Ремонт тормозной системы ленд ровер
Ремонт тормозной системы Land Rover
Ремонт тормозной системы подразумевает под собой своевременную замену вышедших из строя или изношенных элементов, жидкости гидропривода, гибких шлангов. Кроме того, подобный ремонт включает в себя обслуживание тормозных механизмов.
При проведении работ по подвеске, техобслуживанию автомобиля, а так же иных работ, при которых производится снятие ходовых колес, параллельно производится осмотр, а при необходимости замер изнашиваемых деталей, таких как тормозные колодки и тормозные диски.
Внешние тормозные колодки можно увидеть через отверстия в колесных дисках. В зависимости от модели, минимально допустимый остаток тормозных накладок варьируется от 2 до 3 мм. При этих показаниях износ составляет 100% и тормозные колодки, во избежание отказа в работе тормозной системы, должны быть заменены.
Тормозные диски также подвержены износу и меняются по результату измерения остаточной толщины рабочих поверхностей. Минимально допустимый остаток нанесен на самом тормозном диске и при проведении диагностики достаточно сравнить эти показания с теми, что были получены при замере.
В процессе эксплуатации автомобиля может произойти вздутие гибких шлангов. При обнаружении такого вздутия на одном или нескольких шлангах необходимо их заменить. В противном случае, при разрушении шланга произойдет отказ в штатной работе тормозной системы.
Со временем в тормозную жидкость из воздуха попадает влага. Жидкость гигроскопична и накапливает влагу, а чем выше содержание влаги, тем ниже температура закипания жидкости. При достижении значения наличия влаги в гидроприводе 3.5%, закипание может произойти уже при значении в 150оС. В этом случае торможения не будет, так как при закипании в суппортах появятся паровоздушные пузыри, а для приведения в движение поршней, воздействующих на тормозные колодки, требуется однородная жидкость. В связи с этим обстоятельством заводом-изготовителем определен регламент своевременной замены тормозной жидкости в гидроприводе. Жидкость меняют при проведении планового техобслуживания, при достижении автомобилем определенного пробега или временного отрезка эксплуатации.
Своевременное обслуживание тормозной системы — это гарантия её безотказной работы при эксплуатации автомобиля.
Замена тормозных трубок Ленд Ровер и Рендж Ровер. Корродирование и утечка тормозной жидкости.
В данной статье на примере Дискавери 4 2010 года выпуска с дизельным двигателем 3.0 ТД мы с Вами поделимся сервисной статистикой, которая к сожалению, набирает оборот, и она на прямую говорит о безопасности эксплуатации Ленд Ровер. Эта информация относиться к Дискавери 3, Дискавери 4, Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт.
Если на панели приборов загорелась индикация о низком уровне тормозной жидкости, то незамедлительно выполните фактическую проверку уровня жидкости в бачке, а также осмотрите площадь под самим автомобилем. Убедитесь, что нет следов утечки тормозной жидкости. Если Вы наблюдаете следы утечки тормозной жидкости или после того, как откорректировали уровень в бачке и через короткий промежуток времени индикация зажглась повторно, то незамедлительно прекратите движение и обратитесь на СТО для выполнения диагностики. Это Ваша БЕЗОПАСНОСТЬ.
После первого нажатия на педаль тормоза, торможение не пропадет, что нельзя сказать о втором и третьем использование тормозной системы. Потеря всего объема тормозной жидкости приведет к отсутствию тормозов. Более подробно об особенностях тормозной системы Ленд Ровер мы писали на нашем сайте в статье «Тормозные трубки Land Rover Discovery 3/4 и Range Rover Sport ГНИЮТ».
Основные проблемы тормозной систем Land Rover
Одним из основных элементов, обеспечивающих безопасную езду на любом автомобиле, является тормозная система. За безопасность отвечают ремни, качество резины и целый ряд различных узлов, но исправные и отрегулированные тормоза стоят на первом месте. В условиях города эта систем изнашивается намного быстрее из-за возможных резких торможений.
В условиях автосервиса, при проведении диагностики или ТО, тормоза проверяются особенно тщательно. Land Rover Freelander 2 представляет собой весьма тяжёлый автомобиль, поэтому на тормозные диски ложится большая нагрузка, и они изнашиваются гораздо быстрее, чем у автомобилей других марок. Наши специалисты внимательно проверяют диски и колодки автомобиля Фрилендер 2 и при большом износе выполняют замену этих элементов.
Если износ, на первый взгляд, не слишком большой, заменить диски и колодки всё же стоит, так как слабые тормоза могут подвести в самый неожиданный момент. Примерно раз в три года следует менять тормозную жидкость. Не следует забывать и о шлангах, которые рекомендуется менять каждые шесть лет. И, конечно, ежегодно необходимо ставить автомобиль на полную диагностику всех систем, включая обязательную проверку стояночного тормоза.
Дефекты тормозной системы
Педаль тормоза должна реагировать даже на достаточно слабое нажатие. Если при нажатии педали требуется дополнительное усилие, это говорить о неисправности. Чаще всего это происходит из-за попадания воздуха в тормозную систему Ленд Ровер Фрилендер 2 или уровень тормозной жидкости слишком мал. При первых признаках этого дефекта следует обратиться в сервис. Бывают ситуации, когда в процессе торможения, автомобиль уводит влево или вправо. Это говорит о том, что тормоза Land Rover Freelander 2 не отрегулированы и для устранения этого дефекта так же требуется помощь специалистов.
В нашем сервисе работают профессионалы с большим опытом, и мы используем только оригинальные комплектующие изделия. Это гарантирует высокое качество работы и длительный срок эксплуатации автомобиля. У нас так же можно приобрести любые запасные части для Ленд Ровер.
Тормозная система Land Rover
Безопасную и безаварийную езду, обеспечивают различные узлы и блоки автомобиля. Сюда входят ремни и подушки безопасности, качество покрышек и, конечно, тормозная система. Исправные и хорошо отрегулированные тормоза – залог безопасности водителя и пассажиров. При передвижении по улицам большого города, водителю приходится практически постоянно пользоваться тормозами, поэтому диски и колодки изнашиваются достаточно быстро.
Механики автосервиса всегда уделяют проверке тормозной системы особое внимание. Land Rover Discovery 3 относится к автомобилям тяжёлого класса. Благодаря большой массе, элементы тормозной системы испытывают повышенную нагрузку, что приводит к быстрому износу отдельных узлов. В нашем сервисе проводится полная диагностика автомобиля Ленд Ровер Дискавери 3 и, в случае необходимости, все дефектные комплектующие будут заменены.
Даже при небольшом износе, колодки и диски лучше заменить, особенно если предстоит длительная поездка. Часто самые тяжёлые аварии происходят именно из-за неисправностей тормозной системы. Тормозная жидкость, если нет протечек, меняется каждые три года, а шланги, по которым она циркулирует, требуют замены через шесть лет эксплуатации. Для того чтобы выявить скрытые дефекты, каждый год следует проводить тестирование всех систем автомобиля.
Возможные неисправности тормозной системы
Тормозная педаль автомобиля, достаточно чуткий инструмент и должна реагировать даже на слабое давление. Если она начинает реагировать только на сильное нажатие, это говорит о неисправности. Обычно это происходит вследствие утечки тормозной жидкости или при попадании воздуха в тормозную систему Land Rover Discavery 3. При появлении такого признака следует немедленно обратиться в сервисную службу. Если тормоза Ленд Ровер Дискавери 3 отрегулированы неправильно, то автомобиль, при торможении, может смещаться в левую или правую сторону. Это может привести к серьёзной аварии, поэтому посещение сервиса так же необходимо.
Наши механики имеют большой опыт по устранению дефектов автомобиля Land Rover, поэтому работа будет выполнена качественно и в сжатые сроки. В нашем сервисе можно купить любые фирменные запасные части для автомобилей этой марки.
