Ремонт и замена рулевой рейки киа серато

Обновлено: 07.01.2025

KIA Cerato Серебро, 6-мех Машка › Бортжурнал › Замена рулевой рейки.

Всем здравствуйте!
Давно не делал записей. Да и нечего писать было. всё штатно… пробег после ремонта мотора небольшой, масло не ест, поршнями не стучит. Всё, в общем, в норме…
Однако была проблема… давненько. Год уже как. Стуки в ходовой части… мерзковатые, вымораживающие. Я к ним как то привык, но покоя они не давали. Ведь всё новое, все поменяно… кроме рейки. И ведь заезжал на диагностику раза три. И даже к официалам. Разводили руками… говорю, все новое, кроме рейки… рейка не стучит, все нормально с ней, говорили все. И только один мужичок в «гаражном» сервисе сам проехал и сказал: херня эти все амортизаторы, шаровые и иже с ними… рейка и все тут… спрашиваю, что делать? Ремонт? Он и ответил: херня этот ремонт, пустая трата денег. Да еще и цену за ремонт вместе с полным ремкомплектом 12-13 тысяч с учетом того, что я ее сам сниму.
В итоге, помониторив базу дром.ру, принял решение приобрести новую. Заказал, пришла через две недели. Еще через неделю принялся менять.
Делал все сам, в гараже. Ничего сложного. Снял шланги обратки и подачи, снял подрамник, вытянул его вместе с рейкой, демонтировал старую, установил новую. При установке трубок подачи и обратки перепутал их местами) просто по запарке)
Хорошо перепроверил по схеме и видео на ютюбе. Собрано было уже всё. Только жидкость не залил. Благо, доступ до гаек штуцеров нормальный. Поменял местами, залил масло, прокачал вращениями рулевого колеса, добил до уровня, завел и всё. На следующий день сделал схождение. Красота, стуков, шумов и прочего нет. Новое есть новое. Кстати, рейка оригинал. Номера на фото красноречиво это подтвердят.
Теперь со 100% уверенность могу сказать, что у кого при замене втулок стуки не проходят, это рейка. И даже если она руками и приспособами не шевелится, то не стоит обольщаться об её живом состоянии. Стучит она без вариантов. Цена вопроса 15000 рейка 1000 масло. Всем хороших и ровных дорог и эксплуатации без поломок.

KIA Cerato Цезарь › Бортжурнал › Ремонт рулевой рейки

И снова добрый вечер!
Сегодня была запись на 11 утра на ремонт рулевой рейки, по приезду сполоснули сами машину, бесплатно, маленький, но плюсик сервису и загнали её на подъёмник.

Далее сняли всё лишнее, чтобы не препятствовало снятию рейки.

Открутили трубки от гура, слили жидкость и опустили немного подрамник, чтобы снять рейку.

Чтобы её снять, нужно в буквальном смысле разобрать половину машины, если кто будет делать это самостоятельно, есть мануалы в книге и интернете, но я доверился проверенным мастерам.
Теперь давайте разбираться что чинить, в чем проблема.

Мастер долго осматривал каждую составляющую, тщательно промыл и высушил рейку, далее мы сняли втулку.

Новая и по вин коду, даже на мою машину 2009 года идет другая втулка (565211M001), я не знаю с чем это связано.

Значит что мы имеем:
1) Рулевая рейка
2) Втулка
3) Вал
P.S. Фото вала сделать не успел, т.к. ездил за ступичным подшипником.
Втулка у меня была в хорошем состоянии и замены он не требовал. Хотя я думал что придётся изготавливать свою из другого.
От чего появляется люфт или мелкое постукивание когда мы стоим на месте и крутим рулем быстро "туда-обратно".
В рулевой рейки стоит вал который подвергается износу в середине (т.к. машина большую часть своей жизни ездит прямо)

От этого и появляется стук и люфт, с этим уже ничего не сделаешь, нужно лишь только смириться (если подтянуть гайку, то будет все ок, но об этом позже).
Можно конечно найти новый вал с донора, но это будет стоить в цену почти новой рейки.
Данный вал лежит вот на такой штуке (сильно не пинайте, я не слесарь, не механик, название не знаю, суть будет ясна)

Теперь про гайку (регулировки), она нам нужна чтобы от центровать вал в рейке, чтобы он стоял прямо и при повороте руля и если мы будем попадать в яму/ехать на не ровной дороге (гравий), он не стучал.
Делается всё это очень просто. Ослабляется контр гайка и подтягивается уже гайка регулировки.

После этого в конце стоит наша втулка. Она принимает роль на себя все силовые действия происходящие с рейкой. Умирает она после того, как мы запустим рейку и закроем на не большой стук глаза.
Получается когда происходит износ, сначала изнашивается вал, появляется люфт, далее он смещается немного и начинается биение, если все это дело запустить вообще, то и настаёт конец втулке.
Как с этим бороться?
Раз в 90000-100000 ездить в сервис на диагностику рулевой рейки, при необходимости подтягивать эту гайку.
Зависит всё от манеры езды, если она умеренная и дороги у вас идеальные, доживет до 300000, если же дороги как у нас, то уже нужно задуматься к километрам 250000 о замене рулевой рейки на новую.
Если вас беспокоит стук, нужно просто приехать к хорошим мастерам (желательно которые специализируются на рейках), они всё расскажут, но знайте, что её можно только подтянуть или изготовить подшипник (на гуре он железный, внутри пластик), стоит это 5-6 тысяч рублей — подтяжка, 7-8 с заменой втулки. Не ведитесь на жалкие разводы, которые сервис предлагает вам, сделать кучу не нужных вещей.
Почему так дорого? Из-за конструктивной особенности расположения рейки. Чтобы до неё добраться, нужно много произвести манипуляций под днищем авто.
Для меня работа обошлась в 7400 (т.к. из-за моего фанатизма, мне её разобрали и разложили полностью + меняли ступичный подшипник без стоимости детали).
В 90% рулевую рейку нужно только подтянуть на наших машинах и стук уйдет. (Перед этим сделайте диагностику ходовой, чтобы быть точно уверенным в рейке, а не в других деталях).
После длительного поучительного разговора, мне стало всё понятно и я сказал что пора рейку собирать и ставить на место.

Перед установкой имитировали поворот руля и попадание в ямы, неровности, люфта не было вообще (критичного), звуков посторонних тоже.

После установки рейки, колес на своё место, мастер пошёл ставить на место карданчик от рулевого колеса и показал что нашёл противоугонное устройство). Я даже и не знал что оно там есть.

Залили новую жидкость в ГУР и поехали на 3д развал, поехали к сожалению в другой сервис, т.к. ремонтировался там крузак, и я не поместился(. Об этом в следующей записи.
Ребятам с Ульяновска и области или кто рядом, рекомендую StartAvto73

А так же есть гарантия на подвеску и амортизаторы!

Результатом очень доволен, руль стал острее, никаких стуков не наблюдается, машину никуда не ведёт, разница конечно небо и земля), я никого не заставляю после это поста бежать и менять рейку или её снимать и чинить, пожалуйста, сперва делается диагностика!

Ремонт рулевой рейки Kia Cerato

Ремонт рулевой рейки KIA Cerato является достаточно трудоемким процессом, требующим знаний, опыта и наличия целесообразных ресурсов. АВТОГИДРОЦЕНТР в Москве — сервисный центр с квалифицированными мастерами, располагающих передовым оснащением для ремонтных, диагностических и иных работ.

Замена рулевой рейки KIA Cerato осуществляется на высококачественные механизмы, произведенные ведущими компаниями, что гарантирует продолжительный ресурс. Это же касается и в случае замены отдельных элементов.

Клиентам АВТОГИДРОЦЕНТР гарантируются кратчайшие сроки решения поставленных задач и продолжительное беспроблемное функционирование восстановленных или установленных новых рулевых реек. Специалистами будет устранен стук, течь и иные проблемы.

Модели / модификации	ремонт рулевой рейки, руб.	снятие и установка, руб.
Kia Cerato	8000	4000

Почему выбирают нас?

Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Kia Cerato

Замену рулевых реек на КИА Церато рекомендуют производить при достижении пробега 40-50 тыс. км. В реальности сроки могут быть значительно короче. Сокращение продолжительности работоспособности данного элемента провоцируют внешние факторы и несвоевременное сервисное обслуживание.

По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:

в рулевом управлении появились постукивания;
масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
рулевые колеса туго поворачиваются;
отмечается увеличенный люфт руля.

Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис – центр.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Этапы ремонта рулевых реек КИА ЦЕРАТО

Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:

диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
закончив замену, специалисты производят сборку;
тестирование на специальных стендах;
установка,
тестирование авто.

Специалисты рекомендуют лицам, совершающим ремонтные работы реек, принять во внимание актуальность одновременной промывки гидроусилителей, замены масла и прокачки систем.

Замена втулки рулевой рейки киа церато 2

Каждый автовладелец Церато, рано или поздно столкнется с проблемой выхода со строя и ремонтом рулевой рейки. Конечно, эксперты и автомеханики рекомендуют менять этот элемент, но не каждому под силу купить этот элемент, поэтому ремонт — это выход.

Видео

Видео материал расскажет, как ремонтировать рулевую рейку, даст основные рекомендации и особенности по сборке.

Демонтаж и разборка

Когда собраны и куплены все материалы для ремонта рулевой рейки, можно приступить непосредственно к проведению ремонтных операций . Прежде чем начать, необходимо очистить полностью рулевую рейку. Это можно делать вручную, но лучше всего применить паровой механизм под давлением, который качественно уберет грязь и пыль со всех элементов и при этом не повредит детали.

Теперь, приступаем к последовательным операциям по ремонту рулевой рейки:

Подставляем тормозные башмаки под задние колеса, и снимаем ручной тормоз.
Демонтируем колеса, предварительно поставив автомобиль на упорты.
Сливаем жидкость с бачка.
Снимаем бачок ГУР.
Откручиваем болт, который фиксирует рулевой вал.
Снимаем шплинты с гаек крепления рулевых тяг к поворотному кулаку.
Откручиваем гайки пальцев и выпрессуем их. Если не получается вынуть руками, то следует воспользоваться монтировкой и молотком.
Откручиваем крепления картера рейки к кузову машины.
Не демонтируя рулевые тяги, вытаскиваем рейку через арку.
Откручиваем болты крепления тяг к рейке и демонтируем их.
Срезаем хомуты крепления пыльника.
Снимаем подрамник.
Раскручиваем механизм и снимаем крышку. Скорее всего, картина будет не из лучших, поскольку в пыльник попадала грязь, которая прошла по всей рейке.
Раскручиваем крышку подшипника и вытягиваем пружину.
Диагностируем состояние всех изделий. Пластиковые и резиновые детали придется заменить, также рекомендуется установить новый пыльник и подшипники.

Сборка в правильной последовательности

Перед сборкой необходимо очистить все детали, реечный вал смазать литолом или другой похожей смазкой. Для того чтобы рулевое колесо стояло ровно, необходимо при сборке совмещать метки на рейке и картере. Начинаем сборку:

Меняем подшипники рейки.
Заливаем Литол24 в картер и устанавливаем рейку. Сводим метки.
Ставим новую пружину, пластиковое кольцо и упор.
Прикручиваем рулевые тяги.
Вставляем рейку и соединяем шлицы. Подключаем его к системе.

Подсоединяем рулевые наконечники к поворотному кулаку

Сборка завершена и останется немного проехать и протестировать.

Причины неисправности

Причин выхода со строя рулевой рейки немного, но их необходимо знать. Своевременное техническое облуживание, а также диагностика узла смогут продлить жизнь элементу. Рассмотрим, основные причины возникновения неисправностей рулевой рейки:

Износ элементов составляющей рейку.
Повреждение вследствие ДТП, когда удар пришелся в колесо.
Прочие причины, которые послужили тому, что рейка стала подтекать.
Все эти причины становятся поводом для ремонта узла рулевого управления.
Конструктивные характеристики

Для того чтобы проводить ремонт рулевой рейки необходимо знать ее конструкцию и элементы, которые входят в ее состав. Рассмотрим, схему конструкции узла:

Что понадобится для ремонта

Для реставрационных работ, связанных с рулевой рейкой, потребуется ремонтный комплект. Обычно, их не найти в специализированных магазинах, и автолюбители, как правило идут на авторынок, где можно приобрести комплект запасных частей. По цене это обходится значительно дешевле, чем покупать новую рейку.

Ремонтный комплект рулевой рейки можно приобрести, как по отдельности, так и в сборе.

5779025A00 — это каталожный номер полного ремкомплекта рулевого механизма для Церато. По отдельности втулки и пластмассовые вставки можно покупать, но не рекомендуется, поскольку качество изделий может быть разное, а соответственно износ по левой и правой части может отличаться.

Вывод

Как показывает опыт ремонт рулевой рейки Киа Церато реально провести своими руками. Конечно, эта процедура займет день, а может и два. Главное не спешить и выбрать все детали качественные и правильные. Подшипники рекомендуется устанавливать новые, поскольку даже если отсутствует люфт, то неизвестно спустя какое время он может появиться.

Спросив форум драйва, мне дали знать куда лезть и что ремонтировать.
Закупил запчасти, а именно:
1. HYUNDAI/KIA 56521-3X000 — втулка рулевой рейки — 596 руб.
2. CTR CEKK-38L Наконечник рулевой тяги — 630 руб.
CTR CEKK-38R Наконечник рулевой тяги — 630 руб.
3. HYUNDAI/KIA 54813-2T000 Втулка стабилизатора переднего — 2шт по 222 руб.
4. Торцевая головка на 26 мм с посадочным квадратом ¾ — 400 руб.
5. Сход развал — 500 руб.

Когда лазил менять втулки стабилизатора, то смог заменить только одну втулку с правой стороны, с левой стороны мешал вал рулевой рейки, оставил это на потом и за одно решил проверить рулевые наконечники, снял их и состояние было на троечку, так как нажимая на пыльник он хлюпал и палец ходил свободно.

Собрав информацию по замене втулке, внесу свои коррективы.
1) Выставляем авто на домкраты, колеса прямо, руль ровно как по трассе.
2) Лезем в салон, делаем метки ОБЯЗАТЕЛЬНО на карданчике и на самом валу.
3) Когда сделали метки поворачиваем руль вправо так, чтобы болт смотрел на нас и головкой на 12 откручиваем его и достаем. Руль потом ставим прямо. Доставать карданчик не надо, вал сам выпадет когда открутите подрамник.

Видео

Видео материал расскажет, как ремонтировать рулевую рейку, даст основные рекомендации и особенности по сборке.

Демонтаж и разборка

Теперь, приступаем к последовательным операциям по ремонту рулевой рейки:

Подставляем тормозные башмаки под задние колеса, и снимаем ручной тормоз.
Демонтируем колеса, предварительно поставив автомобиль на упорты.
Сливаем жидкость с бачка.
Снимаем бачок ГУР.
Откручиваем болт, который фиксирует рулевой вал.
Снимаем шплинты с гаек крепления рулевых тяг к поворотному кулаку.
Откручиваем гайки пальцев и выпрессуем их. Если не получается вынуть руками, то следует воспользоваться монтировкой и молотком.
Откручиваем крепления картера рейки к кузову машины.
Не демонтируя рулевые тяги, вытаскиваем рейку через арку.
Откручиваем болты крепления тяг к рейке и демонтируем их.
Срезаем хомуты крепления пыльника.
Снимаем подрамник.
Раскручиваем механизм и снимаем крышку. Скорее всего, картина будет не из лучших, поскольку в пыльник попадала грязь, которая прошла по всей рейке.
Раскручиваем крышку подшипника и вытягиваем пружину.
Диагностируем состояние всех изделий. Пластиковые и резиновые детали придется заменить, также рекомендуется установить новый пыльник и подшипники.

Сборка в правильной последовательности

Меняем подшипники рейки.
Заливаем Литол24 в картер и устанавливаем рейку. Сводим метки.
Ставим новую пружину, пластиковое кольцо и упор.
Прикручиваем рулевые тяги.
Вставляем рейку и соединяем шлицы. Подключаем его к системе.

Подсоединяем рулевые наконечники к поворотному кулаку

Сборка завершена и останется немного проехать и протестировать.

Причины неисправности

Износ элементов составляющей рейку.
Повреждение вследствие ДТП, когда удар пришелся в колесо.
Прочие причины, которые послужили тому, что рейка стала подтекать.
Все эти причины становятся поводом для ремонта узла рулевого управления.
Конструктивные характеристики

Что понадобится для ремонта

Ремонтный комплект рулевой рейки можно приобрести, как по отдельности, так и в сборе.

Вывод

Выполненые работы по ремонту рулевых реек KIA

Цена на ремонт и замену рулевой рейки KIA

Модель автомобиля Ремонт рулевой рейки Снятие и установка Общая стоимость ремонта
Rio (Рио) 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Carnival 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Cerato (Серато) 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Ceed 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Shuma 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Sportage 8 500 руб. 4 500 руб. 13 000 руб.
Magentis 8 500 руб. 4 500 руб. 13 000 руб.
Optima (Оптима) 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.
Carnival 8 000 руб. 4 000 руб. 12 000 руб.

Почему цена фиксированная и как происходит ремонт?

Цена формируется из расчета стоимости деталей и сложности ремонта агрегата. Автомобили клиентов с ГУР любых марок и брендов проходят стандартную процедуру включающую в себя:

Бесплатную диагностику
Если рейка на автомобиле, то снятие агрегата
Проверка рулевой рейки на стенде (на предмет работоспособности и гермитичности)
Разбор, промывка рулевой рейки
Шлифовка вала и деталей подвергнутые коррозии, на специализированном станке
В 99.95% замена изношенных сальников, от 1 до 4-х штук, деталь является расходным материалом и в первую очередь подвергается износу
Замена изношенных деталей (при необходимости)
Сборка и повторное тестирование рейки
Установка агрегата на автомобиль
Залив жидкости и проверка рулевого механизма (жидкость предоставляет клиент или наша от 500 руб.)

Только при прохождении данной процедуры ремонта, мы можем вам гарантировать бесперебойную работу агрегата и давать гарантию 6 месяцев без ограничения пробега.

Ознакомиться со списком выполненных работам и с процедурой ремонта вы можете в разделе Выполненные работы.

Ремонт рулевой рейки KIA CERATO

Лаконичный сдержанный стиль, просторный и удобный салон, топливная экономичность и хорошая базовая комплектация – вот что позволяет автомобилю KIA CERATO занимать достойную позицию в своем классе.

Вас интересует ремонт рулевой рейки на KIA CERATO?

Одной из неисправностей данного автомобиля является поломка рулевой рейки. Возникает она в случае наезда на препятствие, несвоевременной замены расходных материалов и технического обслуживания, при езде по бездорожью. Негативно влияет на рейку запыленность и загрязненность дорог.

Неисправность рулевой рейки автомобилей KIA CERATO с объемом двигателя 1.4, 1.6 и 2.0 проявляется таким образом:

При диагностике агрегата производится его установка на испытательный стенд. Рейка испытывается под нагрузкой, что дает возможность проследить отклонения от заданных рабочих параметров.

В большинстве случаев для точного определения поломки и её устранения нужно разобрать рейку и провести её дефектовку.

В рейке множество деталей, подвергающихся износу: уплотнители, пыльники, сальники, втулки, кольца, подшипники, прокладки и проч. При сильном их износе, они подлежат замене. Ремкомплект для замены подбирается по каталогу. Используются только оригинальные запчасти.

Загрязненные элементы рейки необходимо очистить от скопившейся пыли и грязи, от отработанного масла. Для этого детали промываются в специальном растворе и просушиваются под струёй сжатого воздуха.

Восстановление вала рулевой рейки производится при помощи шлифовки и обточки. Также вал диагностируется на предмет изгиба и биения, и на наличие очагов коррозии.

Комплексный ремонт рулевой рейки Киа следует доверить специалистам ремонтного центра «РЕМСТАР». Современное оборудование, грамотный подход и накопленный опыт гарантируют качество ремонтных работ и долгую надежную работу агрегата.

Авто-Миг

Замена и ремонт рулевой рейки Kia Cerato

Ремонт Киа Церато 2

Модель: Kia Cerato TD
Тип кузова: седан
Год, пробег: 2011, 94 000 км
КПП, привод: механика, передний
Двигатель: Gamma 1.6 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Церато «Авто-Миг»:

замена рулевой рейки Киа Церато

сильный стук при поворотах руля

Диагностика выявила следующее:

стук при поворотах, равно как следы маслянистой жидкости на асфальте после стоянки были вызваны вышедшей из строя рулевой рейкой. Ее уже ремонтировали пару раз, однако желаемого эффекта не достигли, поэтому было принято решение ее заменить.

Выполненные работы:

снятие подрамника двигателя
снятие и установка рулевой рейки

замена рулевой рейки Киа Церато 2

Используемые запчасти:

Стоимость (цену) ремонта или замены рулевой рейки Киа Церато можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Авто опросы:

Мы принимаем к оплате:

Кузовной ремонт

Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]

Kia Optima, 2,4 , 2019.

Замена передних тормозных колодок[. ]

это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]

Подскажите пожалуйста код краски! Vin: KNAD[. ]

VIN U5YHN512BEL142517 Добрый день Хочу 1. [. ]

Hyundai Tucson 2009 2,7.

Треснул правый передний тормозной шланг и из [. ]

Интересует цена замены свечей вместе с запчас[. ]

Hyundai Sonata 7 (2015).

2,4 автомат. Ошибки по заднему правому датчик[. ]

Сориентируйте по стоимости замены антифриза? [. ]

Ремонт двигателей:

Новые обращения Киа:

Сход развал Киа Каренс

Кузовной ремонт Киа Соренто

Сход развал Киа Бонго

Сход развал Киа Селтос

Замена компрессора кондиционера Киа Спортейдж

Ремонт других марок:

Сход развал Шевроле Круз

Сход развал Вольво XC90

Кузовной ремонт Мерседес

Сход развал Грейт Вол Ховер

Заправка кондиционера Ссангйонг Актион

Новые обращения Хендай:

Сход развал Хендай Соната

Кузовной ремонт Хендай Крета

Сход развал Хендай Солярис

Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55

Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис

Ремонт других марок в нашем техцентре:

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Ремонт рулевой рейки киа

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
Используем качественные комплектующие
Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
Гарантия 6 месяцев
Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
Компьютерная диагностика в подарок

Заказать обратный звонок

Признаки неисправности рулевой рейки Киа Рио 2

На самом деле выход из строя
этого узла в автомашинах Киа Рио бывает довольно часто. Не всегда отличное покрытие российских дорог и ответственное отношение водителя к правильному использованию автомобиля на высшем уровне. Практически всегда эта деталь ломается потому, что она исчерпала свои ресурсы. Обязательно нужно проводить не менее двух раз в год тщательный технический осмотр и диагностику.

В этих моделях автомобилей Киа установлен гидроусилитель руля. При его неисправности появляется постукивание и дребезжащие звуки во время движения по достаточно неровному дорожному покрытию, например, гравийная дорога.

Ничего вечного пока ещё не существует. Сломаться может всё что угодно. Вот и в автомобилях происходят поломки в связи с износом деталей. Только бывают неисправности, которые требуют скорейшего устранения. А бывают, такие с устранением которых можно и повременить. Например, незначительная трещина бампера – такая неисправность никому не навредит. И её можно устранить через неделю, а может и через год. Но вот неисправность рулевой рейки – достаточно серьёзное повреждение. Если его не устранить вовремя, сразу же после обнаружения – значит подвергнуть опасности себя и других участников дорожного движения.

Неисправность рейки Киа Рио можно определить по таким признакам:

отсутствие усилия, когда руль автомобиля находится в центральном положении;
слышно отчётливые скрипы, или «закусывание» при движении транспортного средства по прямой или при совершении поворотов и разворотов;
для возвращения руля в исходное положение необходимо прилагать усилия;
руль с трудом поворачивается при выполнении поворотов;
возникновение постороннего шума внутри рулевой рейки и ощущение вибрации руля;
при поворотах руля появляется стук в районе передней подвески;
свободный ход рулевых колёс;
течь или отсутствие жидкости в бачке.

Послеремонтные испытания рулевой рейки и сопутствующие работы

Срок проведения самого ремонта рулевой рейки колеблется от 5- 8 часов до 1-2 дней. Однако ещё некоторое время необходимо затратить на испытание отремонтированной рулевой рейки на специальном стенде. Экзамен рулевой рейки проводится в обязательном порядке на специальном стандартном оборудовании.

По завершению ремонта и установки отремонтированной рулевой тяги на машину обязательным является регулировка углов наклона колёс, то есть проведение развала-схождения. Эти операции также выполняются на специальном столе с применением компьютерного стенда.

Отзывная компании КМР по рулевой рейке в автомобилях КИА РИО, выпущенных в 2012 г.

В настоящее время проводится отзывная компания автомобилей произведенных в России в 2012 году. Отзывная компания объявлена после многочисленных сигналов водителей о том, что при движении по дороге с выбоинами на низкой скорости со стороны опоры рулевой рейки слышен «подозрительный» шум. Такой дефект возникает только в рулевых рейках собранных в феврале 2о12 года в ограниченном диапазоне VIN. Причиной этого шума является слишком широкий зазор в упоре и стопоре рулевой рейки.

Для ликвидации шума и устранения дефекта необходимо произвести ремонт рулевой рейки с помощью специального ремонтного комплекта. В данный комплект входят следующие детали:

упор зубчатой рейки;
пружина опоры рейки;
опорная втулка зубчатой рейки;
специальный болт.

Таким образом, данная проблема со стуком рулевой рейки на автомобиле КИА РИО. произведенных в России в 2012 г., исправляется довольно просто с помощью сертифицированного ремонтного комплекта. Компания предостерегает владельцев автомашин Кіа Ріо, у которых замечен данный дефект рулевой рейки, от попыток её ремонта с помощью не оригинальных запчастей и на не фирменном оборудовании.

Необходимый инструмент

Если вы планируете самостоятельно проводить демонтаж и последующую замену рулевой рейки, то предварительно подготовьте следующий инструмент:

Домкрат. Пригодится, если понадобится поднять автомобиль для удобства доступа к узлу.
Набор ключей, желательно с трещетками. Разводной ключ.
Молоток. Понадобится применить грубую силу.
Несколько тряпок для очистки грязи.

Удалять коррозию и налет можно с помощью спецсредств. Наполните небольшую ванночку водой. Согласно инструкции, добавьте очищающий состав в требуемой концентрации. «Откисать» детали в этой ванне могут вплоть до 24 часов.

Работы по демонтажу настоятельно рекомендуется проводить при наличии ямы или подъемника. В ином случае добраться до рулевой рейки будет проблематично, как и поставить её на место.

Цена ремонта рулевой рейки KIA

АВТОГИДРОЦЕНТР специализируется на ремонтно-восстановительных работах рулевых реек Киа и иных моделей авто, оказывая услуги комплексом, позволяющим решить ряд задач на профессиональном уровне:

диагностические мероприятия. Специалистом с помощью высокотехнологичного оборудования оценивает состояние механизма. Производиться фиксация показателей на работоспособность, общее состояние, герметичность, сравниваются характеристики с параметрами, соответствующими конкретной модели;
снятие, шлифовка и прочистка компонентов;
выполнение замены элементов, утративших свой ресурс (силовые сальники, резиновые уплотнители, тефлоновые кольца);
тест. На данном этапе гидравлическим прессом проверяют работоспособность рулевого механизма в целом. При надлежащем функционировании производится его установка на место;
финишный тест. Проверка механических узлов на транспортном средстве. Оценке подлежит маневренность и реакция при выполнении поворотов и заносах.

Запишитесь на ремонт рулевой рейки сегодня и получите скидку!

Гарантия на ремонт рулевой рейки до 2 лет!

Техническая диагностика

Подготовительные работы. Колонка вала проверяется на фирменном стенде. При этом наблюдают биение вала, а также определяют техническое состояние червячно-зубчатого сцепления.
После обработки стендовых данных, и при необходимости, рулевые тяги, пыльники и рулевые наконечники, не подлежащие восстановлению, заменяются оригинальными запчастями.

Полная смена старого реечного механизма kia rio на новую, оригинальную, производится после согласования с заказчиком.
В основном причиной негодности реек выпуска 2011, 2012 годов являются сальники. Вместе с ними выходят из строя уплотнительные кольца, сделанные из пластика и резины. Сальники и кольца входят в ремонтный стандартный комплект для kia rio.

Диагностика рулевых реек Киа Сид

Если проблема все-таки связана с рейкой, то следует узнать, откуда исходит стук. Для начала исследуется выдвижная планка, которую специалист обхватывает рукой и дергает с усилием вверх-вниз. Если ощущение стука присутствует, то это говорит об износе скользящей втулке. Если же с планкой все в порядке, то нужно осмотреть вал рулевой рейки. Если и в нем нет неисправностей, то проблема обычно заключается в увеличении зазора между зубчатой планкой и шестерней внутри рейки.

Внутрь попадает грязь, после чего уплотнительные кольца и сальники портятся. Из-за нарушения герметичности масло начинает вытекать.

При проблеме тугого руля, нужно заглянуть под автомобиль, чтобы выявить течь масла, если она есть. Ее может и не быть, и тогда следует проверить уровень гидравлической жидкости, которая находится в бачке. То же самое следует сделать, если слышится неприятный шум. Проблема может скрываться в клапанах во внутренней части рейки либо в насосе гидроусилителя.

После того, как проведен ремонт или замена рулевой рейки «Киа Рио» 3 нужен тест-драйв, в ходе которого руль может показаться немного жестче, но все посторонние шумы и странные ощущения должны пропасть. Достаточно сделать 2-3 разворота, чтобы убедиться, что руль поворачивается как положено. После стоянки нужно проверить следы протечек на асфальте. Если жидкость все еще течет – во время сборки была нарушена герметизация.

Есть много разных советов от автосообществ («Драйв 2»), но чтобы дольше не иметь проблем с рулевым механизмом Kia Rio III лучше из года в год соблюдать правила вождения и эксплуатации:

Не водить агрессивно, особенно, в местности с плохими дорогами.
Проверять пыльники.
Не заводить мотор с повернутыми колесами.
Проверять на ТО гидроусилитель руля.

Из-за расположения рейка подвергается воздействию высоких температур под капотом и механическим ударам под автомобилем. Внутренняя втулка рулевой рейки «Киа Рио» 3 может повредиться и вызвать утечку. Жидкость может быть загрязнена, что приведет к попаданию абразивных частиц в шестерни. Профилактическое обслуживание продлит жизнь рулевой рейки.

Ремонт рулевой рейки Kia Cerato. Ремонт рулевой рейки Kia Cerato Стучит рулевая рейка Kia Cerato

Комплексное предложение на ремонт рулевых реек Kia Cerato

По следующим моментам можно определить, что рейка нуждается в срочной замене:

в рулевом управлении появились постукивания;
масло или трансмиссионная жидкость подтекают;
рулевые колеса туго поворачиваются;
отмечается увеличенный люфт руля.

Отметив наличие хоть одного из вышеперечисленных пунктов, следует безотлагательно обратиться в сервис - центр.

Этапы ремонта рулевых реек КИА ЦЕРАТО

Машину необходимо доставить на станцию, после чего мастера приступают к выполнению следующих действий:

диагностированию и дефектовке. Данные мероприятия позволяют выявить причину, после чего производят снятие рейки и ремонт;
демонтированную конструкцию разбирают и приступают к восстановительным работам (токарного и полировочного характера, изготовление втулок, гильзование корпуса, установка новых сальников). При невозможности ремонта совершает установка новой;
закончив замену, специалисты производят сборку;
тестирование на специальных стендах;
установка,
тестирование авто.

Привилегии клиентов АВТОГИДРОЦЕНТРА, являющимися владельцами Kia Cerato

АВТОГИДРОЦЕНТР гарантирует всем клиентам:

высокий профессионализм при решении задач любого уровня сложности;
оперативное устранение дефектов;
гарантию качества. Мы отдаем предпочтение оригинальным элементам от ведущих производителей;
выгодную стоимость. Независимо от оказываемых услуг, цена отличается доступностью.

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Kia Cerato обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Kia Cerato

Главный признак поломки - стук в рулевой рейке Киа Серато, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт - потребуется полная замена рулевой тяги Kia Cerato. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Kia Cerato, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Киа Серато обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Kia Cerato?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Kia Cerato выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Отчаянная езда по ухабистой местности, регулярное преодоление дорожных препятствий вроде железнодорожных путей и бордюров без предварительного притормаживания не проходят бесследно. От неаккуратного отношения к автомобилю страдает вся ходовая часть. Львиная доля плачевных последствий достается рулевой рейке. Но не спешите заменять неисправный механизм новым. Ремонт рулевой рейки Киа Церато, при условии проведения грамотными мастерами сервиса киа в москве в соответствии с официальным регламентом, способен творить чудеса.

Диагностика неисправности рулевой рейки церато

Диагностика неисправностей — одна из ключевых составляющих безопасного управления автомобилем. Пренебрежение возникшей проблемой чревато риском создания опасных аварийных ситуаций, поэтому крайне важно ее своевременно установить. На то, что рулевая рейка киа церато ремонт должна пройти незамедлительно, указывают такие симптомы, как глухой стук в узле при движении, ухудшение управляемости, подтекание масла из сальников. Признаки неисправности проявляются по одиночке или системно. Автосервис «Автопилот» — ваша страховка от ЧП на дороге. Мы предлагаем воспользоваться наилучшими условиями для ремонта и профилактического обслуживания Kia Cerato в Москве: специализированное оснащение для оперативной диагностики неполадок, полный комплект инструментов для устранения неполадок любого характера, высококвалифицированные механики, отлично понимающие особенности корейских автомобилей. Насколько бы серьезный характер ни носила поломка, у нее нет шансов, если вы выбираете «Автопилот».

Рулевая система Киа Серато - надежный узел, но при недостаточном к нему внимании, влага и грязь сделают свое дело, и он выйдет из строя раньше положенного срока. Чтобы избежать этого, необходим систематический контроль состояния рулевой системы - визуальный осмотр защитных чехлов на предмет механических повреждений (коррозия соединений может привести в негодность все рулевое управление), шлангов и трубопроводов - на предмет износа, а прочих элементов - на предмет люфтов и деформаций. Во внимании нуждается и гидроуситилель руля. Все эти работы удобно проводить во время ТО и ими не следует пренебрегать - корректная работа рулевой системы является залогом безопасности водителя и пассажиров. Тревожными признаками в работе этого узла будут свободный ход или тугое вращение рулевого колеса, его нечеткий возврат в начальное положение, заметный шум в насосе гидроусилителя, но главный признак неисправности - это стуки и шумы в рулевом управлении во время его работы. Не забудьте, что ремонт рулевой системы обязательно должен заканчиваться регулировкой угла установки колес!

Замена рулевого наконечника и рулевой тяги Киа Серато

Рулевые тяги на Киа Серато нечасто беспокоят владельцев автомобиля и могут прослужить до 100 тыс. км пробега. Признаками неисправных тяг будут биение руля, люфт руля при высокой скорости и его тугость при поворотах, а также увод машины в сторону во время движения. Замена рулевой тяги длительная процедура и может занять не менее полутора часов даже у опытного механика - крепления тяги труднодоступны, корректный ремонт предполагает демонтаж рулевого механизма.

Рулевые наконечники Киа Серато приходят в негодность из-за коррозии вследствие повреждения защищающих их пыльников. Эти небольшие, но важные элементы рулевой системы не подлежат ремонту, поэтому замена рулевого наконечника является единственным выходом в случае неисправности. В автосервисе процедура займет не более получаса.

Цены на замену рулевого наконечника и рулевой тяги Киа Серато

Замена рулевого наконечника

от 600 руб.

Замена рулевой тяги

от 950 руб.

Ремонт и замена рулевой рейки Киа Серато

Рулевые рейки автомобиля Киа Серато могут исправно прослужить не менее 40-50 тыс. км пробега даже в условиях больших нагрузок. Если они вышли из строя, то об этом дадут знать стуки в районе передней подвески во время преодоления препятствий или при езде по неровной дороге. Так как стуки являются признаком многих неисправностей ходовой части, то для выявления конкретной проблемы необходима тщательная диагностика, которую лучше всего доверить профессионалам. Неисправная рейка восстанавливается - разбирается, чистится, у нее заменяются ржавые и деформированные элементы. Если повреждение значительное, то время и усилия на ремонт лучше не тратить, а сразу произвести замену рулевой рейки. Во время этой процедуры большое внимание уделяется качеству креплений и состоянию пыльников - в противном случае есть риск скорой поломки уже новой рейки.

Цены на ремонт и замену рулевой рейки Киа Серато

Замена рулевой рейки

от 4"700 руб.

Замена насоса ГУР, ремня ГУР, жидкости ГУР Киа Серато

Гидроусилитель руля Киа Серато - узел, некорректная работа которого значительно снизит комфорт вождения автомобиля. Наиболее частыми процедурами по обслуживанию этого устройства являются замена насоса и замена ремня гидроусилителя. В последнем случае неисправность можно определить по шуму и свисту ГУР. Это происходит от того, что ремень растянулся или перекрутился (в этом случае его нужно просто подтянуть), если же ремень порвался или на нем имеются следы износа, то его следует заменить. Порванный ремень ГУР не грозит серьезной поломкой, но руль станет тугим и неудобным. Некоторые автолюбители предпочитают менять ремень гидроусилителя после 40-50 тыс. км пробега вне зависимости от его состояния.

Ремонт насоса ГУР - сложная процедура, которая не только требует высокой квалификации механика, но и может не дать желаемого результата. Это ведет к замене насоса гидроусилителя в сборе в случае его поломки. В автосервисе эта процедура займет не больше часа.

Читайте также: