Ремонт стояночного тормоза ленд ровер

Обновлено: 06.01.2025

Ремонт стояночного тормоза

Еще в пути до дома после покупки сего замечательного автомобиля, я умудрился порвать трос ручника. Можно конечно и без него. Зимой так вообще советуют не пользоваться. НО. Если есть значит должен работать. Искать бордюр в который можно уткнуться, заводить на передаче, выкручивать руль на уклонах да и искать просто ровное место. Это не для меня. Прибавьте к этому турбину, которую надо охладить прежде чем глушить и желание поставить авто запуск. Ручник надо делать!
Как оказалось ни в одном руководстве которые я скачал на просторах сети нет вообще упоминания о ручнике. Как в наших изданиях, так и на английском языке. Лишь в потрепанной книжонке доставшейся от старого владельца авто я нашел три скудные картинки и сухой текст. Так что выкладываю небольшой фото отчет процесса.

Откручиваем четыре гайки крепящие задний карданный вал к барабану стояночного тормоза и раздатке. Вывешенные задние колеса позволяют крутить кардан для лучшего доступа ко всем гайкам.

Со стороны заднего дифференциала откручиваем три болта крепящие кардан к резиновой вставке. Или такие же три болта крепящие резиновую вставку к дифференциалу. Значения не имеет. Я по неопытности открутил все, заодно проверил целостность резинового элемента. Открутив болты, сжимаем вал и вынимаем его со стороны дифференциала. Он там сидит не только на болтах. А затем и со стороны раздаточной коробки.

Откручиваем винт крепящий барабан к раздатке. И снимаем его.

Далее необходимо отсоединить трос от ручки ручника ( гы, тавтология :) ). Для этого либо снимаем панель кнопок стекло подъемников либо снимаем весь тоннель. Лучше второй вариант. Тоннель крепится на два винта в ящике подлокотника и два перед ручкой раздатки. Чехлы ручек держатся на защелках. Ручка стояночного тормоза на металлической скобе. Открутив винты, приподнимаем тоннель и отсоединяем штекера от прикуривателя. Ну а в моем случае задираю ручник в вертикальное положение и, ни чего не откручивая (всё уже сломано до меня), снимаю тоннель. Отсоединяем трос стояночного тормоза.

Как заменить колодки стояночного тормоза на Land Rover Discovery 3 самостоятельно

Стояночный тормоз на автомобиле land Rover Discovery 3 представляет собой систему барабанных тормозных механизмов с электрическим приводом, в которой тормозным барабаном является внутренняя часть заднего тормозного диска.

Колодки стояночного тормоза практически не изнашиваются, а меняются по причине механического разрушения.

Подавляющее большинство владельцев автомобилей с автоматической коробкой передач не пользуются стояночным тормозом, и со временем подвижные элементы закисают. Но стоит один раз включить стояночный тормоз, и начинаются проблемы. Колодки под действие пружин не возвращаются в исходное положение и постоянно трутся о тормозной барабан. Вследствие чего колодки перегреваются и разрушаются.

Для замены колодок стояночного тормоза вывешиваем автомобиль и снимаем задние колеса и диски.

С помощью диагностического оборудования переводим модуль стояночного тормоза в сервисный режим. Также эту процедуру можно выполнить использую комбинацию нажатий кнопки стояночного тормоза, педали акселератора и выключателя зажигания.

Через специальные окошки в тормозных дисках сводим механизм регулировки колодок
Откручиваем два болта крепления тормозного суппорта, снимаем его и подвешиваем на проволочном крючке, избегая натяжки тормозного шланга.
Откручиваем болт фиксации тормозного диски к ступице и снимаем диск. Обычно снимаются он с трудом – мешают подклинившие колодки и выработка на тормозном барабане. Диск приходится обстукивать прорезиненным молотком. Часто при этом страдают «солдатики», которыми крепятся колодки к тормозному щиту.

Снимаем пружины, стягивающие колодки, вынимаем механизм регулировки, снимаем фиксаторы с «солдатиков», отсоединяем трос стояночного тормоза и снимаем старые колодки.
Все тщательно очищаем от продуктов износа и грязи.
Особое внимание надо уделить на незаменяемые детали:

Механизм регулировки должен вращаться без заеданий. Фиксаторы колодок к тормозному щиту (солдатики и скобы) не должны иметь повреждений.

Сборку проводим в обратной последовательности.

Регулировка зазора и положения колодок относительно рабочей поверхности тормозного диска.

Разводим регулятор колодок до тех пор, пока тормозной диск можно проворачивать вручную, затем возвращаем регулятор ровно на один оборот (10 щелчков регулятора).

Откручиваем винт регулятора клина на пол-оборота, обстукиваем тормозной диск резиновым молотком и затягиваем винт.

С помощью диагностического оборудования переводим модуль стояночного тормоза в рабочий режим. Также эту процедуру можно выполнить использую комбинацию нажатий кнопки стояночного тормоза, педали акселератора и выключателя зажигания.

Заключительный этап – притирка колодок.

Для этого необходимо включить сервисный режим притирки.

Для включения "Сервисного режима притирки":

· Запустите двигатель и дайте ему работать.

· В течение 10 секунд 3 раза нажмите и отпустите педаль ножного тормоза, оставив ее нажатой после третьего нажатия.

· В течение 10 секунд 4 раза включите и 3 раза выключите выключатель электронного стояночного тормоза.

Сервисный режим остается включенным до выключения зажигания или набора скорости свыше 50 км/ч.

Для притирки необходимо, используя только стояночный тормоз, выполнить 10 торможений подряд со скорости 30-35 км/ч.

Между торможениями необходимо проезжать около 500 метров или выдерживать минутную паузу для охлаждения тормозов.

Ремонт стояночного тормоза Range Rover Evoque (Рендж Ровер Эвок) своими руками

Безопасность всегда является приоритетным направлением для любого транспортного средства. Автомобили повышенной проходимости именитого британского автоконцерна не являются исключением. Чтобы максимально повысить шансы для водителя остановить машину при отказе основной системы и/или исключить движение при стоянке во всех современных моделях присутствует дополнительные устройства остановки/блокировки, которые приводятся в действие ручным способом. Наша компания готова предложить качественный ремонт стояночного торможения для всех владельцев Range Rover на выгодных условиях.

Помимо помощи в критических ситуациях, когда основные узлы не работают и ручной механизм является в арсенале водителя единственным способом остановки, стояночный тормоз также позволяет обезопасить транспорт от несанкционированного движения в процессе парковки. Он исключает возможность самопроизвольного скатывания машины и/или ее перемещения при каких-либо механических воздействиях. Учитывая важность узла, ремонт стояночного тормоза «Эвок» своими руками требует профессионального подхода и особого внимания к любым деталям. Перед началом работ нужно внимательно ознакомиться с технической документацией, а также желательно заручиться поддержкой опытного механика, если отсутствует практика самостоятельной починки.

Ремонт стояночного тормоза Evoque своими руками: особенности и основные неисправности

В современных автомобилях Range Rover стояночный тормоз реализован как симбиоз механических и электронных узлов, в составе которого отсутствует привычный механический рычаг включения/отключения системы. Управление опцией осуществляется дистанционным путем при нажатии соответствующей кнопки. По этой причине, выполняя ремонт стояночного тормоза «Эвок» своими руками, нужно обладать определенными знаниями особенностей работы электронных составляющих данной системы.

Большинство ошибок и сбоев стояночного торможения отображаются с помощью индикаторов. Считывая информацию с датчиков, некоторые из них можно устранить путем электронной наладки ошибок. Для ликвидации других проблем требуется непосредственная механическая работа с деталями передачи усилий и блокировки подвижных узлов.

Неисправности в работе системы выявить просто. Главным сигналом о наличии неполадок является соответствующий индикатор на приборной панели.

при обнаружении датчиками проблем и подтверждения сбоя обрабатывающим блоком при включенном стояночном тормозе, он непрерывно мигает красным цветом;
когда система отключена о наличии поломок водитель может узнать, обнаружив на панели мигающий индикатор желтого оттенка.

Свидетельством необходимости выполнить ремонт стояночного тормоза «Эвок» своими руками являются любые нетипичные ситуации в процессе работы включения/отключения функции. В их числе могут быть задержки срабатывания и/или нехарактерные звуки. Дополнительно все сбои, обнаруженные интеллектуальной системой самодиагностики, сопровождаются соответствующим текстовым оповещением и звуковым сигналом.

Ремонт стояночного тормоза Evoque своими руками: логика работы и этапы ремонта

Для правильной наладки или замены поврежденных частей нужно понимать принцип работы системы. При активации опции стояночный тормоз блокирует возможность движения автомобиля в любом состоянии. В зависимости от того, с какой скоростью передвигается машина предусмотрено два режима:

статический – используется если авто движется со скоростью до 3 км/ч или стоит;
динамический — включается при перемещении машины со скоростью более чем 3 км/ч.

В системе также предусмотрен дополнительный блок интеллектуального управления зажимным усилием приводов. Автоматика с помощью датчиков определяет необходимость пониженного или повышенного усилия в зависимости от уровня наклона автомобиля.

В отличие от традиционных механических ручек, управление функций осуществляется нажатием кнопки. Эта особенность значительно упрощает процесс активации режима, не требуя прилагать даже малейшие усилия. Блокировка/разблокировка осуществляется с помощью электропривода, получающего команды от блока управления, подключенного к кнопке. Привод передает усилие на тормозные механизмы, согласно командным импульсам.

Непосредственный ремонт стояночного тормоза Evoque своими руками осуществляется в несколько этапов:

Диагностика. Даже при самостоятельной работе нужно подробно изучить проблему, чтобы выявить подлинную причину ее появления.
Подбор необходимого комплекса мер. Поломка может заключаться в возникновении сбоев (ошибок) электроники, износе расходных материалов и/или повреждении ключевых узлов системы (электропривод, блок управления и т. д.).
Устранение неполадки реализуется с учетом характера обнаруженной проблемы.
Проверка. Важно убедиться в исправности, протестировав функциональность системы во всех режимах.

Стоит понимать, что конкретный объем работ по восстановлению работоспособности стояночного тормоза зависит от характера текущей поломки. В некоторых случаях может потребоваться использование специального оборудования. Вы всегда можете рассчитывать на помощь механиков «Ровер Сити», которые оперативно устранят поломки любой сложности на выгодных условиях и с гарантией качества.

Discovery 3. Привод стояночного тормоза (двигатель 2.7L Diesel)

1. ВНИМАНИЕ: Не включайте зажигание, если стояночный тормоз был переведен в установочное положение.

Используя диагностическую систему, одобренную компанией Land Rover, переведите стояночный тормоз в установочное положение.

2. Заизолируйте электрическую цепь стояночного тормоза. Извлеките из электрораспределительной коробки аккумулятора (BJB) предохранитель № 8.

3. Снимите запасное колесо.

4. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.

Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Снимите задние колеса с шинами.

6. Освободите регулятор колодок стояночного тормоза. Ослабьте винты.

7. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы суппорт висел на тормозном шланге.

ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая сторона, для правой стороны аналогично.

Выверните 2 болта.
Используя подходящий хомут, закрепите тормозной суппорт.

8. Снимите правый задний тормозной диск. Выкрутите винт.

9. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы суппорт висел на тормозном шланге.

Выверните 2 болта.
Используя подходящий хомут, закрепите тормозной суппорт.

10. Снимите левый задний тормозной диск. Выкрутите винт.

11. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана правая сторона, для левой стороны аналогично.

Полностью отпустите гайку.
Отсоедините трос стояночного тормоза от нижнего рычага.
Отсоедините внутренний трос стояночного тормоза от тормозной колодки.

Выверните 2 болта.
Снимите 3 зажима жгута проводов.
Освободите трос стояночного тормоза из зажима на шасси.

13. Отсоедините левый трос стояночного тормоза.

14. ВНИМАНИЕ: Кронштейн трубопровода сапуна топливного бака может быть легко поврежден при отсоединении его от шасси.
Освободите кронштейн трубопровода сапуна топливного бака. Снимите пластиковую вставку.

Выверните 2 болта.
Освободите трос стояночного тормоза из 2 зажимов трубопровода.
Освободите трос стояночного тормоза из зажима на шасси.

16. Отсоедините правый трос стояночного тормоза.

17. Снимите теплозащитный экран топливного бака. Выверните 3 болта и отверните 2 гайки.

18. ВНИМАНИЕ: Осмотрите уплотнение между кабелем аварийного отпускания троса стояночного тормоза и кузовом и при необходимости замените.

ПРИМЕЧАНИЕ: Запомните, в каком положении установлено уплотнение между кабелем аварийного отпускания троса стояночного тормоза и кузовом.

Отсоедините кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

Освободите зажимы трубопровода пневмоподвески.
Отверните 2 гайки.
Выверните 5 болтов.
Освободите 3 зажима жгута проводов.

20. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то, как проложен кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то, как проложены тросы стояночного тормоза.

Снимите блок управления стояночным тормозом в сборе с тросами. Рассоедините электрический разъем.

Установка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то, как проложен кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на то, как проложены тросы стояночного тормоза.

Установите блок управления стояночным тормозом в сборе с тросами. Состыкуйте электрический разъем.

Затяните болты (момент затяжки 22 Нм).
Затяните гайки (момент затяжки 10 Нм).
Закрепите трубопровод пневматической подвески.
Закрепите жгут проводов.

Присоедините и закрепите кабель аварийного отпускания троса стояночного тормоза.

Затяните болты (момент затяжки 6 Нм).
Затяните гайки (момент затяжки 3 Нм).

Затяните болты (момент затяжки 22 Нм).
Закрепите трос стояночного тормоза в 2 зажимах трубопровода.
Закрепите втулку троса стояночного тормоза на кронштейне кузова.

Затяните болты (момент затяжки 22 Нм).
Закрепите жгут электропроводки.
Закрепите втулку троса стояночного тормоза на кронштейне кузова.

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь в правильности установки троса тормозов (как показано).

Подсоедините трос стояночного тормоза к рычагу привода колодок.
Присоедините трос стояночного тормоза к опорному щиту тормоза.
Затяните гайку (момент затяжки 8 Нм).

9. ВНИМАНИЕ: Очистите элемент от грязи и смазки.

Установите левый задний тормозной диск. Затяните винт усилием 35 Нм.

Снимите и отбракуйте хомутик.
Затяните болты (момент затяжки 115 Нм).

Установите правый задний тормозной диск. Затяните винт усилием 35 Нм.

Снимите и отбракуйте хомутик.
Затяните болты (момент затяжки 115 Нм).

14. Установите колеса. Затяните колесные гайки (момент затяжки 140 Нм).

15. Установите предохранитель 8 в коммутационную коробку аккумуляторной батареи.

16. При помощи диагностической системы, одобренной компанией Land Rover, откалибруйте исполнительный механизм стояночного тормоза на ровной поверхности.

Замена модуля ручника Дискавери 4 4.0L/4.4L

Если вы не можете отпустить или включить стояночный тормоз, наблюдаются заедания ручника или он работает не слишком эффективно, если есть деформация детали, тогда проблема может скрываться в нескольких причинах. К ним относятся зажатие, повреждение или загрязнение тросов тормоза. Их неправильная фиксация или разведение также могут послужить поломкой ручника. Возможно, у вас неверно отрегулированы колодки или неисправен модуль ручника.

Главная сложность заключается в том, что блок троссов находится над рамой и плохо доступен для проверки, и тем более, замены.

Как поменять модуль ручника самому

Первый этапом является снятие. Для этого необходимо поставить ручник в установочную позицию, при этом включать зажигание ни в коем случае не рекомендуется. Не забудьте в обязательном порядке изолировать электроцепь и извлечь из коробки АКБ предохранитель под восьмым номером. Помните о том, что еще до начала работ транспортное средство должно быть установлено не только на домкрат, но и на опоры.

Далее действия должны быть следующими:

Демонтируете адсорбер системы управления парами горючего, оба задних колеса вместе с шинами, высвобождаете регулятор колодок ручника и ослабляете крепления. При этом помните о том, что суппорт не может просто висеть на тормозном шланге.
Следующий этап – выворачивание болтов и дальнейшая переставка правого заднего суппорта. Найдя оптимальный хомут, зафиксируйте этот суппорт.
После демонтируете задний тормозной винт с выкручиванием винта. Переставляете уже левый задний суппорт и также выворачиваете винты в количестве двух штук, закрепляете.
Снимаете левый тормозной диск сзади и отсоединяете оба троса тормоза. При этом для правой стороны действия будут аналогичными.
Полностью высвобождаете гайку, отсоединяете трос из зажима шасси. Не пугайтесь, если трубка сапуна топливного фильтра будет немного деформирована при демонтаже.
Далее снимаете кронштейн трубопровода салуна и снимаете крышку из пластика, демонтируете правый трос.
После снимаете теплозащитный экран, размещенный на топливном баке, отворачивая болты и гайки. Не забудьте проверить состояние уплотнения, расположенного между тросом и кузовом, если это необходимо, произведите его замену.
Далее снимается трос аварийного отпускания, опорный кронштейн и зажимы с гайками, болтами, и можно говорить о том, что работы по разборке завершены.

В последующем все действия нужно сделать в обратном порядке, заменив поврежденные детали. Рядовой пользователь не всегда способен дать объективную оценку относительно состояния тех или иных деталей, поэтому оптимальный вариант – обращение к профессионалам. Во-первых, вы сэкономите много времени, поскольку самостоятельная замена – трудоемкий и сложный процесс. Во-вторых, сэкономите деньги. Вы можете приобрести деталь низкого качества, неправильно ее установить и т.д. В сервисе LR King вам проведут всю работу быстрее и качественнее, предоставляя гарантию на услугу. Просто запишитесь на прием по телефону 8 (495) 280-00-75, и мы приведем ваше авто в полный порядок.

Стояночный тормоз Ленд Ровер Фрилендер: регулировка и профилактика

Все автомобили Land Rover оборудованы ручным тормозом. В моделях Фрилендер 2, выпущенных до 2013 года, конструкция узла реализована посредством двух дополнительных полукруглых колодок, интегрированных в задние ступицы колес. В последующих Freelander 2 ручной тормоз функционирует на базе основной системы (внешних дисков и накладок). Поэтому владельцам с барабанной технологией необходимо периодически выполнять обслуживание и ремонт стояночного тормоза Фрилендер 2, для чего обращаются в технический центр «Сервис Парк» в Москве.

Устройство и принцип действия стояночного тормоза

В автомобилях Ленд Ровер с отдельной реализацией ручного тормоза используются следующие детали:

рычаг в салоне для приведения в движение узла;
два троса в оболочке, передающие усилие;
уравнитель тросов;
микровыключатель, направляющий на приборную панель сведения о состоянии системы;
нижняя и верхняя тормозные колодки;
механический регулятор;
возвратная пружина;
крепление полумесяцев;
зажим крепления;
расширитель в барабане.

Ручной тормоз Freelander работает благодаря взведению рычага, осуществляемого водителем. Зубчатый сектор зацепляет стержень с резьбой и натягивает уравнитель. Последний подсоединен через стальные тросики к расширителям, что и разводит колодки с фрикционными накладками внутри барабана. Такая распорка блокирует движение колес. Параллельное нажатие на микровыключатель обеспечивает включение сигнала на приборной панели Фрилендер.

Степень распирания определяется по щелчкам — в новом состоянии достаточно четыре щелчка, чтобы Фрилендер не двигался самопроизвольно на ровной поверхности. При постановке на уклоне потребуется затянуть стояночный тормоз до семи щелчков. Это помогает предотвратить скатывание внедорожника Ленд Ровер на стоянке или тронуться на светофоре в горку.

Диагностика неисправностей

Самым распространенным проявлением неисправности стояночной системы является плохое удержание автомобиля при постановке на уклоне. Несмотря на максимальное поднятие рычага Freelander продолжает скатываться. Проблема может быть в ослабленном тросике или стертых колодках. Вторая поломка — это закливание ручного тормоза Ленд Ровер Фрилендер. Даже при опущенной рукоятке внедорожник движется с усилием. Чаще всего водители замечают это по запаху горящих фрикционных накладок, нагретых от трения. Резина на колесных дисках тоже нагревается. В таких ситуациях необходимо ехать в сервис Ленд Ровер для осмотра, регулировки или ремонта стояночного тормоза.

Диагностика требует выставления Freelander на подъемнике и снятия задних колес. Затем мастер выполняет следующие действия:

Демонтирует суппорт.
Откручивает стопорящую гайку на торце диска.
Поворачивает диск так, чтобы отверстие было напротив храповика с насечками.
При помощи отвертки воздействует на шестерню и сводит элементы с накладками.
Снимает диск.

Основными поломками здесь выступают: изношенные накладки, порванный или ослабленный трос, загрязнение каналов и рабочих поверхностей стояночной системы, поломки и загибы кожуха, блокирующие движение привода. Замена фрикционных элементов на новые и протяжка цельных тросиков в резиновой оплетке восстанавливают этот узел. Места фиксации смазываются и блоки собираются обратно.

Регулировка и обслуживание механизмов стояночного тормоза Фрилендер

После ремонта необходимо отрегулировать стояночный тормоз Freelander. Такая процедура потребуется, если его действие просто ослабло, а ключевые детали еще не сильно изношены. Для этого механизмом развода выставляют тормозящие элементы до полного зажатия, чтобы колесо не вращалось. Затем делают один полный оборот храповика назад, который эквивалентен семи щелчкам на ручке в салоне. В таком положении ступица должна быть полностью свободной для вращения.

При установке новых колодок требуется не только регулировка, но и притирка. Для этого на Freelander начинают движение со скоростью 40 км/ч и ручку тормоза натягивают так, чтобы чувствовалось торможение. В таком положении нужно проехать 400 м.

После длительного передвижения по грязи или при первых признаках неисправности ручного тормоза Freelander нужно обращаться в сервис Ленд Ровер для ремонта или регулировки узла — от этого зависит безопасность.

Разбираемся в неисправности стояночного тормоза Range Rover 4

Мы знаем всё о неисправностях и ремонте Вашего Range Rover.

Если Вы обнаружили симптомы описанные выше и Вам необходим ремонт Range Rover, срочно без очереди приезжайте к нам на бесплатную диагностику.

Мы в любой момент бесплатно проверим и при необходимости отремонтируем Ваш Range Rover.

Подготовь свой Ленд Ровер к лету

Пройди проверку готовности своего автомобиля, всего за 990 руб!

У вас есть уникальная возможность, пройти комплексную диагностику, получить рекомендации по ремонту и обслуживания и все это за 990 руб. В эту акцию входит: считывание кодов неисправностей, осмотр ходовой части автомобиля и проверка автомобиля на наличие течи технических жидкостей. По окончании проведения работ вам будут даны рекомендации по ремонту и их приоритетность выполнения, исходя из нашего опыта. Не откладывайте свое посещение, запишитесь уже сейчас, чтобы не тратить летние дни на обслуживание автомобиля.

Ленд ровер НЕ ЗАВОДИТСЯ!

Если вы владелец автомобилей Range Rover IV L405 или Range Rover Sport 2 L494, то вам просто необходимо знать об этой особенности

На данных автомобилях существует проблема. Есть место, где соединяются силовые провода автомобиля и оно очень сильно подвержено реагентам и влаге. А благодаря тому, что все это спрятано за подкрылком переднего правого колеса, оно никак не проветривается. Как только окисление проводов возьмет свое, автомобиль сможет только включить зажигание и более ничего. Единственным выходом будет перевод трансмиссии в нейтраль и дальнейшая его транспортировка до сервиса на эвакуаторе.

Особенно это становится проблемой, если вы часто пользуетесь подземными паркингам, куда и эвакуатор заехать физически не сможет.

Поэтому мы рекомендуем своим клиентам периодически проверять данный узел.

Стоимость проверки составляет всего 900 рублей, а при прохождении технического обслуживания мы готовы сделать ее бесплатно.

Проверьте и вы свой автомобиль, чтобы вы и ваши близкие не оказались в неловкой ситуации. У нас есть опыт и все необходимые запчасти для ремонта данного узла.

YouTube канал

Сервис ленд ровер в Москве

Мы создали YouTube канал специально для клиентов сервиса Ленд Ровер в Москве. Мы хотим поддерживать с клиентами дружеские отношения, нам нечего скрывать от вас. Там мы делимся с вами нашим опытом абсолютно бесплатно. Еженедельно мы снимаем не менее 5 роликов о сервисе Ленд Ровер в Москве, чтобы у вас всегда была возможность узнать что-то новое о своем автомобиле.

Ремонт замка двери

На ряде моделей Ленд Ровер со временем перестают закрываться замки дверей

Если у вас Freelander 2, Range Rover Evoque, Discovery 3/4, Range Rover Sport L320 вы можете самостоятельно попробовать продиагностировать свой автомобиль буквально за минуту.

Для этого вам потребуется выйти из автомобиля, закрыть его с брелока и обойти его по кругу подергав ручки дверей. Если вдруг дернув за ручку, дверь неожиданно откроется, не удивляйтесь но и не бегите сразу за новым замком двери за несколько тысяч рублей. Мы давно уже наладили ремонт данного узла, у нас всегда есть ремонтные детали, а также мы даем гарантию на выполненные работы.

Также можно проделать и обратную процедуру, открыв автомобиль, проверить все двери, если какая-то осталась закрытой, скорей всего дело в замке.

Есть несколько вариантов выхода из строя замков с различными симптомами, их все мы можем проверить при диагностике у нас в сервисе. Записаться на диагностику или ремонта замка двери можно оставить заявку в форме.

Наша команда

наша самая главная ценность

Каждый сотрудник нашего сервиса получил серьёзную подготовку и опыт в дилерских центрах Ленд Ровер Москвы.

Все механики, мастера, запчастисты работают с Land Rover уже более 6 лет. Каждый сотрудник проходил полный курс обучения в учебном центре Ленд Ровер в городе Химки. Если взять все наши сертификаты о прохождении обучения, ими можно завесить все стены нашего офиса. Все технические специалисты имеют технические разряды Land Rover и умеют находить и решать любые проблемы с автомобилями этой марки.

Роман Брэдеску

Опыт работы с Land Rover 7 лет

Дмитрий Лютых

Мастер-приемщик / ведущий канала LRFAQ

Опыт работы с Land Rover 8 лет

Андрей Свидерский

Опыт работы с Land Rover 10 лет

Валентин Галкин

Опыт работы с Land Rover 7 лет

Дмитрий Тихонов

Опыт работы с Land Rover 9 лет

Действующие акции

выгодные предложения для любимых клиентов

Щетки стеклоочистителя в подарок!

При проведении ТО в полном объеме замена щеток стеклоочистителей на качественные щетки аналоговых фирм проводится для клиента абсолютно бесплатно.

Сервис Ленд Ровер в Москве

Тормозная жидкость с заменой в подарок!

При замене оригинальных колодок и дисков передней и задней оси — замена тормозной жидкости проводится бесплатно.Оставь заявку и получи точную стоимость услуги именно на твой Ленд Ровер.

Сервис Ленд Ровер в Москве

Акция «Актуальный пробег!»

Уверен в реальном пробеге своего Ленд Ровер? Приезжай, проверим бесплатно, а так же выполним комплекс проверок по 47 пунктам.

Сервис Ленд Ровер в Москве

Выполняем диагностику и ремонт land rover любой сложности

Опыт механиков, современное оборудование, необходимый специнструмент и необходимая техническая информация позволяют нам выполнять ремонт Land Rover любой сложности.

У нас есть опыт в ремонте: двигателей, автоматических коробок передач, редукторов и раздаточных коробок на всём модельном ряду Land Rover и Range Rover.

Мы решаем сложнейшие проблемы с электроборудованием Ленд Ровер. Диагностируем и устраняем повреждения электропроводки и блоков управления.

Наш электрик один из немногих в Москве, кто берётся за ремонт дорогостоящих блоков управления, а не только предлагает их замену в случае выхода из строя.

Ремонт раздаточных коробок

Ремонт автоматических коробок передач

На все сложные работы
мы даём гарантию от 1 года!

Используем оригинальные запасные части

Для ремонта мы используем только оригинальные запасные части и рекомендуемые производителем технические жидкости.

Запасные части мы заказываем напрямую из Европы. Тем самым мы избегаем наценок представительства и дилеров, что очень благоприятно сказывается на их цене. Тем не менее у нас заключены договоры на оптовую поставку запасных частей со всеми московскими официальными дилерами. Это позволяет в случае необходимости очень быстро привезти необходимую деталь за разумную цену.

Моторное масло мы заказываем напрямую с завода Castrol, что так же позволяет держать цену на него на очень низком уровне.

Даём гарантию на работы и запчасти от 1 года

Как оценить качество ремонта Вашего автомобиля при его получении? Ответ прост. Оценить его можно только в процессе эксплуатации и, порой, достаточно длительной.

Мы уверены в качестве наших работ и запчастей. Поэтому вы можете проверять его в течении года. Любой недостаток в работе или запчасти в этот период будет выявлен и устранен бесплатно.

Запишитесь на сервис прямо сегодня

У нас очень комфортно в зоне ожидания

Мы вложили душу в ремонт зоны приёмки и ожидания автомобиля. Наши клиенты — наши гости. Мы с удовольствием угостим вас свежесваренным кофе, чаем или холодными напитками.

Мы готовы утверждать, что у нас самые комфортные условия ожидания. Потому что делали мы их как для себя

Зона ожидания

У нас прекрасные мягкие диваны, огромный телевизор с 200-ми спутниковыми каналами, игровая приставка.

Рабочие места

Если есть необходимость поработать пока автомобиль в цеху, есть удобные рабочие места. Интернет у нас безлимитный со скоростью 30Мбит/с.

Детский уголок

Мы создали специальный детский уголок, чтобы Вашим детям не было скучно ждать вместе с Вами.

Контакты

Сервис Ленд Ровер в Москве

Как добраться в Лр Премиум из области

Как добраться в Лр-Премиум из центра

Как добраться в Лр Премиум с ТТК

Наш директор

Добрый день! Меня зовут Тихонов Дмитрий.

Я создал сервисный центр LR Premium. Это моё детище и я очень сильно за него болею. Я лично несу ответственность за всё, что происходит в моём сервисном центре.

Мне 32 года и 13 из них я посвятил автомобилям, а последние 8 обслуживанию и ремонту Ленд Ровер. Мне повезло, что благодаря возрасту, я не успел смириться с тем, что «совковый сервис» это нормально.

Я очень люблю Ленд Ровер. Я сам езжу на Range Rover и считаю, что это лучший внедорожник на данный момент. В моей семье нет ни одного автомобиля другой марки. На мой взгляд это много значит.

Хороший сервис - это несложно. Основную ставку я делаю на команду. Каждый член нашей команды лучший в своём деле. Будь это механик, приёмщик или запчастист - я уверен, он сделает всё от него зависящее для хорошего результата.

Вторую ставку я делаю на общение с клиентом, а именно на две части:

Мы слушаем своих клиентов и разбираемся в их самых малейших пожеланиях.
Мы выполняем свои обещания.

Эти простые с одной стороны и практически невыполнимые в современной жизни с другой стороны правила дают отличный результат: 9 из 10 клиентов, приехавших впервые, остаются с нами навсегда.

По любым вопросам, с жалобами и предложениями Вы можете обратиться ко мне на электронную почту [email protected].

Спасибо, что выбираете нас.

Обратная связь

Ремонт тормозной системы Ленд Ровер Дискавери

Техническое обслуживание тормозов Ленд Ровер Дискавери 3 и 4

Неисправность тормозной системы автомобиля Land Rover Discovery, в большинстве случаев, может привести к серьёзной аварии. Поэтому при любом техническом обслуживании, механики сервиса досконально проверяют все узлы и элементы этой системы. Автомобиль Ленд Ровер Дискавери можно отнести к категории тяжёлых автомобилей, поэтому при агрессивной манере вождения, некоторые узлы тормозов могут выйти из строя намного раньше гарантийного срока. Любое подозрение на неисправные тормоза должно стать поводом обращения в автосервис.

Распространённые неисправности тормозов Land Rover Discovery 3/4

Высокая гигроскопичность жидкости допускает поглощение ей некоторого количества воды, что может изменить точку замерзания. Это приведёт к проблемам эксплуатации Land Rover Discovery при отрицательных температурах воздуха. Каждый автовладелец, который будет менять элементы тормозной системы в нашем сервисе, получает право на бесплатный химический анализ тормозной жидкости. По результатам анализа она может быть заменена. При исправной системе тормозов Ленд Ровер Дискавери должен полностью остановиться при нажатии тормозной педали на половину хода. Если этого не происходит можно предположить, что уровень тормозной жидкости снизился или в гидросистеме находится воздух. Если, при торможении, Land Rover Discovery начинает заносить, следует немедленно обратиться в сервис.

Часто владельцы Дискавери жалуются на резко возникающую вибрацию по всему кузову, которая появляется на скорости 100-140км/ч. Исчезает вибрация только после полной остановки автомобиля. Виной тому закисший механизм ручного тормоза, колодки которого не до конца отходят в исходное положение, тормозной диск перегревается и деформируется. Проблема решается заменой задних тормозных дисков и колодок стояночного тормоза. Так-же нужно разработать и смазать механизм стояночного тормоза.

У нас можно за вполне умеренную цену получить качественное обслуживание и ремонт тормозов Ленд Ровер Дискавери. Мы используем детали от брендовых производителей и даём гарантию на все виды работ.

Ремонт и замена ручника на Land Rover своими руками – Инструкции по ремонту и замене ручника на авто Land Rover

Правый трос механизма стояночного тормоза (Дискавери 3)

Снятие

ВНИМАНИЕ: Во избежание непреднамеренного включения стояночного тормоза и возможного повреждения исполнительного механизма перед началом работ извлеките плавкую вставку 8 из блока предохранителей моторного отсека.

2. Изолируйте электрическую цепь стояночного тормоза. Извлеките предохранитель 8 из BJB.

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, опирающемся только на домкрат. Обязательно ставьте под автомобиль надежные о поры.

Поднимите и подоприте автомобиль.

4. Снимите колеса.

5. Отпустите регулятор колодок стояночного тормоза. Отпустите винт.

6. ВНИМАНИЕ: He допускайте, чтобы суппорт повис на тормозном шланге.

Переставьте правый задний тормозной суппорт.

Выверните два болта.
Используя подходящий хомут, закрепите тормозной суппорт.

7. Снимите правый задний тормозной диск. Выверните винт.

8. Отсоедините трос стояночного тормоза от ступи цы колеса.

Полностью отпустите гайку.
Высвободите трос из нижнего рычага.
Отсоедините внутренний трос от тормозной колодки.

9. ВНИМАНИЕ: Кронштейн трубопровода сапуна топливного бака может быть легко поврежден при отсоединении его от шасси.

Освободите кронштейн трубопровода сапуна топливного бака. Снимите пластиковую вставку.

10. Высвободите правый трос стояночного тормоза.

Выверните два болта.
Высвободите трос стояночного тормоза из двух зажимов трубопровода.
Высвободите трос из зажима на шасси.

11. Высвободите правый трос стояночного тормоза.

12. ВНИМАНИЕ: При замене троса следите за тем, не попала грязь и влага.

Снимите правый трос стояночного тормоза.

Отпустите гайку.
Высвободите зажим крепления троса. Высвободите и снимите трос.

Установка

1. Установите правый трос стояночного тормоза.

Установите трос.
Установите зажим крепления троса.
Затяните гайку.

2. Закрепите кронштейн трубопровода сапуна топливного бака. Установите пластиковую вставку.

3. Установите и закрепите правый трос стояночного тормоза.

Затяните болты усилием 22 Нм.
Закрепите трос стояночного тормоза в двух зажимах трубопровода.
Закрепите втулку троса на кронштейне кузова.

4. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стопорное кольцо троса тормоза, как показано.

Подсоедините трос стояночного тормоза к ступице колеса.

Присоедините трос к рычагу тормозной колодки.
Вставьте трос в щит тормоза.
Затяните гайку усилием 8 Нм.

5. ВНИМАНИЕ: Очистите элемент от грязи и смазки.

Установите правый задний тормозной диск. Затяните винт Torx усилием 35 Нм.

6. Закрепите правый задний тормозной суппорт.

Снимите и отбракуйте хомут.
Затяните болты усилием 115 Нм.

7. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуру регулировки следует выполнить в полном объеме.

Отрегулируйте колодки стояночного тормоза. Для получения дополнительной информации обратитесь к Регулировка колодок и накладок стояночного тормоза (70.40.11)

8. Установите задние колеса. Затяните гайки крепления колеса усилием 140 Нм.

9. Установите предохранитель 8 в BJB.

Ручная процедура активации и дезактивации сервисного режима электронного стояночного тормоза на Рендж Ровер ЭВОК – для замены задних тормозных колодок

Ну а если у вас нет возможности использовать диагностическое оборудование одобренное компанией Ленд Ровер – то процедура сведения и разведения задних суппортов следующая:

Активация сервисного режима – разведение колодок.

Для выполнения этой операции требуется установить переключатель коробки передач в стояночное или нейтральное положение.
Включить зажигание (двигатель должен быть выключен) и выключить систему стояночного тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Эта операция позволяет выключить стояночный тормоз при снятии или установке новых задних тормозных колодок или тормозных дисков.
Нажмите и удерживайте выключатель стояночного тормоза в выключенном состоянии. Подождите 2 секунд.
Нажмите педаль акселератора до положения полностью открытой дроссельной заслонки и удерживайте ее. Подождите 2 секунд.
Выключите и сразу же включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий выключение стояночного тормоза в сервисном режиме.
Отпустите педаль акселератора и выключите стояночный тормоз, переведя выключатель в нейтральное положение.

Дезактивация сервисного режима – сведение колодок.

Предостережение: Для выполнения этой операции требуется установить переключатель коробки передач в стояночное или нейтральное положение, включить зажигание (двигатель должен быть выключен) и перевести систему стояночного тормоза в сервисный режим. В этом режиме включение/выключение переключателя EPB заблокировано (чтобы обезопасить пальцы технических специалистов), поэтому не совершайте поездок в таком состоянии. Несоблюдение этого требования может привести к травме. После установки задних тормозных колодок или тормозных дисков отключите сервисный режим.

Нажмите и удерживайте выключатель стояночного тормоза во включенном состоянии. Подождите 2 секунды.
Нажмите педаль акселератора до положения полностью открытой дроссельной заслонки и удерживайте ее. Подождите 2 секунды.
Выключите и сразу же включите зажигание. ПРИМЕЧАНИЕ: Вы услышите звуковой сигнал, подтверждающий выключение сервисного режима стояночного тормоза.
Отпустите педаль акселератора и выключите стояночный тормоз, переведя выключатель в нейтральное положение.

Что означают сигнализаторы электрического стояночного тормоза на панели приборов Рендж Ровер ЭВОК

На информационной панели сигнализатор может светиться красным или желтым светом.

Как работает и логика управления электрическим стояночным тормозом на Рендж Ровер ЭВОК

ЕРВ включается с помощью переключателя на центральной консоли.

Немного теории и технической информации об устройстве электрического стояночного тормоза на Рендж Ровер ЭВОК

EPB представляет собой систему с электрическим приводом встроенную в задний тормозной суппорт.

Замена модуля ручника Дискавери 2.7L

Являясь одним из наиболее предпочтительных автокаров, Ленд Ровер Дискавери 2.7L дарит избранным автовладельцам уникальный набор возможностей. Здесь вам и подходящие скоростные характеристики, и отточенная управляемость, которые органически дополняются улучшенными тормозами.

Перед такими достоинствами мало кто, даже из профессиональных водителей, способен устоять. Вдобавок, английский «болид» обладает такими преимуществами:

мощный двигатель, значительно усиливающий показатели проходимости;
инновационная технология (Terrain Response), позволяющая автоматически задавать оптимальный режимы передвижения;
усовершенствованная маневренность, повышающая возможности езды по пересеченной местности;

Каким бы не был совершенным и надежным по свойствам автомобиль, однако его системные агрегаты или детали ломаются, что может быть спровоцировано физическим износом, аварийным инцидентом и, конечно же, истечением срока гарантии.

Не является исключением в этом перечне и необходимость замены модуля ручника Дискавери 2.7L, с чем наилучшим образом и оперативно справится сервисный центр LR King. Отдавая предпочтение «королевским» профессионалам, вы гарантируете успешный результат ремонта!

Что можно сделать при неисправности ручника

Весьма неприятно, когда данное устройство выходит из строя, ибо в таком случае автомобиль целиком обездвижен. Избежать вызова эвакуатора или иных утомительных процедур, могут помочь несколько проверенных советов, способных вернуть к жизни стояночный тормоз.

Среди них один из простых — дать устройству просто остыть в течение одной минуты, после чего осуществить его функциональную проверку. Второй вариант заключается в удалении указателя кодов неисправностей (DTC) с тем, чтобы впоследствии выполнить ездовой цикл для последующего тестирования ручника.

В случае подтверждения неисправности модуля, стоит обратить внимание на руководство по политике и процедурам гарантийного обслуживания. Если все это не помогает, обратитесь к профессионалам из LR King, где вам быстро и качественно произведут замену модуля ручника Дискавери 2.7L.

В делах ответственного ремонта делайте ставку на проверенных мастеров, и вы останетесь, наверняка, довольны достигнутым результатом!

Причины, способные вывести из строя модуль стояночного тормоза

На данном автомобиле привод стояночного тормоза полностью электронный и чтобы избежать сценария выхода из строя данной системы, нелишним будет ознакомиться с наиболее вероятными причинами отказа работы стояночного тормоза, среди которых фигурируют такие:

неисправность системы зарядки;
недостаточное напряжение зарядки;
ненормальное состояние аккумуляторной батареи;
не функциональность цепи питания и заземления исполнительного устройства ручника.

Discovery 3. Левый трос механизма стояночного тормоза

Снятие

2. Изолируйте электрическую цепь стояночного тормоза. Извлеките предохранитель 8 из BJB.

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле и под автомобилем, если он опирается только на домкрат. Всегда ставьте под автомобиль надежные опоры.

Приподнимите и подоприте автомобиль.

4. Снимите оба задних колеса.

5. Отпустите регулятор колодок стояночного тормоза. Отпустите винт.

6. ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы суппорт повис на тормозном шланге.

Переставьте левый задний тормозной суппорт.

Выверните два болта.
Используя подходящий хомут, закрепите тормозной суппорт.

7. Снимите левый задний тормозной диск. Выверните винт.

8. Отсоедините трос стояночного тормоза от ступицы колеса.

Полностью отпустите гайку.
Высвободите трос из нижнего рычага.
Отсоедините внутренний трос от тормозной колодки.

9. Высвободите левый трос стояночного тормоза.

Выверните два болта.
Снимите три зажима жгута электропроводки.
Высвободите трос из зажима на шасси.

10. Высвободите левый трос стояночного тормоза.

11. Снимите левый трос стояночного тормоза.

Ослабьте гайку крепления.
Освободите и снимите трос.

Установка

1. Установите левый трос стояночного тормоза.

Левый трос: Поверните трос на 5 полных оборотов.
Затяните гайку крепления.

2. Установите и закрепите левый трос стояночного тормоза.

Затяните болты усилием 22 Нм.
Закрепите жгут электропроводки.
Закрепите втулку троса на кронштейне кузова.

3. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите стопорное кольцо троса тормоза, как показано.

Подсоедините трос стояночного тормоза к ступице колеса.

Присоедините трос к рычагу тормозной колодки.
Вставьте трос в щит тормоза.
Затяните гайку усилием 8 Нм.

4. ВНИМАНИЕ: Очистите элемент от грязи и смазки.

Установите левый задний тормозной диск. Затяните винт Torx усилием 35 Нм.

5. Закрепите левый задний тормозной суппорт.

Снимите и отбракуйте хомут.
Затяните болты усилием 115 Нм.

6. ПРИМЕЧАНИЕ: Процедуру регулировки следует выполнить в полном объеме.

7. Установите задние колеса. Затяните гайки крепления колеса усилием 140 Нм.

8. Установите предохранитель 8 в BJB.

Discovery 3. Снятие и установка переключателя стояночного тормоза

Замена модуля ручника Дискавери 2.7L

мощный двигатель, значительно усиливающий показатели проходимости;
инновационная технология (Terrain Response), позволяющая автоматически задавать оптимальный режимы передвижения;
усовершенствованная маневренность, повышающая возможности езды по пересеченной местности;

Что можно сделать при неисправности ручника

Причины, способные вывести из строя модуль стояночного тормоза

Читайте также: