Ремонт гидроусилителя руля рено мастер 3

Обновлено: 07.01.2025

Как выполняется ремонт рулевого Рено Мастер специалистами сервиса

Рено – его производят во Франции. Главный центр данной фирмы расположен в её столице – Париже. Транспортное средство данного производителя является дилерской машиной. Производство стартовало в восьмидесятых годах прошлого столетия. Как внешний вид, так и технические характеристики удовлетворяют большинство автолюбителей. Несмотря на это, Рено так же, как и остальные авто, требует должного ремонта при неправильной эксплуатации или форс-мажорных обстоятельствах.

Структура рулевого устройства Рено Мастер

Любой элемент транспортного средства за что-то да отвечает. Также и рулевая рейка. Её задача направлять машину в нужное направление. Из чего же она состоит?

1. Рейки.
2. Рулевые тяги.
3. Шестерни.
4. Различные сальники, подшипники, пыльники, направляющие втулки и многое другое.
5. Система гидроусилителя руля.

Какие факторы приводят к неполадкам?

• качество современных дорог;
• в летний сезон большой процент улиц запылен;
• эксплуатация транспортного средства. Способы вождения, внимательность к своему авто и прочее.

Как определить, что произошла поломка?

• увеличенный свободный ход руля;
• трудности при поворотах руля в обе стороны;
• после поворотов руль самостоятельно не встаёт в исходное положение;
• стук в центральной оси, в некоторых случаях отдаёт в руль;
• маслянистое пятно на месте стоянки транспортного средства.

Это наиболее часто встречающиеся признаки. Однако грамотную диагностику смогут осуществить только в специализированном сервисном центре.

Диагностика в автосервисе

В сервисном центре диагностику проводят в несколько этапов. Первичный – осмотр и выявление неполадок прямо на транспортном средстве. И глубокий – осуществляется снятие и анализ самой рейки на наличие проблем. По завершению этих манипуляций специалист оценивает сложность поломок, устанавливает ориентировочное время и цену ремонта.

Ремонт рулевой рейки Рено Мастер

1. Первым этапом является демонтаж всего блока устройства с последующим анализом на наличие проблем.
2. Осуществляется очистка рулевой рейки от грязи, масляных отходов и коррозии. Производится данная процедура с применением химических растворов.
3. Повторный анализ на наличие неисправностей.
4. Устранение неполадок. Иногда применяется шлифовальный станок для восстановления заводских параметров вала.
5. Замена всех комплектующих. А именно: сальников, пыльников, подшипников и многих других.
6. Сбор механизма с последующим регулированием.
7. Установка агрегата на автомобиль и заливка жидкости гидроусилителя руля.
8. Окончательная диагностика на наличие упущенных неисправностей.

Это основные процедуры ремонта рулевой рейки Рено Мастер.

Как говорилось ранее, стоит незамедлительно обращаться в автосервис. Почему?

1. Качественное проведение ремонта.
2. Быстрые сроки, зависящие от сложности поломки. А именно, от трёх или четырёх часов до пары суток.
3. Наличие современного специализированного оборудования.
4. Высококвалифицированные мастера с большим опытом работы в подобных ситуациях.
5. Приемлемые цены.
6. Гарантия качества.

Разумным выходом в этой и других ситуациях будет обращение в сервисный центр для прохождения технического осмотра. Проводить данную процедуру необходимо строго в сроки, указанные в паспорте автотранспорта. А также стоит более внимательно относиться к своему автомобилю. А если заметили неполадки, то рекомендуется сразу же обратиться в автосервис для их устранения.

Замена ГУР Рено Мастер 2

На автомобиле Renault Master, как впрочем и на всех автомобилях, гидроусилители руля меняются только когда выходят из строя. Основные признаки неисправности усилителя руля — это течь масла с самого ГУРа или посторонние звуки во время его работы. В нашем же случае проблема произошла из-за заклинившего обводного ролика приводного механизма. Ролик заклинило, ремень стянуло набок и порвало. Оторванную часть ремня подмотало под шкив ГУРа и повредило передний сальник гидроусилителя руля. Жидкость гидроусилителя вытекла и ГУР начал гудеть.

После замены гидроусилителя руля необходимо обязательно промыть гидравлическую систему. Промывать мы будем с помощью новой жидкости для ГУРа. Необходимо купить жидкости на два литра больше чем нужно, и с помощью неё промыть систему так как указано в фотоотчете про снятие, замену ГУРа и промывку системы на примере Renault Master II 2.5 DCI 2004 г.

Какой ГУР и жидкость выбрать для Рено Мастер 2

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
RENAULT	8201183788	15000
RENAULT	491100699R	12000
Аналоги
MOTORHERZ	P1355HG	3400
MSG	OP006	3100
Profit	30400695	3000

Какое масло заливать в ГУР

Какое либо заливать масло в ГУР не можно. Разница между PSF и ATF огромная. Требования к нему даже больше чем к двигателю. Оно должно быть исключительно только минералка или синтетика, а также определенной вязкости и свойств
Подробнее

Рабочий объём гидравлической системы рулевого управления — 1,1 литр. В бачок гидравлического усилителя руля Renault Master II 2.5 рекомендуется заливать минеральную жидкость для рулевых управлений ATF Dexron II.

Дополнительные материалы (приводной ремень и обводной ролик)

Ремень приводного механизма

Производитель	Артикул	Цена, руб.
DAYCO	5PK1340	470
CONTITECH	5PK1345	650
GATES	5PK-1343	700

Обводной ролик приводного механизма

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
RENAULT	8200285009	2093
Аналоги
SKF	VKM36038	872
SNR	GA35506	1192
INA	532036420	1630

Необходимые для работы инструменты

• Ключи на 10 мм, 12 мм, 13 мм, 16 мм, 17 мм и 24 мм;
• Отвертка "-";
• Пассатижи;
• Емкость для отработанного масла;
• Чистая ветошь.

Как заменить ГУР на Renault Master 2.5 DCI

1. Снимаем приводной ремень;
2. Отсоединяем от ГУРа шланг подачи масла;
3. Откручиваем от ГУРа трубку, идущую на рулевую рейку;
4. Откручиваем шкив гидроусилителя;
5. Откручиваем болты крепления ГУРа;
6. Меняем старый усилитель руля на новый;
7. Устанавливаем на место приводной ремень;
8. Промываем гидравлическую систему рулевого управления;
9. Заканчиваем работу и доливаем жидкость до необходимого уровня.

Все подробности по замене ГУРа и промывке системы гидроусилителя Рено Мастер 2 с двигателем 2.5 DCI смотрите в фотоотчете, также вы сможете попутно увидеть как заменить приводной ремень и обводной ролик на автомобиле Renault.

Приступаем к работе по замене гидроусилителя руля на автомобиле Renault Master 2.5 DCI.

Доступ к ременному приводу и ГУРу на данном двигателе свободный, ничего лишнего разбирать не нужно. Гур откручивается и снимается сверху, из под капота.

Для снятия приводного ремня мы даже не стали поднимать автомобиль, а всего лишь вывернули колесо максимально вправо и откручивали лёжа на подстилке.

Взглянув на приводной механизм стало всё ясно. Видно что заклинил обводной ролик ремня генератора. А из-за этого ремень слез с ролика и наполовину порвался. Оборванную часть ремня подмотало под шкив ГУРа и гидроусилитель вышел из строя.

Ключом на 13 мм поворачиваем натяжной ролик по часовой стрелке, ослабляя натяжку ремня. Снимаем остаток ремня генератора.

Ключом на 16 мм откручиваем крепежный болт заклинившего обводного ролика и снимаем ролик.

Осматриваем состояние шкива генератора. Владелец автомобиля предупредил, что шкив стоит не родной и имеет меньше ручейков, чем на остальных шкивах. Поэтому мы пересчитали количество ручейков на шкиве генератора и приобрели необходимый ремень генератора. Вместо 6РК мы будем устанавливать ремень 5РК.

Теперь приступаем к снятию гидроусилителя руля. Пассатижами или специальным съемником сжимаем хомут патрубка подачи масла в ГУР и сдвигаем его в сторону.

Стаскиваем патрубок с гидроусилителя. В нашем случае жидкости в рулевой системе уже не было, так как она вся вытекла через неисправный ГУР.

Но всё же, мы подставили под двигатель специальную емкость для отработанного масла.

Ключом на 17 мм откручиваем от ГУРа трубку подачи масла на рулевую рейку.

Если трубка начинает крутиться с большой гайкой, в которую она закручена, то необходимо воспользоваться ключом на 24 мм и придержать большую гайку.

Далее необходимо открутить три болта крепления шкива ГУРа. Заводские болты крепления имеют шляпки под ключ на 10 мм. У нас же один болт уже был заменен и пришлось воспользоваться ключом на 13 мм.

Для того, чтобы зафиксировать шкив гидроусилителя руля нам необходимо воспользоваться большой отверткой. Она очень хорошо становиться между шкивом и ГУРом. И фиксирует шкив за крепежный болт самого шкива.

Сняли шкив и откручиваем за ним два крепежных болта гидроусилителя. Используем ключ на 12 мм.

И с другой стороны усилителя откручиваем болт крепления кронштейна поддержки. Также используем ключ на 12 мм.

Обращаем внимание, что между кронштейном и гуром могут быть установлены проставочные шайбы, как и в нашем случае. Поэтому не теряем их и при сборке устанавливаем обратно, если будет нужно.

Сняли ГУР и видим остатки ремня подмотанные под шкив. Это и привело гидроусилитель в неисправность.

Сравниваем снятый гидроусилитель руля с новым. Мы приняли решение устанавливать ГУР фирмы Profit.

Снимаем с нового гидроусилителя руля транспортировочные заглушки. Лучше это сделать на столе, так как после установки ГУРа будет не совсем удобно снимать заглушки.

Устанавливаем на двигатель новый гидроусилитель и закручиваем все крепежные болты.

Прикручиваем шкив ГУРа и подсоединяем все открученные ранее трубки и шланги.

Устанавливаем новый обводной ролик ремня генератора.

Обращаем внимание, что ролик должен прикручиваться через центрирующую шайбу, которую необходимо снять со старого ролика.

Устанавливаем новый ремень генератора, внимательно проверяя, чтобы он правильно сел на все шкивы.

Далее нам необходимо промыть гидравлическую систему усилителя руля. Для этого мы снимаем с расширительного бачка шланг обратки и засовываем его в пустую бутылку или любую другую емкость для отработанного масла. А на бачок устанавливаем заглушку.

Заливаем в расширительный бачок жидкость для ГУРа до самой заливной горловины.

Запускаем двигатель. Новая жидкость с расширительного бачка будет выдавливать старую грязную жидкость в бутылку. Но для данной процедуры лучше взять помощника, потому что жидкость сильно быстро будет уходить с бачка, а Гур не должен работать без жидкости. Поэтому помощник будет по команде запускать и глушить двигатель, а вы должны успевать доливать новую жидкость. По окончанию промывки устанавливаем в бачке необходимый уровень жидкости.

Насос гидроусилителя - снятие и установка

Рено Симбол. Насос гидроусилителя - снятие и установка

Снятие:

– отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;

– поднимите переднюю часть автомобиля и установите под кузов страховочные опоры;

– снимите правое переднее колесо и грязезащитный щиток (брызговик) ;

– снимите ремень привода вспомогательных агрегатов. Снимите ремень при помощи шестигранного гаечного ключа (1). который служит для блокировки натяжного ролика после его перемещения;

– пережмите подводящий шланг струбциной, установив ее как можно ближе к насосу, чтобы уменьшить утечку рабочей жидкости; ( Приготовьтесь собрать пролитую жидкость)

Внимание: Под насосом усилителя рулевого управления установлен генератор. Не допускайте попадания на генератор рабочей жидкости

– выверните три болта крепления насоса к кронштейну .

. и снимите насос

Установка проводится в порядке, обратном снятию. Обратите внимание на следующее:

– замените новым уплотнительное кольцо штуцера трубопровода высокого давления;

– установите новый червячный хомут на подводящий шланг;

– долейте рабочую жидкость в резервный бачок и при работе двигателя удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления, поворачивая рулевое колесо из одного крайнего положения в другое. При необходимости долейте рабочую жидкость в резервный бачок.

ЗАМЕНА СТУПИЦЫ НАСОСА УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ

Специальный инструмент

Съемник подшипника коробки дифференциала. Т. Аг. 1094

Приспособление для установки шкива . Dir. 1083-01

Замена ступицы

1. Зажмите насос в тисках на верстаке.

2. Установите приспособление Т. Аг. 1094 и спрессуйте ступицу.

Примечание: Установите болт (1) между валиком насоса и нажимным болтом приспособления Т. Аг. 1094.

3. Установите ступицу (новую) и напрессуйте ее с помощью приспособления Dir. 1083-01. Для облегчения установки предварительно нанесите на ступицу тонкий слой универсальной смазки.

Примечание: Поместите между приспособлением Dir. 1083-01 и ступицей втулку (2) толщиной примерно 25 мм.

При напрессовке соблюдайте размер: X. 34,3 мм

Видео по теме "Рено Симбол. Насос гидроусилителя - снятие и установка"

Насос ГУРа Рено логан, замена сальника. Как разобрать насос гидроусилителя руля и замена сальника ГУРа RENAULT MASTER TRAFIC LAGUNA KANGOO Renault Symbol 2008 Замена жидкости ГУР

Ремонт и замена гидроусилителя руля (ГУР) Рено Мастер (Renault Master)

Мы с гордостью предлагаем автовладельцам пользоваться услугами в направлении ремонтных работ, работ по проверке автомобиля, техобcлуживания микроавтобусов и т.п. в современном автотехцентре, оснащенном всем передовым оборудованием для высококачественных работ. Грамотный подход к любого вида неисправности, умелые работники, знающие свое дело и доступные расценки - именно это наши постоянные отличительные черты перед многими другими сто. Окромя названных уже услуг мы предлагаем такую популярную среди начинающих и опытных автовладельцев услугу как Ремонт и замена гидроусилителя руля (ГУР) Рено Мастер (Renault Master).

Ремонт и замена гидроусилителя руля (ГУР) Рено Мастер (Renault Master) в Санкт-Петербурге

Гидроусилитель позволяет управлять автомобилем без лишних усилий, поэтому выход из строя этого устройства обычно печалит водителя. Часто ремонт или замена ГУР Рено Мастер (Renault Master) требуются из-за простого загрязнения или износа элементов. Весьма часто замена гидроусилителя руля Рено Мастер (Renault Master) требуется из-за протекающей рейки. Ремонт гидроусилителя руля Рено Мастер (Renault Master) требует технического оснащения и опытных автомехаников. Поэтому не рекомендуется осуществлять ремонт гидроусилителя Рено Мастер (Renault Master) своими руками. Ремонт ГУР Рено Мастер (Renault Master) в СПб профессионально делается на наших станциях техобслуживания. Также в наших магазинах по привлекательной цене возможно приобрести все запасные части, которых требует замена гидроусилителя Рено Мастер (Renault Master).

Купить гидроусилитель руля Рено Мастер (Renault Master) в Санкт-Петербурге

Если вы решили ремонтировать ваш авто, вы должны быть готовы к тому, что придется купить гидроусилитель руля Рено Мастер (Renault Master) в СПБ. Для исполнения подобной цели при наших станциях техобслуживания мы расположили магазины, где по доступной цене всякий автомобилист может приобрести нужные автозапчасти Рено Мастер (Renault Master) в СПб. А в том случае, если нужной вам запчасти Рено Мастер (Renault Master) сейчас нет в магазине, вы сможете оформить заказ, который не затребует предоплаты.

Список запчастей для: крышка бачка гидроусилителя, рулевое управление, колонка рулевая, бачок гидроусилителя, шкив насоса гидроусилителя, кожух рулевой колонки нижний, купить шланг гидроусилителя Рено Мастер (Renault Master), кронштейн гидроусилителя, кожух рулевой колонки верхний, кардан рулевой.

Renault Master - современная легенда

Рено – французская организация, которая занимается производством автомобилей. Штаб-квартира организации находится под Парижем. Корпорация возникла в 1898 году. После кончины основателя Renault Луи Рено в конце Второй мировой войны, корпорация была национализирована правительством Франции. Символ Рено несколько раз менялся. Самым известным символом является вертикально расположенный ромбик. Renault занимается выпуском грузовых, легковых машин, а также электрических автомобилей.

Renault Master это коммерческий автомобиль от знаменитого французского завода Renault. Выпуск автомобиля начался еще в 81-м году и в 2010 компания порадовала водителей уже 3 модификацией многофункциональных и практичных микроавтобусов. Двигатели Рено Мастер предлагаются объемом 2,3 л, имеют систему распределительного впрыска и, что имеет огромное значение для современного водителя, соответствуют Евро-4. Если отвлечься от параметров технических, Renault Master отличается и своим достойным дизайном.

Если Вы ищите отличный ремонт то Вам к нам!

У нас в СТО автомобилистам предлагается набор самых востребованных работ в самом лучшем исполнении. Как только вам понадобятся такие работы как, например, Ремонт и замена гидроусилителя руля (ГУР) Рено Мастер (Renault Master) приезжайте и убедитесь сами!

Ремонт рулевой рейки Renault Master

Цены на Ремонт рулевых реек Renault Master в Москве

Renault Master
Снятие и установка	от 3500 р.
Ремонт	от 8500 р.
Общая стоимость	от 12000 р.

В стоимость входит: диагностика, снятие/установка, разборка агрегата, дефектовка, мойка, замена сальников, манжет, уплотнительных колец, прижимных механизмов, смазка, сборка агрегата, регулировка, диагностика на проверочном стенде, установка агрегата на авто.

* Цены на сайте носят ознакомительную информацию и могу быть изменены

* Жидкость ГУР 1л не включена в стоимость (цена может отличатся в зависимости от классификации жидкости или ее отсутствие)

• Мы отремонтируем вашу оригинальную рулевую рейку и продлим ее ресурс
• Изготовим усиленные направляющие для «наших» дорог
• Используем качественные комплектующие
• Цена новой рулевой рейки превышает в 2-3 раза цену на ремонт
• 1.5-2 часа занимает время ремонта снятой рулевой рейки
• 4-5 часов занимает время ремонта на автомобиле со снятием/установкой
• Гарантия 6 месяцев
• Гарантийный осмотр рулевой каждые 2 месяца бесплатно!
• Компьютерная диагностика в подарок

Отзывы

Ремонтировал форд мондео 669. Рейка сильно стучала. Ребята сделали с течении дня как обещали. Стука больше не слышу. Сервису и сотрудникам огромное сп..

Все быстро, качественно и недорого. Спасибо мастерам.

Спасибо мастерам. Быстро, качественно и с гарантией.

Вполне доволен работой! Ребята знают что делают. Буду рекомендовать знакомым.

• Адрес:

Москва, м. Речной вокзал,
ул. Лавочкина 23, стр. 3

Пн. – Вс.: с 10:00 до 19:00

ПРИМЕРЫ РАБОТ

К нам обратился автовладелец автомобиля VW Touareg NF с проблемой рулевой рейки.Жалобы на постоянный уход жидкость из бочка ГУРВ ходе диагностики было выявлены следующие неисправности— Течь рулевой рейки— Стук рулевой рейкиПричиной тому явилась коррозия штока рулевой ре..

Причина обращения, тугой руль, ошибка EPS. На кузов w166 установленарулевая рейка с электро-приводом ,в отличие от предыдущего кузова w164где установлена гидравлическая рулевая рейкаСо слов владельца авто был в ДТП, после чего руль стал тяжелым. В ходеосмотра выявлена т..

В рейках с электроприводом бывает и такое. Виной всему целостность пыльников. Сгорел электромотор, заржавели механические узлы. Выход один!! Замена рейки.

Примеры неисправностей

Износ картера корпуса рулевой рейки

Износ зубьев штока рулевой рейки

Какими бы качественными и долговечными не были комплектующие, все они имеют свой запас прочности. Так уж устроена рыночная экономика: производитель заинтересован в том, чтобы клиент постоянно приносил ему прибыль. Задача нашей компании состоит в том, чтобы ремонт рулевой рейки Renault Master обходился Вам как можно дешевле. Ниже приведены наиболее распространенные «симптомы» поломки рулевого управления. Если вы во время езды заметили какие-либо из нижеприведенных признаков, то рекомендуем незамедлительно обратиться за помощью специалистов в автосервис для проведения диагностики и устранения неисправностей.

Неисправности рулевой рейки Renault Master

Главный признак поломки — стук в рулевой рейке Рено Мастер, доносящийся из-под передней оси. На первых порах он еле ощутим, появляется лишь при езде по неровной дороге. Не предпринимая никаких действий, стук усилится и начнёт отдавать в руль. Дальнейшее попустительство чревато выходом узла из строя и, как следствие, повышением вероятности попадания в аварийную ситуацию. В таком случае о ремонте речь уже не идёт — потребуется полная замена рулевой тяги Renault Master. В лучшем случае вы ограничитесь заменой сальника рулевой рейки Renault Master, крестовины или рулевых наконечников.

Вот еще несколько сигналов неисправного рулевого механизма:

поворот рулевого колеса затруднён в обоих направлениях, при этом издаётся свист;

руль плохо поворачивается, но усилие пропадает после набора скорости, слышен зудящий звук;

руль плохо вращается при температуре жидкости ГУР ниже 30 градусов, при прогреве до 50 градусов и выше ситуация нормализуется;

замена или ремонт рулевой рейки Рено Мастер обязателен в том случае, если угол поворота руля разнится с углом поворота колёс, машину заносит и управление заметно затрудняется;

руль вибрирует при движении по прямой;

утечки жидкости ГУР;

рулевое колесо не возвращается в исходное положение или проворачивается самопроизвольно.

Стучит рулевая рейка Renault Master?

Специализированый сервис по ремонту рулевых реек - PPP-Service оснащён полным комплектом оборудования, необходимым для быстрой и точной диагностики автомобиля и дальнейшего устранения поломки. Нам доверяют не только водители, но и компании с большим автопарком! Мы гарантируем профессионализм сотрудников, установку исключительно оригинальных запчастей, кратчайшие сроки ремонта и выгодные цены. Замена рулевой крестовины Renault Master выполняется за 1-2 часа, сложный и трудоёмкий ремонт займёт не более одних суток. Будьте внимательны и ответственны за рулём, помните, от этого зависит не только сохранность автомобиля, но и безопасность всех участников движения!

Цены на ремонт Renault Master

Компания Рено в 1980 году во Франции выпустила первую модель Renault Master. В 2010 году была выпущена последняя модель, имеющая современное оснащение. Процесс модернизации автомобиля привел к тому, что при необходимости ремонта появляются сложности из-за отсутствия опыта у специалистов по выполнению требуемых работ и из-за поиска деталей, если авто было выпущено ранее 2010 года.

Малотоннажный автомобиль имеет разные типы кузовов, двигателей и коробок передач. Машина используется преимущественно в коммерческих целях для перевозки грузов, поэтому регулярно требуется проведение ТО. Постоянная эксплуатация так же сказывается на состоянии машины, что нередко приводит к необходимости ремонта.

Стоимость услуг автосервиса

В Москве не все технические сервисы берутся отремонтировать Renault Master, в особенности если это модель 1980 или 1997 года. Наш автосервис предлагает не боится сложных задач. Мастера центра, имеющие опыт и квалификацию, профессионально подходят к любым работам и безукоризненно выполняют их.

Сколько стоит ремонт Renault Master? Цена за обслуживание зависит от вида оказываемых работ, а так же от особенностей модели машины. Производство автомобилей осуществляется с двумя видами двигателей: бензиновый и дизельный, а так же с разными коробками передач: АКПП и МКПП. На стоимость ремонта Рено Мастер данные характеристики имеют самое прямое влияние.

Так самой дорогой услугой является замена автоматической коробки передач. Стоимость ремонта Renault Master в данном случае обойдется от 15000 руб.

Сложности с устранением неполадок возникают и при необходимости замены запчастей. Поскольку автомобили первых двух поколений уже не выпускаются, цена на детали достаточно высока, да и найти их в продаже сложно. Наш техцентр имеет возможность приобретения оригинальных запчастей. Однако, при желании клиента, можно установить контактную деталь по более низкой стоимости.

В прайс - листе на ремонт Renault Master каждый автовладелец может ознакомиться со стоимостью работ, выполняющихся в нашем автосервисе. Если оказываются дополнительные услуги, то цены обговариваются индивидуально. Мы не ставим в приоритет материальный доход, для нас большее значение имеет репутация.

Виды услуг

Не каждый автовладелец, обращаясь в наш автосервис, знает, в чем заключается причина неисправности. Также явная поломка, часто скрывает истинную проблему в работе машины. Диагностика - верный способ определить в каком состоянии находится авто и нет ли «невидимых» поломок.

Наш автосервис не привлекает клиентов «черными» методами, поэтому стремимся проводить максимально тщательную диагностику инструментальным или же компьютерным методом. Ознакомиться с фиксированными ценами можно в прайс - листе на сайте или в самом сервисе. В нашем автомобильном сервисе в Москве предлагаются услуги: от замены жидкостей и деталей, до капитального ремонта.

1. техническое обслуживание;
2. замена элементов тормозной системы;
3. ремонт пулевого управления, охлаждающей системы и подвески;
4. remont и замена коробки передач.

Наш сервис один из нескольких техцентров в Москве, предлагающий слесарные работы при кузовном ремонте включающие замену обшивки, покраску и другие услуги.

Мы уверены в результатах обслуживания, поэтому предоставляет гарантию на все услуги. При желании сэкономить, можно пробовать ремонтировать автомобиль самому или же обратиться в сервис с подозрительно низкими ценами, но следует понимать, что тогда никаких гарантий на длительную эксплуатацию машины - не будет.

Читайте также:

  
• Замена тормозной жидкости тойота витц
  
• Как снять руль на ниссан х трейл т30
  
• Допустимая толщина тормозных дисков рено меган 2
  
• Замена сальника рулевого редуктора паджеро спорт 1
  
• Замена сальника рулевой рейки додж караван