Ремонт тормозной системы ситроен

Обновлено: 08.01.2025

При покупке автомобиля зимой 2018 года, мне было рекомендовано заменить передние тормозные диски при очередной замене тормозных колодок. Я ездил, выжидая, когда же колодки подойдут к концу. В итоге задние тормоза сдались даже раньше передних(!). На задних дисках появились сильные борозды и ржа, в добавок к этому при торможении чувствовалось, что цилиндр суппорта не уходит обратно, и полное растормаживание колеса не происходит, колесо как бы "подклинивает". Передние же тормоза обращали на себя внимание только свистом при торможении, и то не всегда. А, и еще ручник разболтался и держал всего одно колесо, вот.

Терпеть дальше уже не хотелось, решил взяться за дело основательно:
— Замена тормозных дисков по кругу
— Замена колодок по кругу
— Замена тросов ручника
— Переборка задних суппортов, замена цилиндров и направляющих
— Чистка и смазка передних суппортов
— Замена тросов ручного тормоза

Про выбор комплектующих: (номера и цены в конце записи!)

Начнем с передка. Тут все просто, махнули диски и колодки, обслужили суппорта и все как новое.
Тормозные диски взял фирмы Eurorepar. По отзывам в сети, внутри лежат диски фирмы LPR, которая специализируется на тормозных системах, фирма родом из Италии. Да и в сервисбоксе они выдаются, как рекомендованные производителем. Цена оказалась очень приятной — два диска обошлись в сумму 1 900 руб.

Колодки. Хотел взять оригинал, так как нареканий на них не было от слова совсем. Но увидел на оригинальных колодках клеймо Galfer и вспомнил, что многие французоводы очень хвалят эту фирму, и оказалось не зря. Ведь оригинальные колодки Galfer и производит, а если брать запасные части под их собственным брендом, то можно нехило так сэкономить. К примеру, если оригинальные колодки PSA 425475 на передок стоят от 3 000,00 руб, то передние колодки Galfer B1G10206162 обошлись мне в 1 200,00 руб. Чуете разницу? И оригинал и Galfer сделаны в Чехии, значит на одном заводе. А так же Galfer входит в группу компаний ATE — именитого производителя тормозных систем.

Так же не забыли и про болты, крепящие тормозные диски. Они имеют свойство прикипать, и порой открутить эти болты не сорвав резьбу очень и очень проблематично. 4 заводских болта 690536 — 48,00 руб.

Задние тормозные механизмы. Каждый ситроеновод знает, как же дорого обходится комплект тормозных дисков на заднюю ось, поскольку они идут вместе с подшипником. Некоторые покупают голый диск и прессуют подшипник туда-сюда, но это не наш метод, тем более пробег на машине за 180.000 км, неплохо было бы и обновить подшипники ступиц. Мне повезло приобрести комплект тормозных дисков вместе с подшипником и кольцом ABS фирмы SKF — VKBD1011 всего за 4 000,00 руб, они залежались на складе фирмы и продались, как неликвид. Сейчас в Автодоке один такой тормозной диск стоит 4 500 руб, а за два придется выложить 9 000,00 руб.

Задние колодки опять же Galfer, никакой разницы с оригиналом. В комплекте четыре крепежных винта. Сделано в Чехии. Артикул B1G10204922 и цена в 1 093,00 руб.
Но есть и один минус — в оригинальных колодках в комплекте идут четыре металлические скобы для крепления колодки в суппорте, чего нет во многих неоригинальных колодках. Решаем эту проблему покупкой скоб фирмы Textar за 271,00 руб — он на фото вместе с колодками.

Далее на очереди задние суппорта. Приобрел для обслуживания оных четыре ремкоплекта: Р/К направляющих, MasterKit, и Р/К заднего суппорта — Frenkit. Четыре коробочки вышли в 1 488,00 руб. Этого хватило для полного обслуживания задних суппортов: цилиндров, направляющих суппорта и всех пыльников и резинок.

Ручной тормоз. Последнее время был не очень, держал только одно колесо. Купил два троса фирмы NK 903778, попутно доработав их оригинальными пыльниками GM — арт. 90236045. За троса отдал 610,00 руб, за пыльники 284,00 руб. Натягивать пыльники на троса оказалось делом очень муторным, ибо на сухую ну совсем никак, пришлось побрызгать силиконовой смазкой и использовать тиски. Надеюсь, зимой вода не будет попадать в оболочку троса и клинить ручной тормоз. На фото троса с уже установленными пыльниками.

При замене тросов рекомендуется заменить одноразовый крепеж тросов к днищу машины: заказываем детали под номерами 471905, 698044, 1611982880 — все в количестве двух штук. Итого 95,00 руб.

Ну и напоследок, куда же без этого — замена тормозной жидкости. Решил не выпендриваться, и приобрел обычную DOT4, производства Обнинскоргсинтез, проще говоря — Sintec. Такую заливают на заводе в новые автомобили LADA. Цена — 193,00 руб.

Пару слов про ощущения: Педаль тормоза стала ощутимо жестче, свободный ход педали уменьшился. Тормоза интуитивно понятные и приятные, мягкие. Пока удалось проехать совсем немного, но мне нравится. Теперь машина тормозит, как новый автомобиль. Ручник теперь затягивается за четыре щелчка и держит два колеса.

Подведем итоги, во сколько встал глобальный ремонт тормозной системы:

1618890480 — Диски тормозные передние (Eurorepar) — 1 900,00 руб
B1G10206162 — Колодки тормозные передние (Galfer) — 1 200,00 руб.
690536 — Болты тормозного диска *4шт (PSA) — 48,00 руб.
VKBD1011 — Диски тормозные задние в сборе с подш. (SKF) — 4 000,00 руб.
B1G10204922 — колодки тормозные задние (Galfer) — 1 093,00 руб.
82037300 — Комплект установочный колодок задних (Textar) — 271,00 руб.
77A1132 — Комплект направляющих суппорта *2шт (MasterKit) — 500,00 руб.
238901 — Ремонтный комплект суппорта *2шт (FrenKit) — 988,00 руб.
903778 — Троса ручного тормоза *2шт (NK) — 610,00 руб.
90236045 — Пыльник тросика ручного тормоза *2шт (GM) — 284,00 руб.
471905 — Направляющая троса стояночного тормоза *2шт (PSA) — 35,00 руб.
698044 — Ремешок крепления пластиковый *2шт (PSA) — 40,00 руб.
1611982880 — Клипса крепления стояночного тормоза *2шт (PSA) — 18,00 руб.
88888100001082 — Тормозная жидкость Super DOT4 1 л. (LADA) — 193,00 руб.

Citroen C4 Красный ситро › Бортжурнал › Замена задних тормозных дисков и переборка суппортов TRW

Давно хотел перебрать задние суппорта, ведь 1 диск был толще другого, и при замене колодок мне сказали, что порван пыльник цилиндра на одном из суппортов.
Пользовался инструкцией от Олега
Очень советами помог Serdgik61 я его вероятно очень достал задавать глупые вопросы,
вот инструкция по переборке суппортов, тоже помогла
было закуплено следующее:
C1013PCA — LPR — Диск тормозной задний — 2 973 р./ шт. ( по совету kapion , по цене тоже устраивали, выбрал их) ЕДИНСТВЕННЫЙ МИНУС, заглушки ступичной гайки никак не вставали на место, как-будто они больше по диаметру, поставил старые, выровняв их
PFG110 — LUCAS/TRW — Смазка для тормозной системы — 233 р./шт. ( купил 2)
238022 — FRENKIT — Ремкомплект суппорта — 462,04 ( за 2 шт)
2411 — MANNOL — Фиксатор резьбы — 105 р./шт ( не пригодился, брал для фиксации болтов скобы)
9678008680 — CITROEN/PEUGEOT — Болт — 4 шт. — 173 р. за все сразу идут с фиксатором резьбы, старые были подлизаны, один еле выкрутил, не пожалел что их купил
PFB450 — LUCAS/TRW — Жидкость тормозная DOT 4 0,5л — 432 р./ за 3 шт. (купил с запасом чтобы прокачать полностью всю систему.
ST1160 — LUCAS/TRW — 375,21 р./шт. ( купил его т.к. увидел что мои направляющие были с хорошей выборкой, а одна направляющая была немного согнута)

ступичный болт открутился без проблем
Torx Т50 для снятия скобы (купил на рынке за 100 р.
голова 36 для откручиания ступичной гайки (остаался после ремонта выжимного)
ключ на 11, чтобы открутить тормозную трубку, кроч на 13 чтобы открутитить болты вкручиваемые в направляющие суппорта, и ключ на 15 чтобы держать направляющие, пока откручиваете болт )

затем снимаете кольцо которое держит трос в суппорте, на фото оно под большим пальцем.

трубку закрыл заглушкой от сапуна.">
двигая флажек ручника туда сюда выдавливаем суппорт

, если он не двигается, выкручиваем спец прибором.

поршень должен быть гладким, как разбирать его есть инструкция выше.
меняем резиночку на валу поршня

там где пыльник был целый, цилиндр внутри был ржавый и выкручивался из суппорта очень туго
шток там был ржавый и внутри была ржавчина

отрываем маленький кругляшок наждачки и зачищаем внутри, полностью промываем от ржавчины, я ещё отмочил поршень в WD-40 ) она же типо растворяет ржавчину.

Ремонт тормозной системы Citroen

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Ремонт тормозной системы Ситроен С5/Citroen C5 - цены. Замена тормозного шланга, трубки, цилиндра

Качественная работа тормозной системы автомобиля Ситроен С5 позволяет своевременно снижать скорость до момента остановки, удачно маневрировать в большом потоке трафика, предотвращать ДТП, сохранять жизнь пешеходам и перебегающим дорогу животным. Как и рулевая система, тормозная относится к самым важным частям автомобиля Citroen C5, в связи с чем некомпетентность мастера «гаражных» работ или обращение к механику сомнительного класса может поставить под угрозу безопасность участников дорожного движения.

Поскольку средняя скорость передвижения автомобилей в современном городе возрастает, а трафик становится всё более насыщенным, к тормозным механизмам Citroen C5 предъявляются повышенные требования. Обеспечить их стабильную надёжную работу вам помогут в станции кузовного ремонта и технического обслуживания автомобилей «LS-motors». У нас максимально ответственный подход к кадровым ресурсам — на работу приглашаются только опытные мастера своего дела, прошедшие обучение и подтвердившие свою высокую квалификацию на практике.

К настоящему времени мы отремонтировали более 4500 автомобилей. Накопленный опыт, квалификация сотрудников и современное оборудование позволяет быстро и качественно отремонтировать тормозную систему Ситроен С5.

Предоставляем гарантию на ремонт тормозной системы Citroen C5.

Диагностика тормозов бесплатно при выполнении ремонта

Бесплатная диагностика - 42 в 1

Комплексная диагностика по 42 пунткам для каждого клиента. Заявка

Тормозная система Citroen цена

Тормозная система
Замена передних тормозных колодок. В стоимость включено: - Замена передних тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов	от 800 руб
Замена передних тормозных дисков с передними тормозными колодками. В стоимость включено: - Работа по замене тормозных дисков с колодками - Обслуживание тормозных механизмов	от 1600 руб
Обслуживание передних тормозных механизмов. В стоимость включено: - Сборка/разборка передних тормозных механизмов - Обслуживание передних тормозных механизмов	от 1000 руб
Замена задних тормозных колодок (дисковая тормозная система). В стоимость включено: - Замена задних тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов	от 800 руб
Замена задних тормозных колодок (барабанная тормозная система). В стоимость включено: - Замена задних тормозных колодок с обслуживанием тормозных механизмов	от 800 руб
Замена задних тормозных дисков с задними тормозными колодками. В стоимость включено: - Работа по замене тормозных дисков с колодками - Обслуживание тормозных механизмов	от 1600 руб
Замена задних тормозных барабанов с задними тормозными колодками. В стоимость включено: - Работа по замене тормозных барабанов с колодками - Обслуживание тормозных механизмов	от 1800 руб
Обслуживание задних тормозных механизмов (дисковая тормозная система). В стоимость включено: - Сборка/разборка задних тормозных механизмов - Обслуживание задних тормозных механизмов	от 1000 руб
Обслуживание задних тормозных механизмов барабанная тормозная система). В стоимость включено: - Сборка/разборка задних тормозных механизмов - Обслуживание задних тормозных механизмов	от 1000 руб
Замена тормозной жидкости с прокачкой тормозной системы. В стоимость включено: - Работа по замене тормозной жидкости - Прокачка тормозной системы с удалением воздуха	от 1200 руб
Прокачка тормозной системы, удаление воздуха. В стоимость включено: - Работа по замене тормозной жидкости - Прокачка тормозной системы с удалением воздуха	от 1200 руб
Замена тормозного шланга.	от 600 руб
Замена тормозной трубки.	от 800 руб
Замена главного тормозного цилиндра.	от 2500 руб
Замена рабочего цилиндра переднего тормозного механизма.	от 1000 руб
Замена рабочего цилиндра заднего тормозного механизма.	от 1000 руб
Замена колодок ручного тормоза.	от 1000 руб
Обслуживание механизма ручного тормоза.	от 1000 руб
Замена троса ручного тормоза.	от 800 руб
Регулировка привода ручного тормоза (ручника).	от 500 руб
Замена блока антиблокировочной системы (абс) тормозов.	от 2000 руб

Все услуги для Citroen C5

Кузовной ремонт Citroen C5

Кузовной ремонт Citroen C5
Ремонт бампера переднего Citroen C5
Ремонт решетки радиатора Citroen C5
Ремонт бампера заднего Citroen C5
Ремонт двери Citroen C5
Ремонт капота Citroen C5
Ремонт крыла переднего Citroen C5
Ремонт крыла заднего Citroen C5
Ремонт двери багажника Citroen C5
Ремонт крышки багажника Citroen C5
Ремонт крыши Citroen C5
Ремонт кузова Citroen C5
Ремонт рамы Citroen C5
Ремонт переднего лонжерона Citroen C5
Ремонт заднего лонжерона Citroen C5
Ремонт порога Citroen C5
Ремонт бокового зеркала Citroen C5

Покраска Citroen C5
Покраска заднего крыла Citroen C5
Покраска переднего крыла Citroen C5
Покраска переднего бампера Citroen C5
Покраска заднего бампера Citroen C5
Покраска двери передней Citroen C5
Покраска двери задней Citroen C5
Покраска капота Citroen C5
Покраска двери багажника Citroen C5
Покраска крыши Citroen C5
Покраска кузова Citroen C5
Покраска рамы Citroen C5
Покраска переднего лонжерона Citroen C5
Покраска заднего лонжерона Citroen C5
Покраска порога Citroen C5
Покраска решетки радиатора Citroen C5
Покраска бокового зеркала Citroen C5

Слесарный ремонт Citroen C5
Подвеска и рулевое управление Citroen C5
Арматурные работы Citroen C5
Замена стекла Citroen C5
Тормозная система Citroen C5
Коробка передач Citroen C5
Диагностика автомобиля Citroen C5
Ремонт двигателя Citroen C5

Техобслуживание ТО Citroen C5
Замена масла Citroen C5
Замена колодок Citroen C5
Замена фильтров Citroen C5

Частые поломки

Чаще всего к нам обращаются с такими проблемами, как износ тормозных колодок (выполняется замена колодок), дисков и барабанов, когда повреждены тормозные шланги и трубки, проваливается педаль тормоза, неисправна система ABS, необходима замена тормозной жидкости, слышны посторонние шумы в процессе торможения. Ремонт тормозной системы Citroen — крайне ответственная и непростая задача, поэтому наша станция оснащена прогрессивным техническим оборудованием и инструментарием, что позволяет гарантировать качество работ и устранять нетипичные неисправности.

Исправные тормоза — уверенное вождение Citroen C5

Обращайтесь в наш сервис своевременно, чтобы вовремя диагностировать имеющуюся проблему в вашей Citroen C5 и не допустить неприятного инцидента в пути или же усугубления неисправности. Мы выполним ремонт тормозов с минимальными затратами для клиента, прислушаемся к пожеланиям и дадим ценные рекомендации. Компетенция мастеров станции «LS-motors» наглядно подтверждается многочисленными отзывами в сети с речью благодарности.

Подавайте свою заявку через специальную форму на сайте или звоните по нашим контактным номерам — позаботьтесь о бесперебойной работе своего автомобиля и уверенной управляемости на дороге!

Диагностика и ремонт тормозов автомобиля Citroen (Ситроен) для жителей Москвы

Современная тормозная система всякого автомобиля обязана соответствовать серьезным требованиям и быть предельно надежной. От исправности ее работы находятся в зависимости жизни водителя и клиентов. Поэтому, при мельчайшем намеке на дефект, необходимо сделать качественную диагностику, какая обнаружит повреждение, подлежащий удалению в течении профессионального ремонта.

Услуги по ремонту и диагностике тормозных систем Citroen

Мы готовы предоставить очень демократичные цены на все работы по ремонту тормозной системы Citroen в Москве. Приехав в наш обслуживающий пункт, Вы получите лучшие консультации опытных работников по каждому вопросу, который связан с поломкой вашего авто Ситроен. Наилучшие техническое оснащение и инструменты в работе превосходных профессионалов могут позволить делать ремонт тормозной системы Ситроен, цена какого не покажется Вам большой. Наши сотрудники всегда счастливы предоставить нашим клиентам качественные услуги за подходящую плату.

Прайс-лист на услуги

Услуга, устранение неисправностей	Цена, руб.*
Услуга, устранение неисправностей	легковые а/м	джипы	минивэны
замена передних колодок	800	900	1200
замена задних колодок	800	950	950
замена переднего тормозного цилиндра, 1 шт.	650	750	850
замена тормозного шланга с прокачкой, 1 шт.	450	650	750
замена троса ручного тормоза	750	950	950
замена вакуумного усилителя	2500	3500	6500
замена тормозного барабана, 1 шт.	300	900	1200

* Цены, представленные в прайсе, даны ориентировочно и могут меняться как в большую, так и в меньшую сторону.

Ремонт тормозной системы Citroen

Ремонт тормозной системы автомобилей Citroen в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Citroen - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Citroen

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Citroen

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Тормозная система

Два независимых гидравлических контура (передний и задний). ABS на некоторых моделях. Дисковые передние и задние тормозные механизмы. Давление в тормозных контурах обеспечивается главной гидравлической системой (см. Главу Единая гидравлическая система). Стояночный тормоз имеет тросовый привод на передние колеса.

Тормозные механизмы передних колес

Дисковые, вентилируемые, с 1-поршневым плавающим суппортом

Диаметр тормозного диска, мм

Все модели, кроме бензиновых с двигателем серии RFY (16 клапанов)

Бензиновые модели, оборудованные двигателем серии RFY (16 клапанов)

Толщина тормозного диска, мм

Все модели, кроме бензиновых с двигателем серии RFY (16 клапанов)

• Минимальное допустимое значение

Бензиновые модели, оборудованные двигателем серии RFY (16 клапанов)

• Минимальное допустимое значение

Максимальная допустимая разница в толщине дисков, мм

Максимальное допустимое боковое биение, мм

Рабочая поверхность фрикционной накладки, см 2

Все модели, кроме бензиновых с двигателем серии RFY (16 клапанов)

Бензиновые модели, оборудованные двигателем серии RFY (16 клапанов)

Толщина новых фрикционных накладок, мм

Все модели, кроме бензиновых с двигателем серии RFY (16 клапанов)

Бензиновые модели, оборудованные двигателем серии RFY (16 клапанов)

Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок, мм

Все модели, кроме бензиновых с двигателем серии RFY (16 клапанов)

Бензиновые модели, оборудованные двигателем серии RFY (16 клапанов)

Материал фрикционных накладок Безасбестовые АВЕХ

Тормозные механизмы задних колес

Дисковые (со сплошными дисками), с 2-поршнеым фиксированным суппортом

Диаметр тормозного диска, мм

Толщина тормозного диска, мм

• Минимальное допустимое значение

Максимальная допустимая разница в толщине дисков, мм

Максимальное допустимое боковое биение, мм

Рабочая поверхность фрикционной накладки, см 2

Толщина новых фрикционных накладок, мм

Минимальная допустимая толщина фрикционных накладок, мм

Материал фрикционных накладок

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Болты крепления анкерной скобы суппорта переднего тормозного механизма

Направляющий болт суппорта переднего тормозного механизма

Болты крепления заднего суппорта

Болты крепления тормозной педали к переборке

Болты крепления клапана управления

Контргайки регулятора стояночного тормоза

Болт и гайка крепления штока управления передачами

Штуцерные соединения тормозных трубок

Гайки крепления гидроклапанного блока ABS

Болты/шпильки крепления колесных датчиков ABS

Болты крепления колес

Все модели оборудованы 2-контурной тормозной системой с приводом от главной гидравлической системы автомобиля (см. Главу Единая гидравлическая система) посредством клапана управления, играющего роль главного тормозного цилиндра в тормозных системах обычного типа. Давление на передние тормозные механизмы подается непосредственно от главной гидравлической системы (через регулятор давления). Контур тормозных механизмов задних колес соединен с гидравлическим трактом задней подвески. При такой схеме распределения давления основное тормозное усилие приходится на передние колеса автомобиля, в то время как усилие, развиваемое задними тормозными механизмами зависит от степени загрузки автомобиля.

Педаль ножного тормоза механически связана со сборкой клапана управления.

Передние тормозные механизмы оборудованы 1-поршневыми суппортами плавающего типа, воздействующими на диски вентилируемого типа.

В задних тормозных механизмах используются фиксированные суппорты, оборудованные двумя поршнями, обеспечивающими прижим колодок к сплошным дискам.

Стояночный тормоз имеет механический тросовый привод и воздействует на передние колеса автомобиля. Рычаг управления стояночным тормозом расположен на полу между передними сиденьями.

Система антиблокировки тормозов (ABS) входит в стандартную комплектацию некоторых моделей и может устанавливаться дополнительно на любые модели. Конструкция и принцип функционирования системы описаны в разделе Система антиблокировки тормозов (ABS) - общая информация.

В качестве рабочего тела в гидравлической системе автомобилей Citroёn Xantia используется минеральная жидкость LHM темно зеленого цвета. Применение гидравлических жидкостей любого другого типа чревато выходом из строя резиновых уплотнителей и соединительных шлангов компонентов системы. Храните гидравлическая жидкость в герметично закрытой таре.

В экстремальных ситуациях допускается использование в качестве рабочего тела в гидравлической системе моторного масла SAE 10 или SAE 20, однако в таких случаях по прибытию к месту ремонта/стоянки гидравлический тракт должен быть опорожнен и при первой же возможности заполнен стандартной жидкостью LHM.

После удаления из системы жидкости сомнительного происхождения гидравлический тракт должен быть промыт специальным составом, который можно приобрести в фирменных сервис-центрах компании Citroёn. Прокачав систему, оставьте ее заполненной промывочным составом, который должен использоваться на протяжении приблизительно 1000 км (600 миль) пробега. Затем систему следует вновь опорожнить и заполнить стандартной гидравлической жидкостью LHM. В случае выхода из строя резиновых уплотнений в результате использования нестандартной жидкости, все поврежденные компоненты подлежат замене. Выполнение данной работы следует поручить специалистам станции техобслуживания.

В качестве сменных компонентов следует использовать только фирменные детали производства компании Citroёn, которые обычно окрашены в белый или зеленый цвет и предназначены для использования в контакте с жидкостью LHM.

Одним из основных правил, которые должны соблюдаться при обслуживании компонентов гидравлического тракта, является самое тщательное соблюдение чистоты. Тщательно протирайте подлежащие отсоединению компоненты и прилегающие к ним поверхности. Все открытые после снятия компонента соединения сразу же закупоривайте во избежание попадания в систему грязи и посторонних предметов.

Видео про "Тормозная система" для Citroen Xantia

Ситроен Ксантия-гидроподвеска! Часть 1. Ситроен Ксантия- гидравлическая подвеска( часть2) Замена задних тормозных колодок Ситроен С5

Замена заднего тормозного диска и колодок на Citroen C4

Специальный инструмент, которым мы будем вдавливать поршень.

Новые колодки, можете покупать аналоги, а можете взять и оригинальные.

Для того, чтобы заменить тормозной диск нужные такие инструменты:

Ключ динамометрический на 70.

Торцевой ключ на 36 миллиметров.

Вороток, желательно с удлинителем.

Диски тормозные оригинальные.

Также понадобятся материалы смазочные:

Смазки которыми будем обрабатывать тормозной суппорт.

Специальные средства для того, чтобы очистить все механизмы.

И так, приступим …

Сама работа займёт у вас около двух часов.

Начинаем демонтировать колёса, для этого нужно выкрутить все болты крепления.

После того, как болты мы сняли нужно проверить в каком состоянии находятся тормозные шланги и трубки, также демонтируем колодки.

Если вдруг вы не хотите менять колодки, тогда отложите в сторону и поменяйте только диск, конечно действовать нужно предельно аккуратно, повредить нельзя.

Обрабатываем все места смазкой, после чего мы дольны увеличить давление, мы воспользовались феном и нагрели.

После, можем продолжать демонтаж.

Для того, чтобы демонтировать диск, нам нужно убрать крышку, а после гайку выкрутить.

Крышка обычно тоже меняется, потому что идёт в комплекте с диском.

Возьмём головку на тридцать шесть, а после гайку выкручиваем с помощью удлинителя, здесь придётся приложить немного усилия.

После того, как мы гайку сняли, можем демонтировать тормозной диск.

То место, где мы будем устанавливать диск, нужно почистить от ржавчины.

Установите всё в обратной последовательности.

Более подробно вы можете увидеть в видео инструкции.

Ремонт тормозной системы Ситроен (Citroen)

Автосервис «Евразия» - специализированное предприятие по обслуживанию различных марок транспортных средств отечественного или зарубежного производства. Наши сотрудники располагают соответствующим техническим оснащением и специальной подготовкой для решения технических проблем, касающихся любых узлов и систем автомобиля. Ремонт тормозной системы Ситроен (Citroen) - один из востребованных видов наших услуг.

Автомобили этой марки оснащаются производителем современными и эффективными системами торможения, использование которых обеспечивает безопасность и удобство управления транспортным средством. В то же время, тормозная система любого авто – одна из наиболее важных систем безопасности. Поэтому её регулярное техобслуживание чрезвычайно важно, а даже самые незначительные признаки некорректной работы требуют пристального внимания со стороны квалифицированных мастеров.

В нашем сервисном центре имеется всё необходимое для того, чтобы оперативно провести все необходимые профилактические мероприятия, а при необходимости выполнить капитальный ремонт тормозной системы Ситроен (Citroen) с соблюдением самых строгих технических норм. Ответственные мастера оперативно проведут диагностику тормозной системы Ситроен (Citroen), точно установят причину её некорректной работы, выявят скрытые неполадки и дефекты.

Как самостоятельно определить наличие неисправностей

Как правило, до полного отказа система торможения автомобиля может подавать признаки неисправности, по которым можно сделать вывод, что требуется техобслуживание или ремонт тормозной системы Ситроен (Citroen). Это могут быть следующие проявления:

Появление подтёков тормозной жидкости – износился или повреждён шланг.
При торможении раздаются посторонние звуки – скрип, скрежет или стук.
Педаль тормоза двигается ощутимо свободнее или вовсе проваливается.
Либо педаль тормоза, напротив, движется с ощутимым усилием.
При торможении автомобиль немного уводит в сторону.
При полном нажатии педали тормозной путь существенно увеличен.
Тормозные колодки перегреваются (запах горелого).

Чтобы точно установить причину появления этих или других проявлений некорректной работы системы торможения, не откладывайте ваш визит в специализированный автосервис для полного обследования системы.

Специфика ремонта тормозной системы Ситроен (Citroen)

По опыту работы с автомобилями данного производителя можем утверждать, что используемая в их конструкции система торможения вполне надёжна и адаптирована для продолжительной интенсивной эксплуатации. Однако и тут нельзя исключить возможность возникновения неисправностей или сбоев.

В большинстве случаев потребность в ремонте тормозной системы Ситроен (Citroen) возникает по следующим причинам:

Несоблюдение правил эксплуатации транспортного средства.
Отсутствие квалифицированного техобслуживания системы.
Использование некачественных комплектующих или тормозной жидкости.
Механический износ частей устройства при длительной эксплуатации.

Эти и другие виды неполадок оперативно устраняются нашими сотрудниками при ремонте тормозной системы Ситроен (Citroen). Для выполнения таких работ наш сервисный центр располагает современным оснащением и прошедшими специальную подготовку сотрудниками, которые готовы оперативно устранить даже сложные виды неисправностей.

Что делать, если сломалась тормозная система

Обнаружив признаки некорректной работы системы торможения, или в случае её полного выхода из строя рекомендуем вам позвонить на номер нашей компании и согласовать приезд команды автоэвакуатора. Ехать в мастерскую своим ходом с неисправными тормозами – идея довольно рискованная, а наши сотрудники оперативно прибудут на место, быстро и аккуратно доставят ваш автомобиль к нам в сервис. Всем клиентам нашей мастерской такая экстренная помощь предоставляется за счёт компании.

Также не рекомендуем вам пытаться самостоятельно решить возникшие технические проблемы. Ремонт тормозной системы Ситроен (Citroen) - достаточно сложная процедура, при которой недопустимы небрежность или дилетантский подход. Не располагая соответствующим оснащением и не обладая необходимыми навыками, вы с большой вероятностью лишь ухудшите техническое состояние и так неисправного устройства.

Не рискуйте состоянием вашего транспортного средства, доверьте ремонт тормозной системы Ситроен (Citroen) сотрудникам нашей компании. У нас можно оперативно выполнить все полагающиеся в таких случаях виды работ:

Обследование системы торможения.
Проверка состояния или замена тормозной жидкости.
Замена тормозных колодок – задних и передних.
Замена тормозных шлангов, барабанов и дисков.
Замена или восстановление исправности тормозных суппортов.
Замена или регулировка троса стояночного тормоза.

На все виды обслуживания и приобретённые у нас материалы наша компания предоставляет продолжительную гарантию.

Читайте также: