Ремонт рулевой рейки мазда сх 5

Обновлено: 07.01.2025

Фотоотчет подтяжка рулевой рейки

А что криминального в стучащей рейке? Нупостукивает и ладно.

Или она громко стучит? (у меня есть люфт и постукивания, но не сильно, не парит совсем).

Ну я свой то слышу только на незаведенной. И как люфт чувствую тоже не на заведенной.
Если поехал, так и не почувствуешь, ну если тоьлко совсем на бездорожье и ухабах постукивание в руль.

Самой рейке, я так понимаю, тоже пофиг.

И главное, рейки стучат, бывает, даже на новых авто.

А из за чего может быть повышенная чувствительность руля при проезде мелких неровностей на небольшой скорости?Руль из рук не вырывает,но держать приходится.

Рычаги,наконечники новые,линки новые,втулки стаба новые,резину переднюю сегодня тоже поменял,думал получше станет,в итоге лучше стало на скоростях за 100кмч.Самое интересное,что пробовал вывешивать колёса и вращать рулём резко,стуков нету.Пробовал как на заведённом моторе так и на заглушенном.

Единственное что смущает,у меня ширина дисков 7J вылет ET40 ,а по мурзилке моя ширина 6J и вылет ET50.Может это как то существенно влиять на руль?

Так,если я правильно понял,ты имеешь ввиду не ушла ли стойка вперёд или назад?
Мастер на сход-развале сказал,что в этом плане вообще всё идеально.Единственный момент,это то,что рычаг длиннее(китайская поделка).То есть шаровая выносит колесо дальше из арки наружу примерно на 1,5-2см

Да и кстати на старых рычагах,ещё до момента убивания шаровой в хлам,тоже такая фигня была.Очень меня это напрягает конечно(((

Нашёл в мануале таблицу согласно которой можно менять продольный наклон оси поворота(это кастор?) путём изменения положения верхней опоры стойки,относительно кузова

Сейчас у меня метка стоит в положении как на картинке

А возможны ещё вот такие варианты

И вот вообще табличные данные для моего ведра

Я всё это здесь вешаю,потому что сам слабо понимаю значение этих цифр)))

Вот теперь вопрос.Могу ли я,развернув опору в одно из возможных положений,как то повлиять на устойчивость и руль?

[QUOTE=kirusha27;1089373133]А из за чего может быть повышенная чувствительность руля при проезде мелких неровностей на небольшой скорости?Руль из рук не вырывает,но держать приходится.

Вот у меня до ремонта рейки как раз на кочечках в руль и отдавало немного. Отремонтировали (а фактически- подтянули!) рейку, все остальное не трогали-подстук прошел! Вывод-гляди рейку!!

Ширина резины стандарт,вот только диски шире.

Руль чувствительный был всегда.На зимних колёсах у меня вообще заводская штамповка,всё равно руль нервный.

По развалу,я лично видел,что цифры зелёненькие были во время регулировки(по блондинистому вышло-зелёненькие)))) и я его ещё раз спросил и он мне ответил,что по развалу вообще никаких проблем он не видит и что всё офигенско(я ему очень доверяю,давно у него делаюсь и народ к нему отправляю)

Колёса "домиком" не стоят.Я может неправильно как то объяснил,но после установки рычагов,колёса стали смотреть в разные стороны,как будто "распахнули объятия")))))) соответственно делали схождение,"выпрямляя" их кручением тяг.

ЗЫ Наверное надо заканчивать этот флуд не по теме.Заберу из переборки-полимерки старый рычаг оригинальный,и поставлю всё это дело обратно.Ну и съезжу в другую контору к авторитетному мастеру,посмотрим что скажут там.

Рулевое управление Мазда CX-5: Неисправности опасны

Управление, его система и характер, одновременно являются и достоинством модели CX 5, и ее слабым местом. Автомобиль хвалят за отменную «послушность» резвость с точки зрения управления, легкость и удобство процесса для водителя. В то же время далеко не всегда сам механизм показывает себя с лучшей стороны. Мазда СХ 5, рулевое управление которой не претерпело серьезных изменений по сравнению с предшествующей моделью, вызвала серьёзные споры в среде любителей японских авто, которые не утихают и сегодня, хотя модель разошлась огромным тиражом по России и странам СНГ.

Типичные проблемы

СХ 5 – это классический кроссовер, паркетник в самом положительном смысле этого слова. Поэтому механизмы рулевого управления здесь достаточно надежны и выполнены на отличном уровне. Хотя качество некоторых деталей в этой модели вызывает нарекания у владельцев, к рулевой рейке претензий практически нет. Она отлично показывает себя в сложных условиях эксплуатации по дорогам не самого лучшего качества. Даже если авто используется для частых выездов на природу, поездок по грунтовкам, рулевая рейка все равно служит долго и практически никогда не требует замены. Однако знать типичные «симптомы» поломки или износа следует каждому владельцу пятой модели, к ним относятся:

Скрежет при наезде даже на небольшие кочки;
Посторонние звуки при поворотах рулевого колеса;
Затрудненное управление.

Отчаиваться и сразу искать варианты замены не стоит, возможно, причиной неполадок стал обычный люфт, который на Мазде легко устраним.

А вот об электроусилителе того же сказать нельзя. Именно он чаще всего становится источником проблем для автовладельцев. Кроссовер со своим весом и динамикой, безусловно, требует легкого управления, которое не превратит вождение авто в поединок водителя и рулевого колеса, особенно при переходе на грунтовку и бездорожье. Некоторые автолюбители высказываются за гидроусилитель, и одна из причин – простота его ремонта.

Электроусилитель возьмут на восстановление далеко не в каждом автосервисе, да и самостоятельный ремонт практически исключен. Предотвратить полный выход из строя узла поможет своевременная диагностика. Первым признаком неисправности может стать разница в усилии при повороте руля в противоположные стороны.

Чего не стоит бояться

Некоторые «поломки» в части рулевого управления на самом деле являются скорее особенностями конструкции, которые были немного недоработаны японскими инженерами. Так многих владельцев Мазда СХ 5 волнует следующая ситуация: во время поворота руля влево при наезде на неровность раздается звонкий удар, который отчетливо слышен даже в салоне. К сожалению, это техническая особенность строения рулевой колонки. Аналогичные звуки издает и популярная Королла. Видимо, при разработке колонок японцы не учли, что в некоторых странах кочки попадаются повсеместно и соответственно совпадение поворота влево и наезда на мини-препятствие будет регулярным. Подобные удары приводят к более быстрому износу рейки, но опытные водители сумели приспособиться.

Новые функции

По достоинству оценили автолюбители систему автоматического подруливания, которая вызывала опасения на этапе презентации. Суть этой новой функции рулевого управления в том, что при регистрации специальными датчиками боковых кренов, существенного давления на боковую поверхность, через систему стабилизации сигнал передается на моторчик электроусилителя и механизм самостоятельно подруливает колеса в нужном направлении, при этом руль остается неподвижным. Водители опасались того, что в условиях «снежной каши» на дороге это будет скорее опасной рулеткой. Но на деле подруливания оказались минимальными и очень даже полезными при передвижении по неустойчивой колее.

0 комментариев

Mazda CX-5 Meteor Gray 2.5 Active+ › Бортжурнал › Вскрытие рулевой рейки

Доброго всем дня.
Давно меня тут не было. Машина вроде не расстраивает, глобально ничего не переделываю.
Меняю масло, фильтры. Тормозуху вот на 60т.км заменил.
Ну а в этом посте расскажу как выглядит изнутри умершая в конце прошлого лета рулевая рейка.
Напомню: рейка застучала, иногда при вращении руля был ужасный скрежет. Купил новую и заменил целиком.
Кому интересно, смотрите предыдущий мой пост здесь.
Старая рейка благополучно перезимовала в гараже и в недавние выходные попалась мне на глаза и была препарирована. Интересно же, что там с ней случилось…
Фотки на телефон.
Ну во первых пыльник. С водительской стороны обнаружилась не просто потертость, а оказалось что это разрыв. И достаточно большой.

Ну и ржавчина внутри… Много ржавчины. Здесь явно была вода. И много.

Рулевые тяги кстати, хоть немного и поржавели, но шаровые вроде в нормальном состоянии.
Смазки очень мало.

С водительской стороны никаких дополнительных втулок не обнаружено. И не похоже что она была там. По схеме с japancats там тоже вроде ничего нет. Зазор большой, но корпус не разбит.

С правой стороны все вообще очень красиво, и стоит пластиковая втулка.

Рейку с водительской стороны поджимает некая регулировочная приблуда:

Для ее откручивания была придумана конструкция из болта и гайки на 24.

После выкручивания этой гайки взгляду открывается такая картина:

Там есть пружинка, которая давит на поршень, который прижимается к рейке. Смазка была, но грязная, видимо вода пробралась и сюда.

После этого рейка начала болтаться в корпусе, но выйти ей мешал рулевой вал.
Пластиковая заглушка(пыльник?, сальник?) на валу оказалась не совсем пластиковой, а с металлической шайбой внутри. Вытащить ее удалось только сломав:

Под ней оказалась полость, в глубине которой пружинная шайба держала подшипник одетый на валу:

С помощью "такой-то матери" и магии эта шайба была извлечена.

Я выдернул вал, и достал рейку.На фотографиях они уже отмыты. На зубьях рейки был найдена металлическая стружка около 10 мм длиной. Рейка заржавела, но зубья все целые.

Подшипник целый, зубья на валу изношены, но гораздо сильнее изношен сам вал в основании. Видимо и стружка отсюда.

Вот сюда вставляется вал. Достается ли эта штуковина, которая похоже является частью подшипника мне уже не захотелось узнавать.

А это все что осталось от Снуппи подшипника, который должен был там быть:

Рейку собрал обратно (понятно без подшипника и сальника вала). Будет валяться в гараже.

Что в итоге? Корпус рейки в отличном состоянии, на мой взгляд, и если бы можно было купить в отдельности необходимые детали, то вполне можно собрать рейку. Ни детали по отдельности не продаются. Только рейка в сборе. Хотя я и не искал особо. Смазки в рейке очень мало.

Почему это произошло? Разрыв пыльника, игнорирование мной этого факта и банальное попадание воды.
Или все произошло не случайно и не надо было ругаться с дилером?

Вывод: следите за пыльниками, и при возможности добавьте смазки в рейку, ибо ее там почти нет.

РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Mazda CX-5 I

Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.

Как происходит ремонт рейки

Сначала рейка попадает в мойку, потом полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку. Необходимые для ремонта детали наши мастера изготавливают самостоятельно на специализированном оборудовании. Валыпроходят проточку. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее полностью подлежат замене на новые. Далее рейка собирается и тестируется на стенде и только после этого, если все показатели в норме, устанавливается на автомобиль.

При ремонте рулевой рейки важно обращать внимание на следующие вещи:

Рулевой кардан. Он должен работать мягко, без люфтов, не закусывать и не клинить. Если это не так в рулевой рейке выходит из строя сальник первичного вала. В результате появляется течь жидкости через верхний сальник.
Жидкость ГУР должна быть чистой, без посторонних примесей. Иначе при работе трущихся частей механизмов появляется эффект ‘шкурки’, вследствие чего рейка и клапан насоса забиваются и вырабатываются, происходит быстрый износ агрегатов. При ремонте рулевой рейки мы в обязательном порядке меняем жидкость ГУР.

Цена на ремонт рулевой рейки Mazda CX-5 I

Услуга	Цена (руб.)
Ремонт рейки Mazda CX-5 I	8 500

Почему нам доверяют

Мы занимаемся ремонтом рулевых реек 20 лет и являемся экспертами в этой области.
У нас своя производственная база и высококвалифицированные мастера, мы самостоятельно изготавливаем большинство деталей необходимых для ремонта реек.
Сальники мы заказываем напрямую с завода в Италии. При этом тщательно следим за качеством и никогда не допускаем использования низкокачественных комплектующих.
Мы даем гарантию полгода на ремонт рулевой рейки и бесплатно проводим осмотр каждые 2 месяца в течение гарантийного срока.
Мы производим ремонт рейки в день обращения, весь процесс включая монтаж-демонтаж рейки занимает в среднем не более 4 часов.
Наши цены фиксированы и прозрачны, нет никаких скрытых доплат.
Вы можете непосредственно наблюдать за процессом ремонта или подождать окончания ремонта в комнате отдыха, где установлен большой плазменный телевизор и кофейный аппарат.

Наша команда работает больше 22 лет. Мы имеем огромный опыт работы с различными марками автомобилей иностранного производства. Наш сертифицированный сервис предлагает все виды работ, как с нашими запчастями и комплектующими, так и с деталями клиентов. В этом заключается удобство для владельцев автомобилей - любой ремонт в одном месте!

Ремонт рулевой рейки Mazda

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Специализированный автосервис «РРР-Сервис» выполняет ремонт рулевых реек Мазда с гарантией. Услуга доступна для всех автомобилей японской компании независимо от модели, характера поломки, даты выпуска или других параметров.

Причины и признаки неисправности рулевых реек

Типичными причинами неисправности рулевой рейки Mazda могут быть:

Естественный износ деталей в процессе длительной эксплуатации.
Преждевременная выработка ресурса в результате агрессивного стиля езды, частых поездок с максимальными нагрузками, в экстремальных условиях, несоблюдение сервисного регламента — сроков техобслуживания.
Сбои в работе электронных блоков управления из-за неправильных настроек или попытки самостоятельно отремонтировать.
Неполадки электрического или гидравлического усилителя в зависимости от конкретной модели авто.
Механические повреждения в результате ДТП, аварии, других происшествий.

В большинстве случаев причиной поломок рулевых реек является низкое качество российских дорог. Из-за больших нагрузок, обусловленных многочисленными выбоинами и другими дефектами покрытия, ресурс конструктивных элементов в 100 тысяч км сокращается в 1,5–2,0 раза. В первую очередь приходится менять уплотнители, пыльники, штоки.

Признаки неисправности рулевых реек

Необходимость ремонтировать рулевую рейку Mazda можно определить по таким признакам:

Стуки и/или гул в средине моторного отсека, в районе расположения рейки.
Увеличение свободного хода, люфта руля.
Утечка рабочей жидкости (для моделей с ГУР).
Руль не возвращается к нейтрали после выполнения маневра, поворота.
Увеличение или уменьшение усилий, посторонние шумы, биение при вращении руля.

Последствия эксплуатации авто с неисправностью рейки

Игнорирование неисправности и эксплуатация автомобиля Мазда с неполадками рулевой рейки приводит к ухудшению безопасности движения. В лучшем случае может быть полный выход из строя рулевого управления и смежных узлов, что чревато дорогостоящим ремонтом. В худшем — ДТП или даже авария на дороге.

Этапы ремонта

Мастера нашего сервиса выполняют в Москве профессиональный ремонт реек в таком порядке:

Диагностика рулевого управления для выявления причин неисправности и отработки оптимального плана по их устранению.
Согласование объема работ, сроков, используемых запчастей, стоимости.
Ремонт путем восстановления поврежденных деталей или замены оригинальными комплектующими либо лицензионными копиями.
Сборка и тестирование работоспособности рулевого управления.

Когда необходима замена?

Если вышедшие из строя детали невозможно восстановить или стоимость ремонта превышает 70–75% расходов на установку нового механизма, целесообразно заменить неисправную рулевую рейку оригинальной или лицензионной копией.

Преимущества обращения в «РРР-Сервис»

Современное оборудование в сочетании с опытом профильных мастеров от 7 лет позволяет оперативно устранять неисправности разной сложности. Для работы используются только качественные запчасти. У нас низкие цены и гарантии при небольших сроках обслуживания.

Звоните менеджеру нашего автосервиса, чтобы задать вопросы и согласовать время ремонта без очереди!

Ремонт рулевого управления Mazda CX-5

Рулевое управление – узел машины, нуждающийся в тщательной и своевременной проверке. При внезапном выходе его из строя водитель полностью теряет контроль над автомобилем, что чревато попаданием в ДТП. Из-за сложности конструкции самому выполнить диагностику не получится. Единственный способ устранения проблемы - обращение в сервисный центр.

Калькулятор расчёта ремонт рулевого управления mazda cx-5

Типичные неисправности

Необходимость провести ремонт рулевого управления Mazda CX-5 обычно возникает по следующим причинам:

Выход из строя креплений руля.
Обрыв карданного вала.
Заклинивание подшипников рулевой колонки.
Повреждение рейки.
Выход из строя рулевой тяги.
Поломка рулевого наконечника.

Этот перечень причин неполный. Есть масса других причин воспользоваться услугами сервисного центра. Проблема в том, что некоторые элементы мгновенно ломаются, поэтому без диагностики не обойтись.

Особенности ремонта

Сложность поломок рулевого управления в том, что все элементы скрыты глубоко внутри консоли (торпеды) и подкапотного пространства. Добавьте сюда специфику работы и необходимость использования специнструмента - и желание делать ремонт самостоятельно отпадёт. Зачастую такие попытки приводят к усложнению ситуации.

Поиск неисправности ведется на основе личного опыта мастеров, визуальным и компьютерным методами. ЭБУ собирает статистику о поведении автомобиля в течение всего периода эксплуатации. Поэтому такая диагностика считается самой эффективной.

После выявления причины неисправности машину поднимают на подъемнике, демонтируют сломанные элементы. Затем проводится сборка - в обратной последовательности. Важно убедиться, что замененные элементы прикреплены по требованиям производителя. Финальный этап - повторное тестирование системы и выдача ТС владельцу.

Компания DDCAR устраняет любые поломки рулевого управления. У нас низкие цены, даем официальную гарантию на выполненные работы.

Ремонт рулевых реек Мазда (Mazda) СХ-5

Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Мазда (Mazda) СХ-5 по приемлемой цене.

Стоимость ремонта рулевой рейки Мазда (Mazda) СХ-5

Ремонт:	от 6000 р.
Снятие / Установка:	от 3500 р.
Итого:	от 9500 р.

Диагностика всего за 1 час
Ремонт в день обращения
Гарантия на работу до 1 года

Уточните стоимость ремонта

Фотогалерея наших работ

Ответим на ваши вопросы

Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?

Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.

Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.

Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?

Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.

Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?

Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.

Все рулевые рейки одинаковые?

Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.

Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?

Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.

Почему вам стоит заказать именно у нас?

Мастера с опытом работы

Диагностика всего за 1 час

Ремонт всего за 1 день

Стенд hunter 3d

Гарантия на все работы

Свой токарный парк

Ждем вас в автотехцентре

График работы с 9:00 до 18:00

Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)

Как добраться?

15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
С улицы Адмирала Корнилова
Из центра Москвы
Из области

Заявка на ремонт

Политика конфидициальности

г. Москва "___"________ 2020 года

Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.

Ремонт рулевой рейки мазда сх5

Туды его в качель.

правильно делают, что не брезгуют. с пониманием дела, это продлит срок службы рейки.

Откуда: от Верблюда
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

это продлит срок службы рейки

Главное, чтобы срок жизни водителя не укоротило.

Туды его в качель.

Откуда: Город невест
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5

Главное, чтобы срок жизни водителя не укоротило.

написал же, с пониманием дела! есть справочные данные по моменту сопротивления поворота рулевого вала.

Недавно обратил внимание что при проезде некоторых типов дорожных неровностей (ямки выбоины) иногда, появляется ощутимая отдача в руль, как бы разболтано там что-то, хотя никаких стуков или дребезга нет, обычная работа подвески, но в руль бьет. Это нормальное явление? У всех такое?

Это нормальное явление? У всех такое?

У меня так же. Думаю на сайлентблоки.

Мысль, которая не опасна, недостойна того, чтобы называться мыслью

Откуда: от Верблюда
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

А почему не рейку?

Написать и я могу. А вот объяснить теперь потрудитесь, что это значит?

Туды его в качель.

Я не до упора кручу. Легкие быстрые движения влево вправо рулём руль на 15-20% от прямого положения колёс

До упора там ещё пару полных оборотов.

Колеса смотрят прямо

Этот стук нормальный! Лупите ло упора.

Я не до упора кручу. Легкие быстрые движения влево вправо рулём руль на 15-20% от прямого положения колёс

До упора там ещё пару полных оборотов.

Колеса смотрят прямо

То что там нетбуфера как в vw например и слышен стук в крайнем положении это я и так знаю

Написать и я могу. А вот объяснить теперь потрудитесь, что это значит?

Откуда: Москва
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 TOURING 2WD

Откуда: от Верблюда
Клуб RMC: Я не в клубе
Машина: MAZDA CX-5 2.5 SUPREME 4WD

Видимо, так же, как и инженеры Mazda Motor Corporation, которые проектировали и создавали машины, а потом ещё писали мануал, в котором указали регулируемые и нерегулируемые узлы. Понабирают же д е б и л о в и неучей в конторы, а нам, точнее, вам потом за ними их косяки подтирать.

Туды его в качель.

Опорные подшипники? Проверьте,один крутит ,второй под капотом придерживая рукой стойки (чашки) должен услышать и ощутить.

Да в клубе сх5 тоже предложений нет) жаль но все равно напишу чем закончится.

у меня такая же х-нь как лечить незнаю . был в од сказали все ок .Может прям как на вазе рейку подтянуть

у меня такая же х-нь как лечить незнаю . был в од сказали все ок .Может прям как на вазе рейку подтянуть

Рулевое управление Мазда CX-5: Неисправности опасны

Типичные проблемы

Скрежет при наезде даже на небольшие кочки;
Посторонние звуки при поворотах рулевого колеса;
Затрудненное управление.

Чего не стоит бояться

Новые функции

Автомобильные гиганты сегодня выпускают автомобили, оборудованные системами ЭБУ. Эти электронные блоки управления при помощи датчиков…

Выбирая автомобиль, будущий владелец, вполне резонно анализирует всю информацию, касающуюся интересующего транспортного средства. Сегодня благодаря…

Mazda MPV — автомобиль японского производства, рассчитанный на 7 посадочных мест. В некоторых азиатских странах модель…

Диагностика, ремонт и замена рулевой рейки Mazda CX 5 в Волгограде

Диагностика, ремонт и замена рулевой рейки Mazda CX 5 - одно из возможных решений при ремонте рулевого управления. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Волгограде. диагностика, ремонт и замена рулевой рейки Mazda CX 5 в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.

В филиале в Волгограде работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Mazda CX 5.
Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на диагностику, ремонт и замену рулевой рейки будет минимальной.
Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Mazda CX 5 распространяется гарантия.
Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Mazda CX 5

Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Волгограде прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.

Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Mazda CX 5 позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!

Читайте также: