Ремонт руля шевроле каптива

Обновлено: 07.01.2025

Вернуться на главную страницу TIS Chevrolet Captiva

1. Открутите винт нижней закрывающей панели рулевой колонки.
2. Поверните рулевое колесо так, чтобы открыть доступ к винтам верхней закрывающей панели рулевой колонки. Открутите винты верхней закрывающей панели рулевой колонки и снимите верхнюю и нижнюю закрывающие панели рулевой колонки.
   
   
   

1. Установите нижнюю закрывающую панель рулевой колонки на рамку на приборной панели.
   
   
   

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
3. Снимите переключатель указателя поворота, прижав внутрь язычки сверху и снизу на корпусе переключателя.
4. Отключите электрические разъемы от переключателя указателя поворота.

1. Подключите электрические разъемы к переключателю указателя поворота.
2. Установите переключатель указателя поворота, защелкнув его в корпусе переключателя.
3. Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
4. Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
3. Снимите переключатель стеклоочистителей, прижав внутрь язычки сверху и снизу на корпусе переключателя.
4. Отключите электрические разъемы от переключателя стеклоочистителей. Отключите разъем круиз-контроля, если он установлен.

1. Подключите электрический разъем к переключателю стеклоочистителей. Подключите разъем круиз-контроля, если он установлен.
2. Установите переключатель стеклоочистителей, защелкнув его в корпусе переключателя.
3. Установите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
4. Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите модуль подушки безопасности (SIR). См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности".
3. Снять гайку рулевого колеса.
   
   
   

1. Совместите соответствующие отметки на рулевом колесе и валу рулевой колонки. Поверните влево кулачок отключения указателя поворота на рулевом колесе.
2. Открутите гайку рулевого колеса.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
3. Отсоедините электрический разъем.
4. Выверните крепежный винт лампы замочной скважины.

1. Установите крепежный винт лампы замочной скважины.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите коленный буфер водителя. См. раздел 9G, "Отделка салона".
3. Установите ключ зажигания в положение "ON".
4. Отсоедините электрический разъем.
5. Открутите крепежные винты замка зажигания.

1. Установите крепежные винты замка зажигания.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите крышку рулевой колонки. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
   
   
   

1. Установите ключ зажигания в положение "ACC".
2. Установите цилиндр замка, прижав его в корпус цилиндра замка.
   
   
   

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.
2. Снимите промежуточный вал с вала колонки, выкрутив верхний стяжной болт. См. "Промежуточный вал, шарнир и уплотнение передней панели" в этом разделе.
3. Отсоедините разъем датчика угла поворота управляемых колес.
4. Передвиньте датчик угла поворота управляемых колес вверх, чтобы снять его с крепежного кронштейна.
   
   
   

1. Задвиньте датчик угла поворота управляемых колес вверх до тех пор, пока он не займет место в отверстии крепежного кронштейна.
2. Установите датчик угла поворота управляемых колес в канавку крепежного кронштейна.
3. Присоедините разъем датчика угла поворота управляемых колес.
4. Присоедините отрицательный провод аккумулятора.
5. При необходимости выполните центрирование датчика угла поворота управляемых колес после его установки. См. "Центрирование датчика угла поворота управляемых колес" в этом разделе.

1. Произведите парковку автомобиля на месте с плоской поверхностью.
2. Выполните регулировку углов установки колес. См. раздел 2B, "Регулировка углов установки колес".
3. Установите рулевое колесо точно в среднее положение и включите зажигание.
4. Присоедините диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля.
5. Выберите меню ESP, являющееся на диагностическом приборе подменю системы АБС. И затем выполните центрирование датчика угла поворота управляемых колес.
6. Проверьте центрирование датчика угла поворота управляемых колес, повернув рулевое колесо более чем на 5 градусов в левую и правую сторону.
7. Проверьте и удалите коды неисправности, относящиеся к датчику угла поворота управляемых колес.

• Необходимо заменить рулевую колонку.
• Необходимо заменить систему рулевого управления и корпус замка зажигания.
• Для выполнения какой-либо операции необходимо демонтировать рулевую колонку.

1. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и подождите 1 минуту, чтобы деактивизировалась надувная подушка безопасности.
2. Снимите рулевое колесо. См. "Крышка рулевой колонки" в этом разделе.
3. Снимите рычаг и переключатель указателя поворота/света фар. См. "Рычаг и переключатель указателя поворота/света фар" в этом разделе.
4. Снимите рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля. См. "Рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля" в этом разделе.
5. Снимите часовую пружину. См. раздел 8B, "Надувные подушки безопасности".
6. Снимите коленный буфер водителя. См. раздел 9G, "Отделка салона".
   
   
   

Затяните болт нижнего кронштейна узла рулевой колонки с моментом 25 Н•м (18 фунт-футов). Затяните болты верхнего кронштейна узла рулевой колонки с моментом 22 Н•м (16 фунт-футов).

Рулевое управление Шевроле Каптива

Система рулевого управления Шевроле Каптива с гидроусилителем состоит из трех частей: насоса, бачка для жидкости и механизма рулевой рейки с гидроусилителем.

Насос рулевого управления представляет собой лопастной насос, создающий гидравлическое давление для системы и приводимый во вращение двигателем. Он качает из бачка жидкость для гидроусилителя, который в свою очередь соединен с рулевой рейкой. Предохранительный клапан внутри управляющего расходного клапана ограничивает давление насоса.

В системе рулевого управления с ГУР, обеспечивающим переменное усиление в зависимости от скорости, изменяется усилие водителя, которое требуется для поворота руля при изменении скорости автомобиля. На малой скорости система обеспечивает максимальное усиление для облегчения поворотов и маневрирования при парковке.

На высокой скорости усиление рулевого управления уменьшается, чтобы обеспечить более жесткое управление и повысить курсовую устойчивость. Система выполняет эту задачу путем регулирования силы тока (-3

3 А), подаваемого на обмотку электромагнита, входящего в оснащение рулевого механизм с электроусилителем, по мере возрастания скорости автомобиля.

Когда автомобиль Chevrolet Captiva неподвижен, система обеспечивает максимальное усиление управления рулевым механизмом. По мере возрастания скорости это усиление снижается.

Контроллер обрабатывает информацию о скорости автомобиля, передаваемую от контроллера АБС на обмотку электромагнита, расположенного на механизме рулевого управления с электроусилителем в сборе.

33. Рулевое управление Каптива

1 - Цилиндр рулевого механизма, 2 - Упругая муфта, 3 - Рулевая рейка в сборе, 4 - Теплозащитный экран механизма

Рулевая рейка Шевроле Каптива

На реечном рулевом механизме с ГУР имеется поворотный управляющий клапан, который направляет гидравлическую жидкость, поступающую от насоса, на одну или другую сторону плунжера рейки.

Плунжер цилиндра соединен с рулевой рейкой. Плунжер рейки преобразует гидравлическое давление в линейную силу, перемещающую ее влево или вправо. Далее эта сила передается через внутренние и внешние поперечные рулевые тяги на поворотные кулаки, которые поворачивают колеса.

Если не функционирует гидроусилитель, механизм рулевой рейки управляется механически, однако в этом случае потребуются более значительные усилия для управления.

Вращение рулевого колеса передается на шестерню. Вращательное движение шестерни передается на червяк шестерни, нити которого зацепляются за зубья рейки, таким образом вызывая линейное ее перемещение.

Работы по замене механизма рулевой рейки:

- Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры. Снять переднюю выхлопную трубу.

- Снять узел заднего крепления коробки передач с главной передачей в сборе.

- Для привода на все колеса снять раздаточную коробку. Отсоедините отрицательный провод аккумулятора.

- Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры. Снимите колеса.

- Отсоедините впускную трубку жидкости рулевого механизма с гидроусилителем.

- Отсоедините выпускную трубку.

- Подставьте сливной поддон под механизм, чтобы собрать вытекающую гидравлическую жидкость.

- Покачайте рулевое колесо, чтобы получить доступ к стяжному болту промежуточного вала.

- Нанесите отметку на корпусе поворотного вала напротив отметки на нижнем шарнире промежуточного вала.

- Открутите стяжной болт промежуточного вала.

- Снимите гайки внешней поперечной рулевой тяги и отсоедините наконечники от поворотного кулака.

- Открутите левый монтажный болт с рулевого механизма. Открутите правый монтажный болт с рулевого механизма.

- Демонтируйте с автомобиля реечный рулевой механизм в сборе.

- Установите снизу механизм рулевой рейки в сборе.

- Рулевой механизм должен находиться в прямолинейном положении, а спицы рулевого колеса должны быть расположены вертикально и направлены влево.

- Совместите отметки на валах, чтобы обеспечить правильное расположение. Вставьте поворотный вал в промежуточный вал.

- Установите левый и правый монтажные болты на механизм.

- Затяните гайки и болты на монтажном кронштейне механизма с моментом 110 Нм.

- Присоедините наконечники поперечной рулевой тяги к поворотному кулаку.

- Закрутите гайки внешней поперечной рулевой тяги. Затяните гайки внешней тяги с моментом 50 Нм.

- Вставьте нижний стяжной болт промежуточного вала. Затяните стяжной болт промежуточного вала с моментом 34 Нм.

- Присоедините впускную трубку жидкости механизма рулевой рейки Chevrolet Captiva с гидроусилителем.

- Затяните фитинг впускной трубки механизма с моментом 28 Нм.

- Присоедините выпускную трубку жидкости.

- Затяните фитинг выпускной трубки с моментом 28 Нм.

- Для привода на все колеса установить раздаточную коробку.

- Установить узел заднего крепления коробки передач с главной передачей в сборе.

- Установить переднюю выхлопную трубу. Установите колеса. Опустите автомобиль.

Выполните проверку прямолинейного положения управляемых колес. Заправьте систему рулевого управления и убедитесь в отсутствии утечки. При обнаружении утечки устраните ее причину и прокачайте систему.

Операции по замене поперечной рулевой тяги Каптива:

- Снимите колесо. Нанесите отметки на резьбу внутренней поперечной рулевой тяги, чтобы облегчить установку на место регулировочной гайки.

- Снимите гайку и отсоедините тягу от поворотного кулака.

- Освободите регулировочную гайку и выньте внешнюю тягу, открутив ее от внутренней.

- Установите на место регулировочную гайку по отметкам.

- Установите внешнюю поперечную рулевую тягу, вкрутив ее во внутреннюю тягу.

- Присоедините внешнюю тягу к поворотному кулаку.

- Выполните регулировку схождения передних колес. Затяните регулировочную гайку.

- Затяните регулировочную гайку внешней поперечной рулевой тяги с моментом 60 Нм.

- Закрутите гайку внешней поперечной рулевой тяги.

- Затяните гайку с моментом 50 Нм. Установите колесо.

Работы по замене пыльника:

- Приподнимите автомобиль и установите его на предусмотренные для этого опоры.

- Демонтируйте механизм рулевой рейки в сборе.

- Демонтируйте внешнюю поперечную рулевую тягу.

- Снимите наружные крепежные зажимы пыльника.

- Срежьте и удалите внутренние крепежные зажимы пыльников. Снимите пыльник.

- Установите пыльник. Установите наружный крепежный зажим пыльника.

- Установите внутренний крепежный зажим пыльника.

- Установите внешнюю поперечную рулевую тягу.

- Установите реечный механизм в сборе. Опустите автомобиль.

Рулевая колонка Шевроле Каптива

Для того чтобы обеспечить поглощение энергии рулевой колонкой при столкновении, очень важно использовать только указанные винты, болты и гайки, и затягивать их с указанным моментом.

В дополнение к функции управления рулевая колонка обеспечивает безопасность и надежность. Поглощающая энергию рулевая колонка имеет такую конструкцию, чтобы сжиматься при лобовом столкновении, снижая вероятность травмирования водителя.

Замок и выключатель зажигания установлены на колонке, что позволяет блокировать функции зажигания и рулевого управления в целях воспрепятствования угону автомобиля.

Рычаги служат для управления указателями поворота, переключением света фар и управлением стеклоочистителями и омывателями. В рулевой колонке с регулируемым наклоном используется шаровой шарнир, позволяющий наклонять ее вверх и вниз. Это позволяет водителю установить рулевое колесо в удобное для него положение.

Демонтируйте рулевую колонку Chevrolet Captiva только в следующих случаях:

- Необходимо заменить ее.

- Необходимо заменить систему рулевого управления и корпус замка зажигания.

- Для выполнения какой-либо операции необходимо демонтировать рулевую колонку.

Операции по замене:

- Отсоедините отрицательный провод аккумулятора и подождите 1 минуту, чтобы деактивизировалась надувная подушка безопасности.

- Снимите рулевое колесо. Снимите рычаг и переключатель указателя поворота/света фар.

- Снимите рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля.

- Удалите часовую пружину. Снимите коленный буфер водителя.

- Снимите замок зажигания. Демонтируйте лампу замочной скважины.

- Снимите контроллер иммобилизатора, если он установлен.

- Снимите цилиндр замка. Отсоедините контроллер.

- Выкрутите стяжной болт универсального шарнира рулевого вала и болт нижнего кронштейна узла колонки.

- Снимите датчик угла поворота управляемых колес.

- Выкрутите болты нижнего кронштейна.

- Выкрутите болты верхнего кронштейна.

- Установите датчик угла поворота управляемых колес.

- Аккуратно направьте рулевой вал в универсальный шарнир.

- Вставьте стяжной болт в отверстие во фланце без резьбы.

- Затяните крепежный болт вала колонки в зажиме универсального шарнира с моментом 34 Нм.

- Установите болт нижнего кронштейна и болты верхнего кронштейна.

- Затяните болт нижнего кронштейна с моментом 25 Нм.

- Затяните болты верхнего кронштейна с моментом 22 Нм.

- Присоедините контроллер. Установите цилиндр замка.

- Смонтируйте контроллер иммобилизатора, если он установлен.

- Установите лампу замочной скважины. Установите замок зажигания.

- Установите коленный буфер водителя. Смонтируйте часовую пружину.

- Установите рычаг и переключатель стеклоочистителей/круиз-контроля.

- Смонтируйте рычаг и переключатель указателя поворота/света фар.

- Установите рулевое колесо. Присоедините отрицательный провод аккумулятора.

Насос ГУР Шевроле Каптива

Насос рулевого управления представляет собой многолопастной гидравлический насос. Поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов приводит его во вращение.

Насос ГУР обеспечивает гидравлическое давление для рулевого механизма. Гидравлическое давление используется для облегчения управления автомобилем. С целью освобождения пространства в моторном отсеке в системе используется удаленный бачок.

Операции по замене насоса ГУР:

- Снимите поликлиновый ремень привода вспомогательных агрегатов.

- Снять узел воздушного фильтра.

- Подставьте сливной поддон, чтобы собрать жидкость рулевого управления с гидроусилителем, которая будет вытекать после того, как шланг высокого давления будет отсоединен от насоса рулевого управления.

- Отсоедините шланг высокого давления и подающий шланг от насоса.

- Открутите болт с правой стороны спереди насоса. Освободите задний правый болт и поверните в сторону кронштейн.

- Открутите два длинных болта и снимите насос рулевого управления с автомобиля.

Ремонт рулевой рейки Chevrolet Captiva

Цены на Ремонт рулевых реек Chevrolet Captiva в Москве

Chevrolet Captiva
Снятие и установка	4500 р.
Ремонт	8500 р.
Общая стоимость	13000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

• Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
• Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
• Используем качественные комплектующие
• Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
• 1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
• 4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
• Гарантия 6 месяцев
• Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
• Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

• Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Chevrolet Captiva обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Chevrolet Captiva

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Шевроле Каптива, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Chevrolet Captiva. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Chevrolet Captiva, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Шевроле Каптива обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Chevrolet Captiva?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Chevrolet Captiva выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Реечный узел представляет собой комплектующий механизм агрегата рулевого управления машины. Он позволяет изменять положение колес при повороте рулевого колеса. Когда осуществляется процесс управления транспортным средством, вращение рулевой оси конвертируется в поступательное перемещение штока реечного устройства. Благодаря этой конструкции происходит управление транспортным средством. Данное устройство имеет сложную конструкцию и приводится в действие посредством гидравлической системы и распределительного механизма с насосом. Работает такая система путем использования мощности силовой установки.

Признаки наличия неполадок

1. Увеличенный свободный ход руля и присутствие его самопроизвольного вращения.
2. Поворот руля требует приложения больших усилий.
3. Возникновение глухих отчетливых стуков в процессе передвижения.
4. Появление гула в передней части автомобиля.
5. Присутствуют потери масляного вещества.
6. При перемещении ощущаются биения и вибрации рулевого органа.

• некорректное физическое состояние шарнирного соединения рулевой оси;
• изнашивание контактных поверхностей зубчатой передачи вала и штока;
• разрушение пыльников и уплотнительных материалов;
• появление выработки на поверхности штока рейки;
• потеря работоспособности крепежными компонентами;
• неисправное состояние подшипников насоса ГУР.

Диагностические работы

Диагностика рулевого агрегата начинается с размещения машины на платформе подъемного устройства. Далее техники совершают визуальный осмотр корпусной части рейки, гидравлических магистралей с соединительными штуцерами, насоса ГУР и распределительного блока. Благодаря этим действиям имеется возможность своевременно определить присутствующие неполадки.

Затем диагносты проделывают обследование насосного узла на предмет наличия вероятных недочетов. Данные манипуляции выполняются с применением стетоскопа. Проверочные мероприятия осуществляются при работающем моторном агрегате путем прослушивания гидравлического насоса в процессе его функционирования. Это позволяет выявить посторонние шумы при выполнении технологического цикла и зафиксировать имеющиеся технические несоответствия. Также сервисные механики проделывают осмотр приводного ремня и шкива насосной детали.

Далее производятся замеры величины провисания ремня и оценка его физического состояния. В случае наличия трещин и расслоений, ременная лента выбраковывается и подлежит замене. Значения провисания ременной передачи сравниваются с допустимыми границами. При несоответствии результатов замеров с номинальными величинами, профильный технический персонал осуществляет подтягивание ремня.

После этого выполняются определение давления масляной жидкости и его уровня в бачке системы ГУР. Для измерения показателей сжатия рабочего вещества механики используют специализированный манометрический прибор. Также осуществляется забор пробы масла для выполнения его анализа на содержание нежелательных примесей и продуктов износа. При превышении допустимых норм засорения рабочей жидкости производится его замена.

Причины возникновения возможных недочетов:

• коррозия оси рейки;
• неисправность, пробуксовка приводного ремня гидравлического насоса усилителя;
• недостаточный уровень рабочей жидкости.

Автомобиль Шевроле Каптива: ремонт рулевой рейки мастерами сервиса

Для осуществления ремонтных действий выполняют демонтаж колеса и отсоединяют рычаги с рулевыми наконечниками. Далее техники отдают крепежные элементы и извлекают реечное устройство. Затем оно загружается в очистительно-моечный аппарат для удаления грязи, механических частиц и маслянистых отложений. Потом рейка Шевроле Каптива фиксируется в специальном приспособлении, и откручивается регулировочный винт прижима штока с пружинным компонентом.

После этого снимается золотниковое распределительное устройство с торсионным валом и зубчатым наконечником. По окончании этих работ отвинчивается тыльная заглушка штока с освобождением стопорных колец и изъятием его из цилиндрического корпуса. Вместе с ним в сборе выходит один сальник, вторая деталь достается из корпусной оболочки с помощью целевого съемного приспособления.

Все составные агрегатные единицы помещаются в емкость оборудования, предназначенного для проделывания очищения элементов от вероятных загрязнений и посторонних частиц. После этого с помощью контрольно-измерительных приборов проводят выяснение степени износа комплектующих частей рулевой рейки. После этих работ механики проводят замену непригодных деталей оригинальными частями. Шток устанавливают на токарный станок и производят шлифование его поверхности. Затем осуществляются сборочные операции и проверка герметичности рейки на специализированном стенде. При этом определяются технические характеристики и выполняются окончательные настройки реечного узла.

Приобретение комплектующих частей

Важным моментом является недопущение непрофессионального ремонта рулевого агрегата. Требуется пользоваться услугами проверенных сервисных предприятий, гарантирующих квалифицированное проделывание работ. От этого зависит безопасность водителя, вероятных пассажиров и других участников движения. Также рекомендуется исключить самостоятельные попытки устранения неполадок для избегания дополнительных поломок, они не принесут ожидаемого результата. Для качественного выполнения работ необходима хорошая материально-техническая база и профессиональный технический персонал.

Ремонт рулевой рейки Шевроле Каптива

Предлагаем недорогой профессиональный ремонт рулевых реек Шевроле Каптива в сервисе "Автогидроремонт" в Москве. Предоставляем гарантию 6 месяцев. При ремонте используем оригинальные комплектующие или аналоги от проверенных производителей.

Ремонт рулевой рейки Шевроле Каптива 8000 руб ;

Снятие и установка рейки на автомобиль 4000 руб .

Запишитесь на ремонт используя для связи телефоны:

или закажите обратный звонок

Приобретая транспортное средство, каждый человек берет на себя ответственность обеспечивать безопасность передвижения на дорогах. Любой автомобиль рано или поздно требует ремонта. Для того, чтобы избегать серьезных поломок, рекомендуется осуществлять своевременную диагностику машины. Периодический контроль за исправностью механизмов позволит сэкономить деньги на более существенном ремонте, а также избежать неприятных ситуаций на дорогах. В случае поломки рулевой рейки следует немедленно обращаться в специализированный техцентр.

Предлагаем недорогой профессиональный ремонт рулевых реек Шевроле Каптива.

При первых признаках неисправности рулевой рейки нужно обращаться в сервисный центр по ремонту рулевых реек. Во время диагностики можно точно определить все неисправности рулевой рейки авто и устранить их в максимально короткие сроки. Во время осмотра авто выявляются механические повреждения рейки и наличие протекания гидравлической жидкости. Затем проводится тестирование узла рулевого управления на стенде. В результате воздействия нагрузок выявляются отклонения от нормы, которая устанавливается производителем.

В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

• Сборка, разборка и ремонт агрегата;
• Полный ремкомплект рулевой рейки;
• Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
• Восстановление корпуса или замена.

В стоимость ремонта не входит:

Жидкости ГУР и пыльники рулевой рейки

• Используем оригинальные комплектующие;
• Ремонт снятой рейки - 2 часа;
• Ремонт со снятием / установкой - 4 часа;
• Гарантия на все работы до 6 месяцев;
• Комплексная диагностика в подарок;
• Продажа новых рулевых реек или замена на восстановленные.

Признаки неисправности рулевой рейки Шевроле Каптива

За возможность осуществления маневров на дороге отвечает такой механизм, как рулевая рейка. Это очень важное устройство системы руля, которое может прийти в негодность на любом автомобиле. Не является исключением и Шевроле Каптива. Владельцам данного автомобиля стоит обращать внимание на это и посещать СТО в следующих случаях:

• заклинивание руля при поворотах;
• виляние колеса во время поворота;
• постоянный скрип в области системы руля;
• вибрации во время движения на возвышенностях.

Причин возникновения поломки рулевой рейки на Шевроле Каптива может быть несколько. Наиболее часто данный механизм приходит в негодности из-за частой езды по неровным поверхностям. Также поломка могла быть вызвана следующими факторами:

• использование неоригинальных запчастей;
• агрессивное вождение автомобиля;
• пренебрежение сроками прохождения ТО;
• брак на заводе.

Наиболее точно определить причину поломки можно только обратившись в сервисный центр. Наша компания гарантирует ответственный подход к диагностике и ремонту рулевых реек. Мы имеем все необходимое оснащение, чтобы производить работы на высоком уровне. При поступлении заказа мы оперативно принимаемся за его выполнение. Расценки на услуги по ремонту приятно удивят каждого клиента. При обращении в нашу компанию владелец Шевроле Каптива получает качественный ремонт, который контролируется на всех этапах.

ТО, диагностика и ремонт CHEVROLET CAPTIVA

Рассчитано на основе отзывов, полученных на СТО и на сайте.

Список услуг, доступных для автомобиля

Наименование работы, услуги	Цена
Замена моторного масла	от 490 рублей
Контрольный осмотр	бесплатно
Замена свечей зажигания	от 850 рублей
Колодки тормозные - замена	от 590 рублей
Диски тормозные - замена	от 1100 рублей
Замена цепи ГРМ	от 18000 рублей
Замена ремня ГРМ	от 5200 рублей
Амортизатор - замена	от 1000 рублей
Тяга рулевая - замена	от 1100 рублей
Наконечник рулевой - замена	от 500 рублей
Комплект сцепления - замена	от 8600 рублей
Шаровая опора - замена	от 800 рублей
Рычаг - замена	от 1400 рублей
Стойка стабилизатора - замена	от 500 рублей
Воздушный фильтр - замена	от 200 рублей
Салонный фильтр - замена	от 250 рублей
Замена свечей накала	от 3000 рублей

• ТО
• Ремонт подвески
• Ремонт двигателя
• Ремонт трансмиссии
• Ремонт рулевого управления
• Ремонт системы охлаждения
• Ремонт выхлопной системы
• Ремонт тормозной системы
• Диагностика
• Ремонт электрооборудования
• Ремонт кондиционеров
• Другие работы
• Ремонт топливной системы

Владение Шевроле Каптива это настоящее наслаждение высоким качеством исполнения кроссовера известной марки. Среди российских владельцев Chevrolet Captiva один из самых популярных вседорожников. Подтвержденное традиционное качество концерна General Motors, огромное количество запасных частей для ремонта и технического обслуживания на рынке делает этот автомобиль настоящим хитом своего класса.

В автосервисах сети СТАЙЕР техническое обслуживание Chevrolet Captiva выполняется в самые кратчайшие сроки и с неизменным качеством благодаря большому опыту мастеров и наличию самого современного оборудования. После проведения контрольного осмотра и выявления неполадок составляется план ремонта. Наши специалисты проводят ремонт любой сложности:

Шевроле Каптива год снятие руля, Видео, Смотреть онлайн

Полный размер приклеив, снимаем стяжки, аккуратно срезав их бокорезами. Главное не повредить оплетку Ну а далее приступаем к самому долгому и муторному процессу — сшивание оплетки. Кто не знает, посмотрите в интернете, либо чуть ниже видно будет на фото. Согласно инструкции из комплекта начинаем шить.

От того, насколько ответственно вы подойдете к данному этапу, будет напрямую зависеть качество итогового исполнения. Очень рекомендую не делать это без желания как снять руль на шевроле каптива настроения, иначе запорете всю красоту если нет достаточного опыта. Запасаемся терпением, у меня плетение заняло часа 3. Подтягивая нить, добиваемся равномерности рисунка, тянем с умом, чтоб не порвать хоть мне кажется это как снять руль на шевроле каптива трудно сделать и не жалеем ниток.

Я, по незнанию, экономил, в итоге пришлось дважды наращивать нить и потом думать как аккуратно спрятать узелок, чтоб внешне не было.

Открутить болт нижнего кронштейна узла рулевой колонки. Открутить болты верхнего кронштейна узла рулевой колонки.

После того как рулевая колонка будет демонтирована и извлечена из автомобиля, риск ее повреждения многократно увеличивается. Если уронить рулевую колонку вертикально, это может привести к складыванию рулевого вала или ослаблению пластмассовых деталей, обеспечивающих ее жесткость. Информация Облокотившись на колонку можно согнуть или деформировать кожух.

Chevrolet captiva как снять руль

НЕ допускается стучать по концу вала, поскольку при этом можно повредить пластиковые вкладыши, обеспечивающие жесткость колонки. Первое, что я попробовал. Подключения 1 при этом нужно оставить. Ну что, же — ожидаемо добавляются 3 короткие области между плюсом и минусом, они же интенсивно и греются.

При этом забывая про верх. Электричество — оно ведь по короткой дороге бежит.

С сохранением подключения 1. Скорее всего был бы идеальный вариант подключения. Образовалось бы 3 одинаковой длины области. Но, поразмыслив, я от этого варианта отказался. Во-первых, придётся обрезать обогрев посередине, опять монтировать медные ленты и прочее-прочее. Во-вторых, к ним придётся протащить провода, а это значит делать дорожки углубления через весь руль, что заставить проходящие медные кольца снимать и ставить обратно — гемора много, в общем.

И главное, в-третьих, как снять руль на шевроле каптива очень не нравятся две разнополюсные клеммы, находящиеся как снять руль на шевроле каптива близко к друг другу.

Чуть что — и КЗ, которой в лучшем случае выбьет предохранитель, а в худшем — долбанёт искрой руку, лежащую на руле, а тонкий шлейф улитки выгорит раньше сработавшего предохранителя. Попробовал я подключиться.

Шевроле Каптива 2009 год снятие руля

Но при таком подключении вообще почти не грелись элементы. И всё стало идеально — верх греет чуть-чуть сильнее и быстрее, чем низ.

Потом торчащие провода я просто припаял к находящимся рядом проводам, проложенным до. Да, я при этом вывел из обогрева два маленьких участка руля.

И фиг бы с ними, но под одним из участков лежит датчик температуры, который при таком подключении стал бесполезен.

Но медь же хорошо проводи тепло. Я вырезаю ныне бесполезный участок нагревательной ленты, под которой лежит датчик температуры и приклеиваю медную ленту так, чтобы она касалась контактов по сторонам от неё.

Быстро, за часик, с уже набитыми руками и теперь уже сухой кожей главное, что до этого намочил и растянул, а сухая намного проще сшивается я собираю кожу руля обратно. Раз уж подогрев руля будет работать от одного из как снять руль на шевроле каптива ардуин, которые будут в салоне, пора прикинуть схему подключения первой ардуины. Получилась она у меня довольно большая, поэтому чтобы место в посте не занимать, дам на неё ссылку.

Ремонт рулевого управления Chevrolet Captiva

Провести полноценный и качественный ремонт рулевого управления Шевроле Каптива может только такая станция технического обслуживания, которая оснащена современным оборудованием и имеет профессиональных мастеров в штате. Наш автосервис DDCAR выполнит ремонтные работы на самом высоком уровне и по умеренной стоимости.

Калькулятор расчёта ремонт рулевого управления chevrolet captiva

Признаки поломки рулевого управления Шевроле Каптива

В автосервис необходимо обратиться при обнаружении хотя бы одного из следующих признаков:

• возникает значительный люфт при вращении рулевого колеса;
• стойка руля начинает «бить» во время движения;
• появляются сторонние, неестественные скрипы со стороны рулевой рейки или при вращении колеса;
• требуется усилие для поворота руля;
• меняется траектория движения при курсовой езде прямо.

Весьма сложным является ремонт рулевой рейки Шевроле Каптива. Не в каждом сервисе есть возможность установить оригинальные детали данного узла, оказывающего значительное влияние на безопасность и управляемость авто. Наш сервис гарантирует установку родных комплектующих непосредственно от производителя.

Почему стоит обратиться в автосервис DDCAR?

Начальным этапом при проведении ремонтных мероприятий является качественная диагностика. Мы выполняем ее по западным стандартам. Поэтому неисправность в рулевом управлении устанавливается точно.

Наш сервис в Москве выполняет следующие работы в рамках ремонта:

• замена насоса ГУР;
• установка новых рулевых тяг;
• замена рулевой рейки;
• проверка целостности рулевых наконечников.

Все мероприятия осуществляются максимально оперативно – мы не заставим вас ждать неделями, прежде чем вы сможете получить автомобиль после ремонта.

Ремонт рулевой рейки Шевроле Каптива

Заказать профессиональный ремонт рулевой рейки автомобиля Шевроле Каптива в Москве можно в нашем АВТОГИДРОЦЕНТРе. Мы предоставляем полный комплекс услуг по ремонту и обслуживанию рулевых механизмов, а также, других гидравлических узлов Шевроле Каптива независимо от модификации и типа кузова. Наша работа включает диагностику, непосредственный ремонт, включая замену деталей (по необходимости), и последующую отладку гидравлики транспортного средства. Мы используем только фирменные комплектующие и качественные расходные материалы. На все предоставленные услуги действует гарантия.

Модели / модификации	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Шевроле Каптива	9500	5000

Почему выбирают нас?

Рулевое управление Шевроле Каптива

Рулевое управление является одной из особенно уязвимых систем автомобиля Шевроле Каптива.

В некоторых случаях поломки устраняются с помощью несложного ремонта рулевых реек, но иногда требуется их полная замена. При этом, и замена, и ремонт рулевой рейки должны проводиться опытным мастером.

Среди дефектов в конструкции рулевых механизмов Шевроле Каптива встречаются такие:

• постукивание в области рулевого управления;
• подтекания масла, трансмиссионной жидкости;
• тугое проворачивание рулевого колеса;
• появление увеличенного люфта у руля.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

При наличии вышеуказанных дефектов в состоянии автомобиля Шевроле Каптива:

• Машина поступает в автосервис (своим ходом или на Эвакуаторе).
• Происходит диагностика и дефектовка. После того, как причина поломки определена, рейку демонтируют. Для этого освобождаются крепления рулевых наконечников, откручиваются болты фиксации механизма к кузову и снимается соединение кардана. Если руль автомобиля оснащен гидроусилителем, то перед снятием рейки нужно предварительно освободить трубки, слив из них гидравлическую жидкость в чистую и сухую емкость.
• После демонтажа конструкции рулевой рейки, происходит разбор и восстановительные работы: токарные, полировочные, изготавливаются втулки, гильзуется корпус рейки, устанавливаются новые сальники.
• Если рулевая рейка не подлежит ремонту, тогда устанавливают новую.
• Далее, после всех произведенных замен, начинается сборка рулевого механизма.
• По завершению сборки, проверяется работоспособность рулевой рейки на специальном стенде.
• Далее, после всех проверочных и ремонтных работ, рулевую рейку устанавливают на транспортное средство.
• В процессе ремонта полезным будет промывка гидроусилителя, замена в нём масла и прокачка системы.

Когда все ремонтные работы по устранению неисправности, ремонту рулевой рейки Шевроле Каптива завершены, рекомендуется произвести «развал-схождение».

Читайте также:

  
• Рено талисман ремонт рулевой рейки
  
• Замена рулевых наконечников ауди а6 с5
  
• Передние тормоза неисправности на ниссан альмера 2015
  
• Как прокачать тормоза на сузуки джимни с абс
  
• Замена тормозных колодок тагер тагаз