Ремонт тормозной системы Land Rover
Своевременный ремонт тормозной системы Ленд Ровер - залог безопасности водителя и пассажиров. Обслуживание системы сводится не только к замене расходников. Важно периодически следить за всеми узлами тормоза.
Специалисты нашего автосервиса DDCAR очень внимательно относятся к работам по восстановлению тормозной системы автомобиля. Мы допускаем к ремонту только самых опытных механиков.
Калькулятор расчёта ремонт тормозной системы land rover
Виды работ по обслуживанию Ленд Ровер
Ресурс колодки или диска во многом зависят от манеры езды водителя. Большое значение имеют условия эксплуатации и пробег машины. Ремонт тормозов Ленд Ровер включает в себя следующие виды работ:
- проверку и замену тормозного цилиндра;
- диагностику поршня и суппорта;
- тестирование состояния тормозных шлангов;
- проверку функциональности АБС и СКУ.
В современной иномарке работу электронных датчиков можно контролировать с помощью компьютерных программ. Такая методика применяется при диагностике и ремонте тормозов Ленд Ровер. Водитель и сам должен регулярно следить за предупредительным значком на приборной панели. В случаях сбоя индикатор начинает активно мигать, сигнализируя о проблемах антиблокировочной системы или ESP.
Критический износ элементов тормоза можно выявить и по другим признакам:
- ручник (стояночный тормоз) слабо держит – это всегда связано с окислением тросика или его обрывом;
- «длинный» тормозной путь и характерный писк датчиков — говорят о низком уровне жидкости в бачке;
- «ватность» педали тормоза укажет на необходимость замены цилиндра, трубок или суппорта.
Ремонт тормозной системы Ленд Ровер надо проводить только в лицензированных и проверенных центрах. Легкомысленного отношения к любой, даже незначительной с виду неполадке допускать нельзя. Обращайтесь к нам - мы гарантируем высокое качество работ и предоставляем гарантию на ремонт длительностью в 6 месяцев!
Ремонт тормозной системы Land Rover в Москве
Полная диагностика Land Rover по 43 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
При калькуляции на руках из другого сервиса - эти же работы и запчасти по более низкой цене
Бесплатная мойка. Бесплатная диагностика подвески Land Rover. 50% скидка на компьютерную диагностику.
Проверка сход развала + диагностика ходовой в подарок.
Промывка радиаторов охлаждения Land Rover . Полный разбор + спецсредства.По предварительной записи.
Замена масла в двигателе и фильтров (масляный, воздушный, салонный), свечей зажигания
Замена тормозных колодок и дисков Land Rover . Полная проверка тормозной системы. Диагностика ходовой в подарок!
Ремонт тормозной системы Land Rover
Тормозная система автомобиля является одной из важнейших систем, позволяющая управлять изменением скорости, вовремя производить остановку машины и удерживать ее длительное время на одном месте. Поэтому крайне важно вовремя осуществлять ремонт тормозной системы Land Rover в Москве, ибо даже мелкие дефекты агрегата могут спровоцировать серьезные поломки или ДТП.
Признаками неисправности тормозной системы считаются стук тормозов, их скрип или пульсация, чересчур свободный или затрудненный ход педали, увод машины в сторону, неравномерный износ колодок. Восстановительные мероприятия, при этом, выполняются различные. Например, может понадобиться срочно ремонт тормозных суппортов Лэнд Ровер, выполненный с применением инновационного оборудования, функциональных инструментов и спектра оригинальных запасных частей. Нередко возникает необходимость в проведении такого трудоемкого мероприятия, как замена тормозных суппортов Land Rover (стоимость услуги минимальная для клиентов «Кволити Моторс»).
Перечень необходимых ремонтных манипуляций определяется нашими компетентными мастерами при визуальном осмотре автомобиля или на основании данных диагностики. Чаще всего причиной сбоев в работе тормозной системы является износ деталей и узлов, например, тормозных шлангов. Поэтому в случае их растрескивания, специалистами будет проведена умело и сравнительно недорого замена тормозных шлангов Лэнд Ровер.
Как свидетельствуют отзывы автовладельцев, одним из часто встречающихся видов работ, обусловленных износом деталей и узлов, является замена тормозных дисков Land Rover. Иногда нашими мастерами предлагается альтернатива замене тормозных дисков. Например, при биениях дисков, их колебаниях и вибрациях достаточно эффективной считается проточка тормозных дисков Лэнд Ровер.
Большой пробег автомобиля или чересчур агрессивная езда приводят в негодность такие элементы тормозной системы, как тормозные колодки. И в первую очередь осуществляется замена передних тормозных колодок Land Rover. Однако подобные манипуляции не всегда обеспечивают желаемый результат, и нередко дополнительно требуется замена задних тормозных колодок Лэнд Ровер (цена услуги умеренная).
Если диагностируется затрудненный ход педали тормоза, в большинстве случаев это говорит об износе вакуумного усилителя. В таких ситуациях нашими компетентными специалистами осуществляется замена вакуумного усилителя тормозов Land Rover. При обнаружении скрипа или стука тормозов, проблему может решить проведение популярного, но весьма трудоемкого ремонтного мероприятия, именуемого «замена главного тормозного цилиндра Лэнд Ровер». Дешево и действительно оперативно мастерами «Кволити Моторс» выполняются самые нестандартные операции, направленные на поддержание идеального технического состояния транспортного средства.
Безотказная работа системы ABS обеспечивает потрясающее сочетание тормозной эффективности и устойчивости. Агрегат ломается не часто, но внезапных поломок избежать вряд ли получится. Если система вышла из строя, немедленно обращайтесь к нашим мастерам - ремонт ABS Land Rover будет выполнен качественно и в срок.
Удаление воздуха из тормозной системы Range Rover 3
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если заменяется регулятор давления тормозной системы или любой узел, расположенный в системе до регулятора давления, прокачку тормозной системы следует производить в соответствии с процедурой, использующей диагностический прибор Testbook/r4, чтобы обеспечить удаление воздуха из вновь установленных устройств.
Регулировка
- 1. Поднимите переднюю и заднюю части автомобиля.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, поднятым только на домкрате или подъемнике. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.
- 2. Проверьте плотность соединений трубопроводов и шлангов системы и убедитесь в отсутствии следов подтекания жидкости.
- 3. Долейте тормозную жидкость в бачок до отметки "MAX".
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ОПЕРАЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, Бачки рабочих жидкостей.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не допускайте попадания грязи или посторонних жидкостей в бачок тормозной системы. Доливайте только тормозную жидкость DOT4, хранящуюся в плотно закрытых емкостях. Не смешивайте тормозные жидкости разных изготовителей, они могут быть несовместимы.
- 4. Присоедините шланг для прокачки системы к штуцеру для прокачки на переднем суппорте со стороны переднего пассажира и опустите конец шланга в чистую емкость с тормозной жидкостью.
- 5. Несколько раз нажмите на тормозную педаль, затем удерживайте педаль нажатой.
- 6. Ослабьте штуцер для прокачки, чтобы выпустить тормозную жидкость и воздух из системы. Отпустите тормозную педаль, дав ей возвратиться в первоначальное положение.
- 7. Плавно нажмите тормозную педаль на ее полный ход и дайте ей возвратиться в начальное положение. Повторяйте операцию до тех пор, пока в емкость не будет попадать струя чистой тормозной жидкости, не содержащей пузырьков воздуха. Удерживая тормозную педаль в крайнем нижнем положении, затяните штуцер для прокачки с моментом 14 Н·м.
ВНИМАНИЕ: Во время процедуры удаления воздуха поддерживайте уровень тормозной жидкости в бачке тормозной системы между метками минимального и максимального уровня, доливая свежую тормозную жидкость.
- 8. Долейте тормозную жидкость в бачок до верхнего уровня.
- 9. Повторите процедуру для каждого колеса в указанной последовательности.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При несоблюдении указанной последовательности может существенно снизиться эффективность торможения.
- 10. Снимите шланг для прокачки со штуцера и наденьте на штуцер защитный колпачок.
- 11. Нажмите на тормозную педаль и проверьте, нет ли утечек жидкости из системы.
- 12. Уберите подпорки и опустите автомобиль.
- 13. Проведите проверку тормозной системы на дороге. При нажатии на тормозную педаль, она должна быть жесткой и иметь короткий ход.
Тормозные трубки Land Rover Discovery 3/4 и Range Rover Sport ГНИЮТ Полезная информация LR WEST
Как прокачать тормозную систему через SDD на Land Rover / Range Rover ?
Как правильно прокачать тормоза (5 ошибок)
Замена колодок Дискавери Спорт Технология ремонта Полезная информация LR-West
Ремонт тормозной системы
Ремонт тормозной системы Land Rover (Ленд Ровер)
Тормозная система – это одна из составляющих ходовой части автомобиля. От нее зависит Ваша безопасность при передвижении на автомобиле Land Rover (Ленд Ровер), а это значит, что за тормозной системой нужно следить и при необходимости производить своевременный ремонт. В виду ее важности в ежегодный плановый технический осмотр входит и диагностика тормозной системы. Следует взять на заметку, что относиться даже к небольшим неисправностям в данной системе нужно серьезно, иначе у Вас могут неожиданно отказать тормоза, что повлечет за собой ДТП.
К признакам неисправностей в тормозной системе у автомобиля Land Rover (Ленд Ровер), относятся:
- слышатся при езде посторонние звуки (шум, скрип);
- тормозная педаль проваливается или заедает;
- течь тормозной жидкости;
- длинный тормозной путь и прочее.
Если вы заметили хоть один из вышеперечисленных признаков, то следует незамедлительно обратиться в сертифицированный сервис, для проведения диагностики и устранения неисправностей.
- Нарушение герметичности тормозной системы;
- Нерегулярно меняется жидкость;
- Недостаточное количество тормозной жидкости;
- Износились тормозные колодки или диски и много других.
Приглашаем Вас в автоцентр «Буржуй» для решения проблем с тормозной системой. Профессиональные мастера быстро найдут причину неполадки и качественно произведут ремонтные работы.
Стоимость данной услуги зависит от технических особенностей конструкции автомобиля Land Rover (Ленд Ровер), поэтому чтобы получить точную информацию необходимо позвонить нам по телефонам указанным на сайте или оставьте заявку на сайте, и мы сами Вам перезвоним.
Ремонт тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover)
Автосервис «Евразия» - специализированное предприятие по обслуживанию различных марок транспортных средств отечественного или зарубежного производства. Наши сотрудники располагают соответствующим техническим оснащением и специальной подготовкой для решения технических проблем, касающихся любых узлов и систем автомобиля. Ремонт тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover) - один из востребованных видов наших услуг.
Автомобили этой марки оснащаются производителем современными и эффективными системами торможения, использование которых обеспечивает безопасность и удобство управления транспортным средством. В то же время, тормозная система любого авто – одна из наиболее важных систем безопасности. Поэтому её регулярное техобслуживание чрезвычайно важно, а даже самые незначительные признаки некорректной работы требуют пристального внимания со стороны квалифицированных мастеров.
В нашем сервисном центре имеется всё необходимое для того, чтобы оперативно провести все необходимые профилактические мероприятия, а при необходимости выполнить капитальный ремонт тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover) с соблюдением самых строгих технических норм. Ответственные мастера оперативно проведут диагностику тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover), точно установят причину её некорректной работы, выявят скрытые неполадки и дефекты.
Как самостоятельно определить наличие неисправностей
Как правило, до полного отказа система торможения автомобиля может подавать признаки неисправности, по которым можно сделать вывод, что требуется техобслуживание или ремонт тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover). Это могут быть следующие проявления:
- Появление подтёков тормозной жидкости – износился или повреждён шланг.
- При торможении раздаются посторонние звуки – скрип, скрежет или стук.
- Педаль тормоза двигается ощутимо свободнее или вовсе проваливается.
- Либо педаль тормоза, напротив, движется с ощутимым усилием.
- При торможении автомобиль немного уводит в сторону.
- При полном нажатии педали тормозной путь существенно увеличен.
- Тормозные колодки перегреваются (запах горелого).
Чтобы точно установить причину появления этих или других проявлений некорректной работы системы торможения, не откладывайте ваш визит в специализированный автосервис для полного обследования системы.
Специфика ремонта тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover)
По опыту работы с автомобилями данного производителя можем утверждать, что используемая в их конструкции система торможения вполне надёжна и адаптирована для продолжительной интенсивной эксплуатации. Однако и тут нельзя исключить возможность возникновения неисправностей или сбоев.
В большинстве случаев потребность в ремонте тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover) возникает по следующим причинам:
- Несоблюдение правил эксплуатации транспортного средства.
- Отсутствие квалифицированного техобслуживания системы.
- Использование некачественных комплектующих или тормозной жидкости.
- Механический износ частей устройства при длительной эксплуатации.
Эти и другие виды неполадок оперативно устраняются нашими сотрудниками при ремонте тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover). Для выполнения таких работ наш сервисный центр располагает современным оснащением и прошедшими специальную подготовку сотрудниками, которые готовы оперативно устранить даже сложные виды неисправностей.
Что делать, если сломалась тормозная система
Обнаружив признаки некорректной работы системы торможения, или в случае её полного выхода из строя рекомендуем вам позвонить на номер нашей компании и согласовать приезд команды автоэвакуатора. Ехать в мастерскую своим ходом с неисправными тормозами – идея довольно рискованная, а наши сотрудники оперативно прибудут на место, быстро и аккуратно доставят ваш автомобиль к нам в сервис. Всем клиентам нашей мастерской такая экстренная помощь предоставляется за счёт компании.
Также не рекомендуем вам пытаться самостоятельно решить возникшие технические проблемы. Ремонт тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover) - достаточно сложная процедура, при которой недопустимы небрежность или дилетантский подход. Не располагая соответствующим оснащением и не обладая необходимыми навыками, вы с большой вероятностью лишь ухудшите техническое состояние и так неисправного устройства.
Не рискуйте состоянием вашего транспортного средства, доверьте ремонт тормозной системы Ленд Ровер (Land Rover) сотрудникам нашей компании. У нас можно оперативно выполнить все полагающиеся в таких случаях виды работ:
- Обследование системы торможения.
- Проверка состояния или замена тормозной жидкости.
- Замена тормозных колодок – задних и передних.
- Замена тормозных шлангов, барабанов и дисков.
- Замена или восстановление исправности тормозных суппортов.
- Замена или регулировка троса стояночного тормоза.
На все виды обслуживания и приобретённые у нас материалы наша компания предоставляет продолжительную гарантию.
Рендж Ровер Спорт 2020 г - менять колодки каждые 10 000 км? Проглотить это или искать решение?
В данной статье представлен обзор реальной ситуации и мнение LR-WEST о преждевременном износе тормозных колодок на моделях Рендж Ровер с 2018 модельного года.
На новом Range Rover Sport 2020 модельного года, через 3,5 месяца эксплуатации и пробеге 10 000 км, загорелся индикатор износа передних тормозных колодок.
В сервисе ЛР ВЕСТ произвели осмотр передних тормозных механизмов и было обнаружено, что на обеих сторонах, как на левом, так и на правом колесах внутренние колодки стерлись на 100%, в то время как внешние колодки были в хорошем состоянии с приблизительным износом 20-25%, т.е. почти не износились.
Первым делом, специалисты ЛР-ВЕСТ отработали гипотезы неисправного тормозного суппорта, причем маловероятно, что неисправны стали сразу два суппорта. Оба суппорта оказались в хорошем состоянии, пыльники целы, направляющие ровные, смазаны, поршни свободно прижимаются и отжимаются.
Следует обратить внимание, что на новых моделях Рендж Ровер конструкция тормозных механизмов имеет ряд отличий от моделей более старых годов. В частности, на новых Рендж Ровер отсутствуют грязезащитные щитки (пыльник или грязезащитный кожух) тормозного диска. Таким образом, на новых моделях Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт, начиная с 2018 года выпуска внутренняя сторона тормозного диска, не защищена от грязи. Более того, установлен направляющий щиток, который направляет встречный поток воздуха на внутреннюю часть тормозного диска, и вся конструкция сделана так, чтобы максимальное количество встречного потока воздуха направлять на всю внутреннюю поверхность диска.
Почему производитель исключил грязезащитный кожух? Предполагаем, что производитель в приоритете решал вопрос более интенсивного охлаждения передних тормозных дисков! В итоге мы имеем то, что вся грязь (песок, соль, пыль, влага) которая встречается на пути, направляется вместе со встречным потоком воздуха на внутреннюю сторону тормозного диска для его охлаждения. Охлаждение то может быть и лучше без грязезащитного кожуха, чем с его наличием, но вот грязи и песка от этого значительно прибавилось. В итоге, на внутренней стороне тормозного диска, оказывается на много больше грязи и песка, чем на внешней стороне диска. Все это попадает между диском и тормозной колодкой, и в итоге песок и грязь играют роль абразивного материала, что и приводит к быстрому износу внутренней тормозной колодки. И эта гипотеза подтверждается тем, что на обеих сторонах передних колес, внутренние колодки изнашивается одинаково быстро!
Наши сотрудники отдела НИОКР LR-WEST будут думать, как можно подобный автомобиль доработать, какой грязезащитный щиток можно установить, потому что эффект на лицо, через 10 000 километров внутренняя колодка изношена на 100%, что на левом переднем, что на правом переднем колесе. Эта машина не первая, и мы уверены, что с таким преждевременным на наш взгляд износом колодок на пробегах в 10 000 – 15 000 км будет скорее всего обращаться много владельцев.
Опять же скорее всего по гарантии менять колодки в дилерских центрах не будут, потому что это все-таки связано с особенностями эксплуатации, с точки зрения, что на дорогах очень много грязи.
Почему производитель новых Рендж Ровер исключил этот кожух ?? Не понятно. Как мы и предполагали, при обращении в официальный дилер, клиенту данного нового Рендж Ровер Спорт отказали признавать данный случай преждевременного износа тормозных колодок, как дефект производителя. Не смотря даже на то, что данный автомобиль не доехал до первого планового технического обслуживания!
Естественно было согласовано, что диагностика будет платной, провели осмотр и официальная позиция дилерского центра заключается в том, что это нормально, это связано с загрязнением, и это в принципе вполне обоснованно. Важно, что хотелось бы подчеркнуть для владельцев новых Рендж Ровер, что скорее всего в такой ситуации могут оказаться многие владельцы и все что Вам остается это просто менять тормозные колодки.
Мы считаем, что это связано с конструктивной особенностью новых моделей, что у них уже нет грязезащитного щитка, и таким образом, вся поверхность внутренней части тормозного диска открыта для доступа. Более того сделан лонжерон, который ловит набегающий поток воздуха для того чтобы его направлять на внутреннюю часть тормозного диска, но при этом тормозной диск никак от грязи не защищен. На наш взгляд – это неудачная конструкция.
Из каких соображений исходил производитель сказать сложно, наверное, из соображений среднестатистической эксплуатации Европейского рынка. На улицах Лондона, так же, как и многих других продвинутых Европейских городах можно много ходить в чистых кроссовках по улицам, а потом если перевернуть кроссовки, то подошва будет идеально чистая. Но, что касается в условиях, например, Москвы, у нас ситуация совершенно другая, слякоть и грязь на дорогах.
Казалось бы, не паркетник, не спортивный седан – это внедорожник, и такая ситуация как песок, пыль, грязь в уличных условиях приводит к тому, что за 10 000 км колодка изнашивается и официальный представитель от производителя, т.е. официальный дилер, четко и ясно в официальных документах дает свое обоснование, что это всего лишь особенности эксплуатации пыль и грязь.
Мы взяли автомобиль Рендж Ровер Спорт 2017 модельного года с тем же дизельным двигателем 3.0 TD и здесь присутствует грязезащитных кожух. Одно из отличий Рендж Ровер Спорт, либо Рендж Ровер до 2017 модельного года и начиная с 2018 года – это наличие этого кожуха.
У нашего директора сервиса на Федоскинской Рендж Ровер Спорт 2016 года с дизельным двигателем 3.0 TD, и он проехал на колодках 50 000 км. Живет он в Истренском районе, на работу ездит на Ярославку – это порядка 80 км в одну сторону, попадает, и в пробки, и езда по городу, и езда по трассе, т.е. смешанный цикл.
Также до 2020 года наш технический директор также владел Рендж Ровер Спорт 2016 года с дизельным двигателем 3.0 ТД, и он проехал на передних колодках 55 км, но заменил их вместе с передними дисками. В начале 2020 года он купил новый Рендж Ровер Спорт и на пробеге 8 000 км износ колодок составляет больше 50%, т.е. предположительно колодки пройдут 15 000 км, максимум 20 000 км – это при тех же условиях эксплуатации. Живет он в Истренском районе, на работу ездит на Рябиновую – это порядка 70 км в одну сторону, попадает, и в пробки, и езда по городу, и езда по трассе, т.е. смешанный цикл.
Есть еще одна гипотеза от специалистов LR-WEST почему колодки быстро изнашиваются. Дело в том, что на моделях Рендж Ровер и Рендж Ровер Спорт с 2018 года изменилась передняя тормозная система, стоят другие колодки, другие суппорта, другие охлаждающие воздуховоды, другие тормозные диски.
Передние тормозные колодки изменились, и по геометрии, и по размерам конфигурации самого контура колодки. Что примечательно, толщина фрикционной накладки передних тормозных колодок с 2013 по 2017 мг – 12 мм, колодок с 2018 мг – 10 мм. Так же при визуальном осмотре, явно видно, что колодки отличаются по своему составу фрикционного слоя. Есть предположение, что колодки нового образца не только тоньше, но и образно выражаясь их материал мягче, и более явно подвержен скоротечному износу при попадании пыли и грязи.
Технический директор LR-WEST считает, что данная гипотеза является более верной, которая объясняет почему на новом Рендж Ровер Спорт 2020 года выпуска, колодки износились за 10 000 км пробега, т.е. дело в самих колодках нового образца.
ВНИМАНИЕ.
Тормозные колодки до 2018 мг и с 2018 мг – не взаимозаменяемы. У них разные размеры и соответственно разные суппорта.
Возможно производитель боролся с решением вопроса по перегреву диска и поэтому фрикционный материал колодок отличается и по цвету, и по структуре, т.е. они абсолютно разные. Это даже видно визуально.
Надо заметить, что эффективность торможения на автомобилях с 2018 году лучше, но эффективность торможения зависит не только от материала колодок, мягкие они или твердые – это второстепенные вещи. На новых автомобилях другая тормозная система, настройки тормозной системы другие, и это надо понимать.
Может быть благодаря Вашим комментариям мы соберем первичную статистику. Нас производитель не услышит, но Вас как клиентов и владельцев производитель может услышать, и таким образом мы может быть с подвигнем производителя на то, чтобы не приходилось менять колодки каждые 10 000 км, проглатывать это как должное, а всего лишь дать обратную связь. Это не протест, мы понимаем, что Ленд Ровер это серьезная компания, но дать обратную связь мы считаем, что это вполне разумно и приемлемо.
Нам как сервису с одной стороны выгоднее не поднимать эту тему и ситуацию, ведь менять колодки чаще – это, казалось бы, и в наших интересах. Но, мы выбираем сторону владельцев, и сторону здравого смысла, и будем искать свои пути решения.
Читайте также: