Ремонт рулевой рейки hummer h3
РЕМОНТ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Hummer H3 внедорожник
Чтобы рулевой механизм работал долго, нельзя выворачивать руль до упора и тем более в этом положении заезжать, например, на бордюр при парковке. Также нужно своевременно менять жидкость гидроусилителя. Это немногие, но важные моменты, на которые следует обратить внимание, чтобы рулевая рейка вашего автомобиля как можно дольше сохранялась в работоспособном состоянии и не требовала вложений в ее ремонт.
Как производится ремонт рулевых реек
Сперва рулевая рейка проходит мойку, потом полностью разбирается, все основные детали (корпус, первичный вал, торсион, вторичный вал, прижимной механизм, трубки и т.д.) проходят более тщательную мойку и дефектовку. При необходимости изношенные детали рулевой рейки меняются на новые или изготавливаются. Валы, если позволяют допуски, восстанавливаются. Все уплотнения: сальники, втулки и прочее в обязательном порядке меняются на новые. Далее рейка собирается и тестируется на стенде и только после этого, если все показатели в норме, устанавливается на автомобиль.
В процессе ремонта рулевой рейки важно обращать внимание на следующие вещи:
Цена на ремонт рулевой рейки Hummer H3 внедорожник
| Наименование | Цена (руб.) |
| Ремонт рейки Hummer H3 внедорожник | 8 500 |
Почему нам доверяют
- Мы ремонтируем рулевые рейки 20 лет и являемся экспертами в этой области.
- У нас собственная производственная база и высококвалифицированные мастера, мы самостоятельно изготавливаем большинство деталей требующихся для ремонта реек.
- Сальники мы заказываем напрямую с завода в Италии. При этом тщательно следим за качеством и никогда не допускаем использования низкокачественных комплектующих.
- Мы даем гарантию полгода на ремонт рулевой рейки и бесплатно проводим осмотр каждые 2 месяца в течение гарантийного срока.
- Мы производим ремонт рулевой рейки в день обращения, весь процесс включая монтаж-демонтаж рейки занимает в среднем не более 4 часов.
- Наши цены фиксированы и прозрачны, нет никаких скрытых доплат.
- Вы можете непосредственно наблюдать за процессом ремонта или подождать окончания ремонта в комнате отдыха, где установлен большой плазменный телевизор и кофейный аппарат.
Наша команда работает больше 22 лет. Мы имеем огромный опыт работы с различными марками автомобилей иностранного производства. Наш сертифицированный сервис предлагает все виды работ, как с нашими запчастями и комплектующими, так и с деталями клиентов. В этом заключается удобство для владельцев автомобилей - любой ремонт в одном месте!
Ремонт рулевой рейки Hummer H3
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Ремонт рулевой рейки Hummer H3
Ремонт рулевой рейки автомобилей Hummer H3 в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Hummer H3 - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Hummer H3
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Hummer H3
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Hummer H3
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Hummer H3
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Ремонт Hummer H3
Внедорожники Hummer H3 отлично зарекомендовали себя на российских дорогах. Но и у таких надежных машин случаются поломки, для устранения которых нужно обращаться в профессиональные СТО. Чаще всего ремонт в автомобилях Хаммер Х3 требуется электрике. Своевременное устранение неисправности в проводке позволит избежать полной замены дорогостоящих узлов.
В сети техцентров DDMotors специалисты оперативно выявят неисправности проводки и восстановят рабочее состояние важных узлов.
Цены на оказание услуг
| Адаптация dsg | от 7953 ₽ |
| Ремонт DSG | от 7071 ₽ |
| Замена раздаточной коробки | от 3445 ₽ |
| Ремонт раздаточной коробки | от 3935 ₽ |
| Замена выжимного подшипника | от 3641 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 9031 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора | от 2465 ₽ |
| Замена сальника коробки передач | от 182 ₽ |
| Замена сцепления | от 4915 ₽ |
| Замена сцепления дсг 6 | от 4915 ₽ |
| Замена сцепления дсг 7 | от 4915 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 4915 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 799 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 3935 ₽ |
| Регулировка сателлитов дифференциала | от 1387 ₽ |
| Ремонт автоматической коробки передач | от 9031 ₽ |
| Ремонт механической коробки передач | от 4131 ₽ |
| Ремонт роботизированной коробки передач | от 4131 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2367 ₽ |
| Замена редуктора | от 2171 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 3935 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2367 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1583 ₽ |
| Замена DSG | от 5699 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 4915 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 133 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 3935 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 701 ₽ |
| Замена сальника | от 211 ₽ |
| Поменять двигатель | от 7855 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1485 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 554 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 505 ₽ |
| Поменять поршневые кольца | от 7757 ₽ |
| Поменять прокладку гбц | от 7365 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 848 ₽ |
| Поменять ремень грм | от 3249 ₽ |
| Поменять свечи зажигания | от 162 ₽ |
| Заменить свечи накаливания | от 240 ₽ |
| Замена турбины | от 2857 ₽ |
| Замена форсунок | от 309 ₽ |
| Замена цепи грм | от 5895 ₽ |
| Замер компрессии | от 211 ₽ |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 29415 ₽ |
| Ремонт блока двигателя | от 1975 ₽ |
| Ремонт головки двигателя | от 1975 ₽ |
| Ремонт двс дизель | от 2955 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 995 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 995 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 995 ₽ |
| Ремонт турбины | от 2955 ₽ |
| Восстановление форсунок | от 1485 ₽ |
| Снять головку блока цилиндров | от 5895 ₽ |
| Промывка дросселя | от 701 ₽ |
| Почистить клапан егр | от 583 ₽ |
| Капремонт двс | от 29415 ₽ |
| Замена вакуумника | от 701 ₽ |
| Замена гтц | от 701 ₽ |
| Замена датчика абс | от 701 ₽ |
| Замена заднего суппорта | от 407 ₽ |
| Установка задних тормозных дисков | от 603 ₽ |
| Смена тормозных колодок | от 456 ₽ |
| Замена колодок ручного тормоза | от 407 ₽ |
| Замена переднего суппорта | от 456 ₽ |
| Замена пыльника суппорта | от 750 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 799 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 358 ₽ |
| Замена тормозных дисков | от 701 ₽ |
| Замена тормозных цилиндров | от 701 ₽ |
| Регулировка ручника | от 299 ₽ |
| Восстановление датчика абс | от 701 ₽ |
| Замена стояночного тормоза | от 799 ₽ |
| Ремонт тормозного суппорта | от 701 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 701 ₽ |
| Замена впускного коллектора автомобиля | от 995 ₽ |
| Замена выпускного коллектора глушителя | от 1583 ₽ |
| Замена катализатора | от 2269 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 2269 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 2269 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 2269 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2269 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубы | от 2269 ₽ |
| Замена резонатора глушителя | от 2269 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 2269 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 2269 ₽ |
| Ремонт крепежа глушителя | от 309 ₽ |
| Ремонт резонатора | от 2269 ₽ |
| Сварка выпускных коллекторов | от 603 ₽ |
| Заварить глушитель | от 603 ₽ |
| Снять катализатор | от 2563 ₽ |
| Заменить гофру глушителя | от 505 ₽ |
| Замена глушителя | от 995 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 211 ₽ |
| Ремонт заслонки | от 750 ₽ |
| Ремонт топливной трубки | от 358 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 358 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 358 ₽ |
| Замена клапана вентиляции | от 211 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена топливного насоса высокого давления | от 1387 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1387 ₽ |
| Замена бензонасоса | от 1387 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2563 ₽ |
| Замена топливного бака | от 2563 ₽ |
| Ремонт гидроусилителя руля | от 995 ₽ |
| Замена гидроусилителя руля | от 897 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 897 ₽ |
| Ремонт рулевого карданчика | от 897 ₽ |
| Замена пыльника шруса | от 407 ₽ |
| Замена пыльника рулевой рейки | от 407 ₽ |
| Замена ремня гур | от 191 ₽ |
| Замена рулевого наконечника | от 368 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 368 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 897 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 897 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 995 ₽ |
| Поменять рулевую рейку | от 2759 ₽ |
| Замена рулевой тяги | от 348 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 348 ₽ |
| Поменять сальник рейки | от 270 ₽ |
| Ремонт гидравлики рулевой рейки | от 3249 ₽ |
| Замена шруса | от 701 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2661 ₽ |
| Ремонт электроусилителя руля | от 2955 ₽ |
| Ремонт шаровой опоры | от 995 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 1191 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 809 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 358 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 809 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 848 ₽ |
| Замена опорников | от 358 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1289 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1289 ₽ |
| Замена переднего рычага подвески | от 799 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 309 ₽ |
| Замена передних стоек | от 240 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 897 ₽ |
| Замена подшипника задней ступицы | от 995 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 995 ₽ |
| Замена ступичного подшипника | от 995 ₽ |
| Замена пружин подвески | от 701 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 603 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 309 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 2171 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 309 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 240 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 2171 ₽ |
| Замена стойки стабилизатора | от 260 ₽ |
| Замена ступицы | от 995 ₽ |
| Ремонт пневмы | от 505 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 6483 ₽ |
| Сход развал | от 799 ₽ |
| Развал схождение 3д | от 897 ₽ |
| Установка пневматической подвески | от 3641 ₽ |
| Замена дпкв | от 182 ₽ |
| Замена датчика распредвала | от 182 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 240 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 152 ₽ |
| Замена ламп габаритов | от 113 ₽ |
| Поменять лампочку ближнего света | от 113 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 701 ₽ |
| Замена насоса омывателя | от 358 ₽ |
| Замена высоковольтных проводов | от 152 ₽ |
| Ремонт стартера | от 358 ₽ |
| Замена эбу | от 456 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 456 ₽ |
| Регулировака света фар | от 211 ₽ |
| Замена блока предохранителей | от 809 ₽ |
| Зарядка аккумулятора | от 133 ₽ |
| Замена лямбда зонда | от 182 ₽ |
| Замена датчика дроссельной заслонки | от 191 ₽ |
| Ремонт личинки замка зажигания | от 995 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 6875 ₽ |
| Замена ремня генератора | от 133 ₽ |
| Замена стартера | от 995 ₽ |
| Замена генератора | от 1191 ₽ |
| Ремонт генератора | от 358 ₽ |
| Регулировка фар | от 211 ₽ |
| Замена фар автомобилей | от 456 ₽ |
| Диагностика работы кондиционера | Бесплатно |
| Проверка вариатора | от 897 ₽ |
| Диагностика выхлопной системы автомобиля | от 309 ₽ |
| Диагностика генератора | от 338 ₽ |
| Компьютерная диагностика грм | от 505 ₽ |
| Компьютерная диагностика двигателя | от 799 ₽ |
| Диагностика дизельного мотора | от 799 ₽ |
| Проверка климат контроля | Бесплатно |
| Диганостика мкпп | от 505 ₽ |
| Диагностика пневмы | от 603 ₽ |
| Диагностика подвески ходовой | от 407 ₽ |
| Проверка рулевого управления | от 995 ₽ |
| Проверка системы охлаждения | Бесплатно |
| Диагностика стартера автомобиля | от 338 ₽ |
| Проверка сцепления | от 505 ₽ |
| Проверка топливной системы | от 995 ₽ |
| Проверка тормозной системы | от 995 ₽ |
| Диагностика турбины | от 995 ₽ |
| Проверка эбу | от 750 ₽ |
| Диагностика электрооборудования автомобиля | от 1387 ₽ |
| Диагностика абс | от 505 ₽ |
| Диганостика dsg | от 505 ₽ |
| Диганостика комплексная | от 1387 ₽ |
| Компьютерная диагностика акпп | от 995 ₽ |
| Диагностика лямбда зонда | от 750 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1093 ₽ |
| Замена фильтра двигателя | от 191 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1485 ₽ |
| Замена водяной помпы | от 1583 ₽ |
| Замена приводного ремня | от 309 ₽ |
| Замена прокладки поддона картера | от 897 ₽ |
| Замена натяжителя приводного ремня | от 407 ₽ |
| Удаление сажевого фильтра | от 701 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 191 ₽ |
| Предпродажная подготовка машины | от 995 ₽ |
| Промывка двигателя | от 456 ₽ |
| Установка защиты картера | от 191 ₽ |
| Ремонт масляных насосов двигателя | от 191 ₽ |
В техцентре «DDmotors» ремонт состоит из нескольких этапов:
- диагностики на специальном стенде;
- выявлении проблемного участка;
- восстановление поврежденного узла;
- тестировании восстановленного авто.
При необходимости может быть проведена замена рабочих жидкостей, фильтров, прокладок и других расходников.
Чаще всего ремонт автомобилям Хаммер Х3 требуется для устранения проблем с электрооборудованием, вызванных выходом из строя:
- реле в электромоторчике отопителя;
- аккумулятора;
- ламп в фарах;
- электропроводки селектора механизма выбора передач;
- электрического управления полного привода.
Квалифицированный персонал техцентров компании DDMotors оперативно устранит любые проблемы с электрикой и проведет работы для качественного технического обслуживания Hummer H3. Мастера используют качественные запчасти, которые стоят на 10% дешевле тех, что продаются в магазине. На все виды оказанных услуг предоставляется гарантия на 12 месяцев.
Звоните или отправляйте заявки на сайте. Менеджер свяжется с Вами, чтобы выбрать ближайший сервисный центр и согласовать время визита.
Ремонт рулевых реек Хаммер (Hummer) Н3
Автосервис "Ремонт рулевых реек" качественно и максимально быстро выполнит ремонт рулевой рейки Хаммер (Hummer) Н3 по приемлемой цене.
Стоимость ремонта рулевой рейки Хаммер (Hummer) Н3
| Ремонт: | от 6000 р. |
| Снятие / Установка: | от 4000 р. |
| Итого: | от 10000 р. |
Диагностика всего за 1 час
Ремонт в день обращения
Гарантия на работу до 1 года
Уточните стоимость ремонта
Фотогалерея наших работ
Ответим на ваши вопросы
Ремонтируете ли вы электрические рулевые рейки на мазда 6?
Добрый день. Да ремонтируем в течении одного дня.
Нет, такого быть не должно. По поводу самостоятельного ремонта таких важных механизмов – мы всегда против. Не только потому, что заинтересованы в предоставлении услуг, но и потому, что затем нам придется исправлять Ваши ошибки при самостоятельном ремонте, а это куда тяжелее. При стуках в рейке, для того, чтобы определить причину, нужно ее изначально полностью разобрать. Только зная, как должен быть устроен механизм, можно заметить его неисправность. Не каждый даже самый опытный водитель достаточно осведомлен во внутреннем строении рейки.
Руль стал плохо поворачиваться, больше нет плавности. Что это – износ деталей со временем или поломка рулевой рейки?
Дистанционную диагностику мы еще проводить не научились. Это может говорить как о первой озвученной Вами ситуации, так и сигнализировать о серьезной поломке. В автосервисе в случае временного износа Вам могут предложить проведение процедуры реставрации рейки. При этом механизм разбирается, а все устаревшие детали меняются на полностью новые. В случае необходимости ремонта мастер разберет рейку и решит, что и как менять или ремонтировать.
Как понять, что рулевую рейку нужно отремонтировать?
Так как с ее работой Вы контактируете непосредственно при вождении автомобиля, зафиксировать поломку не будет слишком трудно. Если не во время очередной диагностики, то во время управления автомобилем, Вы заметите шумы или стуки, люфты в рейке. Это служит прямым сигналом к визиту в автосервис.
Все рулевые рейки одинаковые?
Нет, в зависимости от устройства механизма рейки могут быть электрические, гидравлические и механические. В каждом отдельном случае мастер должен разобраться в механизме и провести процедуру ремонта в соответствии с его строением.
Что такое рулевая рейка, так ли она важна для автомобиля?
Да, это очень важный узел автомобиля. По научному он называется гидравлические усилитель руля, из самого термина уже понятно его предназначение. Рейка помогает Вам поворачивать руль. Она также является важной частью гидравлической системы. Теперь вторая часть ответа: как Вы думаете, сможете ли Вы нормально управлять Вашим автомобилем в том случае, если не сможете поворачивать и нормально тормозить? Вопрос о важности исправной рулевой рейки вставать даже не должен.
Почему вам стоит заказать именно у нас?
Мастера с опытом работы
Диагностика всего за 1 час
Ремонт всего за 1 день
Стенд hunter 3d
Гарантия на все работы
Свой токарный парк
Ждем вас в автотехцентре
График работы с 9:00 до 18:00
Москва, ул. Адмирала Корнилова вл.1, (ТК Автомастер, сервис Е20)
Как добраться?
- 15 мин пешком от метро «Румянцево (Бизнес-парк)»
- С улицы Адмирала Корнилова
- Из центра Москвы
- Из области
© Компания "Автосервис 60/24" 2010-2021
Карта сайта
Заявка на ремонт
Политика конфидициальности
г. Москва "___"________ 2020 года
Использование сервисов Сайта означает безоговорочное согласие Пользователя с настоящей Политикой и указанными в ней условиями обработки его персональной информации; в случае несогласия с этими условиями Пользователь должен воздержаться от использования сервисов.
Hummer H3 (2005-2010) - авангард
Н3 – третья и самая маленькая модель марки Хаммер. Среднеразмерный внедорожник, созданный AM General Corporation, впервые был представлен в 2004 году, а в серию пошел весной 2005 года. Продажами руководила компания General Motors, которой принадлежали права на имя Hummer.
H3, хотя внешне и похож на громадного H2, но отличается технически и габаритами – на 43 см короче, на 15 см ниже, на 16,5 см уже и легче на три четверти тонны.
В основу Хаммера легла платформа GMT355, на которой базировались пикапы Chevrolet Colorado и GMC Canyon. Для новой модели была укорочена и усилена рама.
Внедорожный характер подчеркивают внушительный клиренс 231 мм и большие углы въезда и съезда (40 и 37 градусов соответственно). H3 может преодолевать вертикальные препятствия высотой до 40 см и брод глубиной до 60 см.
Сборка Хаммера осуществлялась в США, в ЮАР (с конца 2006 года) и в России (в Калининграде, методом крупноузловой сборки).
В исследованиях американского агентства NHTSA Hummer H3 получил 5 звезд за защиту водителя при фронтальном и боковом ударах. Передний пассажир хорошо защищен от бокового удара, но несколько хуже от лобового столкновения.
Двигатели
Изначально H3 комплектовался бензиновым пятицилиндровым двигателем Vortec рабочим объемом 3,5 л (L52 / 220 л.с.) с регулируемыми фазами газораспределения.
В конце 2006 года ряд машин стал предлагаться с рядным 5-цилиндровым агрегатом Vortec объемом 3,7 литра (LLR / 244 л.с.). Он отличается головкой блока цилиндров и системой изменения фаз газораспределения.
В 2007 году 3.5 R5 стал недоступен. В том же году под капотом нашлось место для восьмицилиндрового бензинового атмосферника Вортек объемом 5,3 литра (LH8).
5-цилиндровые агрегаты достаточно выносливые. Но некоторым владельцам все же довелось попасть на капитальный ремонт из-за масложора. При дефектовке обнаруживались задиры в цилиндрах. Обычно это были моторы объемом 3,5 литра после 200-250 тыс. км пробега. Стоимость капитального ремонта – 100-200 тысяч рублей.
Все двигатели имеют цепной привод ГРМ. Как правило, цепь ходит долго – не меньше 200-300 тыс. км. Стоимость нового комплекта – 6-12 тыс. рублей. При замене цепи привода ГРМ следует обновить и цепь балансирных валов.
Опоры силовых агрегатов изнашиваются на отрезке 100-200 тыс. км. За две опоры придется заплатить около 16 000 рублей.
Порой начинает травить лопнувший выпускной коллектор. Сварка решает проблему ненадолго (около 5000 рублей). Оригинальный коллектор из чугуна обойдется в 60 000 рублей, а аналог из нержавейка доступен за 25-30 тысяч рублей.
Чуть раньше устает термостат (3-4 тыс. рублей).
После 200 000 км сдает вискомуфта вентилятора системы охлаждения (6-13 тыс. рублей).
Задний сальник коленвала (3000 рублей) обычно начинает пропускать масло зимой из-за перемерзания клапана вентиляции картерных газов.
Топовые V8 не получили широкого распространения, поэтому информации по ним мало. Тем не менее, серьезных жалоб на мотор от владельцев Хаммеров пока не встречается.
Коробки передач
5-цилиндровые моторы сочетались как с 5-ступенчатой механикой, так и с 4-скоростным автоматом Hydra-Matic 4L60-E. Топовый 5.3 шел в паре исключительно с той же АКПП.
Автомат может потребовать ремонта после 200-250 тыс. км (износ тормозной ленты, насоса и пр.). К счастью, пока это случается не часто. Затраты на восстановление работоспособности составят порядка 80-120 тыс. рублей.
Система полного привода
Система постоянного полного привода с электронным управлением от компании BorgWarner оснащена 2-ступенчатой раздаточной коробкой и блокировкой заднего дифференциала.
С возрастом трансмиссия начинает донимать утечками через сальники. Если упустить момент, то утечки могут привести к износу узла.
По прошествии 100-150 тыс. км приходится обновлять крестовины карданных валов (около 7000 рублей с работой).
А чуть позже настает черед ШРУС переднего карданного вала. Аналог доступен за 24 000 рублей. Оригинал идет только в сборе с карданом – 34 000 рублей.
Вскоре могут зашуметь и наружные ШРУС передних полуосей. Оригинальные идут в сборе с полуосью – 43 000 рублей. Хороший ШРУС можно подобрать за 10 000 рублей.
Передний редуктор может загудеть после 200-250 тыс. км. На ремонт понадобится около 40 000 рублей. Контрактный мост можно приобрести за 60 000 рублей.
Встречаются проблемы и с раздаточной коробкой – изнашивается пластиковая вилка, цепь и подшипники. Комплексный ремонт потребует около 50 000 рублей.
Порой подводит сервопривод раздаточной коробки (30-35 тыс. рублей).
Проблемы с трансмиссией характерны, прежде всего, для машин, часто эксплуатируемых в условиях бездорожья.
Ходовая
На передней оси установлена торсионная балка, а на задней неразрезной мост на листовых рессорах.
На каждое переднее колесо приходится по два треугольных рычага. Фабричные шаровые опоры могли пройти свыше 100 000 км. Если нижнюю шаровую можно заменить отдельно, то верхнюю только с рычагом стоимостью 27 000 рублей. Впрочем, в ряде сервисов готовы взяться за переделку рычага, позволяющую менять шаровую отдельно.
Сайлентблоки передних рычагов более живучие – прослужат до 100-150 тыс. км. Стоимость одного сайлентблока – 500-900 рублей.
Не меньше отходят и сайлентблоки задних рессор. Затраты с работой составят около 10 000 рублей.
А спустя 150-200 тыс. км может лопнуть лист одной из рессор. Стоимость оригинальной рессоры – около 25 000 рублей. Дешевле подобрать и заменить лопнувший лист – около 2-3 тыс. рублей.
Заводские амортизаторы (6-10 тыс. рублей за стойку) сохраняют работоспособность до 100-150 тыс. км.
Стоковые передние ступичные подшипники доезжали до 100-150 тыс. км. Аналоги способны пройти 20-60 тыс. км (в зависимости от качества детали). Подшипники меняются в сборе со ступицей – 9000 рублей за аналог или 33 000 рублей за оригинал.
В возрастных машинах приходят в негодность тормозные шланги (300-800 рублей за штуку).
После 200-250 тыс. км может застучать или потечь рулевая рейка. В специализированном сервисе за ремонт попросят от 10 до 17 тысяч рублей. Оригинальная рейка доступна за 40 000 рублей, а восстановленная – за 33 000 рублей.
Другие проблемы и неисправности
Кузовное железо Хаммера к коррозии не склонно. Тем не менее, первые очаги можно обнаружить внизу дверей и в задней части порога.
Следует обратить внимание на VIN номер, нанесенный на раму калининградских машин. Он расположен под правой пассажирской дверью. Российский номер нередко уничтожает коррозия, а вот родной VIN более устойчивый.
Вода в салоне может появиться из-за забитых дренажей люка.
Стоит внимания одна любопытная особенность, с которой столкнулись отдельные владельцы. Система безопасности оказалась настроена излишне чутко. При движении по ухабам на высокой скорости или при ударе рамой о препятствие на бездорожье могли сработать боковые подушки безопасности. В ответ на недоумения, производитель сообщил, что срабатывание боковых подушек в нестандартных ситуациях вполне возможно и не является неисправностью.
Стоит ли покупать?
Наверное, не стоит никого убеждать, что Хаммер Н3 – особенный автомобиль. Его нельзя сравнить ни с одним другим автомобилем на рынке. У него свой стиль. Но за этот особый стиль приходится расплачиваться в процессе содержания, особенно любителям выездов на бездорожье.
Читайте также: