протекут цилиндры задние, то передние суппорта заклинит, то задний регулятор давления по нагрузке сдохнет, то трубки, в общем замения я почти всю тормозную, старого остались только регуляторы разведения задних колодок с щитками наверное, да барабаны опять же задние (хотя износ там есть, но новые дорого, буду исправлять подругому, если всё выгорит, то об этом будет отдельная запись в БЖ)
Ну так вот, останавливаюсь я на днях на светофоре на пригорке, всё нормально, но через некоторое время чувствую качусь, нажимаю пидаль сильнее, она уходит… ё-маё, я в панику, накачал педалью — есть тормоза.
начинаю двигаться, притормаживаю — есть тормоза, снова останавливаюсь и придавливаю педаль, сначала всё нормально, но секунд через 5 педаль опять уходит.
в итоге ездил я с тормозами, а стоял почти без них, что символизирует перепускание давления внутри главного тормозного цилиндра.
С неделю ездил так, до выходных, при этом заказал ремкомплект на главный, очень не хотелось мне лезть в недра, но на новый мне раскошеливаться тоже не очень-то хотелось, родной дорого, а аналоги можно и с отличиями получить.
к субботе приехал мой ремкомплект и я полез внутрь.
когда всё собрал и поставил на вакуумник, решил не подключать колёса а проверить педаль, и — бинго, не нажимается, вспоминаю — собрал всё правильно, лишнего нет, недостающих деталей нет, снимаю, вскрываю и о боже — одну резинку второго поршня закусило и порвало, на улице темнело, в гараже света нет, я матерюсь, всё разобрал, свалил в кучу, прыгнул во вторую машину и поехал домой, там были тески и электронный мануал.
проверил по технологии, собирал всё правильно, но видимо пока в гараже прыгал на главном, чтобы прижать пружины для фиксации стопорного кольца, эта резинка как раз и выскочила, а потом встала криво, №Ёять, пришлось взять одну старую, которая самая живая, ибо через день на работу а новый комплект не придёт, всё собрал, на тисках уже струбцинами помогая всё хорошо собралось.
поставил на машину на следующий день, прокачал тормоза и понимаю, опять что-то не так, слишком большой ход педали, при том что воздуха в системе нет, да и старая проблема исчезла.
для проверки немного разогнался и педаль в пол — вот оно, колом встают задние тормоза, передние притормаживают только, это значит я дятел уже в запаре поставил пружины неправильно и сначала срабатывает цилиндр на задние колёса, а потом уже идёт работа на передок, но им не хватает хода, в итоге езжу пока что так, завтра должен ещё один ремкомплект придти.
буду переделывать всё по уму от и до, приговаривая: "поспешишь — людей насмешишь." сколько раз себе говорил не торопиться, всё бестолку, вот и хлебаю)
была мысль просто поменять местами трубки задних и передних, но решил так не делать, ведь хоть пружины по длине и одинаковые, но в собранном состоянии ход у поршней разный, накажу себя ещё одним вмешательством в недра, всё по уму, от и до, заодно купил побольше новой тормозной жидкости, поменяю.)) так что тема ещё не закрыта)
Особенности устройства тормозной системы
Рабочая тормозная система с диагональным разделением контуров. В гидравлический привод включены вакуумный усилитель тормозов и регулятор давления задних тормозов. Передние рабочие тормоза — дисковые, задние — барабанные. Стояночный тормоз с механическим приводом на тормозные механизмы задних колес. Тормозная система автомобиля «Escort RS 1600 i» отличается от других моделей расположением вакуумного усилителя, рычагов привода и трубопроводов главного цилиндра.
Тормозные механизмы передних колес
Тормозные механизмы передних колес (рис. 6 1) дисковые, с плавающими скобами, однопоршневые.
Рис. 6.1. Детали тормозного механизма переднего колеса. 1 - тормозной диск; 2 - суппорт; 3 - болт; 4 - штуцер прокачки привода тормозов: 5 - удерживающая пластина; 6 - тормозные колодки; 7 - поршень; 8 - уплотнительное кольцо; 9 - защитный чехол; 10 - установочные штифты; 11 - направляющие пальцы; 12 - направляющая колодок
На автомобилях с двигателями объемом 1,1 и 1,3 л диски сплошные, с объемом 1.6 л диски вентилируемые Марка тормозных механизмов Ate, тип — FN 54.
Тормозные механизмы задних колес
Тормозные механизмы задних колес (рис. 6.2) барабанные, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабанами.
Рис. 6.2. Детали тормозного механизма заднего колеса. 1 - тормозной щит; 2 - тормозной барабан; 3 - колесный цилиндр; 4 - уплотнительное кольцо; 5 и 6 - штуцеры прокачки; 7 - разжимная планка колодок; 8 - передняя колодка; 9 - задняя колодка; 10 - удерживающее устройство колодки; 11 - нижняя стяжная пружина; 12 - верхняя стяжная пружина; 13 - пружина разжимной планки; 14 - ремонтный комплект рабочего цилиндра.
Марка тормозных механизмов Girling. Номинальный внутренний диаметр барабанов 180 мм Диаметр поршня колесного цилиндра 19,05 мм Марка накладок Minex М 79/1. Ширина колодок 30 мм, толщина передней накладки 4,35 мм, задней 2,80 мм, минимальная допустимая толщина 1,0 мм. На автомобилях «Escort XR3i» и «Orion 1,6 injection» устанавливались тормозные барабаны с внутренним диаметром 8 (203 мм), а также усиленные тормозные колодки шириной 38 мм с приклеенными накладками. Вакуумный усилитель, суппорты тормозных механизмов и вентилируемые диски передних колес такие же, как и на «Escort XR3» С февраля 1983 г. (индекс изготовления «DK») автомобили модели «Escort», в том числе и «XR3i», оснащались рабочими цилиндрами задних тормозных механизмов с поршнем диаметром 17,78 мм вместо 19,05 мм. На грузопассажирский вариант «Escort» по-прежнему устанавливались рабочие цилиндры с диаметром поршня 22.2 мм. Кроме того, начиная с этой даты, старый образец рычага автоматической регулировки зазора постепенно заменялся новым (рис. 6.3).
Рис. 6.3. Разжимная планка колодок. А - нового образца; Б - старого образца.
В случае замены колесного цилиндра с одной стороны с другой стороны устанавливать такой же Маркировка цилиндров тормозных механизмов задних колес: «Т» — диаметр 22,2 мм; «L» — 19,05 мм, «Н» — 17,78 мм.
Вакуумный усилитель
Диаметр поршня 228 мм.
Главный цилиндр
Главный цилиндр имеет два последовательно расположенных поршня диаметром 22,0 мм. Ход поршней составляет 35,0 мм.
Регулятор давления
Регулятор давления регулирует давление в гидравлическом приводе тормозных механизмов задних колес вне зависимости от нагрузки. Регулятор не ремонтопригоден и в случае неисправности заменяется целиком. С декабря 1982 г. на серийно выпускаемые автомобили «Escort» постепенно устанавливался новый регулятор давления с выходным отверстием 12,0 мм вместо 10.0 мм. В случае установки нового регулятора устанавливать штуцеры соответствующего диаметра.
Стояночная тормозная система
Стояночная тормозная система с механическим приводом действует на тормозные механизмы задних колес. Регулировка стояночного тормоза осуществляется путем регулировки свободного хода плунжеров, который должен находиться в пределах 1,0—2,5 мм. С конца 1982 г. на автомобили «Escort» и «Orion» устанавливается новый трос привода стояночного тормоза, состоящий из одного отрезка. Новый трос взаимозаменяем со старым, состоящим из двух частей.
Automotive Repair Manual Ford Escort 1991-1996 г.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort и Mercury Tracer 1991-1996 годов выпуска.
Workshop Manual Ford Escort RS Cosworth.
Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort RS Cosworth и Ford Sierra RS Cosworth.
Ремонт и эксплуатация Ford Escort 1980-1990 г.
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort и Ford Orion 1980-1990 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Ремонт, обслуживание, эксплуатация Ford Escort с 1990 г.
Руководство на болгарском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort и Ford Orion с 1990 года выпуска.
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 г.
Мультимедийное руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 годов выпуска.
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Ford Escort и Ford Orion 1980-1990 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту. Инструкция по эксплуатации. Ford Escort 1980-1985 г.
Руководство по ремонту и эксплуатации Ford Escort и Ford Orion 1980-1985 годов выпуска.
Руководство по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Ford Escort 1990-1999 г.
Руководство на польском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort и Ford Orion 1990-1999 годов выпуска.
Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Ford Escort 1990-1997 г.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Ford Escort и Ford Orion 1990-1997 годов выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Эксплуатация и ремонт Ford Escort 1980-1990 г.
Руководство на польском языке по ремонту и эксплуатации Ford Escort 1980-1990 годов выпуска.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Ford Escort это компактный легковой автомобиль, который поставлялся на рынки по всему миру в 5 поколениях с 1968 года. Собранный на его платформе 4-х дверный седан так же известен как Ford Orion. В данной публикации будет представлено описание предохранителей и реле Форд Эскорт (Орион) со схемами блоков и фотографиями для последнего поколения, выпускавшегося в 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах. За этот период производства автомобиль проходил рестайлинг 2 раза. Поэтому вариант исполнения блока с предохранителями и реле во многом зависит от года выпуска и уровня комплектации.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Полные электрические схемы escort, доступны для скачивания в конце статьи.
Расположение блоков управления
Общая схема расположения электронных блоков управления
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Блок под капотом
Он находится около аккумуляторной батареи.
p, blockquote 7,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Обозначение
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
| F1 | (80A) Блок предохранителей /реле- приборная панель 1 и 2 |
| F2 | (60A) Блок предохранителей /реле- приборнаяпанель 1 и 2 |
| F3 | (60A) Блок предохранителей /реле- приборнаяпанель 1 и 2 |
| F4 | (40A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — без кондиционера |
| F5 | (50A) Обогреватель лобового стекла |
| F6 | (50A) Свечи накаливания |
Блок в салоне
Он расположен под панелью приборов со стороны водителя. В верхней части крепятся реле, а сбоку предохранители.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Предохранители
Вариант 1
Таблица с описанием
p, blockquote 14,1,0,0,0 -->
| F1 | 25А Освещение дверей, Обогрев заднего стекла, Зеркала |
| F2 | 30А ABS, Приборная панель |
| F3 | 10А Система управления двигателем |
| F4 | 15А Фары, Система дневного света |
| F5 | 20А Система управления двигателем |
| F6 | 10А Регулировка фар, Противотуманные огни, Фонарь освещения номерного знака, Внутреннее освещение, Приборная панель, Приборное освещение, Сигнальные огни, Отопление и вентиляция, Аудио система, Сиденья с подогревом |
| F7 | 10А Регулировка фар, Фонарь освещения номерного знака |
| F8 | 10А Противотуманные фары |
| F9 | 30А Система управления двигателем (1.3 и 1.4 CFI), Вентилятор |
| F10 | 10А Фары, Система дневного света |
| F11 | 15А Противотуманные огни |
| F12 | 10А Фонари заднего хода, Сигнальные огни опасности, Указатели поворота |
| F13 | 20А Стеклоочиститель и стеклоомыватель |
| F14 | 25А Отопление и вентиляция, Кондиционер, Система управления двигателем (2.0 EFI) |
| F15 | 30А ABS, Блок управления ESP |
| F16 | 3А Обогрев заднего стекла |
| F17 | 7,5А Подушки безопасности |
| F18 | 15А Фары, Система дневного света |
| F19 | 3А ABS, Панель приборов |
| F20 | 15А Аварийная сигнализация |
| F21 | 15А Освещение дверей, Предохранитель прикуривателя, Система безопасности |
| F22 | 30А Люк, Стеклоподьемники |
| F23 | 30А Омыватели фар |
| F24 | 10А Фары, Система дневного света |
| F25 | 3А Управление двигателем, Кондиционер (RS Cosworth) |
| F26 | 15А Подогрев сидений |
| F27 | 15А ABS, Система зарядки, Фары, Система дневного света, Стоп-сигнал, Противотуманные огни, Освещение дверей, Панель приборов, Аварийная сигнализация, Прикуриватель, Обогрев заднего стекла, Подушки безопасности |
| F28 | 15А Система зарядки |
| F29 | 20А Система безопасности, Центральный замок |
За прикуриватель отвечают предохранители номер 21 либо 27 на 15А.
Вариант 2
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
| F1 | (30A) Блок управления свечей накаливания, стартер |
| F2 | (25A) Отопитель /кондиционер |
| F3 | (20A) Противоугонная система, система освещения в дневное время, лампы подсветки проемов дверей, противотуманные фары, передние габариты, звуковой сигнал, задние габариты, лампы подсветки номерного знака |
| F4 | (10A) Лампы подсветки проемов дверей, корректор фар, лампы освещения салона, лампы подсветки номерного знака, передние габариты, задние габариты |
| F5 | (15A) Система освещения в дневное время, фары |
| F6 | (15A) Система освещения в дневное время, фары |
| F7 | (10A) Противотуманные фары, лампы подсветки номерного знака, передние габариты, задние габариты |
| F8 | (7,5A) Противоугонная система, диагностический разъем, система управления двигателем |
| F9 | (20A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F10 | (30A) Омыватели фар |
| F11 | (7,5A) Подушка безопасности |
| F12 | (10A) Система освещения в дневное время, противотуманные фары, фары, подсветка комбинации приборов, комбинация приборов |
| F13 | (15A) Кондиционер, подогреватель топлива (Дизель) |
| F14 | (15A) Система управления двигателем (бензин) |
| F15 | (10A) Система управления двигателем (бензин) |
| F16 | (20A) Система кондиционирования, система управления двигателем, датчик скорости автомобиля |
| F17 | (15A) Подогреватель сидений |
| F18 | (15A) Противоугонная система, аудиосистема, комбинация приборов |
| F19 | (30A) Электропривод стеклоподъемников, подсветка комбинации приборов, люк |
| F20 | (30A) Система кондиционирования, электродвигатель вентилятора системы охлаждения (кроме 1,3/1,6/1,8/1,8D Turbo) |
| F21 | (7,5A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F22 | (20A) Центральный замок, диагностический разъем, система управления двигателем (кроме 1,8D Turbo), реле стартера (АКПП/МКПП с PATS), датчик скорости автомобиля |
| F23 | (25A) Резерв |
| F24 | (30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS) |
| F25 | (20A) Противоугонная система, привод складывающейся крыши, омыватели фар, очиститель /омыватель лобового стекла |
| F26 | (10A) Указатели поворота/ аварийная сигнализация, фонарь(и) заднего хода |
| F27 | (25A) Электропривод зеркал заднего вида на дверях, обогреватель заднего стекла, звуковой сигнал, указатели поворота/ аварийная сигнализация |
| F28 | (15A) Противоугонная система, звуковой сигнал, указатели поворота /аварийная сигнализация |
| F29 | (15A) Противоугонная система, аудиосистема, прикуриватель, часы, лампы подсветки проемов дверей, комбинация приборов |
| F30 | (10A) Система освещения в дневное время, фары, корректор фар |
| F31 | (10A) Система освещения в дневное время, фары, корректор фар |
| F32 | (15A) Противотуманные фары |
| F33 | (20A) Электропривод сидений |
| F34 | (15A) Анти блокировочная система тормозов (ABS), обогреватели форсунок омывателя лобового стекла, стоп-сигналы |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 29 на 15А.
Вариант 3
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Схема
p, blockquote 21,0,0,1,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Расшифровка
Вариант 2
Схема
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
| R1 | Насос ABS |
| R2 | Кондиционер |
| R3 | Топливный насос 4х4 |
| R4 | Омыватели фар |
| R5 | Функции двигателя |
| R6a | Главное реле ABS (кроме RS Cosworth) |
| R6b | Вольтметр (RS Cosworth) |
| R7a | Топливный насос |
| R7b | Предварительная коррекция |
| R8 | Зажигание |
| R9 | Обогрев заднего стекла |
| R10 | Реле электропитания |
| R11 | Задний противотуманный фонарь |
| R12a | Система дневного света |
| R12b | Уменьшенный ближний свет (правый руль) |
| R13 | Противотуманные огни |
| R14 | Реле стеклоочистителя |
| R15 | Реле заднего стеклоочистителя |
| R16a | Уменьшенный ближний свет (правый руль) |
| R16b | Система дневного света |
| R17 | Дальний свет |
| R18 | Предварительная коррекция |
| R19 | Освещение салона |
| R20 | Ближний свет |
| R21 | Иммобилайзер или автоматическая коробка передач |
| A | Передние противотуманные фары |
Вариант 3
Электросхемы Ford Escort
p, blockquote 27,0,0,0,0 --> p, blockquote 28,0,0,0,1 -->
Схема тормозной системы форд эскорт
В данной статье речь пойдет о Ford Escort, 1980-1990 года. Особенность системы охлаждения. Система охлаждения закрытого типа, работающая под давлением и состоящая из насоса, термостата, радиатора, расширительного бачка и электровентилятора, управляемого термодатчиком. На автомобилях с рабочим объемом двигателя 1,1 дм3 – полугерметичная система с бачком переполнения. Для двигателей CVH использовать только розовый концентрат Ford, по спецификации SSM-97B-9103-A. Этот концентрат предназначен специально для алюминиевых головок блока цилиндров двигателя. При применении другой охлаждающей жидкости должны соблюдаться технические условия Ford.
Схема системы пуска, аккумуляторной батареи, вентилятора и датчика
7 – генератор;
23 – аккумуляторная батарея;
30 – датчик полного закрытия дроссельной заслонки;
35 – вентилятор охлаждения двигателя;
36 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
69 – датчик уровня топлива;
75 – выключатель контрольной лампы сигнального устройства низкого уровня тормозной жидкости и включения стояночного тормоза (на рычаге
стояночного тормоза); 94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
98 – комбинация приборов;
109 – перемычка;
112 – датчик низкого уровня тормозной жидкости;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
120 – датчик давления масла;
131 – стартер
Эл.схема системы зажигания
6 – датчик температуры воздуха во впускном коллекторе;
23 – аккумуляторная батарея;
37 – датчик угла поворота коленчатого вала;
58 – датчик температуры охлаждающей
жидкости двигателя;
59 – ЭБУ зажиганием ESC;
0 – ЭБУ зажиганием ESCP;
73 – электромагнитный клапан отключения
подачи топлива; 93 – катушка зажигания;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
96 – выключатель;
98 – комбинация приборов;
110 – перемычка;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
125 – свеча зажигания;
134 – конденсатор
Система управления двигателем на Ford Escort
6 – датчик температуры воздуха во впускном коллекторе;
23 – аккумуляторная батарея;
24 – электромагнитный клапан;
37 – датчик угла поворота коленчатого вала;
46 – ЭБУ зажиганием EDIS;
47 – ЭБУ впрыском топлива EEC IV;
48 – реле питания систем впрыска и зажигания CFI;
58 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
70 – топливные форсунки;
72 – реле топливного насоса; 92 – электромагнитный клапан системы холостого хода;
93 – катушка зажигания;
94 – реле питания системы зажигания;
95 – замок зажигания;
96 – выключатель;
98 – комбинация приборов;
105 – датчик кислорода;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
125 – свеча зажигания;
130 – датчик скорости автомобиля;
134 – конденсатор;
138 – датчик положения дроссельной заслонки
Схема внешнего освещения, лампы габаритного света, торможения и заднего хода
20 – селектор выбора передач АКП;
23 – аккумуляторная батарея;
38, 39, 40 – реле;
76 – левая фара головного освещения;
77 – правая фара головного освещения;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
98 – комбинация приборов;
106 – левый задний фонарь; 107 – правый задний фонарь;
115 – реле дальнего света фар;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
118 – переключатель освещения;
119 – фонарь подсветки номерного знака;
124 – выключатель света заднего хода;
132 – выключатель сигнала торможения
Внешнее освещение, указатели поворота, противотуманный свет-схема
23 – аккумуляторная батарея;
38, 39, 40 – реле;
41 – реле указателей поворота;
42 – левый передний указатель
поворота;
43 – правый передний указатель
поворота;
44 – повторитель левого указателя поворота;
45 – повторитель правого указателя поворота;
62 – левая противотуманная фара;
63 – правая противотуманная фара;
64 – реле противотуманного света фар; 65 – выключатель противотуманного света фар;
66 – выключатель противотуманного света задних фонарей;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
98 – комбинация приборов;
106 – левый задний фонарь;
107 – правый задний фонарь;
115 – реле дальнего света фар;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
118 – переключатель освещения;
119 – фонарь освещения номерного знака
Схема системы освещения салона на Форд Эскорт
22 – лампа подсветки переключателя освещения;
23 – аккумуляторная батарея;
31 – лампа подсветки прикуривателя;
32 – часы;
52 – выключатель стеклоподъемника
левой передней двери;
53 – выключатель стеклоподъемника
правой передней двери;
65 – выключатель противотуманного
света фар;
66 – выключатель противотуманного
света задних фонарей;
67 – лампа плафона освещения салона
на левой стойке;
68 – лампа плафона освещения салона
на правой стойке;
74 – лампа освещения вещевого ящика;
81 – выключатель обогревателя заднего стекла;
87 – выключатель обогревателя
ветрового стекла; 90 – выключатель вентилятора
отопителя салона;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
98 – комбинация приборов;
99 – реле системы освещения салона;
100 – выключатель освещения салона
на левой передней двери;
101 – выключатель освещения салона
на левой задней двери;
102 – выключатель освещения салона
на правой передней двери;
103 – выключатель освещения салона
на правой задней двери;
104 – выключатель освещения салона;
113 – лампа освещения багажника;
114 – выключатель освещения
багажника;
118 – переключатель освещения;
122 – лампа подсветки
радиоприемника
Эл.схема звукового сигнала, обогревателя стекол, электропривода зеркал
7 – генератор;
23 – аккумуляторная батарея;
49 – переключатель управления приводом
зеркал заднего вида;
50 – электропривод левого зеркала заднего вида;
51 – электропивод правого зеркала заднего вида;
57 – реле;
79 – обогреватель заднего стекла;
80 – реле обогревателя заднего стекла;
81 – выключатель обогревателя заднего
стекла;
82 – обогреватель левого сопла омывателя ветрового стекла; 83 – обогреватель правого сопла омывателя ветрового стекла;
84 – обогреватель ветрового стекла;
85, 86 – реле обогревателя ветрового стекла;
87 – выключатель обогревателя ветрового стекла;
88 – вентилятор отопителя салона;
89 – выключатель вентилятора отопителя салона;
91 – звуковой сигнал;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
118 – переключатель освещения
Центральный замок, стеклоподъемники, омыватели стекол и фар-эл.схема
23 – аккумуляторная батарея;
25 – электродвигатель замка левой
передней двери;
26 – электродвигатель замка левой
задней двери;
27 – электродвигатель замка правой
передней двери;
28 – электродвигатель замка правой
задней двери;
52 – выключатель стеклоподъемника
левой передней двери;
53 – выключатель стеклоподъемника
правой передней двери;
54 – электродвигатель стеклоподъемника левой передней двери;
55 – электродвигатель стеклоподъемника правой передней двери;
56 – реле электрических
стеклоподъемников; 78 – реле омывателя фар головного освещения;
94 – реле зажигания;
95 – замок зажигания;
102 – выключатель освещения салона на правой передней двери;
111 – перемычка;
117 – блок предохранителей в моторном отсеке;
118 – переключатель освещения;
139 – насос омывателя ветрового стекла;
140 – насос омывателя фар головного освещения;
141 – реле очистителя ветрового стекла;
142 – реле очистителя заднего стекла;
143 – электродвигатель очистителя ветрового стекла;
144 – электродвигатель очистителя заднего стекла
Схема системы пуска, аккумуляторной батареи, вентилятора, звукового сигнала
1 – аккумуляторная батарея;
2 – стартер;
3 – генератор;
4 – замок зажигания;
5 – дополнительный монтажный блок;
6 – перемычка или реле выключения стартера (модели с АКП);
7 – реле зажигания;
8 – датчик температуры включения вентилятора охлаждения двигателя; 9 – вентилятор охлаждения двигателя;
10 – реле вентилятора охлаждения двигателя;
11 – реле;
12 – диод;
13 – многофункциональный переключатель, выключатель звукового сигнала;
14 – звуковой сигнал
Эл.схема контрольной лампы и датчика, габаритного освещения
1 – аккумуляторная батарея;
4 – замок зажигания;
5 – дополнительный монтажный блок;
13 – многофункциональный переключатель;
15 – комбинация приборов;
а – контрольная лампа аварийного
давления масла;
b – контрольная лампа ABS;
с – контрольная лампа включения
аварийной световой сигнализации;
d – тахометр;
е – указатель температуры охлаждающей жидкости;
f – указатель уровня топлива;
g – контрольная лампа незакрытой двери;
i – контрольная лампа неисправности каталитического нейтрализатора ОГ;
j– контрольная лампа закрытия воздушной заслонки;
k – контрольная лампа подушки
безопасности;
l – контрольная лампа зарядки
аккумуляторной батареи; m – контрольная лампа включения дальнего света фар;
n – лампа подсветки комбинации приборов;
о – контрольная лампа включения указателей поворота;
16 – датчик аварийного давления масла;
17 – датчик низкого уровня тормозной жидкости;
18 – датчик включения стояночного тормоза;
19 – датчик температуры охлаждающей жидкости;
20 – датчик уровня топлива;
21 – лампа габаритного света левой фары;
22 – лампа габаритного света правой фары;
23 – лампа габаритного света левого заднего фонаря;
24 – лампа габаритного света правого заднего фонаря;
25 – лампа подсветки номерного знака
Читайте также: