Ремонт рулевых реек пежо

Обновлено: 07.01.2025

Ремонт рулевых реек Peugeot

Ремонт рулевых реек Peugeot (Пежо) любой модели предлагает профильный сервис в Москве. На все работы предоставляем гарантию. В стоимость ремонта включены ремкомплекты оригинальные или качественный аналог. Ремонт можно осуществить в день заказа или по предварительной записи.

За приезд в день обращения скидка 10%.

По всем впоросам обращайтесь к нашим специалистам. Спасибо, что решили воспользоваться услугами нашего сервиса.

итого

Стоимость ремонта рулевых реек на другие модели Пежо уточняйте у наших специалистов.

В стоимость ремонта рулевой рейки входит:

• Сборка, разборка и ремонт агрегата;
• Полный ремкомплект рулевой рейки;
• Шлифовка валов или замена на восстановленные валы;
• Восстановление корпуса или замена.

В стоимость ремонта не входит:

Жидкости ГУР и пыльники рулевой рейки

• Используем оригинальные комплектующие;
• Ремонт снятой рейки - 2 часа;
• Ремонт со снятием / установкой - 4 часа;
• Гарантия на все работы до 6 месяцев;
• Комплексная диагностика в подарок;
• Осуществляем продажу новых рулевых реек и БУ или замену на восстановленные.

Износ первичного вала

Основные вопросы по неисправностям рулевой рейки:

Почему появился стук в рулевой рейке?

Стук в рулевой рейке появляется вследствие износа червячного механизма главной пары и появлением люфта. Также стук может наблюдаться из-за износа опорных втулок основного вала. При такой неисправности требуется ремонт с заменой изношенных деталей.

Стала подтекать рулевая рейка. Необходим ли капитальный ремонт?

В данном случае необходимо провести диагностику. Подтекание жидкости может быть связано с износом уплотнительных сальников или коррозии основного вала. Коррозия вала происходит, как правило, по причине несвоевременной замены поврежденных гофрированных кожухов и попадания влаги на вал рейки. Замена сальников и шлифовка вала решают проблему.

Руль тяжело крутится в одну сторону.

Такая неисправность чаще ощущается, что называется "на холодную", и происходит по причине выработки в корпусе рулевой рейки или срабатывании первичного вала. Необходим ремонт рейки.

При повороте руля отчетливо слышен скрип со стороны рулевого механизма.

Такая неисправность однозначно указывает на выход из строя подшипников. Они подлежат замене.

Почему появился шум при вращении руля?

Шипение или гудение при повороте руля может быть из-за пониженного уровня жидкости. Если в контуре насоса ее не хватает, то появляются пузырьки воздуха, которые и создают характерный шум. Гул может возникнуть и из-за попадания в насос воздуха в связи с повреждениями или трещинами в трубопроводе или недостаточной протяжки корпуса ГУР. В данном случае необходимо искать причину попадания воздуха в систему.

Если у Вас другой вопрос, то Вы можете задать его, воспользовавшись формой обратной связи.

Ремонт рулевых реек на Peugeot

Ремонт рулевой рейки Peugeot, выполненный своевременно, способствует безопасному перемещению на транспортном средстве и должной управляемости. Межремонтные сроки напрямую зависят от качества используемых в процессе материалов и профессионализма, выполняющих лиц. Обратившись в АВТОГИДРОЦЕНТР, владельцам гарантирована оперативная помощь от квалифицированных опытных мастеров. Работы начинаются с диагностирования, позволяющего понять причину и безошибочно найти поломку. Далее следуют необходимые действия, направленные на ликвидацию проблем. В процессе мастерами используются высококачественные детали, что в дальнейшем сказывается на продолжительной эксплуатации.

Требуется замена рулевой рейки Peugeot в Москве? АВТОГИДРОЦЕНТР — профессиональный исполнитель, готовый выполнить установку новых узлов оперативно.

Peugeot	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Пежо 107	7000	5000
Пежо 205	7000	5000
Пежо 206	8000	5000
Пежо 207	8000	5000
Пежо 306	7000	5000
Пежо 307	8000	5000
Пежо 308	9000	5000
Пежо 405	9000	5000
Пежо 406	9000	5000
Пежо 407	9000	5000
Пежо 408	7000	5000
Peugeot 505	9000	5000
Пежо 508	7000	5000
Пежо 605	9000	5000
Пежо 607	9000	5000
Пежо 806	9000	5000
Пежо 807	7000	5000
Пежо 3008	9000	6000
Пежо 4007	7000	5000
Пежо 4008	9000	6000
Пежо Боксер	9000	5000
Пежо Эксперт	7000	5000
Пежо Партнер	8000	4000

Почему выбирают нас?

Ремонт рулевой рейки Пежо: признаки поломки

Регулярное диагностирование рулевых реек, позволяет отслеживать состояние каждой детали и своевременно предпринимать меры по их замене. Такой подход позволяет исключить серьезные поломки, чреватые выходом из строя узла с невозможностью восстановления.

В срочном порядке стоит обращаться к профессионалам необходимо:

• при плохом повороте колес и свистящем звуке при их движении;
• при проблематичном повороте руля и зудящем звуке, пропадающем при подъеме скорости;
• при расхожих поворотных углах руля и колес;
• если стало сложно управлять автотранспортом, участились заносы, ухудшилась маневренность;
• если колеса не возвращаются в исходное положение;
• при наличии вибраций в руле.

Также признаком, указывающим на поломку, выступает течь и стук. Принять целесообразное решение проблем могут только профессионалы после диагностических мероприятий.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Замена рулевой рейки Peugeot

Замена рулевых реек Peugeot подразумевает демонтаж старого узла и установку нового. В АВТОГИДРОЦЕНТРе услугу предлагают только, когда не предоставляется возможным произвести восстановление существующими методами. Такие решения предпринимаются:

• при коррозийных не ликвидируемых образованиях;
• при отсутствующих зубцах;
• при повреждениях гидромагистрали.

Специалистами АВТОГИДРОЦЕНТРа при замене будут использованы высококачественные аналоги, что гарантирует долгую службу узла.

Комплексное предложение от АВТОГИДРОЦЕНТР

Преимущества АВТОГИДРОЦЕНТР заключаются в профессионализме мастеров и предоставлении комплекса услуг, заключающихся:

• в высокоточном диагностировании;
• в ремонтно-восстановительных работах;
• в тестировании узлов после ремонта или установки новых.

Такой подход позволяет получать владельцам решать любые проблемы в одном месте.

Peugeot 308 › Бортжурнал › №7 Ремонт рулевой рейки своими руками

Стук в рулевой появился еще зимой. Решил сам сделать её, пошерстил интернет, узнал возможные причины. Многие пишут что люфт появляется от износа пластиковых втулок на валу.
Приобрёл два ремкомплекта:
1. 4062.38 — родной комплект PSA по каталогу сервисбокс (около 1500 р);
2. РЕ 9010 KIT фирмы EMMETEC (около 2300 р).
А так же жидкость для ГУРа Total FLUIDE DA 1Л

В первом детали механизма поджимания вала рейки к шестерне ведущего вала, во втором новые сальники и резинки.
Ремонтом планировал заняться в отпуск, но пришлось делать раньше. Был неделю в командировке, машина стояла. На второй день после возвращения услышал шум "моря" под рулевой колонкой и почувствовал временами рывки в руле. Симптомы очень не хорошие. Берем отгул на работе и в гараж…

Визуальный осмотр дна моторного отсека однозначно подтвердил наличие течи из области правого пыльника рулевой рейки.

Для того что бы снять рейку мне пришлось открутить подрамник от кузова и от нижней опоры двигателя. При этом он остаётся висеть на рычагах подвески.

Процесс очень трудоёмкий для первого раза. У меня ушло около 4х часов. И вот результат…

Вскрытие рейки меня омрачнило… по другому и не скажешь…

Итог: причина течи рейки — обильная коррозия металла.
Сразу вспомнил тот сервис в котором мне зимой меняли ту самую правую рулевую тягу и тот не хороший пластиковый хомут, которым закрепили пыльник… пиииииии…
Поджимная втулка почти полностью изношена, а так же от нее есть следы на вале.

На следующий день знакомый токарь отшлифовал вал. Рабочая часть стала как прежней, а вот не рабочую зону вывести в ноль не получилось. Зубья практически не пострадали.

Далее смена сальников. Выбить их оказалось быстрее чем вставить обратно =). Внутренний легко выбивается головкой на 19.

Внешний вынуть целым из стакана сложно, поэтому я его перерубил зубилом. Разрезная пластиковая втулка (под сальником) есть новая. Сальники впрессовывал при помощи шпильки на 8 и набора шайб

На сборку и установку ушёл весь второй день. Хомуты поставил нормальные железные =). Результат заставил улыбнуться =))) Руль стал легче, зазор в руле исчез, уровень жидкости ГУРа пока стабилен.

Конечно не известно сколько рейка проживёт после такой травмы, но буду надеяться, что на меня хватит. Следующим этапом будет замена обеих рулевых тяг и сопутствующая проверка на наличие течи в сальниках.

Ремонт рулевых реек Peugeot в Москве

На работоспособность рулевой рейки влияет немало факторов, среди которых особенно стоит отметить неаккуратное управление автомашиной и плохое дорожное покрытие. Как показывает практика, повреждение и сбои в работе узла случаются часто. Но водители не всегда спешат обращаться в СТО для диагностики, что только усугубляет проблему. Помните: ездить на аварийном авто нельзя. Если вам понадобится починка рулевой рейки Пежо, приезжайте в одну из мастерских «Электросервис».

Принципы диагностирования и ремонтных процедур

Наши специалисты на высоком профессиональном уровне обеспечивают починку всех типов рулевых реек – с ГУР, ЭУР и механических. Основными этапами восстановительного мероприятия являются:

• визуальный осмотр и диагностирование;
• очистка элементов от загрязнений, в частности, обезжиривание;
• замена изношенных комплектующих компонентов;
• шлифовка штока и распределительного вала;
• проверка и монтаж.

У нас восстановительные операции осуществляются строго по рекомендациям производителей и технологическим стандартам. Первый шаг – это всегда диагностирование. С помощью специальной аппаратуры наши специалисты фиксируют поломки, в том числе, и «плавающие». Это позволяет оценить состояние механизма и предпринять верные шаги по устранению повреждений и поломок.

Все необходимые запчасти и расходные материалы вы сможете приобрести у нас. А также новые модели рулевых реек, если вам понадобится переустановка узла.

Сколько стоит ремонт рулевых реек Пежо

В стенах нашей автомастерской владельцы Пежо никогда не переплачивают, ведь у нас цены ниже средних на рынке, а также действуют системы скидок и акции. Нельзя не отметить, что клиенты получают полноценные гарантии, без любых оговорок и условий. Итоговая стоимость также обязательно фиксированная. То есть, вам не скажут доплачивать из-за усложнений или выявленных повреждений. У нас нет такой постыдной практики. Наоборот, мы учитываем пожелания своих заказчиков.

Рейка рулевая для Peugeot 207

Кросс номера: Motorherz E4017, E40171RB, E40172RB; PE 16116846, 1611684680, 1627685580, 4000WE, 4001A2, 4001A6, 4001S3, 4001Y3, 4001Z2, 6700001531, 6700001531B, 6900001924.

Применяемость: PEUGEOT 207 2006-2010

Тип рейки: электрическая.

Рейка рулевая для Peugeot 308

Кросс номера: Motorherz E4079, E40791RB; PE 1611135080, 1611135380, 161135280, 1612188080, 1612188480, 1612188580, 1612595380, 1613727080, 1613727180, 1613950680.

Применяемость: PEUGEOT 308 T9 2011-2014

Тип рейки: электрическая.

Рейка рулевая для Peugeot 206

Кросс номера: Motorherz R2490, R24901NW, R24901RB, R24902RB; PE 4000AR, 4000AX, 4000CS, 4000EW, 4000EY, 4000XH, 9677198880; TRW JRP239.

Тип рейки: гидравлическая.

Рейка рулевая для Peugeot 406

Кросс номера: ATG ATGR23902RB; Motorherz R2390, R23901RB, R23902RB; PE 4000CF, 4000GH, 4000HT, 4000X8, 4000Y2, 4000Z8; TRW JRP251.

Ремонт рулевых реек Пежо (Peugeot)

Трудно найти человека, который не слышал о компании Peugeot. Ассоциации возникают самые разные. Это и история мировых автогонок, где легендой стал Peugeot 406, и история серийных легковых автомобилей. В ней практически культовым остался Peugeot 205 (машина вошла в десятку самых массовых автомобилей XX века). Прибавьте к этому стильный дизайн, которым всегда отличалась продукция Peugeot-Citroen, и станет понятно, почему концерн занимает второе место в Европе по масштабам выпуска продукции.

В технологическом плане производитель Peugeot отдает предпочтение электромеханической рулевой рейке, справедливо считая, что данный тип усилителя руля конструктивно надёжен. Но даже в этом случае ремонт рулевой рейки пежо – естественная вещь, через которую придется пройти. Почему? Да просто потому, что все узлы и механизмы любой машины склонны к изнашиванию. Это первая и банальная причина.

Понятно, что новый автомобиль эта «естественная» участь постигнет не так скоро. Автомобилю, приобретенному на «вторичном» рынке, ремонт рулевой электрорейки Пежо, вероятно, понадобится значительно быстрее.

Наши услуги для конкретных моделей:

• Диагностика рулевой рейки
  Peugeot 207

Мы даем гарантию сроком 6 месяцев на выполненный у нас ремонт Если в течение гарантийного срока неисправность возникает снова - мы исправляем ее бесплатно!

Записаться на диагностику

Обращаем внимание на то, что многое, конечно, зависит от отношения автовладельца к «железному» другу. Хороший хозяин, как известно, в плохую погоду и собаку на улицу не будет выгонять. А вот хороший хозяин авто не будет гонять по российским дорогам с «драйверской» скоростью (иногда очень хочется), сокрушая все на своем пути и собирая все попадающиеся по дороге ямы и выбоины. «Жесткий» стиль вождения не полезен любому авто. Это простое правило.

Цены на диагностику и ремонт рулевых реек Peugeot

Стоимость диагностики рулевой рейки Peugeot - 1000 руб.

По-хорошему, диагностика и ремонт рейки ЭУР Пежо нужны сразу, как только вы почувствовали малейшие отклонения от нормы в рулевой. В чем они выражаются? Все просто. «Тяжелый» руль, оставляющий впечатление, будто Вы попали в тренажерный зал, а не в автомобиль. Это первый признак, который должен насторожить. Любой, самый незначительный шум, стук со стороны рулевой, непривычный люфт рулевого колеса, разница в поворотах руля влево/вправо – еще целая цепь неисправностей, с ними нужно что-то делать. Причем ремонт рулевой Пежо точно не стоит откладывать в тот самый «долгий» ящик. Время – деньги. Сначала неисправность может быть небольшой и легко устранимой. Если ничего не предпринимать, она перерастает в глобальную проблему.

Возможно, Вас заинтересует также:

Автосервисы сейчас предлагают ремонт рулевой электрорейки Peugeot, предполагая, что узел можно восстановить. Если рейка авто ремонтопригодна, есть смысл восстановить ее технические характеристики. Протянете время, и таких шансов будет меньше. Придется заменять рейку «в сборе». Это процедура стоит дороже. Вывод простой. Относитесь внимательнее к машине, не ленитесь проходить плановую диагностику. Ремонт рулевой Peugeot будет стоить гораздо дешевле.

Помимо естественного износа механизма ремонт рулевой рейки Peugeot может понадобиться, если не работает часть рейки, отвечающая за «электронику». Речь идет о ЭБУ (электронном блоке управления) и разнообразных датчиках, которыми снабжена система рулевого управления. Вы не поможете себе сами, не помогут и «гаражные» специалисты. Диагностировать и устранить перечисленные дефекты могут только высококвалифицированные специалисты.

Качественный ремонт рейки ЭУР Peugeot – это грамотная диагностика с использованием компьютерных программ и системы тест-драйвов, проверка агрегата на стенде с использованием специальных симуляторов. Перечисленные условия выполняются в специализированном автосервисе, где строго, как международный протокол медицины, соблюдается технический регламент.

Необходим ремонт рулевой рейки Пежо? Обращайтесь к специалистам «Автодел-Сервис»! Результат не разочарует!

Ремонт рулевых реек Пежо (Peugeot)
Компания Автодел-Сервис | Ремонт рулевых реек Пежо (Peugeot) | Быстро, Качественно, с Гарантией!

Ремонт рулевой рейки Peugeot (Пежо)

В диагностику входит осмотр агрегатов рулевой системы, для этого автомобиль поднимается на подъёмнике в целях выявления неисправностей, как правило это (стуки, люфты, шум при вращении руля, течи и подтёки жидкости) Так же при необходимости подключаем диагностический сканер для считывания ошибок и параметров.

Среднее время ремонта
4 часа

1. Среднее время ремонта от 2 до 4 часов в день обращения.
2.Время ремонта рулевой рейки для снятой рулевой рейки (ГУР-ЭУР) составляет 2 часа.
3. Время ремонта рулевой рейки со снятием-установкой на автомобиль составляет не более 4 часов.
4.Все работы выполняются в день обращения.

Гарантия на работы
6 месяцев

Гарантия на выполненые работы 6 месяцев или 180 дней без ограничения пробега автомобиля. * Основное требование для гарантийный обязательств - это гермитичность пыльников рулевой рейки.

Без доплат от заявленой стоимости

При ремонте релевой рейки или насоса в нашем автосервисе за выполнение токарных работ (обработка, полировка, расточка - штоков, валов, втулок), ремкомплектов сальников и манжетов. Цена ремонта не увеличивается.

Выполненые работы по ремонту рулевой рейки (ГУР) Peugeot

Цены на ремонт рейки Peugeot

Модель	Ремонт	Снятие и установка	Стоимость ремонта
Peugeot 206	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Peugeot 307	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Peugeot 308	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Peugeot 405	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Peugeot 406	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Peugeot 407	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Peugeot 408	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Peugeot 605	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.
Peugeot 607	8000 руб.	5000 руб.	13000 руб.
Peugeot Boxer	8500 руб.	4500 руб.	13000 руб.
Peugeot Partner	8000 руб.	4000 руб.	12000 руб.

Гидравлическая рулевая рейка Peugeot

Автосервис АвтоРебус предлагает услуги по бесплатной диагностике и качественному ремонту рулевых реек на Peugeot по доступным ценам, что не мало важно для наших клиентов.

Автомобиль Peugeot, как и большинство современных автомобилей оборудован гидравлической рейкой. Функции гидравлической рейки в высшей степени важны. При помощи рулевой рейке водитель может с легкостью и оптимально точно припарковать свой автомобиль Peugeot. Она помогает совершать разворот в ограниченном пространстве, а также ехать по сильно извилистой как лента серпантин дороге.

Основные причины поломок:

Плохие дороги одна из причин поломок у современных автомобилей. Ямы, ухабы, пыль, грязь, погодные условия все это приводит к предварительному износу многих узлов транспорта.

И если этот узел автомобиля Peugeot неисправен, не стоит затягивать с посещением автосервиса. Ведь в первую очередь речь идет о вашей безопасности. Руль может заклинить в самый неподходящий момент, именно поэтому важно, чтобы эта система всегда была в рабочем состоянии.

С учетом всей значимости гидравлической рулевой рейки для автомобиля, диагностику и ремонт лучше доверить профессионалам, так как подобная процедура требует определенного опыта и навыков. Наши мастера в автосервисе АвтоРебус имеют высокую степень квалификации, они на отлично знают устройство рулевой рейки, а также распространенные виды поломок автомобиля Peugeot.

На, что в первую очередь рекомендуют обратить свое внимание автовладельцам наши специалисты.

Несколько частых проблем, которые возникают у рулевых реек.

Признаки проблем:

• появления стука во время езды
• утяжеление, нестабильность руля
• вибрация рулевого колеса
• вращение руля не соответствует вращению колес

Если, вы почувствовали, что что-то пошло не так у вашего автомобиля при обращении в автосервис наши специалисты возьмут все под свой контроль. Найдут причину возникновения неисправности и пути её решения, ведь в автосервисе АвтоРебус имеется все необходимое оборудование для проведения диагностики и ремонта рулевой рейки. И уже через 2-4 часа вы забудете, что вас что-то беспокоило.

Процедура по ремонту гидравлической рулевой рейки Peugeot не сложная для наших специалистов. Но, иногда эта процедура проста только на начальном этапе, где испорченные детали еще возможно заменить на новые. Специалисты автосервиса АвтоРебус настоятельно рекомендуют проходить внеплановую диагностику, что поможет исключить более сложных ситуаций. Ведь замена рулевой рейки Peugeot стоит гораздо дороже ремонта.

Мы обязательно предоставляем гарантию на все проведенные ремонтные работы 180 дней без ограничения пробега

Мы уверены, что вы останетесь довольны качеством работ, проведенных в нашем автосервисе АвтоРебус.

Ремонт рулевых реек Пежо в Москве

Стучит рулевая рейка Пежо?
Тяжелый руль?
Люфт или течь?

Оставьте заявку на консультацию и ремонт!

Бесплатная диагностика в подарок!

Профессиональный ремонт

Опыт наших мастеров по ремонту рулевых реек Пежо в среднем более 7 лет! Сотрудники мотивированы на положительный результат. Мы регулярно проводим дополнительное обучение наших сотрудников.

Гарантия на работу!

Мы уверены в качестве своей работы, поэтому даем гарантию от 6-ти месяцев на отремонтированную рулевую рейку (при условии выполнения руководства по эксплуатации автомобиля)!

Бонус клиентам!

Мы всегда предлагаем нашим клиентам приятный бонус - бесплатная диагностика подвески!

Удобное расположение и график работы!

Наш сервис расположен рядом с метро Щелковская. А работаем мы ежедневно!

Видео по ремонту рулевой рейки

Гарантия качества!

Мы прошли процедуру добровольной сертификации, чтобы наши клиенты были уверены в качестве нашей работы.

Проблемы рулевых реек Пежо

Первичная диагностика проблемы – лужа масла на парковке под автомобилем. Также может появиться ощущение тугого или тяжелого руля. Полная диагностика возможна только на специальном стенде. После ее проведения производится ремонт, который включает замену сальников, втулок, уплотнительных колец. Самая распространенная причина течи - попадание на рабочую поверхность штока рулевой, песка, грязи, которое происходит из-за повреждения или неправильной установки пыльников. Это ведет к коррозии штока, с последующим выходом из строя сальников.

Первичная диагностика проблемы - ощущения "отдачи" в руль. Основной причиной этой проблемы служит повреждение или износ втулок скольжения, прижимного механизма и тыльника рейки Пежо. В этом случае все изношенные элементы заменяются, а затем агрегат обязательно проверяется на стенде.

Первичная диагностика проблемы - люфт на рулевом колесе. Чтобы точно определить проблему необходима полная диагностика, так как неисправность может возникнуть из-за поломки крестовины рулевой колонки. Ремонт включает в себя замену изношенных и неисправных деталей, с обязательной проверкой и финальной регулировкой на специальном стенде.

Диагностика и ремонт в нашем сервисе

Наш техцентр осуществляет ремонт рулевого механизма для всех моделей Пежо. У нас есть все необходимое для диагностики - специальный гидравлический стенд, моделирующий реальные условия эксплуатации, опытные мастера, запчасти.

Заказать ремонт рулевого управления Peugeot от СТО Пежо

Рулевое управление — это очень важная часть автомобиля, и она является достаточно сложной, поскольку от ее состояния, регулировки зависит безопасность вашего движения, а также безопасность других людей на дороге. Многие водители просто знают, что при повороте руля вправо машина движется вправо, при повороте влево машина движется влево. На самом деле все гораздо сложнее.

В нашем автосервисе имеется современное оборудование, позволяющее проводить все виды ремонта, в том числе и ремонт рулевого управления. Мы выполняем качественный ремонт всех компонентов рулевого управления, в том числе ремонт рулевых реек Пежо:

1. ремонт рулевой рейки Пежо 308;
2. ремонт рулевой рейки Пежо 605;
3. ремонт рулевой рейки Пежо 607;
4. ремонт рулевой рейки Пежо 407;
5. ремонт рулевой рейки Пежо 206.

Также мы оказываем услуги по ремонту гидроусилителя вашего автомобиля. На своих испытательных стендах мы тестируем автомобиль, уточняем основные параметры гидравлики, от которых зависит реакция колес на поворот руля, сравниваем их с заводскими. Если они отличаются от номинальных, мы производим ремонт гидравлики, уточнив причины изменения давления.

В нашем автосервисе вы можете получить квалифицированные услуги по ремонту, замене рулевых тяг, насоса, ремонту гидроусилителя руля, рулевых реек и многого другого по доступным ценам.

Конструкционные особенности системы

Ремонт рейки Пежо — одна из востребованных услуг станции технического обслуживания STO-Peugeot. Рейка представляет собой механизм, передающий усилие с руля на тяги и отвечающий за синхронный поворот колес в сторону, заданную водителем. Работа детали основана на том, что от поворотного устройства, крутящего вал, вращение переходит на шестерню. Последняя, передвигаясь в правую и в левую сторону, перемещает зубчатую рейку, а та, в свою очередь, движется в горизонтальной плоскости и передвигает прикрепленные к ней рулевые тяги, связанные с колесными рычагами.

Самым нагружаемым узлом, из-за которого часто требуется ремонт рулевой рейки Пежо, является сцепление между шестерней и зубчатой основой. Это может быть, к примеру, износ или разрушение зубьев. В случае с изношенными зубцами выполняется регулировка гайки, контролирующей специальный упор, который сохраняет оптимальный промежуток между зубьями и шестерней. Регулировка — достаточно тонкий процесс, и при неправильном ее проведении надежность всей системы существенно снижается. При поломанных зубцах производится замена зубчатой рейки или шестерни. Такие процедуры осуществляются в процессе обслуживания или ремонта рулевой рейки Пежо 307 и других моделей знаменитого французского бренда.

С какими неисправностями сталкиваются пежеводы?

Любой узел транспортного средства недолговечен, однако на сокращение срока службы деталей главным образом влияет то, в каких условиях они работают. Попадая в российские условия, французские автомобили вынуждены не только претерпевать резкие и значительные перепады температур и суровые зимы, но и передвигаться по плохим дорогам. Ну, а поскольку «рулевая» непосредственно связана с колесами, езда по ямам и выбоинам напрямую влияет на ее рабочий ресурс.

Ремонт рулевых реек Пежо Боксер и других «французов» часто бывает спровоцирован беспечностью самих водителей, которые неаккуратно ведут себя на автострадах, например: пересекают трамвайные пути, заезжают на бордюры или резко стартуют с места, когда колеса выкручены до упора. Основными неисправностями, с которыми могут столкнуться владельцы «Пежо», могут быть:

1. деформирование картера;
2. разгерметизация корпуса и попадание внутрь него грязи, воды, пыли и других мелких фракций;
3. нарушение целостности смежных деталей;
4. скручивание торсионного вала распределителя;
5. износ деталей ходовой части;
6. изгиб распределительного вала и др.

Избежать дорогостоящего ремонта рулевой рейки Пежо 308 поможет одно простое решение — снижать скорость перед препятствием и преодолевать его на низкой скорости.

Как узнать о наличии неполадок в автомобиле?

Зная основные неисправности рулевой рейки, автолюбитель сможет вовремя диагностировать проблему и обратиться к специалистам за квалифицированной помощью. К признакам, свидетельствующим о том, что механизм скоро выйдет из строя, относятся:

1. появление стука при пересечении даже небольших кочек и его утихание, когда руль переносится в крайнее положение;
2. произвольное вращение руля или сложности с его возвратом в исходное положение после осуществления поворота;
3. утечка жидкости из гидроусилителя руля;
4. появление масляных пятен на пыльниках и скопление масляных луж под машиной;
5. гул, появляющийся при повороте руля в сторону;
6. угол поворота руля не соответствует углу поворота колес;
7. автомобиль «бросает» по дороге во время движения;
8. «тяжелый» руль при быстром вращении.

У каждой неисправности есть свои причины, которые во время ремонта рейки Пежо 206 помогает установить визуальный осмотр конструкции и электронные датчики, с максимальной точностью определяющие существующие и возможные поломки узла.

Профессиональный ремонт у специалистов

Если вы столкнулись с теми или иными неполадками автомобиля, специалисты STO-Peugeot в короткие сроки выполнят ремонтно-восстановительные работы вашего транспортного средства. Мы специализируемся на ремонте именно французских машин, поэтому знаем все нюансы и тонкости восстановления и замены рулевой рейки Пежо 308, а также других поврежденных узлов и агрегатов. Высокое качество работ обеспечивают соответствующие знания и богатый опыт наших мастеров, а также современное высокотехнологичное оборудование. Обратившись в станцию техобслуживания STO-Peugeot, вы получите ряд преимуществ, а именно:

1. Оперативное выполнение работ. Мы прекрасно понимаем, сколько неудобств доставляет поломанный автомобиль, поэтому делаем все, чтобы в короткие сроки вернуть его в строй.
2. Возможность обслуживаться в удобное время. Автосервис работает без выходных, а значит, заказать ремонт рулевой рейки Пежо 206 вы сможете тогда, когда вам удобнее всего.
3. Низкие цены. Услуги по замене и ремонту транспортных средств оказываются по низкой цене. При этом пенсионерам и постоянным клиентам предоставляются выгодные скидки.
4. Установка оригинальных запчастей. Во время ремонта Пежо 307 замена рулевой рейки и ее компонентов производится только на «оригиналы». Все нужные запчасти имеются на складе нашей компании, а значит, вы сэкономите время на их поиске и приобретении.
5. Гарантия. На все виды услуг и реализуемых запасных частей мы предоставляем гарантию.
6. По окончании ремонтных работ наши мастера предоставят консультации по дальнейшей эксплуатации автомобиля, чтобы новые детали служили, как можно дольше.

Записаться на ремонт рулевой рейки Пежо 406 вы сможете по указанным телефонам или в разделе «Записаться к мастеру» на сайте нашей компании.

Квалифицированный ремонт рулевой рейки Пежо 307

Автомобиль Пежо 307 в свое время занимал внушительную долю российского рынка легковых автомобилей. В Европе в 2002 году он получил почетное звание «Европейский автомобиль года». Сегодня на дорогах этот автомобиль встречается довольно часто.

Рулевая рейка, установленная на Пежо 307, имеет классическую для большинства современных автомобилей компоновку.

Конструкция

Рулевая рейка автомобиля Пежо 307 укомплектована гидравлическим усилителем. Корпус изготовлен из двух частей. В одной располагается червячный вал с распределителем, в другой – реечный вал (шток). У основания соединения двух частей корпус установлен регулировочный винт, который поджимает шток и устраняет зазор в зубчатом зацеплении.

Внутренняя полость корпуса штока разделена на две камеры. Они служат своеобразными гидравлическими цилиндрами. Жидкость, поступая в одну или другую полость, помогает продвинуть шток.

Распространенные неисправности

Есть несколько распространенных неисправностей рулевой рейки. Рассмотрим основные:

1. Люфт в зубчатом зацеплении червячного и реечного вала. Проявляется в увеличенном свободном ходе рулевого колеса. Может сопровождаться стуком. В случаях, если выработка достигла предельного состояния, может наблюдаться подклинивание руля или ступенчатость его вращения.

Часто люфт между червячным валом и штоком можно устранить посредством регулировки. Если других неисправностей рейки не обнаружено, то выполняется подтяжка. Это позволяет продлить срок службы до последующего ремонта.

1. Течь рабочей жидкости. Чаще всего жидкость начинает подтекать на торцевых сальниках корпуса. Реже – в местах крепления гидравлических магистралей. Первым признаком, что где-то в системе появилась утечка, является падение уровня жидкости в расширительном бачке или появление следов подтеков на самой рейке.

1. Сбои в работе распределителя. Проявляются в переменчивом создании помогающего усилия на рулевом колесе. Бывали случаи, когда гидроусилитель работал лишь при повороте руля только в какую-либо одну сторону. Иногда наблюдается плавающий момент, то есть руль поворачивается каждый раз с разным сопротивлением.

При появлении этих симптомов необходимо в кратчайшие сроки обратиться на СТО за оказанием квалифицированной помощи. Рулевая рейка, в которой неисправности не успели достигнуть предельного состояния, довольно легко поддается ремонту.

Но чем дольше эксплуатируется автомобиль с неисправной рейкой, тем меньше шансов, что ремонт вообще будет возможен.

Причины поломок

Существует несколько причин, которые весомо влияют на срок службы рулевой рейки. Рассмотрим основные:

Диагностика и ремонт рулевой рейки Пежо 307

В нашем автосервисе проводится комплексная диагностика рулевых реек. Мы проводим проверку по следующему алгоритму:

• замер люфта рулевого колеса;

• визуальный осмотр рейки на наличие подтеков или других повреждений;
• проверка состояния жидкости гидроусилителя и оценка ее состава;
• проверка люфта на реечном валу.

После проведения диагностики составляется дефектный акт. Если есть причины для ремонта рейки – выполняется ее демонтаж.

После снятия рейки производится внешняя обмывка.

Снимаются пыльники, и осматривается состояние рулевых тяг и реечного вала. Пыльники подлежат замене, даже если они еще в хорошем состоянии.

Разбирается рулевой механизм. Проверяется состояние зубьев червячного вала. Осматривается золотниковый распределитель. Выполняется его промывка. В обязательном порядке заменяются все уплотнители и подшипники.

Выкручивается торцевая направляющая. Достается регулировочный упор. Вынимается реечный вал. При помощи специального съемника достается внутренний сальник. Корпус рейки и все детали промываются и обезжириваются. В случае необходимости, производится полировка вала.

Производится замена всех сальников и уплотнительных резинок. Рулевая рейка собирается.

Рейка устанавливается на автомобиль. Проверяется правильность установки угла схождения колес. В случае необходимости, делается регулировка.

Читайте также:

  
• Замена рулевых тяг додж калибр
  
• Не держит ручник волга
  
• Как заменить сальник рулевой рейки на тойота карина
  
• Замена тормозной жидкости на пежо 806
  
• Щелчки при повороте руля на месте ситроен